Das eHighway-Projekt ELISA - strom-bewegt.de · Gerd Riegelhuth Langen, 07.12.2017 2...

Gerd Riegelhuth Langen, 07.12.20171

Langen, 7. Dezember 2017

Kongress: Elektromobilität im gewerblichen UmfeldElektromobilität im Schwerlastverkehr

Das

eHighway-Projekt

ELISA –Schwerlastverkehr

per Oberleitung

Gerd Riegelhuth


Themenschwerpunkte

des Vortrags

Förderrahmen

Stand der Entwicklung

System und Versuchsstrecke

Projektrahmen / Projektstand

Fazit und Ausblick


Elektromobilität in Hessen

Strategie Digitales Hessen

Mobiles Hessen 2020

Rahmen für Intelligente Verkehrssysteme

….

Politisch-strategisches Umfeld


Bundesregierung Aktionsprogramm Klimaschutz 2020 des BMUB

Nationaler Aktionsplan Energieeffizienz des BMWi

Zielsetzung

► Feldversuch zur Erprobung elektrischer Antriebe

bei schweren Nutzfahrzeugen und deren

Energieversorgung per Oberleitung

Förderprogramm des Bundesministeriums für Umwelt,

Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit Programm „Erneuerbar Mobil“ – Marktfähige Lösungen

für eine klimafreundliche Elektromobilität

Förderrahmen


Programm „Erneuerbar Mobil“ –

Marktfähige Lösungen für eine

klimafreundliche Elektromobilität

Realisierung einer Pilotstrecke zur Energieversorgung

elektrisch angetriebener schwerer Nutzfahrzeuge via

Oberleitung im öffentlichen Straßenraum sowie eines

realitätsnahen, elektrischen Betriebs dieser Fahrzeuge

an der Oberleitung.

Erforschung aller relevanten verkehrs- und energietech-

nischen, ökologischen und ökonomischen Aspekte, die

für einen späteren Ausbau des Systems relevant sind.

Untersuchung von Funktionalität und Zuverlässigkeit der

neuen Fahrzeug- und Infrastruktursysteme im Realbetrieb.

Förderrahmen


USAHafen von Los Angeles,

Teilstück zur Anbindung

an die Schienenterminals

Demonstrationsprojekte

ENUBA 1

Nachweis der technischen Machbarkeit

Aufbau einer Versuchsanlage

Integration eHighway-Stromabnehmer

in Koffer-Lkw

Serieller Hybridantrieb

Stand

der Technik

ENUBA

Elektromobilität bei schweren Nutzfahrzeugen zur Umweltentlastung in BAllungsräumen

Quelle:

Siemens

Scania


ENUBA 2

Integration des Stromabnehmers

in einen Sattelzug (40t)

Kombination von Batterie- und Ober-

leitungselektromobilität

Bewertung der Integrationsfähigkeit

in Kooperation mit der BASt

Demonstrationsprojekte

Schweden

Teilstück der Autobahn E 46

(Borlänge-Gävle)

ENUBA

Elektromobilität bei schweren Nutzfahrzeugen zur Umweltentlastung in BAllungsräumen

Stand

der Technik

Quelle:

Siemens

Scania


Das Gesamtsystem…

und seine Teilsysteme …

… im öffentlichen Straßenraum unter realen Verkehrsbedingungen

Systemaufbau

ELISA


Das Gesamtsystem…



Systemaufbau

ELISA


Das Gesamtsystem…


Systemaufbau

ELISA



Mehrstreifige BAB-Richtungsfahrbahn

… zur Demonstration und Bewertung

von Fahrmanövern im Mischverkehr

Darmstadt

Kriterien

Versuchsstrecke

Frankfurt Flughafen


Hohe durchschnittliche Verkehrsbelastung

mit hohem Lkw-Anteil

Darmstadt

Frankfurt Flughafen

Kriterien

Versuchsstrecke


Elektrifizierbarkeit von Seitenraum und Lichtraum… geringer Anteil an Brückenbauwerken

… keine Bauwerke mit eingeschränktem Lichtraumprofil

Keine regelmäßige temporäre Nutzung des Seitenstreifens

Darmstadt

Frankfurt Flughafen

Kriterien

Versuchsstrecke


Darmstadt

Teil einer Transportkette mit vorhersehbar

hohem E-Lkw-Verkehrsaufkommen

Pendelverkehr

Frankfurt Flughafen

Kriterien

Versuchsstrecke


Versuchsstrecke

Hessen

Langen-Mörfelden

Weiterstadt

Autobahnabschnitt A5; Langen-Mörfelden – Weiterstadt

Streckencharakteristik Gesamtlänge: 15 km je Fahrtrichtung als Korridor;

davon anteilige Elektrifizierung von 5 km je Fahrtrichtung

4 Fahrstreifen mit Seitenstreifen je Fahrtrichtung

Kriterien für die Auswahl optimale Rahmenbedingungen für den Feldversuch

Wirtschaftlichkeit hinsichtlich Errichtung und Betrieb

Bedeutung der Strecke

Verkehrsbelastung 133.500 Kfz/Tag (DTV 2016)

Anteil Schwerlastverkehr: ca. 10%


Teilprojekt ELISA I: Errichtung der Infrastruktur Abstimmung mit BMUB/PT: 27.09.2016

Projektantrag: 11.11.2016

Zuwendungsbescheid: 14.12.2016

Projektlaufzeit: 01.01.2017 – 31.12.2018

Fördersumme: 14,6 Mio. €, davon

rd. 13,0 Mio. € für Infrastruktur

Verbundpartner: ► Hessen Mobil (Koordinator)

► TU Darmstadt

Projektrahmen

Quelle:

Siemens

Scania


ELIS

A I

ELIS

A II

2017 2018 2019 2020 2021 2022

AP 1

Planung

Genehmigung

AP 2

Einrichtung der Infrastruktur

AP 3

Begleitung der Planung,

Genehmigung und

Errichtung der Infrastruktur

AP 0 Projektsteuerung und Öffentlichkeitsarbeit

Vorbereitung, Durchführung und Bewertung des Testbetriebs

Projektplan


Beispiel

Bewertung von Aspekten des Straßenbetriebsdienstes

Weiteres

Verfahren

Vorbereitung Projektphase ELISA II Organisation des Testbetriebs

Technischer Betrieb der Pilotanlage

Begleitende Forschung / Evaluation

…

Aspekte einer umfassenden Evaluation Verkehrstechnik

Elektrotechnik

Ökologie

Ökonomie

Umfeld

Straßenbetrieb

Störfallmanagement

…


Fazit und

Ausblick

Herausforderung eHighway Planung und Realisierung eines Projekts

der Bundesregierung in einem mehr als

ambitionierten Zeitrahmen

alle Termine liegen auf dem kritischen Pfad

Erprobung in einem höchst anspruchs-

vollen verkehrlichen Umfeld

Hessen stellt sich dieser Herausforderung

nächster Meilenstein Termingerechte Errichtung der Pilotanlage

weitere Schritte Vorbereitung Projektphase ELISA II und Antragsverfahren

Gewinnung weiterer Transportpartner

Öffentlichkeitsarbeit

…


Quelle:

Siemens

Scania

eHighway Hessen

Das eHighway-Projekt ELISA - strom-bewegt.de · Gerd Riegelhuth Langen, 07.12.2017 2...

Documents

Transcript of Das eHighway-Projekt ELISA - strom-bewegt.de · Gerd Riegelhuth Langen, 07.12.2017 2...