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THE RADIAL FAMILY

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HCTBRAKE AND CLUTCH LIKE A PRODie neue patentierte MAGURA-Technologie verbessert das Ansprechverhalten

von Bremse und Kupplung spürbar. Das zunächst für die Rennstrecke entwickelte System begeistert Motorradprofi s und Freizeitfahrer gleichermaßen.

Unter extremen Belastungen, wie zum Beispiel im Rennbetrieb, verhindert die neuartige „Advanced Seal Technology“ das Eindringen von Luft in das

Hydrauliksystem. Der HCT-Aufbau verringert die innere Reibung und verbessert so die Performance von Bremse und Kupplung deutlich.

Das HCT-Hydrauliksystem verwendet einen geschlitzten Kolben mit einer stationären Primärdichtung und ist uneingeschränkt kompatibel mit allen

Bremssystemen, ob mit oder ohne ABS (Stand 2015). Zudem werden Schäden im Falle eines ABS-Kickbacks vermieden. Mit der innova-

tiven HCT setzt MAGURA einmal mehr Zeichen in Sachen Kom- fort, Sicherheit und Fahrspaß.

HARD CORE TECHNOLOGY

Unter extremen Belastungen, wie zum Beispiel im Rennbetrieb, verhindert die neuartige „Advanced Seal Technology“ das Eindringen von Luft in das

Hydrauliksystem. Der HCT-Aufbau verringert die innere Reibung und verbessert so die Performance von Bremse und Kupplung deutlich.

Das HCT-Hydrauliksystem verwendet einen geschlitzten Kolben mit einer Das HCT-Hydrauliksystem verwendet einen geschlitzten Kolben mit einer stationären Primärdichtung und ist uneingeschränkt kompatibel mit allen

Bremssystemen, ob mit oder ohne ABS (Stand 2015). Zudem werden Schäden im Falle eines ABS-Kickbacks vermieden. Mit der innova-

tiven HCT setzt MAGURA einmal mehr Zeichen in Sachen Kom- fort, Sicherheit und Fahrspaß.

BREMS- UND KUPPLUNGSSYSTEME AUF BASIS DER HCT-TECHNOLOGIE STEHEN AKTUELL IN ZWEI MODELLVARIANTEN ZUR WAHL. VOM KOMFORT-ORIENTIERTEN TOURENFAHRER ÜBER AN-SPRUCHSVOLLE CUSTOM-BIKE-FANS BIS ZUM RENNSPORT-PROFI – MAGURA HAT FÜR JEDEN DIE PERFEKTE ARMATUR.

STREET KING

HC1 RADIAL GEBERZYLINDER

STREET KING

STREET KING

HC1 RADIAL GEBERZYLINDER

AUF EINEN BLICK:

• Für Superbikes, Supermotos und Straßensportler• Optimale Hebelkinematik• Hebelgriffweite individuell einstellbar• Extrem hochwertig gefertigt• Hebel und Zylinder sind geschmiedete Teile• Direkter Druckpunkt• Gefühl- und druckvolles Bremsen und Kuppeln• Raumsparende Bauweise• Überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis • ABS-kompatibel• International führende Stuntfahrer verlassen sich auf die HC1

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THE COMPACT

THE COMPACT

WENN DER EIGENE ANSPRUCH IN SACHEN FAHRDYNAMIK, SICHERHEIT UND KOMFORT GRÖSSER IST UND MAN GUTE BIKES NOCH BESSER MACHEN

MÖCHTE, DANN IST DIE ZEIT REIF FÜR DIE NEUE HC1 VON MAGURA. MIT DIESER KOMPAKT BAUENDEN RADIALARMATUR FÄLLT DIE ENTSCHEIDUNG, DAS EIGENE

MOTORRAD ZU OPTIMIEREN, GANZ LEICHT.

Das Gefühl, deutlich präziser zu bremsen und zu kuppeln und dabei den satten,direkten Druckpunkt zu spüren, begeistert jeden Motorrad-Fan. Fakt ist: Wer die Performance eines MAGURA Radial-Geberzylinders einmal erlebt hat, wird nur ungern auf dieses Erlebnis verzichten. Dank der schrägen Neigung der Pumpe überzeugt HC1 mit idealen Anbau verhältnissen. Wie alle Markenprodukte von MAGURA besticht diese ABS-kompatible Radialarma-tur mit neuester Technik, idealer Ergonomie und hervorragender Verarbeitung bis ins Detail.

HC1 wird mit vormontiertem Bremslichtschalter und einem Ausgleichsbehälter geliefert. Als Ersatzteil sind, neben verschiedenen Reservoirtypen mit passendem Halter und einer Spiegelschelle, auch Hebel in zwei verschiedenen Längen erhältlich.

BREMSARMATURKolbendurchmesser: 12, 15, 18 mm

KUPPLUNGSARMATURKolbendurchmesser: 12 mm (Mineralöl), 13 mm (Mineralöl), 13 mm (DOT), 16 mm (DOT)

LIEFERUMFANGJede HC1 wird anbaufertig mit folgendem Verpackungsinhalt geliefert:■ Hohlschraube mit Dichtringen (M10x1)■ Entkoppelter Bremsfl üssigkeitsbehälter■ Standard-Klemmschelle (ohne Spiegelhalterung)■ Bremslicht- bzw. Startsicherungsschalter■ ABE für Bremsarmaturen■ Montageanleitung

HC3 RADIAL GEBERZYLINDER

AUF EINEN BLICK:

• Für Superbikes, Supermotos und Straßensportler• CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse• 90°-Radial-Design • 3-fach einstellbarer Hebellagerpunkt • Klapphebel • Advanced Seal Technology• Behälter-Kit• Titan-Befestigungsschrauben• ABS-kompatibel

TAKE THE LEADTAKE THE LEAD

HC3 RADIAL GEBERZYLINDER

THE PROFESSIONAL

WENN NUR PROFIQUALITÄT IN FRAGE KOMMT, IST DIE HC3 ALTERNATIVLOS. GEWICHT, LEISTUNG, ERGONOMIE UND KONTROLLE – DIESE KRITERIEN

HABEN DIE ENTWICKLUNG DER HC3 GEPRÄGT. DIE GESAMTPERFORMANCE DER HC3 WIRD HÖCHSTEN ANFORDERUNGEN GERECHT. HOCHWERTIGES ALUMINIUM

BILDET DIE MATERIALBASIS FÜR DIE HC3. DIE ARMATUR WIRD KOMPLETT AUS DEM VOLLEN GEFRÄST – DURCH DIESES HERSTELLUNGSVERFAHREN VEREINT DIESE

ABS-KOMPATIBLE ARMATUR SEHR HOHE STEIFIGKEIT MIT SEHR GERINGEM GEWICHT.

90°-RADIAL-DESIGN Druckstange und Zylinder befi nden sich im 90°-Winkel zum Lenker. Daraus resultieren geringere Übertragungsverluste und ein direkteres Bremsgefühl für bessere Kontrolle. 3-FACH EINSTELLBARER HEBELLAGERPUNKT Durch die verstellbare Hebellagerung bietet die HC³-Geberarmatur die Option, durch einfaches Ändern der Position der Hebellagerschraube das Handhebelgefühl härter oder weicher zu gestalten, was einer Änderung des Kolbendurchmessers um ca. 1 mm größer bzw. kleiner entspricht. Alle drei Einstellungen bieten eine 90° vollradiale Betätigung. KLAPPHEBEL Reduziert die Gefahr einer Beschädigung im Falle eines Sturzes oder Umfallers, die Funktion bleibt erhalten. BEHÄLTER-KIT Die Armatur wird mit einem externen Behälter und dazugehörigem Halter geliefert.Durch die kompakten Abmessungen ist eine Montage in nahezu allen Fällen möglich. Das verwendete Rauchglas erlaubt jederzeit die einfache Kontrolle des Flüssigkeits-standes. TITAN-BEFESTIGUNGSSCHRAUBEN Wo immer möglich und sinnvoll hat MAGURA Titan als Werkstoff verwendet. Titan ist leicht und korrosionsbeständig.

BREMSARMATURKolbendurchmesser: 12 mm (11–13 mm) ohne ABE; 15 mm (14 –16 mm); 18 mm (17-19 mm)

KUPPLUNGSARMATURKolbendurchmesser: 12 mm (11–13 mm, Mineralöl); 15 mm (14 –16 mm, DOT)

LIEFERUMFANGJede HC³ wird anbaufertig mit folgendem Verpackungsinhalt geliefert:■ 3-fach einstellbare Hebellagerung (entspricht ±1 mm hydraulische Veränderung)■ Hohlschraube mit Dichtringen (M10x1)■ Entkoppelter Bremsfl üssigkeitsbehälter■ Standard-Klemmschelle (ohne Spiegelhalterung)■ Bremslicht- bzw. Startsicherungsschalter*■ ABE für Bremsarmaturen*■ Montageanleitung* HC³ in der Racing Version mit 12 mm wird mit einem kurzen Klapphebel und ohne Bremslichtschalter und ohne ABE ausgeliefert.

Lenker, Brems- und Kupplungssysteme von MAGURA zählen seit über 90 Jahren mit herausragender Qualität made in Germany zum Besten, was es gibt. Ob Straße oder Rennsport – wer mehr erwartet, setzt auf MAGURA Powersports.

Weitere Informationen unter HCT.MAGURA.COM

Bildnachweis:Herzlichen Dank an Motorrad Klein GmbH und Weltkulturerbe Völklinger Hütte.

ÜBERSICHT UND VERGLEICH DER HCT-ARMATUREN

MAGURA.COM

HC1 HC3

ABS-Kompatibilität ■ ■

Superbikes ■ ■

Supermotos ■ ■

Straßensportler ■ ■

Rennsport ■

Optimale Hebelkinematik ■ ■

Hebelgriffweite individuell einstellbar ■ ■

als Bremse ■ ■

als Kupplung ■ ■

Variabler Hebellagerpunkt – 3

Klapphebel – ■

Titan-Befestigungsschrauben – ■

Bauweise 70° radial 90° radial

Ausführung Hebel und Zylinder geschmiedet

Armatur und Hebel aus dem Vollen gefräst / Aluminium

KOLBENDURCHMESSER KUPPLUNG fi x variabel verstellbar

12 mm (Mineralöl) ■

■ (11 –13 mm)13 mm (Mineralöl) ■

13 mm (DOT) ■ –15 mm (DOT) –

■ (14 –16 mm)16 mm (DOT) ■

KOLBENDURCHMESSER BREMSE fi x variabel verstellbar

12 mm (DOT) ■ ■ (11 –13 mm)

15 mm (DOT) ■ ■ (14 –16 mm)

18 mm (DOT) ■ ■ (17 –19 mm)

OPTIONALES ZUBEHÖR

Kurzhebel ■ –Klapphebel (kurz) – ■

Spiegelschelle ■ ■

Doppelhohlschraube für 2 Bremsleitungen ■ ■

Hebelweiten-Fernverstellung – ■

Adapter für HYMEC-Kupplungsleitung ■ ■

*

* Ohne ABE.