7/26/2019 Der Aufregendste Abenteuerparkplatz Europas

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Der aufregendste Abenteuerparkplatz Europas jwr47 

In 1986 veröffentlichte Audi das geniale Video1  in dem ein  Audi quattro  eine verschneite!rungschan"e #is nach o#en hochf$hrt% Als &ind mag man glau#en' dass eine solche (rfahrungreal möglich ist% !$ter hat mich ein #efreundeter )aimler*+itar#eiter aufge,l$rt' dass der Audi aneinem tahlseil hochge"ogen wurde%

-rot"dem ist es mir gelungen nach ./ 0ahren ahr!ra2is eine $hnliche (rfahrung auf etwas,leinerem +a3sta# mit einem .1,569*+ietwagen "u erle#en% )er ar,!lat" fr dieses under 

 #efindet sich hinter dem +useum in ovadonga im nördlichen -eil !aniens% )ieser rt ist den!aniern heilig' weil dort &önig )on ela:o in 7;; erstmals die +auren geschlagen hatte unddamit die 7//*j$hrige <econquista startete%

1 Audi quattro= der legend$re !ot mit der ,i chan"e 1986

  1: The most exciting parking lot in Europe!! –   jwr47  

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(s gi#t dort eine #ischöflichen )om' ein +useum eine heiliges +aria*tatue in einer >rotte undeine >astst$tte' wo man einen leidlichen &affee und &e,se ,onsumieren ,ann%

Am 4 0uni #efanden wir uns "ur ?weit auf dem eg von otes nach <i#adesella% @nterwegs stelltesich heraus dass der örtliche ahrradverein ein <adrennen organisiert hatte' die sich genau mitunserer <eiseroute den eg teilte% ir mussten die >eschwindig,eit an!assen am <enntem!o der <entnergru!!e' die gem$chlich vor sich hin radelte% ei A#fahrten fuhren sie volle &anne mit 7/herunter' a#er #eim Anstieg fiel das -em!o auf 4/ "urc,%

ei der A#"weigung nach ovadonga w$hlten auch sie den gleichen eg nach o#en und so wurdenwir mit allgemeinem eifall in dem win"igen rt o#en am erg em!fangem%

)ie <eise hatte unter st$ndigen <egenfall stattgefunden und auf im )orf ovadonga regnete es wieverrc,t% ?ahlreiche Autos suchten einen freien ar,!lat"% Innerhal# ovadonga  wurden dieAutofahrer entlang vielen gut gefllten ar,!l$t"en "u einem allerlet"ten ar,!lat" gefhrt die sichhinter dem +useum B(l museoC von ovadonga  #efindet

)er ar,!lat" #efindet sich in einem sehr ge#irgigen ereich' das in <eal itio de ovadonga'angas de nDs' Asturias realistisch a#ge#ildet wird% In der Eochsaison mssen Autofahrer das

Auto in entfernten ar,!l$t"en a#stellen und mit einem us "um rt der allfahrt' &irche und>rotte weiterfahren% )er vierte 0uno gilt jedoch als un#edeutend und so #erlie3 man diear,!ro#lemati, so"usagen dem ?ufall%

ei angenehm troc,enem etter h$tte wohl auch auf dem ar,!lat" ein ar,w$chter gestanden' der Autofahrer den richtigen ar,!lat" hatte "uweisen ,önnen% Im <egen stellt sich dort a#er niemandhin und #ei der (infahrt #er einem schmalen ,urvigen ergweg wird der Autofahrer auch nicht mitchildern oder egmar,ierungen informiert% )ie Autos fllten jeden verfg#aren lat" in einer un#ersichtlichen chaotischen <eihe%

Fin,s vom ergweg der im Eal#,reis die +useumsmauer um,urvte schaute ich hinunter und sahauf dem #ereits #erfllten ar,!lat" etwa ;/ &' die sich innerhal# der wei3en +ar,ierungen

aneinander reihten% )er eg' der dorthin fhrt war a#er e2trem steil% Aus (rfahrung sch$t"te ich dieteigung auf ;.G*H/G' eine eigung' die ich freiwillig nach ./*j$hriger ahr!ra2is nicht mit demeigenen agen und schon gar nicht mit einem +ietwagen ris,ieren wrde% )er auf der andereneite ansteigende Ausfahrtstra3e war nicht gan" einseh#ar' a#er musste im Fandschafts!rofil genauso steil nach o#en fhren%

Auf meiner rechten eite sah ich ein ;*ahns and!fad' dass e#enfalls wie einen Ausweg aussahund wo noch niemand ge!ar,t hatte% Ich entschloss mich diesen eg "u untersuchen und fuhr auf die schwar"e andfl$che% )er eg #esteht aus "wei ahr#ahnen' wo#ei die rechter ahr#ahn dire,tam els* und +useumswand etwa ;/ cm höher liegt als die lin,er ahr#ahn' die ohne ?aun oder +$uerchen dire,t in den A#grund a#f$llt% Am (nde dieser a#fallenden ac,gasse ,onnte ich das

Auto mit einiger +he wenden und auf der höher gelegenen ahr#ahn "urc,fahren%&ur" nach meiner An,unft hatte ein anderer & einen unmar,ierten lat" "um ar,en ausgew$hltund nun den Ausgang "u meiner achgasse #loc,iert% Ich wechselte nun nach <echts "ur unterenahr#ahn und fhlte wie der iat anda auf der feuchten andschicht herunterrutschte% )er schwar"e and war vom <egen durchweicht und fhlte sich an wie chmierseife% Ich wollte denar,!lat" so schnell möglich verlassen%

Aus n$chster icht stellte ich jedoch fest' dass der loc,ierer "u wenig lat" #rig gelassen hatteum den iat anda durch "u lassen% Ich wollte nicht ris,ieren das +ietauto in den A#grund "ulen,en und !ar,te das Auto am rechten tra3enrand' der sowieso nicht von anderen Autosangesteuert werden ,onnte% )a stand ich nun' eingeschlossen in einer ac,gasse' a#er hatte

wenigstens mein Auto meines (rachtens ,orre,t an der eite einer unmar,ierten ?wei#ahnstra3ege!ar,t%

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o#ald das #loc,ierende Auto wegfuhr ,onnte ich diesen eg verlassen und an meinem +ietwagenvor#ei ,onnten ; #is H Autofahrer !assieren' wenden und hinter mir !ar,en% r mehr als drei Autoswar auf dieser achgasse ohnehin ,ein lat" verfg#ar%

)er ahrer des #loc,ierenden Autos war schon l$ngst verschwunden und nirgendwo "u finden% ir  #eschlossen die Anlagen "u #esichtigen #is wir in der Fage waren den lat" "u verlassen%

(s regnete immer noch und wir #esuchten die &irche' wo ein echter ischof mit vier Eerren undmehreren +inistranten ein Eochamt auffhrte% Vor der &irche standen Feute mit <egenschirmenund ein dienst#eflissener >eist hatte ein gel#es arnschild JAchtung <utschgefahrK hingestellt% (sw$re genauso wichtig oder gar wichtiger gewesen die Autofahrer mit einem arnschild JAchtung<utschgefahrK auf dem andweg "u warnen% Ansonsten war ,aum ein +ensch auf der tra3e% )ie&irche war hal# gefllt mit allfahrern' welche die +esse folgten%

2: Covaonga ca" 11:#$ %hr & 4 'uni 2$1( – eigenes )oto

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  #: Covaonga ca" 11:#$ %hr & 4 'uni 2$1( – eigenes )oto

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)as +$nner* und &na#enchor sang ein formida#les und im!osantes KEallelujaL und der ischof Bmit seinem goldenen' a#er "usammen,la!!#aren +itraC !redigte endlos #er +aria' dieun#eflec,te 0ungfrau% (s war wie in alten ?eiten als ich im Internat auch als $nger ausge#ildetwerden sollte' a#er nicht wollte%%%%

)ie redigt endete mit dem Eochhe#en einer riesigen i#el und der Aussage K *ara+las e ,iosLBK-ottes ./rter LC' aus dem nun vorgelesen werden sollte% )er ischof wurde a#er von einemEustenanfall erschttert und musste das Vorlesen einem der vier Eerren #erlassen' wo#ei dieFesestelle genau mit einem sta#förmigen ?eiger angedeutet werden musste% (in solcher ?eiger ga#es s!$ter im +useum "u #esichtigen%

Ich wei3 dass schon das Vergessen eines ein"igen ortes den )ienst ungltig machen ,ann%)as hatte ich gelesen in Eeri#ert 0ones J&atholische +oraltheologieK;  ein uch #er die+oraltheologie war tandardwer, fr die Aus* und eiter#ildung der &leri,er und so weitver#reitet und #e,annt' dass es sogar in >raham >reenes  <oman 0onsignore uijote  als>ewissensinstan" Jder 0oneK auftaucht%

Ich hatte das uch im achlass meines Vaters gefunden%%% M0ede dire,t gewolltegeschlechtliche FustM' formulierte +oral*+eister 0one in seinem Eand#uch' Mist au3erhal#der (he immer eine schwere ndeM' auch dann' Mwenn die Fust noch so un#edeutend und,ur" istMH% 

Ach ja' und das uch war gan" lustig' weil darin alle "ul$ssige und un"ul$ssige-aufflssig,eiten genau definiert werden%

(iner der +essdiener musste dem ischof ein >etr$n, an#ieten%

$hrend der &onse,ration musste die goldenen +itra a#genommen und "uge,la!!t werden% )asmachte der ischof sel#st% un wurde ihm a#er sofort und schnell eine &alotte  aufs Eau!tgescho#en= die runde cheitelmt"e' die von den >eistlichen getragen wird' der oli )eo oder ileolus% $hrend der &onse,ration wurden nicht wie #lich je dreimal die chelle gel$utet'

sondern die gro3e &irchgloc,eN @nd so gro3 wie die &irche ist auch die >loc,e= sehr gro3%$hrend der +esse wurden in einem der vielen eichtsthlen sogar w$hrend der &onse,rationeichten a#genommen% Alle fnf +inuten wechselten die >l$u#igen den &onfessions!lat" und esga# dort im eiten#ereich ein richtiges >edr$nge% (s musste sich um ein richtiges nden!ac, indieser >emeinde handeln% Vielleicht gehörte "u ihnen auch der loc,ierer unseres ar,!lat"es' der sich nun seiner nde erleichtern ,onnte%

 ach dem im!osanten Eochamt mit einigen gro3artigen horgesang #esuchten wir das rechtuninteressante +useum mit vielen )evotionalien% (inige $!ste ha#en das +useum "uvor #esucht'meistens noch vor ihrem a!stamt% Anschlie3end machten wir uns' immer noch im <egen' auf demeg "ur >rotte' die wie alle allfahrt*>rotten auf Fourdes #e"iehungsweise sogar <oermond

aussehen% (s war a#er alles etwas enger und ,leiner' a#er gut #esucht% Eau!ts$chlich vielleichtahrradfanati,er% ir tran,en noch einen &affee und liefen "urc, "um ar,!lat"' wo sich ne#enunserem agen ein junger +ann in hell#lauem +echani,er*An"ug stand% Von weitem ,onnte ichschon sehen' dass das #loc,ierende ahr"eug weg war und "wei Autos an unserem ahr"eug vor#eiauf die höheren <am!e gefahren waren und nun dort !ar,ten% @nser +ietfahr"eug hatteoffensichtlich niemand #eim ar,en oder egfahren gestört%

-rot"dem er,l$rte der hell#lau einge,leidete ar,w$chter dass wir falsch ge!ar,t h$tten% Ichversuchte in (nglisch "u erl$utern' dass wir von einem anderen Auto #loc,iert wurden' das a#er 

 jet"t verschwunden war und wir erst jet"t wegfahren ,onnten%

; B19H/' 18 Auflagen #is 1961 oder 1964O P#erset"ungen in ran"ösisch' iederl$ndisch' Italienisch' (nglisch'ortugiesisch' Ara#ischC%

H +<AF= <echt auf Fust * )(< I(>(F 4/5197; * !iegel nline

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)er ar,w$chter' der sich nicht identifi"ierte wollte unsere >eschichte gar nicht hören und sagtedass wir jet"t ein u3geld von etwa 1//Q "$hlen mussten% ie hoch die umme war ,onnte er nichtsagen% Ich misstraute die ituation% (s ga# ,einen traf"ettel an der indschut"schei#e% )er $rter wollte ,eine a!iere oder hrerschein sehen% (r war nicht wie ein oli"ist ge,leidet' der in!anien gan" in schwar" ge,leidet ist' mit einem >olda#"eichen und Identifi,ations,arte an der rust' mit <anga#"eichen an den chultern und Rrmelde,oration mit der e"ir,sanga#e%

)er ar,w$chter forderte uns nun unwirsch auf weiter "u fahren und "eigte auf den steila#fallenden eg den Eang hinunter% )er e#ene ergweg den wir auf dem Einweg #enut"t hatte war tats$chlich mit einem Brot und wei3 gemaltem' vielleicht sogar sel#stge#auten SC childJ(in#ahnstra3eK mar,iert' das seitlich am tra3en"aun #efestigt war%

(r "wang uns also den eg nach unten "u nehmen% (ine andere Fösung ga# es einfach nicht% irgendwo ga# es ein arnschild JAchtung= star,es >ef$lleK' o#wohl wir anderswo in !anien'"um eis!iel #ei otes ,ilometerweit alle ;/ +eter ne#en der tra3e Ver,ehrsschilder sehen ,ann%+eistens sind es >eschwindig,eits#egren"ungen' die "uerst auf 8/,m und dann ;/m weiter auf 6/,m hera#geset"t werden' gefolgt von arnungen fr &he' Eirsche' Ehner' chul,inder'tra3ensch$den' tol!erschwellen' usw%

ir len,ten deshal# unseren iat anda' dessen <eifen!rofile mit diesem feuchten schwar"enchmierseifensand gan" vorsichtig nach unten% )er Eangweg #esteht aus einer einfachaufgeschtteten etonschicht' in dem einige ?entimeter tiefen <illen gefurcht waren% )ie remsendes andas waren ausreichend dimensioniert' o#wohl #eim Fösen der remsen eine gewisseVer"ögerung auftrat' als o# die rems#ac,en an,le#ten und ,eine Fust "um Fösen vers!rten% )aswar un#equem' weil der agen danach #eim Fösen !löt"lich losrollte und ich !um!end #remsenmusste%

@nten' 6 #is 8 oder gar 1/ +eter tiefer ange,ommen' waren nun etwa ;/ oder H/m e#ene trec,e"um Aufstiegs!un,t "urc, "u legen% )er iat anda ist ein &leinfahr"eug' das in )eutschland mitFisten!reis von 8///Q gefhrt wird und #isher auf der <eise nur . Fiter !ro 1//,m ver#raucht%

)afr !asst nur 1 &offer "wei aar ergstiefel' 1 <eisetasche und 1 <uc,sac, im &offerraum%@nser "weite &offer ruht auf der <eise auf dem <c,#an,' was #ei )ie#stahlrisi,en nichtun#edingt gnstig ist% ?wei ersonen vorne und das +otorgewicht drc,en die Antrie#sachse auf den eton#oden% Ich hatte w$hrend der ersten @rlau#stagen etwas (rfahrung mit der ,leinen &isteaufge#aut% )as ahr"eug war gutmtig und willig genug% Ich #efrchtete jedoch' dass dieVorderr$der "u wenig >ri!s auf der tra3e aus#en wrden%

)er Anstieg nach o#en sah von unten her noch #edrohlicher und steiler aus wie von o#en% )ieteigung verlief nicht gleichm$3ig linear' sondern in einer Art *&urve' wo#ei die +a2imalsteigungin etwa in der +itte lag% &einer dieser Anstiegswegen wurden von +$uerchen oder ?$unengescht"t und waren etwa 1 tandardstra3ens!ur #reit% Auf diesen egen #ewegten sich nicht nur 

Autos sondern auch u3g$nger' darunter auch &inder' &inderwagen' onnen und ,ran,e oder alteFeute' die auf dem eg "ur &irche oder >rotte unterstt"t werden mussten% ormalerweisemssten die Autos warten #is die u3g$nger die tra3e verlassen h$tten% >ott sei dan, war esin"wischen etwas troc,ner geworden%

)ie #eide Eangstrec,en sind etwa ;/m lang und #er#rc,en einen Eöhenunterschied von 6 #is8m' vielleicht auch 1/m T je nachdem o# man die harmlose trec,en ne#en dem +useum mit"$hlt%)er ma2imale eigungswin,el' #e"iehungsweise das ma2imale Anstiegsquotient ist ,aum genau

 #erechen#ar' weil es sich im Faufe der egs $ndert% Ich sch$t"te es auf ein Anstieg von ;.*H/G'a#er es ,onnte genauso gut auch HHG sein%

Als steilster eg weltweit gilt der aldwin treet Bca% H. GC in eu eeland% In (uro!a wird eine

tra3e mit einem HHG Anstiegsquotient in t +awes' ornwall  angenommen% )ie Feute voni,i!edia ha#en a#er den erghang in ovadonga #estimmt nicht genau genug angeschaut% %%%

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 un #erlegte ich noch was "u tun w$re% (s w$re #estimmt o!timal normal vorne mit "weiersonen B"usammen 1./,gC und hinten mit dem >e!$c, BH/,gC hoch"ufahren%

eim ersten Versuch startete ich ohne Anlauf und fuhr im ersten >ang mit chritttem!o hoch% )asAuto verlor a#er -em!o und lie3 sich vom >as!edal nicht mehr ermuntern% Irgendwann hal#wegs

der Anstiegsstrec,e fhrte mein >asge#en "um )urchdrehen der Antrie#sr$dern% )er jaulende+otor machte das u#li,um auf das (reignis aufmer,sam% Ich musste den Versuch a##rechen unddie remse #et$tigen% )er iat anda #lie# wie ein störrischer (sel stehen%

Fangsam lie3 ich die &iste "urc,rollen und versuchte soweit wie möglich "urc, "u sto3en umeinen möglichst langen Anlauf "u nehmen% +it Vollgas und ma2imaler Feistung #eschleunigte ichdas Auto den Eang hinauf% un nahm ich etwa auf hal#er Eöhe das >as "urc, um das)urchdrehen "u vermeiden% )a#ei verloren wir a#er schnell -em!o% (s musste was geschehen%

In dem +oment #egann der win"ige +otor "u wrgen und stöhnen% )ie ?:linder husteten undr$us!erten nach rischluft und rennstoff% )ieses war der ?eit!un,t das >as!edal #is "um oden"u drc,en% )er +otor stotterte und verlor soviel an )reh"ahl' dass ich jeden ?ndfun,en ein"eln

wahrnehmen ,onnte% 0ede ?nd,er"e fun,te wie ein +etronom den -a,t und #ei jeder ?ndung !ressten die win"ige <eifen den anda ?entimeter fr ?entimeter nach o#en% ir schic,ten der heiligen +adonna in der >rotte to3ge#ete und hofften in#rnstig' dass sie uns auch hören wrde%

@nd langsam' elendig tr$ge' schaffte es das stöhnende anda*$gelchen etwas vom verlorenen-em!o "urc, "u gewinnen% ?itternd ero#erte sich die -acho*adel trich fr trich die +eter !rotunde wieder "urc,% )er +otor erreichte weiter o#en auch schon wieder einen normalen)reh"ahlwert' der sich nicht mehr wie &lingeln anhörte% un wusste ich das wir gerettet waren% )ie>eschwindig,eit nahm weiter "u und nun war ich #ereit diese Feistung als eltre,ord und under von ovadonga "u #etrachten% (in 69*+otörchen hatte den erghang von ovadonga gemeistert%(s war eine Feistung' die dem (rstflug der rdern right $hnelte%

ir !assierten die a!!laudierende ilgerschar' die uns nachstarrte% >ut' das war etwas #ertrie#en'a#er dennochS ar es nicht etwa doch der steilste erg (uro!as' den wir mit einem &leinstwagengemeistert hattenS

  4 ls steilster .eg weltweit gilt er 3alwin treet  5ca" #6 8 in 9eu eelan 

5  pu+lic omain + ;vin1<7< 8

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A#ends #ei einem guten >las <otwein und -a!as er"$hlte ich unserem reund % von unseremA#enteuer% % hatte wesentlich mehr ahr!ra2is als ich und meinte er w$re so einVorradantrie#swagen in solchen $llen notfalls auch im <c,w$rtsgang den erg hochgefahren%J)a#ei drc,t das +otorgewicht die Antrie#sr$der #esser auf die tra3eK' meinte er%

Ich war damit nicht einverstanden weil ich auf der schmalen tra3e im <c,w$rtsgang ,aumvernnftig len,en ,önne und womöglich &ind und &egel von der tra3en fegen wrde% Au3erdemwrde ich auch ,aum ein Anlauf nehmen ,önnen%

% fand es ein teurer !a3 1//Q u3geld dafr "u "ahlen um mal eine a#enteuerlichen erghanghoch "u fahren und meinte er h$tte solche teilstrec,en auch auf den ergstra3en im icos de

(uro!a #efahren%

ir waren uns einig' dass die s!anische +ethode der hemmungslosen &assierens von u3geldernungerecht und ,riminell ist% ar,w$chter' die sel#stst$ndig u3gelder festlegen ,önnen und einfachmittels der Autovermietung von der &redit,arte a##uchen lassen sind ungerecht% +an ,ann sichnicht einmal verteidigen%

)ie ein"ige hance die @n,osten der u3gelder "u ,om!ensieren ist der Ver,auf einer >eschichtean eine Auto"eitschrift oder <eiseverlag%

Vielleicht #essert sich die ituation wenn !anien aus der (uro"one verschwindet und der (uroa#geschafft wird% )ieses (rge#nis erreichten wir a#er erst in den ,leinen tunden #ei einer "weiten

lasche%

6: *arkplat= au> er ?@ckseite es Covaonga 0useums

wie einge=eichnet in er -oogle 0aps Aarte The most exciting parking lot in Europe!!

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Als (rinnerung an den (indruc,' den ovadonga auf mich machte ha#e ich dann s!$ter eine ,i""ege"eichnet von dem #etreffenden ar,!lat" mit den #eiden Auf* und A#fahrten%

Fin,s ha#e ich meinen vom ar,w$chter als JfalschK eingestuften ar,!lat" am <and der achgasseeinge"eichnet' der sich am <and des un#escht"ten A#grunds #efindet% Im A#grund stehen jedoch$ume' die ich "ur Verdeutlichung in der ?eichnung weggelassen ha#e%

)ane#en #efindet sich der herunterfhrende A#fahrtsweg "um ar,!lat"' den ich einfachheitshal#er leer s,i""iert ha#e% ?wischen #eide Auf* und A#fahrten ,önnen etwa ;/ #is H/ Autos ge!ar,twerden% <echts ne#en dem +useum liegt die Ausfahrt die "ur >rotte BKavaKC fhrt% <echts vondieser tra3e #efindet sich eine -oilette BJKC mit dem dahinter liegenden ar,!lat" fr Auto#usse%

r die ;.G*H/G*teigungen wird in ovadonga nirgendwo gewarnt% )er #esagte ar,!lat" wirdin >oogle nirgendwo ge"eigt% ie ist nur in >oogle (arth sicht#ar= K-he most e2citing !ar,ing lot in(uro!eNNL

  (: The most exciting parking lot in Europe!! –   jwr47  

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Erfahrungen mit dem Fiat Panda

ei An,unft in <i#adesella ins!i"ierte ich die <eifen des ahr"eugs um "u sehen o# das (2!erimentin ovadonga eventuell <eifensch$den verursacht hatte%

)a#ei stellte ich fest' dass sich im <eifen ein agel #efand und entfernte diesen mit der Idee am

n$chsten -ag den <eifendruc, "u #er!rfen%

 ach einem -ag "eigte dann der iat anda den <eifenschaden an indem ein gel#es arnschild miteinem Ausrufe"eichen in einem <eifen!rofil erscheint%

ei einer &ontrolle an der -an,stelle hatte der <eifen im Vergleich "u den #rigen <eifentats$chlich viel "u wenig )ruc,%

B: )iat *ana & n=eichen eines ?ei>enpro+lems

  7: 9agel im utorei>en

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(in Automonteur ,onnte den <eifen fr 1.Q re!arieren' a#er das gel#e arnsignal wurde da#einicht gelöscht% In der Bnur in !anisch formulierteC eschrei#ung ,onnte ,eine +ethode gefundenwerden wie man die An"eige nach einer <e!aratur "urc,set"t%

Von diesen neumodischen )ete,toren hatte der +echani,er noch nie gehört% )a#ei war er auf <eifen s!e"ialisiert%

Von #efreundeten +onteuren hörte ich s!$ter' dass das ?urc,set"en der arnmeldung #ei jeder Automar,e und manchmal auch !ro -:! unterschiedlich gehandha#t wird%

)afr gi#t es e#en ,eine orm T e#enso wenig wie fr die will,rliche estrafung fr fehlerhaftes !ar,en' die in !anien genauso schlam!ig gehandha#t wird wie dietra3en#eschilderung und die )ienst"eiten fr ar,w$chter' die #ei <egen gro3"gigerweiseihre &undschaft im tich lassen ,önnen um in der irtschaft einen (s!resso "u genie3en%%%

Ich möchte jedoch nicht a#schweifen und wollte noch erg$n"en' dass die +ietfirma das Autotrot"dem als JtadellosK a#genommen hat' o#wohl die arnan"eige immer noch leuchtete o#wohlfr alle 4 <eifen der )ruc, #ei An,unft in rdnung war%

Ich musste nur den -an, gegen einer e2tra ear#eitungsge#hr von 1.Q !lus +ehrwertsteuer 

auffllen lassen' weil in der $he von il#aos lughafen ,eine -an,stelle auffind#ar ist% ir ha#endie -an,station s!$ter in einer eitenstra3e gut versteckt  gefunden%%%

)as &nöllchen fr Jalsches ar,enK ist noch nicht eingetroffen' a#er was nicht ist ,ann nochwerden%%

P#erhau!t nimmt es der renommierte Autovermieter mit ihren Vertrags!flichten auch nicht sogenau% Vertraglich sollten wir laut remium*Vertrag ein Auto mit eine &ilometerstand unterhal#;.%/// ,m erhalten% In ahrheit war der ?$hlerstand Betwa H.%/// #ei unserer >esamtfahrstrec,evon 7H7,mC jedoch etwas höher=

  <: A0&tan etwa #6"$$$