DER NEUE MAN TGE....Dieselmotoren 2,0 l 75 kW 2,0 l 90 kW 2,0 l 103 kW 2,0 l 130 kW Elektromotor 100...
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DER NEUE MAN TGE.Technische Daten.Gültig ab 25. Mai 2019, nur für MY2020.
2 – Antriebsstrang
ANTRIEBSSTRANG.
Dieselmotoren 2,0 l 75 kW 2,0 l 90 kW 2,0 l 103 kW 2,0 l 130 kW Elektromotor 100 kW
Hubraum [cm³] 1’968 1’968 1’968 1’968 Motor Permanentmagneterregte SynchronmaschineAnzahl Zylinder 4 4 4 4
max. Leistung [kW (PS)] 75 (102) 90 (122) 103 (140) 130 (177) max. Leistung [kW (PS)] 100 (136)
bei Drehzahl [1/min] 3’000 – 3’500 3’250 – 3’500 3’500 – 3’600 3’600 bei Drehzahl [1/min] 3’300 – 11’700
max. Drehmoment [Nm] 300 300 340 410 max. Drehmoment [Nm] 290
bei Drehzahl [1/min] 1’400 – 2’250 1’400 – 2’250 1’600 – 2’250 1’500 – 2’000 bei Drehzahl [1/min] 0 – 3’300
Abgasstufe Euro 6d-temp Euro VI Euro 6d-temp Euro 6d-temp / Euro VI Nennkapazität [kWh] 35,8
KraftstoffversorgungDiesel, gemäss DIN EN 590
Diesel, gemäss DIN EN 590
Diesel, gemäss DIN EN 590
Diesel, gemäss DIN EN 590 Kraftstoffart Strom
Getriebevarianten 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe,8-Gang-Automatik-getriebe1
6-Gang-Schaltgetriebe, 8-Gang-Automatikge-triebe
Getriebevariante 1-Gang-Getriebe
Antrieb FrontantriebHeckantrieb mit Zwillingsbereifung
Frontantrieb, Allradan-trieb, Heckantrieb mit Einzelbereifung
Frontantrieb, Allradantrieb, Heckantrieb mit Einzel-bereifung, Heckantrieb mit Zwillingsbereifung
max. Reichweite [km] 173
Batterie Lithium-Ionen
Laden Wechselstrom (AC)2
Gleichstrom (DC)3
1 Nur mit Frontantrieb.2 Bis 7,2 kW über Wallbox 5:20 h.3 Bis 40 kW über CCS 0:45 h für 80 %.
75 k
W 140
80
60
40
20
250200150150100
50
300
100
120
300 Nm
75 kW350
90
70
50
30
10
110
130
Motordrehzahl [1/min]
Leist
ung
[kW
]
2,0 l (Euro 6)
Dreh
mom
ent [
Nm
]
1.000 2.000 3.000 4.000 5.000
90 k
W 140
80
60
40250200150150100
50
300
100
120
350
90
70
50
2030
10
110
130
300 Nm
90 kW
Motordrehzahl [1/min]
Leist
ung
[kW
]
2,0 l (EURO VI)
Dreh
mom
ent [
Nm
]
1.000 2.000 3.000 4.000 5.000
103
kW 140
80
60
40250200150150100
50
300
100
120
350
90
70
50
2030
10
110
130
340 Nm
103 kW
Motordrehzahl [1/min]
Leist
ung
[kW
]2,0 l (Euro 6)
Dreh
mom
ent [
Nm
]1.000 2.000 3.000 4.000 5.000
130
kW 140
80
60
40250200150150100
50
300
100
120
350
90
70
50
2030
10
110
130
410 Nm
130 kW
450400
Motordrehzahl [1/min]
Leist
ung
[kW
]
2,0 l (Euro 6/EURO VI)
Dreh
mom
ent [
Nm
]
1.000 2.000 3.000 4.000 5.000
100
kW 140
80
60
40250200150150100
50
300
100
120
90
70
50
2030
10
110
130
290 Nm
100 kW
Motordrehzahl [1/min]
Leist
ung
[kW
]
100 kW (Elektromotor)
Dreh
mom
ent [
Nm
]
5.0002.500 7.500 10.000 12.500
ABMESSUNGEN.
Werte für 4x4- und Heckantrieb mit Normaldach: 11’626/ 29,3 / 31’487 / 41’505 / 5670.Werte für 4x4-, Heck- und Elektroantrieb mit Hochdach: 11’861 / 210,7 / 31’722 / 41’740 / 5670.Werte in Klammern gültig für Zwillingsbereifung.
Alle Massangaben sind auf Basis der Serienfahrzeuge ermittelt. Die hier aufgeführten Höhenmasse können je nach Ausstattung um ca. ± 40 mm differieren. Die Fahrzeugzeichnungen sind nicht massstabsgerecht.*Länge Fahrzeugboden inkl. Unterladefähigkeit unter Trennwand. Ladelänge im oberen Bereich: 3’201 mm.
MAN TGE Kastenwagen Standard mit Normaldach MAN TGE Kastenwagen Standard mit Hochdach
3’6405’986
1’3462’040 (2’069)2’427
2’35
5 (2
’390
)
1’3
80
(1’0
30)
3’450*1’
726¹
1’83
2
3’6405’986
1’346
2’59
0 (2
’625
)
2’040 (2’069)2’427
1’3
80
(1’0
30)
1’9
61¹
3’450*
1’83
2
Laderaum, Volumen [m3] 9,92 Laderaum, Volumen [m3] 11,32
Seitliche Schiebetür, Breite × Höhe [mm] 1’311 x 1’5873 Seitliche Schiebetür, Breite × Höhe [mm] 1’311 x 1’8223
Heckflügeltüren, lichte Breite × Höhe [mm] 1’552 x 1’6054 Heckflügeltüren, lichte Breite × Höhe [mm] 1’552 x 1’8404
Ladekantenhöhe hinten [mm] 5705 (720) Ladekantenhöhe hinten [mm] 5705 (720)
Wendekreis [m] 13,6 Wendekreis [m] 13,6
Abmessungen – 3
ABMESSUNGEN.
Werte für 4x4- und Heckantrieb mit Hochdach: 11’861/ 213,6 / 31’722 / 41’740 / 5670.Werte für 4x4- und Heckantrieb mit Superhochdach: 12’089 / 215,3 / 31’722 / 41’740 / 5670.Werte in Klammern gültig für Zwillingsbereifung.
Alle Massangaben sind auf Basis der Serienfahrzeuge ermittelt. Die hier aufgeführten Höhenmasse können je nach Ausstattung um ca. ± 40 mm differieren. Die Fahrzeugzeichnungen sind nicht massstabsgerecht.*Länge Fahrzeugboden inkl. Unterladefähigkeit unter Trennwand. Ladelänge im oberen Bereich: 4’051 mm.
MAN TGE Kastenwagen Lang mit Hochdach MAN TGE Kastenwagen Lang mit Superhochdach
4’4906’836
1’3462’040 (2’069)2’427
2’59
0 (2
’625
)
1’9
61¹
4’300*
1’3
80
(1’0
30)
1’83
2
4’4906’836
1’3462’040 (2’069)2’427
2’79
8 (2
’830
)
4’300*
1’3
80
(1’0
30)
2’18
9
1’83
2
Laderaum, Volumen [m3] 14,42 Laderaum, Volumen [m3] 16,12
Seitliche Schiebetür, Breite × Höhe [mm] 1’311 x 1’8223 Seitliche Schiebetür, Breite × Höhe [mm] 1’311 x 1’8223
Heckflügeltüren, lichte Breite × Höhe [mm] 1’552 x 1’8404 Heckflügeltüren, lichte Breite × Höhe [mm] 1’552 x 1’8404
Ladekantenhöhe hinten [mm] 5705 (720) Ladekantenhöhe hinten [mm] 5705 (720)
Wendekreis [m] 16,2 Wendekreis [m] 16,2
4 – Abmessungen
ABMESSUNGEN.
Werte für 4x4- und Heckantrieb mit Hochdach: 11’861/ 215,5 / 31’722 / 41’740 / 5670.Werte für 4x4- und Heckantrieb mit Superhochdach: 12’096 / 217,5 / 31’722 / 41’740 / 5670.Werte in Klammern gültig für Zwillingsbereifung.
Alle Massangaben sind auf Basis der Serienfahrzeuge ermittelt. Die hier aufgeführten Höhenmasse können je nach Ausstattung um ca. ± 40 mm differieren. Die Fahrzeugzeichnungen sind nicht massstabsgerecht.*Länge Fahrzeugboden inkl. Unterladefähigkeit unter Trennwand. Ladelänge im oberen Bereich: 4’606 mm.
MAN TGE Kastenwagen Extralang mit Hochdach MAN TGE Kastenwagen Extralang mit Superhochdach
4’4907’391
1’901
2’59
0 (2
’625
)
2’040 (2’069)2’427
1’3
80
(1’0
30)
1’9
61¹
4’855*1’
832
4’4907’391
1’9012’040 (2’069)2’427
2’79
8 (2
’835
)
4’855*
1’3
80
(1’0
30)
2’19
6¹
1’83
2
Laderaum, Volumen [m3] 16,42 Laderaum, Volumen [m3] 18,42
Seitliche Schiebetür, Breite × Höhe [mm] 1’311 x 1’8223 Seitliche Schiebetür, Breite × Höhe [mm] 1’311 x 1’8223
Heckflügeltüren, lichte Breite × Höhe [mm] 1’552 x 1’8404 Heckflügeltüren, lichte Breite × Höhe [mm] 1’552 x 1’8404
Ladekantenhöhe hinten [mm] 5705 (725) Ladekantenhöhe hinten [mm] 5705 (725)
Wendekreis [m] 16,2 Wendekreis [m] 16,2
Abmessungen – 5
ABMESSUNGEN.
Werte in Klammern gültig für Zwillingsbereifung.
Alle Massangaben sind auf Basis der Serienfahrzeuge ermittelt. Die hier aufgeführten Höhenmasse können je nach Ausstattung um ca. ± 40 mm differieren. Die Fahrzeugzeichnungen sind nicht massstabsgerecht.
MAN TGE Fahrgestell Einzelkabine Standard MAN TGE Fahrgestell Einzelkabine Lang
3’6405’996 (5’968)
1’356 (1’328)2’033
2’427
2’31
2 (2
’327
)
4’4906’846 (6’818)
1’356(1’328)2’033
2’427
2’30
5 (2
’319
)
Wendekreis [m] 13,6 Wendekreis [m] 16,2
6 – Abmessungen
ABMESSUNGEN.
Alle Massangaben sind auf Basis der Serienfahrzeuge ermittelt. Die hier aufgeführten Höhenmasse können je nach Ausstattung um ca. ± 40 mm differieren. Die Fahrzeugzeichnungen sind nicht massstabsgerecht.
MAN TGE Fahrgestell Einzelkabine Extralang
1’914
2’31
9
4’4907’211
2’0332’427
Wendekreis [m] 16,2
Abmessungen – 7
Werte in Klammern gültig für Zwillingsbereifung.
Alle Massangaben sind auf Basis der Serienfahrzeuge ermittelt. Die hier aufgeführten Höhenmasse können je nach Ausstattung um ca. ± 40 mm differieren. Die Fahrzeugzeichnungen sind nicht massstabsgerecht.
8 – Abmessungen
ABMESSUNGEN.
MAN TGE Fahrgestell Doppelkabine Standard MAN TGE Fahrgestell Doppelkabine Lang
3’6405’996 (5’968)
1’356 (1’328)2’033
2’427
2’33
0 (2
’352
)
4’4906’846 (6’818)
1’356(1’328)2’037
2’427
2’32
1 (2
’339
)
Wendekreis [m] 13,6 Wendekreis [m] 16,2
Gewichte – 9
GEWICHTE.
MAN TGE Kastenwagen
Standard Lang Extralang
Antrieb Zul. Gesamtgewicht [kg]
Motorleistung [kW (PS)]
Anhängelast gebremst max., bei 12 % Steigung/ungebremst [kg]
Zul. Zuggesamtgewicht max. [kg]
Zul. Achslast vorne/ hinten [kg]
Leergewicht min. [kg]
Zuladung von – bis [kg]
Leergewicht min. [kg]
Zuladung von – bis [kg]
Leergewicht min. [kg]
Zuladung von – bis [kg]
Front-antrieb
3’000 75 (102)103 (140)130 (177)
2’500/7503’000/7503’000/750
5’5006’0006’000
1’800/2’1001’800/2’1001’800/2’100
2’0222’0312’040
352 – 978318 – 969309 – 960
–––
–––
–––
–––
3’500 75 (102)103 (140)130 (177)
2’500/7503’000/7503’000/750
5’5006’0006’000
1’8001/2’1001’8001/2’1001’8001/2’100
2’0222’0312’040
695 – 1’478661 – 1’469652 – 1’460
2’1532’1612’170
449 – 1’347418 – 1’339409 – 1’330
2’2332’2412’250
356 – 1’267322 – 1’259313 – 1’250
Allrad-antrieb
3’000 103 (140)130 (177)
3’000/7503’000/750
6’0006’000
1’8001/2’1001’8001/2’100
2’1572’166
233 – 843192 – 834
––
––
––
––
3’500 103 (140)130 (177)
3’000/7503’000/750
6’0006’000
1’8001/2’1001’8001/2’100
2’1572’166
576 – 1’343535 – 1’334
2’2872’296
332 – 1’213323 – 1’204
2’3582’367
237 – 1’142196 – 1’133
Heck-antrieb
3’500 103 (140)130 (177)
3’000/7503’500/750
6’5007’000
1’8001/2’2501’8001/2’250
2’1272’136
647 – 1’373638 – 1’364
2’2722’281
444 – 1’228435 – 1’219
––
––
5’000 90 (122)130 (177)
3’500/7503’500/750
7’5008’000
2’200/3’5002’200/3’500
2’3712’380
1’882 – 2’6291’843 – 2’620
2’5142’524
1’630 – 2’4861’591 – 2’476
2’5862’595
1’548 – 2’4141’497 – 2’405
Heck-antrieb
5’500 90 (122)130 (177)
3’500/7503’500/750
7’5008’000
2’200/4’0002’200/4’000
2’3912’400
2’222 – 3’1092’183 – 3’100
2’5342’544
1’970 – 2’9661’931 – 2’504
2’6062’615
1’887 – 2’7781’837 – 2’810
Elektro-antrieb
3’500 100 (136) – – 2’100/2’100 2’502 998 – – – –
1 Ausstattungsbedingt kann sich die zulässige Achslast vorn auf 2’100 kg erhöhen. Dadurch kann die minimale Nutzlast bzw. maximale Zuladung beeinflusst werden.
MAN TGE Fahrgestell Einzelkabine
Standard Lang Extralang
Antrieb Zul. Gesamtgewicht [kg]
Motorleistung [kW (PS)]
Anhängelast gebremst max., bei 12 % Steigung/ungebremst [kg]
Zul. Zuggesamtgewicht max. [kg]
Zul. Achslast vorne/ hinten [kg]
Leergewicht min. [kg]
Tragfähigkeit von – bis [kg]
Leergewicht min. [kg]
Tragfähigkeit von – bis [kg]
Leergewicht min. [kg]
Tragfähigkeit von – bis [kg]
Front-antrieb
3’000 75 (102)103 (140)130 (177)
2’500/7503’000/7503’000/750
5’5006’0006’000
1’8001/2’1001’8001/2’1001’8001/2’100
1’7551’7601’769
775 – 1’245774 – 1’240735 – 1’231
1’7711’7761’785
751 – 1’229719 – 1’224710 – 1’215
–––
–––
3’500 75 (102)103 (140)130 (177)
2’500/7503’000/7503’000/750
5’5006’0006’000
1’8001/2’1001’8001/2’1001’8001/2’100
1’7551’7551’769
1’275 – 1’7451’244 – 1’7401’235 – 1’731
1’7711’7761’785
1’251 – 1’7291’219 – 1’7241’210 – 1’715
–––
–––
Allrad-antrieb
3’000 103 (140)130 (177)
3’000/7503’000/750
6’0006’000
1’8001/2’1001’8001/2’100
1’8831’892
658 – 1’117617 – 1’108
1’8991’908
633 – 1’101593 – 1’092
––
––
3’500 103 (140)130 (177)
3’000/7503’000/750
6’0006’000
1’8001/2’1001’8001/2’100
1’8831’892
1’158 – 1’6171’117 – 1’608
1’8991’908
1’113 – 1’6011’093 – 1’592
––
––
Heck-antrieb
3’500 103 (140)130 (177)
3’000/7503’500/750
6’5007’000
1’8001/2’2501’8001/2’250
1’8501’860
1’118 – 1’6501’178 – 1’640
1’8761’886
1’159 – 1’6241’149 – 1’614
––
––
5’000 90 (122)130 (177)
3’500/7503’500/750
7’5008’000
2’200/3’5002’200/3’500
1’9992’008
2’574 – 3’0012’534 – 2’992
2’0352’044
2’542 – 2’9652’502 – 2’956
1’9761’985
2’529 – 2’9492’490 – 2’940
Heck-antrieb
5’500 90 (122)130 (177)
3’500/7503’500/750
7’5008’000
2’200/4’0002’200/4’000
2’0142’023
3’059 – 3’4863’019 – 3’477
2’0502’059
3’027 – 3’450 2’987 – 3’441
2’0662’075
3’014 – 3’4342’975 – 3’425
10 – Gewichte
1 Ausstattungsbedingt kann sich die zulässige Achslast vorn auf 2’100 kg erhöhen. Dadurch kann die minimale Nutzlast bzw. maximale Zuladung beeinflusst werden.
GEWICHTE.
Gewichte – 11
MAN TGE Fahrgestell Doppelkabine
Standard Lang
Antrieb Zul. Gesamtgewicht [kg]
Motorleistung [kW (PS)]
Anhängelast gebremst max., bei 12 % Steigung/ungebremst [kg]
Zul. Zuggesamt gewicht max. [kg]
Zul. Achslast vorne/ hinten [kg]
Leer gewicht min. [kg]
Tragfähigkeit von – bis [kg]
Leer gewicht min. [kg]
Tragfähigkeit von – bis [kg]
Front-antrieb
3’500 75 (102)103 (140)130 (177)
2’500/7503’000/7503’000/750
5’5006’0006’000
1’8001/2’1001’8001/2’1001’8001/2’100
1’8311’8371’845
1’164 – 1’6691’132 – 1’6631’123 – 1’655
1’8471’8521’861
1’137 – 1’6531’105 – 1’6481’096 – 1’639
Allrad-antrieb
3’500 103 (140)130 (177)
3’000/7503’000/750
6’0006’000
1’8001/2’1001’8001/2’100
1’9641’973
1’047 – 1’5361’006 – 1’527
1’9801’989
1’020 – 1’520979 – 1’511
Heck-antrieb
3’500 103 (140)130 (177)
3’000/7503’500/750
6’5007’000
1’8001/2’2501’8001/2’250
1’9261’936
1’077 – 1’5741’067 – 1’564
1’9521’962
1’045 – 1’5481’035 – 1’538
5’000 90 (122)130 (177)
3’500/7503’500/750
7’5008’000
2’200/3’5002’200/3’500
2’0492’058
2’488 – 2’9512’449 – 2’942
2’0832’092
2’453 – 2’9172’414 – 2’908
Heck-antrieb
5’500 90 (122)130 (177)
3’500/7503’500/750
7’5008’000
2’200/4’0002’200/4’000
––
––
2’1582’167
2’878 – 3’3422’869 – 3’333
Max. zulässige Stützlast Dachlasten
Bei Anhängelast [kg]Frontantrieb/ Allrad antrieb Heck antrieb Elektroantrieb Modell Dachlast [kg]
2’500 100 – – Normaldach 300
3’000 120 140 – Hochdach 2 150
3’500 – 140 – Superhochdach 0
1 Ausstattungsbedingt kann sich die zulässige Achslast vorn auf 2’100 kg erhöhen. Dadurch kann die minimale Nutzlast bzw. maximale Zuladung beeinflusst werden.2 Nur bei Kastenwagen.
GEWICHTE.
REIFENLABEL.
MAN TGE Kastenwagen
Sommerreifen Grösse Rollwiderstand Nasshaftung Externes Rollgeräusch Geräuschemission
205/75 R 16 C 113/111 C – B B – A 72 dB
235/65 R 16 C 115/113 C – B B – A 72 – 70 dB
235/65 R 16 C 121/119 C – B B – A 72 – 70 dB
Ganzjahresreifen Grösse Rollwiderstand Nasshaftung Externes Rollgeräusch Geräuschemission
205/75 R 16 C 113/111 C A 73 dB
235/65 R 16 C 115/113 B A 73 dB
235/65 R 16 C 121/119 B A 73 dB
Winterreifen Grösse Rollwiderstand Nasshaftung Externes Rollgeräusch Geräuschemission
205/75 R 16 C 113/111 E B 73 dB
235/65 R 16 C 115/113 E – C B 73 – 71 dB
235/65 R 16 C 121/119 C B 71 dB
Kraftstoffeffizienz – Der richtige Reifen hilft Ihnen, Kraftstoff zu sparen.
Nasshaftung – Ein kürzerer Bremsweg erhöht Ihre Sicherheit.
Externes Rollgeräusch – Ein leiserer Reifen erhöht Ihren Fahrkomfort und entlastet die Umwelt durch geringere Geräuschentwicklung.
Die gezielte Bestellung eines bestimmten Reifenfabrikats ist aus logistischen und produktionstechnischen Gründen nicht möglich.
12 – Reifenlabel
ANMERKUNGEN.
Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der MAN Truck & Bus Schweiz AG ab Lieferwerk ohne Überführungskosten.
Dieser Motor ist mit einem mehrstufigen Abgasnachbehandlungssystem (Dieselpartikel-filter und SCR-Katalysator) ausgestattet. Der SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) wandelt die Abgaskomponente Stickoxid (NOx) ohne Bildung von unerwünschten Neben-produkten selektiv zu Stickstoff (N2) und Wasser (H2O) um. Die Umwandlung erfolgt dabei unter Verwendung einer synthetisch hergestellten, wässrigen Harnstofflösung, z. B. AdBlue® (ISO 22241-1/AUS 32), das in einem Zusatztank mitgeführt wird. Je nach Fahrzeug muss der Kunde auch zwischen den Serviceintervallen den Betriebsstoff AdBlue® selbständig nachfüllen oder durch den MAN Servicepartner nachfüllen lassen.
Angegebene Fahrzeugleergewichte beinhalten 68 kg für den Fahrer, 7 kg für das Gepäck, alle Betriebsflüssigkeiten und 90% Tankfüllung, ermittelt nach RL 92121/EWG oder RL 97127/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung. Ausstattungen bzw. Ausstattungs-linien können das Leergewicht beeinflussen. Die tatsächliche Nutzlast eines Fahrzeugs, die sich aus der Differenz zwischen zulässigem Gesamtgewicht und Leergewicht errechnet, ist daher nur durch Wiegen des individuellen Fahrzeugs ermittelbar.
Allgemeine und zusätzliche Hinweise.Fahrzeugabbildungen in diesem Dokument können Sonderausstattungen gegen Mehrpreis beinhalten.
Bitte beachten Sie, dass einige Sonder- und Spezialausstattungen bestimmten Kombina-tionszwängen unterliegen und/oder nicht miteinander kombiniert werden können sowie an bestimmte rechtliche Vorschriften gebunden sind. MAN haftet ausdrücklich nicht für die missbräuchliche Nutzung dieser Ausstattungen. Einige Sonder- und Spezialausstattungen können zu einer verlängerten Lieferzeit des Fahrzeugs führen. Bitte sprechen Sie Ihre individuellen Wünsche mit einem MAN Partner ab. Nur Ihr MAN Partner kann die notwen-digen Kombinationserfordernisse sowie die Richtigkeit und Vollständigkeit der Angaben in dem ihm zur Verfügung stehenden Bestellsystem überprüfen.
Die Tatsache, dass eine Marke in diesem Dokument nicht mit ® versehen ist, kann nicht so ausgelegt werden, dass diese Marke keine eingetragene Marke ist und/oder dass diese Marke ohne vorherige schriftliche Zustimmung der MAN Aktiengesellschaft verwendet werden könnte. Der Produktname AdBlue ist eine eingetragene Marke des Verbandes der Automobilindustrie e.V. (VDA). iPod/iPhone sind Marken von Apple Computer International.
Anmerkungen – 13
Unsere Fahrzeuge sind serienmässig mit Sommerreifen ausgestattet. Nach Schweizer Standard empfehlen wir Ihnen, Ihr Fahrzeug von Oktober bis April bei Glatteis, Schnee-glätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte mit M+S-Reifen oder Ganzjahresreifen auszustatten. Ihr MAN Partner berät Sie gern dabei.
Sämtliche Angaben in diesem Dokument basieren auf den Merkmalen des Schweizer Marktes und entsprechen den zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses vorhandenen Kenntnissen.
Zusätzliche Hinweise:Diese Preisliste ist gültig ab dem 1. März 2018 für den MAN TGE, Modelljahr 2018. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Servicetermine bei MAN unterscheiden sich in «Ölwechsel-Service» oder «Inspektion». Die Service-Intervall-Anzeige im Display des Kombi-Instruments dient als Erinnerung für die Fälligkeit des nächsten Servicetermins.
Rücknahme und Verwertung von Altfahrzeugen:MAN stellt sich den Herausforderungen der modernen Gesellschaft und berücksichtigt sie in allen neuen Produkten der Marke MAN. Dies gilt natürlich auch für den Umwelt- und Ressourcenschutz. Daher sind alle MAN TGE umweltfreundlich verwertbar und können grundsätzlich kostenlos – vorbehaltlich der Erfüllung der nationalen gesetzlichen Vorschriften – zurückgegeben werden. Nähere Informationen zur Rücknahme und Verwertung von Altfahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem MAN Servicepartner.
ANMERKUNGEN.
14 – Anmerkungen
MAN Truck & Bus Schweiz AGTannstrasse 1CH-8112 Otelfingenwww.mantruckandbus.chwww.van.man
MAN Truck & Bus – Ein Unternehmen der MAN Gruppe
Printed in Switzerland. Text und Abbildungen unverbindlich. Änderungen, bedingt durch den technischen Fortschritt, vorbehalten. Alle Angaben in dieser Druckschrift entspre-chen dem Stand zur Zeit der Drucklegung.