Als „Kostenkiller“ holtder Stralis PluspunkteFachjournalisten sind vom Sparpotenzial des Stralis Hi-Way beeindruckt

PRESSETESTS

Als „Kostenkiller“ holtder Stralis PluspunkteFachjournalisten sind vom Sparpotenzial des Stralis Hi-Way beeindruckt

Mit einer engagiertenHilf saktion für die Opferdes Juni-Hochwassersholte die Kinder- und Ju -gend feuerwehr Bierden(Niedersachsen) bei Bre -men die Auszeichnungzum „Feuerwehrteam desJahres 2013“.

Bei der Preisverleihung fürden Conrad Dietrich MagirusPreis 2013 vor 600 Gästen inUlm übergab Diskus-Olympia -sieger Lars Riedel zusammenmit Ge schäfts führer AntonioBe ne detti die Magirus-Statue.Als Über raschungsgast gratu-lierte Uli Hoeneß, Präsident desFC Bayern München, den Ge -win nern, die im nächsten Jahrzum Fire Department of the

EDITORIAL

AUS DEM INHALT

Liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter!

Das Jahr 2013 war für unser Unter neh menein Jahr des Umbruchs. Die Eröff nung derLöschfahrzeugproduk tion setzte dabei imOktober einen Meilenstein für die Zukunftdes Stand orts Ulm. Rund 40 Millionen Eurowurden in den Umbau des Werkes inves-tiert, 500 Arbeitsplätze entstanden neubzw. blieben erhalten. Die Um struk tu rie -rung gelang ohne Kündi gun gen; Schu lun -

gen und Weiterbil dungs-Maßnahmen halfenden Be schäf tigten, sich auf ihre neuen Tä -tigkeiten vorzubereiten.

Noch läuft nicht alles perfekt und der In -tegrationsprozess wird auch 2014 an dau -ern. Mit unserem Ulmer Team geist werdenwir enger zusam men wachsen und könnenso den weiteren Ausbau des Standorts vor-antreiben.

Neben dem Brandschutz, der wieder denMarkennamen Magirus führt, spielt Ulmauch im Bereich Lkw nach wie vor eine tra-gende Rolle im Kon zern. Ulm ist das Ent -wicklungs zen trum der Iveco für SchwereLkw, der Umbau nutzt das besondereKnow-how unserer Beleg schaft für Militär-und Sonderfahr zeuge. Beide Ulmer Be -reiche sind mit ihrer hohen Kom pe tenz fürdie Ver triebszentrale in Unter schleißheimund die Verkäufer in den Vertriebs-GmbHswichtige Partner.

Vor kurzem präsentierte Iveco Bus sichder Fachwelt im Ulmer Werk. Die neuenEuro VI-Busse standen im Fokus und dasVertriebsteam konnte über jüng ste Ver -kaufserfolge informieren. Be eindruckt hatdie Fachwelt auch die breite Pro dukt -palette von CNH Indus trial. Vom Trak torbis zu den schwersten Trucks spielt derKonzern weltweit eine führende Rolle.

27 junge Menschen haben im Sep tem berihre Ausbildung bei uns begonnen. Sie set-zen damit auf die Zukunft eines Unter neh -mens, das im nächsten Jahr auf 150 JahreGeschichte zurückblicken kann. Über Ge -nerationen hinweg verbindet sich mit demNamen Magirus – in unterschiedlichenKombi nationen – ein beeindruckendes Bei -spiel von Pioniergeist, Innovations kraft undZuverlässigkeit. Daran hat sich bis heutenichts geändert und deshalb werden wirgemeinsam nächstes Jahr stolz unser 150-jähriges Jubiläum feiern!

IhrKlaus RekittVorstand Finanzen

� Iveco Bus: Hausmesse in Ulm 2

� Der Daily-Experte 3

� 95 Jahre Betriebsrat 3

� Weihnachtsrätsel 4

Teamgeist bringtden großen ErfolgFeuerwehrteam 2013: Kinder- und Jugendfeuerwehr Bierden

CDM-AWARD

City of New York (FDNY) reisenwerden. Gleichzeitig waren dieNach wuchsfeuerwehrleute dieGe winner in der Kategorie„Soziales Engagement“. Die

Frei willige Feuerwehr Erndte -brück und die Freiwillige Feuer -wehr Bad Laasphe sind die Sie -ger in den Kategorien „Brand -

bekämpfung“ und „Ret tungs -einsätze“.

Erstmals konnte auch ein in -ter nationaler Preis gewonnenwer den. Hier holte die Feuer -

wehr Palermo die meistenStim men beim Online-Votingim Internet.

(Bericht auf Seite 2)

Lastauto Omnibus, DVZ,Trucker, Verkehrs rund -schau – die Fachpressehat in den letzten Mo -naten den Stralis Hi-WayEuro VI intensiv unter dieLupe genommen.

Einige Tests waren bis zumRe dak tionsschluss der team-work noch nicht veröffentlicht,man hört aber schon im VorfeldPo si tives. Bereits erschienen istdie DVZ. Die Überschrift: „EinFall für Sparfüchse”.

Das sagt eigentlich schonalles. In der Unterzeile steht:„Der Stralis 460 Euro VI lässtdank exzellenter Ver brauchs -werte und niedriger Leasing ra -ten die Augen kostenbewussterUnternehmer leuchten ...“. Inder Zu sam men fas sung ist vom„Kostenkiller” die Rede, der sich„ganz vorne im Wettbewerbs -umfeld positioniert“.

Demnächst erscheinen wirdein Fahrtest mit Ver brauchs -messung im „Trucker” und inder „Verkehrsrundschau”, derunter den exakt gleichen Be -din gungen wie beim ETT (Eu ro -pean Truck Test) gefahren wur -de. Auch hier soll der Stralismit Bestwerten glänzen.

DIE MITARBEITERZEITUNG DER IVECO MAGIRUS AG | AUSGABE 5/2013

teamWORK

Tradition verpflichtet:Auch dieses Jahr trafensich am 9. November rund900 Mitglieder der Pen sio -närskamerad schaft IvecoMagirus AG und Deutz AGe.V. in der Ulmer Donau -halle zu ihrer Jahresfeier.

Vereinsvorstand Günter Dür -schmied gab in seiner Be grü -ßungs rede einen kurzen Über -blick über die Entwicklung der

Pen sionärskameradschaft: „Ak -tuell weist die Kameradschafteinen Mitgliederstand von1.676 aus, von denen 222 ausdem Hause Deutz stammen. ImLaufe des Jahres konnten wir37 Neuzugänge verbuchen, de -nen aber leider 61 Todesfällege genüberstehen.“

Im Anschluss informiertenMa nager und Betriebsräte aus-führlich über die wichtigsten

Er ei gnisse aus den Unterneh -men und gaben den interes-sierten Zuhörern einen Aus blickauf zukünftige Ent wicklun gen.

(Bericht auf Seite 4)

PENSIONÄRSKAMERADSCHAFT

Bestens informiertGut besuchte Jahresfeier in der Ulmer Donauhalle

Frohe Weihnachten!

Das Redaktionsteam wünscht Ihnen und Ihren Familien erholsame, friedliche Festtage und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Ulmer Weihnachtsm

arkt 2013

SaubermannEurocargo Euro VI setzt Maßstäbe

Klaus Rekitt

Die italienische Botschaftin Berlin war am 2. De -zem ber Schau platz für diePräsentation der Euro -cargo-Baureihe mit neuenEuro VI-Moto ren.

Der Variantenkönig stellt ge -wissermaßen die mobile Ver -sion der modernen Pro dukti -ons philosophie des „kontinu -ier lichen Verbesserungs pro zes -ses“ (KVP) dar. In der neuenEvo lutionsstufe präsentiert sichder europäische Bestseller mitneuen Euro VI-Motoren alsspar samer Sau bermann mit ge -wach senem Leistungspotenzial.

Auch beim Eurocargo kommtdie patentierte HI-eSCR-Tech -nologie zum Einsatz, die Euro

VI ohne Abgasrück füh runger möglicht und dabei sowohlbeim Fahr zeug ge wicht wiebeim Die sel ver brauch fürniedrige Werte sorgt.

Mit etwas erhöhten Hub -räumen stehen jetzt Leis -tungsstufen von 160 bis 210PS beim Tector 5-Motor,sowie 220 bis 320 PS beimTector 7-Motor zur Verfü -gung. Schon der 4-Zylinder-Motor Tector 5 mit 4,5 LiterHubraum stößt damit inLeistungsklassen vor, die bis-her 6-Zylinder-Mo toren vor-behalten waren.

Ausführlich werden wir dieEurocargo Euro VI in dernächs ten Ausgabe vorstellen.

Magirus spendet fürAleppo in Sy rien einLöschfahrzeug. DieÜbergabe an den VereinOrienthelfer e.V. erfolg-te am Rand des Fuß ball-Bundesliga-Spiels FCBayern Mün chen gegenFC Augs burg.

Schnell, effektiv und pro-fessionell vor Ort Hilfe zuleis ten – das ist das Ziel allerFeu erwehren und das ist

auch das Ziel des VereinsOrienthelfer e.V.. Von demKabarettisten Christian„Fonsi“ Springer im Jahr2000 in München gegründet,

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leistet der Verein unter ande-rem humanitäre Hilfe fürOpfer des Syrien kon fliktes.

Unterstützt wird der Vereindurch FC Bayern-Präsident UliHoeneß. Er stellte den Kon -takt zu Magirus her. Dort rea-gierte man spontan und spen-dete ein Feuer wehr fahr zeug:Das Magirus Deutz TLF 16/25– Baujahr 1982 mit nur26.000 Kilometern auf demTacho – wird in Aleppo drin-

gend benötigt. Die Vier -millionen-Me tropole verfügtderzeit nur noch über zweieinsatzfähige Feuer wehr au -tos.

Hilfe für AleppoFEUERWEHRFAHRZEUG GESPENDET

Die Sieger fliegennach New York

Feuerwehrteams des Jahres 2013 werden in Ulm gefeiert

CDM-AWARD

IVECO BUS

Zum zweiten Mal wurdeam 22. No vem ber in Ulmder „Con rad DietrichMagirus Preis“ vergeben.Neben dem „Feuerwehr -team des Jah res“ ausDeutschland konnte sichdieses Jahr in der neuenKate gorie „international“auch ein Team aus demAusland über die Aus -zeichnung und den Haupt -preis freuen – eine exklu-sive Reise nach New Yorkund zum Fire De part mentof the City of New York(FDNY).

Die Sieger des Jahres 2013sind: die Kinder- und Jugend -feu er wehr aus dem niedersäch-sischen Bierden bei Bremensowie die Feu er wehr Palermo(Italien).

Der 2012 erstmals von Ma -girus ausgeschriebene Preis sollin der Öffentlichkeit das Be -wusst sein für den wichtigenund wertvollen Dienst der Feu -er wehren schärfen und dieLeis tung der Feuerwehrfrauenund -männer auf besondereWei se würdigen und anerken-nen. „Eine unglaubliche Anzahlan engagierten Feuer wehr män -

nern und Feuerwehrfrauen, da -runter mehr als eine MillionFrei willige, bilden das Rückgratder Feuerwehren in Deutsch -land,“ so Antonio Benedetti inseiner sehr persönlich gehalte-nen Begrüßungsrede. „Mit demConrad Dietrich Magirus Preismöchten wir die Gesellschaftdaran erinnern, was die Feu er -

wehren für uns alle leisten. DerConrad Dietrich Magirus Awardsoll ihr ‚Oscar’ sein, im Namendes berühmtesten Feuerwehr -mannes der Geschichte.“

14 deutsche und drei inter-nationale Feuerwehrteamswähl te eine renommierte Fach -jury im Oktober aus den zahl-reichen Bewerbungen aus undstellte sie dann mit ihren Feu -er wehreinsätzen für ein öffent-

liches Online-Voting ins Inter -net. Für die deutschen Teamsgab es die Kategorien „Ret -tungseinsätze“, „Soziales En ga -gement“ und „Brand be kämp -fung“, in denen jeweils einerster, zweiter und dritter Platzvergeben wurde. Unter den dreiSieger-Teams schaffte es danndasjenige mit den meis ten

erhaltenen Stimmen zum „Feu -er wehrteam des Jah res“. Iminternationalen Wett be werbgab es keine Katego rien.

Mit Teamgeist zum Sieg

Die Kinder- und Jugend feuer -wehr Bierden konnte mit einerAktion, die großen Teamgeist,Engagement und Zusam men -halt bewies, einen Großteil derinsgesamt rund 60.000 abge-

gebenen Stimmen als Sieger inder Kategorie „Soziales En ga -gement“ für sich gewinnen unddamit vor den anderen Teamsden „Oscar der Feuer wehr bran -che“ mit nach Hause nehmen.

Die Kinder und Jugendlichender kleinen Ortschaft bei Bre -men überzeugten Jury und Teil -nehmer des Online-Votings miteiner Spendenaktion anlässlichdes Hochwassers an der Elbe:Während die Kameraden derFrei willigen OrtsfeuerwehrBier den im Hochwassergebietan der Elbe im Einsatz waren,wollte auch der engagierteNach wuchs im Alter von achtbis 14 Jahren mit anpacken.Kur zerhand organisierten dieJu gendlichen eine Spen den ak -tion für die Betroffenen. Dafürrührten sie über die lokalePres se, Plakate und Facebookkräftig die Werbetrommel under zielten so beinahe 1.600 EuroEin nahmen, die sie direkt anvom Hochwasser be troffeneFamilien übergaben.

Im Rahmen der span nen denFestveranstaltung über reichteder Olympiasieger im Dis -kuswer fen, Lars Riedel, ge -meinsam mit GeschäftsführerAntonio Bene det ti die ConradDietrich Magirus Statue an dieGewinner.

Aber nicht nur bei den Ge -samtsiegern war der Jubel aufder Bühne riesengroß. Auch dieSieger der Kategorie Brand -bekämpfung, die Feuerwehraus der nordrhein-westfäli-

schen Gemeinde Erndtebrück,und die Sieger der KategorieRet tungseinsätze, die Feuer -wehr Bad Laasphe, nahmen denPokal freudestrahlend entge-gen. Die Feuerwehr Erndte -brück hatte sich mit der Lö -schung eines Großbrandes ineiner Lagerhalle beworben unddie Jury durch ruhiges undüber legtes Handeln beein-druckt. Die Feuerwehr BadLaasphe war mit einem Groß -ein satz angetreten, der durchdie Kollision eines Regional zu -ges mit einem Sattelschlepperausgelöst wurde. Die Jury lobte

insbesondere das lehrbuch mä -ßige und geplante Vorgehen.

Die Feuerwehr Palermo über-zeugte als Sieger im internatio-nalen Wettbewerb mit einemdramatischen Einsatz in einemeinstürzenden Haus. Den zwei-ten Platz konnte die FeuerwehrBotosani (Ru mä nien) gewin-nen, über den dritten Platzfreute sich die Feuer wehrMooskir chen (Österreich).

Unter den 600 geladenenGäs ten im Ulmer CongressCentrum war auch der UlmerOber bürgermeister Ivo Gönnerund – als Über raschungs gast –Uli Hoeneß vom FC BayernMünchen. Er kam als Vertreterdes Vereins Orienthelfer e.V.,für den Ma girus vor kurzem einFeuer wehr fahrzeug gespendethat (siehe unten), auf dieBühne. „Es gibt so viele Men -schen“, so Hoeneß, „die an -packen und ehrenamtlich Hilfeleisten, aber nur selten hörensie dafür ein ‚Danke schön’.Daher finde ich es schön, dassdie Feuerwehren heute stell-vertretend für die vielen enga-gierten Ehren amt lichen hier imRam pen licht stehen“.

Am 30./31. Oktober 2013fand in Ulm die Deutsch -landpremiere der Euro VI-Busse statt. Eingeladenwaren Kunden und Fach -journalisten, rund 200Gäste konnten im Donau -tal zur Hausmesse be -grüßt werden.

Die Iveco Bus-Hausmessenutzte die Möglichkeiten, diedas Ulmer Werk bietet: für Prä -sentationen geeignete Hallen

Busse gut in FahrtWerk Donautal als Ausstellungsareal genutzt

Iveco Bus, die globale Strukturvon CNH Industrial, die breitgefächerte Produktpalette vomTraktor bis hin zum schwerenLkw und den – an diesem Tagim Fokus stehenden – Bussen.

Im Detail erklärte er zusammenmit Sascha Kaehne, Iveco BusVertriebs chef für Deutschland,Österreich und die Schweiz, dieBe sonderheiten und Vorzügeder kompletten Iveco Bus-Baureihe mit den neuen EuroVI-Mo to ren.

Als einziger Busherstellerkann Iveco Bus die strengenEuro VI-Normen ohne Ab gas -rückführung im Motor, sondernausschließlich über die HI-eSCR-Technologie erfüllen. Dieoptimal an die besonderen An -forderungen im Busbereich an -ge passten Motoren bieten gro -ße Vorteile für den Kunden.„Mit HI-eSCR erreichen wireine höhere Leistungs- undDreh momentdichte bei niedri -ge rem Verbrauch. Wir reduzie-ren die gesamten Betriebs -kosten“, so Pierre Lahutte.

Bei den Gästen kam die Ver -an staltung sehr gut an. Daskom plette Iveco Bus-Team(Marketing, Produkt Marketing,Service, Verkäufer, Used, Ten -der, Garantie und Iveco Capital)war vor Ort, außerdem Exper -ten einiger Zulieferfir men.Über land- und Low-Entry-Bus -

Die Feuerwehr Palermo (Italien) holte den erstmals ausgeschriebeneninternationalen Titel „Feuerwehrteam des Jahres“. In der Mitte freut sichAntonio Benedetti mit seinen italienischen Landsleuten

Lange wach bleiben mussten die jungen Mitglieder der Kinder- undJugendfeuerwehr Bierden, bis sie endlich die Trophäe überreicht bekamen

Bei der Übergabe (v.l.n.r.): Monika Gruber, Verein Orienthelfer e.V., UliHoeneß, Präsident FC Bayern, Mahmoud Dahi, Verein Orienthelfer e.V.,Christian Springer, Verein Orienthelfer e.V., Antonio Benedetti,Geschäftsfu ̈hrer Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH

Neben den Bussen wurde ein Querschnitt der CNH Industrial-Produkt pa -lette vom Traktor bis zum Stralis präsentiert. Das beeindruckte auch UlmsOberbürgermeister Ivo Gönner (Mitte). Finanzvorstand Klaus Rekitt(rechts) und Konzernbetriebsratsvor sitzen der Wlfried Schmid erklärtendem OB die Besonderheiten der Fahrzeuge

Kurz nach der Ulmer Hausmessefand in Kortrijk (Belgien) die „Bus -world“ statt. Dort konnte man auseinem Magirus-Bus-Oldtimer die-ses Foto des Crossway schießen

se konnten bei einer Mitfahrtauf der Test strecke mit Steil -kurve oder auch hinter demSteuer ken nengelernt werden.Auch bei der Abend ver an -staltung stan den alle Ive coBus-Mit arbeiter und Zu lie fererweiter als Ansprech part ner zurVerfügung.

Gelungene Veranstaltung,direkte Verkaufsabschlüsse

Das Feedback war am Endeaus gezeichnet: Tolles Innen-und Außendesign, niedrige Ver -brauchswerte und damit nie d -rige Unterhaltskosten, nie d -riges Geräuschniveau im In -

nen raum – das waren dieHaupt eindrücke, die die Kun -den mit nach Hause nah men.

Ganz konkret konnten nochwährend der Veranstaltung einCrossway-Überlandbus und einDaily-Bus verkauft werden.

Rund 200 Gäste kamen zur Iveco Bus-Hausmesse nach Ulm

und Flächen, die Teststreckeund die Gelegenheit, einehoch moderne Brand schutz -fahrzeug-Produktion zu be -sich tigen. Außer den Bussenwaren weitere Fahrzeuge ausdem CNH Industrial-Kon zernfür die Gäste bereitgestellt unddokumentierten eindrucksvolldie enorme Bandbreite, die dasUnternehmen vorweisen kann.

Iveco Bus-ChefLahutte eröffnete dieHausmesse

In seiner Eröffnungsrede er -klärte Pierre Lahutte, Chef von Fast das komplette Iveco Bus-Team war in Ulm bei der Hausmesse dabei

weiter. So auch bei Magirus.1921 wurden neun Betriebsrätenach den Richtlinien des Be -triebsrätegesetzes gewählt. Inder Zeit von April 1933 bis Juni1945 gab es dann keine freieAr beitnehmervertretung mehrin Ulm. Mittels einer „Notver -ord nung“ trieben die national-sozialistischen Machthaber dieBetriebsräte Henle, Jall, Ziegler,Renz, Bader und Fliegner ausdem Unter neh men.

1945: Neustart

Im September 1945 war nachdem Ende des 2. Welt kriegs derNeustart für eine frei gewählteArbeitnehmerver tre tung mög-

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Vor 95 Jahren, am 10. No -vember 1918 entsandtedie Belegschaft der dama-

ligen C. D. Magirus AGdie beiden Schlosser KarlSchwenk und GeorgRäuch le in den zehnköpfi-gen Ulmer Arbeiter- undSoldatenrat. Seit dieserZeit gibt es bei Ma girus inUlm und in Berlin (heuteIveco Nord Ost, Non nen -dammallee), mit Unter -bre chung in den Jahren1933-1945, einen gewähl-ten Be triebs rat.

Vorläufer des 1918 ge wähl tenBetriebs-Arbeiter rats warbereits im Jahr 1916 der Arbei -terausschuss. In den Tagen An -fang No vem ber 1918 herrschte

in Deutsch land revolutionärerAufruhr. Der 1914 begonnene1. Welt krieg endete für dasDeutsche Kai serreich in Nie der -la ge und Fiasko. Aus einemMa tro sen auf stand in Kiel ent-wickelte sich die November re -volution; in ganz Deutsch landent stan den Arbeiter- und Sol -da ten räte.

1918: Ende der Monarchie

Am 7./8. Novem ber führten dieRevolutionäre in Mün chen dasEnde der bayerischen Monar -chie herbei und rie fen die Re -publik Bayern aus. Einen Tagspäter erreichte die Re volutionBerlin. Kaiser Wil helm II. wurdeabgesetzt, Frie d rich Ebert (SPD)übernahm die Geschäfte desReichs kanz lers, das DeutscheReich wurde Re publik. Am 11.November endete mit der Un -terzeichnung des Waf fen still -standsab kom mens zwischendem Deutschen Reich undFrankreich der 1. Welt krieg.

In diesen Wochen erkämpf-ten sich die Menschen inDeutschland für uns heuteselbstverständliche Rechte wiePressefreiheit und allgemeinesWahlrecht (erstmals auch fürFrau en). Zwischen der General -kommission der Gewerk schaf -

ten Deutschlands und den Ver -tretern der Großindustrie konn-ten Abkommen geschlossenwer den, die die Einführung desAcht-Stunden-Tages festlegtenund paritätisch besetztenSchlichtungsausschüssen dasÜberwachen der Einhaltungvon Tarifverträgen übertrugen.

In der kurzen Zeit der Wei -marer Republik bis zu derenEnde durch die ErnennungAdolf Hitlers zum Reichs kanz -ler am 30. Januar 1933 ent-wickelten sich die Betriebsrätein einem wirtschaftlich äußerstschwierigen Umfeld mit In fla -tion und hoher Arbeitslosigkeit

RevolutionärerBeginn1918

Arbeitnehmerrechte mussten erkämpft werden

95 JAHRE BETRIEBSRAT

MITARBEITER AM ARBEITSPLATZ

Sie sind doch Techniker,können Sie mir das malerklären? Diese Bittebekommt Thomas Krohn

(45) häufig zu hören. Umeine Antwort ist er dannauch nie verlegen – zu -mindest, wenn es um denDaily geht. Und dies, ob -wohl er gar kein Tech -niker oder Ingenieur ist,sondern gelernter Büro -kauf mann.

Thomas Krohn arbeitet in derVer triebszentrale in Un ter -schleiß heim im „Pro dukt ma na -ge ment Transporter“, er ist alsofür Daily-Verkäufer erster An -sprech partner bei allen Fragenrund um die Transporter-Bau -rei he. Beim Wissen über undVerständnis für die Technik des

Daily kann ihm so schnell kei-ner das Wasser reichen. NachEinschätzung von Kollegen„kennt er jede Schraube“.

Berater für Verkäufer

Dieses Know-how hat sich Tho -mas Krohn seit dem Jahr 2000erarbeitet, als er zu Iveco kam.„Seither hat sich meine Stel -len beschreibung zwar nicht

ver ändert, aber die Aufgabensind mehr geworden“, erklärtder gebürtige Ostfriese, der aufder Nordseeinsel Norderney ge -boren und aufgewachsen ist.Auch seine Ausbildung hat ernoch dort absolviert.

Thomas Krohn erstellt dieVerkaufs-Do kumentationen,Ver kaufs-Hand bücher und diePreis listen für den Daily, erschult Jung-Ver käufer, organi-siert Testtage und ist vor allem

immer für alle Fra gen undProbleme der Ver kaufs mann -schaft ein kompetenter undhilfreicher Kollege: „Ein Groß -teil meiner Arbeitszeit bestehtaus telefonischer Be ra tung. DieVerkäufer rufen mich an, um

Er kennt jede SchraubeThomas Krohn ist in der Vertriebszentrale der Experte für den Daily

Details für eine Be stellung zuklären oder spezielle Kunden -wünsche auf deren Machbar -keit hin zu analysieren“. Aktuellgibt es viel Er klä rungsbedarfmit Blick auf die anstehendeEinführung von Euro VI-Fahrzeugen.

Den Weg in ein sehr starkvon Technik geprägtes Be rufs -leben fand Thomas Krohn, alser im Anschluss an einen USA-Aufenthalt ein interessantesJob angebot bekam, „dann warirgendwann auch das Be triebs -wirtschafts-Studium für michkein Thema mehr und ich habenach dem Vordiplom nicht wei-

terstudiert“. Vor seinem Wech -sel zu Iveco formulierte er alsTechnischer Redakteur Be die -nungsanleitungen für Fahr -zeuge der Marke Ford. „In derZeit von 1996 bis 2000 stammtfast jede Bedienungsanleitungfür einen Ford-Pkw und denFord Transit von mir“, erinnerter sich. Technik allgemeinver-ständlich zu formulieren, waralso schon damals seine ganzbe sondere Stärke

Selbstgebautes Motorrad

Technik begeistert ihn nichtnur in der Arbeit, sondern auchin seiner Freizeit. ThomasKrohn ist ein exzellenter Mo -dell bauer und hat „als Bastlerund Schrauber“ schon diverseMo dellflugzeuge, Hubschrau -ber und Modell autos daheimstehen. Absolu tes High lightseiner ausgeprägten Technik -leidenschaft: Aus lauter beiEbay ersteigerten Einzelteilen

hat er sich ein richtiges Mo -torrad zusammengebaut undauch lackiert.

Ein Ostfriese liebt Berge

Nach München – und damitzum Iveco-Vertrieb – zog esThomas Krohn wegen seinerFrau, die hier zuhause ist. DerNordsee trauert Thomas Krohnnur ein bisschen nach, „denndie Stadt bietet einen so tollenNaherholungswert mit denBer gen und Seen in unmittel-barer Nähe“. Vor allem dieAlpen haben es dem Ostfriesenund seiner Familie (zwei Söhne,sechs und elf Jahre) angetan:„Wir gehen fast jedes zweiteWochenende zum Berg wan -dern auf eine Hütte und im Winter steht dann Rodeln aufdem Programm.“ Im Sommerfindet man Fa milie Krohn aberregelmäßig auf Norderney. Soganz ohne Nordseeluft geht’sdann doch nicht.

lich. In den Wirren der Nach -kriegszeit war dies aber erneutmit Hin der nissen verbunden.Zwar hatte Ma girus nur relativwenige De mon tagen von In -dus trie anlagen zu verkraften,aber in den ersten Wochenging die amerikanische Be -satzungs macht gegen vieleMeis ter und Führungs kräf tewegen NSDAP-Mitglie dschaftvor und sie verloren ihren Ar -beitsplatz. Dass zu mindest dieMehrzahl der Meis ter nachwenigen Wochen ihre Arbeitwieder aufnehmen konnte, warauch dem Einsatz des erstenBetriebs rats vor sitzenden derNachkriegs zeit Stockburger zuverdanken.

Ihm folgte 1949 FritzSchnei der, der bis 1975 im Amtblieb. In dieser Zeit wurden So -zial leistungen wie die Werks er -ho lung, Fahrgeldzuschüsse,ver billigtes Kantinenessen,Werks wohnungen, Kinder pa ke -te, Ausbildungsbeihilfen undvieles mehr für die Be schäf -tigten verwirklicht.

1975-1993 war Hans RiegerBetriebsratsvorsitzender in Ulmund der erste Vorsitzende desGe samtbetriebsrats (GBR) der1974 entstandenen Iveco. Ihmfolgte Siegfried Garni als UlmerBetriebsratsvorsitzender, GBRund später auch als erster Kon -zern betriebsratsvorsitzender

der Iveco Magirus AG. NachGarni wurde 1999 An dreasMärkl an die Spitze der Be -triebsratsgremien gewählt. Ermusste 2007 zurücktreten undBernhard Maurer übernahmden Betriebsratsvorsitz derIveco Magirus AG, WilfriedSchmid wurde Konzern be -triebs ratsvorsitzender.

Ab 1975: Anpassung anStrukturveränderungen

Nachdem sich schon im Jahr1975 der Ulmer Betriebsrat indie Gremien KHD-Deutz undIveco Magirus aufgeteilt hatte,kam es in den Folgejahren auchzur Aufteilung in die BR-Gre -mien Iveco Magirus AG undIveco BrandschutztechnikGmbH. Es folgten die Grün -dungen der BR-Gremien Hays –heute Kühne und Nagel –durch das Outsourcing des Er -satzteillagers und der FiatGmbH. In der Nachfolge desUr-Betriebsrats von vor 95 Jah -ren gibt es heute damit insge-samt fünf Betriebs rats gremien.

Die Betriebsratsvorsitzendenam Ulmer Standort sind heuteWilfried Schmid (seit 2012 inder Nachfolge von BernhardMaurer) für die Iveco MagirusAG und Ulrich Raiber (seit2006) für die Iveco MagirusBrand schutz technik GmbH.

MOTORSPORT

Am 5. Januar 2014 fälltin Rosario (Ar gen ti -nien) der Startschussfür die Rallye Dakar2014. Gerard de Rooy

ist mit seinem Team undden Iveco-Trucks wiedermit dabei und will nachdem Sieg von 2012 denPokal erneut holen.

Der Weg aufs Siegerpodest istdieses Jahr besonders lang:Fast 9.300 Kilometer sind biszum Ziel am 18. Januar 2014im chilenischen Valparaiso zube wältigen, knapp 4.000 Kilo -me ter davon sind Son der -strecken mit Zeit wer tung ab -seits normaler Stra ßen. DieStrecke führt zum ers ten Malauch durch Bolivien und dortauf über 2.300 Meter Höhe. Die

Iveco-Trucks sind mit Motorenauf Euro VI-Basis ausgerüstet.Gerard de Rooys Iveco Power -star wird von einem Cursor 13mit 900 PS und 3.800 NmDrehmoment be feuert.

Höher, härter, weiterDie Rallye Dakar 2014 setzt neue Herausforderungen

Einmal im Jahr ist Strandurlaub auf der Heimatinsel Norderney angesagt

Mit dem Aufstand der Marinematrosen in Kiel begann die November -revolution: Der Kaiser dankte ab und Deutschland wurde Republik

Auch der erste Magirus-Lkw ent-stand in dieser Zeit: 1916 wurdemit der Konstruktion des Drei-Tonners begonnen

Gerard de Rooy will den Sieg von2012 wiederholen

Bild: Bundesbildstelle

9

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5

4

3

2

1

sm1411.1-1

Tier-kreis-zeichen

Gerichtaus ReisundErbsen

nichtsanderes,bloß

Abk.:unterUm-ständen

weibl.Mensch

KantonderSchweiz

Abk.:Religion

itali-enisch:er

Ausdruckder Mul-tiplika-tion

Kurzform:Rundfunk

Abk.:Tausend

Abk.:Orien-tierungs-lauf

engl.:sitzen

ital.Artikel

Winter-sport-gerät

Abk.:limited

Früh-lings-fest

franz.:Weih-nachten

unge-reinigteÖlsäurefrostig

BlutflussimKörper

Gaben-bringeram 6.Dezember

BettchenJesu

Hühner-produkt,Back-zutat

Kfz-Z.Peru

Kfz-Z.Polen

Abk.: inOrdnung

®

IMPRESSUMHerausgeber: Iveco Magirus AGVerantwortlich: Manfred KuchlmayrRedaktionskollegium: Laurens Snieders, Klaus-Dieter Diepold, Alfred Bidling -

maier, Wilfried Schmid, Heidrun Held, Ulrich RaiberRedaktionsanschrift: Iveco Magirus AG, Redaktion teamwork,

Robert-Schuman-Str. 1, 85716 Unterschleißheim/München,Telefon (089) 317 71-120 Für unverlangte Manuskripte, Bilder undZeichnungen wird keine Gewähr übernommen.

Redaktion undGesamtabwicklung: Ruhland Public Relations, Schondorf am AmmerseeLayout: C,M,Z Werbeagentur GmbH, UnterföhringHerstellung: Schirmer Medien GmbH & Co. KG, Ulm

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PENSIONÄRSKAMERADSCHAFT

Interessiert verfolgtendie Mitglieder der Pen -sionärskameradschaft Ive -co Magirus AG und DeutzAG e.V. die Reden von Ma -nagement und Betriebs -rat. Die Redner gaben wiejedes Jahr einen Rück -blick auf wichtige Ereig -nisse im Unternehmen.

Zu Beginn ließ Antonio Bene -detti, Ge schäfts füh rer der IvecoMagirus Brand schutz technikGmbH, „eineinhalb Jahre derVer än de rung“ Revue passieren,in de nen am Standort Ulm

intensiv am „Kompetenzzen -trum für Brand schutz“ gearbei-tet worden sei. Mit der Ein -weihung der neuen Löschfahr -zeug fertigung im Oktober habeman einen Mei lenstein gesetztund der Öf fent lichkeit zeigenkönnen, „was wir hier in Ulmerreicht haben und was wirnoch erreichen werden“. Manhabe den Großteil des Know-hows an einem Ort zusammen-gebracht.

Auf die Wurzeln besinnen

Mit über 1.000 Beschäftigtensei Ulm mit seiner langen Tra -di tion die „Heimat des Un ter -

nehmens“ und es entstehe„etwas Einmaliges, ein neuerStandard“ im Feuerwehrwesen,kurz: ein Exzellenz-Zentrum.

„Bei allem, was sich verän-dert und was wir verändern“, soBenedetti, „dürfen wir niemalsvergessen, wo wir herkommen.“Es sei daher an der Zeit, sichauf die Wurzeln zu besinnen.150 Jahre lang habe der NameMagirus das Un ter neh menbegleitet, da läge es nahe, ihnwieder als Markennamen zuetablieren. Benedetti: „Ma gi russteht für das, was uns aus-macht. Tradition, Qualität, Zu -

verlässigkeit, Innovation, Ex -zellenz. Magirus, das sind1.300 Mitarbeiterinnen undMit arbeiter in Ulm, Brescia,Kain bach bei Graz und Cham -béry, die jeden Tag ihrer Passionfolgen“.

Dass der Markt anerkenne,was in Ulm heranwächst, zeigesich auch im hohen Auf trags -ein gang, der die Erwartungenübertreffe.

Ulm: Entwicklungs -zentrum schwere Lkw

Laurens Snieders, VorstandPersonal der Iveco Magirus AG,erläuterte den Pensionären dieVeränderungen, die sich amStandort Ulm über den Umbauzum KompetenzzentrumBrand schutz hinaus in denletzten Monaten vollzogen ha -ben. Seit der Verlagerung derLkw-Produktion nach Madridhätten viele Beschäftigte derAG neue Aufgaben im Brand -schutzbereich bekommen. „Beider Iveco Magirus AG arbeitenan den Standorten Ulm, Neu-Ulm und Langenau rund 500Mitarbeiterinnen und Mit ar -beiter in den Bereichen En gi -nee ring, Umbau, Lager undVerwaltung.“

Mit der Entstehung von CNHIndustrial – dem weltweitdritt größten Anbieter von in -dus triellen Fahrzeugen – undder neuen globalen Aus rich -tung des Unternehmens seienauch die Aufgaben für das Ul -mer Engineering neu definiertworden: „Ulm ist wieder dasZentrum für die Entwicklungschwerer Lkw“. Ein Schwer -

punk t der Entwicklungsarbeitsei in diesem Jahr die Einfüh -rung der Euro VI-Fahrzeugegewesen. Darüberhinaus habees gegolten, Kraftstoff ein spa -run gen und Produktoptimier -ungen zu realisieren sowie diegasbetriebenen Stralis-CNG-Fahr zeu ge und die nächste Ge -ne ration von Elektrofahrzeugenzu entwickeln.

„Um circa 60 Mitarbeitererweitert werden konnte derBe reich Umbau“, so Snieders,„wo Fahrzeuge für den deut-schen Markt nach Kun den -wunsch ausgestattet sowie

Ein Jahr mit vielenVeränderungen

Gut besuchte Jahresfeier der Pensionäre in der Donauhalle

Son derwünsche bei Militär -fahr zeugen für unterschiedli-che Länder realisiert werden.“

Vertrieb: durchwachsenesJahr mit volatilem Markt

Für den Vertrieb in Un ter -schleiß heim und die dazu ge -hörenden Händler sei das Jahr2013 durchwachsen gewe-sen. „Der Markt für schwereLkw ist sowohl in Europaals auch in Deutschlandum acht Prozent gegenü-ber 2012 geschrumpft“, soSnie ders. Man habe abermit dem neuen Stralis Hi-Way im Oktober den Markt -anteil auf 6,7 Prozent steigernkönnen, im Vor jah res mo nathabe er noch bei 5,1 Pro zentgelegen. Auch mit dem Euro -cargo sei es ge lun gen, denMarktanteil in rückläufigemMarkt auf über 17 Prozent zuerhöhen, ebenso mit dem Dailyauf fast acht Prozent.

Richtig gut verlaufe aktuelldas Geschäft mit den IvecoBus sen: „Das Werk in Tsche -chien ist ausgelastet undmacht Sonderschichten“. Ivecokönne mit seinen Bussen starkvon der Liberalisierung desFern bus-Verkehrs profitieren.

Mitbestimmung alsErfolgsfaktor

Auch Wilfried Schmid, Be -triebs ratsvorsitzender der IvecoMagirus AG und Kon zern be -triebs ratsvorsitzender Iveco,griff zu Beginn seiner Rede dieerst vor kurzem entstandeneGruppe CNH Industrial auf. Alsweltweit agierender Konzern

biete sie „eine neue großeChance für alle Bereiche“ undmit Blick auf das Ge samt pro -gramm von Traktoren, Land-und Baumaschinen, Lkw,Brand schutzfahrzeugen, Omni -bus sen und Dieselmotorenähnele es dem, „was früherschon einmal vorhanden war“und wo viele der Anwesendenauf einen großen beruflichenErfahrungsschatz zurück-blicken könnten.

Über den traditionsreichenund schönen Namen Magirusfür den Brandschutzbereichkönne man sich als Ulmer nur

freuen. Einbesonderer Tag derFreude sei der Tag der offiziel-len Ein wei hung der neuenLösch fahrzeugproduktion vorallem auch deshalb gewesen,„weil wieder alle Kolleginnenund Kollegen in Arbeit warenund niemand mehr zu Hauseohne Beschäftigung sein muss -te“. Iveco habe die 2012 ausge-handelte Vereinbarung einge-halten: „Es gab keine Kün di -gungen!“

Dies sei – neben dem En ga -ge ment Einzelner – auch einErfolg der in Deutschland ver-wurzelten Mitbestimmung. DasEintreten für die Rechte der Ar -beit nehmer und Demokratie imUn ternehmen habe bei Magiruseine lange Tradition. Schmid:„Wir feiern nächstes Jahr nichtnur das 150-jährige Fir men ju -biläum, wir haben jetzt im No -vem ber auch das 95-jährigeBe triebsratsjubiläum.“ Seit1918 gebe es – mit einer Un -ter brechung in den Jahren1933 bis 1945 – einen gewähl-ten Betriebsrat.

Wilfried Schmid stellte her-aus, dass Iveco, die Iveco Ma gi -rus AG und die IM Brand -schutz technik GmbH mit zu -sammen rund 1.600 Be schäf -tig ten „auch weiterhin einerder wichtigsten und großenAr beitgeber in der Region Ulm“sei. „In Deutschland hat dieIveco über 3.000 Beschäftigte,denn wir dürfen nicht verges-sen, dass die Vertriebs GmbHszu 100 Prozent als Toch ter ge -sell schaften zur Iveco MagirusAG gehören“.

Schmid appellierte an dasZusammengehörigkeitsdenkenim Unternehmen: „Wenn in derZukunft die Synergien, dieMög lichkeiten, die alle Be rei -che haben, genutzt werden,wenn auch endlich die Be -reichs fanatiker einsehen, dassdurch gemeinsames Handelnüber Bereichsgrenzen hinwegdie verschiedenen Unter neh -mens teile sehr gute Per spek ti -ven haben könnten, dann seheich auch nach dem schmerz-

haften Ausstieg aus der Lkw-Produktion sehr wohl guteZukunftschancen für alle Teiledes Unternehmens.“

„Wir werden jeden Tagein bisschen besser“

Von guten Perspektiven konnteauch der Betriebs rats vor sit zen -de der Iveco Magirus Brand -schutz technik GmbH, Ulrich

Raiber, berichten. Mit den Ul -mer Drehleitern sei man nachwie vor weltweit Tech no lo gie -führer und habe im Inlandeinen Marktanteil von weitüber 70 Prozent.

Der Aufbau der neuen Lösch -fahr zeugfertigung im Donautal„war eine Riesenheraus for -derung und Kraftanstrengung“,so Raiber, und die aus der Lkw-Montage übernommenen Mit -ar bei terinnen und Mit ar beiterseien „hochmotiviert und wil-lig“, um auch an den neuenArbeitsplätzen Bestleistungenzu erbringen. Man müsse aberan erkennen, dass der Bau von

Löschfahrzeugen sehrkomplex und sehr unterschied-lich zur Lkw-Montage sei undes deshalb eine gewisse Zeitbenötige, um sich den jahr-zehntelangen Erfahrungsschatzaus der jetzt geschlossenenFertigung in Weisweil einzu-verleiben. Man sei aber aufeinem gu ten Weg und „es wirdjeden Tag ein bisschen besser“.

Und noch ein Punkt warUlrich Rai ber überaus wichtig:

„Dass wir wieder Ma gi rusheißen, dafür hat Ge schäfts -führer Benedetti auf ewigeinen Stein bei uns im Brett“.

Nach so detaillierten In for -ma tionen aus einem intensivenJahr für unser Unternehmenhatten die Pensionäre – undihre auch dieses Jahr wiedermit eingeladenen Partnerinnenund Partner – während desMittagessens und beim Kaffeereichlich Gesprächsstoff. DieIveco Big Band zog mit ihrerschwungvollen Musik ansch-ließend viele aufs Tanzparkett.Am Ende war es wieder einerundum gelungene Jahresfeier.

Rund 900 Pensionärinnen und Pensionäre kamenzusammen mit Ihren Partnern zur Jahresfeier indie Ulmer Donauhalle

Die Redner (v.l.n.r.): Egbert Zieher, BR Deutz AG, Laurens Snieders, VorstandIveco Magirus AG, Günter Dürschmied, Vorstand Pensionärskameradschaft,Wilfried Schmid, BR Iveco Magirus AG, und Ulrich Raiber, BR Magirus.Antonio Benedetti konnte wegen eines anderen Termins nicht mit aufs Bild

AntonioBene detti

Rund 900 Pensionärinnen und Pensionäre kamenzusammen mit ihren Partnern zur Jahresfeier indie Ulmer Donauhalle

Lösungswort letzte Ausgabe:MAGIRUS

Gewinner: Elias Schneider, Abt. HTPE; UdoRickert, Abt. ECHP; Viktor Gehrig, Fa. MoriSchöberl; Gabriele Gröner, Langenau; BernhardBouhs, Iveco West.

Neuer Gewinn: Fünf Grappa-Sets. Zusätzlichwird als Weihnachtssonderpreis ein Apple iPodnano RED mit Eurocargo-Gravur verlost.

Schicken Sie Ihre Antwort an die IvecoMagirus AG, Abt. FK, Robert-Schuman-Straße1, 85716 Unterschleißheim. Einsendeschluss ist der 31. Jan. 2014. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.

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