Dr. Bernhard Sünder AMS GmbH, Flöha 4. Oktober 2002 UIC-518 Tests und Auswertung entsprechend...

Dr. Bernhard SünderDr. Bernhard Sünder

AMS GmbH, FlöhaAMS GmbH, Flöha

4. Oktober 20024. Oktober 2002www.AMSonline.dewww.AMSonline.de

UIC-518UIC-518

Tests und AuswertungTests und Auswertungentsprechend UIC-518entsprechend UIC-518Projekt RoLa, Österreich 2002Projekt RoLa, Österreich 2002

2AMS: Test & Auswertung UIC 518, 4. Oktober 2002AMS: Test & Auswertung UIC 518, 4. Oktober 2002

VorwortVorwort

Dieses Dokument beschreibt Tests und Auswertungen, die im Sommer 2002 in Österreich an der 10-Achsigen Rollenden Landstrasse der Greenbrier Europe durchgeführt wurden.

Tests und Auswertungen wurden durchgeführt zur Erlangung einer Betriebsgenehmigung auf dem Österreichischen Streckennetz der ÖEBB.

Dieses Dokument beschreibt keine technischen Details von Güterwaggons noch sind die dargestellten Messdaten repräsentativ für die untersuchten Waggons.

Die Versuchsdatenerfassung sowie die Auswertung wird aus der Sicht eines Messingenieurs beschrieben.


Projekt PartnerProjekt Partner

General- HBM Ges.m.b.H. AustriaUnternehmer: Dipl.Ing. W. Weilinger

Auftraggeber: Greenbrier EuropeGreenbrier USA

Gutachter: Dipl.Ing. J. Stephanidis

Messungen: TU GrazDipl.Ing. M. Joch

Software: AMS GmbH, Flöha Dr.-Ing. B. Sünder

Greenbrier


UIC UIC – International Union of Railways– International Union of Railways

“Die UIC hat die Aufgabe, die Zusammenarbeit zwischen den Eisenbahnunternehmen weltweit zu fördern und Aktionen zur Weiterentwicklung des Schienenverkehrs zu unternehmen .“

UIC veröffentlicht Normen, die UIC Kodex

UIC Code 518:

– Fahrtechnische Prüfung und Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen – Fahrsicherheit, Fahrwegbeanspruchung und Fahrverhalten

UIC im Internet: www.uic.asso.fr


ÜbersichtÜbersicht

1. Datenerfassung– 64 dynamische Kanäle:

• 8 Spider8 (HBM)

– GPS:• Garmin

– Software• BEAM (AMS)

2. Datenauswertung– Software

• jBEAM (AMS)


Datenerfassung (I)Datenerfassung (I)

64 synchrone Analog-Kanäle

GPS (Garmin)

1200 Werte pro Kanal pro Sekunde

76.800 Werte pro Sekunde (Gesamt)

Bis zu 1 Stunde pro Messung

Dateien bis zu 1 Giga Byte


Datenerfassung (II)Datenerfassung (II)

Datentransfer Spider8 – PC:Centronics EPP-Mode

Echtzeit Datenverarbeitung durch BEAM:– Lesen der Messdaten über das Interface

– Konvertierung der Binärwerte in physik. Größen

– Echtzeitanzeige von Gruppen mit 18 Kanälenin Zeitschrieben


DatenauswertungDatenauswertung

Basierend auf der Software jBEAM von AMS Plattform unabhängig, Java-basierend

1. Erzeugen einer Sektionsliste der Strecke2. Ermittlung der Offsets für die einzelnen Fahrten3. Analyse der Daten der Fahrten für jede Strecke

Alle Fahrten einer Strecke wurden Alle Fahrten einer Strecke wurden automatisch per Mausklick analysiert!automatisch per Mausklick analysiert!


Erstellen der Abschnitt-Liste (a)Erstellen der Abschnitt-Liste (a)

Manuelle Definition der Kurven mit 2 Kursorn.

Automatische Berechnung des Kurvenradius.

Anfügen von Kurven Anfang, Ende und Radius zu der Kurvenliste



Erstellen der Abschnitt-Liste Erstellen der Abschnitt-Liste (b)(b)

Besonderheiten: Selektives Laden der GPS

Daten aus der 1GB Messdatei.

xy-Grafik mit Karte als skaliertes Hintergrundbild und GPS Position.

Exakte Entfernungs-berechnung durch Konvertierung der GPS- in metrische UTM- Koodinaten.



Erstellen der Abschnitt-Liste Erstellen der Abschnitt-Liste (c)(c)DatenauswertungDatenauswertung

Automatische Erstellung der UIC-konformen Abschnitt-Liste aus der Kurvenliste.

Automatische Erstellung der Abschnitt-Liste für die Gegenrichtung.

Export der Abschnitt-Liste für manuelle Anpassungen.

Vergleich mit offizieller Strecken-datei. Zufügen zusätzlicher Informationen.


Offset Bestimmung für jede MessdateiOffset Bestimmung für jede MessdateiDatenauswertungDatenauswertung

GPS-Daten von zwei Fahrten werden geladen und auf der Karte angezeigt.

Ermittlung des Offsets der ersten Fahrt entsprechend der Abschnitt-Liste.

Laden der GPS Daten für jede Fahrt. Die Offsets werden automatisch berechnet.


Analyse der Messdaten (I)Analyse der Messdaten (I)

Beenden der Vorbereitung mit Parametereingaben

Zusammenfassung aller Dateien pro Strecke und Richtung.

Eingabe/Laden der Liste aller Sensor Entfernungen zum GPS für eine Zeit-Korrektur.



Analyse der Messdaten Analyse der Messdaten (II)

Parameter Dialog der Auto-Sequenz für eine komplette UIC-Analyse.



Analyse der Messdaten Analyse der Messdaten (III)

Für jeden Sensor wird die Analyseart definiert.

Berechnungen sind in UIC-518 definiert.

Einige Sensoren werden mehrfach ausgewertet.



Analyse der Messdaten Analyse der Messdaten (IV)

Klick auf den Start ButtonKlick auf den Start Button Beobachtung des AblaufsBeobachtung des Ablaufs

– Ermittlung des AbschnittsErmittlung des Abschnitts– Berechnung der Position der Daten Berechnung der Position der Daten

in der Dateiin der Datei– Laden der DatenLaden der Daten– Automatische AnalyseAutomatische Analyse– Die Abschnitte werden mit Markern Die Abschnitte werden mit Markern

auf der Karte angezeigt.auf der Karte angezeigt.



Analyse der Messdaten Analyse der Messdaten (V)DatenauswertungDatenauswertung


Analyse der Messdaten Analyse der Messdaten (V)

Letzter Schritt: Mit einem

Mausklick wird pro Berechnung eine Protokollseite erzeugt.

40 Seiten werden in weniger als einer Sekunde erzeugt!



InternationalInternational

Die Komponenten für die UIC-518 Analyse wurden Die Komponenten für die UIC-518 Analyse wurden mehrsprachig implementiert:mehrsprachig implementiert:Zur Zeit sind Deutsch und Englisch verfügbar.Zur Zeit sind Deutsch und Englisch verfügbar.


ZusammenfassungZusammenfassung

Mit der beschriebenen Ausrüstung wurden sowohl die Datenerfassung wie auch die Analyse in einer ungewöhnlich kurzen Zeit gelöst.

Besonders die neu entwickelten UIC-Komponenten in der Standard Auswertesoftware jBEAM ermöglichen eine schnelle und einfache UIC-518 konforme Analyse.

Alle an diesem Projekt beteiligten Personen waren mit der beschriebenen Ausrüstung sehr zufrieden!

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