E-BIKE Ladestationen · E-BIKE Ladestationen KONZEPT 2 Fahrradfreundliche Stadt Dülmen E-BIKE...

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Ladestationen KONZEPT

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Fahrradfreundliche Stadt Dülmen

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1. Hintergrund: Das Thema Elektromobilität (E-Mobilität) ist zurzeit ein aktuelles und viel diskutiertes Thema, das im Wesentli-chen den Pkw- und Zweiradverkehr (Roller, Fahrrad) be-trifft. In den nächsten Jahren wird sich der Bereich der E-Mobilität weiter dynamisch entwickeln. Im „Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilität der Bundesregierung“ wurde festgelegt, dass die Forschung und Entwicklung sowie die Marktvorbereitung und -einführung von elekt-risch betriebenen Fahrzeugen in Deutschland voran ge-bracht werden soll. In diesem Kontext formulierte die Bun-desregierung das Ziel, dass bis zum Jahr 2020 eine Milli-on Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen fahren sol-len. Im Bereich der elektrisch unterstützen Fahrräder wird zwi-schen Fahrrädern mit elektrischer Tretunterstützung (Pedelecs) und Fahrrädern mit Zusatzantrieb (E-Bike) un-terschieden. Die E-Mobilität spielt bereits heute im Alltags- und Freizeit-radverkehr eine bedeutende Rolle. Der Absatz von elekt-risch unterstützten Fahrrädern (meist Pedelcs) in Deutsch-land hat sich von 25.000 Rädern (2005) auf 200.000 Rä-der (2010) verachtfacht. Nach aktuellen Einschätzungen ist ein Ende dieser Entwicklung nicht abzusehen. Insbesondere im Hinblick auf den demografischen Wandel wird dem elektrisch unterstützten Fahrrad bereits heute eine zunehmende Bedeutung beigemessen. Mit diesem

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Fahrradtyp können u. a. für mobilitätseingeschränkte und ältere Menschen die Voraussetzungen für Aktivität und unabhängige Mobilität geschaffen werden. Darüber hinaus werden nach Auffassung des ADFC elektrisch unterstützte Fahrräder im touristischen Bereich zunehmend angeboten und genutzt. Es ist davon auszugehen, dass dauerhaft auch in Dülmen und Umgebung immer mehr Radtouren mit elektrisch unterstützten Fahrrädern unternommen werden. In den letzten drei Jahren wurde das radtouristische An-gebot der Stadt Dülmen durch die Neuauflage und Über-arbeitung aller Radwanderkarten, die Verlegung der Fahr-radstation an den Bahnhof (touristische Fahrradvermie-tung und Neueinrichtung von Stellplätzen) sowie den Kauf neuer Mieträder (Hollandräder und City-Bikes) für die Fahrradstation weiter aufgewertet. Zudem bietet ein Zwei-radfachgeschäft eine Auswahl an Pedelecs zur Vermie-tung unter der Woche bzw. über das Wochenende an. Um eine lückenlose Vermietung (samstags, sonntags und fei-ertags) zu gewährleisten, ist mittelfristig die Anschaffung von Pedelecs für die Dülmener Fahrradstation angedacht. Die Stadt Dülmen hat bereits 1995 die Weichen für eine verstärkte Förderung des Radverkehrs gestellt und wurde 1998 in die Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher Städ-te und Gemeinden (AGFS) aufgenommen. Mit dem Rad-verkehrskonzept wurden umfangreiche Maßnahmen, wie z.B. die Errichtung von Schutz- und Radfahrstreifen, si-chere Fahrradabstellanlagen, Bau einer Fahrrad- und Fußgängerunterführung sowie die Errichtung eines Infor-mationsterminals für den Radverkehr, zur Förderung des Alltags- und Freizeitradverkehrs umgesetzt.

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2. Idee

Ein flächendeckendes Netz an Ladestationen ermöglicht allen Radtouristen wie auch den Alltagsradfahrern mit elektrisch unterstützten Fahrrädern ihre Akkus nachzula-den. An Standorten in der Innenstadt, in den Ortsteilen wie auch im Außenbereich bei hochfrequentierten Gastro-nomiebetrieben sollen entsprechende Ladestationen ein-gerichtet werden. Um dem Klima- und Umweltschutzgedanken gerecht zu werden, sollen die Akkus nach Möglichkeit an den Lade-stationen mit zertifiziertem Ökostrom bzw. direkt durch Solaranlagen vor Ort geladen werden. Die Stationen bie-ten neben der Auflademöglichkeit auch eine sichere und möglichst vor Regen geschützte Abstellmöglichkeit der elektrisch unterstützen Fahrräder an. Insgesamt schafft das Netz an Ladestationen einen deutli-chen Mehrwert für die Radwanderer, die Alltagsradfahrer, die Gastronomiebetriebe, die Stadt Dülmen und für den Dülmen Marketing e.V. So trägt das Netz an Ladestatio-nen zur Schaffung einer zukunftsorientierten Urlaubsland-schaft bei. Zudem werden die Attraktivität des Radwan-derangebotes sowie der Radverkehrsinfrastruktur insge-samt nachhaltig gestärkt und ein Beitrag zur Fahrrad-freundlichkeit der Stadt Dülmen geleistet. 3. Standorte

Bei der Planung der Standorte wurde darauf geachtet, dass insgesamt ein flächendeckendes Netz an Ladestati-onen entsteht. Hierbei wurden die Dülmener Radrouten (R-Routen), das Radnetz NRW sowie das Wabennetz des Münsterlandes (Dülmener Waben) berücksichtigt.

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Bei der Wahl der Standorte wurden folgende Faktoren berücksichtigt:

� Hohe Frequenz an Radfahrern � Lage an mehreren Radwegen (Dülmener Radwege

und Dülmener Waben) � Anschluss an das Stromnetz � Hohe Aufenthaltsqualität (abwechslungsreiches

gastronomisches Angebot, hohe Dichte an Ge-schäften, Besuchermagnet,…)

� Interesse eines Betriebes, die Ladestation zu be-treuen

An den folgenden öffentlichen Standorten sollen Ladesta-tionen in Dülmen und den Ortsteilen aufgestellt werden:

� Dülmen-Mitte: Rathaus/Marktplatz, Marktstraße � Dülmen-Mitte: Sparkasse, Overbergplatz � Dülmen-Mitte: Bahnhofvorplatz/Fahrradstation � Buldern: Spiekerplatz � Hiddingsel: Denkmalplatz � Rorup: Bürgerhaus � Haudülmen: Dorfplatz � Merfeld: zentrale Grünfläche

In einem weiteren Schritt soll das Netz an Ladestationen durch gastronomische Standorte im Außenbereich von Dülmen ergänzt werden. Folgende Standorte sind denk-bar:

� Ferienhof Schnieder, Bauerschaft 80 � Hotel Restaurant Große Teichsmühle, Borkenber-

gestraße 78 � Haus Waldfrieden, Börnste 20 � Klosterschänke Karthaus, Weddern 18

Eine Kontaktaufnahme ist bereits erfolgt.

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Ausschnitt Standortplanung (Übersichtsplan s. Anlage) Das Zweiradzentrum Schmitz, Coesfelder Straße (Dül-men-Mitte), hat in Abstimmung mit der Stadt bereits eine erste Referenz-Ladestation vor dem Ladenlokal aufge-stellt. Zusammen mit den neuen Fahrradabstellanlagen fügt sich die Station gut in die Umgestaltungsmaßnahme Innenstadt im Bereich der Coesfelder Straße ein. Die Konzeption sieht nunmehr vor, dass zunächst im Jahr 2012 im Innenstadtbereich eine zentrale Anlage, finanziert durch Sponsoren, aufgestellt wird. Die Ladestation auf der Marktstraße (Standort Rathaus/ Marktplatz) soll neben der zentrale Stadtplanvitrine errichtet werden. Neben der ge-planten Anlage befindet sich eine Fahrradabstellanlage. Betreut wird die Anlage durch den angrenzenden Gastro-nomen und durch den Dülmen Marketing e.V.

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Ferner hat der Ortsteil Rorup konkretes Interesse signali-siert, noch in diesem Jahr eine eigene Ladestation mit Hil-fe von Sponsorengeldern aufzustellen. Der vorgesehene zentrale Standort befindet sich im Bereich des Bürgerhau-ses. In einem zweiten Schritt sollen an zentraler Stelle in den übrigen Ortsteilen und ergänzend an gastronomischen Standorten sowie an der Fahrradstation am Bahnhof La-destationen mit sicheren Abstellanlagen aufgestellt wer-den. Für alle Anlagen sollte grundsätzlich eine Betreuung vor Ort, z.B. durch den Dülmen Marketing e.V., Dorfge-meinschaften oder Gastwirte, gewährleistet sein. Für den Standort Sparkasse/Overbergplatz in Dülmen-Mitte ist vorgesehen, im Kontext mit der Neugestaltung der Platzfläche zwischen der Sparkasse und dem geplan-ten Einkaufscenter eine neue Servicestation mit Abstell-anlagen, Infosystem für den Radverkehr sowie E-Bike-Ladestationen (ggf. auch für E-Stadtteilauto) einzurichten. Eine Realisierung ist mit der genannten Maßnahme ge-plant. Sowohl der Umweltausschuss wie auch der Bauaus-schuss haben dem Konzept in ihren Sitzungen am 28.06.2012 zugestimmt und die Umsetzung beschlossen. 4. Modellauswahl für die Ladestation Geeignete Modelle, die den Anforderungen und Vorstel-lungen hinsichtlich Sicherheit, Benutzerfreundlichkeit, Ge-staltung, Technik und Finanzierbarkeit entsprechen, sind auf dem aktuell noch recht unübersichtlichen Markt schwer auszumachen. Hier ist jedoch einiges in Bewe-gung. Derzeit reichen die angebotenen Modelle von der

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einfachen Steckleiste bis hin zum komplexen Schließfach-system. Ziel ist, auf dem Dülmener Stadtgebiet und in den Ortstei-len möglichst ein einheitliches Modell für eine Ladestation aufzustellen. Da die Ladestationen im öffentlichen Raum aufgestellt werden sollen, müssen sie den Sicherheitsvor-schriften entsprechen, eine robuste Bauweise und ausrei-chend dimensionierte Schließfächer aufweisen, in denen die Akkus/Netzteile sicher abgestellt und angeschlossen werden können. Aufgrund der möglichen Hitzeentwicklung beim Ladevorgang sollten die Schließfächer zusätzlich mechanisch oder passiv belüftet werden. Zudem sollte die äußere Gestaltung einen hochwertigen Eindruck vermit-teln. Zum sicheren Abstellen der Fahrräder soll jede Ladestati-on durch Fahrradabstellanlagen ergänzt werden. Das im Rahmen einer Markterkundung ausgewählte Mo-dell der Firma Bauer, das auch beim Zweiradzentrum Schmitz aufgestellt worden ist, entspricht den genannten Anforderungen und ist zudem gefällig gestaltet (Kosten ca. 4.200 – 4.500 € Brutto, je nach Ausstattung des Modells).

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Ladestation beim Zweiradzentrum Schmitz: Modell der Firma Bauer

5. Gestaltung/Wiedererkennungswert Auf dem Dülmener Stadtgebiet sollen die E-Bike-Ladestationen möglichst mit einem einheitlichen Farbkon-zept mit Beschriftung gestaltet sein. Dies erhöht den Wiedererkennungswert und den positiven Werbeeffekt für das Radfahren und die Stadt Dülmen. Die Anlagen sollen entsprechend mit einer möglichst ein-heitlichen Grundfarbe und Beschriftungsfolie versehen werden. Vorgesehen ist eine hellgrüne Grundfarbe, die gut sichtbar ist und einen hohen Wiedererkennungswert hat. Die Ladestationen sollen aufbauend auf dem bereits ein-geführten Layout aus dem Radverkehrsbereich gestaltet werden. Um die Funktionalität der Ladestation zu verdeut-lichen wurde das Fahrrad-Logo durch einen Stecker und ein Steckdosenpiktorgramm ergänzt. Das Fahrrad-Logo wird bereits im Radverkehrsbereich z.B. an der Fahrrad-station sowie auf den Wegweisern der Velorouten ver-wandt.

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Gestaltung: E-Bike-Ladestation

6. Klima und Umweltschutz

Im Zusammenhang mit der E-Mobilität wird von klima-freundlicher Mobilität gesprochen. Die Stadt Dülmen ist mit dem European Energy Award (EEA) ausgezeichnet

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worden. In diesem Zusammenhang hat die Stadt in den vergangenen Jahren einiges unternommen, um ihr Han-deln und ihre Aktivitäten weiterhin an einer Schonung der Umwelt und der natürlichen Ressourcen auszurichten. Dazu gehörten u. a. die Realisierung eines Solarparks und die Einrichtung eines CarSharing-Programms. Zudem hat die Stadt Dülmen ein integriertes Klimaschutz-konzept erarbeitet, um die bisherigen Aktivitäten zu bün-deln, weiterzuentwickeln und umzusetzen. Die E-Mobilität ist ein TOP-Projekt im Maßnahmenkatalog, das sukzessi-ve umgesetzt werden soll. Das E-Bike Ladestationen-Konzept ist ein Bestandteil dieses Themenfeldes. Um dem Klima- und Umweltschutzgedanken auch bei die-sem Projekt gerecht zu werden, ist es sinnvoll, die Akkus mit Solarstrom bzw. aber mit zertifiziertem Ökostrom zu laden. Mit elektrisch unterstützten Fahrrädern können auch wei-tere Wegstrecken im Alltagsverkehr bequem bewältigt werden. Für Bewohner der ländlichen Gebiete, die nicht ausreichend mit Bus und Bahn erschlossen sind, bieten sich die Elektrofahrräder als Pkw-Alternative an. Die urba-ne Bevölkerung kann die Elektrofahrräder für längere all-tägliche Fahrten zur Arbeit und zum Einkaufen nutzen, denn selbst das Fahren mit Fahrradanhänger, Einkaufsta-schen oder Gepäck kann mit den elektrisch unterstützten Fahrrädern ohne große Anstrengung bewältigt werden. Durch den Umstieg vom Pkw auf Elektrofahrräder kann ein Beitrag zur Reduzierung der CO2-Emissionen, insbe-sondere in den Innenstädten, geleistet werden. 7. Marketing

Das Interesse an Radwanderungen mit elektrisch unter-stützten Fahrrädern steigt kontinuierlich, verbunden mit neuen Anforderungen an die fahrradtouristische Infrastruk-

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tur und das touristische Angebot. Das Netz an Ladestatio-nen trägt dazu bei, den Anforderungen der Elektrofahrrad-fahrer gerecht zu werden und die Attraktivität des Rad-wanderangebotes nachhaltig zu stärken. Ladestationen sind ein gutes Instrument, um Kunden zu binden und kön-nen derzeit, insbesondere in Verbindung mit der Vermie-tung von elektrisch unterstützen Fahrrädern, einen Wett-bewerbsvorteil bieten. Um die Ladestationen bekannt zu machen, ist ein Mix an Marketingaktivitäten vom Dülmen Marketing e.V. und der Stadt Dülmen vorgesehen:

� Entwicklung eines Logos/Piktogramms, das u.a. an den Ladestationen platziert wird, um den Ladeser-vice hervorzuheben und einen Wiedererkennungs-wert zu erzielen

� Darstellung der Ladestationen in den Radwander-karten und Stadtplänen

� Bewerbung der Ladestationen in den gängigen Printmedien (Touristikbroschüre, Neubürgerbro-schüre, wechselnde Flyer)

� Bewerbung der Ladestationen im Rahmen des On-linemarketing (Homepages Dülmen Marketing e.V. und Stadt Dülmen, interaktive Karte mit Ladestatio-nen, Newsletter, Facebook)

� Werbepartnerschaften mit Kooperationspartnern (Unterkünfte, Fahrradhändler, Gastronomie-betriebe)

� Begleitung des Projektes durch eine qualitative und kontinuierliche Pressearbeit

Die Eröffnung der Ladestationen erfolgt im Rahmen eines Volksradwandertages oder/und Fahrradaktionstages. Kleine Imagekampagnen können das Bekanntmachen des Angebotes unterstützen. Zudem können in Kooperation mit den Fahrradhändlern, der Fahrradstation und den Unterkunftsbetrieben

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„Pedelec-Wochen“ (Pedelec-Probefahrten für Gäste) oder Pauschalen für Touristen mit elektrisch unterstützen Fahr-rädern angeboten werden. Überlegenswert ist des Weite-ren die Ausweisung einer speziellen Radroute, auf der die Vorteile der elektrisch angetriebenen Fahrräder besonders zur Geltung kommen.

Ansprechpartner

Stadt Dülmen

Fachbereich Stadtentwicklung

Astrid Wiechers

Overbergplatz 3

48249 Dülmen

Erarbeitet durch:

Fachbereich Stadtentwicklung Anja Althoff

Philipp Scholz

Stabsstelle „Koordinierung Umwelt- und Klimaschutz“ Reinhild Kluthe

Dülmen Marketing e.V.

Katrin Finn

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