4 190500 006506 0 1D a s M a g a z i n f ü r E - M o u n t a i n b i k E r

po

wEr

ED b

y

01 16

Fahrtechnik Biken, wo andere

schieBen

Motoren Bosch, Brose & co. acht kraFtpakete iM LeistungsvergLeich

e-MtB-Markt

ModeLLe iM ÜBerBLick

3400 watt auF deM traiL!das ego-kit iM test

Batterie Leer?so pLanen sie ihre touren richtig

197

ausstattung, antrieb, preis: so finden sie das passende Modell!

kauF-guide

Mega-testdie 15 besten e-MtBs der welt

Deutschland 6,50 M

ega

-tes

t: 1

8 fu

llys

bis

700

0 Eu

ro •

ka

uf-g

uid

e: s

o fi

nden

sie

da

s ri

chtig

e b

ike

• f

ahr

tech

nik

: fa

hrsp

aß

ber

ga

uf •

tro

uble

sho

otin

g: w

as

sie

selb

st m

ach

en k

önn

enÖsterreich 7,20 Schweiz 11,20 sFR Benelux 7,20 Slowakei 8,20 Slowenien 8,20 Italien 8,20 Spanien 8,20 Finnland 9,80

Das neue Dirt-E ist dein idealer Begleiter für alle O� road Abenteuer. Der leistungsstarke 500 Wh Akku ist perfekt im Rahmen integriert und sorgt für eine fahrfreundliche Balance. Der superkompakte und reichweitenstarke Yamaha Mittelmotor sorgt mit seinen 80 Nm max. Drehmoment für maximalen Fahrspass auf jedem Trail.

Mehr Infos zur gesamten Dirt-E Serie auf www.giant-bicycles.com/dirt-e

LET’S GET

DIRT-EPower your Adventure

EMTB 3

EdiTorialIll

ustr

atio

n: T

im M

ölle

r-K

aya,

Fot

os: M

arku

s G

rebe

r

Und jedem Anfang wohnt ein Zauber inne. So ist das auch bei uns. Voller Vorfreude haben wir uns die letzten Monate diesem Magazin gewid-met. Jetzt halten Sie es in Ihren Händen, und wir fragen uns natürlich: Gefällt Ihnen EMTB?

So richtig kennen wir Sie ja noch nicht. Wir wissen nicht, ob Sie auf einem E-MTB schon mal in die Pedale getreten haben, ob Sie erlebt haben, wie der Griff am Lenker immer fester wird, man den Kopf immer tiefer duckt und sich dann die Mundwinkel von einem Ohr zum an-deren biegen. Auch Ihre Beweggründe kennen wir nicht. Vielleicht wollen Sie die Zeit im Sattel so intensiv nutzen, wie es geht. Trail-Kilometer sammeln, Fahrspaß schon bergauf spüren, Rampen und Stufen mit Schwung nehmen. Vielleicht haben Sie wenig Zeit zum Trainieren, aber Lust auf hohe Berge. Vielleicht wollen Sie mit Freunden biken, die fitter sind. Vielleicht freeriden ohne Gondel oder Shuttle. Oder Sie möchten mit Ihren Kindern mal eine Tour in die Berge machen – mit Anhänger hinten dran.

Es gibt viele gute Gründe, auf ein E-Mountain-bike zu steigen – wenn das auch nicht alle so sehen. Für manche ist der Motor ein Synonym für Schwäche. Doch die Fronten bröckeln selbst bei eingefleischten Mountainbikern. Cross-Country-Profis sehen den Trainingsnutzen. Sie schwingen sich aufs E-MTB, um ihr Grundla-gentraining von der Straße ins Gelände zu ver-

lEuchTEndE augEnlegen. Enduro-Racer, um mehr Trail-Kilometer zu sammeln und damit die Fahr technik zu ver-bessern. Und: E-Mountainbiken bekommt auch immer mehr prominente Anhänger: Weltmeister Mike Kluge, Enduro-Hero René Wildhaber oder Freeride-Ikone Guido Tschugg – sie alle haben sich der neuen Art zu biken verschrieben.

Ich finde: Man muss Dinge erstmal ausprobie-ren, um sie beurteilen zu können. „Alles ande-re“, prophezeit EMTB-Herausgeber Uli Stanciu, „kommt dann ganz von selbst. Man wird spüren, dass der Motor den eigenen Einsatz verdoppelt, dass man sich auch auf dem E-Mountainbike fordern kann. Aber nicht überfordern muss.“ Am Ende macht man auf dem E-MTB genau das, was alle Mountainbiker machen: Sport, Erleb-nisse mit Freunden teilen, die Natur genießen, Fahrspaß verspüren. Aber eben schneller und höher und weiter.

Meine Prognose: Wer einmal auf dem E-Moun-tainbike saß, wird die Welt mit anderen Augen sehen. Mit leuchtenden.

JoSh Welz, CheFreDaKTeur Gefällt Ihnen unser Magazin? Schreiben Sie uns unter info@emtb-magazin.de oder auf der EMTB-Facebook-Seite. Oder machen Sie mit bei unserer großen Leserumfrage in dieser Ausgabe.

4 EMTB

MiT HErz und VErsTand – Die eMTB-ReDakTion sTellT sich voR.

Mit dem Ingenieursstudium in der Tasche hatte Stephan Ottmar 2008 im Testressort der BIKE angeheuert, zwei Jahre später dann der Wechsel in die Sportartikelbranche: als Pro-duktentwickler. E-Kompetenz sammelte er bei unserem Schwester-Magazin E-BIKE. Dort kümmerte sich Stephan seit 2013 um die Tests der Mountainbikes. Als Dipl.-Ing. für Fahrzeug- technik und begeisterter E-Mountainbiker folgt er bei EMTB gleichsam seiner Berufung und seiner Leidenschaft.

Er hatte schon immer ein ausgeprägtes Gespür für Trends. Mit SURF und BIKE gründete er zwei der erfolgreichsten Special-Interest-Zeitschriften. Auch die E-MTB-Welle ritt Stanciu an vorderster Front. Als ihm auf der Eurobike 2010 das erste E-Mountainbike in die Hände fiel, fuhr er damit gleich mal über die Alpen. So nebenbei war das wohl die erste Trans-alp mit dem E-Bike überhaupt. Mit ihm als Herausgeber gibt es auch für EMTB nur eine Fahrtrichtung: steil nach oben.

Als Test-Ressortleiter bei BIKE feilte er ein Jahrzehnt an Testsyste-men und Punktetabellen, seit 2007 dann an seinem Renommee als freier Fotograf. Für EMTB zog es Markus Greber nun doch wieder an seine alte Wirkungsstätte – als Projektleiter und Bildredakteur. Seine Leidenschaft für E-Mountainbikes begann schon vor Jahren, und zwar aus ganz pragmatischen Gründen: „20 Kilo Fotorucksack können manchmal ganz schön schwer werden.“ Heute sitzt Markus auch in seiner Freizeit immer mehr mit „E“ auf dem Bike.

Josh Welz Chefredakteur

Markus GreberProjektleiter

Dagmar Dörpholz Grafikerin

Ulrich Stanciu Herausgeber

Stephan OttmarTestleiter

das TEaM

Komplexes Thema, neue Zielgruppen – BIKE-Chefredakteur Josh Welz war sich seiner Sache sicher: „E-Mountainbiken gehört nicht ins Traditionsblatt BIKE. Das Thema hat ein eigenes Magazin verdient.“ Seine eigene Begeisterung reifte auf einer Tour mit Frau und Kindern: „Zwei Tage in den Hochalpen mit Hänger am Bike – das hätten die Beine ohne E-Antrieb definitiv nicht hergegeben.“

Glamour, Playboy, Elle, InStyle, Madame – Dagmar hat einige der schicksten Titel der deutschen Zeitschriftenlandschaft in ihrem Kunden-Portfolio. „Special Interest“, sagt die Art Direktorin der BIKE, „ist ein ganz anderer Auftrag. Es geht darum, auch technisch anspruch-vollste Inhalte ansprechend zu verpacken.“ Auftrag erfüllt.

Foto

s: M

arku

s G

rebe

r, R

ober

t N

iedr

ing,

Dan

iel K

raus

, Fra

nk S

tefa

n K

imm

el

EMTB 5

Wahrscheinlich hat niemand in seinem Leben mehr Räder, Rahmen und Anbauteile gequält als Dirk Zedler. Der Experte für Dauerfestigkeitstests war einer der ersten Fahrradsachverständigen des Landes und hat mit seinem Prüfinstitut maßgeblich zur Sicherheit im Fahrradbau beige-tragen. 2015 wurde Dirk von der IHK Stuttgart als einer der ersten Sachverständigen für Elektrofahr-räder vereidigt. Zedler berät uns in Fragen der Produktsicherheit und bei Labortests. Viele Prüfstände in unserem Testlabor wurden im Zedler Institut für Fahrradtechnik und -sicherheit konstruiert.

Mit gezielter Trainings- und Ernährungsberatung pusht Björn Kafka einige der weltbesten Bike-Profis zu Höchstleistungen. Das E-MTB hat es dem Fitness-Experten daher auch aus professioneller Sicht angetan: „Auf dem E-Mountainbike“, weiß Kafka, „hast du nicht die Belastungsspitzen wie beim normalen Biken.“ Warum Kafka sich für diese Ausgabe trotzdem mit dem E-MTB völlig verausgabte? Er legte sich mit dem Weltmeister im Mountainbike-Marathon an. Seine Story lesen Sie ab Seite 54.

Seine persönliche Leidenschaft gilt den Fatbikes – und zwar gerne mit E-Antrieb. Als Fachjournalist und viel-facher Buchautor widmet sich Gunnar Fehlau aber Fahrrädern jedweder Herkunft. Für EMTB entwarf er nun einen bierernsten Verhaltenskodex für E-Mountainbiker. Denn Gunnar weiß um die Image-Probleme, mit denen E-Mountainbiker noch zu kämpfen haben: „Böse Zungen be haup ten, dass auf dem Trail die Dis tanz von einem Fettnapf zum nächs ten in Wattstun-den gemessen wird.“

Björn Kafka Autor

Gunnar FehlauAutor

Bike-Profi Holger Meyer verbrachte sein halbes Leben damit, Trail-Kilometer zu sammeln. Weil das mit E-Antrieb noch besser funktioniert, sieht man den gebürtigen Dortmunder immer häufiger auf dem E-MTB die Berge seiner Wahlheimat Garmisch-Partenkirchen durchstreifen. Holger bringt 20 Jahre Mountainbike-Testkompetenz in unser Test-Team ein. Außerdem hat er für EMTB die Trails der Toskana erkundet. Sein Urteil: „Super Trails, aber auch fiese, steile Rampen – wie geschaffen also fürs E-MTB.“

Holger Meyer Autor

Dirk Zedler Sachverständiger

Die freie Journalistin ist ursprünglich Anglistin und Allgäuerin. Das Eine unter-streicht ihren Hang zu Sprachen, das Andere ihren Drang zum Berg. Die steilen Strecken in der Heimat haben ihre Beine trainiert, aber auf dem E-MTB sitzt Sissi dennoch gern – und das nicht nur bei längeren Revierrecherchen.

Stefan Schlie ist ein Urgestein der deut-schen Bike-Szene, war lange Zeit bester deutscher Fahrrad-Trialer und arbeitet im Winter als Fahrtechniklehrer auf La Palma. Im Zuge seines Engage-ments für Bosch hat sich Stefan als einer der Ersten mit dem Thema „E-MTB-Fahrtechnik“ befasst. Neben seiner Rolle als Hauptakteur ist Stefan auch für Kon-zeption und Drehbuch des neuen „Uphill Flow“-Videos von Bosch verantwortlich. Nichts liegt näher, als jemanden mit diesem Background als Fahrtechnik-experten zu verpflichten.

Sissi PärschAutorin

Stefan SchlieFahrtechnikexperte

6 EMTB

E-KniggE Die Trails sind voller Fettnäpfchen. Etwas Manieren können da nicht schaden

78Fotostory Warum E-Mountain-biken? Manchmal sagen Bilder wirklich mehr als 1000 Worte

tosKana Auf und nieder, immer wieder: Massa Marittima scheint fürs E-MTB wie geschaffen

EinstEigEr-Fullys Günstig, aber auch gut? Sieben erschwingliche Modelle im Vergleich

TEsT dEr supErlaTivE Auch mit „E“ müssen All Mountains in den Disziplinen Uphill und Downhill gleichermaßen punkten. Wir wollten wissen: Welcher Hersteller findet die beste Mixtur aus Fahrwerk und Antriebskonzept? Acht Top-Modelle im Test.

8 96 62

22

Foto

s: M

arku

s G

rebe

r

EMTB 7

TesT und Technik22 HigHEnd-Fullys Acht Top-Modelle der All-Mountain-Klasse40 in Praxis und labor So testet EMTB42 EinzEltEst Ego-Kit 3400 Watt auf dem Trail 44 EinzEltEst FlyEr uProc Zuverlässig wie ein Schweizer Uhrwerk? 62 EinstEigEr-Fullys Was man bis 4000 Euro erwarten darf76 ProFi-biKE Guido Tschuggs Haibike

service46 KauFbEratung Wegweiser durch den E-MTB-Dschungel82 JacKPot Gewinne das Traum- E-MTB von Haibike 84 Magazin Tuning, Termine, Trends108 FaHrtEcHniK Spaß-Garantie: Trail- Flow, auch bergauf –TippsvomProfi118 acHtung aKKu Brandgefahr, Verschleiß, Kosten – was Sie über Akkus wissen müssen 120 transPort Welcher Autoträger? 122 troublEsHooting Erste-Hilfe-Kurs für Hobby-Schrauber

FahrTechnik Experte Stefan Schlie garantiert 100 Prozent Trailflow–auchbergauf

Touren-Planung Begrenzte Akku-Ressourcen: Uli Stanciu zeigt, wie man über die Runden kommt

kauFberaTung Welcher Motor? Welcher Akku? Wie viel Federweg? Was kostet der Spaß? Antworten auf die wichtigsten Fragen zum Bike-Kauf

124 aKKu-Planung So kommt man mit dem Akku über die Runden

rePorTage8 Fotostory Fahrspaß ohne Grenzen54 unglEicHEs duEll Jagd auf den Mountain- bike-Weltmeister78 biErErnst Knigge fürs E-MTB 106 susannE PuEllo Warum Haibike zur Weltmarke wurde144 auF abwEgEn Mit dem E-MTB zu neuen Horizonten

reise und reviere96 tosKana Massa Marittima: El Dorado für Trail-Jäger134 rEviErbEratung Die besten Reviere für E-Mountainbiker 140 rEisE-Journal Testcenter und Hotels rubriken3 Editorial Lust-Prinzip: Warum wir dieses Magazin machen4 das EMtb-tEaM Macher und Mitmacher 114 HändlErvErzEicHnis Dort werden Sie geholfen 146 vorFrEudE Das lesen Sie in EMTB #2

01inhalt

108 124

coverFotograf: Markus GreberFahrer: Tobi Müller, Philip Foltz Location: Ortler, Sulden

46

Galerie

8 eMTB

EMTB 9

Auf dem pAnorAmA-KlAssiKer von CortinA zur AverAu- Hütte beissen siCH mountAinbiKer täg-liCH die zäHne Aus. KAum einer sCHAfft die steilen sCHotter- rAmpen oHne sCHieben. mit dem e-mtb verliert der steCKerzieHer seinen sCHreCKen.FahrEr Philipp Foltz, Sebastian Vogl, Tobi MüllerLocaTion cortina, italienFoTograFMarkus greber

STEiL wird gEiL

EmotionEs gibt 1000 gutE gründE, aufs E-MountainbikE zu stEigEn. HiEr nur Ein paar davon.