Entwicklung einer Lean-Methodik zur …...Verschwendungsarten allgemein Verschwendungsarten...
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Entwicklung einer Lean-Methodik zur wirtschaftlichen Optimierung der Bauausführung am Beispiel des offenen Kanalbaus Lean Construction Work - Theorie Lean Construction Work - Beispiel Leitprozess Fertigungs- planung Arbeitsrichtung FE 4 Arbeiten neben dem Leitungsgraben möglich R R R R Aushub FE 3 FE 1 FE 2 HV AL LZ SU SR SK Taktzeit = 7,5 h Methodenelemente Störungs- management Wochen- planung FE-Züge Prozesse 1 Fertigungseinheit (FE) 2 Fertigungseinheiten (FE) 3 Fertigungseinheiten (FE) 4 Fertigungseinheiten (FE) 5 Fertigungseinheiten (FE) FE-Zug 1-1 A B C D E FE-Zug 3-2 A B C D E FE-Zug 3-3 A B C D E FE-Zug 3-4 A B C D E FE-Zug 3-5 A B C D E FE-Zug 3-6 A B C D E FE-Zug 3-1 A B C D E FE-Zug 2-2 A B C D E FE-Zug 2-3 A B C D E FE-Zug 2-4 E A B C D FE-Zug 2-1 A B C D E FE-Zug 4-4 D E C B A FE-Zug 4-1 A B C D E FE-Zug 4-2 B C A D E FE-Zug 4-3 C D B A E FE-Zug 5-1 C B A D E William Brenk (M.Sc.) William is a PhD student from Germany. He works as a research assistant in the field of construction management at the university of applied sciences in Koblenz. For about 2 years, he has been working on the subject of Lean Construction in open dewer construction as pasrt of his PhD, which is supervised at the Technical University of Kaiserslautern. William Brenk wissenschaftlicher Mitarbeiter Hochschule Koblenz Konrad-Zuse-Straße 1 56075 Koblenz Rhein-Mosel-Campus Tel.: 0261/9528-674 E-Mail: [email protected] Prof. Dr.-Ing. Karsten Körkemeyer (TU Kaiserslautern) Prof. Dr.-Ing. Michael Engler (Hochschule Koblenz) Datenerhebung - Verschwendungsanalyse Aushub/ Einbau Verbau Beobachtungszeitraum 1.782,0 Minuten Herstellung Auflager, Verlegung Rohre, Schacht- unterteile Beobachtungszeitraum 1.717,8 Minuten Schachtaufbau Beobachtungszeitraum 1.036,2 Minuten Beobachtungszeitraum 1.072,2 Minuten Beobachtungszeitraum 2.116,2 Minuten Verschwendungsarten allgemein Verschwendungsarten maßgebend Wertschöpfung vs. Verschwendung FE-Zug 4-3 Transport und Wartezeiten sind die größten Ursachen für Verschwendung im offenen Leitungsbau. Lösungsansatz: Minimierung der Verschwendung durch die Anwendung der Lean-Prinzipien Fluss und Pull Stückkosten Einheitskosten; die auf ein einzelnes "Stück" (Mengeneinheit, Volumeneinheit) eines Erzeugnisses (Leistungseinheit) bezogenen Selbstkosten. In der klassischen Betriebswirtschaft oft auf ein fertiges Erzeugnis/Produkt bezogen (Selbstkosten für 1 Stück PKW). Aus Sicht des Bauunternehmers werden die Stückkosten pro Einheit/Leistung betrachtet (1m³ Boden, 1m² Fläche, etc.) Verfüllung der Leitungszone Hauptverfüllung, Rückbau Verbau
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Entwicklung einer Lean-Methodik zur wirtschaftlichen Optimierungder Bauausführung am Beispiel des offenen Kanalbaus
Lean Construction Work - Theorie
Lean Construction Work - Beispiel Leitprozess
Betreut durch:
Fertigungs-planung
Arbeitsrichtung
FE 4
Arbeiten neben demLeitungsgraben möglich
R R R R
Aushub
FE 3
FE 1
FE 2
HV
ALLZ
SU
SR SK
Taktzeit = 7,5 h
Methodenelemente
Störungs-management
Wochen-planung
FE-Züge Prozesse
1 Fertigungseinheit (FE)
2 Fertigungseinheiten (FE)
3 Fertigungseinheiten (FE)
4 Fertigungseinheiten (FE)
5 Fertigungseinheiten (FE)
FE-Zug 1-1 A B C D E
FE-Zug 3-2 A B C D E
FE-Zug 3-3 A B C D E
FE-Zug 3-4 A B C D E
FE-Zug 3-5 A B C D E
FE-Zug 3-6 A B C D E
FE-Zug 3-1 A B C D E
FE-Zug 2-2 A B C D E
FE-Zug 2-3 A B C D E
FE-Zug 2-4 E A B C D
FE-Zug 2-1 A B C D E
FE-Zug 4-4 D ECBA
FE-Zug 4-1 A B C D E
FE-Zug 4-2 B CA D E
FE-Zug 4-3 C DBA E
FE-Zug 5-1 CBA D E
William Brenk (M.Sc.)William is a PhD student from Germany. He works as a research assistant in the
field of construction management at the university of applied sciences in Koblenz.
For about 2 years, he has been working on the subject of Lean Construction in
open dewer construction as pasrt of his PhD, which is supervised at the Technical
University of Kaiserslautern.
William Brenkwissenschaftlicher Mitarbeiter
Hochschule Koblenz Konrad-Zuse-Straße 156075 KoblenzRhein-Mosel-CampusTel.: 0261/9528-674E-Mail: [email protected]
Prof. Dr.-Ing. Karsten Körkemeyer(TU Kaiserslautern)
Prof. Dr.-Ing. Michael Engler(Hochschule Koblenz)
Datenerhebung - Verschwendungsanalyse
Aushub/Einbau Verbau
Beobachtungszeitraum
1.782,0 Minuten
HerstellungAuflager, VerlegungRohre, Schacht-unterteile
Beobachtungszeitraum
1.717,8 Minuten
SchachtaufbauBeobachtungszeitraum
1.036,2 Minuten
Beobachtungszeitraum
1.072,2 Minuten
Beobachtungszeitraum
2.116,2 Minuten
Verschwendungsartenallgemein
Verschwendungsartenmaßgebend
Wertschöpfungvs. Verschwendung
FE-Zug 4-3
Transport und Wartezeiten sind die größten Ursachen für Verschwendung im offenen Leitungsbau.
Lösungsansatz: Minimierung der Verschwendung durch die Anwendung der Lean-Prinzipien Fluss und Pull
StückkostenEinheitskosten; die auf ein einzelnes "Stück" (Mengeneinheit, Volumeneinheit) eines Erzeugnisses (Leistungseinheit) bezogenen Selbstkosten.
In der klassischen Betriebswirtschaft oft auf ein fertiges Erzeugnis/Produkt bezogen (Selbstkosten für 1 Stück PKW).
Aus Sicht des Bauunternehmers werden die Stückkosten pro Einheit/Leistung betrachtet (1m³ Boden, 1m² Fläche, etc.)
Verfüllung derLeitungszone
Hauptverfüllung,Rückbau Verbau
