Internal Internal Internal

FAQ TOMS

Inhalt:

1. Allgemeine Fragen: Registrierung, Kosten, Rolleneinstellung, TOMS Rollout etc.

2. Fragen zum Prozess: FPA/Transportavis

3. Fragen zum Prozess: ASN/Lieferavis (basierend auf Transportavis)

Stand: 18. November 2019

- 2 -

Internal

1. Allgemeine Fragen: Registrierung, Kosten, Rolleneinstellung, TOMS Rollout etc.

1.1 Wie kann ich TOMS nutzen?

1.2 Muss sich auch ein klassischer EDI-Lieferant für WebEDI registrieren?

1.3 Wie hoch sind die Kosten für die Nutzung von SupplyOn TOMS?

1.4 Wie erhalte ich – als Lieferant – Informationen zum Vertragsstatus?

1.5 Welche Vertragsstatus gibt es bei SupplyOn?

1.6 Werden die Kosten von ZF übernommen?

1.7 Kann TOMS auch über klassisches EDI (mit Nutzung einer Schnittstelle) abgewickelt werden?

1.8 Welche Vorteile bietet mir – als Lieferant – die Einführung von SupplyOn TOMS?

1.9 Sind bereits eingeführte Prozesse davon betroffen?

1.10 Warum TOMS?

1.11 Welche ZF-Werke sind bereits auf TOMS umgestellt?

1.12 Ware wird von einer anderen Verladestelle abgeholt, als die des auszurollenden Lieferanten.

1.13 Hat mein Unternehmen bereits TOMS bzw. wer ist mein Ansprechpartner?

1.14 Wie erhalten die Versandmitarbeiter einen SupplyOn Zugang?

1.15 Welche Rollen sind für die Nutzung von TOMS notwendig?

1.16 Die notwendigen TOMS User-Rollen wurden beantragt und eingerichtet. Trotzdem ist der

Versendeprozess bei SupplyOn nicht verfügbar.

1.17 Wie sind Sonderfahrten anzumelden?

1.18 Wie sind Sendungen unter 30kg (KEP) anzumelden?

1.19 Wie sind Sendungen über 24 Tonnen anzumelden?

1.20 Berücksichtigung von Feiertagen

1.21 SupplyOn TOMS steht technisch nicht zur Verfügung (Systemausfall, Anmeldeprobleme etc.) und

es können keine Avise über das Portal eingestellt werden.

1.22 Muss der Spediteur nach der Umstellung auf die elektronische Transportbeauftragung über

SupplyOn vom Lieferanten zusätzlich informiert werden?

1.23 Muss pro Sender-Empfänger-Relation eine separate Avisierung angelegt werden?

1.24 Wie lang dauert der Umstieg auf SupplyOn TOMS bzw. gibt es eine Übergangsphase, in der

parallel avisiert wird?

1.25 Ändern sich die Ansprechpartner ZF-seitig nach dem Go-Live?

1.26 Der Lieferant erhält bei jeder Übertragung der Lieferpläne eine E-Mail. Wie kann diese E-Mail

Benachrichtigung bei SupplyOn abgeschaltet werden?

1.27 Kann der Lieferant seine eigenen Materialnummern innerhalb SupplyOn einpflegen?

- 3 -

Internal

2. Fragen zum Prozess: FPA/Transportavis

2.1 Ab wann sind Abrufe/Verpackungsinformationen in TOMS vorhanden?

2.2 Versendeprozess wird in der Prozessübersicht (WebEDI/VMI) nicht angezeigt.

2.3 Können bereits versendete Transportaufträge storniert werden?

2.4 Können bereits versendete Transportaufträge nochmals bearbeitet werden?

2.5 Was passiert, wenn die Verpackungsinformationen im TOMS nicht mit denen des Lieferanten

übereinstimmen?

2.6 Ab wann sind korrigierte Verpackungsinformationen im TOMS vorhanden?

2.7 Die Avisierungs- oder Transportzeit wird falsch berechnet und dem Lieferant falsch

vorgeschlagen.

2.8 Woher weiß der Lieferant, wann die Ware bei ZF zugestellt wird? (Laufzeit der Speditionen)

2.9 Woher weiß der Lieferant, welcher Spediteur beauftragt wurde?

2.10 Wie erfolgt die Ermittlung der zuständigen Spedition?

2.11 Abweichende Lieferzeiten sind mit der Spedition vereinbart (z.B. Laden-Liefern oder Abholung

am Tag der Avisierung).

2.12 Materialnummern werden nicht vorgeschlagen und sind im System nicht zu finden.

2.13 Abrufe für Materialien werden aktuell per E-Mail übermittelt und sind somit nicht bei SupplyOn

verfügbar.

2.14 Wie können Einzelbestellungen avisiert werden?

2.15 Wie müssen VMI Teile avisiert werden?

2.16 Eine Avisierung innerhalb der Deadline (innerhalb Deutschlands 16:00 Uhr; außerhalb

Deutschlands 12:00 Uhr) war nicht möglich.

2.17 Fehler „Packstücknummer: Es fehlt ein Wert“

2.18 Transportavis Status lautet „Fehler“

2.19 Transportavis Status bleibt auch nach mehrmaliger Aktualisierung des Browsers (länger als 15

Minuten) auf „Offen“ stehen.

2.20 Was ist zu tun, wenn der Transportavis-Status auf „Gesperrt“ stehen bleibt?

- 4 -

Internal

3. Fragen zum Prozess: ASN/Lieferavis (basierend auf Transportavis)

3.1 Am Vortag eingestellte FPA/Transportavisierung erscheint nicht in der Liste zur Erstellung der

ASN/des Lieferavis.

3.2 Druck des Transportbegleitscheins ist aus technischen Gründen nicht möglich.

3.3 Können Lieferscheine über TOMS erfasst werden?

3.4 Wie kann eine ASN ohne Bezug zur FPA erfasst werden?

3.5 Muss der Transportbegleitschein der Sendung beigelegt werden?

3.6 Können vom Lieferanten eigens erstellte Lieferpapiere weiterhin verwendet werden?

3.7 Müssen die Angaben in Supply On zwingend mit den tatsächlichen Transportdaten und allen

anderen Papieren übereinstimmen?

3.8 Müssen auch Hilfsverpackungen im System erfasst werden?

- 5 -

Internal

1. Allgemeine Fragen: Registrierung, Kosten, Rolleneinstellung, TOMS

Rollout…

1.1

F: A:

Wie kann ich TOMS nutzen?

TOMS ist in der SupplyOn Applikation WebEDI enthalten. Dieser Service muss bei

SupplyOn gebucht werden.

1.2

F:

A:

Muss sich auch ein klassischer EDI-Lieferant für WebEDI registrieren?

Ja, eine WebEDI Registrierung ist Voraussetzung für die Nutzung von SupplyOn TOMS.

1.3

F:

A:

Wie hoch sind die Kosten für die Nutzung von SupplyOn TOMS?

35€ monatlich, wenn der Lieferant noch nicht für WebEDI registriert ist bzw. keinen

Professional-Vertrag besitzt.

Es wird keine Unterscheidung der Kosten zwischen einer EDI- und einer WebEDI-

Anbindung gemacht. Die SupplyOn Applikation WebEDI kostet in beiden Fällen

35€/Monat und beinhaltet TOMS. Die Unterscheidung dient lediglich ZF, um die Profile

für Ihr Unternehmen korrekt anzulegen.

1.4

F:

A:

Wie erhalte ich – als Lieferant – Informationen zum Vertragsstatus?

ZF kennt den Vertragsstatus des Lieferanten bei SupplyOn nicht. Dieser muss vom

Lieferanten direkt bei SupplyOn angefragt werden.

1.5

F:

A:

Welche Vertragsstatus gibt es bei SupplyOn?

Status „Connect“ = Bezahlung pro SupplyOn-Service

Status „Professional“ = Einmalige Bezahlung, Nutzung aller weiterer Services inklusive

1.6

F:

A:

Werden die Kosten von ZF übernommen?

Es erfolgt keine Kostenübernahme seitens ZF. Alle strategischen Lieferanten müssen in

der Lage sein, definierte elektronische Prozesse mit ZF umzusetzen.

1.7

F:

A:

Kann TOMS auch über klassisches EDI (mit Nutzung einer Schnittstelle) abgewickelt

werden?

Transporte können lediglich über SupplyOn beauftragt werden (keine direkte

Schnittstelle zu den Spediteuren). Einrichtung einer Schnittstelle zu SupplyOn ist

generell möglich. Kosten hierfür trägt der Lieferant. Kontakt für

Schnittstellenbeschreibung und Angebot zur Einrichtung bei SupplyOn: Herr Ralf Rother

(Consulting); ralf.rother@supplyon.com

1.8

F:

A:

Welche Vorteile bietet mir – als Lieferant – die Einführung von SupplyOn TOMS?

Lieferant erhält Verpackungsinformationen elektronisch via EDI/WebEDI, was bisher

nicht möglich war. Automatische Berechnung der Verpackung in TOMS und

elektronischer Versand an Spediteur ohne zusätzlichen Aufwand.

- 6 -

Internal

1.9

F:

A:

Sind bereits eingeführte Prozesse davon betroffen?

Nein. Ist ein Lieferant bereits auf EDI umgestellt, laufen diese Prozesse weiterhin wie

bisher. Es werden lediglich die Daten zusätzlich an SupplyOn übertragen, um den

Transport zu beauftragen.

1.10

F:

A:

Warum TOMS?

Sicht Lieferant: Elektronische Erfassung der Transportdaten ohne Pflege der

Artikelstammdaten

Sicht Spediteur: Elektronische Transportbeauftragung, keine manuelle Erfassung,

Abrechnung auf Basis der FPA-Nummer

Sicht ZF/Kunde: Transportbeauftragung und tatsächliche Lieferung können einander

zugeordnet werden, Abrechnung auf Basis der FPA-Nummer

1.11

F:

A:

Welche ZF-Werke sind bereits auf TOMS umgestellt?

s. Übersicht „Umgestellte Werke“

1.12

F:

A:

Ware wird von einer anderen Verladestelle abgeholt, als die des auszurollenden

Lieferanten.

Anlegen eines weiteren Control Points durch den Lieferanten.

Auswahl per Dropdown in der Avisierung /FPA Erstellung möglich.

1.13

F:

A:

Hat mein Unternehmen bereits TOMS bzw. wer ist mein Ansprechpartner?

Customer Support (www.contact.supplyon.com, customer-support@supplyon.com)

1.14

F:

A:

Wie erhalten die Versandmitarbeiter einen SupplyOn Zugang?

SupplyOn Administrator beim Lieferanten; alternativ direkt über den SupplyOn

Customer Support

1.15

F:

A:

Welche Rollen sind für die Nutzung von TOMS notwendig?

s. Dokumentation „Rollenübersicht“ >> Die Rollen müssen vom Administrator durch den

Lieferanten eingerichtet werden.

1.16

F:

A:

Die notwendigen TOMS User-Rollen wurden beantragt und eingerichtet. Trotzdem ist

der Versendeprozess bei Supply On nicht verfügbar.

Ihr SupplyOn Administrator muss Sie noch in dem sogenannten Control Point (Logistik

Einstellungen) hinterlegen. Danach wird Ihnen der Zugriff auf TOMS innerhalb des

SupplyOn Service WebEDI möglich sein. Siehe Dokumentation

1.17

F:

A:

Wie sind Sonderfahrten anzumelden?

Sonderfahrten sind nicht über SupplyOn anzumelden. Hier gilt der bisherige

Avisierungsprozess in Abstimmung mit dem betroffenen ZF-Werk.

- 7 -

Internal

1.18

F:

A:

Wie sind Sendungen unter 30kg (KEP) anzumelden?

KEP-Sendungen sind nicht über SupplyOn anzumelden. Hierfür sind die von den KEP-

Dienstleistern vorgeschriebenen Avisierungsprozesse zu berücksichtigen.

1.19

F:

A:

Wie sind Sendungen über 24 Tonnen anzumelden?

Für Sendungen über 24 Tonnen sind mehrere Transportavise zu erstellen, da die

Spedition nur 24 Tonnen pro Auftrag entgegennimmt.

1.20

F:

A:

Berücksichtigung von Feiertagen.

Bei der Erstellung der Transportaufträge sind die gesetzlichen Feiertage für die Abholung

und Zustellung zu berücksichtigen! Für fehlerhaft erfasste Daten haftet der Lieferant!

Zusätzlich sind Feiertage für die gesamte Dauer des Transports zu berücksichtigen.

Sobald ein Tag zwischen Abholung und Zustellung ein Feiertag ist, ist die Transportdauer

und das Zustelldatum entsprechend anzupassen. Ist der Transport international, müssen

darüber hinaus auch die Feiertage in den entsprechenden Transitländern (inkl. Abfahrts-

und Ankunftsland) berücksichtigt werden.

1.21

F:

A:

SupplyOn TOMS steht technisch nicht zur Verfügung (Systemausfall, Anmeldeprobleme

etc.) und es können keine Avise über das Portal eingestellt werden.

Der Lieferant ist stets verpflichtet eine Transportbeauftragung zu tätigen und die

bestellten Materialien zeitgemäß zu liefern! Im Normallfall erfolgt bei einem

Systemausfall eine automatische Benachrichtigung durch SupplyOn. Avise müssen dann

vorübergehend (!) manuell getätigt werden, bis diese Probleme behoben sind. Sobald

eine Avisierung über SupplyOn wieder möglich ist, muss diese auch wieder über das

Portal erfolgen.

1.22

F:

A:

Muss der Spediteur nach der Umstellung auf die elektronische Transportbeauftragung

über SupplyOn vom Lieferanten zusätzlich informiert werden?

Nein, nach der Umstellung ist eine Avisierung über TOMS ausreichend und es darf keine

doppelte, manuelle Avisierung (per E-Mail/Fax) durchgeführt werden.

1.23

F:

A:

Muss pro Sender-Empfänger-Relation eine separate Avisierung angelegt werden?

Ja, pro Relation/Abladestelle ist eine FPA zu erstellen. Mehrere Teilenummern pro

Relation können gemeinsam angemeldet werden. Eine Sendungsoptimierung führt das

System eigenständig durch.

- 8 -

Internal

1.24

F:

A:

Wie lang dauert der Umstieg auf SupplyOn TOMS bzw. gibt es eine Übergangsphase,

in der parallel avisiert wird?

Ab dem definierten Go-Live Datum darf ausschließlich über SupplyOn avisiert werden.

Zusätzliche manuell erstellte Avise führen zu Doppelbuchungen bei der Spedition, die

vom Lieferanten getragen werden müssen.

1.25

F:

A:

Ändern sich die Ansprechpartner ZF-seitig nach dem Go-Live?

Nein, auch nach dem Go-Live stehen ZF-seitig die bereits bekannten Ansprechpartner

zur Anlaufbetreuung zur Verfügung. Als ZF-seitige Kontaktadresse ist ein zentrales

Postfach eingerichtet: TOMS@zf.com. Bitte nicht direkt auf die ZF-Mitarbeiter zugehen,

sondern das Postfach nutzen, da hier auch in Abwesenheitszeiten Vertreter Zugriff

haben.

1.26

F:

A:

Der Lieferant erhält bei jeder Übertragung der Lieferpläne eine E-Mail. Wie kann diese

E-Mail Benachrichtigung bei SupplyOn abgeschaltet werden?

s. Benutzerdokumentation

1.27

F:

A:

Kann der Lieferant seine eigenen Materialnummern innerhalb SupplyOn einpflegen?

Ja, der Lieferant kann manuell (per Upload) seine eigenen Materialnummern einpflegen.

Eine Dokumentation kann der Supply On Customer Support bereitstellen.

- 9 -

Internal

2. Fragen zum Prozess: FPA/Transportavis

2.1

F:

A:

Ab wann sind Abrufe/Verpackungsinformationen in TOMS vorhanden?

Die Daten werden frühestens einen Tag vor/am Tag der Umstellung von ZF übertragen.

2.2

F:

A:

Versendeprozess wird in der Prozessübersicht (WebEDI/VMI) nicht angezeigt.

Rolleneinstellung für Benutzer prüfen (s. Dokumentation)

2.3

F:

A:

Können bereits versendete Transportaufträge storniert werden?

Transportaufträge können nicht mehr über Supply On storniert werden. Es muss eine

manuelle Information (per Fax/E-Mail) unter Angabe der Transportavis-Nummer an den

Spediteur gesendet werden.

2.4

F:

A:

Können bereits versendete Transportaufträge nochmals bearbeitet werden?

Bereits versendete Transportaufträge können nicht mehr bearbeitet werden.

Materialnummern können lediglich mit einem neuen Avis (unter Berücksichtigung der

relevanten Deadline) nachgemeldet werden.

2.5

F:

A:

Was passiert, wenn die Verpackungsinformationen im TOMS nicht mit denen des

Lieferanten übereinstimmen?

Manuelle Änderungen im Transportauftrag durch den Lieferant. Anpassung von

Abmessungen, Gewicht oder Volumen. Information an das entsprechende ZF-Werk,

dass die Verpackungsstammdaten angepasst werden müssen. Mit der nächsten

Übertragung der Lieferabrufe werden die alten Verpackungsinformationen mit den neu

übermittelten Werten überschrieben.

2.6

F:

A:

Ab wann sind korrigierte Verpackungsinformationen im TOMS vorhanden?

Nach jedem regulären Joblauf (abhängig vom ZF Empfangswerk) werden die

Artikelstammdaten in SupplyOn anhand der Abrufe aktualisiert.

2.7

F:

A:

Die Avisierungs- oder Transportzeit wird falsch berechnet und dem Lieferant falsch

vorgeschlagen.

Lieferant: Prüfung im Control Point, ob korrekte Zeitzone angelegt wurde; Beauftragung

der vorgeschlagenen Materialien ist trotzdem möglich. Eingabe von Abhol- und

Zustelldatum bei der FPA-Erstellung.

2.8

F:

A:

Woher weiß der Lieferant, wann die Ware bei ZF zugestellt wird? (Laufzeit der

Speditionen)

Die vereinbarte Transportzeit mit den Speditionen kann unter www.zf.com

(Versandvorschriften) eingesehen werden. Für innerdeutsche Transporte gilt

grundsätzlich eine Transportzeit von 24h (Zustellung am Arbeitstag nach Abholung).

- 10 -

Internal

2.9

F:

A:

Woher weiß der Lieferant, welcher Spediteur beauftragt wurde?

Ein stündlicher Joblauf ermittelt die nominierte Spedition und zeigt diese dann in der

Spalte „Spedition“ in der Transportavis-Übersicht an.

2.10

F:

A:

Wie erfolgt die Ermittlung der zuständigen Spedition?

Pro Relation ist der von ZF nominierte Gebietsspediteur hinterlegt (s. ZF

Versandvorschriften www.zf.com). Der Lieferant avisiert speditionsneutral.

2.11

F:

A:

Abweichende Lieferzeiten sind mit der Spedition vereinbart. (z.B. Laden-Liefern oder

Abholung am Tag der Avisierung)

Transportauftrag kann mit den abgestimmten Abhol- und Zustellinformationen

eingestellt werden, aber es muss zusätzlich eine Information an TOMS@zf.com

gesendet werden, sodass der Auftrag im System manuell freigegeben werden kann.

2.12

F:

A:

Materialnummern werden nicht vorgeschlagen und sind im System nicht zu finden.

Filtereinstellungen bei der Transportaviserstellung prüfen: Filter sollte auf „Fälligkeit

Transportavis-Erstellung“ >> „Tage in der Zukunft (einschließlich Vergangenheit)“ >> 5

(Tage) gestellt werden.

2.13

F:

A:

Abrufe für Materialien werden aktuell per E-Mail übermittelt und sind somit nicht bei

SupplyOn verfügbar.

Um Materialien über SupplyOn anzumelden, müssen die Abrufe elektronisch

übermittelt werden. In diesem Fall müssen zuerst die Lieferabrufe auf elektronische

Übertragung umgestellt werden. Hierfür ist das zentrale Onboarding-Team zu

kontaktieren: ZF-Onboarding-Service@zf.com.

2.14

F:

A:

Wie können Einzelbestellungen avisiert werden?

Wenn für diese Abladestelle kein weiteres Material angemeldet wird, muss die

Einzelbestellung weiterhin manuell (E-Mail/Fax) angemeldet werden. Wenn weiter

Materialien an diese Abladestelle versendet werden, können Packstückzahl (HU & SP)

und Gewicht auf dem Reiter „Transportavis abschließen“ angepasst werden bzw. um die

Einzelbestellung ergänzt werden.

2.15

F:

A:

Wie müssen VMI Teile avisiert werden?

VMI Teile tauchen in der Liste an vorgeschlagenen Teilen auf, sobald die Mindestgrenze

unterschritten wird. Die Vorschlagsmenge füllt den Bestand auf das Minimum auf. Der

Lieferant kann die tatsächliche Liefermenge (unter Berücksichtigung der Min-/Max-

Grenzen) frei bestimmen und eintragen. Die Verpackungsberechnung erfolgt

automatisch.

- 11 -

Internal

2.16

F:

A:

Eine Avisierung innerhalb der Deadline (innerhalb Deutschlands 16:00 Uhr; außerhalb

Deutschlands 12:00 Uhr) war nicht möglich.

Avisierungen sollten trotzdem bei SupplyOn eingestellt werden, um am nächsten Tag

das Lieferavis erstellen zu können. Zusätzlich muss:

- Eine E-Mail an den zuständigen Spediteur (unter Angabe der Transportavisnummer)

versendet werden und die Abholung geklärt werden. Ggf. erfolgt die Abholung erst

am Folgetag.

- Eine Information an TOMS@zf.com (unter Angabe der Transportavisnummer)

versendet werden.

2.17

F:

A:

Fehler „Packstücknummer: Es fehlt ein Wert“ (Web EDI)

s. Benutzerdokumentation

2.18

F:

A:

Transportavis Status lautet „Fehler“.

Auf die Fehlermeldung klicken. Grund für den Fehler wird angezeigt. Falls keine

Avisierung über SupplyOn möglich ist, muss eine manuelle Avisierung (Fax/E-Mail)

durchgeführt werden (inkl. Information an TOMS@zf.com, dass keine Avisierung über

das Portal möglich war und somit kein Transportbegleitschein eingeht). Sollte der Grund

für die Fehlermeldung nicht nachvollziehbar sein, muss ein Ticket beim SupplyOn

Customer Service geöffnet werden.

2.19

F:

A:

Transportavis Status bleibt auch nach mehrmaliger Aktualisierung des Browsers

(länger als 15 Minuten) auf „Offen“ stehen.

Manuelle Avisierung an den Spediteur versenden und Eröffnen eines Tickets beim

SupplyOn Customer Service. Zusätzliche Information an TOMS@zf.com.

2.20

F:

A:

Was ist zu tun, wenn der Transportavis-Status auf „Gesperrt“ stehen bleibt?

Für diese Sendung haben sich die Abrufe zwischen Erstellung des Transportavis und

Lieferavis geändert. Es kann kein Lieferavis erstellt werden. Ware ohne

Transportbegleitschein mitgeben & kurze Information an

TOMS@zf.com. Transportavis-Nummer auf eigenen Papieren notieren.

(SON000XXXXXXX)

- 12 -

Internal

3. Fragen zum Prozess: ASN/Lieferavis (basierend auf Transportavis)

3.1

F:

A:

Am Vortag eingestellte FPA/Transportavisierung erscheint nicht in der Liste zur

Erstellung der ASN/des Lieferavis.

Folgende zwei Umstände können den Fehler hervorrufen:

- Das Lieferavis wurde bereits einmal geöffnet. Dann ist dies nicht unter „Lieferavis

erstellen (basierend auf Transportavis)“, sondern untern „Lieferavis Übersicht

(alle)“ zu finden.

- Das Transportavis wurde am Vortag nicht korrekt abgeschlossen (nicht versendet;

Status auf „Offen“ oder „Fehler“).

3.2

F:

A:

Druck des Transportbegleitscheins ist aus technischen Gründen nicht möglich.

Bisherige Speditionspapiere des Lieferanten können in Ausnahmefällen genutzt werden.

Die Transportavisnummer (SON000xxxxxxx) aus SupplyOn sollte nach Möglichkeit auf

den Papieren ergänzt werden, sodass diese bei der Frachtbuchung im Wareneingang

verwendet werden kann.

3.3

F:

A:

Können Lieferscheine über TOMS erfasst werden?

Bei klassischen EDI-Lieferanten ist keine Lieferscheinerfassung über TOMS möglich (nur

möglich über klassisches EDI). WebEDI Lieferanten werden automatisch durch den ASN-

Prozess geführt.

3.4

F: Wie kann eine ASN ohne Bezug zur FPA erfasst werden?

Die ASN muss über Lieferavis anlegen (Transportmanagement) >> Lieferavis erstellen

angelegt werden. (Nicht über den bisherigen Einstieg Lieferavis (Neu))

3.5

F:

A:

Muss der Transportbegleitschein der Sendung beigelegt werden?

Der Transportbegleitschein muss dem Fahrer zusammen mit den Frachtpapieren

übergeben werden und sollte nicht (zusätzlich) an der Ware angebracht werden.

3.6

F:

A:

Können vom Lieferanten eigens erstellte Lieferpapiere weiterhin verwendet werden?

Die Erstellung eigener Lieferpapiere ist weiterhin zulässig. Jedoch müssen alle Papiere

(Lieferpapiere Lieferant und Transportbegleitscheine) dieselben Informationen

enthalten. Buchungsrelevant ist der Transportbegleitschein.

3.7

F:

A:

Müssen die Angaben in Supply On zwingend mit den tatsächlichen Transportdaten

und allen anderen Papieren übereinstimmen?

Ja, denn aufgrund dieser Datenbasis erfolgt später auch die Fracht- und

Leergutabrechnung.

- 13 -

Internal

3.8

F:

A:

Müssen auch Hilfsverpackungen im System erfasst werden?

Auch Hilfsverpackungen müssen zwingend erfasst werden!