1) Ncnnqröße Größlc•

Orch· momcnt

Md kprn

35,I ~·

eo 118

'265

400 GOO

'13ZO

400 500 -o.~ 400 -o.i soo „~

630

630 -0,3 'T10 ~ 110

J

45 '15

v(w)

c f'ür radialen Ein- und Ausbau

1

1 •

4)

·~ mit

c F k l1

zul. Ab"1.

~ t 2 - 125 GO !5 4.5 : t- 0,6 >----+----,-·----1~-+---

~-L_s_s __ ,_ __ 30 ___ 9_5 ___ z_oo __ 1_00__, I --~-3~~-eo_ . .__,.._z--+_5_5_

ltO '10 . 35 115 Z50 ~~ II 39 i 205 1 100. 1 46 G5

~·-50 ___ ,___eo_ ~--4·-5--.-1-30·---~-i---mo- 45--t··± izs f ff0!„·-4--'l'-o-,___._,__ ___ ~.__ __ .__ __ t---- +-'-123!5P-i 1 -

55 90 50 150 315 12!5 4-9 255 -125 51) 78

60 100 55 ____ fl0.t3'.5 ~~ S lt 3 'I 55 ZBS -140--+J-G1t---1-9-5-1;o 1 +----!·- 1

·'fo 110 65 190- 400 ._. i~t- 1 61 325 -160 1 GG 9Z .,.__80 __ ...__1-zs--+· 75- -Z10 - '+50 1 W 1 67 1 3G5 100 l-7·-2·-. .._1_0_0_

wo 90 1ti-0 es z35 soo i~ · 15 1 i,.os 1 zoo eo i 110

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110 180 105 300 6!0 ~;g 10 ~lt 1 .90 5 ·10 7.50 96 j 13Z

f."ettgedr"uekt• Größen _bcv<>n:ugen

Werk&tof'f; KupPtung GGL- ZO noch TGL 14'r00 Bre"'199Cneibe u5 -50 noeh TUL 14315 •

OK &Z1. ezs. 7

~rgbauausri6tung förderantogen

·FachbertliChstca~ . .

Elastische Klauenkupplungen mit Brt•msscheibe

februa„ '1964

TG[ 20-017 310

Gt'v.ppe 32.'1

~ &OObisZCOO '.>zugs/öchern Ynp1rMe 1<y.na4Kosw·e My•rbt

C TOpM03Hb\M A MC KOM

1

11

1

1 1

Puffer

1

'1 Verb ndlic.h ob 1.G. 19flt . . bis •ur Neuau6gobe

, - ··· von TGL 3430 • 5G f"laße iri mm ~- ~ C ~-.... l • - • ~ ~ ' - - ~ .JO "t~--

Sezeichnun9 einer elastische11 Klauenkupplung C mit Brems~cheibe von Nenngröt3e ~ 1~ kp~ uncl Brern5 -sche1bencl1.ir·chrnes5er d1" ZOO mm mit 0ohrung cli. "Z5 n:1l'11 und d3 = 45 mm : ·

Elastische Klauenkupplu1'19 mit Bremsscheibe c 1&-ZOO-Z5- lt5 TGL zo- O 17 310

8ez:eichnun9 eir1cr elcisti5d1en Klauenkupplung C mit Brerr.sscheibe "on Nenngröße= 1G kprn und Brems­scheibendurchmesser d 1 = WOt'Ylm mit VorbonrLing da= ZZ mm. u nd d3 ~ ZZ mm :

Elasti5che l<laÜet"tkupplungmät 8rem59cheibe Ci6-ZOO-Z2.v-Z'2v-TGL 20-017310

urößte 5

) Drehz.ciH

SchwungrnoYnent „) kpm~ ~

8efeet igun9selemente Für 0remsscheibe

Masse 6) kg

Nenn- An- u Imin röße zahl l

s:;::a:;t- l Federring ' Paßkerbstift . --"1 l Klo':'en· Puffer- Bre~~- · TGI. 1 An- TGL · An- l<lauen· Puffer- Brems·· teil te1 l scheibe TGL 0-558jArtmhl17403 zahl o- 14 72 l:ai-il teil teil scheibe Gesamt

~oo o,oso o,o.53 r-Qc.0.4~ 1 1

1

10 .- 5.~ B 48·~ 11~ 05

11-----~-- i ·. a'·~ f'/18"25 G . 0 6 • ·10 . „, 900 0 4 ~ 89 19 'f.O l6,0 6>< 40 z ,1 1 0,159 ' 1"' 5 11.5

---+---+-----1---~---·-+-1~1.~..,._~-+---+--..,.+---+---i i----li-----4-~' ·-

""'00 0 3= 0 1- 02 1·1a 12• 20 15 z 34 13 5 1t7-"i '-"'

1 ~_. +--'-T""'_.t:~3"",'=:'1.~"=-· _~~ 1----'-+----t-- f1,0 G1,0

1-z_„_5_5._.__8--1~-z_oo_o_+ __ o_,6_44--l-o-,'l-"l_e-t---'?j:'=':n-tt::--t M'I0•35 S 1b B __ z1_,_7--11---4_5 -~ ;~.~ ~~-i,5" 6Z 1000 1, 06 __ .,___1._s _ _._ ~:~ 1 l_ .-- '12" l2 z. Z9,5 10

1 ~~.~ 1;.;:t i.,e"' 'fO 1

1

... __ ..,,,._,.,,.._ ..... __ "_0_'· __ ..__„ __ cr:.-4_-_ .. ~3;r.~O...,Z====.,,=-1_2-."'-33-55_, 1 ~~- H 110 ,__ll_,Q_ -'.!.~ VVV '-• T L.,_, ~- II --1 ~ 44,0 15't0

~ • ~ 110 1----11t_s_o __ +_3_,_4 ____ 4_,fi_3_.i-z...,:"":~,...~- M1G•'tO 1 10 10 14"llt . t---G-0-+-1-14-~~~~----_-'..,;~~=·~g_._-.i_~_l~i'--'"

~" 90 ._ __ 1_30_0 __ -+_5._'15 __ _..__0_,z _ _.__ie;:;:e'"~"---+------1 1r:; 83 185 ~·g , ~~ ~ ~0„100 1150 9,55 13,z. : ~ M16"45 , 16><30 1--3_,..._1_1_z_-+-_z_5_0_+_16~.g -j-~ ;, -----+----+----+i~~·-t-----~---+----T-·---J "' 141... 680 3'1'~R_ ~5·110 1000 16.1 Z3,5 45 't t--·---+-----t T 310 104.0 Jt.14,0

1Z ------+--·-----+--,,.-,""--t MZO„it5 1Z lO 12 ,,-~0„125 900 ze,5 tto,4 ~;~ 1Gl(3'i "' zoG 390 1 1;;·~ !~;~

f

Hinweise: · ·

für' gehärtete ßrems:sci'leiben i5t cler Wer4stoff 65 i5 Cr Mn 4 besonders zu vereinbar'en. Oberrläcnenhärt1.1n9 01Af' HV l: 300 kp/mmt. 1..1nd Schleifen der 8rernsflöcne ist vom Be.stell1111" dw·chzufÜhr l.

Pat3federnut noch TQL 9500

Dieser Stondard ist e~tstanden w1ter Beroüci<sichtigL1ng von fGL 3430 - 56 11 [(ostische Klauenkupplungen" u1,d

T~L 3430 .Entwurf 8 . GO, Abweichungen gegenüber TGL-3430- 56 : 8r"ert1sscheiben aufgenommen, Gröl?Jen e•ngeschrankt. · ·

fa.lls die Fertigbohrungen rnit Z Poßfedern ur-n 1'2.0° verseht ausgeführt werden sollen, ist dies bei 8esteluJng be!!onders a11zugebet'I. . . Sef'e:stigungselemente für den l<touen.-·1n9; .5echskont5chra!.lben nach TGL 0-931 wnd Federring nach TGl 7lt03.

f}Grö<3te Drehmommte gelten fur 9Leichmößi9e l<rortübertrog1.1ng Betriebs.fol<tor C= 1. Sei der Wahl der r(upplun9s-9rößen iet TGL 11'T S~ l:U i,.acnten. . '

q F'üt· '-iorbot-1r1..1nget1 g~lten ~~ichungen Fur i"ioßt! ohne Toleronz:angabe nach TGL Z89'1 .grob" Oberfläche der

.f~~~~~~=t~d~6 PufferteHee gilt h9 , fi'.ir den l<lauenring Abweich1..1ngen fCr Ma13e ohne Toleranzongobe • no::1ch T<k t891 .11mittel •. lilEin·und Auebo1.1 ohMe oxiole Verechiebung der Wellen und Maschinen erfordert axiale Verschiebung de& Klauenrin9E 5'Kupplu~teile mit Fertigbohrung .9inc:I stofü::ch ausge-..chtet . .

K1..1pplul'tg9teile mit Vorbahl'Uf'19 .tind nichi ousgew1.1chtet. ~)Gerechnet für k'upplungmit 7.~kg/drnl,für 8rerraescheibe mit '1,85 kg/dm3.

*]Diese Kupplungsgröße i.5t nur rür axialeti Ein- uncj Au5bau lieferbar.

I

um „1< ' .

At>we.1c~.1.1ri9en gegeni.iber TGL 3't30 - Ent...iurf 8.GO :„Nur Form C und die in TGL ·3ft30·5G enthaltenen Nabenla~n " aui9enommer1 .

Bremscheiben für elastische KL01.1enkupplung .siehe TGL Z0 - 017 311

Bestätigt ' 4. ~- 19 64 , VVB &ergbauau9rüstung und Forderanlaoen, Leipzio Ordnurig!S!Nr.

l 01? 34. 1

'