Flugzeugbilder Teil 1 von 2

13. bis 16. Oktober 2014(Montag bis Donnerstag)

Meiringen-Unterbach

Nasses Wetter am Montag nach dem Mittag.Der erste Einsatz rollt zum „maintenance“ (Entsicherung der Waffen).

Zwei Jets haben die Erlaubnis zum Auflinieren Piste 28.

Die folgenden Bilder berich-ten vom Dienstagmorgen.Auflinieren zum Start.

Auch der Zweisitzer 238 kommt zum Einsatz als Kampfjet mit einem Piloten im Cockpit.

Genau 50 Minuten nach dem Start rollt der Zweisitzer zurück und wird „im Berg“ aus unseren Augen verschwinden.

Vom Oltschibach werde ich diesen Herbst nicht schon wieder berichten !!

Aber der Riedergrat hat es mir angetan. Einer der Charakterberge hier im Hintergrund. Geplant ist dazu eine Riedergrat-Serie für interessierte Bilderfans.Warten wir's ab.

Jedesmal ist für uns diese Überquerung der Strasse extrem sehenswert. Welten begegnen sich hier für kurze Momente.

Diese perfekten Aufnahmen sind Kunstwerke von Carlos.

Die letzte Maschine dieses Einsatzes rollt zurück.

Nach dem Mittag, startbereit um 13:28 auf der Piste 28.Die Starterlaubnis wird Punkt 13:30 erfolgen bei massivem Querwind.

Gestartet, geschätzt mit 100 bis 200 km/h an dieser Stelle??!!

Wieder eine knappe Stunde später beim Zurückrollen auf dem Rollweg nach der Landung. Der Parallelrollweg heisst hier „second runway“(einem Funkspruch entnommen).

Die Fliegerstaffel 11 auf ihrer Homebase.

Ein weiterer Start nach dem Mittag auf der Piste 28.

Diese Aufnahme stammt vom Mittwochnachmittag anlässlich der Betriebsbe-sichtigung.

Vier Jets auf dem „maintenance“ flugbereit.

Auch hier kommt es zu einer nicht alltäglichen Begegnung.

Auch Graubünden ist Fan.

HB-SRCMit diesem AERO AT-3 R100aus Bern-Belp kam offenbar ein Flugschüler mit seinem Fluglehrer nach Meiringen.

Die Aussicht in RichtungF/A-18 ist gut.

Die folgenden Bilder vom Donnerstagnachmittag zeigen einen anderen Standort. Die Flugzeuge landen auf der Piste 28 und sind hier beim Ausrollen (Standort Piste 10).

Die Installationen im Vorder-grund gehören zum ILS der Piste 10 (Instrumenten Lande System).

14:44

flock of birds

Geht es eigentlich noch? Hier herrscht Flugbetrieb ohne Möwen!

Da rollen Kampfflugzeuge trainingshalber zum Start Piste 10.

„flock of birds“ ist eine ernste Angelegenheit in der Luftfahrt.

Jetzt kommt der Pistenwagen zum Einsatz. Knallpetarde und Leuchtrakete. Die Möwen fliegen und flüchten.

Rechts im Bild navigieren sie in Richtung Brienzwiler.

14:57 – Die Luft ist wieder vogelfrei.

St.Gallen, 26. Oktober 2014, Carlos und Hermann Bigler, www.approach-bigler.ch.