für die DIE EISZEIT Winter packt nicht ein-mal die halbe Kilometerleistung. LAUFLEISTUNG Euro per...

60AUTOBILD.DE 20. SEPTEMBER 2018

TEST

SICHER DURCH DIE EISZEITV

ERTRAUEN wir überlieferten Bauernregeln, folgt auf einen heißen Sommer ein strenger und schneereicher Winter. Da

mit wir Autofahrer uns darauf schon mal vorbereiten, sollten wir schon jetzt einen Blick auf die eingelagerten Winterreifen werfen. Abgefahrene Profile unter vier Millimeter und überaltertes Gummi, das älter als sechs Jahre ist, verschlechtern die Haftung bei winterlicher Witterung deutlich.

Neue Reifen aus aktueller Produktion überzeugen dagegen zumeist mit kürzeren Bremswegen und maximalen

Sicherheitsreserven. Unser Tipp für alle, die in diesem Jahr zuschlagen wollen: greifen Sie VOR dem Saisonstart und dem ersten Schneechaos zu, noch ist die Auswahl groß und das Preisniveau akzeptabel.

Doch welchem Reifen nehmen? Alleine in der von uns getesteten Dimension 195/65 R 15 stehen über 50 Marken zur Auswahl. AUTO BILD hat sie gekauft und anschließend auf Schnee, bei Regen sowie auf trockener Fahrbahn getestet. Natürlich haben wir auch die Wirtschaftlichkeit gecheckt und einen Abriebtest gemacht.

Der nächste Winter kommt bestimmt. Kein Problem, wenn der Reifen mitmacht

Winterreifen Dimension 195/65 R 15

* aus Tempo 50 in Meter; ** aus Tempo 80 in Meter

Bremsweg in mReifenfabrikat Nass* Schnee** Gesamt

1 Continental WinterContact TS 860 34,5 27,6 62,12 Fulda Kristall Control HP2 34,8 27,6 62,43 Goodyear UltraGrip 9 35,5 27,0 62,54 Hankook Winter i’cept RS2 34,9 27,7 62,65 Dunlop Winter Sport 5 34,8 28,1 62,96 Kleber Krisalp HP 3 35,9 27,1 63,07 Pirelli Cinturato Winter 35,9 27,4 63,38 Semperit Master-Grip 2 35,9 27,4 63,39 Uniroyal MS plus 77 36,1 27,9 64,0

10 Bridgestone Blizzak LM 001-Evo 34,3 29,8 64,111 Falken Eurowinter HS01 36,2 28,0 64,212 Barum Polaris 3 36,7 27,8 64,513 Debica Frigo HP2 36,6 28,1 64,714 Nokian WR D4 37,3 27,6 64,915 Gislaved Euro Frost 6 37,0 28,1 65,116 Matador MP92 Sibir Snow 36,6 28,6 65,217 Michelin Alpin 5 37,1 28,4 65,518 Vredestein Snowtrac 5 38,0 27,9 65,919 Firestone Winterhawk 3 38,2 27,8 66,020 Yokohama BluEarth-Winter (V905) 36,6 29,5 66,1

21 Nexen Winguard Snow`G WH2 36,8 29,4 66,222 Apollo Alnac 4G Winter 37,8 28,7 66,523 Kumho Wintercraft WP51 38,8 28,0 66,824 Giti GitiWinter W1 38,9 28,0 66,925 Cooper Weather-Master SA2 + 37,0 30,1 67,126 Toyo Snowprox S943 36,7 30,6 67,327 Maxxis Arctictrekker WP-05 39,4 28,3 67,728 Goodride SW608 37,5 31,3 68,829 Aoteli Ecosnow 38,9 30,6 69,530 Westlake Snowmaster SW608 39,0 30,6 69,6

31 Imperial Snowdragon HP 39,832 Lassa Snoways 3 40,033 Tomket Snowroad 3 40,234 Dayton DW 510Evo 40,335 Kenda Wintergen 2 40,936 Fortuna Winter 41,637 Minerva Frostrack HP 41,738 Tristar Snowpower HP 42,039 King-Meiler Winter Tact WT 81 42,540 Nankang NK Snow SV-2 42,541 Star Performer SPTS Winter AS 42,542 Compasal Iceblazer II 43,143 Laufenn I FIT 43,244 Meteor Winter 43,345 Syron Everest 1 plus 43,746 Taurus 601 Winter 43,747 Momo W1 North Pole 44,048 Chengshan Montice CSC-901 45,549 Z-Tyre Z8 Winter 45,550 Maxtrek Trek M7 46,751 Antares Grip20 49,8

31 Ganzjahresreifen 34,9 29,5 64,450 Sommerreifen 35,9 43,2 79,1

ÜBER 50 KANDIDATEN IM BREMSTEST HIER ZÄHLT JEDER ZENTIMETER

Im Super-Winterreifentest mit über 50 Kandidaten bekommt jeder Reifen die gleiche Chance. Um

für den eigentlichen Hauptteil des Tests zugelassen zu werden, müssen sich die Teilnehmer zunächst bei ei-

nem Bremstest auf nasser Piste qualifizieren. Dort fielen die ersten 21 Kandidaten durch. Dann ging es auf die verschneite Piste. Weitere zehn Kandidaten schieden aus. Nur die 20 Reifen mit den in Summe kür- zesten Brems wegen kamen weiter. Reifen ohne aus reichende Sicher-heitsreserven wurden so schon im Vorfeld aussortiert.

Disqualifiziert wegen zu langer

Nassbrems-wege

Und so bremsen die Alternativen

DIE TESTS AUF SCHNEE

Durc

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Die Winterspezialisten von Nokian und Goodyear krallen sich förmlich in den Schnee. Doch auch die Kandidaten am Ende der Tabelle lassen einen beim Anfahren nicht im Stich.

TRAKTION

Brem

sweg

aus

Tem

po 5

0 in

Met

er

Bei Gefahr kommen die Super-greifer von Goodyear und Kleber als erste zum Stehen. Yokohama und Bridgestone bremsen dagegen auf dem Niveau von Ganzjahresreifen.

BREMSEN

HANDLING/SLALOM

Die Seiten-führungs-kräfte wer-den beim sogenann-ten Slalom-test exakt ermittelt. Gute Kur-venhaftung sorgt für ein angeneh-mes Ein-lenkverhal-ten und ein sicheres Fahrgefühl.

Ist’s von Petri bis Lorenzi* heiß, dann bleibt der Winter lange weiß* 1. bis 10. August,

Bauernregel

in Kooperation

mit

Ausgeschieden wegen zu langer

Bremswege

Qualifiziert für die

Endrunde

Am Ende empfehlen wir vier ausgewogene Wintertalente. Alle EinzelErgebnisse finden sie auf den folgenden Seiten. So besteht zusätzlich die Möglichkeit, einen persönlichen Favoriten nach ihren Anforderungen zu küren.

Auf Schnee und Eis hinterlassen alle Kandidaten einen mehr oder weniger sicheren Eindruck, kritisch kann es dagegen auf regennasser Piste werden 61

AUTOBILD.DE 20. SEPTEMBER 2018

NokianGoodyear

KleberHankook

DunlopFuldaPirelli

BarumUniroyal

FirestoneGislaved

SemperitDebica

VredesteinContinental

FalkenMatador

YokohamaBridgestone

MichelinGanzjahresreifen

Sommerreifen

29302925

288828782876287628742870

28602853

28322830

281828002795

27622761

272227132711

7332660

GoodyearKleberPirelli

SemperitContinental

FuldaNokian

HankookBarum

FirestoneUniroyal

VredesteinFalkenDebicaDunlop

GislavedMichelinMatador

GanzjahresreifenYokohama

BridgestoneSommerreifen

27,027,1

27,427,4

27,627,627,627,727,827,827,927,928,028,128,128,1

28,428,6

29,529,5

43,229,8

GoodyearNokian

PirelliKleber

HankookBarum

SemperitContinental

FirestoneUniroyal

VredesteinFulda

DunlopMatadorGislaved

FalkenDebica

MichelinYokohama

BridgestoneGanzjahresreifen

Sommerreifen

52,852,752,6

52,352,2

52,052,051,951,851,851,751,651,551,551,4

51,151,0

50,650,4

50,2

27,650,1

NokianPirelli

SemperitGoodyearHankook

ContinentalFirestone

KleberUniroyal

BarumVredestein

FalkenGislavedMatador

DunlopDebica

FuldaYokohama

MichelinGanzjahresreifen

BridgestoneSommerreifen

3,623,613,593,553,553,543,543,543,543,53

3,483,473,473,443,423,393,38

3,353,31

3,13

1,463,06

Durc

hsch

nitts

gesc

hwind

igkeit

in km

/h

Quer

besc

hleun

igung

in m

/s²

FOTO

S: A

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(4)


TEST | WINTERREIFEN

DAS KOSTENKAPITELDIE TESTS BEI NÄSSE

Kalku

lierte

Lauf

leist

ung i

n Ki

lomet

er

Unangefochten liegt der Michelin beim Abriebtest in Führung. Pirellis Cinturato Winter packt nicht ein-mal die halbe Kilometerleistung.

LAUFLEISTUNG

Euro

per

1000

Kilo

met

er

Dank hoher Kilometerleistung liegt der teure Michelin in der Wirt-schaftlichkeit vorn. Auch Hankook überzeugt im Preis/Leistungstest.

PREIS PRO 1000 KM LAUFLEISTUNG

in kg

/t

Der beste Spritsparreifen heißt Nokian WR D4. Mit ungewohnt hohen Werten landet der Michelin am unteren Ende der Skala.

ROLLWIDERSTAND

w Ein niedriger Rollwiderstand des Reifens senkt den Kraftstoffverbrauch um bis zu fünf Prozent

in M

eter

aus

Tem

po 8

0

Auf rutschiger Oberfläche sind beim Bremsen viele Winterreifen dem Sommer-reifen überlegen. Die besten Bremser kommen von Bridgestone und Conti.

BREMSEN

Quer

besc

hleun

igung

in m

/s²

Auch in Kurven droht bei hohen Wasserständen (hier 5 mm) Ge-fahr durch Aquaplaning. Der Euro Frost 6 von Gislaved ist dagegen nur schlecht gewappnet.

KURVEN-AQUAPLANING

Aufs

chw

imm

gesc

hwind

igkeit

in km

/h

Bei viel Wasser auf der Piste (hier 9 mm) verliert der Reifen ab der angegebenen Geschwindigkeit den Kontakt zur Fahrbahn. Beste Reserven bietet der Falken.

AQUAPLANING

Mit guter Seitenführung und präzi-sem Lenkverhalten überzeugen die Winterspezialisten von Continental und Pirelli. Wenig Sicherheit bietet dagegen Firestones Winterhawk 3.

Nur auf der Kreisbahn legt der Sommerreifen die schnellste Runde vor. Dunlops Winter Sport 5 bleibt ihm auf den Fersen.

HANDLING/KREISBAHN

Rund

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it in

Seku

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Durc

hsch

nitts

gesc

hwind

igkeit

in km

/h

PRÄSENTIERT VON

y Auf nasser Piste haften moderne Win-terreifen nicht schlechter als ein Sommerreifen

SommerreifenFalkenDunlop

GoodyearBridgestone

FuldaMichelin

ContinentalPirelli

DebicaFirestone

UniroyalYokohama

SemperitGanzjahresreifen

KleberNokianBarum

VredesteinHankookMatadorGislaved

4,114,094,074,034,003,983,923,903,903,823,743,743,703,693,673,663,653,573,563,55

3,163,48

SommerreifenDunlop

ContinentalGoodyear

GanzjahresreifenHankookSemperit

BridgestoneKleber

UniroyalFulda

MichelinPirelli

BarumVredestein

DebicaYokohama

NokianGislaved

FalkenMatador

Firestone

12,5712,75

12,7712,80

12,9412,9412,95

12,9613,0013,0013,0113,02

13,05 13,09

13,1613,2113,21

13,3013,3213,33

13,5313,34

BridgestoneContinental

DunlopFulda

GanzjahresreifenHankook

GoodyearKleberPirelli

SemperitSommerreifen

UniroyalFalkenDebica

MatadorYokohama

BarumGislavedMichelin

NokianVredestein

Firestone

34,334,5

34,834,834,934,9

35,535,935,935,935,936,136,2

36,636,636,636,737,037,137,3

38,238,0

NokianGoodyear

ContinentalBridgestone

FuldaBarum

GanzjahresreifenDunlop

YokohamaVredestein

KleberSommerreifen

GislavedSemperit

DebicaFirestoneMatador

PirelliUniroyal

FalkenHankookMichelin

6,967,63

8,018,038,068,118,158,17

8,328,438,488,488,498,498,588,668,68

8,888,88

9,03

9,149,13

FalkenContinental

BridgestoneMichelin

SommerreifenPirelli

UniroyalGoodyear

FuldaHankook

DunlopKleber

YokohamaGanzjahesreifen

SemperitVredestein

FirestoneNokianDebicaBarum

MatadorGislaved

88,386,4

84,883,883,683,583,583,3

81,381,080,680,680,3

79,679,579,479,2

76,876,4

75,6

75,175,2

ContinentalPirelli

SommerreifenHankook

DunlopSemperitUniroyal

GanzjahresreifenGoodyear

MichelinKleber

BridgestoneFulda

YokohamaFalken

VredesteinDebicaNokian

MatadorBarum

GislavedFirestone

72,872,572,372,272,172,172,1

71,971,8

71,571,4

71,171,170,9

70,570,5

70,269,769,669,5

67,569,3

MichelinHankook

FirestoneBridgestone


FalkenDunlop

UniroyalNokianDebica

GoodyearKleber

MatadorFulda

BarumYokohama

GislavedContinentalVredestein

Pirelli

4,074,09

5,115,385,455,465,565,605,615,665,685,765,805,855,966,136,426,486,77

8,1110,24

MichelinHankook

GanzjahresreifenDunlop

GoodyearNokian

ContinentalSemperitFirestone

BridgestoneUniroyal

FuldaDebicaKleberFalken

YokohamaBarum

GislavedMatador

VredesteinPirelli

72 45059 850

52 20051 750

48 60047 70047 25045 90045 00043 65043 65042 75041 40041 40040 50040 50039 15037 800

34 20033 300

28800

Weitere Reifen-Tests,demnächst am Kiosk:

AUTO BILD SPORTSCARSHeft 11Zehn sportliche Winterreifen der Dimension 245/45 R 18

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AUTO BILDGANZJAHRESREIFENHeft 39Was taugen moder-ne Ganzjahres-reifen wirklich?25 Profile im Test

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TEST | WINTERREIFEN

DIE TESTS AUF TROCKENER PISTE

Starkes Untersteuern und eine schwammige Lenkung - die Top-Schneereifen be-kommen mit ihren weichen Gummimischungen und der soften Profilstruktur ein Problem auf trockenem Untergrund. Deutlich präziser lenkt dagegen Hankooks Winter i’cept RS2 ein, damit gelingt die Kurvenfahrt auch im Winter gefahrlos.

HANDLING

Auf trockener Fahrbahn verschenkt ein Winterrei-fen wichtige Sicherheits-reserven

PRÄSENTIERT VON

Die meisten Winterreifen rollen mittler-weile leiser über unsere Straßen als ein Sommerreifen. Die Flüsterrei-fen kommen von Bridgesto-ne und Kleber.

VORBEIFAHR- GERÄUSCH

Brem

sweg

aus

Tem

po 10

0 in

Met

er

Kurze Bremswege auf trockener Piste sind mit den auf Schnee getrimmten Profilen nicht realisier-bar.

BREMSEN

Es geht auch knackig: nicht bei allen Winter-reifen bleibt der Fahr-spaß auf der Strecke

SommerreifenGanzjahresreifen

YokohamaNokian

VredesteinDebicaKleberFalken

MichelinContinental

DunlopFuldaPirelli

HankookMatador

BridgestoneGoodyearFirestone

BarumGislaved

SemperitUniroyal

39,542,2

43,844,544,844,945,045,345,545,645,645,645,745,846,246,346,346,647,147,1

47,247,1

SommerreifenGanzjahresreifen

HankookGislaved

VredesteinYokohama

DunlopFalken

MichelinGoodyear

BarumFulda

KleberContinental

DebicaNokian

FirestoneMatador

PirelliBridgestone

UniroyalSemperit

109,9107,7107,6

106,6106,5106,5106,4106,4106,4106,3106,2106,2106,1106,0106,0105,7105,6105,6

105,2105,1

104,8105,1

Bei 5

0 un

d 80

km/h

in d

B(A)

Durc

hsch

nitts

gesc

hwind

igkeit

in km

/h

BridgestoneKleberPirelli


FuldaMatador

FalkenNokian

YokohamaDunlop

ContinentalDebica

GislavedGoodyearFirestone

SommerreifenHankook

BarumVredestein

MichelinUniroyal

64,864,8

65,665,665,765,6

66,266,366,466,566,466,3

66,067,467,467,3

67,867,8

68,267,7

68,468,2

71,472,172,372,372,2

72,772,5

73,073,173,0

73,273,5

74,673,973,9

74,274,1

74,674,3

75,0

75,275,0

FOTO

S: T

. BAD

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RIES

, D. M

ÖLLE

R-SO

NNTA

G


TEST | WINTERREIFEN

Gewichtung in %

DUNLOPWinter Sport 5

91 H

Preis ca. 290 Euro/Satz

EU-Label** C/B/69 dB

CONTINENTALWinterCon-tact TS 860

91 H



KLEBERKrisalp HP 3

91 H


EU-Label** E/B/69 dB

FULDAKristall Con-trol HP 2

91 H


EU-Label** B/C/71 dB

HANKOOKWinter i‘cept RS²

91 H


EU-Label** E/C/72 dB

GOODYEARUltraGrip 9

91 H


EU-Label** C/C/69 dB

DEBICAFrigo HP2

91 H



FALKENEurowinter HS01

91 H



NOKIANWR D4

91 H



UNIROYALMS plus 77

91 H



MICHELINAlpin 5

91 H



SEMPERITMaster-Grip 2

91 H



PIRELLICinturato Winter

91 H


EU-Label** E/B/66 dB

BRIDGESTONEBlizzak LM 001-Evo

91 T



YOKOHAMABluEarth-Win-ter (V905)

91 H



BARUMPolaris 3

91 H


EU-Label** F/C/71 dB

VREDESTEINSnowtrac 5

91 H



MATADORMP92Sibir Snow

91 H


EU-Label** F/C/71 dB

FIRESTONEWinterhawk 3

91 H



GISLAVEDEuro Frost 6

91 H



Schn

ee

Traktion 30 1- 2 1 1- 1- 1+ 2 2- 1+ 2+ 3+ 2 1- 3+ 3+ 1- 2 2- 2+ 2Bremsen* 30 2 1- 1 1- 2+ 1 2 2 1- 2+ 2- 1- 1- 3+ 3+ 2+ 2+ 2- 2+ 2Handling* 30 2 2+ 1- 2 1- 1 2- 2- 1 2 3+ 2+ 1 3 3+ 2+ 2 2 2 2Slalom 10 2- 2+ 2+ 2- 2+ 2+ 2- 2 1 2+ 3+ 1 1 3- 3+ 2+ 2 2- 2+ 2Kapitelnote 2+ 2+ 1 2+ 1- 1 2 2- 1 2+ 3+ 2+ 1- 3+ 3+ 2+ 2 2- 2+ 2

Nass

Aquaplaning* 20 2 1- 2 2 2 2+ 3+ 1 3+ 2+ 2+ 2- 2+ 1- 2 3 2- 3 2- 3Kurven-Aquaplaning 10 1 2+ 2- 1- 3+ 1- 2 1 2- 2 2+ 2- 2+ 1- 2- 3+ 3+ 3 2 4+Handling* 30 2 2+ 2- 2- 2 2 3+ 3+ 3 2 2- 2 2+ 2- 2- 3 3+ 3 4 3Kreisbahn 10 1- 2+ 2 2 2+ 2+ 2- 3+ 3+ 2 2 2+ 2- 2 2- 2- 2- 3 3- 3+Bremsen* 30 1- 1- 2+ 1- 1- 2+ 2 2+ 2- 2+ 2- 2+ 2+ 1- 2 2 3+ 2 3+ 2-Kapitelnote 2+ 1- 2 2+ 2+ 2+ 2- 2 3+ 2+ 2 2 2+ 2+ 2 3+ 3+ 3+ 3 3+

Troc

ken Handling* 35 2 2- 2- 2- 2+ 2 2- 2 3+ 3+ 2 3 3+ 3+ 2 2 2 3+ 3+ 2

Bremsen* 35 2- 2- 2 2- 2- 3+ 2 2- 2 3 2- 3 2- 3+ 2+ 3 2 3+ 3+ 3Abrollkomfort 15 2+ 1 2- 2- 2 2 2- 2+ 2- 2+ 2+ 2 2+ 2 1- 3+ 2- 2+ 3+ 2Vorbeifahrgeräusch 15 2+ 2+ 1- 2+ 2- 2 2 2+ 2+ 2- 2- 1- 1- 1- 2+ 2- 2- 2+ 2 2Kapitelnote 2 2 2 2- 2 2- 2 2 2- 3+ 2 3+ 2- 2- 2+ 2- 2 2- 3+ 2-

Kost

en Laufleistung 50 1- 2 2- 2- 1 2+ 2- 2- 2 2- 1+ 2 3- 2- 2- 3+ 3 3 2 3+Preis/Laufleistung 30 2+ 2- 2+ 2 1 2+ 2+ 2+ 2+ 2+ 1 2+ 4- 2+ 2- 2 3 2+ 1- 2-Rollwiderstand 20 2+ 2+ 2 2+ 3+ 1- 2 3+ 1+ 2- 3+ 2 2- 2+ 2 2+ 2 2 2 2Kapitelnote 1- 2 2 2 1- 2+ 2 2- 2+ 2 1 2 3- 2 2- 2- 3+ 2- 2+ 2-

Urteil vorbildlich vorbildlich vorbildlich vorbildlich gut gut gut gut befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend befriedigend bedingt empf. bedingt empf.

Platzierung 1. Platz 2. Platz 2. Platz 4. Platz 5. Platz 6. Platz 7. Platz 8. Platz 9. Platz 10. Platz 11. Platz 12. Platz 12. Platz 14. Platz 15. Platz 16. Platz 17. Platz 18. Platz 19. Platz 20. Platz

Schnelllauf bestanden √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √

* sicherheitsrelevanter Test

** Einstufung nach EU-Reifenkennzeich-nungspflicht für Rollwiderstand/Nass- haftung/Vorbeifahr-geräusch

Stärken: vorbildlicher Premiumreifen ohne Fehl und Tadel, stabile Handlingquali-täten bei allen Witterungs-bedingungen, präzises Lenk-verhalten mit guter Rückmel-dung, beste Wirt- schaftlichkeit

Stärken: überzeugendes Allroundtalent mit guten Win-tereigenschaf-ten, hohe Lenk-präzision und dynamisches Handling auf ver-schneiter und nasser Piste, guter Komfort, geringer Roll-widerstand

Stärken: preisgünstiges Winterprofil mit besten Fahrqua-litäten auf fest-gefahrener Schneedecke, kurze Brems-wege bei allen Witterungen, leises Abrollge-räusch, gutes Preis-Leistungs-verhältnis

Stärken: Winterspezialist mit ausgewoge-nem Leistungs-potenzial, kurze Bremswege auf verschneiter und nasser Piste, hohe Aquapla-ningsicherheit, leises Abroll-geräusch, kraft-stoffsparender Rollwiderstand

Stärken: Premiumreifen mit ausgezeich-neten Hand-lingqualitäten bei allen Witterungs-bedingungen, hohe Kilometer-leistung, gutes Preis-Leistungs-verhältnis Schwächen: leicht erhöhter Rollwiderstand, mäßiges Kur-venaquaplaning

Stärken: Top-Fahrqualitä-ten mit guter Lenkpräzision auf verschneiter und nasser Piste, sichere Aquaplaning-eigenschaften, hohe Laufleis-tung, geringer Rollwiderstand Schwächen: verlängerter Trockenbrems-weg

Stärken: wirtschaftlicher Winterreifen mit ausgeglichenen Fahreigenschaf-ten auf ver-schneiter und trockener Piste, kurze Brems-wege bei allen Witterungs-bedingungen Schwächen: mäßige Seiten-führung auf nasser Piste

Stärken: ausgewogener Winterreifen mit sicheren Hand-lingqualitäten auf verschneiter und trockener Piste, beste Sicher-heitsreserven bei Aquaplaning, günstiger Preis Schwächen: nur mäßige Seitenführung auf nasser Fahrbahn

Stärken: der Winterkönig mit besten Fahr-leistungen auf Schnee und Eis, gutes Preis-Leistungs-verhältnis, mit Abstand geringster Rollwiderstand Schwächen: mäßige Nässe-qualitäten, gerin-ge Aquaplaning-sicherheit

Stärken: Spitzenfahrleis-tungen auf ver schneiter und nasser Strecke, gute Sicherheits-reserven bei Aquaplaning, angenehmer Komfort, güns-tiger Preis Schwächen: verlängerte Trockenbrems-wege, mäßiges Trockenhandling

Stärken: Winterprofil mit extrem hoher Langlebigkeit, ausgewogene Fahrqualitäten auf nasser und trockener Stre-cke, angenehmer Abrollkomfort Schwächen: eingeschränkte Schneequalitä-ten, hoher Roll-widerstand

Stärken: Markenreifen mit sehr guter Sei-tenführung und kurzen Brems-wegen auf ver-schneiter und nasser Piste, leises Abroll-geräusch Schwächen: verlängerte Trockenbrems-wege, mäßiges Trockenhandling

Stärken: dynamisch sportliches Fahrverhalten auf verschneiter und nasser Piste, gute Lenkpräzision, gute Aquapla-ningsicherheit Schwächen: eingeschränkte Kilometerleis-tung, mäßiges Trockenhandling

Stärken: Nässespezialist mit kurzen Bremswegen und guten Aqua-planingeigen-schaften, gerin-ger Rollwider-stand, günstiger Preis Schwächen: eingeschränkte Seitenführung und verlängerte Bremswege auf Schnee

Stärken: Trockenspezialist mit kurzen Bremswegen und harmoni-schem Handling-verhalten, kurze Trockenbrems-wege, hoher Abrollkomfort Schwächen: nur durch-schnittliches Gripniveau auf verschneiter Strecke

Stärken: hohe Zugkraft und dynamische Fahreigenschaf-ten auf Schnee, kurze Nass-bremswege, günstiger Preis Schwächen: untersteuerndes Nasshandling, verlängerte Trockenbrems-wege, einge-schränkte Lauf-leistung

Stärken: ausgewogene Fahreigenschaf-ten auf ver-schneiter und trockener Stre-cke, geringer Rollwiderstand Schwächen: eingeschränktes Gripniveau bei Nässe, mäßige Laufleistung, nur befriedigend in der Wirt-schaftlichkeit

Stärken: stabil sicheres Schneehandling, guter Komfort, günstiger Preis Schwächen: verzögertes Lenkansprechen und mäßiger Grip auf nasser und trockener Strecke, verlän-gerte Trocken-bremswege, eingeschränkte Laufleistung

Stärken: preisgünstiger Winterreifen mit guten Schnee-qualitäten Schwächen: deutlich einge-schränkter Grip und verzögertes Lenkansprechen auf nasser Piste, verlängerte Nass- und Trockenbrems-wege, mäßiger Komfort

Stärken: ausgewogene Wintereigen-schaften, ange-nehmer Komfort Schwächen: reduzierte Sei-tenführung und verzögertes Lenkansprechen bei Nässe, ein-geschränkte Aquaplaninquali-täten, verlänger-te Trocken-bremswege

WINTERREIFEN DER DIMENSION 195/65 R 15

2018VORBILDLICH

2018VORBILDLICH

2018VORBILDLICH

2018VORBILDLICH

2018TESTSIEGER

2018TESTSIEGER

2018VORBILDLICH

2018SEHR GUT

2018GUT

2018PREIS-LEISTUNGS-SIEGER

2018EMPFEHLENSWERT

2018KAUFTIPP

2018€co-Meister

2018¨¨¨¨¨

Start-Stopp-Systeme

BESTER IM TEST

SO HABEN WIR BEWERTET SO HABEN WIR GETESTETWir kaufen die Reifen auf dem freien Markt. Alle Kandidaten müssen sich in einer Qualifikationsrunde einem Sicherheits-check unterziehen (siehe Seite 61). Nur die 20 Reifen mit

den in Summe kürzesten Bremswegen auf Schnee und nasser Piste kommen weiter in die Hauptrunde. Dort müssen sie

in weiteren 13 Einzeldisziplinen ihr Können unter Beweis stellen. Um Kosten und Wirtschaftlichkeit zu bewerten, führen wir einen Abriebtest durch. Dafür nutzen wir einen Prüfstand der Reifenindustrie, der Test erfolgt nach unseren Vorgaben und Richtlinien.

PRÄSENTIERT VON

FAZITTestredakteureHENNING KLIPP DIERK MÖLLER

Alle Billigreifen und Nonames sind bei unse-

rem Sicher-heitscheck be-

reits in der Vorrunde aus-

geschieden. Günstig und ohne Tadel präsentie-ren sich dagegen die preiswerten Kandidaten der Zweitmarken Kleber und

Fulda. Gemein-sam mit den

Premiumreifen von Dunlop und Continental er-halten sie unser

Gütesiegel „vorbildlich“.

Die Bewertung erfolgt in Schulnoten von 1 = „sehr gut“ bis 6 = „ungenügend“. Der Test unterteilt sich in die vier Kapitel: Schnee, Nass, Trocken und Kosten. Die Prozentzahlen hinter den Einzeldiszi-plinen entsprechen der Gewichtung in der

Kapitelnote. Die für die Wintersaison rele-vanten Tests in den Kapiteln Schnee und Nass gehen bei der Bewertung mit einer Gewichtung von jeweils 30 Prozent ein, die Kapitelnoten auf trockener Fahrbahn und das Kostenkapitel zu jeweils 20 Prozent.

Einzelnoten ab 3+ in den sicherheits-relevanten Übungen erlauben kein „vorbildlich“ mehr. Kapitel- und Einzel-noten ab 3+ führen zur Abwertung. Bei Notengleichstand sind die Hersteller in alphabetischer Reihenfolge sortiert.

Die Noten berechnen sich nach folgendem Schema:Note 1+ 1 1- 2+ 2 2- 3+ 3 3- 4+ 4 4- 5+ 5 5- 6Punkte 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 066

AUTOBILD.DE 20. SEPTEMBER 2018

2018€co-Meister

Unser Test wurde unterstützt von Bridgestone, Continental, Goodyear, Han-kook und Pirelli.Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie unter www.axelspringer.de/unabhaengigkeit

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für die DIE EISZEIT Winter packt nicht ein-mal die halbe Kilometerleistung. LAUFLEISTUNG Euro per...

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