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    Alles fliet: David Gelernter ber die Zukunftdes Internet

    laus Walther, der Unternehmenssprecher der Lufthansa, ist ein Mann der Technik. Wenn er

    angesichts der leeren Himmel ber Europa das Fehlen von Intuition und gesundem

    Menschenverstand beklagt, horcht man auf. Walther und Joachim Hunold, Chef von Air Berlin,

    sind bisher nicht als Maschinenstrmer in Erscheinung getreten. Sie wollen nur fliegen. Und zwar

    mit Maschinen. Und dennoch ist ihr Protest gegen das Flugverbot ein Meilenstein in der soeben

    erst beginnenden Technologiekritik des digitalen Zeitalters, ein Kapitel in der Geschichte der

    systematischen Selbstentmchtigung der modernen Gesellschaft durch Modelle.

    Gewiss: Die Fluggesellschaften haben ihre eigenen Interessen. Allerdings ist Walther bisher nie

    dadurch aufgefallen, dass er Sicherheit dem Profit opfern wrde. Auch wer in diesen Tagen kein

    Flugzeug besteigen will, tut gut daran, sich klarzumachen, dass die unsichtbare Wolke, die den

    Flugverkehr vollstndig lahmlegt, nicht aus Asche und Staub besteht, sondern aus einem Schwarm

    von Daten. Was heute ein Vulkanausbruch bewirkt, kann morgen durch ganz andere Eruptionen

    ausgelst werden: geologische, konomische und soziale. Heute stoppt die Computersimulation

    den Flugverkehr, zu Kosten, die tglich in die hunderte Millionen gehen. Was wird sie morgen

    tun? Was tut sie jetzt schon, ohne dass wir es ahnen? Und was ist der Preis?

    Man wirdder

    Lufthansa

    abnehmen,

    dass sie

    Macht der Simulation

    Pltzlich sind wir alle ZuschauerDer Stillstand des Luftverkehrs beruht nicht auf Daten, sondern auf einerSimulation. Die riesige Datenwolke des Internets dient heute schon frRisikoprognosen nach denselben Algorithmen.19.04.2010, von FRANK SCHIRRMACHER Verffentlicht: 19.04.2010, 16:58 Uhr

    DPA

    Wissenschaftler verladen in Oberpfaffenhofen ein Lasergert in ein Forschungsflugzeug: Es ist Herzstck

    der Messgerte, mit dem die Wissenschaftler Auskunft ber die Aschewolke einholen wollen

    http://www.faz.net/aktuell/feuilleton/medien/ist-google-schuld-die-macht-der-maschinen-ueber-unsere-zukunft-1906699.htmlhttp://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/digitales-denken/macht-der-simulation-ploetzlich-sind-wir-alle-zuschauer-1971485/wissenschaftler-verladen-in-1976775.htmlhttp://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/digitales-denken/macht-der-simulation-ploetzlich-sind-wir-alle-zuschauer-1971485/wissenschaftler-verladen-in-1976775.htmlhttp://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/digitales-denken/macht-der-simulation-ploetzlich-sind-wir-alle-zuschauer-1971485/wissenschaftler-verladen-in-1976775.htmlhttp://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/digitales-denken/macht-der-simulation-ploetzlich-sind-wir-alle-zuschauer-1971485/wissenschaftler-verladen-in-1976775.htmlhttp://www.faz.net/http://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/digitales-denken/macht-der-simulation-ploetzlich-sind-wir-alle-zuschauer-1971485.html#aufmacherOverlayhttp://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/digitales-denken/macht-der-simulation-ploetzlich-sind-wir-alle-zuschauer-1971485/wissenschaftler-verladen-in-1976775.htmlhttp://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/digitales-denken/macht-der-simulation-ploetzlich-sind-wir-alle-zuschauer-1971485.htmlhttp://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/digitales-denken/die-zukunft-des-internet-wie-wir-mit-unserem-leben-in-verbindung-bleiben-1577906.htmlhttp://www.faz.net/aktuell/feuilleton/medien/ist-google-schuld-die-macht-der-maschinen-ueber-unsere-zukunft-1906699.htmlhttp://www.faz.net/aktuell/feuilleton/medien/vorratsdatenspeicherung-du-kannst-dich-nicht-mehr-verstecken-1937442.htmlhttp://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/digitales-denken/http://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/http://www.faz.net/aktuell/feuilleton/http://www.faz.net/http://www.faz.net/aktuell/rhein-main/http://www.faz.net/aktuell/beruf-chance/http://www.faz.net/aktuell/reise/http://www.faz.net/aktuell/wissen/http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/http://www.faz.net/aktuell/stil/http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/http://www.faz.net/aktuell/sport/http://www.faz.net/aktuell/feuilleton/http://www.faz.net/aktuell/finanzen/http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/http://www.faz.net/aktuell/politik/http://www.faz.net/FAZ-Livehttp://fazarchiv.faz.net/http://blogs.faz.net/http://www.faz.net/themen/http://www.faz.net/video/http://wetter.faz.net/wetter/wettervorhersage/?fc_type=3tage_vorhersage&id=DE0002989http://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/digitales-denken/macht-der-simulation-ploetzlich-sind-wir-alle-zuschauer-1971485.html#voidhttps://www.faz.net/newsletter-auth/http://www.faz.net/f-a-z-mobil/https://abo.faz.net/http://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/digitales-denken/macht-der-simulation-ploetzlich-sind-wir-alle-zuschauer-1971485.htmlhttp://www.faz.net/e-paper/?GETS=pcp;faz-net;pcc;epaper.navitab#FAShttp://www.faz.net/e-paper/?GETS=pcp;faz-net;pcc;epaper.navitab#FAZhttp://www.faz.net/https://www.twitter.com/faznethttps://www.facebook.com/fazhttp://www.fazschule.net/http://lebenswege.faz.net/http://fazjob.net/http://www.faz.net/
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    2010 - Die Zukunft, die nicht geschehen ist

    | Feuilleton

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    keine

    Risiken

    eingehen will. Sie stellt nicht in Frage, dass die Computersimulationen zutreffend sein knnen.

    Aber sie kritisiert, dass wir es einzig und allein mit einer Mathematik der Simulation zu tun haben,

    nicht mit Messungen, nicht mit Daten. Die Entscheidungs-Kaskade, die auf dem gesamten

    europischen Festland den Flugverkehr lahmlegte, geschah ohne jede Empirie, ohne Messungen,

    ohne Datenabgleich. Anders als manch genervter Fluggast am Samstag noch glauben mochte,

    korrigierte sich das Computermodell offenbar nicht durch stndigen Input wirklicher Daten. Die

    Simulationsoutputs, auf die sich alle verlassen, stammen vom britischen Met-Office. Lediglich

    Grobritannien und Finnland haben bis zum Wochenende fr ihr Territorium diese Simulationdurch Messungen ergnzt. Auf dem Kontinent hat es bis Sonntag offenbar erst eine einzige

    Messung mit einem Laser gegeben; das erste Messflugzeug startet heute in Oberpfaffenhofen.

    Die Vorsicht der Behrden ist verstndlich. Wer wollte

    fr einen Absturz verantwortlich sein? Es geht auch

    nicht darum, die Triftigkeit von Simulationen

    prinzipiell zu bestreiten. Es geht darum, dass sie so

    sehr als Tatsachen gehandelt werden, dass

    Entscheidungsablufe erzwungen werden, die keinen

    Raum mehr fr Erfahrung, Intuition, vulgo: den

    gesunden Menschenverstand lassen.

    Algorithmen entscheiden

    Man wird mit Blick auf den Vulkanausbruch sagen: lieber auf Nummer sicher gehen als ein Risiko

    in Kauf nehmen. Kann die Lsung aber lauten, gar nicht mehr zu fliegen, oder wre die Lsung

    nicht eher: Ausweichrouten zu definieren, Zeitfenster zu ffnen, Luftbrcken zu bauen? Elastische

    Antworten lassen sich nicht dadurch geben, dass man sie simuliert, sondern dass man Daten

    ermittelt und durch Messungen die Berechnungsgrundlage ndert.

    Gibt es Gebiete ohne Wolke, in welchen Luftschichten befindet sie sich, wie hoch soll und kann

    man wann fliegen? Kann die Lufthansa, wie von ihr angeboten, Testflge machen, mit

    entsprechenden Folien an den Maschinen, die Verteilung der Asche ermitteln, um tatschliche

    Daten zu generieren? All das war nicht mglich: Eine einzige Simulation gengte, um in die

    Schicksale von Millionen von Menschen einzugreifen und Europa lahmzulegen. Das hat damit zu

    tun, dass die Simulation ihre eigenen sozialen Algorithmen produziert. Der Ermessensspielraum

    liegt fr alle beteiligten Behrden bei Null. Es sind Menschen, aber im Grunde mssen sie handeln

    wie die Algorithmen, die bei der Finanzkrise eine Vielzahl von Marktreaktionen auslsten, weil es

    die Parameter erzwangen.

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