84 amz-auto|motor|zubehör Nr.9-2013

technik werkstattpraxis

Das Umrüsten von Euro-5-Benzin-Direk-teinspritzern auf Gasbetrieb ist Spezia-listenarbeit und erfordert viel Knowhow. Hier ein Prototyp der Blue for Green GmbH. Fotos: Kuss

Die professionelle Unterstützung von Gasumrüstern hat sich Blue for Green

auf die Fahnen geschrieben. Dirk Schlobach, Vertriebs- und Marketingleiter

des Unternehmens, informierte über die Hintergründe.

GezieltGasgeben_MiteinemPremium-Partner-KonzeptwillBlueforGreenKfz-BetriebendieGasumrüstungschmackhaftmachen.ImFokusstehenvorallemEuro-5-Direkteinspritzer.Dieamz-RedaktionhatmehrüberdieInhalteundHintergründedesKonzeptserfahren.

B enzin wird immer teurer. Viele Autofahrer suchen deshalb nach günstigeren Alternativen zu den herkömmlichen Kraftstoffen. Autogas etwa ist für Sparwillige

und Umweltbewusste gleichermaßen interessant. Während die einen ihre Kraft-stoffkosten quasi halbieren, verbessern die anderen die Umweltbilanz.

FrischerWindfürsGasgeschäft

Doch das Umrüstgeschäft in Deutsch-land stockt. Selbst langjährig etablierte Umrüstbetriebe beklagen seit geraumer Zeit rückläufige Zahlen. Gründe für diese

Umrüstmüdigkeit gibt es laut Dirk Schlo-bach, Vertriebs- und Marketingleiter der Blue for Green GmbH, viele. Etwa eine steigende Zahl an Insolvenzen bei den Herstellern- und Zulieferern von Gaskom-ponenten, hohe Kosten für neue Abgas-gutachten, der hohe Anteil an Leasing-fahrzeugen sowie ein schlechtes Image der Gasumrüstung generell – und nicht zuletzt eine irrwitzige Preispolitik man-cher Wettbewerber, die mit ihren Dum-pingpreisen dem gesamten Umrüstmarkt schaden. „Aber auch die technisch sehr anspruchsvolle Umrüstung von Euro-5-Fahrzeugen – insbesondere jene mit TSI-, FSI- und TFSI-Benzin-Direkteinspritzern – hat einen nicht geringen Anteil daran. Der Umrüstungsmarkt wird sich wohl noch weiter konsolidieren“, prognostizierte Umrüstexperte Schlobach im Gespräch

mit der amz-Redaktion. Mit einem neuen Premium-Partner-Konzept will der pfif-fige Geschäftsmann frischen Wind in die dahindümpelnde Umrüstszene bringen.

KomplexeEuro-5-Technik

Für Schlobach stellt die Umrüstung von Euro-5-Direkteinspritzern die „Champi-ons League der Umrüstung“ dar: „Dafür sind nicht nur hochwertige technische Systeme, sondern auch besondere Kennt-nisse notwendig“. Aus diesem Grund ste-he eine neu entwickelte Schulung im Mit-telpunkt des Premium-Partner-Konzepts. Die ersten sechs Partnerbetriebe haben laut Schlobach im Rahmen eines Pilotpro-jektes bereits die entsprechenden Schu-lungen am Firmensitz von Blue for Green in Obertraubling bei Regensburg durch-laufen, neun weitere Unternehmen sollen bis Jahresende folgen. Bis 2014 will man eine bundesweite Abdeckung mit rund 40 Betrieben erreichen, so Schlobach.

SpeziellesKnowhow

Basis des Fortbildungsangebotes sind die umfangreichen Erfahrungen, auf die das Unternehmen beim Umrüsten von Euro-5-Fahrzeugen zurückgreifen

Blue for Green liefert die R67-konformen Einbausätze für Euro-5-Fahrzeuge in R115-Qualität. Die fahrzeug-spezifisch konfektionierten Kits erleichtern den Einbau und verkürzen die Montagezeit be-trächtlich.

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kann. „Im Markt verfügen wir über die meisten Abgasgutachten für Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern sowie für Modelle von Ford, Renault, Kia, Hy-undai und zahlreiche weitere Marken. Auf dieses über die Jahre gewachsene Spezial-Knowhow haben wir diese Schulung aufgebaut, um unseren Part-nerbetrieben das nötige Rüstzeug mit auf den Weg zu geben.“

Zu den Schulungsinhalten gehören laut Schlobach neben den technischen Informationen zur Umrüstung auch allgemeines Fachwissen und Besonder-heiten, die insbesondere bei modernen Benzin-Direkteinspritzern zu berück-sichtigen sind. „Voraussetzung ist al-lerdings, dass die Kfz-Fachleute bereits Erfahrungen im Einbau von konventi-onellen Gassystemen besitzen und die bestandene Gasanlagenprüfung (GAP) sowie die Gassystemeinbauprüfung (GSP) nachweisen können“, erklärt Schlobach.

UnterstützungimTagesgeschäft

„Mit dem in den Schulungen erwor-benem und vertieftem Fachwissen sowie durch die umfangreiche Marketingun-terstützung in medialen Bereich, bei der Pressearbeit und der Vor-Ort-Akquise können die Premium-Partner ihren End-kunden ihr Knowhow und die Vorteile ei-ner Gasumrüstung effektiv vermitteln“, verspricht Schlobach. Abgerundet wird das Spektrum der Leistungen durch eine professionelle Signalisierung als Premi-um-Gasumrüster sowie durch zahlreiche Werbemittel wie Fahnen, Aufkleber, Bro-schüren, Beach Flags und Flyer.

ProfessionellerAuftrittinklusive

Nicht zuletzt mit Blick auf das schlech-te generelle Image der Gasumrüstung verlangt Blue for Green bestimmte Standards von den künftigen Premium-Partner-Betrieben. Dazu gehört unter anderem, dass mindestens zwei Werk-stattmitarbeiter die Schulungen für Di-rekteinspritzer erfolgreich durchlaufen haben. Doch nicht nur das Knowhow, auch die Äußerlichkeiten des Betriebes werden von Blue for Green in Augen-schein genommen. „Wir setzen bewusst auf ein professionelles Erscheinungsbild der Betriebe“, so Schlobach.

Die Vorteile, die sich durch die Qua-lifizierung ergeben, sind laut Schlobach vielfältig. „Durch die Weiterbildung kön-nen sich die Betriebe ergänzend zu ihrem bisherigen Tätigkeitsfeld profilieren und auch die professionelle Umrüstung von

Euro-5-Fahrzeugen in einer hohen Quali-tät anbieten.“ Zudem sei die Versorgung mit hochwertigen Bauteilen sicherge-stellt und es bestehe die Möglichkeit, bei einer Auslastung der eigenen Kapazi-täten auf die externe Umrüstung durch Blue for Green zurückzugreifen oder sich ganz auf die Vermittlung zu konzentrie-ren.

R67inR115-Qualität

Alle diese Maßnahmen sind für die Spe-zialisten von Blue for Green notwendige Schritte, um das Thema Gasumrüstung von seinem in der Vergangenheit zuneh-mend negativ geprägtem Image zu be-freien. Dies könne nur durch Qualität in allen Bereichen geschehen, so Schlobach. Beispielhaft dafür stehe die umfang-reiche Palette an Fahrzeugen mit Euro-5-Motoren, für die die Obertraublinger passende Umrüstsätze in petto haben.

Durch den Zusammenschluss mit der in Regensburg beheimateten Zei-com GmbH, einem Unternehmen das seit 2006 im Vertrieb und Support von Autogassystemen agiert und sich einen Namen als OEM-Lieferant für LPG-Gas-systeme gemacht hat, könne man komplett vorkonfektionierte Kits in R115-Qualität lie-fern. „Die Betriebe spa-ren sich dadurch viel Zeit beim Einbau – und somit bares Geld“, ver-spricht Thomas Wald-mann, Leiter Vertrieb und Einkauf der Schwe-sterfirma Zeicom. Ab-gerundet wird das An-gebot durch einen sehr professionell geführten technischen Support und durch umfang-reiche Garantie- und Gewährleistungsange-bote. „Gute Produkte, klare Konzepte und geschulte Werkstätten sind die Säulen, mit denen wir unseren Teil dazu beitragen wollen, der Gasumrüstung den Platz zu verschaffen, die sie in der öffent-lichen Wahrnehmung verdient hat“, erklärt Schlobach.

Bereits Ende des Jahres erwartet man bei Blue for Green ei-nen erneuten Preisan-stieg der Benzin- und Dieselpreise. Vor allem

der Dieselpreis werde überproportional zum Benzin steigen. Damit werde auch eine steigende Nachfrage nach Gassyste-men zum Ende des Jahres einhergehen, prognostiziert Schlobach.

Klaus Kuss

Mit Blue for Green und Zeicom haben sich zwei Gasumrüstungsspezialisten zusammen-getan. Das von Vertriebsleiter Thomas Wald-mann ausgeklügelte Backoffice erleichtert viele Geschäftsabläufe.

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