im Rahmen der MOTORWORLD Classics Bodensee Halle B1 ... · The vehicle offered here is a Zastava...

AUKTIONam 11.05.2019im Rahmen der MOTORWORLD Classics Bodensee

Halle B1

Oldtimer – Youngtimer Sportwagen – Zweiräder – Automobilia

nur 11,9 %

Käuferaufgeld*

* auf den Zuschlagpreis bezahlt der Bieter ein Aufgeld in Höhe von 11,9 % (inkl.19% MwSt) im Saal. Onlinebieter zahlen 15,47 % (inkl. 19% MwSt).Es ist zu beachten, dass das Mindestaufgeld bei Automobilia bei 19,99 € (inkl. 19% MwSt) liegt.

Herzlich Willkommenzur Versteigerung von

Oldtimer - Youngtimer - Zweiräder - Automobiliaauf der MOTORWORLD Classics Bodensee, Halle B1

Liebe Bieterinnen und Bieter – liebe Freunde unserer Auktionen,

Am 11.05.2019 findet unsere Auktion in Halle B1 ab 13 Uhr statt. Besichtigung ab 10.05.2019 ab 9 Uhr (zu den üblichen Messeöffnungs-zeiten).Es ist mir eine große Freude, Sie bei unserer zweiten Auktion im Rahmen der MOTORWORLD Classics Bodensee 2019 in Halle B1 in Friedrichshafen begrüßen zu dürfen. Nachdem ich jahrelang als Auktionator & Oldtimerexperte für ein niederländisches Auktionshaus tätig war und seit einigen Jahren erfolgreich Old- und Youngtimerauktionen veranstalte, freue ich mich umso mehr, in Friedrichshafen nun bereits die zweite Auktion – in Zusammenarbeit mit der MOTORWORLD und der Messe Friedrichshafen – durchführen zu können. Und dieses Jahr haben wir unglaubliche Highlights für Sie:So werden wir wieder über 40 Lose zur Versteigerung bringen, darunter noch mehr Fahrzeuge als letztes Jahr. Insgesamt haben die ange-botenen Objekte einen Gesamtschätzwert von weit über 3,6 Mio. € - das bedeutet mehr als eine Verdoppelung zum Vorjahr.Uns ist es wichtig, ein wirklich ausgewogenes Verhältnis an Fahrzeugen am Start zu haben. Und glauben Sie mir: Uns ist JEDER Bieter wichtig, egal ob Ihr Budget bei einigen hundert oder eher im Bereich von einigen hunderttausend Euro liegt. So geht es auch gleich los mit einem Restaurationsobjekt einem Golf II von 1988 – der perfekte Einstieg in die Oldtimerszene. Dieser wird garniert von mehreren Volkswagen Käfer – Cabrio`s und Limousinen aus den 1970iger Jahren. Die Freunde französischer Klassiker kom-men ebensowenig zu kurz (Citroen CX, Citroen 2CV), wie auch die Liebhaber italienischer Fahrzeuge: Vom Alfa-Romeo Giulia GT 1300 Junior aus 1967 bis zu ganz speziellen italienischen Fahrzeugen: Wir freuen uns Ihnen neben einem Fiat 500 Scioneri von 1971, einen schönen Fiat 600 D Multipla aus 1965 und insbesondere einen 1950iger Fiat Siata Amica 50 (übrigens ein Mille Miglia-fähiges Fahrzeug) anbieten zu dürfen. Nachdem die MOTORWORLD Classics Bodensee 2019 unter dem Motto „very british“ startet, bieten wir Ihnen gleich drei Leckerbissen von der Insel: Ein echtes LONDON Taxi aus 1989, ein genialer Morgan V6 Roadster aus 2015 und ein sehr rares Invicta S1 350 Coupé von 2009!Sie lieben amerikanische Fahrzeuge? Dann betrachten Sie doch unsere Corvette C1 von 1961 oder den Chrysler Imperial Crown aus 1963 einmal genauer, letzterer stammt übrigens aus der Schweiz! Ihre Welt dreht sich um die Sportwagen aus Zuffenhausen? Bei uns gibt es: Ein Porsche 911 964 Cabrio im Werksturbolook aus 1992, ein Porsche 911 Carrera 3.2 Targa WTL aus 1986 und ein Porsche 911 3.3. Turbo von 1983!Für die Freunde bayerischer Sportwagen: Sowohl ein BMW E30 Topcabriolet der Firma Baur aus Stuttgart, ein scharfer BMW 3.0 Si/E3 von 1972 als auch ein atemberaubendes BMW M3 Cabriolet aus 1992 kommen bei uns unter den Hammer.Die absoluten Highlights unserer Auktion sollen Ihnen zeigen, dass sowohl die MOTORWORLD Classics Bodensee, als auch wir von Klas-siker-Auktionen es schaffen, die interessantesten Fahrzeuge auch am Bodensee international zu versteigern: Ein Ferrari Dino 246 GT von 1971 und ein unglaublicher Ferrari 365 GTB/4 – eine Spider-Conversion aus den USA – werden am 11.5.2019 ab 13 Uhr hier am Bodensee versteigert.Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme – diese ist vor Ort, schriftlich, telefonisch oder online möglich! Bitte beachten Sie: Registrieren Sie sich rechtzeitig, denn nur registrierte Bieter können bei unseren Auktionen mitwirken.Das Team von Klassiker-Auktionen ist auch diesmal für Sie vor Ort und hilft wo es kann: Sei es mit Auskünften zu den Fahrzeugen oder wenn Hilfe in Bezug auf Transportfragen der ersteigerten Objekte verlangt ist! Sollten Sie am Samstag verhindert sein, so können Sie den-noch mitsteigern: Zum einen, können Sie vorab ein schriftliches Gebot bei uns platzieren oder indem Sie am Veranstaltungstag über unsere Hotline +49-8233 - 84 96 222 mitsteigern (bitte auch hier: Vorher anmelden!). Eine elegante Variante des Steigerns ist auch unsere Online-Auktion – bitte beachten Sie hier nur: Das Aufgeld für Käufer ist höher als bei den anderen Bietmöglichkeiten (15,47% anstatt 11,90%).

Wir freuen uns auf Ihr Kommen und Ihre rege Teilnahme!

Beachten Sie: Eine Anmeldung ist kostenlos – nur registrierte Bieter erhalten einen Katalog!

HerzlichstIhreTill & Claudia Rosenkranz

P.S.: Sämtliche am 11.05.2019 nicht verkauften Lose können Sie direkt im Anschluss daran im Nachhandel bei uns erwerben – bitte sprechen Sie uns bei Fragen darauf an.

RegistRieRung & Besichtigung

Um Ihre Bieterkarte für die aktive Teilnahme an der Auktion zu erhalten, ist es erforderlich, sich rechtzeitig vor Auktionsbeginn an der Anmeldung zu registrieren.

Selbstverständlich können Sie auch gerne schon vorab Ihre Re-gistrierung und schriftliche Gebote bei uns einreichen. Dies ist per E-Mail, Fax und auf dem Postweg möglich. Für verspätet abgegebene schriftliche Gebote und Registrierungen oder auf-grund des Postweges zu spät eingegangene Briefe übernimmt der Versteigerer keine Haftung.

Bitte verwenden Sie dazu das Bieter-Formular auf unserer Website oder fordern Sie es bei uns vorab an. Nutzen Sie un-ser Angebot, die Auktionsfahrzeuge - Automobilia schon vor der Messe ausgiebig zu besichtichtigen. Hierzu bitten wir jedoch um vorherige Terminabsprache. Vielen Dank!

Wir freuen uns auf Sie!Hinweis:Die angebotenen Fahrzeuge sind gebraucht. Um Enttäuschun-gen zu vermeiden empfiehlt es sich, diese erst zu besichtigen, bevor Sie Gebote abgeben. Ihre Gebote verstehen sich exklu-sive Transport- und/oder Exportkosten. (Gerne erstellen wir Ihnen ein Angebot für den Transport, bzw. sind Ihnen bei der Suche eines Transporteurs behilflich).

Bitte beachten Sie unsere Versteigerungsbedingungen (AGB‘s) auf den letzten Katalogseiten.

„Zum ersten . . ., zum Zweiten . . .und zum ...“

Ausrufpreis - Mindestpreis (Reserve)Der Ausrufpreis ist der Preis, zu dem ein Los in einer Auktion zum Verkauf angeboten wird.Der Mindestpreis ist das Minimum, welches der Einlieferer für das Los erzielen will.

BieternummerUm an einer Auktion teilnehmen zu können, muss sich ein Teilnehmer im Vorfeld beim Auktionshaus anmelden. Hier werden seine persönlichen Daten, Adresse für die Rechnungslegung aufgenommen.Mit Anerkennung der Versteigerungsbedingungen erhält dieser dann eine Bieternummer, die ihn dazu berechtigt, an der Auktion teilzunehmen.

Estimate/SchätzpreisDient, ohne Gewähr für die Richtigkeit, als Anhaltspunkt für den Verkehrswert der zu verstei-gernden Gegenstände.

BietschritteDer Auktionator legt die Bietschritte nach eigenem Ermessen fest. Dies sind feste Beträge, um denen sich der Gebotspreis ab einer gewissen Summe erhöht, um die Auktion effektiv voranzubringen. In der Regel erhöhen sich die Bietschritte, je höher ein Gebot vorliegt.

Lot / LosAls Lot (auch Posten) wird das Auktionsgut be-zeichnet, was bei einer Versteigerung aufgerufen wird. Jeder Posten erhält dabei eine Nummer, die sogenannte Losnummer.

VorbehaltIst die Auktion beendet und das Höchstgebot liegt unter dem Mindestpreis (Reserve), befindet sich das Fahrzeug „im Vorbehalt“. Der Versteigerer entscheidet in Abstimmung mit dem Verkäufer da-rüber, den Vorbehalt ggf. aufzulösen.

ZuschlagZuschlag ist die Bezeichnung für die Gebotsan-nahme durch den Auktionator. In diesem Zusam-menhang ist der Zuschlagspreis sogleich das Er-gebnis, zu dem der Posten verkauft wurde.

AufgeldAuf den Zuschlagpreis bezahlt der Bieter ein Auf-geld in Höhe von 11,9 % (inkl. 19% MwSt). Mindestaufgeld bei Automobilia 19,99 € (inkl. 19% MwSt). Achtung: Online 15,47% (inkl. 19% MwSt).

Till Rosenkranz Auktionen – Industriestr. 14 – 86438 Kissing – T. (08233) 84 96 222 – www.klassiker-auktionen.de – [email protected]

Aschenbecher: „Rolex“

Schätzpreis: 90 - 110 EURNo Reserve

LOT 1

LOT 2 Händlerwanduhr:

„Rolex - DEEPSEA Sea-Dweller“

Durchmesser: 31 cmZifferblatt: Verlauf von blau nach schwarzEchtglas, original Swiss Quarzuhrwerk, Zeiger und Ziffermarkierungen leuchten im Dunkeln.


LOT 3 Tisch mit Glasplatte:

„VW Käfer Motorblock“

Glasplatte: ca. 80 x 70 cmTischhöhe: ca. 46,5 cmMotorblock vom VW Käfer auf Rollen

Schätzpreis: 1000 - 1200 EURReserve

Alle Angaben ohne Gewähr! Keine Haftung für Schreib- und Druckfehler. Es gelten unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen. 5

VW Golf 1.8 „CL“Schätzpreis: 1.200 - 1.440 EURReserve

Fahrzeugbeschreibung:Dieses Fahrzeug ist eine gutes Restaurationsbasis eines VW Golf II CL von 1988, aus 3. Hand. Der Golf ist ein 5-türiger CL mit Stahlschiebedach, die Substanz ist gut! HU/AU ist abgelaufen.

FIN: WVWZZZ1GZKB046974

Vehicle description:This vehicle is a good restoration basis of a VW Golf II CL from 1988, from 3. hand. The Golf is a 5-door CL with steel sliding roof, the substance is good!

VIN: WVWZZZ1GZKB046974

LOT 4

Erstzulassung: 28.12.1988Registration date: 28.12.1988

Hubraum: 1760 cm³Engine capacity: 1760 cm³

Leistung: 66 kW / 90 PSPower output: 66 kW / 90 PS

Farbe: blauColour: blue

Tacho (abgelesen): 276.500 kmOdometer (unwarranted): 276.500 km

Zastava 750Schätzpreis: 4.500 - 5.400 EURReserve

Erstzulassung: 21.11.1983Registration date: 21.11.1983Hubraum: 762 cm³Engine capacity: 762 cm³


Farbe: rotColour: red


Fahrzeugbeschreibung:Das hier angebotene Fahrzeug ist ein Zastava 750 von 1983.Das Fahrzeug ist in ordentlichem Zustand und der perfekte Einstiegs-Oldtimer! Das Fahrzeug wurde 2018 aus Kroatien nach Deutschland gebracht und hat bereits deutsche Fahrzeugpapiere. HU bis 5.2020 gültig. Das Fahrzeug hat noch keine H-Abnahme. FIN: VX110D0000878534

Vehicle description: The vehicle offered here is a Zastava 750 from 1983.

The vehicle is in good condition and the perfect entry vintage car! The vehicle was brought 2018 from Croatia to Germany and already has German vehicle papers. HU valid until 5.2020. The vehicle has no H-acceptance yet. VIN: VX110D0000878534

LOT 5


Mercedes Benz 230 CE (W123)Schätzpreis: 12.000 - 14.400 EURReserve

LOT 6

Erstzulassung: 01/1983Registration date: 01/1983



Farbe: silberblau metallicColour: silverblue metallic


Das Fahrzeug stammt aus 3.Hand (+Vorführwagen Mercedes-Benz Augsburg).1. Mercedes-Benz Niederlassung Augsburg (01.1983 - 07. 1983 - Stillegung 02.1983-05.1983) - 2. Dame *1928 aus der Nähe von Augsburg (08.1983-01.1997) - 3. Herr *1965 aus der Nähe von Augsburg (01.1997-12.2005) - mit diversen Abmeldungen in den Wintermonaten der einzelnen Jahre - 4. Ehepaar (mit Ummeldung von Ihr auf Ihn) aus Augsburg seit 03.2006 - Nutzung mit H-Zulassung nur in den SommermonatenDas Wartungsheft wurde bis 1995 weitestgehend lückenlos bei Mercedes-Benz in Augsburg und einem Augsburger Mercedes-Servicebetrieb geführt. Seit 1995 erfolgte die Wartung vom Vorbesitzer und aktuellen Besitzer (gelernte KFZ-Mechaniker/Ingenieur) selbst. Dieser 123 präsentiert sich in einem weitestgehend guten Zustand, der Besitzer hat viel in das Fahrzeug investiert, umfangreiche Belegsammlung ist vorhanden - kein Wartungsstau! Automatik, Benzin, Schiebedach, Radio

The vehicle comes from 3rd hand (+ demonstration car Mercedes-Benz Augsburg).1st Mercedes-Benz branch Augsburg (01.1983 - 07. 1983 - shutdown 02.1983-05.1983) - 2nd Lady *1928 from near Augsburg (08.1983-01.1997) - 3rd Mr *1965 from near Augsburg (01.1997-12.2005) - with various deregistrations in the winter months of the individual years - 4th couple (with reregistration from her to him) from Augsburg since 03.2006 - use with H-approval only in the summer monthsUntil 1995, the maintenance booklet was largely kept without gaps at Mercedes-Benz in Augsburg and a Mercedes service company in Augsburg. Since 1995 the maintenance has been carried out by the previous owner and current owner (trained car mechanic/engineer) himself. This 123 presents itself in a largely good condi-tion, the owner has invested a lot in the vehicle, extensive evidence collection is available - no maintenance backlog! Automatic, petrol, sunroof, radio

Volkswagen Käfer 1303 LS CabrioletSchätzpreis: 14.000 - 16.800 EURReserve



Farbe: blau metallicColour: blue metallic


Fahrzeugbeschreibung: Das hier angebotene VW Käfer 1303 Cabriolet stammt aus den USA, von wo es im Jahre 2009 nach Deutschland kam. Hier erhielt das Fahrzeug im L aufe der Jahre dann eine Vollabnahme und ein H-Abnahme. Diverse Einzelarbeiten wurdem in 2017 - 2019 durchgeführt - die noch sichtbaren Korrossionsstelle an den Seiten / Schwellern führen sich im Unterbodenbereich nicht fort: Hier erscheint das Fahrzeug weitestgehend rostfrei zu sein. Fahrzeug hat diverse Lack- , Innenaus-stattungs- und Verdeckmängel. Das Fahrzeug ist in weiten Teilen nicht original (z.B. Ausstattung, Lackierung). Der Höchstbietende erhält das Fahrzeug auf Wunsch (gegen Aufpreis) mit frischer HU-Abnahme. FIN: 1582038989

Vehicle description: The VW Beetle 1303 Cabriolet offered here comes from the USA, from where it came to Germany in 2009. Here the vehicle received in the L one of the years then a full acceptance and a H acceptance. Various individual works were carried out in 2017 - 2019 - the still visible corrosion spots on the sides / sills do not continue in the underbody area: Here the vehicle appears to be largely rust-free. Vehicle has various paint, interior equipment and hood defects. The vehicle ist not original in many parts (e.g. equipment, painwork). The highest bidder receives the vehicle on request (against surcharge) with fresh HU acceptance.

VIN: 1582038989

LOT 7


Mercedes Benz 230 CE (W123)Schätzpreis: 12.000 - 14.400 EURReserve

Mercedes-Benz E 200 (W124)




Farbe: turmalingrünColour: tourmaline green


Fahrzeugbeschreibung:Der hier angebotene E 200 ist ein unglaubliches Fahrzeug: Stammt das in die Schweiz erstausgelieferte Fahrzeug doch erst aus 2. Hand (seit 01.2016) und hat eine – nachvollziehbare – Gesamtlaufleistung von gerade einmal 21.500 km! Der oftmals überstrapazierte Begriff „Neuwagenzustand“ – hier gehört er wirklich hin! Bei Kilometerstand 20.666 wurde bei Mercedes-Benz ein neuer Service ausgeführt. Das Gesamtfahrzeug wurde mit dem Lackmessgerät untersucht – die Lackierung ist ebenso original. Gebrauchsspuren sind nicht vorhanden.

Gutachten auf 8/2015 mit Note 1- liegt vor., FIN: WDB1240191J070029

Vehicle description:The E 200 offered here is an unbelievable vehicle: The first vehicle delivered to Switzerland is only from 2nd hand (since 01.2016) and has a - comprehensible - total mileage of only 21.500 km! The often overused term „new car condition“ - it really belongs here! At mileage 20,666, a new service was carried out at Mercedes-Benz. The entire vehicle was examined with the paint measuring device - the paintwork is also original. There are no signs of wear. Expert opinion on 8/2015 with grade

1 is available. VIN: WDB1240191J070029

Schätzpreis: 20.000 - 24.000 EURReserve

LOT 9

VW Karmann Ghia 1600 CabrioletSchätzpreis: 19.000 - 22.500 EURReserve

Erstzulassung: 06/1972Registration date: 06/1972Hubraum: 1570 cm³Engine capacity: 1570 cm³


Farbe: grünColour: green

Tacho (abgelesen): 86.490 mlsOdometer (unwarranted): 86.490 mls

Fahrzeugbeschreibung: Das hier angebotene Fahrzeug stammt aus den USA und befindet sich seit 2009 bei einem deutschen Sammler. Das Fahrzeug hat H-Kennzeichen und wurde in Deutschland u.a. mit einer neuen Lederausstattung versehen. Das Fahrzeug wurde in 2017 bis 2018 teilrestauriert - vieles wurde erneuert (Unterboden, Lackierung, Mechanik, usw.), ein neuer Anlasser ist zudem bestellt, welcher nach Auktion noch montiert wird. Auch HU und Service wurden natürlich in 2017 ausgeführt. Das Verdeck wurde - noch - nicht erneuert, dies kann in Rücksprache mit dem Käufer erfolgen. Die Farbe, sowie Innenausstattung sind nicht original – bereits in den USA wurde das Fahrzeug auf die Farbe grün umlackiert. FIN: 1422692606

Vehicle description: The vehicle offered here originates from the USA and has been with a German collector since 2009. The vehicle has H-plates and was provided in Germany among other things with a new leather interior. The vehicle was partially restored in 2017 to 2018 - much was renewed (underbody, painting, mechanics, etc.), a new star-ter is also ordered, which will be assembled after auction. HU and service were also carried out in 2017. The hood has not yet been renewed, this can be done in consultation with the buyer. The color and equipment are not original - already in the USA the vehicle was repainted on the color green. VIN: 1422692606

LOT 8

Halbautomatik


Fiat 600 D MultiplaSchätzpreis: 29.500 - 35.500 EURReserve

Erstzulassung: 1965Registration date: 1965Hubraum: 767 cm³Engine capacity: 767 cm³

Leistung: 23,5 kW / 31,5 PSPower output: 23,5 kW / 31,5 PS

Farbe: weiß und grünColour: white and green


Fahrzeugbeschreibung: Der Fiat 600 D Multipla war der erste Minivan der Automobil-Geschichte. Wir freuen uns, Ihnen ein ausgesprochen schönes Exemplar eines Multipla anbieten zu dürfen: Dieses stammt aus Italien und verfügt noch über italienische Fahrzeugpapiere (deutsche auf Wunsch gegen Aufpreis möglich). Der Motor wurde erneuert, die Mechanik überholt. Die Karosserie ist rostfrei, auch das Interieur wurde erneuert. Der abgelesene Kilometerstand beträgt 28.281 km. FIN: 126226

Vehicle description: The Fiat 600 D Multipla was the first minivan in automobile history. We are pleased to be able to offer you an extremely beautiful example of a Multipla: It comes from Italy and still has Italian vehicle papers (German ones available on request, for an extra charge). The engine was renewed, the mechanics overhauled. The body is rustfree, also the interior was renewed. The mileage read off is 28,281 km. VIN: 126226

LOT 10

BMW Dixi DA1 Ihle RoadsterSchätzpreis: 42.000 - 50.400 EURReserve

LOT 11






Fahrzeugbeschreibung:Das Fahrzeug wurde vor Jahren restauriert und befindet sich nun in einem schönen Zustand.Das Fahrzeug erhielt im Juni 2017 einen neuen TÜV, dieser ist nun bis 09.2019 gültig (auf Wunsch neuer TÜV vor Übergabe, gegen Aufpreis). Natürlich verfügt das Fahrzeug auch über ein H-Kennzeichen, ein Zertifikat von BMW Classic ist angefordert. FIN: 9452

.Vehicle description:TThe vehicle was restored years ago and is now in a nice condition.The vehicle received in June 2017 a new TÜV, this is valid now until 09.2019 (on request new TÜV before delivery, against surcharge). Of course, the vehicle also has an H license plate, a certificate from BMW Classic is required. VIN: 9452


BMW Dixi DA1 Ihle RoadsterSchätzpreis: 42.000 - 50.400 EURReserve

Morgan Roadster 3.7 l

Erstzulassung: 03.2015Registration date: 03.2015



Farbe: schwarz - sportblackColour: sportblack


Fahrzeugbeschreibung:Dieser wunderschöne Morgan V6 Roadster ist eine deutsche Auslieferung aus dem Jahr 2015 (Merz & Pabst, Nürtingen) und seitdem im 1.Besitz. Der nur 6.690km gelaufene Roadster hat „Jahreswagen-Charakter“ und dennoch die Anmutung eines richtigen Oldtimers. Das Fahrzeug ist sehr gut ausgestattet: U.a. mit MOTO-LI-TA 14“ Holzlenkrad, Mohair Klappverdeck, Sportauspuff Sound Roadster (2-Rohr-Anlage), uvm. Linkslenker.

FIN:SA94437H2F0004003

Vehicle description:This beautiful Morgan V6 Roadster is a German delivery from the year 2015 (Merz & Pabst, Nürtingen) and since then in 1st ownership. The only 6.690km run Roadster has „annual car character“ and nevertheless the impression of a real old timer. The vehicle is very well equipped: Among other things with MOTO-LITA 14“ wooden steering wheel, Mohair folding top, sport exhaust Sound Roadster (2-pipe system), and much more. Left-hand drive.

VIN:SA94437H2F0004003


LOT 12

Erstzulassung: 28.08.2009Registration date: 28.08.2009Hubraum: 4606 cm³Engine capacity: 4606cm³


Farbe: bordeaux metallicColour: bordeaux metallic


Fahrzeugbeschreibung: Dieser seltene, moderne britische Supersportwagen, aus 2009, war Teil einer privaten Sammlung wichtiger Invicta-Automobile in Deutschland. Das Fahrzeug wird angeboten mit dem britischen V5C Dokument. Es stammt aus 2. Hand (1. Besitzer: Invicta UK), hat erst ca. 17.000 km zurückgelegt und wird in einem entsprechend guten Zustand präsentiert.

FIN: SA9SCFJXCBC010006, Motornr. 8451133

Vehicle description: This rare, modern British super sports car, from 2009, was part of a private collection of important Invicta automobiles in Germany. The vehicle is offered with the British V5C document. It comes from 2nd hand (1st owner: Invicta UK), has only covered approx. 17.000 km and is presented in a good condition.

VIN: SA9SCFJXCBC010006, engine no. 8451133

Invicta Coupé (Typ S1-320)Schätzpreis: 85.000 - 102.000 EURReserve

LOT 13


Ferrari 328 GTSSchätzpreis: 95.000 - 114.000 EURReserve





Fahrzeugbeschreibung: Dieser Ferrari 328 GTS ist ein deutsches Fahrzeug und stammt aus einer Privatsammlung. Das Fahrzeug befindet sich in einem originalen Zustand. Die GTS Versi-on hat als Besonderheit das herausnehmbare Targa-Dach. Das Fahrzeug ist Scheckheft gepflegt, viele Original Rechnungen sind vorhanden. Das Fahrzeug verfügt über eine Sportabgasanlage, 2007 wurde ein Becker Navigationsgerät eingebaut. Das Fahrzeug wurde ursprünglich bei Fa. Ulrich in Frankfurt/Main ausgeliefert. FIN: ZFFWA20B000081054

Vehicle description: This Ferrari 328 GTS is a German vehicle and comes from a private collection. The vehicle is in an original condition. The GTS version has as a special feature the removable Targa roof. The vehicle is checkbook maintained, many original invoices are available. The vehicle has a sport exhaust system, a Becker navigation device was installed in 2007. The vehicle was originally delivered by Ulrich in Frankfurt/Main. VIN: ZFFWA20B000081054

LOT 14

Porsche 964 WTL Cabriolet



Leistung: 221 kW / 300 PS (Werksleistungssteigerung)Power output: 221 kW / 300 PS (factory performance increase (WLS)

Farbe: schwarz metallicColour: black metallic

Tacho (abgelesen): 5.600 km (nach Restauration)Odometer (unwarranted): 5.600 km (after restoration)

Fahrzeugbeschreibung:Dieses Porsche 911/964 Cabrio im Werksturbolook (WTL) mit Werksleistungssteigerung (WLS) wurde bei KM-Stand 195.000 komplett restauriert. Seit der Restau-ration hat das Fahrzeug eine Fahrleistung von 5.600 km. Neben der oben angegebenen Ausstattung verfügt das Fahrzeug u.a. über 18“-Räder, Lederausstattung, Sportsitze mit elektr. Sitzverstellung, Klimaautomatik, Tempomat, Sperrdifferenzial und Gewindefahrwerk.

Vehicle description:This Porsche 911/964 Cabrio in the factory turbolook (WTL) with factory performance increase (WLS) was completely restored at KM stand 195,000. Since the restoration, the vehicle has a mileage of 5,600 km.

In addition to the above equipment, the vehicle has 18“ wheels, leather upholstery, sports seats with electric seat adjustment, automatic climate control, cruise con-trol, limited slip differential and threaded chassis.


LOT 15


LOT 16

LOT 17 Leuchtreklame Kasten

„Bianchi Servizio“

einseitig leuchtendGröße mit Rahmen: ca. 62 x 109 cmGröße Leuchtkasten: ca. 54 x 100 cm


Händlerwanduhr:„Rolex - DEEPSEA Sea-Dweller“




„VW Käfer Motorblock & Zündanlage“

Glasplatte: ca. 80 x 70 cmTischhöhe: ca. 56,5 cmMotorblock vom VW Käfer auf Rollen



BMW 318i E30 Baur TC2 Topcabriolet Schätzpreis: 11.000 - 13.200 EURReserve



Farbe: diamantschwarz metallic (181)Colour: diamond black metallic (181)


Fahrzeugbeschreibung: „4 Autos in einem: Coupé, Targa, Landaulet und Cabriolet“ – das war seinerzeit der Slogan der Stuttgarter Karosseriebaufirma Baur. Da es in den 1980iger Jahren kein Werkscabrio bei BMW gab, konnte Baur über 10.000 Topcabriolets absetzen. Dieses 318i TC2 Topcabriolet erhielt erst in 05.18 einen großen Kundendienst mit Zahnriemenwechsel (bei 111.791 km), TÜV in 01.18 neu (bis 01.20), ab 2020 ist H möglich.

FIN: WBAAF51076

Vehicle description: „4 cars in one: Coupé, Targa, Landaulet and Cabriolet“ - that was the slogan of the Stuttgart car body construction company Baur at the time. Since there was no BMW factory convertible in the 1980s, Baur was able to sell over 10,000 top convertibles. This 318i TC2 Topcabriolet received in 05.18 a large service with timing belt change (with 111.791 km), TÜV in 01.18 new (to 01.20), from 2020 H is possible.

VIN: WBAAF510X0AC23476

LOT 20

Carbodies-Austin „London Taxi“Schätzpreis: 8.000 - 10.400 EURReserve

Fahrzeugbeschreibung:Sie suchen den perfekten Hingucker? Einen Einsteiger in die Welt der klassischen Automobile? Oder möchten Sie zukünftig Brautpaare zum Altar kutschieren? Dann wählen Sie doch dieses tolle London Taxi: Es wurde vom Besitzer selbst aus England importiert. Im Laufe der Jahre investierte dieser viel in das Fahrzeug, u.a. revidierte er selbst den Motor. TÜV neu in 04.2018 – gültig bis 04.2020.

FIN: FX4NDR70854X

Vehicle description:Are you looking for the perfect eye-catcher? A newcomer to the world of classic cars? Or would you like to drive bridal couples to the altar in the future? Then choose this great London Taxi: It was imported from England by the owner himself. In the course of the years he invested a lot in the vehicle, among other things he revised the engine himself. TÜV new in 04.2018 - valid until 04.2020.

VIN: FX4NDR70854X

LOT 19




Farbe: schwarzColour: black

Tacho (abgelesen): 384.350kmOdometer (unwarranted): 384.350 km


VW Käfer 1302 S (Typ 11)Schätzpreis: 16.500 - 19.800 EURReserve



Farbe: grünColour: green


Fahrzeugbeschreibung: Wunderschöner VW Käfer 1302 S aus dem Jahre 1972. Der Käfer wurde ursprünglich 1972 nach Schweden verkauft und kam von dort wieder nach Deutschland. Der aktuelle Besitzer ist zugleich der 2. Besitzer. Gutachten aus 2018 vorhanden. Der Volkswagen ist unrestauriert.

FIN: 1122932058

Vehicle description: Beautiful VW Beetle 1302 S from the year 1972. The Beetle was originally sold 1972 to Sweden and came from there again to Germany. The current owner is also the 2nd owner. Expert opinion from 2018 available. The Volkswagen is unrestored.

VIN: 1122932058

LOT 22

Carbodies-Austin „London Taxi“Schätzpreis: 8.000 - 10.400 EURReserve

Ford Model A Replika




Fahrzeugbeschreibung:Das hier angebotene Fahrzeug ist eine Replika eines Ford Model A, auf Basis eines US-Ford Mustang. Das Fahrzeug wurde aus den USA importiert und in Deutsch-land bereits verzollt. Diverse Arbeiten wurden bereits am Fahrzeug durchgeführt, für eine Zulassung in Deutschland sind weitere Arbeiten nötig.

Polsterung: Leder schwarzDas Fahrzeug hat einen US-Title und Verzollungsnachweis.

Vehicle description:The vehicle offered here is a replica of a Ford Model A, based on a US Ford Mustang. The vehicle was imported from the USA and already cleared in Germany. Various work has already been carried out on the vehicle, further work is necessary for registration in Germany.

Upholstery: black leather

The vehicle has a US title and proof of customs clearance.


LOT 21


Fiat 500 ScioneriSchätzpreis: 18.500 - 22.000 EURReserve

Fahrzeugbeschreibung:Hier präsentieren wir einen wunderschönen und rostfreien Fiat 500 in der Edelversion des italienischen Karrosseriebauers „Scioneri“: Für dieses Unternehmen, welches in den letzten Kriegsjahren 1943 gegründert wurde, arbeiteten grosse Designer wie z.B. G. Michelotti. Der Fiat 500 Scioneri verfügt über italienische Fahr-zeugpapiere und eine abgelesene Laufleistung von 48.400 km. Auf Wunsch mit dt. Fahrzeugpapieren (gegen Aufpreis). FIN: 2697269

Vehicle description:Here we present a beautiful and rustfree Fiat 500 in the noble version of the Italian bodybuilder „Scioneri“: For this company, which was founded in the last war years 1943, great designers like G. Michelotti worked. The Fiat 500 Scioneri has Italian vehicle papers and a read mileage of 48,400 km. On request with German vehicle papers (for an extra charge). VIN: 2697269

LOT 23

Erstzulassung: 1971Registration date: 1971



Farbe: braun und beigeColour: brown and beige


BMW 3.0 Si / E3Schätzpreis: 25.000 - 30.000 EURReserve

Fahrzeugbeschreibung:Der heute hier angebotene E 3 ist eines von zwei Fahrzeugen, welche sich ehemalig im Besitz von Erhard Drößler (BMW Drößler in Fritzlar) befanden.Das Fahrzeuge hatte zwei Vorbesitzer, bevor es Erhard Drößler erwarb und wurde dann von einem Sammler 2012 erworben, zugelassen und 2014 wieder abge-meldet.Es ist anzunehmen, dass der E3 trotz sechs Briefeinträgen nur vier Besitzer hatte. Laut Einlieferer wurde das Fahrzeug vollrestauriert und befindet sich in einem sehr guten Zustand – es wurde aktuell vollaufbereitet. Die Gesamtlaufleistung 131.000 km ist nachvollziehbar. Das Fahrzeug hat deutsche Fahrzeugpapiere, eine H-Abnahme und gültigen TÜV bis 05/2020. FIN: 3205609

Vehicle description:The E 3 offered here today is one of two vehicles that were formerly owned by Erhard Drößler (BMW Drößler in Fritzlar).The vehicle had two previous owners before Erhard Drößler acquired it and was then acquired by a collector in 2012, registered and deregistered in 2014.It can be assumed that the E3 had only four owners despite six letter entries. According to the seller, the vehicle has been fully restored and is in a very good condition - it has currently been fully refurbished. The total mileage of 131,000 km is traceable.The vehicle has German vehicle documents, an H-acceptance and valid TÜV until 05/2020. FIN: 3205609

LOT 24







Fiat 500 ScioneriSchätzpreis: 18.500 - 22.000 EURReserve

Alfa Romeo GT Junior 1300Schätzpreis: 29.500 – 35.400 EURReserve




Farbe: hellgrauColour: light grey


Die „Kantenhaube“ kam 1988 von Italien nach Deutschland und wurde am 8.8.88 zugelassen. Beim dt. Erstbesitzer blieb das Fahrzeug nur bis zum 10.1989 und wurde am 2.5.1990 vom dt. Zweitbesitzer erworben und zugelassen, bereits am 22.10.90 jedoch wieder stillgelegt. Vom dritten dt. Besitzer wurde es am 09.02.2009 zugelassen und am 28.06.2010 dem derzeitigen (vierten dt.) Besitzer verkauft und von diesem seitdem zugelassen. Ca. 3 Jahre nach Erwerb wurde das Fahrzeug komplett zerlegen, den Lack bis aufs blanke Blech abgeschliffen und sämtliche Roststellen entfernen. Der Rahmenträger und Schweller wurden erneuert und das Blech – wo nötig – fachmännisch verzinnt. Nach Grundierung und Fillerung wurde das Fahrzeug komplett (innen und außen) in hellgrau neu lackieren. Der Motor samt Getriebe und Achsen wurden vom Fachmann überholt. Sämtliche Verschleißteile wurden, wie auch der Innenhimmel, erneuert und die Vordersitze neu bezo-gen. Die Stoßstangen wurden nicht restauriert. Seit der Restauration wurde das Fahrzeug ca. 2000 km gefahren. TÜV ist gültig bis 09.2019 und hat H-Zulassung. Ein Gutachten aus 2009 (vor der Restauration) liegt vor. Das Fahrzeug befindet sich nun in einem schönen Zustand – ready to go! FIN: AR1211979

The „Kantenhaube“ came from Italy to Germany in 1988 and was approved on 8 August 88. With the German first owner the vehicle remained only up to 10.1989 and was acquired and registered on 2.5.1990 by the German second owner, however, already on 22.10.90 again shut down. It was approved by the third German owner on 09.02.2009 and sold to the current owner on 28.06.2010 and approved by him since then. Approx. 3 years after acquisition, the vehicle was completely dismantled, the paint sanded down to the bare sheet metal and all rust spots removed. The frame beam and sill were renewed and the sheet metal - where necessary - expertly tinned. After priming and filling the vehicle was completely (inside and outside) painted in light grey new. The engine including gearbox and axles were overhauled by a specialist. All wearing parts were renewed, as well as the inner canopy, and the front seats were new upholstered. The bumpers were not restored. Since the restoration the vehicle was driven approx. 2000 km. TÜV is valid until 09.2019 and has H-approval. An appraisal from 2009 (before the restoration) is available. The vehicle is now in a nice condition - ready to go! FIN: AR1211979

LOT 25

Chrysler Imperial Crown Cabriolet


Hubraum:6746 cm³Engine capacity: 6746 cm³

Leistung: 253.5 kW / 345 PSPower output: 253.5 kW / 345 PS

Farbe: weissColour: white

Tacho (abgelesen): 33.500 mls Odometer (unwarranted): 33.500 mls

Fahrzeugbeschreibung:Dieses wunderschöne Chrysler Imperial Crown Cabriolet aus dem Jahre 1963 wurde 2016 vom Vorbesitzer des Verkäufers in den USA ersteigert. Seit 2017 ist es im aktuellen schweizer Besitz und erhielt im gleichen Jahr im Gegenwert von 24.729,80 CHF eine Motorrevision. Das Fahrzeug hat keine ausweisbare MwSt. und wird mit schweizerischen Fahrzeugpapieren versteigert. Der Tachostand zeigt abgelsene 33500 mls. FIN: 9233112746

Vehicle description:This beautiful Chrysler Imperial Crown Cabriolet from 1963 was bought at auction in 2016 by the previous owner in the US. Since 2017 it is in the current Swiss possession and received in the same year for the equivalent of 24.729,80 CHF an engine revision. The vehicle has no VAT and will be auctioned with Swiss vehicle documents. The speedometer reading shows 33500 mls. VIN: 9233112746


LOT 26

BMW 3.0 Si / E3Schätzpreis: 25.000 - 30.000 EURReserve


BMW E30 M3 Cabriolet Schätzpreis: 100.000 - 120.000 EURReserve

Fahrzeugbeschreibung:Bei diesem BMW M3 Cabrio handelt es sich um eine echte Rarität. Es wurden nur 786 Stück gebaut. Dieses Fahrzeug ist 3. Hand und kommt zuletzt aus einer Privatsammlung. Im Jahr 2005 wurde das Fahrzeug restauriert, die Rechnungen dieser Restauration liegen vor. Die letzte Inspektion wurde 2017 bei einem Kilo-meterstand von 105.682 km durchgeführt. Das Fahrzeug befindet sich in einem sehenswerten Zustand. Scheckheft ist vorhanden. Erstzulassung 07/1992. HU/AU 08.2019. Kilometerstand 105.900 km. Technische Daten: Leistung 215PS, Hubraum 2.302 cm3, Schaltgetriebe, Farbe Schwarz, Innen Farbe/Ausstattung grau Leder. FIN: WBSBB0503OEB86272

Vehicle description:This BMW M3 Convertible is a real rarity. Only 786 were built. This vehicle is 3rd hand and comes last from a private collection. In the year 2005 the vehicle was res-tored, the calculations of this restoration are present. The last inspection was carried out in 2017 at a mileage of 105,682 km. The vehicle is in a remarkable condition. Cheque book is available. First registration 07/1992. HU/AU 08.2019. Mileage 105.900 km. Technical data: Power 215PS, displacement 2.302 cm3, manual gearbox, color black, interior color/equipment grey leather

VIN:WBSBB0503OEB86272

LOT 28






Porsche 356 C CoupéSchätzpreis: 85.000 - 102.000 EURReserve

Baujahr: 11.06.1963Production Date: 11.06.1963Hubraum: 1582 cm³Engine capacity: 1582 cm³


Farbe: signalrotColour: signalred


Fahrzeugbeschreibung:Der Porsche 365 ist das erste Serienmodell von Porsche. Die Typbezeichnung 356 für den Sportwagen ist die laufende Nummer dieser Porsche-Konstruktion. Bei dem hier angebotenen 356 C handelt es sich um den 1,6-Liter Motor mit 75 PS, es wird hier sowohl mit den originalen Stahlfelgen mit originalen Radkappen, als auch mit den hier montierten Fuchs-Felgen angeboten. Das Fahrzeug stammt ursprünglich aus den USA, wurde in Alaska komplett restauriert und ist seit 2011 in Deutschland. Deutsche Zulassung und Fahrzeugpapiere. Matching numbers. TÜV und H-Kennzeichen. Porsche Zertifikat wird mit dem Fahrzeug mitgeliefert. Ein ADAC-Oldtimergutachten aus 2011 mit der Note 2 + liegt vor. FIN: 127402

Vehicle description: The Porsche 365 is Porsche‘s first production model. The type designation 356 for the sports car is the consecutive number of this Porsche construction. The 356 C offered here is the 1.6-litre engine with 75 HP, it is offered here both with the original steel rims with original wheel caps, and with the Fuchs rims mounted here. The vehicle originates from the USA, was completely restored in Alaska and has been in Germany since 2011. German registration and vehicle documents. Matching numbers. TÜV and H-plates.

Porsche certificate is supplied with the vehicle. An ADAC vintage car report from 2011 with a score of 2+ is available. FIN: 127402

LOT 27


BMW E30 M3 Cabriolet Schätzpreis: 100.000 - 120.000 EURReserve

Mercedes-Benz 190 SLSchätzpreis: 130.000 – 156.000 EURReserve

Erstzulassung: 04.1957Registration date: 04.1957



Farbe: grauColour: grey


Bei dem hier angebotenen Fahrzeug handelt es sich um ein deutsches Fahrzeug welches bis 1971 in erstem Besitz war und seitdem nachweislich in zweiter Hand ist. Ein Gutachten aus dem Jahr 2015 bescheinigt dem Fahrzeug Note 2, viele Unterlagen und Rechnungen sind ferner auch vorhanden (wie auch z.B. Kompres-sionstest). Das Fahrzeug war ursprünglich in silber ausgeliefert, jedoch veranlasste der zweiten Besitzer eine fachmännische Lackierung in Mercedes-Benz grau.Im Laufe der Zeit wurden die Polster restauriert, sowie der Motor samt Vergaser komplett überholt, bzw. letzterer erneuert - so flossen bereits in den 1980iger Jahren über 20.000 DM in diese Arbeiten. Das Fahrzeug weist dennoch einen hohen Grand an Originalität auf und ist mit den angebotenen „durchrestaurierten“ Fahrzeugen nicht zu vergleichen, insbesondere auch nicht mit schlechten US-Importen, alles in allem rechtfertigt der Zustand den Preis - dieser SL ist letztlich seinen Preis wert! Das Fahrzeug verfügt über ein originales Becker Radio, sowie auch ein Hardtop. HU noch bis 02.2021 gültig.

The vehicle offered here is a German vehicle which was until 1971 in first possession and since then demonstrably in second hand. An appraisal from the year 2015 certifies the vehicle note 2, many documents and calculations are furthermore also present (like also e.g. compression test). The vehicle was originally delivered in silver, but the second owner ordered a professional painting in Mercedes-Benz grey.In the course of the time the upholstery was restored, as well as the engine including carburettor completely overhauled, and/or the latter renewed - so already in the 1980iger years over 20.000 DM flowed into this work. The vehicle nevertheless shows a high grade of originality and is not to be compared with the offered „complete restored“ vehicles, in particular also not with bad US imports, all in all the condition justifies the price - this SL is finally worth its price! The vehicle has an original Becker radio, as well as a hardtop. German MOT valid until 02.2021.

LOT 29

Maserati 3500 GT TouringSchätzpreis: 385.000 - 462.000 EURReserve

Fahrzeugbeschreibung:Der Maserati 3500 GT (später 3500 GTI) war ein vom italienischen Automobilhersteller Maserati von 1957 bis 1966 produzierter Sportwagen der Oberklasse. Mit ihm begann bei Maserati die serienmäßige Herstellung von Straßensportwagen; alle früheren Modelle waren mehr oder weniger wettbewerbstaugliche Einzelstücke gewesen. Der hier präsentierte 3500 GT stammt aus dem Jahr 1961 und verfügt über die Superleggera-Karosserie der Fa. Touring – insgesamt entstanden 1972 Exemplare mit Werkskarosserie von Touring. Das Fahrzeug ist seit 2017 im Besitz des Einlieferers, ein ausführliches Classic Analytics Gutachten bescheinigt dem wunderschönen Maserati die Zustands-Note 2+. FIN: AM1011802

Vehicle description:The Maserati 3500 GT (later 3500 GTI) was a luxury sports car produced by the Italian car manufacturer Maserati from 1957 to 1966. It marked the beginning of Maserati‘s series production of road sports cars; all earlier models had been more or less competitive individual pieces.The 3500 GT presented here dates from 1961 and has the Superleggera bodywork of Touring - a total of 1972 Touring cars with factory bodywork were produced. The vehicle has been in the possession of the supplier since 2017, a detailed Classic Analytics report certifies the beautiful Maserati the condition grade 2+. VIN: AM1011802

LOT 30






ELIGIBLE CAR2019


LOT 31

LOT 32 E-Bike Focus Sport Jarifa S

Zubehör: Ladekabel

Neupreis: 2.990 EURSchätzpreis: 1.500 - 1.800 EURReserve

Gebrauchtfahrrad aus 2015, Laufleistung: 3.005,5 km


„Mercedes-Benz-Motor“

Glasplatte: ca. 80 x 70 cmTischhöhe: ca. 60 cmauf Rollen


Händlerwanduhr:„Rolex - DEEPSEA Sea-Dweller“



Ausgestattet ist das Focus Jarifa mit dem Impulse 2.0 Off-Road Antriebssystem. Der Mittelmotor liefert eine sehr gute Unterstützung - bei drei möglichen Unterstüt-zungsgraden. Für das extra an Bodenfreiheit im Gelände wurde, wie bei allen MTBs von Focus, der Impulse 2.0 Off-Road Motor gedreht verbaut. Die von Focus mitentwickelte Shift-Sensor-Technologie für E-Bikes sorgt für einen schnelleren und geschmeidigen Schaltvorgang. Durch ein Signal wird der Drehmoment des Motors kurz und kaum spürbar verringert, um Schaltvorgänge unter Last zu verbessern. Dazu verbaut Focus die Shimano 10-Gang-Kettenschaltung mit Low Profile Technologie am E-Bike Focus Jarifa. Für die nötige Bremsleistung sind die hydraulischen Shimano Deore Scheibenbremsen verbaut.

Das Focus Jarifa ist mit dem großen 612 Wh / 17 Ah Akku ausgestattet. Geschätzte Reichweite je nach Unterstützungsgrad liegen laut Focus bei 80 km (Power-Mo-dus) und 205 km (Eco). Der 36 V / 350 Watt-Impulse 2.0 Off-Road Motor wird über eine LCD-Konsole am Lenker bedient. Die Lenkerfernbedienung für das LCD Display und den Motor sorgt am Focus Jarifa für das sichere Einstellen der Unterstützungsstufen ohne die Hand vom Lenker nehmen zu müssen.

Für die nötige Federung bei schlechtem Untergrund sorgt die RockShox Federgabel mit Remote Lockout und 15mm Steckachse am Focus Jarifa Impulse 27 2.0 E-Bike. Für den nötigen Grip im Gelände und auf der Straße sorgt die 27 Zoll Bereifung von Continental. Rahmengrösse S (Körpergrösse 155-166cm) Art.Nr.

915040002051


Citroen CX 2000 GT ReflexSchätzpreis: 9.000 - 11.000 EURReserve

Fahrzeugbeschreibung:Der hier angebotene Citroen CX 2000 GT wurde zum ersten Mal im März 1983 zugelassen. Das Fahrzeug hat eine nachweisbare Laufleistung von nur 52.800 km (Scheckheft und TÜV-Berichte vorhanden) und stammt aus 2. Hand (1 Vorbesitzer). Der Citroen hat deutsche Fahrzeugpapiere und gültigen TÜV bis 04.2020. H-Kennzeichen vorhanden. Das Fahrzeug ist matching numbers. Sämtliche Federkugeln wurden erneuert, die Federdämpfer der Hinterachse links und rechts neu abgedichtet. Ein Kundendienst wurde vor 500 km ausgeführt. Das Fahrzeug befindet sich in einem guten, teilweise sehr guten Zustand mit minimalen Rostansätzen! Savoir vivre!

Vehicle description:The Citroen CX 2000 GT offered here was registered for the first time in March 1983. The vehicle has a verifiable mileage of only 52,800 km (checkbook and TÜV reports available) and comes from 2nd hand (1 previous owner). The Citroen has German vehicle papers and valid TÜV until 04.2020. H-plates available. The vehicle is matching numbers. All spring balls were renewed, the spring dampers of the rear axle left and right newly sealed. A customer service was carried out 500 km ago. The vehicle is in a good, partly very good condition with minimal rust deposits! Savoir vivre!

LOT 34




Farbe: silberColour: silver


Citroen 2CV 2 CV 6 ClubSchätzpreis: 9.000 - 11.000 EURReserve

Fahrzeugbeschreibung:Diese Ente hatte vier Besitzer: 1. Hand von 1989 bis 1998, 2. Hand von 1998 bis 1999, 3. Hand von 1999 bis 2002, 4. Hand seit 2002. In den Jahren wurde eini-ges in das Fahrzeug investiert, so erhielt es bereits beim 3. Besitzer einen neuen Rahmen. Der 4. Besitzer hatte die Ente weiterhin gut gepflegt und einiges (u.a. neue Kupplung) investiert. 2015 wurde die Bremsanlage vorne komplett (incl. neuem Hauptbremszylinder und neuen Bremssätteln) überholt, incl. Wechsel der Hydraulikflüssigkeit. Ferner wurde die Zündung auf ein Produkt vom Franzosen umgerüstet - nun springt die Ente dann auch immer an. Das Fahrzeug hat diverse Gebrauchsspuren: sichtbar am Heckdeckel, an den Stosstangen vorne und hinten und am Seitenteil hinten rechts. Beide vorderen Kotflügel wurden vor Jahren einmal nachlackiert. Ferner sind die Sitzbezüge und das Rolldach auszutauschen und das Fahrzeug zu polieren. FIN: VF7AZKA00KA360624

.Vehicle description:This Citroen had four owners: 1. hand from 1989 to 1998, 2. hand from 1998 to 1999, 3. hand from 1999 to 2002, 4. hand since 2002. In the years some was in-vested into the vehicle, so it received already with the 3. owner a new frame. The 4th owner had maintained the duck further well and invested some (among other things new clutch). 2015 the brake system was completely overhauled in front (inclusive new master brake cylinder and new brake calipers), inclusive change of the hydraulic fluid. Furthermore the ignition was converted to a product by the Frenchman - now the car always starts. The vehicle has various traces of use: visible on the rear lid, on the bumpers front and rear and on the side part rear right. Both front fenders were repainted years ago. Furthermore, the seat covers and the rolling roof have to be replaced and the vehicle polished. FIN: VF7AZKA00KA360624

LOT 35







Fiat 126 „Gavello“Schätzpreis: 9.000 - 11.000 EURReserve

Fahrzeugbeschreibung:Der Fiat 126 ist ein Auto, das von Fiat von 1972 bis 2000 produziert wurde. Es war das letzte Auto mit Heckmotor der Turiner Firma. Wie in den Zulassungsunterlagen beschrieben, wurde dieser Fiat 126 von der Karosseriewerkstatt „Gavello“ in der Nähe von Turin zum Vollcabrio umgebaut. Nur sehr wenige 126er wurden zum Cabrio umgebaut, es werden weniger als 100 angenommen, und nicht alle haben bis heute überlebt. Das Fahrzeug wird mit seinen italienischen Papieren angeboten. Ein richtiges Fun-Auto zum genießen des Sommers (auf Wunsch mit dt. Fahrzeugpapieren) .FIN ZFA126A0003054845

Vehicle description:The Fiat 126 is a car produced by Fiat from 1972 to 2000. It was the last rear-engined car produced by the Turin company. As described in the registration docu-ments, this Fiat 126 was converted by the body shop „Gavello“ near Turin to a full convertible. Only very few 126er were converted to the Cabrio, less than 100 are accepted, and not all survived until today. The vehicle is offered with its Italian papers. A real fun car to enjoy the summer (on request with German vehicle papers) VIN ZFA126A0003054845

LOT 36

Erstzulassung: 1988Registration date: 1988


Leistung: 18,5 kW / 25 PSPower output: 18,5 kW / 25 PS

Farbe: gelbColour: yellow


VW Käfer 1303 CabrioletSchätzpreis: 21.000 - 25.000 EURReserve



Farbe: weissColour: white


Fahrzeugbeschreibung: Das hier angebotene Exemplar mit Erstzulassung 07/1979 hat einen abgelesenen Tachostand von 9683 Meilen und stammt ursprünglich aus den USA, in Deutsch-land ist das schöne Käfer Cabrio jedoch bereits seit 1981. Das Fahrzeug ist seit 2010 im derzeitigen, weiblichen Besitz und wird nur aufgrund einer geplanten Neuanschaffung verkauft. Der Motor ist ein revidierter Karmann-Motor (umgebaut auf Vergaser), der Käfer befindet sich in einem schönen Zustand: Einsteigen und den Sommer genießen! FIN: 1592034083

Vehicle description: The offered specimen with first registration 07/1979 has a read speedometer reading of 9683 miles and originally comes from the USA, but in Germany the beautiful Beetle Cabrio has been since 1981. The vehicle is since 2010 in the present, female possession and is sold only due to a planned new acquisition. The engine is a revised Karmann engine (rebuilt to carburetor), the Beetle is in a nice condition: Get in and enjoy the summer!VIN: 1592034083

LOT 37


Fiat 126 „Gavello“Schätzpreis: 9.000 - 11.000 EURReserve

VW Käfer 1303 CabrioletSchätzpreis: 21.000 - 25.000 EURReserve

De Tomaso Deauville 2.Serie “gepanzert” Schätzpreis: 54.000 - 64.800 EURReserve



Farbe: schwarzColour: blackTacho (abgelesen): 89.000 kmOdometer (unwarranted): 89.000 km

Fahrzeugbeschreibung: Einzigartiges Fahrzeug in gepanzerter Ausführung: Seltene zweite Serie des De Tommaso Deauville mit 89.000 KM. Der De Tomaso wurde voll gepanzert für Hr. Dr. Keller, Inhaber der Firma Keller, welche die Züge für die italienischen Staatsbahnen lieferte. Dieser Wagen wurde vom Besitzer angefordert, der einen Richter entlarvte, der Bestechungsgelder verlangte, um die wohlhabenden sardischen Unternehmer vor den Entführerbanden zu schützen. Einzigartiges Auto seiner Art (nur ein weiteres Modell, aber die erste Serie, wird im Museum der italienischen Polizei aufbewahrt). Das Fahrzeug benötigt etwas Liebe und Arbeit, um es nach 20jähriger Standzeit wieder fahrfähig zu machen. Das Auto verfügt über alle historischen Dokumente, die von der Polizei und der Guardia di Finanza beglaubigt sind. Es hat jedoch keine Dokumente, es wird nur mit dem Kaufvertrag, der Verkaufsrechnung und dem chronologischen ACI verkauft. Wir empfehlen Ihnen, die mögliche Zulassung in Ihrem Zielland zu überprüfen. FIN:THDVVR02108

Unique armoured vehicle: Rare second series of the De Tommaso Deauville with 89.000 KM. The De Tomaso was fully armoured for Mr. Dr. Keller, owner of the company Keller, which supplied the trains for the Italian state railways. This car was requested by the owner, who unmasked a judge who demanded bribes to protect the wealthy Sardinian entrepreneurs from the kidnapping gangs. Unique car of its kind (only another model, but the first series, is kept in the museum of the Italian police). The car needs some love and work to be able to drive again after 20 years. The car has all the historical documents certified by the police and the Guardia di Finanza. However, it has no documents, it is sold only with the sales contract, the sales invoice and the chronological ACI. We advise you to check the possible registration in your destination country. VIN:THDVVR02108

LOT 38

Chevrolet Corvette C1Schätzpreis: 59.000 - 71.000 EURReserve

Erstzulassung: 06/1961Registration date: 06/1961Hubraum: 4638 cm³Engine capacity: 4638 cm³


Farbe: silber / weiss Colour: silver / whiteTacho (abgelesen): 83.990 mlsOdometer (unwarranted): 83.990 mls

Fahrzeugbeschreibung: Die hier angebotene Corvette ist nun eine der raren „letzten“ C1: Das Fahrzeug mit seiner Lackierung in silver/blue und der Innenausstattung in charcoal wurde 2011 aus den USA importiert und besitzt bereits deutsche Fahrzeugpapiere und eine H-Abnahme. Das Fahrzeug erhielt in den letzten beiden Jahren diverse tiefgreifen-de Arbeiten (u.a. Elektrik, Mechanik und diverse Arbeiten unter Berücksichtigung der Erhaltung und Verbesserung des Zustands). Das Fahrzeug ist bezogen auf diverse Teile, so z.B. Motorhaube, Bereifung/Felgen nicht original. In Rücksprache mit dem Höchstbietenden kann – auf Wunsch – vor Übergabe noch ein frischer Service und eine neue HU-Abnahme erfolgen. FIN: 10867S103251

Vehicle description: The Corvette offered here is now one of the rare „last“ C1: The vehicle with its paint in silver/blue and the interior in charcoal was imported from the USA in 2011 and already has German vehicle papers and an H-acceptance. The vehicle received in the last two years various deep work (among other things electrical, mechanics and various work under consideration of the preservation and improvement of the condition). The car is related to many parts (e.g. bonnet, tyres/wheels) not original.In consultation with the highest bidder - if desired - still a fresh service and a new HU acceptance can take place before delivery. VIN: 10867S103251

LOT 39


SBARRO ACA Spider – UNIKAT - Schätzpreis: 75.000 - 90.000 EURReserve


Leistung: 75 kW / 103PSPower output: 75 kW / 103 PS

Farbe: rotColour: redTacho (abgelesen): ca. 10.000 kmOdometer (unwarranted): ca. 10.000 km

Das Fahrzeug wurde 1966 auf Basis eines NSU TT Chassis durch den schweizer Autodesigner Franco Sbarro entwickelt und verwirklicht. Ursprünglich mit einem Spiess 997ccm Motor aufgebaut, wurde im Rahmen einer Komplettrestauration 2012 eine Motorrevision mit Hubraumerweiterung auf standfeste 1289 ccm (unter Verwendung von Mahle Kolben) durchgeführt. Die Lackierung der GFK-Karosserie des Fahrzeugs wurde komplett neu aufgebaut. Es erfolgten desweiteren behut-same Verbesserungen und Modifikationen an Ölkühlung, Bremsanlage, Fahrwerk und weiteren technischen Details, wie z.B. Ausgestattet mit Schalensitzen, einem drehzahlfreudigen Motor und einer „kurzen“ Bergübersetzung eignet sich das Fahrzeug ideal für historische Motorsport-Ver-anstaltungen. Das Fahrzeug verfügt über eine deutsche Strassenzulassung mit H-Kennzeichen und TÜV bis 09.2018. Das Fahrzeug wurde seit der Restauration knapp 10.000 km bewegt. FIN: 76003094

This special prototype of the SBARRO ACA Spider is now being auctioned at classic auctions and is another highlight of this auction:The vehicle was developed and realized in 1966 by the Swiss car designer Franco Sbarro on the basis of an NSU TT chassis. Originally built with a Spiess 997ccm engine, an engine overhaul with capacity extension to stable 1289 ccm (using Mahle pistons) was carried out as part of a complete restoration in 2012. The painting of the GRP body of the vehicle was completely rebuilt. There have also been cautious improvements and modifications to the oil cooling system, brake system, chassis and other technical details, such as Equipped with bucket seats, a high-revving engine and a „short“ mountain ratio, the vehicle is ideally suited for historic motorsport events.The vehicle has a German road registration with H-registration and TÜV until 09.2018. The vehicle has been moved almost 10.000 km since the restoration. VIN: 76003094

LOT 40


SBARRO ACA Spider – UNIKAT - Schätzpreis: 75.000 - 90.000 EURReserve

Fiat SIATA „Amica“ 50Schätzpreis: 75.000 - 90.000 EURReserve


Farbe: hellblau Colour: light blueTacho (abgelesen): 52.600 kmOdometer (unwarranted): 52.600 km

Fahrzeugbeschreibung: Dieses Cabriolet Siata Amica ist eines der wenigen Produkte der Marke SIATA. Hellblau mit dunkelblauer Innenausstattung, es ist in gutem Zustand: Der Motor wurde komplett revidiert, die Mechanik geprüft, die Innenauasstattung erneuert. Basierend auf einem umlaufenden Rohrchassis wurde das Auto von Siata („So-cietà Italiana Applicazioni Tecniche Auto Aviatorie“, dann nach dem Krieg „Società Italiana Auto Trasformazioni Accessori“) entwickelt und hatte als Kraftpaket den Motor des Fiat 500 Topolino überarbeitet und fast 22 PS entwickelt. Die schöne Karosserie des Autos wurde von Graf Revelli de Beaumont entworfen und von Bertone gebaut. Dieses Auto bietet einen sportlichen Charakter, wie das Interieur eines echten kleinen GT mit niedrigen Sitzen und Türverkleidungen mit eleganten verchromten Griffen. An der Vorderseite der Haube erwähnt das Abzeichen der Marke „Fiat Siata Derivata“. Dieses Modell wurde zwischen 1948 und 1952 in nur einer kleinen Serie produziert. Mit einem auf 580 kg begrenzten Gewicht erreicht das Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h - eine Geschwindigkeit, die weit über die Reichweite der normalen Fiat Topolino Palette hinausgeht. Einige Versionen des Amica wurden für den Wettbewerb geändert und nahmen an großen italienischen Rennen wie der Mille Miglia teil. Dieses Cabriolet ist daher eine seltene Gelegenheit, einen kleinen Sportwagen zu erwerben, den die Italiener mit viel Geschick und Eleganz zu produzieren wussten. FIN: ST-242

- Extrem seltenes Auto

- Qualitativ hochwertige Restaurierung

- Typisch verfeinerter, kleiner italienischer Sportwagen aus den 1950er Jahren

- Hergestellt von einem führenden italienischen Karosseriebauer.

Vehicle description: This Siata Amica Cabriolet is one of the few SIATA brand products. Light blue with dark blue interior, it is in good condition: The engine has been completely over-hauled, the mechanics have been tested, the interior has been renewed. Based on a circumferential tubular chassis, the car was developed by Siata („Società Italiana Applicazioni Tecniche Auto Aviatorie“, then after the war „Società Italiana Auto Trasformazioni Accessori“) and had as a power pack the engine of the Fiat 500 Topolino revised and almost 22 HP developed. The beautiful body of the car was designed by Count Revelli de Beaumont and built by Bertone. This car offers a sporty character, like the interior of a real small GT with low seats and door panels with elegant chrome handles. At the front of the hood mentions the badge of the brand „Fiat Siata Derivata“. This model was produced between 1948 and 1952 in only a small series. With a weight limited to 580 kg, the car reaches a top speed of 100 km/h - a speed far beyond the range of the normal Fiat Topolino range. Some versions of the Amica were modified for competition and took part in major Italian races such as the Mille Miglia. This convertible is therefore a rare opportunity to purchase a small sports car that the Italians knew how to produce with skill and elegance. FIN: ST-242

- Extremely rare car

- High quality restoration

- Typically refined, small Italian sports car from the 1950s

- Manufactured by a leading Italian bodybuilder.

LOT 41

ELIGIBLE CAR2019


Porsche 911 Carrera 3.2 Targa WTLSchätzpreis: 100.000 - 120.000 EURReserve

LOT 42




Farbe: arrowblau, Verdeck: schwarzColour: arrowblue, softtop: black


Fahrzeugbeschreibung:

Eine der exklusivsten und rarsten Modellvarianten der Dr. h.c. F. Porsche AG: Das waren die Werksturbolook-Varianten des Porsche 911. Diese außerordentlich ausgestatteten Fahrzeuge rücken mehr und mehr in den Focus der Porsche Sammler. Ist ein WTL schon etwas ganz besonderes, so ist dieses Fahrzeug eine echte Rarität: Das Fahrzeug wurde 1986 in arrowblau ausgeliefert, Zertifikat von Porsche liegt vor (PORSCHE-Geburtsurkunde). Alle Inspektionen wurden in Amerika gemacht, bis zu einem Kilometerstand von ca. 120.000. (Rechnungen liegen vor). Der Kilometerstand beträgt jetzt 127.100 km. Das Fahrzeug wurde 2009 von New York nach Holland geschickt. Das Fahrzeug wurde restauriert, hat laut Wertgutachten eine Zustandsnote 2 und befindet sich aktuell in deutschem Besitz mit deutscher Zulassung.

In der Karosserieversion „Targa“ ist die „Werksturbolook“ Ausführung mit weniger als 200 gebauten Fahrzeugen eine echte Rarität. Alle Inspektionen über die Jahre mit Belegen. Bei der Farbe Arrowblau handelt es sich zusätzlich um eine besonders seltene Farbe. Ausstattung: elektrische Fensterheber, elektrische Sitzeinstel-lung, Sitzheizung, Sportfahrwerk, Sportsitze, Tempomat, Tuner/Radio, Leder-Sportlenkrad, Blaupunkt Radio, Sperrdifferenzial, Heckscheibenwischer, Turbo-Look, Alarmanlage. Carfax ist selbstverständlich auch vorhanden und clean. Classic Analytics Gutachten aus 2016 mit Note 2 und Wiederbeschaffungswert von 117.600 €

FIN: WPOZZZ91ZGS161749

Vehicle description: One of the most exclusive and rare model variants of Dr. h.c. F. Porsche AG: These were the factory turbolook variants of the Porsche 911 (WTL in german) These extraordinarily equipped vehicles are becoming more and more the focus of Porsche collectors. If a WTL is already something very special, then this vehicle is a real rarity: The vehicle was delivered in 1986 in arrow blue, certificate of Porsche is available (PORSCHE birth certificate). All inspections were made in America, up to a mileage of approx. 120,000 (invoices available). The mileage is now 127,100 km. The vehicle was sent from New York to Holland in 2009. The vehicle has been restored, according to the value appraisal has a condition score of 2 and is currently in German possession with German registration.

In the body version „Targa“ the „Werksturbolook“ version with less than 200 built vehicles is a real rarity. All inspections over the years with supporting documents. The colour Arrow blue is also a particularly rare colour. Equipment: electric windows, electric seat adjustment, seat heating, sports chassis, sports seats, cruise control, tuner/radio, leather sports steering wheel, Blaupunkt radio, limited slip differential, rear window wiper, turbo look, alarm system. Carfax is of course also available and clean. Classic Analytics expert opinion from 2016 with mark 2 and replacement value of 117.600 €

VIN: WPOZZZ91ZGS161749


Porsche 911/930 Turbo Schätzpreis: 110.000 - 132.000 EURReserve





Fahrzeugbeschreibung:

Dieses Porsche 911 3.3 Turbo Coupé wurde 1983 in der Schweiz neu an den Erstbesitzer ausgeliefert. 1993 kam das Auto in die Niederlande, der zweite und aktueller Besitzer hatte das Fahrzeug dort von einem Händler gekauft. Das Auto hat nur zwei Vorbesitzer. In den Niederlanden wird der Porsche seit Jahren vom Spezialisten APP Porsche in Weesp betreut, hier sind viele Rechnungen vorhanden. Der Motor wurde kürzlich dort überholt und leistet nun 430 PS. Technisch gesehen ist dieser Porsche auch in einem sehr guten Zustand.

Die Farbe ist schön, mit einem tiefen Glanz und ohne Beschädigungen. Nur wenige Gebrauchsspuren seines Alters sind sichtbar. Das Auto ist mit einer Klimaanlage und einem Schiebedach ausgestattet. Die Innenausstattung aus Vollleder ist in einem sehr guten Zustand.

Die Fahreigenschaften des Turbo sind phänomenal gut. Dank guter Wartung und einer sehr gut nachvollziehbaren Vergangenheit mit nur zwei Besitzern fährt das Auto auch nach 35 Jahren noch wie neu. Ein unrestaurierter Turbo, in diesem sehr gutem Zustand, ist schwer zu finden. 2 Besitzer. 3,3 Liter - 6 Zylinder - 430 PS.

FIN: WPOZZZ93ZD5000250

Vehicle description:

This Porsche 911 3.3 Turbo Coupe was delivered new in Switzerland in 1983 to the first owner. In 1993 the car came to the Netherlands from a car company whose second and current owner bought the car. The car has only had two previous owners. In the Netherlands, the Porsche has been maintained for years by specialist APP Porsche in Weesp, many of which have invoices. The engine has recently been overhauled by them and now delivers 430 HP. Technically, this Porsche is also in a very good condition. The paint is beautiful with a deep gloss and damage-free. Only a few light traces of his age are visible. The car is equipped with air conditioning and a sliding roof. The fully leather interior is in beautiful condition.The driving characteristics of the primal Turbo are phenomenally good. The car still drives like new after 35 years thanks to good maintenance and a very well-arran-ged past with only two owners. An unrestored specimen, in this very tight condition, is hard to find. 2 owners. 3.3 liter - 6 cylinder - 430 HP.

VIN: WPOZZZ93ZD5000250

LOT 43

Porsche 911 Carrera 3.2 Targa WTLSchätzpreis: 100.000 - 120.000 EURReserve


Ferrari 246 Dino GT Schätzpreis: 400.000 - 480.000 EURReserve


Leistung: 142 kW / 195 PSPower output: 143 kW /195 PS

Farbe: gelbColour: yellowTacho (abgelesen): 80.762 kmOdometer (unwarranted): 80.762 km

LOT 44

Fahrzeugbeschreibung: Der Dino 246 ist ein von 1969 bis 1974 hergestellter Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Die Karosserie entwarf Aldo Brovarone für Pininfa-rina. Da der Wagen statt des für Ferrari typischen Zwölfzylindermotors einen V6-Motor hat, wurde er nicht als Ferrari, sondern unter der Marke Dino verkauft, die nach dem Rufnamen von Enzo Ferraris Sohn Alfredo Ferrari benannt ist. Ein Dino trägt im Originalzustand weder das Ferrari-Logo noch den Ferrari-Schriftzug. Der Dino hat ein eigenes Emblem, das den Namen Dino in blauer Schrift auf gelbem Hintergrund zeigt.Der Dino 246 wurde im Frühjahr 1969 auf dem Genfer Auto-Salon als Nachfolgemodell des Dino 206 GT vorgestellt, des ersten von Ferrari produzierten Serienwa-gens mit Mittelmotor. Die Bezeichnung „246“ verweist auf die 2,4 Liter Hubraum und die sechs Zylinder des Motors. Augenfällig unterscheidet sich der Dino 246 vom Dino 206 GT durch die Klappe, die den Tankdeckel an der linken C-Säule abdeckt. Der Radstand wuchs von 2280 auf 2340 mm. Während die Karosserie des Dino 206 GT vollständig aus Aluminium gefertigt wurde, waren die 246er Karosserien aus Stahl. Nur die Hauben und Türen der ersten 246er Serie (L-Serie) waren noch aus Aluminium. Der bei Fiat hergestellte 65°-V6-Motor besaß jetzt einen Motorblock aus Gusseisen statt aus Aluminium und wuchs durch eine Erhöhung der Bohrung und des Hubs von 1987 cm³ auf 2418 cm³. 1970 wurden die Rudge-Radverschlüsse zugunsten von fünf Radschrauben aufgegeben.Der Dino 246 wurde in drei verschiedenen Reihen gebaut, die sich hauptsächlich durch Modifikationen am Getriebe unterscheiden. Innerhalb dieser Baureihen gab es verschiedene Basisvarianten für Europa, die USA und Großbritannien. Zur Reihe 3 oder E (tipo 607 E) gehörten die 1971 bis 1974 gebauten Fahrgestellnummern 02132 bis 08518 GT/GTS.Bis 1974 entstanden insgesamt 1.868 Dino GT (Quelle: Wikipedia)Der hier angebotene Dino 246 GT aus dem Jahre 1971, stammt aus einer Erbengemeinschaft und stand über 20 Jahre. Vom aktuellen Besitzer wurde das Fahrzeug sanft wiederbelebt, es verfügt über ein Classic Analytics Gutachten aus dem Jahr 2018 – dieses weisst die Zustandsnote 2+ auf. FIN: 05028

Vehicle description: The Dino 246 is a sports car manufactured from 1969 to 1974 by the Italian automobile manufacturer Ferrari. The body was designed by Aldo Brovarone for Pin-infarina. Since the car has a V6 engine instead of the twelve cylinder engine typical for Ferrari, it was not sold as Ferrari, but under the brand name Dino, which is named after Enzo Ferrari‘s son Alfredo Ferrari. A Dino in its original condition bears neither the Ferrari logo nor the Ferrari logo. The Dino has its own emblem, which shows the name Dino in blue lettering on a yellow background.

The Dino 246 was presented at the Geneva Motor Show in the spring of 1969 as the successor to the Dino 206 GT, the first mid-engined production car produced by Ferrari. The designation „246“ refers to the 2.4 litre displacement and the six cylinders of the engine.

The Dino 246 differs strikingly from the Dino 206 GT by the flap that covers the fuel filler cap on the left C-pillar. The wheelbase increased from 2280 to 2340 mm. While the body of the Dino 206 GT was made entirely of aluminium, the 246cc bodies were made of steel. Only the hoods and doors of the first 246 series (L series) were still made of aluminium. Fiat‘s 65° V6 engine now had a cast iron engine block instead of aluminium and grew from 1987 cc to 2418 cc by increasing the bore and stroke. In 1970 the Rudge wheel locks were abandoned in favour of five wheel bolts.

The Dino 246 was built in three different rows, which differ mainly by modifications to the transmission. Within these series there were different basic variants for Europe, the USA and Great Britain. Series 3 or E (tipo 607 E) included the chassis numbers 02132 to 08518 GT/GTS, built between 1971 and 1974.

By 1974 a total of 1,868 Dino GT had been produced (source: Wikipedia).

The Dino 246 GT offered here from the year 1971, comes from a community of heirs and stood over 20 years. The current owner has gently revived the vehicle, it has a Classic Analytics certificate from 2018 - this has the condition grade 2+. VIN: 05028


Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spider-ConversionSchätzpreis: 900.000 - 1.080.000 EURReserve



Farbe: gelb Colour: yellowTacho (abgelesen): 80.816 mlsOdometer (unwarranted): 80.816 mls

LOT 45

Ferrari 246 Dino GT Schätzpreis: 400.000 - 480.000 EURReserve

Fahrzeugbeschreibung: Der Ferrari 365 GTB/4 ist ein von 1969 bis 1973 gebauter Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari, der auch unter der Bezeichnung Ferrari Dayto-na bekannt ist. Der geschlossene 365 GTB/4 und die von ihm abgeleitete Cabrioletversion 365 GTS/4 („Daytona Spider“) gehören zur Modellfamilie Ferrari 365. Sie werden wie deren übrige Mitglieder von einem 4,4 Liter großen Zwölfzylinder-V-Motor angetrieben, haben aber eine eigenständige Karosserie von Pininfarina. Der „Daytona“ war seinerzeit Ferraris Spitzenmodell. Er wird als einer der attraktivsten Straßensportwagen Ferraris angesehen und gehört sowohl in der geschlossenen als auch in der offenen Version zu den hochpreisigen Ferrari-Klassikern. Die Autos gelten mittlerweile als Anlageobjekte, für die siebenstellige Europreise gezahlt werden. Einzelne Quellen gehen davon aus, dass „Daytona“ während der Entwicklungsphase die werksinterne Bezeichnung für das Auto gewesen war und jedenfalls nach anfänglichen Überlegungen auch die offizielle Modellbezeichnung hätte werden sollen. Nachdem aber der Begriff durch eine Indiskretion verfrüht an die Presse gelangt sei, habe Enzo Ferrari aus Verärgerung seine weitere Verwendung untersagt. (Quelle: Wikipedia)Der hier angebotene Daytona wurde in den USA von Fa. Sherman von einem Coupé in einen Spider umgebaut und kam von einiger Zeit nach Deutschland. Deut-sche Fahrzeugpapiere, sowie Zulassung und TÜV bis 07.2020Das Fahrzeug verfügt über ein Classic Analytics Gutachten aus 2018, welches ihm den Zustand 2+ ausweist, der Wiederbeschaffungswert liegt bei 989.000€ FIN: 9109C01501

Vehicle description: The Ferrari 365 GTB/4 is a sports car built from 1969 to 1973 by the Italian automobile manufacturer Ferrari, which is also known under the name Ferrari Daytona. The closed 365 GTB/4 and the convertible version 365 GTS/4 („Daytona Spider“) derived from it belong to the model family Ferrari 365. They are driven like their remaining members by a 4.4 litre twelve-cylinder V-engine, but have an independent body by Pininfarina. The „Daytona“ was Ferrari‘s top model at the time. It is regarded as one of Ferrari‘s most attractive road sports cars and is one of the high-priced Ferrari classics in both the closed and open versions. The cars are now regarded as investment properties for which seven-digit Euro prices are paid.

Some sources assume that „Daytona“ had been the in-house designation for the car during the development phase and at least after initial considerations should have become the official model designation. After however the term arrived prematurely by an indiscretion to the press, Enzo Ferrari out of annoyance prohibited its further use. (Source: Wikipedia)

The Daytona offered here was converted in the USA by Sherman from a Coupé into a Spider and came from some time to Germany. German vehicle papers, as well as registration and TÜV until 07.2020

The vehicle has a Classic Analytics certificate from 2018, which shows the condition 2+, the replacement value is 989.000€ FIN: 9109C01501


Diese Versteigerungsbedingungen und allgemeinen Geschäftsbedingungen beinhalten Regelungen für Verbraucher wie auch für Unternehmer. Sofern nicht ausdrücklich anders geregelt, finden die jeweiligen Rege-lungen gleichermaßen Anwendung auf Verbraucher und Unternehmer. Sollten einzelne Bestimmungen ausschließlich auf Verbraucher oder ausschließlich auf Unternehmer Anwendung finden, so ist dies besonders gekennzeichnet.

1. Verwender dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen Verwender dieser AGB ist Till Rosenkranz, Auktionator.

2. Gegenstand dieser AGB Gegenstand dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen ist die Regelung der Versteigerung und des Freiverkaufs von beweglichen Sachen (nachfolgend „Sache“ genannt) von dem Verwender als Unternehmer

(nachfolgend „Versteigerer“ genannt) an Personen, die Unternehmer oder Verbraucher (nachfolgend „Käufer“ oder „Verbraucher“ und „Unternehmer“ genannt) sein können. Die Versteigerung oder der Verkauf findet entweder auf fremde Rechnung und in eigenem Namen (Verkaufskommission) oder in fremden Namen und fremde Rechnung (Vermittlungsleistung) oder in eigenem

Namen und auf eigene Rechnung (Eigenhandel) des Versteigerers statt. Die Versteigerung oder der Verkauf erfolgen vor Ort („live“), per schriftlichem Gebot oder per Telefongebota. Erfolgt die Versteigerung im Namen und für Rechnung der Einlieferer („Vermittlungsleistung“), dann tritt der Versteigerer lediglich als Vermittler für den Einlieferer (im Folgenden auch „Verkäufer“ genannt) eines

Versteigerungsgegenstandes auf und ist nicht an den Kaufvertrag zwischen dem Verkäufer und dem Käufer beteiligt. Eine Haftung des Versteigerers aus dem Kaufvertrag zwischen Einlieferer und Bieter besteht daher nicht.

b. Die Versteigerungen erfolgen freiwillig und sind für jeden zugänglich. c. Gegenstand der Versteigerung bilden gebrauchte Sachen. Die Regelungen über den Verbrauchsgüterkauf werden abbedungen und finden daher keine Anwendung.

3. Anwendbares Recht Es gilt ausschließlich das Recht der Bundesrepublik Deutschland. Handelt es sich bei dem Kunden um einen Verbraucher, gilt dies nicht für zwingende Bestimmungen des Aufenthaltsstaates des Verbrauchers.

4. Anmeldung als Käufer, Zulassung als Käufer, Sonstiges:a. Anmeldung als Käufer: i. Jeder Käufer muss sich vor der ersten Teilnahme an einer Versteigerung schriftlich anmelden und registrieren lassen. ii. Ist der Käufer Verbraucher, hat er vor der Zulassung seine persönlichen Daten mitzuteilen und durch Vorlage eines gültigen Personalausweises nachzuweisen. iii. Ist der Käufer Unternehmer, hat er vor der Zulassung zur Abgabe von Angeboten seine Unternehmereigenschaft nachzuweisen.

Bei Käufern mit Sitz innerhalb des Staatsgebietes der Bundesrepublik Deutschland sind zum Nachweis stets erforderlich: Kopie der Gewerbeanmeldung. Bei im Handelsregister eingetragenen Kauf-leuten und Gesellschaften: Handelsregisterauszug. Sowie: Eine Kopie des Personalausweises des Geschäftsinhabers bzw. der im Handelsregister eingetragenen vertretungsberechtigten natürlichen Person.

Bei Käufen mit Sitz außerhalb des Staatsgebietes der Bundesrepublik Deutschland sind zusätzlich jeweils beglaubigte Übersetzungen der vorstehenden fremdsprachlichen Dokumente in die deutsche Landessprache erforderlich, bei Käufern mit Sitz in einem Staat der Europäischen Union ist zusätzlich die Mitteilung der Ihnen erteilten gültigen Umsatzsteueridentifikationsnummer erforderlich.

Käufer aus anderen EU-Staaten als der Bundesrepublik Deutschland müssen vor Ihrer Angebotsabgabe auf umsatzsteuerrechtlich regelbesteuerte Sachen außerdem die Ihnen erteilte gültige interna-tionale Umsatz-Steueridentifikationsnummer dem Versteigerer schriftlich mitteilen und dabei schriftlich gegenüber dem Versteigerer garantieren, daß die gekaufte Sache unverzüglich in einen anderen EU-Staat außerhalb der Bundesrepublik Deutschland verbracht wird.

iv. Alle Käufer haben neben den vorgenannten Dokumenten ein Registrierungsformular zu unterzeichnen und müssen die Allgemeinen Geschäftsbedingungen des Versteigerers bestätigen. Im Übrigen behält sich der Versteigerer die Art der Anmeldung und vorzulegenden Dokumente vor.

b. Zulassung als Käufer Erfüllt der Käufer alle Voraussetzungen, erhält er vom Versteigerer eine Registrierungsbestätigung. Diese enthält die von dem Versteigerer bestimmte Bieternummer (gegen ein Pfand von € 5.-. Nach der Auktion

kann die Nummer zurückgegeben werden und der Bieter erhält das Pfand zurück). Mit der Bieternummer und bei Erfüllung aller weiterer Voraussetzungen nach diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen, kann der Käufer an den Versteigerungen des Versteigerers teilnehmen.

c. Bieter vor Ort: Nach Erwerb des Auktionskataloges kann sich jede volljährige Person als Käufer anmelden (siehe 4a) und 4b) dieser AGB). Für die vereinfachte Bezahlung beim erfolgreichen Ersteigern eines Auktionsloses ist

zudem die Angabe einer Kreditkartennummer nötig. Sollte ein Bieter keine Kreditkarte haben, so kann nach Absprache mit dem Versteigerer hier eine Ausnahme gemacht werden. Der Bieter vor Ort erhält dann eine individuelle Bieternummer (gegen ein Pfand von € 5.- - nach Auktion kann die Nummer zurückgegeben werden und der Bieter erhält das Pfand zurück). Diese Bieternummer hat der Bieter beim Bieten für den Versteigerer sichtlich zu zeigen.

d. Schriftliches Gebot: Jeder Bieter kann sich bereits im Vorfeld beim Versteigerer als Bieter registrieren lassen und ein schriftliches Gebot abgeben. Dieses Gebot muss in einem verschlossenen Umschlag beim Versteigerer bis spä-

testens 11.5.2019 - 11 Uhr eingehen, für verspätet abgegebene schriftliche Gebote oder aufgrund des Postweges zu spät eingegangene Briefe übernimmt der Versteigerer keine Haftung.

e. Telefonbieter: Jeder registrierte Bieter hat auch die Möglichkeit als Telefonbieter während der Auktion beim Versteigerer Gebote abzugeben. Dazu hat der Telefonbieter vorher eine Kaution in Höhe von 10% des Schätzwertes

des/der Objekte für welche sich der Telefonbieter interessiert, beim Versteigerer zu hinterlegen. Bei Nichtgebot oder nicht ausreichendem Gebot wird diese Kaution unmittelbar nach Beendigung der Auktion vom Versteigerer an den Telefonbieter zurückbezahlt/zurücküberwiesen.

Hier wird der Telefonbieter wie ein Bieter vor Ort behandelt. Der Telefonbieter hat dazu den Versteigerer am Tag der Auktion bis spätestens 16 Uhr (also eine Stunde vor Auktionsbeginn) unter der Rufnummer +49-171-1570567 anzurufen, ihm eine Rückrufnummer zu nennen und zu benennen für welche(s) Los(e) er sich interessiert. Die Mitarbeiter des Versteigerers kontaktieren den Telefonbieter dann ca. 10 Minuten vor Aufruf des/r Los(e)s für welches sich der Telefonbieter interessiert. Der Mitarbeiter des Versteigerers fungiert dann während der Auktion als Agent des Telefonbieters und gibt jegliche Gebote des Telefonbieters dem Versteigerer durch.

f. Sonstiges Jeder Käufer hat Veränderungen seiner Daten (z.B. Name, Sitz, Adresse) dem Versteigerer unverzüglich schriftlich mitzuteilen. Ohne die vorherige schriftliche Mitteilung ist eine nachträgliche Änderung von

Rechnungen, etc. nicht mehr möglich.

Im Übrigen behält sich der Versteigerer die Zulassung als Käufer zu einer Versteigerung vor. Der Versteigerer wird die Zulassung nicht unbillig verweigern.

5. Versteigerungskatalog, Detailangaben, Besichtigung Der Versteigerer scheibt Sachen in Versteigerungskatalogen aus. Jede Sache ist darin mit einem Ausrufpreis versehen. Mit der Veröffentlichung des Versteigerungskatalogs fordert der Versteigerer den Käufer zu

Abgabe von Geboten auf.

Die Detailangaben in den Versteigerungskatalogen, sowie sonstigen Angaben zu den Sachen, stammen von dem Einlieferer und sind von dem Versteigerer nicht auf Richtigkeit geprüft worden. Der Käufer hat die Angaben auf Richtigkeit zu prüfen, der Versteigerer übernimmt ausdrücklich keine Gewähr oder Garantie für die Richtigkeit dieser Angaben.

Der Versteigerer behält sich vor, Katalognummern zu verbinden, zu trennen, in einer anderen als der im Katalog vorgesehenen Reihenfolge aufzurufen oder zurückzuziehen.

Sämtliche Versteigerungsgegenstände können vor der Versteigerung besichtigt und - auf Gefahr des Interessenten (Bieter, Käufer) - geprüft werden. Die Gegenstände sind gebraucht und werden – soweit ge-setzlich zulässig – ohne Haftung für Sachmängel und unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung zugeschlagen.

Die Katalogbeschreibungen beruhen auf den Angaben der Einlieferer und werden vom Veranstalter gemacht. Etwaige Änderungen sind ausschließlich redaktioneller Natur und betreffen nicht die Bewertung des Versteigerungsgegenstandes durch den Einlieferer. Die Angaben des Einlieferers zur technischen Beschaffenheit sowie sonstige Angaben (z. B. Alter, Kilometerstand, Fahrtüchtigkeit) des Vertragsgegenstandes werden von dem Versteigerer/Veranstalter nicht überprüft.

Die Katalogbeschreibungen stellen keine Beschaffenheitsangaben im Sinn der § 434 ff BGB dar. Die im Katalog des Veranstalters/Versteigerers angegebenen Schätzpreise dienen – ohne Gewähr für die Richtig-keit – lediglich als Anhaltspunkt für den Verkehrswert der zu versteigernde Gegenstände. Schadensersatzansprüche des Käufers gegen der Veranstalter/Versteigerer, seine gesetzlichen Vertreter, Arbeitnehmer, Erfüllungs- oder Verrichtungsgehilfen im Zusammenhang mit der Versteigerung oder dem Abschluss oder der Durchführung des Kaufvertrages sind ausgeschlossen.

6. Zu-Stande-Kommen eines Vertrages

a. Aufruf Der Aufruf erfolgt zu einem vom Versteigerer individuell festgelegten Ausrufpreis. Gesteigert wird nach Ermessen des Versteigerers, im Allgemeinen um 10% des ersten Aufrufpreises. Der Versteigerer kann

ein Gebot ablehnen. Ein Anspruch auf Annahme eines Gebotes besteht nicht. Will ein Bieter Gebote im Namen eines anderen abgeben, muss er dies vor Versteigerungsbeginn unter Nennung von Namen und Anschrift des Vertretenen mitteilen und eine schriftliche Vollmacht des Dritten vorweisen

Ein Gebot erlischt außer im Falle seiner Ablehnung durch den Versteigerer dann, wenn die Versteigerung ohne Erteilung des Zuschlags geschlossen wird oder wenn der Versteigerer den Gegenstand erneut aufruft; ein Gebot erlischt nicht durch ein nachfolgendes unwirksames Übergebot. Ergänzend gilt für schriftliche Gebote: Diese müssen spätestens am Vortag der Versteigerung (siehe 3 b) eingegangen sein und den Gegenstand unter Aufführung der Katalognummer und des gebotenen Preises, der sich als Zuschlagsumme ohne Aufgeld und Umsatzsteuer versteht, benennen; Unklarheiten oder Ungenauigkeiten gehen zu Lasten des Bieters. Stimmen Bezeichnung des Versteigerungsgegenstandes mit der angegebenen Katalognummer nicht überein, ist die Katalognummer für den Inhalt des Gebotes maßgebend. Der Versteigerer ist nicht verpflichtet, den Bieter von der Nichtberücksichtigung seines Gebotes in Kenntnis zu setzen. Jedes Gebot wird vom Versteigerer nur mit dem Betrag in Anspruch genommen der erforderlich ist, um andere Gebote zu überbieten.

Versteigerungsbedingungen



b. Zuschlag, Annahme des Angebots, Angebotsfrist, Bindung an Angebote. Der Zuschlag wird erteilt, wenn nach dreimaligem Aufruf eines Gebotes kein Übergebot abgegeben wird. Mit dem Fall des Auktionshammers wird ein Kaufvertrag zwischen dem Verkäufer und dem Käufer

geschlossen. Abweichend hiervon ist der Versteigerer berechtigt den Zuschlag unter Vorbehalt zu erteilen oder zu verweigern. Zugeschlagen werden Objekte nur, wenn der mit dem Einlieferer vereinbarte Min-destpreis erreicht ist. Liegen die Höchstgebote unter diesem wird nur dann zugeschlagen wenn der Einlieferer einem Zuschlag durch den Versteigerer zustimmt ( Zuschlag „unter Vorbehalt“, bzw. „Vorbehalt wird aufgelöst “). In diesem Fall ist der Bieter zwei Wochen an sein Gebot gebunden. Wenn mehrere Personen dasselbe Gebot abgeben und nach dreimaligem Aufruf kein höheres Gebot erfolgt, kann der Versteigerer nach freiem Ermessen einem Bieter dem Zuschlag erteilen oder durch Los über den Zuschlag entscheiden. Der Versteigerer kann den erteilten Zuschlag zurück nehmen und die Sache erneut ausbieten, wenn irrtümlich ein rechtzeitig abgegebenes höheres Gebot übersehen und dies vom Bieter sofort beanstandet worden ist oder sonst Zweifel über den Zuschlag bestehen. In diesen Fällen wird ein vorangegangener Zuschlag unwirksam. Es wird klargestellt, dass der Versteigerer an dem Kaufvertrag zwischen dem Verkäufer und dem Käufer nicht beteiligt ist und in keiner Weise für eine Verletzung des Kaufvertrages durch den Käufer oder den Verkäufer haftet.

Die Mitteilung der Annahme eines Angebots unter Vorbehalt erfolgt mündlich, telefonisch oder per E-Mail. Im Übrigen verzichtet der Käufer auf eine gesonderte Annahmeerklärung.

c. Kaufvertrag Mit Zuschlag oder voran dargestellter Annahmeerklärung bei Angeboten unter Vorbehalt, kommt ein Kaufvertrag zwischen dem Einlieferer und dem Verkäufer (Vermittlungsvertrag) oder zwischen dem Versteigerer

und dem Käufer (Verkaufskommission oder Eigenhandel) zustande.

d. Höchstbietender: Der Höchstbietende hat sich unmittelbar, nachdem er den Zuschlag für das Objekt erhalten hat, beim Versteigererbüro zu melden. Nachdem die Mitarbeiter des Versteigerers die Rechnungen (eine Rechnung

für das Objekt und eine für die Auktionsgebühr) erstellt haben, muss der Höchstbietende sofort den Kaufpreis begleichen. Sofern der Kaufpreis nicht sofort beglichen werden kann, muss der Höchstbietende eine Anzahlung vor Ort wie folgt leisten:

Zuschlagpreis: Vor Ort bezahlbare Kaution:

Bis 5.000€ 500 € Bis 15.000€ 1000€ Bis 25.000€ 2.000€ Bis 40.000€ 3.000€ Über 40.000€ 5.000€

Sollte der Bieter diese Kaution nicht bar sondern mittels Kreditkarte o.ä. begleichen so werden die darauf fälligen Gebühren mit der Gesamtabrechnung dem Bieter belastet.7. Kaufpreis, Zahlungsverkehr

a. Verbraucher Der Kaufpreis entspricht dem höchsten Angebot des Käufers einschließlich der in der Bundesrepublik Deutschland jeweils geltenden gesetzlichen Umsatzsteuer, derzeit 19%.

b. Käufer aus der Bundesrepublik Deutschland Der Kaufpreis entspricht dem höchsten Angebot des Käufers, einschließlich der in der Bunderepublik Deutschland geltenden Umsatzsteuer (Brutto-Kaufpreis) in jeweils gesetzlicher Höhe. Der Versteigerer wird

bei deutschen Käufern eine ordnungsgemäße Rechnung mit dem Netto-Kaufpreis und der offenen ausgewiesenen Umsatzsteuer in der jeweils gesetzlichen Höhe erteilen. Der vorstehende Satz gilt nicht, wenn es sich um eine Versteigerung handelt, welche der Differenzbesteuerung nach §25a Umsatzsteuergesetz unterliegt.

c. Unternehmer aus EU-Staaten außerhalb der Bundesrepublik Deutschland Der Käufer erhält zunächst eine Brutto-Rechnung über den Kaufpreis und die Kosten der Vertragsabwicklung. Liegen die Voraussetzungen des deutschen Umsatzsteuergesetzes vor, erhält der Käufer eine

Netto-Rechnung über den Kaufpreis und die Kosten der Vertragsabwicklung.

Der Käufer muss auf den Kaufpreis der Sache einen Sicherheitseinbehalt in Höhe des jeweils in der Bunderepublik Deutschland gültigen Umsatzsteuersatzen an den Versteigerer bezahlen. Der Sicherheits-einbehalt wird dem Käufer erstattet, sobald die umsatzsteuerrechtlichen Voraussetzungen vorliegen: Hierzu ist dem Versteigerer im Vorfeld ein Verbringungsnachweis auszufüllen und zu unterzeichnen, sowie, nachdem die Sache unverzüglich ins EU-Ausland ausgeführt wurde, ein Gelangensnachweis auf dem Postweg zu übersenden.

Der Zahlungsverkehr muss per Überweisung von einem auf den Namen des Käufers lautenden Bankkonto erfolgen.

Eine Bar-Auszahlung des Sicherheitseinbehalts ist nicht möglich, die Auszahlung kann ausschließlich auf das Bankkonto des Käufers erfolgen.

d. Käufer aus Nicht-EU-Staaten (Drittländern) Käufer aus Nicht-EU-Staaten (sog „Drittländern“) müssen auf den Kaufpreis der Sache einen Sicherheitseinbehalt in Höhe des jeweils in der Bunderepublik Deutschland gültigen Umsatzsteuersatzen an den

Versteigerer bezahlen. Der Sicherheitseinbehalt wird dem Käufer erstattet, sobald die umsatzsteuerrechtlichen Voraussetzungen vorliegen. Hierzu ist dem Versteigerer die Unterschrift der ausgefüllten und mit einem Stempel vom Grenzzollamt der EU versehenen Ausfuhrerklärung vorzulegen. Der Anspruch auf Auszahlung des Sicherheitseinbehalts ist nur mit Zustimmung an den Versteigerer abtretbar.

e. Zahlungsverkehr, Kosten des Zahlungsverkehrs, Erfüllung, Vorausleistung, Kosten der Vertragsabwicklung Der Zahlungsverkehr erfolgt grundsätzlich bargeldlos (Kreditkartenzahlung ist teilweise möglich, die jeweilige Kreditkartengebühr wird dem Käufer in Rechnung gestellt). Der Käufer hat die durch eine Auslands-

überweisung anfallenden Bankgebühren zu tragen. Der Versteigerer ist zur Einziehung vom Einlieferer ermächtigt..

Der Versteigerer ist nicht verpflichtet, den Vertragsgegenstand vor Bezahlung des vom Käufer geschuldeten Kaufpreises sowie des geschuldeten Aufgeldes jeweils einschließlich der ggf. anfallenden Mehrwert-steuer herauszugeben.

Das Eigentum an dem Versteigerungsgegenstand geht erst auf den Käufer über, wenn der gesamte Kaufpreis sowie das geschuldete Aufgeld jeweils einschließlich ggf. der anfallenden Mehrwertsteuer an den Versteigerer bezahlt wurden.

Der Käufer trägt neben dem Kaufpreis die Kosten der Vertragsabwicklung. Die Kosten der Vertragsabwicklung sind zusammen mit dem Kaufpreis fällig.

Der Käufer ist nach Vertragsabschluss verpflichtet, den Kaufpreis und die Kosten der Vertragsabwicklung im Voraus zu leisten. Der Käufer erhält die Sache somit erst nach vollständiger Erfüllung seiner Zahlungs-verpflichtungen.

Ist der Käufer Verbraucher, betragen die Kosten der Vertragsabwicklung 11,9% des Kaufpreises inklusive 19 % Mehrwertsteuer (Es ist zu beachten dass das Mindestaufgeld bei Automobilia bei 19,99 € (inkl. 19% Mwst. liegt). Für Onlinebieter beträgt das Aufgeld: 15,47% inklusive 19% Mehrwertsteuer.

Ist der Käufer Unternehmer, betragen die Kosten der Vertragsabwicklung 10% (Onlinebieter 13%) des Kaufpreises zzgl. der jeweils geltenden gesetzlichen Mehrwertsteuer (Es ist zu beachten dass das Mindest-aufgeld bei Automobilia bei 16,80 € zzgl. der jeweils geltenden gesetzlichen Mehrwertsteuer liegt).

8. Elektronische Rechnungen Der Käufer erklärt sein Einverständnis zur Übermittlung von elektronischen Rechnungen. Der Versteigerer ist nicht zur Übermittlung elektronischer Rechnungen verpflichtet.

9. Abholung

a. Die Sache ist von dem Käufer auf dessen Kosten am Standort der Sache, der in dem Versteigerungskatalog mitgeteilt wurde, abzuholen. Wird die Sache nicht bis spätestens einen Tag nach Auktionsende bezahlt und abgeholt, werden dem Käufer die Transportkosten in das Fahrzeuglager in 86438 Kissing in Rechnung gestellt.

b. Unternehmer aus EU-Staaten außerhalb der Bundesrepublik Deutschland als Käufer können die Sache nur durch eine im Namen und auf Rechnung des Käufers beauftrage Spedition abholen und aus dem Staatsgebiet der Bundesrepublik Deutschland ausführen lassen.

i. Eine Selbstabholung oder Abholung durch sonstige Dritte ist nicht zulässig. ii. Durch die Spedition ist eine Speditionsbescheinigung nach Maßgabe des Versteigerers („erweiterte Speditionsbescheinigung“) vorzulegen.c. Mit dem Hammerfall oder der Annahme eines Höchstgebots (auch schriftlich, telefonisch und online) haftet der Käufer vollumfänglich für mögliche, ab diesem Zeitpunkt, entstandene Schäden an der Sache. Der

Käufer hat dementsprechend selbst für eine Versicherung der Sache zu sorgen.

10. Zahlungsbedingungen

a. Fälligkeit Der Kaufpreis und die Kosten der Vertragsabwicklung sind in vollem Umfang nach Erhalt der Rechnung sofort fällig.

Der Zuschlag verpflichtet zur Abnahme und Zahlung; mit seiner Erteilung geht die Gefahr, insbesondere die Gefahr des zufälligen Untergangs und der zufälligen Verschlechterung des Versteigerungsgegenstan-des auf den Käufer über, der auch die Lasten trägt. Die Kosten der Übergabe, der Abnahme und der Versendung nach einem anderen Ort als dem Erfüllungsort trägt der Käufer (Bieter).

b. Zahlungsverzug i. Kosten der Mahnung

Die den Verzug begründende erste Mahnung ist kostenlos. Die bei Nichtzahlung erfolgende 2. Mahnung wird dem Käufer mit 10 EUR berechnet, es sei denn der Käufer weist nach, dass ein Aufwand des Versteigerers nicht oder nicht in dieser Höhe entstanden ist. Dem Versteigerer bleibt der Nachweis höherer Mahnkosten vorbehalten.



ii. Verzugszinsen Ist der Käufer Unternehmer, ist der Versteigerer im Falle des Verzuges des Käufers berechtigt, Verzugszinsen in Höhe von 9 Prozentpunkten über dem jeweiligen Basiszinssatz zu verlangen, wenn es

sich bei dem Käufer um einen Unternehmer im Sinne des §14 BGB handelt. Die Geltendmachung eines höheren Schadens bleibt ihm vorbehalten. Dem Käufer bleibt der Nachweis vorbehalten, dass dem Versteigerer kein oder ein geringerer Verzugsschaden entstanden ist.

iii. Pauschale Ist der Käufer Unternehmer, hat der Versteigerer bei Verzug des Käufers zusätzlich einen Anspruch auf eine Pauschale in Höhe von 40 EUR, wenn es sich bei dem Käufer um einen Unternehmer im

Sinne des §14 BGB handelt. Dies gilt auch, wenn es sich bei der Forderung des Versteigerers um eine Abschlagszahlung oder sonstige Ratenzahlung handelt. Die Pauschale ist auf einen geschuldeten Schadenersatz anzurechnen, soweit der Schaden in Kosten der Rechtsverfolgung begründet ist.

c. Aufrechnungs- und Zurückbehaltungsrechte des Käufers Aufrechnungs- und Zurückbehaltungsrechte stehen einem Käufer nur zu, wenn seine Gegenansprüche rechtskräftig festgestellt oder unbestritten oder vom Versteigerer anerkannt sind.

d. Sonstiges Verlangt der Versteigerer, nachdem erfolglos eine angemessene Frist zur Erfüllung oder Leistung bestimmt wurde, Schadenersatz statt Erfüllung und wird der Gegenstand nochmals versteigert, so haftet der

Käufer, dessen Rechte aus dem voran gegangenen Zuschlag erlöschen, neben den Kosten für die Lagerung des Versteigerungsgegenstandes sowohl für den entgangenen Gewinn als auch auf Ersatz der ver-geblichen Aufwendungen; er hat auf einen Mehrerlös, der auf der noch-maligen Versteigerung erzielt wird, keinen Anspruch und wird zur Wiederversteigerung nicht zugelassen.

11. Standgeld

Führt der Annahmeverzug des Käufers zu einer Verzögerung der Abnahme, kann der Versteigerer pro Tag des Annahmeverzugs 30 EUR zusätzlich der jeweils gesetzlichen Umsatzsteuer berechnen.

Dem Käufer ist der Nachweis gestattet, dass dem Versteigerer kein Schaden oder ein wesentlich geringerer Schaden entstanden ist. Dem Versteigerer ist der Nachweis gestattet, dass ein höherer Schaden entstanden ist.

12. Haftung des Versteigerers

a. Mängelansprüche, Haftung i. Haftung wegen Sach- und Rechtsmängeln Die Haftung wegen Sach- und Rechtsmängeln ist ausgeschlossen.

ii. Haftung aus Verschulden bei Vertragsverhandlungen und deliktische Haftung Die Haftung wegen Verschuldens bei Vertragsverhandlungen und aus unerlaubter Handlung ist ausgeschlossen.

iii. Haftung bei Verzögerung der Leistung, Haftung bei Unmöglichkeit der Leistung Die Haftung wegen Verzögerung der Leistung und die Haftung bei Unmöglichkeit der Leistung sind ausgeschlossen.

iv. Begrenzung der Haftungsausschlüsse

Von den vorstehenden Haftungsausschlüssen ausgenommen ist die Haftung des Versteigerers gegenüber dem Käufer für

- Vorsatz oder Arglist oder eine ausdrückliche erklärte Garantie,- vorsätzlich oder grob fahrlässig verursachte Schäden,- Schäden wegen schuldhafter Verletzung wesentlicher Vertragspflichten durch den Versteigerer, seine gesetzlichen Vertreter oder Erfüllungsgehilfen,- Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Körpers oder der Gesundheit, die auf einer vorsätzlichen oder fahrlässigen Pflichtverletzung des Versteigerers, seiner gesetzlichen Vertreter oder Erfüllungs-

gehilfen beruhen. b. HaftungsumfangbeiSchädenwegenschuldhafterVerletzungwesentlicherVertragspflichten Bei fahrlässig verursachten Sach- und Vermögensschäden aus der Verletzung wesentlicher Vertragspflichten haftet der Versteigerer der Höhe nach beschränkt auf die bei Vertragsschluss vorhersehbaren und

vertragstypischen Schäden (wesentliche Vertragspflichten sind solche, deren Erfüllung den Vertrag prägt und auf die der Kunde vertrauen darf).

13. Verjährung

a. Verjährungsfrist Die Verjährungsfrist beträgt für den Käufer ein Jahr mit Ausnahme der unter Ziffer 12 a iv.) genannten Ansprüche, für welche die gesetzlichen Verjährungsfristen maßgeblich sind.

b. Beginn der Verjährungsfrist Die Verjährungsfrist beginnt bei alle Ansprüchen mit der Abnahme der Sache mit Ausnahme der unter Ziffer 12 a iv.) genannten Ansprüche, für welche der gesetzliche Verjährungsbeginn maßgeblich ist.

14. Erfüllungsort und ausschließlicher Gerichtsstand, Allgemeines, Abretungsverbota. Erfüllungsort Ist der Käufer Unternehmer, ist Erfüllungsort der Sitz des Versteigerers

b. Ausschließlicher Gerichtsstand Ist der Käufer Verbraucher und hat bei Vertragsschluss keinen Wohnsitz in der Bundesrepublik Deutschland oder hat er nach Vertragsschluss seinen Wohnsitz ins Ausland verlegt oder der Wohnsitz ist im Zeit-

punkt der Klageerhebung nicht bekannt, ist ausschließlicher Gerichtsstand für alle Streitigkeiten aus und im Zusammenhang mit dem Vertragsverhältnis der Sitz des Versteigerers. Ausschließliche Gerichtsstände, z.B. für das gerichtliche Mahnverfahren, bleiben unberührt.

Ist der Käufer Unternehmer, ist bei allen aus dem Vertragsverhältnis sich ergebenden Streitigkeiten der Sitz des Versteigerers ausschließlicher Gerichtsstand. Dies gilt auch für den Fall, dass der Käufer bei Vertragsschluss keinen Wohnsitz in der Bundesrepublik Deutschland oder nach Vertragsschluss seinen Wohnsitz ins Ausland verlegt hat oder der Wohnsitz im Zeitpunkt der Klageerhebung nicht bekannt ist.

c. Allgemeines Sollten einzelne Teile dieser Allgemeinen Geschäftsbedingungen gegen gesetzliche Bestimmungen verstoßen oder aus sonstigen Gründen unwirksam sein, so entbindet dies den Käufer nicht von der Abnahme-

verpflichtung der Sache und der Einhaltung der sonstigen Vereinbarungen. Sollte eine der Bestimmungen unwirksam sein oder werden, wird hierdurch die Wirksamkeit der übrigen Bestimmungen nicht berührt. In diesem Fall gilt an Stelle der unwirksamen Bestimmungen die gesetzliche Vorschrift, die der unwirksamen Bestimmung wirtschaftlich am Nächsten kommt. Voran Gesagtes gilt auch im Falle von Regelungslücken.

Für die Rechtsbeziehung zwischen dem Versteigerer/Veranstalter und dem Bieter (Käufer) sowie dem Einlieferer (Verkäufer) gilt das Recht der Bundesrepublik Deutschland.

d. Abtretungsverbot Ist der Käufer Unternehmer, sind die Rechte des Käufers aus dem geschlossenen Kaufvertrag und aus diesen Allgemeinen Geschäftsbedingungen nur mit Zustimmung des Versteigerers abtretbar. § 354a HGB

bleibt hiervon unberührt.

Aufgrund von möglichen Einlieferungen, die zum Druckunterlagenschluss dieses Kataloges noch nicht bekannt waren, wird dieser Katalog zum Auktionstag möglicherweise durch eine Nacheinlieferungsliste ergänzt. Den aktuellsten Stand des Auktionskataloges sehen Sie zudem immer online unter www.klassiker-auktionen.de

Till RosenkranzAuktionator

Industriestr. 1486438 Kissing

T. +49 8233 84 96 222F. +49 8233 84 74 182

[email protected]

Gestaltung: CTR-Design by Claudia RosenkranzIndustriestr. 14, 86438 Kissing, Tel. +49 8233 - 84 74 181

[email protected] — www.ctr-design.de

EINLIEFERUNGEN JEDERZEIT WILLKOMMEN

by Claudia Rosenkranz

im Rahmen der MOTORWORLD Classics Bodensee Halle B1 ... · The vehicle offered here is a Zastava...

Documents

Transcript of im Rahmen der MOTORWORLD Classics Bodensee Halle B1 ... · The vehicle offered here is a Zastava...