Inhalt l Contents

ZEVrail Glasers Annalen 129 Tagungsband SFT Graz 2005 3

o.Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Klaus Rießberger

Editorial 1

Dipl.-Ing. Klaus Junker, Frankfurt/Main

Technische Innovationen für das optimale Zusammenspiel von Fahrweg und Fahrzeug 8

Technical innovations for the optimal interaction of track and vehicle

Mag. Martin Huber, Wien

Der Systemverbund in der neuen Struktur des ÖBB-Konzerns 15

The ‘Interconnected System’ in the new structure of the ÖBB Group

Dipl.-Ing. Andreas Heinzmann, Hennigsdorf, Dr. Holger Schmidt, Graz

Einheitlicher Qualitätsstandard für die Schienenfahrzeugindustrie 18

Common quality-standard for railway industry

Mag. Anton K. Forstner, Wien

Softwaregestützte Instandhaltung moderner Schienenfahrzeuge 22

Software aided maintenance of modern rolling stock

John Fénix, Thomas Graffagnino, Bern (Switzerland), Jean-Claude Sagot, Belfort (France), Claude Valot, Paris (France)

User centred design applied to increase timetable stability 32

Benützerorientiertes Design zur Erhöhung der Fahrplanstabilität

Dipl.-Ing. Hans Peter Lang, Minden

Der technische Systemverbund Bahn – ein Gebot der Wirtschaft- lichkeit 38

The technically integrated rail system – an economic necessity

François Lacôte, Saint Ouen (F), Michel Buthion, Renens (CH), René Tutzauer, Saint Ouen (F)

Fully Automatic Metro for Lausanne 52

Vollautomatisierte Metro für Lausanne

Dipl.-Ing. Lutz Übel, Nürnberg, Dipl.-Ing. Ludwig Wehling, Dipl.-Ing. Steffen Bobsien, Krefeld

Die Lösung des Combino-Problems 62

Solving the Combino problem

Dipl.-Ing. Werner Buchberger, Wien, Dipl.-Ing. Jörg Schurig, München

Die Europäische Universallokomotive Rh 1216 72

The European general purpose locomotive class 1216

Editorial

Brüche von Weichenzungen,ProblemstellungSeite l page 46

Referenzkunde ÖBB TS (hier ein Fahr-zeug der ÖBB TS: Reihe 1016)Seite l page 28

METEOR on Paris line 14 page l Seite 58

Fahrzeuge l Rolling Stock

4 ZEVrail Glasers Annalen 129 Tagungsband SFT Graz 2005

Inhalt l Contents

MSc LLB Chris Shepperd, Erlangen

Desiro UK – New train fleets on existing infrastructure 77

Desiro UK – Neue Fahrzeugflotte auf vorhandener Infrastruktur

Dr.-Ing. Thomas Merkel, Remscheid, Ing. Roberto Tione, Turin, Italien

Fleet management – Life Cycle Cost-based maintenance supported by advanced brake systems 84

Flottenmanagement – LCC-basierte Instandhaltung, unterstützt durch moderne Bremssysteme

Dipl.-Ing. Michael Schwarzkopf, Detmold

Kontaktsysteme und Werkstoffe in der elektrischen Verbindungs-technik für Schienenfahrzeuge 96

Contact systems and materials in electrical connection technology for rolling stock

Dr. Ing. Stephan Ott, Heinz Haas, Tamir Morgenroth, Pfäffikon, Schweiz

Kabelentwicklungen am Bahnmarkt 103

Cable developments for the railway industry

Dipl.-Ing Thomas Milewski, Dipl.-Ing. Peter Bunzeck, Dinslaken

Mehrsystem-Energieversorgungsanlagen bei Reisezugwagen im grenzüberschreitenden Bahnverkehr unter Berücksichtigung abweichender UIC-Bedingungen 112

Multi-System Energy Supply Systems of Passenger coaches for International Railway Traffic Under Consideration of Deviating UIC Conditions

Dipl.-Ing. Dr. Paul Mittermayr, Dr. Gérard Presle, Dipl.-Ing. Johannes Stephanides, Ing. Walter Weilinger, Wien

Die neuen Infrastrukturmessstellen der ÖBB – Kontinuierliche Messungen und Auswertungen 121

The Austrian Federal Railway‘s new infrastructure checkpoints – continuous measurements and analyses

Mag. Michael Sünder, Dipl.-Ing. Dr. techn. Andreas Schöbel, Manfred Pisek, Dipl.-Ing. Thomas Maly, Wien

Sicherungssystemintegrierte Checkpoint-Anlagen für automatische Zugüberwachung 130

Checkpoint systems and their integration into solid state interlockings for automatic train supervision

Dipl.-Ing. Dr. Dieter Hohenwarter, Dipl.-Ing. Edith Grüner, Wien

Brandschutztechnische Prüfungen für die Reisezugwagen der ÖBB 136

Fire safety examinations for railway carriages of the Austrian Railway Agency

Fahrzeuge l Rolling Stock

Betrieb l Operation

Fahrzeuge l Rolling Stock

Fahrzeuge l Rolling Stock

Infrastruktur l Network

Fahrzeuge l Rolling Stock

Infrastruktur l Network

Laufdynamik-Messfahrten mit Lokomotive 1216.003 in Neumarkt/Steiermark (Österreich) Seite l page 76

ARGOS, Level 3 – Messstelle zur Bestimmung von Y- und Q-KräftenSeite l page 123

Erste dynamische Gleiswaage im Bereich des Checkpoint-Prototyps. Hersteller: SCHENCK PROCESS GmbH, Darmstadt (Deutschland) Seite l page 132

Inhalt l Contents

ZEVrail Glasers Annalen 129 Tagungsband SFT Graz 2005 5

Dipl.-Ing. Roger-A. Dirksmeier, Köln

Nachweisführung für anlagentechnischen Brandschutz in Schienenfahrzeugen 146

Verification procedure for fire protection of technical installations in rail vehicles

Dipl.-Ing. Volker Thiel, Dr. Bernhard Ziemann, Hamburg

Brandschutzkonzepte für unterirdische Verkehrsanlagen – Brandsimulation als Hilfsmittel zur Beurteilung der Brand- gefährdung 150

Fire protection plans for underground traffic systems – fire simulation as aids to the evaluation of the fire hazard

Dipl.-Ing. Per-Erik Olson, Stockholm, Schweden

Achievement in Instrumented Wheelset Technology during 50 Years – Historical Background and Experience, modern develop- ment and Future Challenges as part of the Railway System 159

50 Jahre Messradsätze – Historische Entwicklung und Ergebnisse, moderne Forschung und zukünftige Zielsetzungen als Teil des Systems Bahn

Dipl.-Ing. Eckhard Scheunemann, Dipl.-Ing. T. Kolbe, Minden, Dipl.-Ing. ETH Roland Müller, Bern

Geometrie Rad/Schiene, ein gemeinsames Thema für Fahrzeug und Fahrweg 168

The Geometry of Wheel/Rail is a common Subject of Vehicle and Track

Dipl.-Ing. Martin Joch, Dipl.-Ing. Dr. techn. Klaus Legat, Ao.Univ.-Prof. Dipl.-Ing. Dr. techn. Norbert Kühtreiber, Graz

Trassierungserfassung mittels GPS/INS 190

Track recording using GPS/INS

Dipl.-Ing. Dr. techn. Andreas Haigermoser, Graz, Dipl.-Ing. Klaus Lubosch, Dr.-Ing. Werner Breuer, München

Grundsätzliche Überlegungen zur Fahrwerkstechnik am Beispiel der Lokomotiv-Baureihe 189 198

General considerations on running gear technology at the example of locomotive class 189

Dipl.-Ing. Dr. techn. Stefan Haas, Mödling, Österreich

Verbesserung des Reibwerts zwischen Rad und Schiene durch fahrzeugseitige Maßnahmen 212

Improvement of wheel rail adhesion coefficient by means of vehicle measures

Dipl.-Phys. Dr. Peter Spiess, Minden

Schmierfilm auf den Schienen – Systemlösungen für das Herbstproblem 220

Leaves on the track – solutions for the autumn problem using a system approach

Fahrzeuge l Rolling Stock

Infrastruktur l Network

Fahrzeuge l Rolling Stock

Infrastruktur l Network

Auslösung eines installierten Fogtec-Systems während der Fahrt mit 120 km/h und im Stand Seite l page 149

Ausgebrannter S-Bahnwagen am 10.08.2004 im Anhalter Bahnhof in BerlinSeite l page 150

Schienenlauffläche bei Präparation mit nassem Papier nach mehrmaligem Überbremsen Seite l page 214

6 ZEVrail Glasers Annalen 129 Tagungsband SFT Graz 2005

Inhalt l Contents

Dipl.-Ing. Thomas Feser, Ing. Johann Bramauer, Ing. Andreas Tazreiter, Waidhofen/Ybbs, Österreich, IEng. MIED Colin Fullalove, Melksham, Großbritannien

Sicherheit an der Bahnsteigkante 226

Safety at the edge of platform

Dipl. Ing. Matthias Handschin, Liebefeld (CH), Dr. Karl Bleicher, Hirschau

Betrieb, Technik und Unterhalt der Toiletten mit Bioreaktoren bei der SBB AG 236

Design and construction of the biological toilet system and their operation and maintenance in Switzerland

Hans Onnich, Lou Marcel Greven, Stefan Jäger, Ullrich Möhler, München

Fortschreibung von „Schall 03 und Akustik 04“ 242

Updating “Schall 03“ [“Noise 03“] and “Akustik 04“ [“Acoustics 04“]

Dipl.-Ing. Dr. techn. Manfred T. Kalivoda, Wien

Fahrzeugselektive Überwachung der Geräuschemission von Schienenfahrzeugen 248

Vehicle selective noise monitoring of rolling stock

Dr.-Ing. Janis Vitins, Zürich, Dipl.-Ing. Fritz Köck, Mannheim

Signalsysteme – Die Herausforderung an Lokomotiven für den grenzüberschreitenden Verkehr 256

Train safety systems – A challenge for cross-border locomotives

Dr.sc.techn. Peter Eichenberger, Bern, Dipl.-Ing. Olaf Gröpler, Minden

ETCS-Bremskurven in Europa 266

Braking curves in Europe

Dr. rer. nat. Rudolf E. Ganz, Dipl.-Phys. Wulf A. Kolbe, Bergisch Gladbach

Speed and Distance Unit (SDU) als Kernstück moderner fahrzeugseitiger Hochgeschwindigkeits-ETCS Lösungen 275

Speed and Distance Unit (SDU) as central component of modern train-borne high speed solutions

Ing. August Zierl, Wien

Implementierung von ETCS Level 1 bei den ÖBB 282

Implementation of ETCS level 1 at ÖBB

Fahrzeuge l Rolling Stock

Fahrzeuge l Rolling Stock

Betrieb l Operation

Bahnsteigrandbarriere Seite l page 231

Der Fahrsimulator der DB Systemtechnik in München Seite l page 270

Elektrische Lokomotive der Baureihe 1116 der ÖBB (Taurus) vor Überfahren einer Eurobalise Seite l page 287