INNENLAGER BEDIENENGS-ANLEITUNG INSTRUCCIONES DEL … · Fac Michelin S.r.l. se reserva el derecho...
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ISTRUZIONI MOVIMENTO CENTRALE BOTTOM BRAKET INSTRUCTION INSTRUCTIONS DU BOITIER DE PÉDALIER INNENLAGER BEDIENENGS-ANLEITUNG INSTRUCCIONES DEL PEDALIER Lesen Sie vor dem Gebrauch der Laufräder die nachstehenden Anweisungen aufmer- ksam durch und bewahren Sie diese für ein späteres Nachschlagen an einem sicheren Ort auf. Die Fac Michelin S.r.l. behält sich das Recht vor, den Inhalt des beiliegenden Handbuchs ohne vorherige Bekanntmachung zu ändern. Die jeweils dem aktuellsten Stand entsprechende Ausgabe finden Sie unter www.miche.it Unsere Web-Site erhält außerdem Informationen über weitere MICHE und SUPERTYPE Produkte. Achtung! Durch jede Modifizierung oder Änderung des Produktes ohne Originalzube- hörteile, die nicht direkt von Fac Michelin Srl geliefert werden, erlischt mit sofortiger Wirkung jede Garantieinanspruchnahme. Achtung Sollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbeiten korrekt durchzufüh- ren, so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler. Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an den Laufrädern sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen. Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die einzig durch die Fac Michelin Srl zur Verfügung gestellt werden. • Kontrollieren Sie, dass das Gewinde an Ihrem Rahmen das gleiche ist wie am Innenlager Ihrer Kurbelgarnitur. Kontrollieren Sie aufmerksam, dass das Tretlagerge- häuse an Ihrem Rahmen richtig gefräst wurde, so dass das Gewinde im Lot zur Gehäusewand ist. Achtung ein nicht richtig gefrästes Tretlagergehäuse beeinträchtigt die Funktion und die Lebensdauer des Lagers. • Kontrollieren Sie sorgfältig, dass das Tretlagergehäuse keine Defekte aufweist ( z.B. Dreck, Grat etc. ) die das Lagergewinde beschädigen können. • Positionieren Sie die Zwischenringe (B) der Breite des Innenlagers entsprechend am Rahmen (Abb. 1). • Die rechte Lagerschale (A) in das Tretlagergehäuse (C) mit einem Drehmoment von 45-50 Nm festschrauben (Abb. 2). - Führen Sie die Distanzringe ( E). Verschrauben Sie dann die linke Schale (F) mit einem Drehmoment von 45-50Nm. Die Lebensdauer des Innenlagers wird durch die Lebensdauer der Lager bestimmt. Ein Innenlager mit defekten Lager kann brechen und zu und Unfälle oder schwere oder tödliche Verletzungen führen. Säubern Sie die Komponenten nicht mit einem Hochdruckreiniger, da Feuchti- gkeit durch die Dichtungen eintreten kann und irreparable Schäden hervorrufen kann. Wir empfehlen Ihnen die Reinigung der Supert- ype Teile mit einem Schwamm, Wasser und neutraler Seife auszuführen. INNENLAGER BEDIENENGS-ANLEITUNG Antes de utilizar las ruedas, lean atentamente las instrucciones indicadas a continua- ción, y consérvenlas en un lugar seguro para futuras consultas. Fac Michelin S.r.l. se reserva el derecho a modificar el contenido del presente manual sin previo aviso. La version actualizada estará disponible en la web www.miche.it En la web, además, encontrareis información sobre otros productos MICHE y SUPER- TYPE. ¡Atención! Cualquier modificación o alteración del producto con repuestos no originales o diferentes de los suministrados por Fac Michelin Srl comporta la invalidez de la garantía. ¡Atención! Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones, diríjase a un mecánico especializado. Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas, siempre usar guantes y gafas de protección. Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente por Fac Michelin Srl. • Controlar que la rosca de la caja de movimiento de su cuadro sea la misma de la de las cazoletas en dotación al movimiento central que ustedes poseen. Controlar atentamente que la caja de movimiento de su cuadro haya sido fresada correctamen- te para tener las paredes de apoyo perpendiculares a la rosca. Atención, una caja de movimiento no correctamente fresada perjudica el funcionamiento y la vida útil del movimiento. • Controlar cuidadosamente que la rosca de la caja de movimiento no tenga ningún defecto (por ej.: suciedad, rebabas, etc…) que puedan dañar la rosca de las cazoletas. • Coloque los espaciadores (B) de acuerdo con el ancho de la caja de bielas de cuadro (Fig. 1). • Atornillar hasta que haga tope la cazoleta derecha (A) en la caja de movimiento (C), con par de apriete de 45-50 Nm (Fig. 2). • Introducir los distanciadores en la caja de movimien- to y atornillar la cazoleta izquierda (F) con par de apriete de 45-50 Nm. El ciclo de vida útil de este eje de pedalier dipende del ciclo vital de los cojinetes. Un eje de pedalier con daños en los rodamientos puede desprenderse y causar accidentes, lesiones graves o la muerte. Un eje de pedalier con los rodamientos dañados se puede romper y causar accidentes, lesiones graves o la muerte. No lavar los componentes con agua a presión ya que puede salir de las juntas y penetrar en el interior de los componen- tes y causar daños irreversibles. Les aconseja- mos efectuar el lavado de los componentes con una esponja, agua y jabón neutro. INSTRUCCIONES DEL PEDALIER DEUTSCH ESPAÑOL A B C B E F B R L 68 mm R L 73 mm EVO MAX MTB BSA 2 1
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ISTRUZIONI MOVIMENTO CENTRALEBOTTOM BRAKET INSTRUCTIONINSTRUCTIONS DU BOITIER DE PÉDALIERINNENLAGER BEDIENENGS-ANLEITUNGINSTRUCCIONES DEL PEDALIER
Lesen Sie vor dem Gebrauch der Laufräder die nachstehenden Anweisungen aufmer-ksam durch und bewahren Sie diese für ein späteres Nachschlagen an einem sicheren Ort auf. Die Fac Michelin S.r.l. behält sich das Recht vor, den Inhalt des beiliegenden Handbuchs ohne vorherige Bekanntmachung zu ändern. Die jeweils dem aktuellsten Stand entsprechende Ausgabe finden Sie unter www.miche.itUnsere Web-Site erhält außerdem Informationen über weitere MICHE und SUPERTYPE Produkte.
Achtung!Durch jede Modifizierung oder Änderung des Produktes ohne Originalzube-hörteile, die nicht direkt von Fac Michelin Srl geliefert werden, erlischt mit sofortiger Wirkung jede Garantieinanspruchnahme.
AchtungSollten sie an Ihren Fähigkeiten zweifeln, diese Arbeiten korrekt durchzufüh-ren, so wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.Während der Durchführung von Wartungsarbeiten an den Laufrädern sind immer Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille zu tragen. Verwenden Sie ausschließlich Originalersatzteile, die einzig durch die Fac Michelin Srl zur Verfügung gestellt werden.
• Kontrollieren Sie, dass das Gewinde an Ihrem Rahmen das gleiche ist wie am Innenlager Ihrer Kurbelgarnitur. Kontrollieren Sie aufmerksam, dass das Tretlagerge-häuse an Ihrem Rahmen richtig gefräst wurde, so dass das Gewinde im Lot zur Gehäusewand ist.Achtung ein nicht richtig gefrästes Tretlagergehäuse beeinträchtigt die Funktion und die Lebensdauer des Lagers.• Kontrollieren Sie sorgfältig, dass das Tretlagergehäuse keine Defekte aufweist ( z.B. Dreck, Grat etc. ) die das Lagergewinde beschädigen können.• Positionieren Sie die Zwischenringe (B) der Breite des Innenlagers entsprechend am Rahmen (Abb. 1). • Die rechte Lagerschale (A) in das Tretlagergehäuse (C) mit einem Drehmoment von 45-50 Nm festschrauben (Abb. 2).- Führen Sie die Distanzringe ( E). Verschrauben Sie dann die linke Schale (F) mit einem Drehmoment von 45-50Nm.
Die Lebensdauer des Innenlagers wird durch die Lebensdauer der Lager bestimmt. Ein Innenlager mit defekten Lager kann brechen und zu und Unfälle oder schwere oder tödliche Verletzungen führen.
Säubern Sie die Komponenten nicht mit einem Hochdruckreiniger, da Feuchti-gkeit durch die Dichtungen eintreten kann und irreparable Schäden hervorrufen kann. Wir empfehlen Ihnen die Reinigung der Supert-ype Teile mit einem Schwamm, Wasser und neutraler Seife auszuführen.
INNENLAGER BEDIENENGS-ANLEITUNG
Antes de utilizar las ruedas, lean atentamente las instrucciones indicadas a continua-ción, y consérvenlas en un lugar seguro para futuras consultas.Fac Michelin S.r.l. se reserva el derecho a modificar el contenido del presente manual sin previo aviso. La version actualizada estará disponible en la web www.miche.itEn la web, además, encontrareis información sobre otros productos MICHE y SUPER-TYPE.
¡Atención!Cualquier modificación o alteración del producto con repuestos no originales o diferentes de los suministrados por Fac Michelin Srl comporta la invalidez de la garantía.
¡Atención!Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operaciones, diríjase a un mecánico especializado.Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas, siempre usar guantes y gafas de protección.Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusivamente por Fac Michelin Srl.
• Controlar que la rosca de la caja de movimiento de su cuadro sea la misma de la de las cazoletas en dotación al movimiento central que ustedes poseen. Controlar atentamente que la caja de movimiento de su cuadro haya sido fresada correctamen-te para tener las paredes de apoyo perpendiculares a la rosca.Atención, una caja de movimiento no correctamente fresada perjudica el funcionamiento y la vida útil del movimiento.• Controlar cuidadosamente que la rosca de la caja de movimiento no tenga ningún defecto (por ej.: suciedad, rebabas, etc…) que puedan dañar la rosca de las cazoletas.• Coloque los espaciadores (B) de acuerdo con el ancho de la caja de bielas de cuadro (Fig. 1).• Atornillar hasta que haga tope la cazoleta derecha (A) en la caja de movimiento (C), con par de apriete de 45-50 Nm (Fig. 2).
• Introducir los distanciadores en la caja de movimien-to y atornillar la cazoleta izquierda (F) con par de apriete de 45-50 Nm.
El ciclo de vida útil de este eje de pedalier dipende del ciclo vital de los cojinetes. Un eje depedalier con daños en los rodamientos puede desprenderse y causar accidentes, lesiones graves o la muerte.
Un eje de pedalier con los rodamientos dañados se puede romper y causar accidentes, lesiones graves o la muerte. No lavar los componentes con agua a presión ya que puede salir de las juntas y penetrar en el interior de los componen-tes y causar daños irreversibles. Les aconseja-mos efectuar el lavado de los componentes con una esponja, agua y jabón neutro.
INSTRUCCIONES DEL PEDALIER
DEUTSCH ESPAÑOL
A
B
C
B
E
F
B
RL
68 mm
RL
73 mm
EVO MAX MTB BSA
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Avant de procéder à l’utilisation des Roues, lisez attentivement les instructions ci-après et conservez les dans un lieu sûr pour de futures consultations.Fac Michelin S.r.l. se réserve le droit de modifier le contenu du présent manuel sans préavis. La version ajournée sera éventuellement disponible sur le site www.miche.itSur le site vous trouverez même des autres informations sur les produits MICHE et SUPERTYPE
AttentionToute modification ou altération des produits avec des accessoires non originaux ou non fournis directement par Fac Michelin Srl entraîneront de fait la perte de la garantie légale.
AttentionSi vous n’êtes pas sûrs de votre capacité à effectuer ces opérations, adressez-vous à du personnel qualifié. Utilisez toujours des lunettes et des gants de protection quand vous travail-lez sur le roues.Utiliser uniquement et exclusivement les pièces de rechange de Fac Miche-lin Srl.
• Contrôler que le filetage de la boite de pédalier de votre cadre soit le même que celui des calottes (A) fournies dans le boîtier en votre possession. Contrôler attentivement que la boite de pédalier de votre cadre ait été fraisé correctement de manière à avoir les zones d’appui perpendiculaires au filetage.Attention, une boite de pédalier mal fraisée, peut être préjudiciable au fonctionnement et à la longévité du boîtier.• Contrôler attentivement que le filetage de la boite de pédalier n’ait pas de défauts (ex. Saletés, bavures, etc.) qui pourraient endommager le filetage des calottes.• Placez les entretoises (B) selon la largeur de votre boite de pédalier (Fig.1).• Visser jusqu’en butée la calotte droite (A) dans la boite de pédalier (C) à un couple de serrage de 45-50 Nm (Fig.2).• Insérer les entretoises ( E) dans la boite de pédalier et visser la calotte gauche (F) à un couple de 45-50 Nm.
La durée de vie utile de ce boitier de pédalier est déterminée par la durée de vie des roulements. Un boitier de pédalier avec des roulements endom-magés peut se casser et être la cause d’accident, de lésions graves ou mortelles.
Ne lavez pas les composants avec un nettoyeur haute pression car l’eau peut pénétrer les parties étanches et pénétrer à l’intérieur des composants occasionnant des dommages irréversibles. Nous vous conseillons d’effectuer le lavage des composants à l’aide d’une éponge, de l’eau et un savon neutre.
INSTRUCTIONS DU BOITIER DE PÉDALIER
FRANÇAIS
Leggete attentamente le istruzioni di seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per future consultazioni.La Fac Michelin S.r.l. si riserva di modificare il contenuto del presente manuale senza preavviso. La versione aggiornata sarà eventualmente disponibile su www.miche.itSul sito troverete inoltre informazioni sugli altri prodotti Miche e Supertype.
AttenzioneQualsiasi modifica, alterazione o manomissione del prodotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti dalla Fac Michelin Srl comporta lo scadere della garanzia.
AttenzioneSe avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali operazioni, rivolgetevi a personale specializzato.Prima di qualsiasi operazione di manutenzione, indossate sempre guanti e occhiali protettivi.Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente dalla Fac Michelin Srl.
• Controllare che il filetto del vostro telaio sia lo stesso delle calotte (A) indotazione al movimento centrale in vostro possesso. Controllare attentamente che la scatola movimento del vostro telaio sia stata fresata correttamente in modo tale da avere le pareti di appoggio perpendicolari al filetto.Attenzione, una scatola movimento non correttamente fresata, pregiudica il corretto funzionamento e la durata del movimento.• Controllare accuratamente che il filetto della scatola movimento sia privo diqualsiasi difettosità (es: sporco, bave, ecc…) che possano danneggiare il filetto delle calotte.• Posizionare gli spessori (B) in dotazione a seconda della larghezza della scatolamovimento del vostro telaio (Fig. 1). • Avvitare in battuta la calotta destra (A) nella scatola movimento (C), concoppia di chiusura di 45-50Nm (Fig. 2).• Inserire il distanziale (E) nella scatola movimento ed avvitare la calotta sinistra(F) con coppia di chiusura di 45-50Nm.
Il ciclo di vita utile del nostro movimento centrale è determinato dal ciclo vitale dei cuscinetti. Un movimento centrale con cuscinetti danneggiati può rompersi ed essere causa di incidenti, lesioni gravi o mortali.
Non lavate i componenti con acqua a pressione poiché può oltrepassare le guarnizioni ed entrare all’interno dei componenti e arrecare danni irreversi-bili. Vi consigliamo di effettuare il lavaggio dei componenti con una spugna, acqua e sapone neutro.
Before proceeding with using the wheels, please read carefully the following instruction and store them in a safe place for eventually reusing.Fac Michelin S.r.l. reserve to modify the content of this manual without notice. The updated version will always be available www.miche.itOn our website you will also find information on the other Miche or Supertype products and the spare parts catalogue.
AttentionAny modification or alteration of the product with non-original spare parts or spare parts not delivered directly by Fac Michelin Srl, involves the expira-tion of the guarantee.
WarningIf you have any doubt whatsoever your service-repair ability, please take your bicycle to a qualified repair shop.Before any maintenance operations on your wheels, always wear gloves and protection glasses.Use original spare parts exclusively provided by Fac Michelin Srl.
• Check that the bottom bracket threads of your frame are compatible with the cups (A) supplied with the bottom bracket. Carefully check that the bottom bracket shell of your frame has been correctly milled, so as to ensure correct alignment of the bottom bracket. Warning: an incorrectly milled bottom bracket shell could result in prematu-re failure and reduced life span of the bottom bracket.• Check the thread of the bottom bracket shell for imperfections (dirt, burrs, etc), as these could damage the threads of the cups.� Place the spacers (B), as per the requirements of your frame’s bottom bracket design and specification. If in doubt please consult a qualified mechanic (Pic. 1).• Screw the right cup (A) fully onto the bottom bracket shell (B), applying a tightening torque of 45-50 Nm (Pic. 2).
• Insert the spacers (E) in the bottom bracket and screw the left cup (F) applying a tightening torque of 45-50 Nm.
The useful life of this bottom bracket is determined by the life cycle of the bearings. A damaged bottom bracket may break unexpectedly resulting in an accident, personal injury or death.
Never wash the pieces with pressure-fed water because water may get through the seals and cause permanent damage to the internal components. We recommend washing components with a sponge, mild soap, and water.
ISTRUZIONI MOVIMENTO CENTRALE BOTTOM BRAKET INSTRUCTION
ITALIANO ENGLISH
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001
A
B
C
B
E
F
B
RL
68 mm
RL
73 mm
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