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Paul Bickelbacher, Stadtrat

Stadt- und Verkehrsplaner SRL

Forum Mensch

und Verkehr

INNOVATIVE QUARTIERSKONZEPTE – DIE PREISTRÄGER DES SRL VERKEHRSPLANUGSPREISES

ZU WOHNEN UND MOBILITÄT 2018 – VORTRAG IM RAHMEN DES MÜNCHNER KLIMAHERBSTES

ZEITGEMÄSS MOBIL – WIEVIEL AUTO BRAUCHT EIN QUARTIER 16.10.2018 IMPACT HUB MUNICH

Innovative Quartierskonzepte – Wohnen und Mobilität

Innovative Quartierskonzepte –

Die Preisträger des Deutschen Verkehrsplanungspreises

der SRL zu Wohnen und Mobilität 2018. Paul Bickelbacher, Stadtrat, Stadt und Verkehrsplaner SRL



Forum Mensch

und Verkehr




vorab

Dipl.-Geogr. Paul Bickelbacher, Stadt- und Verkehrsplaner

• Büro mit Schwerpunkt Fuß- und Radverkehr

• Kommunalpolitik

- Bezirksausschuss Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt

- Stadtrat LH München seit 2008

• Engagement

- SRL e.V. (Vereinigung für Stadt- Regional- und Landes-

planung) im Sprecherrat Forum Mensch und Verkehr

- FUSS e.V. (Fachverband Fußverkehr Deutschland)

im erweiterten Bundesvorstand für Bayern

- ADFC e.V. (Allgemeiner Deutscher Fahrradclub)

vier Jahre im Landesvorstand Bayern

- FGSV (Forschungsgesellschaft für Straßen und

Verkehrswesen) Mitarbeit AG Hinweise zur Nahmobilität



Forum Mensch

und Verkehr




Überblick

• Mobilitätskennziffern

• Chancen einer Verkehrswende

• Wohnen und Mobilität als Beitrag zur Verkehrswende

• Die Preisträger des SRL Verkehrsplanungspreises

- Pergolenvierlel Hamburg

- Hubland Würzburg

- Domagkpark / Prinz-Eugen-Park München

- Lincoln-Siedlung Darmstadt

• Fazit



Forum Mensch

und Verkehr




Mobilitätskennziffern – Verkehrsmittelwahl (MID)

Quelle:

Ergebnisberic

ht MID 2016



Forum Mensch

und Verkehr




Gleiche Mobilitätsmuster – Unterschiedlicher Verbrauch

Quelle:

Forschungs-

gesellschaft

Mobilität

Robert Pressl

AGFS-

Kongress

Megatrend

Nahmobilität

2012



Forum Mensch

und Verkehr




… und Unterschiede beim Modal Split

Quelle:

Forschungs-

gesellschaft

Mobilität

Robert Pressl

AGFS-

Kongress

Megatrend

Nahmobilität

2012



Forum Mensch

und Verkehr




Chance: Die Liebe zum Auto nimmt ab

Quelle: IFMO (2011): Mobilität junger Menschen im Wandel



Forum Mensch

und Verkehr




Chance: Renaissance des Rades und der Tram



Forum Mensch

und Verkehr




Chance: Innovative Straßenraumgestaltung

XX



Forum Mensch

und Verkehr




Chance: Urbane Stadtviertel

Quelle:

MIDMUC 2008

Quelle:

Ergebnis-

bericht

MID 2008

München

und

Münchner

Umland



Forum Mensch

und Verkehr




Siedlungsstruktur, Wohnen und Mobilität

Quelle: VCÖ 2016: Wie Wohnen Mobilität lenkt



Forum Mensch

und Verkehr




Wohnen, Mobilität und Energieverbrauch

Quelle: VCÖ 2016: Wie Wohnen Mobilität lenkt



Forum Mensch

und Verkehr




Wohnen, Mobilität und Individuelle Kosten

Quelle: VCÖ 2016:

Wie Wohnen

Mobilität lenkt



Forum Mensch

und Verkehr




Deutscher Verkehrsplanungspreis der SRL 2018

• Thema Wohnen und Mobilität

• siebenköpfige Jury, 14 Einreichungen

• Preisverleihung am 21. Juni 2018

• Rahmenveranstaltung mit drei Vorträgen

(u.a. Mobilitätsmanagement im Bestand)

• drei Anerkennungen

- Pergolenviertel Hamburg

- Domagkpark und Prinz-Eugen-Park München

- Mobil im neuen Stadtteil Hubland Würzburg

• Erster Preis: Multimodal und nachhaltig gemanagt –

Lincoln-Siedlung in Darmstadt



Forum Mensch

und Verkehr




Deutscher Verkehrsplanungspreis der SRL 2018

Kritierien

• wohnungs- und quartiersbezogene Konzepte oder

realisierte Vorhaben

• Verringerung PKW-Besitz und PKW-Nutzung

Steigerung Umweltverbund

• Car-Sharing, Leihrad, Lastenrad, gemeinsames ÖV-Ticket

Mobilitätsmanagement oder Kooperation

• integrierte Stadt- und Verkehrsplanung

• nachhaltige Verknüpfung von Wohnen und Mobilität

• hohe Gestaltqualität



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und Verkehr




Pergolenviertel Hamburg

Mobilitätskonzept Pergolenviertel Hamburg

ARGUS Stadt und Verkehr – Partnerschaft mbB, Hamburg



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und Verkehr




Pergolenviertel Hamburg

• 1.400 WE

• nördlich Zentrum mit S-Bahn-Anbindung

• in Hamburg gibt es keine Stellplatzverpflichung für Wohnen

• Attraktive Fuß- und Radwegeverbindungen zu S-Sahn

und Nahversorgung, Radschnellweg

• mehr Fahrradstellplätze als üblich im öffentlichen Straßen-

raum, PKW-Parkstände im Straßenraum reduziert

• Car-Sharing auch in Tiefgaragen

• Mobilitätsstation im Zentrum des Viertels

• Konzept-/Anhandvergabe der Grundstücke mit Vorgaben

• Bezug der ersten Wohnungen 2019



Forum Mensch

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stadttbau

Domagkpark und Prinz-Eugen München

stattbau

München

GmbH



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und Verkehr




Domagkpark und Prinz-Eugen München

• 1.700 und 1.800 WE, zusammen 8.000 EinwohnerInnen

• nördlich Mittlerer Ring, angebunden über Tram

• Stellplatzschlüssel 0,5 bis 1,0 je nach Umfang des realisierten

Mobilitätskonzeptes (gemäß Beschluss des Stadtrats von 2016)

• Mobilitätszentralen mit Sharing-Angeboten

• Fahrradladen und Paketshop

• Konzeptausschreibungen

• frühzeitige Bildung von Konsortien der Bauherren (Genossen-

schaften, städtische Wohnbaugesellschaften, Baugemein-

schaften und private Bauträger), Quartiersgenossenschaft

• Intensive Beteiligung

• Flexible Nutzung von Tiefgaragen, Kurzzeitparkzonen

• Besucherparkplätze (Schlüssel 0,1) stehen z.T. leer

• weitgehend bezogen bzw. erste Bewohner da



Forum Mensch

und Verkehr




Hubland Würzburg

Mobilitäts-

konzept und

Mobil-

stationen im

neuen

Stadtteil

Hubland

Fachbereich

Stadtplanung

der Stadt

Würzburg



Forum Mensch

und Verkehr




Hubland Würzburg

• 135 ha Fläche inklusive Erweiterung der Universität

• Lage am nordöstlichen Stadtrand, Anbindung mit Tram geplant

• vereinfachte Ablösung von bis zu 30% der geforderten Stellplätze

• Mobilitätskonzept mit Zusammenspiel verschiedener

Mobilitätsangebote

• vertragliche Sicherung der Car-Sharing Dienstleistungen

• optimal platzierte und dimensionierte Mobilitätsstationen

• Stärkung aktiver Mobilität, Ausbau des städtischen

und interkommunalen Radwegnetzes

• barrierefreier öffentlicher Raum

• Bürger-Planwerkstätten, Rahmenplan mit Bürgerbeteiligung

• hohe Gestaltqualität (u.a. der Mobilitätsstationen)

• Landesgartenschau 2018



Forum Mensch

und Verkehr




Multimodal und nachhaltig

gemanagt –

Die Lincoln-Siedlung in

Darmstadt

Lincoln-Siedlung Darmstadt

Heimstätten- Siedlung

TU- Lichtwiese

Wissenschaftsstadt Darmstadt,

Stadtplanungsamt Abt. Mobilität

und Öffentlicher Raum mit

StetePlanung, Büro für

Stadt- und Verkehrsplanung,

Darmstadt



Forum Mensch

und Verkehr




Lincoln-Siedlung Darmstadt

• 2.000 WE, 5.000.EinwohnerInnen

• konsequente Mischnutzung für kurze Wege

• Lage am Stadtrand südlich Zentrum

• Verdichtung des ÖPNV, neue Tramhaltestelle als multi-

modaler Verknüpfungspunkt, Ausbau Radverkehrsnetz

• Stellplatzschlüssel 0,65, Stellplatzeinschränkungs- und

Verzichtssatzung im Bebauungsplan

• 2,4 Fahrradstellplätze pro Wohnung

• Entkoppelung von Wohnen und Kfz-Parken. Parken zum

größten Teil in Sammelgaragen, konsequentes Parkraum-

management mit frühzeitigem Start

• kostenlos Nutzung eine E-Fahrzeugs für 4h pro Woche

• frühzeitige Einbindung aller Beteiligten



Forum Mensch

und Verkehr




Fazit – Bausteine verkehrssparender Quartiere:

• Kompakte Dichte und urbane Mischung ermöglichen

kurze Wege zu Fuß und mit dem Rad.

• Der reduzierte Stellplatzschlüssel senkt Wohnkosten.

Parkraummanagement verhindert Parken im Öff. Raum

• Eine gute ÖV-Anbindung, Mobilitätsstationen mit Car-

Sharing, Bike-Sharing sowie ein dichtes Fuß- und Rad-

verkehrsnetz erleichtern die Autolosigkeit von Haushalten.

• Autolose Haushalte sind stadtverträglicher mobil

• Die Lincoln-Siedlung zeichnet sich zusätzlich durch die

konsequente Entkoppelung von Wohnen und Stellplatz

aus. Flexible Quartiersgaragan können an die Nachfrage

nach Stellplätzen angepasst werden.



Forum Mensch

und Verkehr




Innovative Quartierskonzepte – Wohnen und Mobilität

Innovative Quartierskonzepte –

Die Preisträger des Deutschen Verkehrsplanungspreises

der SRL zu Wohnen und Mobilität 2018. Paul Bickelbacher, Stadtrat, Stadt und Verkehrsplaner SRL

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