International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A. · Unternehmensprofil Netzwerkprofil Gründung...

Unternehmenspräsentation

International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A.

ILN GmbH & Co. KG a.A. 2

1. Wer wir sind

2. TSP Struktur

3. Vision

4. Technik

5. Nachhaltigkeit

6. Stärken

7. Fazit

Januar 2018

Agenda

Unternehmensprofil Netzwerkprofil

▪ Gründung 1998

▪ Rechtsform: GmbH & Co. KG a.A.

▪ Systemzentrale in 53489 Sinzig, Deutschland

▪ 29 Mitarbeiter in Sinzig

▪ 50 Aktionäre

▪ 216 Depots

▪ Stückgut-Netzwerk

▪ Teilpartie-Netzwerk

▪ Express-Netzwerk

Netzwerkdaten

▪ 24 TSP (TranShipmentPoints)

▪ 382 tägliche Hauptläufe

▪ 37 Empfangsländer

▪ 11200 Systemmitarbeiter

▪ 6800 System-Fahrzeuge

▪ 1.000.000 m² Lagerfläche

▪ 2,2 Mrd. € Systemumsatz (2014)

Zahlen / Daten / Fakten


1 – Wer wir sind

Januar 2018

Volumenentwicklung 2007-2016


1 – Wer wir sind

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

tonnage (t) / year 100,00% 118,65% 119,63% 160,96% 175,82% 183,74% 200,24% 200,51% 202,86% 216,61%

100,00%

120,00%

140,00%

160,00%

180,00%

200,00%

220,00%

Januar 2018

0,00%

20,00%

40,00%

60,00%

80,00%

100,00%

99,16%96,36%

99,01%98,72% 97,78%

POD archiviert

POD in time

Scann-Quote

ED Zustellquote

Systemlaufzeit

Qualitätsmanagement

5

1 – Wer wir sind

Januar 2018

ILN Systemzentrale

▪ Routenplanung: alle eingesetzten Linien-Züge erzielen pro Nacht nahezu identische Kilometerleistungen

▪ Automatisiertes Finanz- und Palettenclearing

▪ Systemweite und systemkontrollierte Bearbeitung von Verkaufsunterlagen

▪ stetige Festlegung und Anpassung von Systemregularien

▪ Gestellung eines Qualitätsmanagements zur Kontrolle der Einhaltung von ILN Regularien

Funktionen der Systemzentrale


1 – Wer wir sind

Januar 2018

ILN Teilpartie

Stückgut

Teilpartie

▪ Min. Gewicht: 60 kg

▪ Max. Gewicht: 2400 kg

▪ Max. STP: 6 (2,4 LDM)

▪ Max. Packstückabmessung (in cm): 240 x 120 x 230

▪ Heckbeladung

www.iln-logistics.de

Stückgut

▪ Ab 6 STP

▪ Max. STP: 10 (4 LDM)

▪ Max. Gewicht: 5000 kg

▪ Max. Packstückabmessung (in cm): 240 x 120 x 230

▪ Heckbeladung

www.iln-teilpartie.de

Teilpartie

Die Kombination aus Stückgut und Teilpartien erzeugt Synergien in beiden Geschäftsfeldern. Durch eine optimale Auslastung der Laderäume können

günstigste Preise bei höchster Qualität erzielt werden. Der Übergang von Stückgut zu Teilpartien ist fließend.


1 – Wer wir sind

Januar 2018

http://www.iln-logistics.de/



http://www.iln-teilpartie.de/



NORTH SEA

ATLANTIC OCEAN

MEDITERRANEAN SEA

Denmark

Finland

Poland

France

Germany

Spain

Greece

Italy

Switzer- land

Austria

Czech Republic

Estonia

Latvia

Lithuania

Romania Hungary

Slovakia

Bulgaria

Russia

Ireland

Great Britain

Monte- negro

Serbia

Slovenia

Croatia

Bosnia- Herze- govina

Mace- donia

Albania

Nether- lands

Sweden

Belgium

Luxembourg

ILN Struktur

Dijon

Bordeaux

2 – TSP-Struktur

Legende: = TSP-Standort

Norway

Turkey


TSP-System

▪ TSP = Regionale Hubs

▪ Vernetzung: Direktverkehre untereinander (täglich von und zu jedem TSP)

▪ Regionale Bündelung

▪ Kurze Strecken

▪ Höchstmaß an Flexibilität

▪ Gateway für internationale Verkehre

▪ Geringes Auslastungsrisiko durch kurze Anfahrt-Strecken zum TSP

▪ Keine Wachstums- oder Mengenbegrenzung durch kontinuierliche Systemanpassung

▪ Regionalaufkommen belastet nicht den Fernverkehr

▪ Einspeisung für jedes Depot an jedem TSP u. Depot möglich (EDirekt oder ETSP Anlieferung)

TSP System

2 – TSP-Struktur (national)

Legende: = ILN-TSP-Standorte = ILN-Depots

Hamburg

Genshagen

Chemnitz

Ilsede Porta W.

Bremen

Osnabrück

Recklinghausen Ense

Willich

Köln

Kassel

Petersberg

Nürnberg

Koblenz

Unterschleißheim

Elchingen

Villingen S.

Mannheim

Ludwigsburg

Frankfurt

Januar 2018


Beispiel TSP-Vernetzung ab 85716 Unterschleißheim

▪ Jedes andere TSP wird täglich angefahren

▪ Umwegkilometer werden minimiert ▪ Günstige Kostenstruktur ▪ Günstige Preise für Ihren

Vertrieb

Vernetzung ab 85716 Unterschleißheim

2 – TSP-Struktur (national)

Legende: = ILN-TSP-Standorte = ILN-Depots =Depoteinspeisung / Entsorgung = TSP-Vernetzung

Januar 2018

11

TSP-Vernetzung Austria

Jedes andere TSP wird täglich angefahren Umwegkilometer werden minimiert

Günstige Kostenstruktur

Günstige Preise für Ihren Vertrieb Direkte Anbindung der Austria-TSPs an das deutsche TSP-Netz

Vernetzung Austria

2 – TSP-Struktur

Legende: = ILN-TSP-Standorte = ILN-Depots =Depoteinspeisung / Entsorgung = TSP-Vernetzung

ILN GmbH & Co. KG a.A. Januar 2018


TSP-System: Standorte Name Adr. Land/PLZ/Ort

Stöhr-Spedition GmbH & Co. KG D 90471 Nürnberg

K&S Transport GmbH D 89275 Elchingen

Logistik Partner Schneider & Co. GmbH D 85716 Unterschleißheim

Otto Bächle GmbH D 78052 VS-Villingen

Walter Eckhardt GmbH D 70439 Stuttgart

Mavistics GmbH D 68219 Mannheim

ATEGE allgemeine Transportges. mbH D 60314 Frankfurt

NTG Logistics GmbH D 59469 Ense

ITC Logistic GmbH D 56070 Koblenz

MBS Logistics GmbH D 51149 Köln

OsnaTrans GmbH D 49078 Osnabrück

ITC Logistic GmbH D 47877 Willich

Norbert Redemann KG D 45665 Recklinghausen

Koberger Spedition GmbH D 31241 Ilsede

Olbrich KG D 36100 Petersberg

Reimer Logistics GmbH & Co. KG D 34125 Kassel

Meyer Jumbo Speditionsges. mbH & Co. KG D 32457 Porta Westfalica

Wilhelm Rosebrock GmbH & Co. KG D 28197 Bremen

Karl Jürgensen Autofernverkehr und Spedition KG D 22113 Hamburg

OBS Internationale Speditionsge. mbH D 15831 Groß Kienitz

Gericke & Co. GmbH D 09337 Hohenstein-Ernstthal

Joebstl GmbH A 8142 Wundschuh

Rothauer Spedition GmbH A 4812 Pinsdorf

Cargo Partner GmbH A 2401 Fischamend

2 – TSP-Struktur

Januar 2018

Streckenvergleich: TSP-System vs Hub & Spoke


:330 km Hub & Spoke: 851 km

Einsparung von Fahrt-km: 521 km

2 – TSP-Struktur

Januar 2018

Streckenvergleich: TSP-System vs Hub & Spoke


:400 km Hub & Spoke: 743 km

Einsparung von Fahrt-km: 343km

2 – TSP-Struktur

Januar 2018

ILN - International

2 – TSP-Struktur (international)

Norway

Turkey

Gateway Länder Abfahrtstage Palettentausch

D 90471 Nürnberg CZ täglich kein Tausch

D 90471 Nürnberg A täglich JA

D 90471 Nürnberg GR Fr kein Tausch

D 85716 Unterschleißheim I täglich kein Tausch

D 85716 Unterschleißheim SLO täglich kein Tausch

D 85716 Unterschleißheim A täglich JA

D 78052 VS-Villingen CH täglich JA

D 78052 VS-Villingen FL täglich JA

D 68219 Mannheim F täglich JA (nur FP)

D 56070 Koblenz F täglich JA (nur FP)

D 56070 Koblenz L täglich JA

D 56070 Koblenz D 51149 Köln

E B

Mo, Mi, Fr täglich

kein Tausch JA

D 51149 Köln A täglich JA

D 49078 Osnabrück NL täglich JA

D 47877 Willich A täglich JA

D 47877 Willich NL täglich JA

D 47877 Willich TR Di, Mi, Do, Fr kein Tausch

D 47877 Willich GB täglich kein Tausch

D 47877 Willich IRL täglich kein Tausch



ILN - International

Januar 2018

Gateway Länder Abfahrtstage Palettentausch

D 22113 Hamburg DK täglich kein Tausch

D 22113 Hamburg S Di, Do, Sa kein Tausch

D 22113 Hamburg FIN täglich kein Tausch

D 22113 Hamburg RUS Di, Fr kein Tausch

D 22113 Hamburg N Di, Mi, Fr kein Tausch

D 15831 Groß Kienitz PL täglich kein Tausch

D 15831 Groß Kienitz LV Sa kein Tausch

D 15831 Groß Kienitz LT Sa kein Tausch

D 15831 Groß Kienitz EE Sa kein Tausch

D 09337 Hohenstein-Ernstthal PL täglich kein Tausch

A 2401 Fischamend SK täglich kein Tausch

A 2401 Fischamend H täglich kein Tausch

A 2401 Fischamend RO täglich kein Tausch

A 2401 Fischamend BG Di, Do, Sa kein Tausch

A 2401 Fischamend HR Di, Do, Fr kein Tausch

A 8142 Wundschuh MAZ Di, Fr kein Tausch

A 8142 Wundschuh ALB Di, Fr kein Tausch

A 8142 Wundschuh BIH Di, Mi, Do, Fr kein Tausch

A 8142 Wundschuh SRB Di, Fr kein Tausch

A 8142 Wundschuh KOS Di, Fr kein Tausch

A 8142 Wundschuh MTN Di, Fr kein Tausch



ILN - International

Januar 2018

Vision


▪ Kontinuierliche

Weiterentwicklung der ILN-Strukturen

▪ Europas führendes Logistiknetzwerk für Stückgut und Teilladungen

▪ Durch erfolgreiche Zusammenarbeit mit unseren Partnern für selbige, deren Kunden und alle systembeteiligten Mitarbeiter den größtmöglichen Benefit erzielen

Vision

3 – Vision

Januar 2018

SOLL KANN

ILN Wechselbrücken 7,82 ▪ Abmessungen:

▪ 7,82 m Länge

▪ 2,90 m Eckhöhe

▪ Volumen: 112 m³ für 2 WBs (Kerex, Krone)

ILN Koffersattel ▪ Abmessungen:

▪ 13,60 m Länge

▪ 2,72 m Höhe i.L.

▪ Volumen: 92 m³ je Sattel (Schmitz)

ILN Jumbo-Wechselbrücken ▪ Abmessungen:

▪ 7,82 m Länge

▪ 3,03 m Eckhöhe

▪ Volumen: 120 m³ für 2 WBs


Equipment

4 – Technik

Januar 2018

IT Infrastruktur

▪ Tracking and tracing

▪ Kundenanbindung via Web-Interface

▪ Online Zugriff auf POD

▪ CSV-Import in ILN-Software EQSped

Customer service technology

▪ Lokale EQSped Software

▪ FORTRAS 100 Schnittstelle

▪ Finanz- und Palettenclearing via E-Invoice

▪ MyDepot Internet Plattform

▪ Information Plattform

Depot technology

▪ Scannung an jeder physischen Schnittstelle

▪ Portable und fest-installierte AKL Wiege- und Vermessungsanlagen

▪ Digital Pen Solution (POD Archivierung in Echtzeit)

System technology operative

4 – Technik

ILN GmbH & Co. KG a.A. 20 Januar 2018

▪ Erhebung eines Product Carbon Footprints

▪ CO2-Fußabdruck einer Sendung vom Absender bis Empfänger

▪ Hilfestellung für die CO2-Bilanz der Kunden

▪ Durch die TSP-Direktverkehrsvernetzung werden neben ökonomischen auch ökologische Vorteile erzielt:

ILN: kein Kilometer zu viel!

Green Logistics Index

5 – Nachhaltigkeit


Nachhaltigkeit

Januar 2018

▪ Durch die dezentrale TSP-Struktur entstehen nur die wirklich notwendigen Transportstrecken

▪ geringe Vor- und Nachlaufkosten

▪ Risikobehaftete Fahrten nach „Mitte-Deutschland“ sind überflüssig

▪ Mautkostenersparnis

▪ Nur real notwendige Energiekosten durch weniger gefahrene Kilometer

Geringe Kosten

6 – Stärken

▪ Einspeisung sowohl am Heimat-TSP, wie auch an jedem anderen TSP möglich

▪ Variable Ausrichtung der HL-Verkehre – je nach Sendungsströmen

▪ Zeitnahes Überhangmanagement

▪ ILN-Jumbobrücken mietbar bei ILN

Hohe Flexibilität

▪ Hohe Direktverkehrsquote

▪ Regelmäßige Auditierung der TSP und Depots

▪ ZAV – Zentrale Ablieferbeleg Verwaltung (online)

▪ Wöchentliche / monatliche Erhebung von Qualitätskennzahlen

▪ Kontinuierliche Mitarbeiter- und Partnerschulungen

Hohe Qualität


ILN Stärken

Januar 2018

▪ CO2-Fußabdruck jeder einzelnen Sendung vom Absender bis zum Empfänger

▪ Erste Stückgutkooperation Deutschlands, die einen Product Carbon Footprint errechnet

Geringe CO2-Emission

▪ Vernetzung aller Partner mit einheitlicher Software

▪ Kundenanbindung und Interneterfassung

▪ Fortras-Schnittstelle

▪ Kommunikation über Statuswesen

▪ Automatisiertes Gutschriften-, Kosten- und Lademittel-Clearing Europaweit

▪ Tracking & tracing

Modernste IT

▪ Europaweite Beschaffungs– und Distributionsabwicklung ohne Mengenbeschränkung

▪ Zeitdienste:

▪ Priority (garantierte Laufzeit-Einhaltung)

▪ Overnight 08:00

▪ Overnight 10:00

▪ Overnight 12:00

▪ Internationale OV

▪ ILN Exact time

▪ Qualitätsdienste:

▪ Security (High Value)

▪ Warennachnahme bis 2500 €

▪ 2-Mann-Zustellungen

▪ ADR (ohne Mehrkosten)

Großes Produktportfolio


6 – Stärken

ILN Stärken

Januar 2018

Das Alleinstellungsmerkmal der ILN: die TSP-Struktur.

Sie birgt entscheidende Vorteile bei der Umsetzung von Kundenanforderungen.

So wird die Produktion auch unter künftig wettbewerbsfähigen Kostenstrukturen gewährleistet.

Fazit

7 – Fazit


Ein starker Partner für Wettbewerbsfähigkeit: International Logistic Network

Januar 2018

ILN GmbH & Co. KG a.A. Simon Kriechel Rastenweg 8 53489 Sinzig Tel: +49 (0) 2642 / 99 37 0 E-Mail: [email protected]

Ansprechpartner


Kontakt

Januar 2018

mailto:[email protected]



International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A. · Unternehmensprofil Netzwerkprofil Gründung...

Documents

Transcript of International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A. · Unternehmensprofil Netzwerkprofil Gründung...