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MiniMAX: Debut-Sieg für KieferDie 2007 ins Leben gerufene Mi-niMAX-Klasse hat sich endgül-tig durchgesetzt. Nachdem manim Anfangsjahr noch mit relativkleinen Starterfeldern unterwegswar, hat sich das Festhalten an

der Nachwuchsklasse gelohnt. 16Piloten gingen zum Saisonauftaktan den Start und hätte es kurz vorder Veranstaltung nicht noch Un-klarheiten mit den Altersbestim-mungen gegeben, hätte man durch-aus ein Feld von 20 Piloten vor-

geben müssen, so dass er gleichbei seinem MiniMAX-Debut auchden ersten Sieg holte. Dahinteretablierte sich zunächst Seibert,der allerdings aufgrund eines Früh-starts mit einer 10-Sekunden-Stra-fe belegt wurde. So übernahm tenVoorde den zweiten Rang und fuhrdiesen auch sicher nach Hause.Platz drei ging am Ende an Gareis,nachdem er sich rundenlang ge-gen VRK-Fahrer Leon Wipperstegbehaupten konnte.

Auch im Finale war kein Krautgegen Kiefer gewachsen. Domi-nant fuhr er einen nie gefährde-ten Start-Ziel-Sieg nach Hauseund kreuzte mit beeindrucken-den vier Sekunden Vorsprung alsErster die Ziellinie. Dahinter balg-ten sich lange Zeit ten Voorde,Gareis, Seibert und Wipperstegum die Ehrenplätze. Im Ziel wares dann erneut ten Voorde, dersich Rang zwei vor Gareis auf demPodium schnappen konnte. „Ei-

gentlich wollte ich gewinnen, aberich habe aus dem letzten Jahr ge-lernt, dass es auch wichtig ist kon-stant zu sein und Punkte zu sam-meln“, erklärte der Niederländer.

JuniorMAX/Cup: Sieg für FahnauerMit Spannung erwartete man dieneue Cup-Klasse der JuniorMAX.Das Tempo der Einsteigerklassebestimmte Dominik Hummer(Swiss Hutless) mit 53,091 Se-kunden. Dicht dahinter folgtenMaximilian Koch, Manuel Fahnau-er (CRG), die schnellste Dame IrisPerey (Intrepid) und Dennis Kohl(Kosmic) mit weniger als zweiZehntelsekunden Rückstand.

Hummer und Fahnauer gaben imPrefinale den Ton an. Gleich nachdem Start enteilten die beidendem Feld, während sich Koch frühim Hinterfeld wiederfand. Überweite Strecken des Rennverlaufsduellierten sich beide bis sich ge-gen Rennende Fahnauer in Front

durchsetzte und seine Positionauch bis ins Ziel halten konnte.Auf Platz drei etablierte sich Kohlfür eine lange Zeit und hatte alleHände voll zu tun eine neunköp-fige Meute hinter sich zu halten.Hier wurde kräftig gekämpft undam Ende war es Sebastian Forster(CRG), der Platz drei im Ziel ein-nahm.

Fahnauer und Hummer warenauch im Finale die Hauptdarstel-ler. Ähnlich wie im Prefinale setz-ten sich beide vom Start weg abund machten den Sieg unter sichaus. Letztlich hatte Fahnauer diebesseren Reserven und machteden Doppelsieg perfekt. Dahin-ter kämpften innerhalb der 18 zu

fahrenden Runden zeitweise sie-ben Piloten um den dritten Po-destplatz. Hier setzte sich MarcoBassendowski (M-Tec) am Endedurch. Ein gute Leistung zeigteauch Iris Perey, die im Prefinalenoch in eine Kollision verwickeltwurde, und sich nun tapfer bisauf Platz sechs nach vorne arbei-ten konnte.

JuniorMAX/World: Bäurle dominantIn der Topkategorie der Junior-MAX sicherte sich Matthias Bä-urle (Intrepid) mit deutlichen zweiZehnteln Vorsprung und einerZeit von 52.190 Sekunden diePole-Position vor seiner Team-kollegin Jenny Wurster. M-Tec-Pilot Maikel Splithoff, Tom Kuhn(VRK) und Thomas Schöffler (MS)komplettierten die Top Fünf des19-köpfigen Feldes.

Der Start zum Prefinale fordertemit Wurster und Kuhn gleich sei-ne ersten Opfer. Beide fanden sich

weisen können. „Leider konntenwir hier reglementstechnisch kei-ne Lösung für die betroffenen Pi-loten finden - auch wenn wir al-les versucht haben. Um den Fah-rern entgegen zukommen, habenwir uns aber entschlossen, dass

sie beim nächsten Rennen inOschersleben vom Nenngeld be-freit werden und das Auftaktren-nen zudem als Streichresultat ver-wenden dürfen“, erklärte Orga-nisationsleiter Uwe Jäger.

Im Zeittraining trumpfte der am-tierende Vizemeister Larry ten Vo-orde (EA) auf und sicherte sichmit 59,865 Sekunden die Pole-Position. Neben ihn gesellte sichNeuzugang Niclas Kiefer (Intre-pid), dem mit 59,947 Sekundenebenfalls noch der Sprung unterdie Eine-Minute-Schallmauer ge-lang. Dahinter komplettierten Ste-fan Seibert (Intrepid) und das Duodes MSC Wittgenborn, KevinGareis (Jesolo) und Nico Himm-ler (Jesolo), die weiteren Start-plätze.

Gleich am Start zum Prefinaleübernahm Kiefer die Führung.Diese sollte er auch bis zum Fal-len der Zielflagge nicht mehr ab-

A m ersten Mai-Wochenende war es soweit: Als eineder letzten Meisterschaften eröffnete auch die DMVROTAX MAX Challenge ihre Saison 2008. Dem re-

kordverdächtigen Teilnehmeransturm von genau 150 Pilo-ten war das Prokart Raceland in Wackersdorf und auch dasOrganisationsteam um Uwe Jäger bestens gewappnet. Auch

die angekündigten Neuerungen wie das Live-Timing der Fir-ma Camp-Company, sowie die neue Klasseneinteilung in Cup-und World-Gruppen bewährte sich beim Saisonstart. Span-nende und faire Rennen, sowohl in den Cup-Einstiegsklas-sen und den World-Profigruppen waren beim Auftakt an derTagesordnung...

Volles Haus beim Auftakt

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37Motorsport XL 06/08News und Infos im Internet: www.motorsport-xl.deMotorSport XL 06/0836

■ 1. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge in Wackersdorf am 04. Mai 2008

unten: Alexander Möhring und Dennis Widdmann in der ersten Startreihe der MAX/World. oben: 150 der 169 eingeschriebenen RMC-Piloten traten beim Saisonstart in Wackersdorf an

MiniMAX 2008: Die Teilnehmerzahl hat sich dieses Jahr verdoppelt und beim nächsten Lauf rechnet man mit einer weiteren Steigerung

Das Finale verlief weniger spek-takulär. Fahnauer und Krafft bil-deten schnell das Spitzenduo undpünktlich zur Halbzeit übernahmKrafft die Führung. Zwar folgteFahnauer ihm wie ein Schatten,doch an der Reihenfolge ändertesich bis ins Ziel nichts mehr. AufRang drei kämpfte sich DanielMärz nach vorne, während da-hinter Hoppe und Engelhard er-neut ihren Zweikampf austrugen,

kenkollege Philipp Wendt dasstarke Abschneiden der Intrepid-Fraktion als Zweiter. Der dritteRang war hart umkämpft. Zeit-weise meldeten hier sieben Pilo-ten im ständigen Wechselspielihre Ansprüche an. Erst kurz vorSchluss gelang es Kris Richard(Sodi) den letzten Podiumplatzzu erobern.

MAX/Cup: Krafft gewinnt Finale28 Piloten gingen in der Cup-Klas-se der Senioren an den Start. ImZeittraining war es Ex-Junior Ke-vin Fahnauer, der bewies, dass erden Aufstieg mit Bravour gemei-stert hat. Mit 52,407 Sekundenfuhr der CRG-Pilot die beste Run-de und war damit 0,140 Sekun-den schneller als die MAX-Renn-lady Michaela Engelhardt (VRK)auf zwei. Daniel Hoppe (M-Tec)schaffte als Senioraufsteiger denhervorragenden dritten Rang undverdrängte Manuel Krafft (Mach1)und Lars Joosten (Kombi) auf dieweiteren Startpositionen.

Aus der zweiten Startreihe wares Hoppe, der die Spitze vor Fah-

nauer und Engelhard am Startzum Prefinale übernahm. Bis zurHalbzeit konnte sich der Ex-Ju-nior auch an der Spitze behaup-ten, bevor er Fahnauer nachge-ben musste. Letzterer löste sichdann Meter um Meter und feier-te letztlich den Laufsieg. Dahin-ter entbrannte ein heißer Kampfzwischen Hoppe und Engelhard,dem sich am Ende noch Krafft hin-zugesellte. Der Mach1-Pilot pas-sierte in den letzten Runden dievor ihm liegende Dame, fand abertrotz noch so harter Angriffe kei-nen Weg am Zweitplatzierten Hop-pe mehr vorbei.

im Kies wieder, während Bäurlean der Spitze keinen Zweifel auf-kommen ließ, dass er das Rennengewinnen würde. Am Ende kreuz-te er mit über zwei Sekunden Vor-sprung den Zielstrich. Auch diebeiden Ehrenplätze, für MaikelSplithoff auf zwei und den am-tierenden Meister Oliver Korn(EA) auf drei, waren eine siche-re Angelegenheit.

Bäurle war auch im Finale un-schlagbar. Eine beeindruckendeVorstellung, die der Intrepid-Pi-lot im Ziel mit fast acht SekundenVorsprung beendete, machte denDoppelsieg an diesem Wochen-ende komplett. Dahinter lagzunächst Korn auf Rang zwei, deraber bei zunehmender Renndau-er nach hinten durchgereicht wur-de. So komplettierte Bäurles Mar-


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MotorSport XL 06/0838 News und Infos im Internet: www.motorsport-xl.de

Sascha Haida gewann das spektakuläre Finale der MAX/World. Zuvor hatte er sich bereits die Pole-Position und Rang vier im Prefinale sichern können

ERGEBNISSE1. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge in Wackersdorf am 04. Mai 2008

Bei den JuniorMAX der World-Gruppe bestimmte Matthias Bäurle das Tempo: Pole-Position und zwei beeindruckende Start-Ziel-Siege sind seine Bilanz zum Auftakt

den wiederum der M-Tec-Pilotfür sich entschied.

MAX/World: Haida schnellster MannSchon im vergangenen Jahr gehör-te Sascha Haida (Birel) bis zumletzten Rennen zu den Titelkan-didaten. Auch wenn es 2007 nichtganz gereicht hat, blies er zur dies-jährigen Saisoneröffnung zumneuen Angriff. Mit einer Bestzeitvon 51,362 Sekunden im Zeit-training unterstrich er seine Am-bitionen und verwies die starkeKonkurrenz – in Person DennisWiddmann (Energy), PatrickKreutz (Intrepid), AlexanderMöhring (VRK) und Alexander

In der MAX-DD2 dominierten die M-Tec-Piloten Szczepanik (l.) und Szilagyi (r.)

MiniMAX, Finale: 1. Niclas Kiefer, Intrepid, 2. Larry Ten Voorde,EA, 3. Kevin Gareis, Jesolo, 4. Stefan Seibert, Intrepid, 5. LeonWippersteg, VRK, 6. Jörn von Wendt, Hutless, 7. Lion-Sebasti-an Burk, Kosmos, 8. Tobias Fischer, Top, 9. Fabian Kohnert,Mach1, 10. Moritz Kremer, Jesolo, 11. Christian Klauser, CRG,12. Florian Lapzien, M-Tec, 13. Vanessa Ehmann, WMK, 14. Ja-nik Wagner, Wildkart, 15. Nico Himmler, Jesolo, 16. ChristopherDreyspring, Intrepid

JuniorMAX/Cup, Finale: 1. Manuel Fahnauer, CRG, 2. DominikHummer, Hutless, 3. Marco Bassendowski, M-Tec, 4. RobinPüttmann, CRG, 5. Pascal Marschall, CRG, 6. Iris Perey, Intre-pid, 7. Maximilian Koch, n.b., 8. Maximilian Dittrich, VRK, 9.Dennis Kohl, Kosmic, 10. Jurrian-Sebastian Fraas, EA, 11. Fran-ziska Lampp, Mach1, 12. Ralf Biedermann, Mach1, 13. SvenSeidel, VRK, 14. Alexander Banaszak, Kombi, 15. Michel Kortz,Gillard, 16. Jannik Jakobs, CRG, 17. AlessioCurto, CRG, 18. Ro-bin Faßbender, Sodi, 19. Daniele Preite, CRG, 20. Nico Wagner,Wildkart, 21. Sebastian Forster, CRG, 22. Paolo Magurno, Mach1

JuniorMAX/World, Finale: 1. Matthias Bäurle, Intrepid, 2. Phi-lipp Wendt, Intrepid, 3. Kris Richard, Sodi, 4. Philipp Pogoda,M-Tec, 5. Gian-Luca Scarafilo, M-Tec, 6. Maikel Splithoff, M-Tec, 7. Maximilian Gunkel, Jesolo, 8. Oliver Korn, EA, 9. ThomasSchöffler, MS, 10. Bastian Dunkelmann, Energy, 11. Christo-pher Friedrich, Sodi, 12. Tony Tute, Mach1, 13. Patryk Szcze-panik, M-Tec, 14. Aljoscha Wilhelmus, CRG, 15. Benedikt Bluoss,MS, 16. Maximilian Fleischmann, CRG, 17. Jenny Wurster, Int-repid, 18. Cedric Lindner, VRK, 19. Tom Kuhn, VRK

MAX/Cup, Finale: 1. Manuel Krafft, Mach1, 2. Kevin Fahnauer,CRG, 3. Daniel März, n.b., 4. Daniel Hoppe, M-Tec, 5. Michae-la Engelhard, VRK, 6. Sergej Blum, M-Tec, 7. Kim Winkler, CRG,8. Lars Joosten, Kombi, 9. Ragnar Bogner, Trulli, 10. Christo-pher Sutschu, Mach1, 11. Maximilian Bartle, Mach1, 12. AlexArndt, Energy, 13. Marcus Extra, EA, 14. Maximilian Ritter, Sodi,15. Björn Brickwedde, CRG, 16. Olivia Horst, Birel, 17. DanielStübinger, CRG, 18. Timo Weisgerber, Jesolo, 19. Benjamin Stie-gelbauer, Vanspeed, 20. Fabian Ferrero, Birel, 21. Eric Extra,EA, 22. Stanislaw Kostrzak, VRK, 23. Isabell Schäfer, Maranel-lo, 24. Elias Hatko, Birel, 25. Randy Schwarz, Mach1, 26. Da-niel Lampmann, Jesolo, 27. Christian Dittrich, VRK

MAX/World Finale: 1. Sascha Haida, Birel, 2. André Huber, M-Tec, 3. Maximilian Severin, CRG, 4. Tobias Holzhäuser, Kombi,5. Martin Wirkijowski, VRK, 6. Patrick Kreutz, Intrepid, 7. Alex-ander Möhring, VRK, 8. Alexander Voll, M-Tec, 9. Manuel Bertl,n.b., 10. Sven Meißner, Maranello, 11. Coen Nysen, EA, 12. Tom-my Helfinger, Kombi, 13. Maximilian Vietmeier, EA, 14. Chri-stian Knogler, Energy, 15. Raphael Herczeg, Mach1, 16. Chri-stoph Ernst, CRG, 17. Peter Cordes, Hutless, 18. Marc Lupfer,Mach1, 19. Nico Klasen, Birel, 20. Sebastian Thiel, Fanspeed,21. Dennis Widdmann, Energy, 22. Lukas Hein, Mach1, 23.Sascha Kuko, VRK, 24. Serhat Baskin, Kombi, 25. MaximilianSchickedanz, Sodi, 26. Markus Ladebeck, Sodi, nicht klassifi-ziert: Sebastian Michels, VRK, Maik Vlasek, Mach1, Kevin Groß,Intrepid, Niklas Rosenbach, MS, Sören Schäddel, Jesolo, KevinHamann, Kombi

MAX-DD2: 1. Seweryn Szczepanik, M-Tec, 2. Bela Szilagyi, M-Tec,3. Manuel Scheibinger, VRK, 4. Sebastian Silberling, CRG, 5.Carsten Müller, Sodi, 6. Andreas Matis, Kombi, 7. Kris Heidorn,CRG, 8. Kai Degenhardt, VRK, 9. André Banaszak, Kombi, 10. Phi-lipp Roebers, Sodi, 11. Sebastian Gretkiewicz, CRG, 12. AlexanderBensch, Mach1, 13. Holger Mohr, Kosmos, 14. Martin Grupe,Mach1, 15. Uwe Burk, Kosmos, 16. Gunnar Hansen, M-Tec, 17.Danilo Engelhardt, Mach1, 18. Mario Richber, Sodi, 19. Ben-jamin Fischer, CRG, 20. Lothar Winzen, CRG, 21. Falko Birk-holz, CRG, 22. Kurt Sudeck, M-Tec, 23. Henrik Schepler, CRG, 24.Stefan Heinrich, Corse, 25. Jürgen Herzberger, Mach1, 26. SvenBaumstark, Mach1, 27. Marc Landwehr, Mach1, 28. Tanju Yil-diz, M-Tec, 29. Denis Thum, Wildkart, 30. Niels Rose, M-Tec

Freude bei Manuel Krafft (links), der denSieg in der MAX/Cup holte, und bei NiclasKiefer (unten), der bei seinem Debut auf An-hieb beide Rennen der MiniMAX gewann

Start der vollbesetzten KönigsklasseMAX-DD2. Manuel Scheibinger (#125)sicherte sich Platz drei im Finale

Voll (M-Tec) – auf die weiterenPlätze des mit 34 Piloten größtenFeldes an diesem Wochenende.

Im Prefinale musste Haida dannFedern lassen. Schon in den er-sten Runden passierte ihn die Kon-kurrenz im D-Zug-Verfahren undso fand sich der Birel-Pilot nur aufRang acht wieder. Vorne be-stimmten Dennis Widdmann, Alex-ander Möhring, Patrick Kreutz,Alexander Voll, Martin Wirkijo-wski (VRK) und Maximilian Se-verin (CRG) das Tempo. WährendMöhring frühzeitig die Spitze die-ser Gruppe eroberte, kämpfte sichvon hinten ein wiedererstarkterSascha Haida Platz um Platz vor.Am Ende reichte es für den Pole-Setter noch zum vierten Platz. DerSieg ging an Möhring, der sichtapfer gegen Widdmann und Wir-kijowski zur Wehr setzen konnte.

Die Freude Möhrings währte al-lerdings nicht allzu lange, dennim Finale folgte die Ernüchterung.Lange Zeit lag der VRK-Mannwiederum an der Spitze vor Widd-mann, dem amtierenden MAX-Champion Kreutz und einem wei-teren Pulk. Nach einigen Rundenwar es Haida, der von hinten nach

Hindernis links und rechts aus-weichen konnten, sah PechvogelMöhring keine Lücke mehr undnahm den pflichtbewussten Mar-schall aufs Horn. Dieser kam, wiesich später herausstellte, Gott seiDank mit Prellungen davon.Möhring wurde fortan nach hin-ten durchgereicht und die Spit-zengruppe auseinandergerissen.Haida hatte nun freie Bahn undfuhr den Finalsieg klar nach Hau-se. Platz zwei ging am Ende anden Ex-ICA-Pilot André Huber(M-Tec), der sich nach mehrerenJahren Kart-Abstinenz ein-drucksvoll zurückmeldete. Auchauf Platz drei gab es eine Überra-schung, kreuzte doch mit Maxi-milian Severin ein ehemaliger Ju-

vorne stürmte und plötzlich alsneuer Spitzenreiter vor Möhringgeführt wurde. Wir schrieben danndie sechste Runde als es zur renn-entscheidenden Aktion kam: Im

Infield blockierte ein havariertesKart die Strecke und gerade alsdie siebenköpfige Spitze im An-flug war, versuchte sich derStreckenposten an der Bergung.Während die anderen Piloten dem

nior-Pilot den Zielstrich. Dabeisetzte sich der CRG-Pilot gegenMAX-Stärken wie Holzhäuser,Wirkijowski, Kreutz, Möhringund Voll durch, die allesamt da-hinter einliefen.

MAX-DD2: M-Tec-DominanzDie MAX-DD2 erfreute sich mit31 Teilnehmern ebenfalls regenZuwachses und hat sich Dank vie-ler hochkarätiger Neuzugänge zueiner echten Königsklasse ge-mausert. Profis aus der MAX-Klas-se treffen 2008 auf „alte DD2-Ha-sen“ und garantieren das wohlspannendste Jahr der DD2 seitihrem Bestehen.

Im Zeittraining war es keine Über-raschung, dass M-Tec-Pilot Se-weryn Szczepanik die schnellsteRunde in den Asphalt brannte,war er doch schon in den freienTrainings als Favorit ausgemachtworden. Mit fast vier ZehntelnRückstand auf den Pole-Settersetzte sich Lokalmatador Manu-el Scheibnger (VRK) auf Platzzwei und sprengte damit die völ-lige M-Tec-Dominanz, da mit BelaSzilagyi auf drei bereits der näch-ste Mann aus dem Stall von Man-fred Haufe zu finden war. Die viert-schnellste Runde drehte Kris Hei-dorn (CRG) vor dem amtieren-den Meister Denis Thum (Wild-kart).

Eine dominante Leistung zeigteder M-Tec-Kader auch in den Ren-nen. Zu keinem Zeitpunkt stan-den die Siege Szczepaniks in Fra-ge. Sowohl im Prefinale, als auchim Finale feierte der Weltfinal-siebte einen unangefochtenenStart-Ziel-Sieg. Dem nicht genugkomplettierte Kart-RückkehrerBela Szilagyi jeweils als Zweiterdie Dominanz des SiegburgerTeams.

Im Prefinale stritten sich Schei-binger und Thum um den Eh-renplatz, wobei der amtierendeDD2-Champion am Ende äußerstknapp die Nase vorn hatte. An-ders im Finale: Scheibinger eta-blierte sich von Beginn an aufRang drei und brachte diesen auchnach sicherer Fahrt in trockeneTücher. Thum hingegen haderte

zunehmend mit technischen Pro-blemen und schied am Ende durcheinen Folgeschaden einer Kolli-sion ganz aus. Sehenswert ge-staltete sich das Duell um Platzvier, wo sich DD2-RekordmeisterCarsten Müller (Sodi) lange be-haupten konnte. Gegen Rennen-de musste er aber wegen einessich gelockerten Vorderrades denstark fahrenden Sebastian Sil-berling (CRG) passieren lassen.

In der erstmals durchgeführtenDD2-Masters Wertung setzte sichAndré Banaszak (Kombi) als Ge-samtneunter vor Sebastian Gret-kiewicz (CRG) und Uwe Burk(Kosmos) durch.

Bei der abendlichen Siegerehrungstaunte RMC-Chef Peter Kesslernicht schlecht, war der Festsaaldes Prokart Racelands doch bisauf den letzten Quadratmeter ge-füllt: 150 Piloten plus Angehöri-ge, Mechaniker und Teamchefstummelten sich zum Ausklang.„Es war ein gelungener Auftakt.

Die neue Klasseneinteilung wareine goldrichtige Entscheidungund das umstrukturierte Organi-sationsteam hat einen tollen Jobgemacht“, freute sich Kessler. Undauch Organisationsleiter Uwe Jä-ger war positiv gestimmt: „Si-cherlich gibt es gerade beim er-sten Rennen der Saison hier undda immer Kleinigkeiten, die zuverbessern sind, aber das spieltsich alles bis zum nächsten Lauf inOschersleben ein.“

TE X T & FO T O S: TI M O DE C K


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oben: Daniel Hoppe und Michaela Engelhard duellierten sich in der MAX/Cup-Klasse oben: Manuel Fahnauer siegte in der JuniorMAX/Cup Klasse jeweils vor Dominik Hummer

oben: Das Zeittraining und den Sieg im Prefinaleder MAX/Cup entschied Kevin Fahnauer für sich

HINTERGRUNDAuch dieses Jahr tummeln sich in der RMC ne-ben den zahlreichen Privatiers und Hobby-Pilo-ten auch eine Vielzahl an Teams, die die RMCals perfekte Plattform für Einsteiger und Profiserkannt haben und ihre Piloten ins Rennenschicken...

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oben: Einmarsch der Gladiatoren – mit 34 Piloten war die World-Gruppe der MAX die stärkste Klasse des Wochenendes

unten: Überraschten im Finale MAX/World – André Huber und Maximilian Severin sicherten sich die Plätze zwei und drei.

Organisationsleiter Uwe Jäger und seinTeam hatten beim Auftakt alles im Griff

Spannender Kampf um den Sieg in der MAX/World Klasse zwischen Patrick Kreutz (#201), Sascha Haida (#202) und Max Vietmeier (#216). Am Ende hatte Kreutz den Spoiler vorn.

MiniMAX: Sieg für Lukas ForsterMit 19 Piloten verbuchte man beiden MiniMAX einen neuen Teil-nehmerrekord. Diesen hätte manbereits in Wackersdorf erreichenkönnen, allerdings waren beimSaisonauftakt noch einige Pilo-ten aufgrund von Lizenzproble-men nicht startberechtigt. InOschersleben waren aber alle Fah-rer am Start und im Zeittrainingkristallisierte sich der amtieren-de Vizemeister Larry ten Voorde(EA) mit 46.122 Sekunden alsSchnellster heraus. Neben ihm si-cherte sich Niclas Kiefer (Intre-pid) mit einem knappen ZehntelRückstand den zweiten Platz. Da-hinter komplettierten Leon Wip-persteg (VRK), Christopher Drey-spring (Intrepid) und Tobias Fi-scher (Topkart) die ersten fünfStartplätze.

Das Prefinale entwickelte sichschnell zu einem Dreikampf zwi-

schen ten Voorde, Kiefer und Wip-persteg. Über die gesamte Renn-distanz lag dieses Trio eng zu-sammen und ten Voorde gelanges bis zum Schluss seine Verfol-ger in Schach zu halten. Wipper-steg konnte kurzzeitig einmal aufPlatz zwei vorfahren, musste sichim Ziel aber hinter Kiefer einsor-tieren.

Positionskämpfen überquerte erhauchdünn vor Larry ten Voorde,Leon Wippersteg, Nico Himmler(Jesolo) und Christopher Drey-spring als Erster das Ziel. Dochdamit war das Ergebnis noch nichtendgültig. Im Nachhinein erhieltten Voorde noch eine 10-Sekun-den-Strafe wegen unfairer Fahr-weise und rutschte somit auf Platzzwölf zurück.

JuniorMAX/Cup: Marschall gewinntPascal Marschall (CRG) war derMann des Zeittrainings. Mit 40.849Sekunden bestimmte er das Ge-schehen deutlich und verdräng-te Auftaktsieger Manuel Fahnau-er (CRG), Maximilian Koch (Bi-rel), Sebastian Forster (CRG) undMichel Kortz (Gillard) auf die wei-teren Startplätze.

Fahnauer erwischte im Prefinaleden besten Start und übernahmsofort die Führung, während sichPole-Setter Marschall mit Platzzwei zufrieden geben musste. Lan-ge konnte Marschall seine Positi-on halten, doch gegen Rennendemusste er seinen Platz doch nochan Forster abtreten, der bis datolange in Lauerstellung gelegenhatte und somit als Zweiter hinterFahnauer abgewinkt wurde.

Im Finale bildete sich schnell einFührungstrio bestehend ausFahnauer, Koch und Marschall.

Diese drei schienen das Rennenunter sich ausmachen zu wollen.Doch ab der Rennmitte geselltesich auch Forster als Vierter hin-zu und fortan war wieder alles of-fen. Zunächst wurde Koch in die-ser Gruppe bis auf vier zurück-gereicht und danach wurde es ander Spitze eng, denn Marschallhatte in der vorletzten Runde Platzeins erobert. Mit allen Mittelnverteidigte er die Spitze auf denletzten Metern. Im Ziel siegte ermit 0,064 Sekunden Vorsprungvor Fahnauer. Forster und Kochliefen mit einem deutlicheren Ab-stand von rund zwei Sekundendahinter ein.

JuniorMAX/World: Bäurle wieder topMatthias Bäurle machte in Oschers-leben dort weiter, wo er inWackersdorf aufgehört hatte: Mitdem Bruchteil einer Sekundenmarkierte der Intrepid-Pilot diePole-Position, dicht gefolgt vomTitelverteidiger Oliver Korn (EA).Auf Platz drei überraschte JennyWurster (Intrepid) als beste Dame,die damit noch vor Kris Richard(Mach1) und Philipp Wendt (In-trepid) rangierte.

Das Prefinale verlief spannend.Früh bildete sich ein Führungs-quartett, an dessen Spitze sich Bä-urle vor Wurster, Korn und Rich-ard behauptete. Während Bäurleauszureißen versuchte, machte

vor allen Dingen Richard Plätzegut und etablierte sich gegen Ren-nende auf Position zwei. Nun er-wartete man auch den Angriff aufden Führenden, doch Richard hat-te die Rechnung ohne die Dritt-platzierte Wurster gemacht. Dieschnelle Dame gab nicht so leichtauf, verwickelte Richard in einenZweikampf und verschaffte ihremTeamkollegen Bäurle ein wenigLuft an der Spitze. So gewannLetzterer den Lauf am Ende knappvor Richard, Wurster und Korn.

Bäurle setzte sich auch im Finalean die Spitze, allerdings blieb ihmRichard von Beginn an auf denFersen. Zunächst schien auch Wur-ster als Dritte die Pace mitgehenzu können, doch als ihr ein leich-ter Fahrfehler unterlief, schlüpf-ten Maikel Splithoff (M-Tec), Oli-ver Korn und Philipp Wendt so-fort durch. Damit hatten die bei-den Führenden ausreichend Ab-stand, um den Sieg unter sich aus-zumachen. Aber egal was Rich-ard versuchte, er sollte keine Mög-lichkeit für einen Angriff be-kommen. Letztlich machte Bäur-

le den Doppelsieg perfekt. Derdritte Platz ging am Ende an Ba-stian Dunkelmann (Energy), nach-dem der bis dato DrittplatzierteSplithoff zur Rennmitte ausschiedund Korn am Ende die Reservenausgingen.

MAX/Cup: Berckhan setzt sich durchDas Zeitfahren der 29 Cup-Pilo-ten bestimmte Kevin Fahnauermit 40.447 Sekunden. Sein Vor-sprung fiel allerdings knapp aus,denn mit 0.097 Sekunden Rück-stand folgte bereits der Zweit-platzierte Manuel Krafft (Mach1).Dahinter war es wie schon inWackersdorf Michaela Engelhardt,die eine starke Leistung bot undendlich den Sprung aufs Podiumschaffen wollte. Hinter der VRK-Pilotin rundeten Christofer Berck-han (VRK) und Sergej Blum (M-Tec) die weiteren Positionen ab.

Im Prefinale feierte Fahnauer ei-nen sauberen Start-Ziel-Sieg. Da-bei hatte er es aber nicht einfach.Über die gesamte Renndistanzhinweg musste er sich gegen Berck-han, Krafft und Engelhard wehren,die Ihrerseits kräftig die Positio-nen tauschten. Als dann in denletzten zwei Runden zusätzlichnoch leichter Regen einsetzte, wur-de es umso spannender, doch letzt-lich behielt Fahnauer einen kühlenKopf und lief vor seinen drei Ver-folgern ein.

Das Finale wurde zu einem se-henswerten Kampf um den Sieg.Teilweise balgten sich bis zu sie-ben Piloten an der Spitze und nichtselten flog man sogar zu viert ne-beneinander um den Kurs. Schonam Start meldete Forster mit ei-nem Blitzstart seine Ambitionenan und übernahm die Führung.Nach zahlreichen sehenswerten

D ie Motorsport Arena Oschersleben war derzweite Austragungsort der DMV ROTAXMAX Challenge 2008. Mit stattlichen 150

Teilnehmern hätte man in der großzügigen Anlage inder Magdeburger Börde eigentlich ausreichend Platzzur Verfügung haben sollen. Allerdings hatte die RMCbei ihrem Stopp im Osten die Rechnung ohne denparallel stattfindenden Porsche Sports Cup gemacht.Die Sportwagen sprengten zusammen mit der RMCdie Flächen des Fahrerlagers. Dass das Kartfahrer-lager dann auch noch in zwei Teile zerstückelt warund ein Großteil der Piloten rund 500 Meter Fußweg

zur Strecke hatten, war nur ein Kompromiss von Vie-len an diesem Wochenende. RMC-Chef Peter Kes-sler: „Man hat uns vorher nicht informiert, welcheZustände wir hier vorfinden würden. Und bei der Fah-rerlagereinteilung hat man uns vor vollendete Tatsa-chen gestellt.“ Dennoch arrangierten sich die Por-sche und Kartpiloten weitgehend, so dass beide Ver-anstaltungen reibungslos über die Bühne gehen konn-ten. Auch sportlich wurde in den sechs RMC-Klas-sen wieder einiges geboten und falls ein Rennen dochdrohte eintönig zu werden, sorgte Petrus mit einemRegenschauer für zusätzliche Brisanz...

Alte und neue Sieger


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■ 2. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge in Oschersleben am 15.06.08

rechts: Rennleiter Reinhard Tropp erteilt dieletzten Informationen vor dem Start

In der MAX-DD2 bestimmte Wildkart-Pilot Denis Thum das Geschehen in beiden Läufen.

mit erbte Berckhan den Sieg unddahinter freuten sich die beidenKamphähne Daniel Hoppe (M-Tec) und Michaela Engelhard überdie Plätze zwei und drei auf demPodium.

MAX/World: Kreutz ist zurückNeben den DD2-Piloten schaff-ten auch die MAX/World-Fahrerden Sprung unter die magische40-Sekunden-Grenze im Zeit-training. Insgesamt gelang dies21 der 33 Piloten. Am schnellstenkam jedoch Maximilian Vietmei-er (EA) zurecht. 39.444 Sekun-den schlugen für den B&W-Pilo-ten am Ende zu Buche. Gleich ne-ben ihm etablierte sich Alexan-der Möhring (VRK) bei seinemHeimspiel. Patrick Kreutz (Intre-pid), der erstmals sein KF-Chas-sis aus dem ADAC Kart Masterseinsetzte, landete auf dem viel-versprechenden dritten Platz undteilte sich seine Reihe mit Alex-ander Voll (M-Tec) auf vier. Den-nis Widdmann (Energy), SaschaHaida (Birel), Christoph Ernst(CRG), Sven Meißner (Maranel-lo), Tommy Helfinger (Kombi)und Kevin Hamann (Kombi), kom-plettierten die Top Ten des Fel-des, welches bis zum 30. Platz in-nerhalb von einer Sekunde lag!

Als erste Klasse ging es nach derMittagspause für die MAX/Worldins Prefinale. Nachdem es zwi-schenzeitlich einen kurzen Re-genschauer gegeben hatte, trock-nete die Piste schnell ab. Die Rei-fenfrage war dennoch schwierigzu beantworten. Der Großteil derPiloten setzte auf Slicks und wardamit im Endeffekt richtig bera-ten. Pole-Setter Vietmeier solltein diesem Rennen nichts anbren-nen lassen. Mit einem eindeuti-gen Start-Ziel-Sieg holte er sichseinen ersten RMC-Erfolg. Da-hinter ging es heiß her. Lange schi-en Möhring Platz zwei sicher zu

haben, doch eine Überrundungwarf ihn letztlich auf Platz sechszurück. Mit den abtrocknendenBedingungen kam offensichtlichAndre Huber (M-Tec) am bestenzurecht. Er kämpfte sich vom 21.Startplatz (!) bravourös nach vor-ne und lief am Ende knapp vorseinem Teamkollegen AlexanderVoll als Zweiter ein. Nur knappdahinter folgten Haida und Kreutzauf den Plätzen vier und fünf.

Noch in der Formationsrunde zumFinale gab es technische Proble-me beim Drittplatzierten Alex-ander Voll, der dem Feld hinter-

Schon in der Einführungsrundeschied mit dem DrittplatziertenKrafft ein Favorit mit technischenProblemen aus. Vorne suchtenderweil Fahnauer und Berckhanihr Heil in der Flucht. Doch leichteinsetzender Nieselregen verän-derte die Rennbedingungen undplötzlich rückte das Feld wiederzusammen. Insgesamt balgten sichnun über zehn Piloten auf der rut-schigen Fahrbahn um die Spitze.Dreher, Ausritte und Kollisionenmischten die Reihenfolge kräftig

durch. In Runde sechs gelang esBerckhan sich vorne zu etablie-ren, während Fahnauer dahinterversuchte den Anschluss zu hal-ten. In Lauerstellung wartete erbis zur letzte Kurve, um am Endedoch noch den Sieg zu kassieren.Allerdings ging das Überhol-manöver nicht ganz ohne Lack-austausch über die Bühne, wasauch der Rennleitung auffiel. Folg-lich erhielt Fahnauer eine ent-sprechende Zeitstrafe und wurdeauf Platz zwölf zurückgestuft. Da-


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Nach dem Auftaktsieg von Wackersdorf führte auch in Oschersleben kein Weg an Matthias Bäurle bei den JuniorMAX der World-Gruppe vorbei.

ERGEBNISSE2. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge in Oschersleben am 15. Juni 2008

Christofer Berckhan gewann das Finale der MAX/Cup Klasse, nachdem Prefinalsieger Kevin Fahnauer eine Zeitstrafe erhielt

MiniMAX, Finale: 1. Lukas Forster, CRG, 2. Niclas Kiefer, Intre-pid, 3. Leon Wippersteg, VRK, 4. Nico Himmler, Jesolo, 5. Chri-stopher Dreyspring, Intrepid, 6. Lion-Sebastian Burk, Kosmos,7. Tobias Fischer, Top, 8. Tobias Seibert, Tobias Intrepid, 9. Mo-ritz Kremer, Jesolo, 10. Vanessa Ehmann, WMK, 11. Kevin Gareis,Jesolo, 12. Larry ten Voorde, EA, 13. Jörn von Wendt, Hutless, 14.Andreas Stiehr, Mach1, 15. Florian Lapzien, M-Tec, 16. NicklasBanaszak, Kombi, nicht klassifiziert: Philipp Schmitt, Wildkart,Christian Klauser, CRG

JuniorMAX/Cup, Finale: 1. Pascal Marschall, CRG, 2. ManuelFahnauer, CRG, 3. Sebastian Forster, CRG, 4. Maximilian Koch,Birel, 5. Michel Kortz, Gillard, 6. Sebastian von Gartzen, Mach 1,7. Marco Bassendowski, M-Tec, 8. Jurrian-Sebastian Fraas, EA,9. Dominik Hummer, Hutless, 10. Sven Seidel, VRK, 11. Maxi-milian Dittrich, VRK, 12. Alexander Banaszak, Kombi, 13. Ralf Bie-dermann, Mach1, 14. Alessio Curto, CRG, 15. Jannik Jakobs,CRG, 16. Franziska Lampp, Mach1, 17. Patrick Weber, Corse,18. Nico Wagner, Wildkart, 19. Robin Faßbender, Sodi

JuniorMAX/World, Finale: 1. Matthias Bäurle, Intrepid, 2. KrisRichard, Mach1, 3. Bastian Dunkelmann, Energy, 4. PhilippWendt, Intrepid, 5. Oliver Korn, EA, 6. Jenny Wurster, Intrepid, 7.Thomas Schöffler, MS, 8. Christopher Friedrich, Sodi, 9. BenediktBluoss, MS, 10. Aljoscha Wilhelmus, CRG, 11. Maximilian Fleisch-mann, CRG, 12. Tony Tute, Mach1, 13. Philipp Pogoda, M-Tec,14. Maximilian Gunkel, Jesolo, 15. Maxi Lawinger, Wildkart, 16.Tom Kuhn, VRK, nicht klassifiziert: Maikel Splithoff, M-Tec, Gian-Luca Scarafilo, M-Tec, Mateusz Maszkowski, VRK, Patryk Szc-zepanik, M-Tec

MAX/Cup Finale: 1. Christofer Berckhan, VRK, 2. Daniel Hoppe,M-Tec, 3. Michaela Engelhard, VRK, 4. Kim Winkler, CRG, 5. Da-niel März, VRK, 6. Elias Hatko, Birel, 7. Marcus Extra, EA, 8. Flo-rian Ströhlein, Intrepid, 9. Patrick Zipfel, EA, 10. Lars Joosten, Kom-bi, 11. Randy Schwarz, Mach1, 12. Kevin Fahnauer, CRG, 13.Fabian Ferrero, Birel, 14. Olivia Horst, Birel, 15. Timo Weisger-ber, Jesolo, 16. Sergej Blum, M-Tec, 17. Benjamin Stiegelbauer,Vanspeed, 18. Christopher Sutschu, Mach1, 19. Alex Arndt, Ener-gy, 20. Daniel Lampmann, Jesolo, 21. Christian Dittrich, VRK,22. Stanislaw Kostrzak, VRK, 23. Daniel Stübinger, CRG, 24. Ma-ximilian Ritter, Sodi, 25. Markus Klinger, Hutless, nicht klassi-fiziert: Eric Extra, EA, Isabell Schäfer, Maranello, Manuel Krafft,Mach1

MAX/World, Finale: 1. Patrick Kreutz, Intrepid, 2. Sascha Haida,Birel, 3. Maximilian Vietmeier, EA, 4. André Huber, M-Tec, 5. Chri-stoph Ernst, CRG, 6. Manuel, n.b., 7. Sven Meißner, Maranello,8. Alexander Voll, M-Tec, 9. Kevin Hamann, Kombi, 10. Sebasti-an Thiel, Vanspeed, 11. Christian Knogler, Energy, 12. MartinWirkijowski, VRK, 13. Bastian Krapoth, Sodi, 14. Maximilian Se-verin, CRG, 15. Dennis Widdmann, Energy, 16. Marc Lupfer,Mach1, 17. Kevin Groß, Intrepid, 18. Nico Klasen, Birel, 19. Ni-klas Rosenbach, MS, 20. Sebastian Michels, VRK, 21. RaphaelHerczeg, Mach1, 22. Peter Cordes, Hutless, 23. Lukas Hein,Mach1, 24. Sören Schäddel, Jesolo, 25. Markus Ladebeck, Sodi,26. Maximilian Schickedanz, Sodi, 27. Serhat Baskin, Kombi,28. Tobias Holzhäuser, Kombi, 29. Sascha Kuko, VRK, 30. Alex-ander Möhring, VRK, 31. Maik Vlasek, Mach1, nicht klassifiziert:Tommy Helfinger, Kombi, Coen Nysen, EA

MAX-DD2, Finale: 1. Denis Thum, Wildkart, 2. Bela Szilagyi, M-Tec, 3. Kai Degenhardt, VRK, 4. Manuel Scheibinger, VRK, 5.Andreas Matis, Kombi, 6. Marc Landwehr, Mach1, 7. Sven Baum-stark, Mach1, 8. Sebastian Gretkiewicz, CRG, 9. Niels Rose, M-Tec, 10. André Banaszak, Kombi, 11. Sebastian Silberling, CRG,12. Carsten Müller, Sodi, 13. Danilo Engelhardt, Mach1, 14. UweBurk, Kosmos, 15. Mario Richber, Sodi, 16. Gunnar Hansen, M-Tec, 17. Benjamin Fischer, CRG, 18. Falko Birkholz, CRG, 19.Tanju Yildiz, M-Tec, 20. Kris Heidorn, CRG, 21. Kurt Sudeck, M-Tec, 22. Henrik Schepler, CRG, 23. Stefan Heinrich, Corse, 24.Jürgen Herzberger, Mach1, nicht klassifiziert: Martin Grupe,Mach1, Philipp Roebers, Sodi

Tel. 0 21 33 / 97 67 70

Start der MiniMÄXE mit Larry ten Voordeund Niclas Kiefer in der ersten Startreihe

Jenny Wurster überzeugte bei den JuniorMAX/World. Platz drei im Zeittrainingund im Prefinale. Im Finale reichte es für die Intrepid-Pilotin zum sechsten Rang

hereilen musste. Dafür holtezunächst Teamkollege Huber dieKohlen aus dem Feuer und über-nahm die Spitze. Allerdings konn-te er diese gerade einmal eine Run-de lang verteidigen bevor er vonHaida, Kreutz und Vietmeier über-holt wurde und sich als Vierterhinter dem neuen Spitzetrio ein-reihen musste. Fortan bestimm-te dieses Trio das Renngeschehen.Mehrfach wechselten die Posi-tionen; jeder der drei konnte zu-mindest einmal Führungsluftschnuppern. Erst in der letztenRunde fiel die Entscheidung zu-gunsten des amtierenden Cham-pions: Kreutz verschaffte sich dieentscheidenden Meter und konn-te sein erstes Saisonrennen vorHaida und Vietmeier gewinnen.Bemerkenswert auch die Auf-holjagd von Alexander Voll, dienoch auf einem guten achtenSchlussrang endete.

MAX-DD2: Doppelsieg für ThumEine Überraschung gab es bereitsim Vorfeld zu vermelden. Ausge-rechnet Auftaktsieger und Tabel-lenführer Seweryn Szczepanik(M-Tec) war in Oschersleben nichtam Start. Der M-Tec-Pilot war inWackersdorf mit einem nicht re-gelkonformen Vergaser unterwegs

war Seweryn mit einem Kisten-vergaser unterwegs und hat den-noch beide Rennen gewonnen.Wir glauben nicht, dass es einWettbewerbsvorteil war, akzep-tieren aber die Entscheidung."Auch Szcepanik selbst zeigte Flag-ge. Er gibt den Titelkampf trotzStartverbot nicht auf und nahmsogar am freien Training am Sams-tag teil.

Nachdem er vor kurzem schon beider Eurochallenge für Furore ge-sorgt hatte, gab Wildkart-PilotDenis Thum auch im Zeittrainingin Oschersleben den Ton an. 38.828Sekunden reichten ihm für diePole-Position, die er mit gut zweiZehntelsekunden Vorsprung vorSebastian Silberling (CRG) seinEigen nennen durfte. Den drittenPlatz sicherte sich Bela Szilagyi(M-Tec). Neben ihm sicherte sichCarsten Müller (Sodi) den vier-ten Startplatz, vor einem gut auf-gelegten Danilo Engelhardt(Mach1) auf Rang fünf. Kris Hei-dorn (CRG), Marc Landwehr(Mach1), Kai Degenhardt (VRK),Manuel Scheibinger (VRK) undSebastian Gretkiewicz (CRG) run-

gewesen. Als Folge wurde er fürOschersleben mit einem Start-verbot belegt. Das M-Tec-Teamzeigte sich sportlich. "Uns warnicht bewusst, dass es sich um ei-nen faulen Vergaser handelte. Estut uns sehr leid, vor allen Din-gen für Seweryn", erklärte derTeamverantwortliche Jochen Meu-rer, und weiter: "Der Vergaserwurde in Wackersdorf schon imZeittraining beanstandet. Danach

deten die ersten fünf Startreihenvor dem Prefinale ab.

Das Prefinale verlief unspekta-kulär. Zwar lagen die Top Fünfüber das gesamte Rennen dichtbeieinander, aber Platzverschie-bungen waren Fehlanzeige. Nach-dem Thum gleich am Start dieFührung übernommen hatte, gaber diese bis ins Ziel nicht mehrab. Auch direkt dahinter warendie Positionen früh bezogen undSzilagyi, Silberling, Heidorn undMüller liefen auf den Verfol-gerrängen ein.

So gesittet wie das Prefinale ver-lief das Finale nicht mehr. Währendsich Szilagyi die Spitze vor Thumeroberte, waren sich dahinter Mül-ler, Silberling und Heidorn nichtüber die Vorfahrt einig. Alle dreilandeten in der Wiese und musstendem Feld hinterhereilen. An derSpitze waren derweil dieFührungsrunden Szilagyis ge-zählt; er hatte Thum passieren las-sen müssen, der sich seinerseitsdeutlich absetzen konnte. Der Siegdes amtierenden DD2-Meistersstand fortan nicht mehr in Frage.Rund sechs Sekunden betrug seinbeeindruckender Vorsprung imZiel. Anders gestaltete sich derKampf um die Ehrenplätze. Hiermusste sich Szilagyi gegen De-genhardt, Scheibinger, Matis undLandwehr wehren. Und das tat ernicht nur ausdauernd, sondernletztlich auch erfolgreich. In derletzten Runde wäre Degenhardtzwar fast durchgeschlüpft, aberam Ende gab es keinen Weg amerfahrenen Vordermann vorbei.Szilagyis defensive Fahrweise

sorgte auch nach dem Rennennoch für Gesprächsstoff, was dieRennleitung veranlasste das Er-gebnis des M-Tec-Piloten auf Be-währung zu setzen und ihn beimnächsten Lauf genau zu beobach-ten.

Insgesamt verlief die Veranstal-tung in Oschersleben trotz dermisslichen Situation im Fahrer-lager vorbildlich "Dass wir dieVeranstaltung so problemlos undpünktlich abwickeln konnten, lagan der vorbildlichen Disziplin al-ler Teilnehmer. Dafür ein großesDankeschön!", resümierte PeterKessler im Rahmen der Sieger-ehrung. Leider gab es aber auchweniger erfreuliche Nachrichten.Im Finalrennen der MAX/World

kam es zu einem schweren Un-fall, bei dem der Leiter derStreckensicherung, Jochen Sam-metinger, unglücklich von einemKart getroffen wurde. Wie RMC-Chef Peter Kessler mitteilte, wur-de Sammetinger ins nahe gelege-ne Krankenhaus Neindorf gebrachtund es gehe ihm den Umständenentsprechend gut. An dieser Stel-le wünscht ihm die gesamte RMCeine schnelle Genesung!

TEXT: TIMO DECK

FOTOS: M. STOCKMANN, T. DECK


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Das spannende Finale der MiniMAX gewann Lukas Forster

oben: Pascal Marschall gewann das Finale der JuniorMAX/CupKlasse mit 0,064 Sekunden Vorsprung vor Manuel Fahnauer.

KURZ-NEWS■ KartodroM verstärkt PersonalWie bekannt wurde, gehört RMC-Rekordmeister Carsten Müller seit01. Juni zum festen Mitarbeiter-stamm von KartodroM. "Carsten hatbewiesen, dass er das richtigeHandwerkszeug mitbringt. SeineAusbildung und seine Erfahrungenals erfolgreicher Kart-Rennfahrer

kommen uns sehrentgegen. Außer-dem wird es all-mählich Zeit, dasssich die Jungen inunserer Firma en-gagieren – man wird

schließlich auch älter und muss andie Zukunft denken. Carsten arbei-tet zunächst im Bereich Versand undLogistik, später wird er dann die ge-samte Auftragsabwicklung mit un-seren Servicezentren übernehmen",erklärte Firmenchef Peter Kessler.

■ Beule-Kart ROTAX-ServicecenterDas ROTAX Vertriebs- und Servi-cenetz verzeichnet einen promi-nenten Neuzugang: Achim Beule(Beule-Kart, Hagen) unterzeichne-te vor kurzem den begehrten Ver-trag und ist ab sofort als ROTAX-Servicecenter tätig. "Wir sind stolzdarauf einen so erfahrenen und kom-petenten Partner an Bord zu haben.Achim ist nicht nur ein Fachmannauf seinem Gebiet, sondern passtauch menschlich optimal zu unse-rer Philosophie. Sein Teamgeist undseine Fähigkeiten sind eine großeBereicherung für das gesamte RO-TAX Vertriebs- und Servicenetz", soROTAX-Generalimporteur Peter Kes-sler (KartodroM). Damit wuchs dieAnzahl der jetzt im Bundesgebietverteilten Stützpunkte auf insge-samt 15 an. Infos im Internet unter:www.beule-kart.de

■ Attraktiver ZaungastStraube Motorsportbescherte der RMCin Oschersleben at-traktiven Besuch.Juliane Raschkeihreszeichen Play-mate 2007 unter-stütze das BerlinerTeam und sorgte im

Fahrerlager für eine willkommeneAbwechslung.

■ Interessante Werbefläche bei KSPKSP Racing Teamchef Norbert Pfle-ger überraschte in Oscherslebenmit einer neuen Art der Produkt-Werbung. Der Sodikart-Stützpunk-

händler präsentierteeine neue Art fürWerbeflächen undließ sich den Schrift-zug seiner franzö-sischen Chassis-marke kurzerhandauf den Kopf schrei-ben!

oben: Familienunternehmen – Lion-Sebastian Burk (v.) fährtin der MiniMAX-Klasse, sein Vater Uwe (r.) tritt in der MAX-DD2an. Mutter Sandra und Onkel Ralf fungieren als Mechaniker.

unten: Kris Richard, seit Oschersleben auf Mach1 unterwegs,holte zweimal Platz zwei bei den JuniorMAX/World Die RMC wünscht Jochen Sammetinger

schnelle Genesung nach seinem Unfall


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Z ur Halbzeit der Saison 2008 gastierte der Tross der DMVROTAX MAX Challenge im hessischen Oppenrod. Zumersten Mal seit dem Bestehen der Serie gehörte die tra-

ditionsreiche Motorsportarena Stefan Bellof zum Rennkalender derRMC und zeigte sich von der besten Seite. Die gepflegte Anlageund der klassische Streckenverlauf stießen auf große Begeisterung

im Fahrerlager und bestätigte den Veranstalter in seiner Wahl. TrotzFerienzeit traten insgesamt 148 Piloten und Pilotinnen zum drittenvon fünf Läufen an. Auch der Wettergott meinte es gut mit den Teil-nehmern: War der Samstag noch von Regenschauern begleitet,zeigte sich am Sonntag sogar mehrfach die Sonne und garantier-te so einen reibungslosen Ablauf.

Premieren- und Doppelsiege in OPPENROD� Maximilian Koch (Bi-rel) bestimmte das Ge-schehen bei den Junior-MAX/Cup und sichertesich den Doppelsieg

�Im Zeittraining nocheine halbe Sekunde

zurück auf Platz drei,bugsierte sich Larry tenVoorde (EA) mit seinem

MiniMAX-Doppelsiegzurück ins Titelrennen

MiniMAX: Larry ten Voorde ist zrückChristopher Dreyspring (Intre-pid) bescherte sich mit 55.841 Se-kunden seine erste Pole-Positionim laufenden Jahr und verdräng-te damit seinen Teamkollegen vomAK Racing Team, Niclas Kiefer(Intrepid), auf Platz zwei. Mit fasteiner halben Sekunde Rückstandfolgten Larry ten Voorde (EA) undMoritz Kremer (Mach1) auf denVerfolgerpositionen.

Dreyspring verteidigte seine Spit-ze auch am Start des Prefinals,während ihm dahinter ten Voor-de sofort auf den Fersen hing. Die-se beiden sollten das Rennen un-ter sich ausmachen, während da-

hinter Kiefer einen ungefährde-ten dritten Platz nach Hause fah-ren sollte. Rundenlang wehrteDreyspring die Angriffe ten Vo-ordes ab, doch kurz vor Ende hat-te er dem B&W-Piloten nichts mehrentgegenzusetzen und musste ihmletztlich den Sieg überlassen.

Im Finale war der Knoten für tenVoorde endgültig geplatzt: Mit ei-nem souveränen Start-Ziel-Siegund deutlichen sechs SekundenVorsprung nahm er das Punkte-maximum mit nach Hause. Hinterihm entbrannte ein heißer Kampfum Platz zwei zwischen Kiefer,Dreyspring und Himmler, die amEnde in dieser Reihung abgewinktwurden.

JuniorMAX/Cup: Doppelsieg für KochNachdem sie in Oschersleben auf-grund einer Terminüberschnei-dung mit der belgischen RMCnoch pausierte, meldete sich IrisPerey (Intrepid) in Oppenrod ein-drucksvoll zurück. Mit der schnell-sten Runde im Zeittraining si-cherte sie sich die Pole-Positionvor Maximilian Koch (Birel) undPascal Marschall (CRG). MarcoBassendowski (M-Tec) und Do-minik Hummer (Swiss Hutless)folgten dahinter.

Den Start zum Prefinale gewannKoch, der sich sofort Meter umMeter von Verfolgerin Perey ab-setzen konnte und schnell einenbeeindruckenden Vorsprung ver-buchen konnte. Doch gegen Renn-ende holte Perey kräftig auf undfuhr die Lücke wieder zu. Ein Vor-

�Die Sieger der MAX-DD2 Masters Wertung (v.l.): André Banaszak, Sebastian Gretkiewicz und Mario Richber

Premieren- und Doppelsiege in OPPENRODEurokart-Pilot Sebastian Silberling (#123) gewann beide Rennen in der MAX-DD2

■ 3. Saisonlauf zur DMV ROTAX MAX Challenge in Oppenrod am 13. Juli 2008

Spannender Dreikampf um die Ehrenplätze im Finale der MiniMAX zwischen Niclas Kiefer (#17), Christopher Dreyspring (#13) und Nico Himmler (#24)

beikommen war allerdings nichtmehr möglich. Um den drittenPlatz balgten sich derweil Hum-mer, Bassendowski und Tabel-lenführer Manuel Fahnauer (CRG).Letzterer musste allerdings nacheinem Ausritt im Ziel mit Platzacht vorlieb nehmen, währendsich Bassendowski im Duell umRang drei durchsetzte.

Im Finale hatte es Koch nicht soleicht wie im ersten Lauf. Zwarkonnte er erneut die Spitze über-nehmen, musste diese aber imRennverlauf an Bassendowski ab-treten. Erst gegen Rennende setz-te sich Koch erneut in Führungund konnte diese letztlich knappvor Bassendowski ins Ziel retten.Dahinter fuhr Iris Perey ein soli-des und einsames Rennen aufRang drei zu Ende und schaffte

so den Sprung aufs Podium.

JuniorMAX/World: Matthias Bäurlesetzt seine Siegserie in Oppenrod fortSeriensieger Matthias Bäurle (In-trepid) war auch in Oppenrodnicht zu stoppen und fuhr deut-lich auf die Pole-Position. Nebenihm sicherte sich Kris Richard(Mach1) den zweiten Startplatzin der ersten Reihe, während da-hinter Maximilian Gunkel (Jeso-lo) und Philipp Wendt (Intrepid)das Prefinale in Angriff nahmen.

Und auch hier führte kein Weg anBäurle vorbei. Über lange Streckendes Rennens war der Intrepid-Pi-lot dem Druck Gunkels ausge-setzt, aber letztlich hatte er um 0.2Sekunden die Nase vorn. Hinter Bä-urle und Gunkel kreuzte Richardals Dritter den Zielstrich.

reicht hatte, gab es für MichaelaEngelhard (VRK) auch im Zeit-training von Oschersleben Grundzum Jubeln: Bestzeit für die Köl-ner Sportstudentin. Knapp hin-ter ihr mit nur 0.063 SekundenRückstand komplettierte zudemOlivia Horst (Birel) die weibli-che Dominanz mit dem starkenzweiten Startplatz. Daniel Stü-binger (CRG) und Eric Extra (EA)gaben sich als Dritter und VierterGentlemen-like, ganz nach demMotto "Ladies first".

Frauenpower war auch im Prefi-nale angesagt. Mit einer ein-drucksvollen Leistung sichertesich Engelhard ihren ersten Sieg.Einfach hatte sie es nicht. VomStart an musste sie Sodi-PilotChris-Andre Degenhardt (5. imZeittraining) und Daniel Stübin-ger das gesamte Rennen in Schachhalten. Vierter wurde KevinFahnauer (CRG) vor Daniel Hop-pe (M-Tec) und Olivia Horst, dieihr Kart auf der Zielgeraden ohneVortrieb über den Zielstrich ret-tete.

Auch beim Start zum Finale ließEngelhard nichts anbrennen undübernahm knapp vor Stübingerdie Spitze. Dieses Duo setzte sich

sodann schnell von den Verfol-gern ab und profitierte vom Kampfhinter sich, wo sich ein exzellentgestarteter Hoppe mit Degenhardtund einem größeren Pulk aus-einandersetzen musste. Nach we-nigen Runden sortierte sich dasFeld mit dem Ergebnis, dass sichHoppe und Degenhardt nach einemGerangel nur noch im Mittelfeldwiederfanden. Als neuen Drittenkonstatierte die Zeitnahme denTabellenführer Kevin Fahnauer,der diese Position sicher nach Hau-se fahren konnte. Auch an derSpitze entschärfte sich das Ge-schehen: Nachdem Stübinger die

Führende Engelhard zunächstkräftig unter Druck setzen konn-te, hatte die Rennlady die besse-ren Reserven und machte mit rund1,5 Sekunden Vorsprung ihre do-minante Vorstellung an diesemWochenende komplett.

MAX/World: Husarenritt von SeverinEng ging es im Zeittraining der34 MAX-Piloten her. Nicht we-niger als 26 Piloten lagen am Endeinnerhalb von nur einer Sekun-de. Allen voran bestimmte Titel-verteidiger Patrick Kreutz (Intre-pid) mit einer Runde von 49.254Sekunden das Geschehen. Damit

war er fast zwei Zehntel schnel-ler als André Huber (M-Tec), dersich sein bislang bestes Trai-ningsergebnis sicherte. Selbigesgalt für Christoph Ernst (CRG)auf Platz drei und Kevin Groß (In-trepid) auf Rang vier. Tabellen-führer Sascha Haida (Birel) ran-gierte als Fünfter durchaus inSchlagdistanz.

Patrick Kreutz übernahm am Startdes Prefinals sofort die Führungund suchte sein Heil in der Flucht.Schnell löste er sich von seinemVerfolger André Huber, der sei-nerseits schnell einen Vorsprung

auf die weitere Konkurrenz hatte.Für den soliden Vorsprung derbeiden Frontmänner sorgte vorallen Dingen der TrainingsachteAlex Voll (M-Tec), der als Dritt-platzierter einen ganzen Pulk hin-ter sich hielt. Erst zur Rennhalb-zeit musste Voll passen und CRG-Pilot Maximilian Severin (Start-platz neun) passieren lassen. Letz-terer behauptete sich dann aufdem dritten Platz und fuhr diesenvor Voll nach Hause. Vorne schi-en das Rennen schon entschiedenzu sein, als Huber gegen Rennendenoch Reserven auspackte und dendeutlichen Rückstand auf Kreutz

Den Start zum Finale entschieddiesmal Gunkel für sich. Doch derJesolo-Pilot konnte den Platz ander Sonnen gerade einmal ein hal-be Runde sein Eigen nennen, be-vor Bäurle seinen angestammtenPlatz wieder übernahm. Fortanbildete sich ein Quartett, beste-hend aus Bäurle, Gunkel, Rich-ard und Friedrich (Sodi) an der

Spitze. Doch bevor es in den End-spurt ging, wurde das Rennenaufgrund eines gestrandeten Kartsmittels der neuen "Slow-Schil-der" neutralisiert. Nach einigenRunden im Safety-Car-Stil umden Kurs geführt, wurde das Ren-nen dann fünf Runden vor Schlussvorzeitig abgewinkt, womit Bä-urle einen erneuten Sieg vor Gun-kel, Richard und Friedrich feiernkonnte.

MAX/Cup: Erster Sieg für EngelhardNachdem es in Oschersleben end-lich zum ersten Podestplatz ge-


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Mit einem Husarenritt zum ersten RMC-Sieg: Maximilian Severin in der MAX/World.„Das war mein Wochenende, es passte alles“, freute sich der CRG/Eurokart-Pilot

ERGEBNISSE3. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge in Oppenrod am 13. Juli 2008

Iris Perey meldete sich nach ihrer Pause beim letzten Lauf eindrucksvoll zurück: Pole-Position bei den JuniorMAX/Cup und Platz drei im Finale

MiniMAX, Finale: 1. Larry Ten Voorde, EA, 2. Niclas Kiefer, Int-repid, 3. Christopher Dreyspring, Intrepid, 4. Nico Himmler, Je-solo, 5. Moritz Kremer, Mach1, 6. Tobias Fischer, CRG, 7. Flori-an Lapzien, M-Tec, 8. Lukas Forster, CRG, 9. Lion-SebastianBurk, Kosmos, 10. Vanessa Ehmann, WMK, 11. Leon Wipper-steg, VRK, 12. Fabian Kohnert, Mach1, 13. Marvin Gröber, CRG,14. Kevin Gareis, Jesolo, 15. Janik Wagner, Wildkart, 16. NicklasBanaszak, Kombi, 17. Philipp Schmidt, Wildkart, 18. AndreasStiehr, Mach1, nicht klassifiziert: Jörn von Wendt, Hutless, Chri-stian Klauser, CRG

JuniorMAX/Cup, Finale: 1. Maximilian Koch, Birel, 2. Marco Bas-sendowski, M-Tec, 3. Iris Perey, Intrepid, 4.Dominik Hummer,Hutless, 5. Manuel Fahnauer, CRG, 6. Sebastian Forster, CRG, 7.Pascal Marschall, CRG, 8. Michel Kortz, Gillard, 9. Maximilian Ditt-rich, VRK, 10. Alexander Banaszak, Kombi, 11.Sebastian vonGartzen, Mach1, 12. Nico Wagner, Wildkart, 13. Ralf Bieder-mann, Mach1, 14. Alessio Curto, CRG, 15. Patrick Weber, Cor-se, 16. Sven Seidel, VRK, 17. Ina Sauer, Birel, 18. Robin Faß-bender, Sodi, 19. Daniele Preite, CRG, 20. Franziska Lampp,Mach1, nicht klassifiziert: Jannik Jakobs, CRG

JuniorMAX/World, Finale: 1. Matthias Bäurle, Intrepid, 2. Ma-ximilian Gunkel, Jesolo, 3. Kris Richard, Mach1, 4. ChristopherFriedrich, Sodi, 5. Oliver Korn, EA, 6. Philipp Wendt, Intrepid, 7.Maikel Splithoff, M-Tec, 8. Jenny Wurster, Intrepid, 9. AljoschaWilhelmus, CRG, 10. Thomas Schöffler, MS, 11. Philipp Pogo-da, M-Tec, 12. Tony Tute, Mach1, 13. Maximilian Fleischmann,CRG, 14. Benedikt Bluoss, MS, 15. Tom Kuhn, VRK, nicht klas-sifiziert: Maximilian Lawinger, Wildkart

MAX/Cup, Finale: 1. Michaela Engelhard, VRK, 2. Daniel Stü-binger, CRG, 3. Kevin Fahnauer, CRG, 4. Sergej Blum, M-Tec, 5.Eric Extra, EA, 6. Kim Winkler, CRG, 7. Manuel Krafft, Mach1, 8.Maximilian Bartle, Mach1, 9. Lars Joosten, Kombi, 10. DanielHoppe, M-Tec, 11. Elias Hatko, Birel, 12. Patrick Zipfel, EA, 13.Benjamin Fischer, VRK, 14. Chris-Andre Degenhardt, Sodi, 15.Ragnar Bogner, Trulli, 16. Benjamin Stiegelbauer, Vanspeed,17. Björn Brickwedde, CRG, 18. Isabell Schäfer, Maranello, 19.Olivia Horst, Birel, 20. Alex Arndt, Energy, 21. Fabian Ferrero,Birel, 22. Daniel Lampmann, Jesolo, 23. Marcus Extra, EA, 24.Maximilian Ritter, Sodi, 25. Christian Dittrich, VRK, 26. PatrickRudolph, CRG, 27. Christian Schubert, Kombi, nicht klassifi-ziert: Christopher Sutschu, Mach1, Daniel März, VRK

MAX/World, Finale: 1. Maximilian Severin, CRG, 2. André Hu-ber, M-Tec, 3. Patrick Kreutz, Intrepid, 4. Tommy Helfinger, Kom-bi, 5. Sascha Haida, Birel, 6. Kevin Hamann, Kombi, 7. Christi-an Knogler, Energy, 8. Nico Klasen, Birel, 9. Marc Lupfer, Mach1,10. Kevin Groß, Intrepid, 11. Alexander Möhring, VRK, 12. Mar-tin Wirkijowski, VRK, 13. Tobias Holzhäuser, Kombi, 14. DennisWiddmann, Energy, 15. Sören Schäddel, Jesolo, 16. RaphaelHerczeg, Mach1, 17. Coen Nysen, EA, 18. Stanislaw Kostrzak,VRK, 19. Sebastian Michels, VRK, 20. Niklas Rosenbach, MS,21. Christoph Ernst, CRG, 22. Marko Knippschild, CRG, 23. Ma-ximilian Schickedanz, Sodi, 24. Maximilian Vietmeier, EA, 25.Sascha Kuko, VRK, 26. Manuel Bertl, Maranello, 27. BastianKrapoth, Sodi, 28. Lukas Hein, Mach1, 29. Maik Vlasek, Mach1,30. Markus Ladebeck, Sodi, 31. Sebastian Thiel, Vanspeed, nichtklassifiziert: Peter Cordes, Hutless, Alexander Voll, M-Tec, SvenMeißner, Maranello

MAX-DD2, Finale: 1. Sebastian Silberling, CRG, 2. Bela Szilagyi,M-Tec, 3. Andreas Matis, Kombi, 4. Denis Thum, Wildkart, 5.Marc Landwehr, Mach1, 6. Martin Grupe, Mach1, 7. Kris Hei-dorn, CRG, 8. Sebastian Gretkiewicz, CRG, 9. Niels Rose, M-Tec10. Sven Baumstark, Mach1, 11. Mario Richber, Sodi, 12. Phi-lipp Roebers, Sodi, 13. André Banaszak, Kombi, 14. Uwe Burk,Kosmos, 15. Gunnar Hansen, M-Tec, 16. Falko Birkholz, CRG,17. Tanju Yildiz, M-Tec, 18. Henrik Schepler, CRG, 19. Kurt Su-deck, M-Tec, 20. Stefan Heinrich, Corse, 21. Jürgen Herzberger,Mach1, nicht klassifiziert: Carsten Müller, Sodi, Manuel Schei-binger, VRK. Kai Degenhardt, VRK, Danilo Engelhardt, Mach1

Die MAX/World stellten das größte Feld an diesem Wochenende. Im Prefinale setzte sich Titelverteidiger Patrick Kreutz (#201) durch

„Endlich hat es geklappt“, strahlte Michaela Engelhard bei den MAX/Cup, die sich ihren ersten RMC-Sieg im Doppelpack, plus Pole-Position holte

binnen weniger Runden egali-sierte. Im letzten Umlauf folgtedann auch das nicht überraschendeAngriffsmanöver des M-Tec-Pi-loten, was ihm wenige Meter vordem Ziel die Spitze einbrachte.Doch Kreutz hatte noch nicht auf-gegeben und hatte zwei Kurvenspäter seinen Konter parat, derletztlich das Rennen zu seinenGunsten entschied.

Das Finale war an Spannung kaumzu überbieten. Das 18-ründigeRennen hatte so ziemlich alles pa-rat, was man sich vorstellen kann:Nach dem Start hatten sich Kreutz,Huber und Severin an die Spitzesetzen können, während dahin-ter Bastian Krapoth (Sodi) Platzvier eingenommen hatte. Dannwurden die Sitten härter. Als er-stes erwischte es Severin, der nacheinem Body(work)check auf Platzneun zurückgereicht wurde. Ähn-lich erging es Krapoth, der klas-sisch umgedreht wurde und sichplötzlich am Ende des Feldes wie-

niederzuringen. Dem nicht genugnutzte der CRG-Pilot die letztenRunden, um sich zudem einen be-eindruckenden Vorsprung her-auszufahren. Mit diesem Husa-renritt sicherte er sich am Endeseinen verdienten ersten RMC-Sieg. Huber sah dahinter als si-cherer Zweiter das Ziel, währendKreutz knapp aber erfolgreich sei-nen dritten Platz verteidigte. Vier-ter wurde Hamann vor Haida. Derals Tabellenführer angereiste Bi-rel-Pilot erlebte im Prefinale nachmehreren Abflügen ein Waterloo,sorgte aber mit seiner sehens-werten Aufholjagd im Finale fürSchadensbegrenzung.

MAX-DD2: Sebastian Silberling feiertersten MAX-DD2-Sieg in OppenrodCarsten Müller (Sodi) meldetesich nach einem bislang eher durch-wachsenen Saisonverlauf im Zeit-training von Oppenrod zurück ander Spitze. Mit einer Zeit von48.611 Sekunden, die an diesemWochenende auch keiner mehr

derfand. Die Spitze sah es gelas-sen und so hatten sich Kreutz undHuber zwischenzeitlich sicher aufihren Positionen etabliert, wobeiKreutz aufgrund nachlassenderReifen gegen Rennende Huberden Vortritt ließ. Eine Entschei-dung war das jedoch noch nicht,denn von hinten kündigte sichplötzlich eine neue Gruppe an.Alexander Voll, Tommy Helfin-ger (Kombi), Kevin Hamann(Kombi) und ein wiedererstark-ter Maximilian Severin rücktenimmer näher. Vor allen DingenSeverin fuhr plötzlich wie ent-fesselt und legte sich Helfingerund Hamann zurecht. Zu einemAngriff auf Voll sollte es derweilnicht mehr kommen, da der M-Tec-Pilot gegen Rennende mittechnischen Problemen die Boxansteuerte. Für Severin war dergeerbte dritte Platz noch nicht dasEnde der Fahnenstange: Mitscheinbarer Leichtigkeit kassier-te er Kreutz als nächstes, um nurwenige Meter später auch Huber

unterbieten konnte, bugsierte sichder Rekordmeister auf die Pole-Position. Gleich neben ihm eta-blierte sich ein an diesem Wo-chenende blendend aufgelegterSebastian Silberling (CRG) aufPlatz zwei. Dahinter bildeten die"alten Hasen" Andreas Matis (Kom-bi) und Bela Szilagyi (M-Tec) diezweite Startreihe, bevor Tabel-lenführer Denis Thum (Wildkart)und Marc Landwehr (Mach1) dieweiteren Positionen einnahmen.

Silberling erwischte den bestenStart zum Prefinale. Er setzte sichsofort ab und fuhr einen deutli-chen Start-Ziel-Sieg ein. Auch derzweite Platz von Carsten Müllerstand zu keinem Zeitpunkt in Fra-ge. Anders der Kampf um Rangdrei. Hier meldeten Szilagyi, Thum,Matis und Landwehr ihre An-sprüche an. Am Ende verteidig-te Szilagyi seine Position jedoch ei-sern bis ins Ziel. Pech hatte Land-wehr, der kurz vor Rennende nochmit Getriebeproblemen ins Mit-telfeld zurückgereicht wurde.

Im Finale überließ Silberlingnichts dem Zufall. Mit einem Ra-ketenstart hechtete er dem Feldschon in der ersten Kurve auf unddavon. Die Verfolger Szilagyi, Ma-tis, Thum und Müller widmetensich derweil dem Kampf um dieEhrenplätze. Eine Vorentschei-dung fiel dann schon in der drit-

ten Runde. Als Thum bei einemAngriff auf Matis von der Liniegeriet, kollidierte er mit dem nach-folgenden Müller. Während derTabellenführer die Fahrt fortsetzenkonnte, landete Müller im Aus.Fortan gab es keine Positions-verschiebungen mehr. Silberlingfeierte mit fast zehn SekundenVorsprung den Sieg vor Szilagyi,der sich gegen den Drittplatzier-ten Matis wehren konnte. Die Plät-ze vier und fünf gingen an Thumund Landwehr.

"Insgesamt war die Veranstaltungin Oppenrod eine gelungene Pre-miere. Die Anlage hat sich sehrempfohlen", freute sich RMC-Prä-sident Peter Kessler am Sonntag-abend. Dem konnten auch die an-gereisten RMC-Sponsoren Mich-ael Baumann (atlantis), Uli Mesch(memotec) und Peter Bürger (PointRacing) ebenso zustimmen, wieEhrengast Georg Bellof Senior,der am Abend die Siegerehrungvornahm.

TEXT: TIMO DECK


MotorSport XL 08/08

KURZ-NEWS

Matthias Bäurle (#408) feierte einen erneuten Doppelsieg bei den JuniorMAX/World. Hinter ihm jeweils Maximilian Gunkel (#407)

� Prominenz bei der Siegerehrung: Ge-org Bellof Senior überreichte die Pokale

�Kombikart-Pilot Andreas Matis sichertesich in Oppenrod den ersten Podiumsplatzder laufenden Saison in der MAX-DD2

■ Wildkart-Racing-TeamZum Fototermin lud in Oppenrod dasWildkart-Racing-Team um ChristianWagner. Seit diesem Jahr neu in derRMC setzt die Mannschaft mit Jan-

nik Wagner, Philipp Schmidt (beideMiniMAX), Nico Wagner, MaximilianLawinger (beide JuniorMAX) und De-nis Thum (MAX-DD2) fünf Piloten ein.

■ Tempolimit bewährt sichAnalog zu den internationalen Re-gularien kamen in Oppenrod erst-mals die sogenannten „Slow“-Schil-der zum Einsatz. Sowohl beim Startals auch bei Unfällen gilt dann auf

der gesamten Runde ein deutlich re-duziertes Tempo. Insgeamt zeigtensich alle Beteiligten davon begeistert.

■ M-Tec und die „Men in Black“Das Team M-Tec-Racing präsentiertesich in Oppenrod in neuen Farben.

Karts, Truck und Overalls sind ab so-fort in schwarz mit roten Akzentengehalten.

■ Kochen mit Carola Carola Jarzyk ist diegute Seele im HauseTOM-TECH / VRK undbekocht ihr Team beijedem Rennen. Ge-nau wie ihre Piloten,

wird auch sie immer professioneller:In Oppenrod gab es die Kochschür-ze im Team-Look.

■ Happy Birthday SommerkinderIn Oppenrod feierten gleich drei RMC-Organisationsmitglieder ihre Ge-burtstage: Harry Brückmann (Sport-kommissar), Sabrina Kratzner (Or-ganisation) und der Autor dieses Be-richts Timo Deck (PR). Organisati-onsleiter Uwe Jäger (l.) und Rennse-kretär Wolfgang Bimber (r.) hatten ei-nen entsprechneden Geburtstags-banner vobereitet.

RMCKARTSPORT


�André Huber: Der erste Siegist nur eine Frage der Zeit. Dankkonstant, guter Ergebnisse ister neuer Tabellenführer bei

den MAX/World-Piloten.

� Pole-Position, Platz zweiim Prefinale und Ausfallim Finale – Sodi-Pilot Carsten Müller in der MAX-DD2

News und Infos im Internet: www.motorsport-xl.de42

MiniMAX: Doppelsieg für ten VoordeLeon Wippersteg (VRK) über-raschte im Zeittraining mit derschnellsten Runde. Bei 52.857 Se-kunden blieb die Uhr stehen unddamit war er über vier Zehntelschneller als der ZweitplatzierteLarry ten Voorde (EA). Schnellwar auch Vanessa Ehmann(WMK): Die einzige Dame im Feldfuhr auf den dritten Platz und teil-te sich die zweite Startreihe mitChristopher Dreyspring (Intre-pid) auf Rang vier.

Das Prefinale begann mit einemspektakulären Unfall von Lion-Sebastian Burk (Kosmos), der beieinem „Beinahe-Überschlag“ ausdem Kart fiel und sich glückli-cherweise nur Prellungen zuzog.Trotzdem wurde das Rennen rich-tigerweise mittels „Slow-Schil-der“ neutralisiert. Beim Restartverteidigte Wippersteg seineFührung, doch schon kurze Zeitspäter übernahm ten Voorde dieSpitze. Aber über diese konnte ersich nur kurz freuen. Wipperstegwar dem EA-Pilot ins Heck ge-fahren und hatte somit wieder

nach Hause. Hinter dem Pilotenaus dem B&W-Team konnte Eh-mann ihren zweiten Platz vomPrefinale bestätigen, auch wennsie ihre Position zu Rennbeginnerst einmal verloren hatte. AmEnde schaffte sie als Zweite denSprung aufs Podium. Um Platzdrei kämpften derweil Lukas For-ster (CRG) und MarkenkollegeChristian Klauser. Zum Rennen-de gelang jedoch auch Wipper-steg der Anschluss. Im Ziel reich-te es für Forster zum dritten Platz,Wippersteg lief nach einer ge-lungenen Aufholjagd als Vierter einund Klauser komplettierte die TopFünf.

JuniorMAX/Cup: Maximilian Koch wiederholt Siegesfahrt von OppenrodOppenrod-Gewinner Maximili-an Koch (Birel) bestimmte auchim Zeittraining von Wittgenborndas Tempo. Mit 48.014 Sekundenund knapp zwei Zehnteln Vor-sprung sicherte er sich die Pole-Position vor Maximilian Dittrich(VRK), Pascal Marschall (CRG)und Marco Bassendowski (M-Tec)Die dritte Startreihe bildeten Ma-nuel Fahnauer (CRG) und Alex-ander Banaszak (Kombi).

Im Prefinale war es zunächst Ditt-rich, der Platz eins übernahm. Al-lerdings stellte Koch nach dreiRunden die ursprüngliche Rei-henfolge wieder her. Fortan ent-

brannte ein Kampf, in dem sichsieben Piloten duellierten. AmEnde gelang es Koch den Pulk inSchach zu halten und gewannknapp vor Dittrich, Bassendows-ki, Fahnauer, Hummer, Marschallund Banaszak.

Rad an Rad mit blauem Qualmging es im Finale durch die ersteKurve zwischen Koch und Ditt-rich. Letztlich behielt der Birel-Pilot die Oberhand im Duell undlegte damit den Grundstein füreinen weiteren Sieg. Denn imRennverlauf hatte er mit Dittrichund Hummer zwei harte Gegnerim Nacken, die er aber bis ins Zielhinter sich halten konnte. GegenRennende sorgte dann aber auchMarschall für Aufsehen. Er hattesich still und heimlich an dasFührungstrio herangeschlichenund legte sich in den letzten Run-den sowohl Hummer, als auchDittrich zurecht. Am Ende freuteer sich zurecht über den zweitenSchlussrang.

JuniorMAX/World: Matthias Bäurlegewinnt vorzeitig den MeistertitelEin gewohntes Bild an der Spit-ze im Zeittraining: Tabellenfüh-rer Matthias Bäurle (Intrepid) warerneut der schnellste Mann imFeld. Mit 47.497 Sekunden warer gute zwei Zehntel schneller un-terwegs als Titelverteidiger Oli-ver Korn (EA) auf Platz zwei. Die

�Matthias Bäurle sicherte sich auchin Wittgenborn einen Doppelsieg und ist damit vorzeitig Meister der JuniorMAX/World-Piloten

�Maximilian Koch gewann nach Oppenrod auch in Wittgenborn die JuniorMAX/Cup

drittschnellste Runde drehte Ba-stian Dunkelmann (Energy) vordem Lokalmatador des MSC Witt-genborn Maximilian Gunkel (Je-solo). Thomas Schöffler (MS) undPhilipp Wendt (Intrepid) kom-plettierten die ersten sechs Start-positionen.

Kurz und schmerzlos verliefen dieRennen: Im Prefinale feierte Bäurleeinen unangefochtenen Start-Ziel-Sieg vor Dunkelmann, Korn, Schöf-fler, Bluoss und Gunkel, die alle-samt ein ebenso unauffälliges Ren-nen zu Ende fuhren. Im Finale dasgleiche Bild: Bäurle in Front setz-te sich um Welten von der Kon-

kurrenz ab und machte den Dop-pelsieg komplett. Diesmal fuhrKorn den zweiten Platz nach Hau-se, obwohl er sich mit allen Mit-tel gegen den am Ende Drittplat-zierten Dunkelmann wehren mus-ste. Schöffler sah als guter Vier-ter den Zielstrich und sicherte sichnach einem bislang durchwach-senen Saisonverlauf sein bestesSaisonergebnis

Dank seiner tadellosen Bilanz vonacht Siegen in zwölf Rennen stehtMatthias Bäurle bereits eine Ver-anstaltung vor Schluss als neuerJuniorMAX-Champion fest. Da-mit ist er der erste von drei Deut-

Platz eins inne. Damit war derLauf letztlich entschieden. „Ichbin ihm nicht absichtlich ins Heckgefahren. Ich konnte einfach nichtmehr so schnell reagieren“, ent-schuldigte Wippersteg das Manövernach dem Rennen. Die Rennlei-tung ahndete die Aktion letztlichmit einer 10-Sekunden-Strafe,was den VRK-Piloten auf Platzelf zurückwarf. Der Sieg ging da-mit an ten Voorde, vor Ehmannund Kiefer.

Leichtes Spiel hatte ten Voordedann im Finale. Vom Start wegenteilte er dem Feld und fuhr ei-nen ungefährdeten Start-Ziel-Sieg

SCHLUSSPHASE hat begonnen■ 4. Lauf DMV ROTAX MAX Challengein Wittgenborn am 03. August 2008


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xxMotorsport XL 09/08News und Infos im Internet: www.motorsport-xl.deMotorSport XL 09/08xx

A uf dem Vogelsbergring in Wittgenborn wurde am ersten August-Wochenende die heiße

Phase der DMV ROTAX MAX Challenge 2008 eingeläutet. Der vorletzte Saisonlauf stand

auf Deutschlands höchstgelegener Kartbahn auf dem Programm. Trotz Ferienzeit kämpften

144 Teilnehmer zum vorletzten Mal in dieser Saison um Meisterschaftspunkte.

Start der MAX/World-Klasse mit Kevin Groß (#227) und Pole-Setter Maximilian Severin(#214) an der Spitze

Den ersten RMC-Sieg feierte Maximilian Ritter bei den MAX/Cup. Damit verabschiedet sich der KSP-Pilot aus der RMC. Er wird als Gastschüler ein Schuljahr in den USA verbringen. Wir freuen uns auf sein Comeback im Jahr 2009

Andre Degenhardt (Sodi) galt. ImDuell um Platz vier behielt KevinFahnauer (CRG) die Oberhandund verdrängte Lars Joosten (Kom-bi) auf Rang fünf.

MAX/World: Erster Sieg für Kevin GroßIn Oppenrod noch seinen erstenSieg gefeiert, knüpfte Maximili-an Severin (CRG) im Zeittrainingvon Wittgenborn an seine guteVorstellung an und fuhr mit 46.347Sekunden auf den ersten Start-platz. Flankiert wurde er von Ke-vin Groß (Intrepid) in der erstenReihe, der sein bestes Trainings-ergebnis erzielen konnte. Dahin-

ter bildeten Maximilian Vietmei-er (EA) und Dennis Widdmann(Energy) die zweite Startreihe,bevor die Titelaspiranten PatrickKreutz (Intrepid) und André Hu-ber (M-Tec) sich auf den Positio-nen fünf und sechs wiederfanden.

Groß war der Gewinner der Star-trunde des Prefinales. Mit Sever-in im Schlepptau kam er als Er-ster bei Start-Ziel vorbei. Diesebeiden lösten sich sodann vonihren Verfolgern und machten denSieg unter sich aus. Am Ende soll-

te Severin aber keinen wirklichgefährlichen Angriff parat habenund überließ Groß seinen erstenRMC-Sieg. Dahinter lief Kreutzals Dritter ein, nachdem er sichdie letzten Runden hart gegen dieVerfolger Voll und Widdmann zurWehr setzen konnte. Einen Aus-fall musste hingegen André Huberin Kauf nehmen, der mit techni-schen Problemen im Aus lande-te und damit sein erstes Strei-chergebnis kassierte.

Im Finale sorgten Groß und Kreutzfür eine eindrucksvolle Teamlei-stung. Groß setzte sich erneut an

die Spitze, während dahinter Stall-gefährte Kreutz Schützenhilfe lei-stete. Die beiden Intrepid-Pilo-ten wehrten sämtliche Angriffeder Konkurrenz ab. Zunächst ver-suchte Severin sein Glück, deraber schon in den ersten Rundenaufgrund eines Bremsdefektes ei-nige Positionen abtreten musste.Danach übernahm Widdmann dieJagd auf das Führungsduo, aber alser später vom Viertplatzierten Vollunter Druck gesetzt und letztlichauch überholt wurde, waren Großund Kreutz schon enteilt. Am Ende

Die Titelverteidigung ist für Oliver Korn bei den JuniorMAX/World zwar nicht mehr drin, aberin Wittgenborn stand der letztjährige Weltfinalteilnehmer endlich wieder auf dem Podium

Alexander Voll fuhr zum ersten Mal in dieser Saison aufs Podium der MAX/World und liegt in der Meisterschaft dank solider Ergebnisse auf dem vierten Rang

Kevin Groß (#227) gewann sein erstes RMC-Rennen in der MAX/World. Dahinter kom-plettierte Stallgefährte Patrick Kreutz (#201) das gelungene Teamergebnis im Finale

Ein sehenswertes Duell um die Ränge fünf bis sieben lieferten sich Philipp Roebers(#117), Kris Heidorn (#122) und Marc Landwehr(#109) im Finale der MAX-DD2.


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ERGEBNISSE4. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge in Wittgenborn am 03. August 2008

MiniMAX, Finale: 1. Larry ten Voorde, EA, 2. Vanessa Ehmann,WMK, 3. Lukas Forster, CRG, 4. Leon Wippersteg, VRK, 5. Chri-stian Klauser, CRG, 6. Moritz Kremer, Mach1, 7. Niclas Kiefer,Intrepid, 8. Nico Himmler, Jesolo, 9. Tobias Fischer, CRG, 10.Christopher Dreyspring, Intrepid, 11. Marvin Gröber, CRG, 12. Flo-rian Lapzien, M-Tec, 13. Lion-Sebastian Burk, Kosmos, 14. And-reas Stiehr, Mach1, 15. Fabian Kohnert, Mach1, 16. PhilippSchmitt, Wildkart, 17. Emanule Winter, CRG, 18. Kevin Gareis,Jesolo, 19. Nicklas Banaszak, Kombi, 20. Janik Wagner, Wild-kart, 21. Jörn von Wendt, Hutless

JuniorMAX/Cup, Finale: 1. Maximilian Koch, Birel, 2. PascalMarschall, CRG, 3. Maximilian Dittrich, VRK, 4. Dominik Hum-mer, Hutless, 5. Marco Bassendowski, M-Tec, 6. Sebastian For-ster, CRG, 7. Michel Kortz, Gillard, 8. Ina Sauer, Birel, 9. RalfBiedermann, Mach1, 10. Sebastian von Gartzen, Mach1, 11.Paolo Magurno, Mach1, 12. Alexander Banaszak, Kombi, 13.Manuel Fahnauer, CRG, 14. Franziska Lampp, Mach1, 15. NicoWagner, Wildkart, nicht klassifiziert: Alessio Curto, CRG, RobinFaßbender, Sodi, Jannik Jakobs, CRG, Sven Seidel, VRK, PatrickWeber, Corse

JuniorMAX/World, Finale: 1. Matthias Bäurle, Intrepid, 2. Oli-ver Korn, EA, 3. Bastian Dunkelmann, Energy, 4. Thomas Schöf-fler, MS, 5. Philipp Wendt, Intrepid, 6. Maximilian Gunkel, Je-solo, 7. Christopher Friedrich, Sodi, 8. Maximilian Fleischmann,CRG, 9. Aljoscha Wilhelmus, CRG, 10. Jenny Wurster, Intrepid,11. Tom Kuhn, VRK, 12. Benedikt Bluoss, MS, 13. Kris Richard,Mach1, 14. Philipp Pogoda, M-Tec

MAX/Cup, Finale: 1. Maximilian Ritter, Sodi, 2. Michaela En-gelhard, VRK, 3. Chris-Andre Degenhardt, Sodi, 4. Kevin Fahnau-er, CRG, 5. Lars Joosten, Kombi, 6. Eric Extra, EA, 7. Patrick Zip-fel, EA, 8. Ragnar Bogner, Trulli, 9. Maximilian Bartle, Mach1,10. Kim Winkler, CRG, 11. David Börke, VRK, 12. Daniel Hoppe,M-Tec, 13. Manuel Krafft, Mach1, 14. Timo Weisgerber, Jesolo,15. Daniel Stübinger, CRG, 16. Daniel März, VRK, 17. RandySchwarz, Mach1, 18. Christopher Sutschu, Mach1, 19. AlexArndt, Energy, 20. Elias Hatko, Birel, 21. Sergej Blum, M-Tec,22. Marcus Extra, EA, nicht klassifiziert: Christofer Berckhan,VRK, Benjamin Stiegelbauer, Vanspeed, Björn Brickwedde, CRG,Christian Dittrich, VRK, Fabian Ferrero, Birel, Isabell Schäfer,Maranello, Patrick Rudolph, CRG, Pierre Radtke, M-Tec, Dani-el Lampmann, Jesolo

MAX/World, Finale: 1. Kevin Groß, Intrepid, 2. Patrick Kreutz,Intrepid, 3. Alexander Voll, M-Tec, 4. Dennis Widdmann, Ener-gy, 5. Christoph Ernst, CRG, 6. Bastian Krapoth, Sodi, 7. Maxi-milian Severin, CRG, 8. Manuel Bertl, Maranello, 9. AlexanderMöhring, VRK, 10. Maximilian Vietmeier, EA, 11. Sebastian Mi-chels, VRK, 12. André Huber, M-Tec, 13. Nico Klasen, Birel, 14.Coen Nysen, EA, 15. Tommy Helfinger, Wildkart, 16. Sören Schäd-del, Jesolo, 17. Patrick Beyerlein, Wildkart, 18. Sascha Haida, Bi-rel, 19. Stanislaw Kostrzak, VRK, 20. Sven Meißner, Maranello,21. Marko Knippschild, CRG, 22. Marc Lupfer, Mach1, 23. LukasHein, Mach1, 24. Sascha Kuko, VRK, 25. Niklas Rosenbach, MS,26. Raphael Herczeg, Mach1, nicht klassifiziert: Peter Cordes,Hutless, Martin Wirkijowski, VRK, Kevin Hamann, Kombi, Chri-stian Knogler, Energy, Tobias Holzhäuser, Kombi, MaximilianSchickedanz, Sodi, Sebastian Thiel, Vanspeed

MAX-DD2, Finale: 1. Denis Thum, Wildkart, 2. Sebastian Sil-berling, CRG, 3. Carsten Müller, Sodi, 4. Manuel Scheibinger,VRK, 5. Philipp Roebers, Sodi, 6. Kris Heidorn, CRG, 7. MarcLandwehr, Mach1, 8. André Banaszak, Kombi, 9. Bela Szilagyi,M-Tec, 10. Martin Grupe, Mach1, 11. Andreas Matis, Kombi, 12.Kai Degenhardt, VRK, 13. Sven Baumstark, Mach1, 14. UweBurk, Kosmos, 15. Niels Rose, M-Tec, 16. Mario Richber, Sodi, 17.Gunnar Hansen, M-Tec, 18. Danilo Engelhardt, Mach1, 19. Tan-ju Yildiz, M-Tec, 20. Falko Birkholz, CRG, 21. Jürgen Herzberger,Mach1, 22. Kurt Sudeck, M-Tec, 23. Henrik Schepler, CRG, nichtklassifiziert: Sebastian Gretkiewicz, CRG

schen RMC-Piloten, die im No-vember am großen ROTAX-Welt-finale in Italien teilnehmen wer-den.

MAX/Cup: Maximilian Ritter dominiertFür eine kleine Sensation sorgteMaximilian Ritter im Zeittraining.Der Sodi-Pilot fuhr mit 47.534 Se-kunden auf die Pole-Position im31-köpfigen Feld. „Wir haben vorder Veranstaltung viel getestet.Das hat sich bezahlt gemacht“,freute sich KSP-Teamchef Nor-bert Pfleger über die Bestzeit sei-nes Schützlings. Mit marginalemRückstand folgte Michaela En-gelhard (VRK) auf Platz zwei imQualifying, die im Übrigen seitihrem Sieg in Oppenrod in derMeisterschaft führt. Alex Arndt(Energy), Daniel März (VRK), Da-niel Hoppe (M-Tec) und Christo-fer Berckhan (VRK) nahmen dieVerfolgerplätze ein.

Auch im Prefinale wurde Ritterseinem Namen gerecht. Tapferund kämpferisch verteidigte erseinen ersten Platz gegen einenhervorragend gestarteten Chri-stofer Berkhan und feierte im Zielseinen ersten Sieg. Den drittenPlatz beanspruchte lange Zeit Da-niel Hoppe, der diesen - wie schon

so oft dieses Jahr - gegen Micha-ela Engelhard verteidigen mus-ste. Gegen Rennende setzte sichdie schnelle Sportstudentin je-doch durch und kreuzte als Drit-te den Zielstrich.

Mit einem größeren Startunfallbegann das Finale, wodurch gleicheinige Piloten auf der Strecke blie-ben. Dem nicht genug dezimier-ten kleinere Rangeleien in der er-sten Runde das Feld um weitereTeilnehmer. Als sich das Durch-einander einigermaßen gelegt hat-te, konstatierte man wiederumRitter als Führenden. Hinter ihmübte Engelhard zunächst nochDruck auf den Spitzenreiter aus.Doch mit zunehmendem Renn-verlauf konzentrierte sie sich aufdie Sicherung ihrer eigenen Po-sition. Letztlich gab es an Ritterserneutem Sieg nichts mehr zu rüt-teln, was auch für den zweitenPlatz von Engelhard und den si-cheren dritten Platz von Chris-

machte Groß sein Wochenendemit dem Finalsieg perfekt. Kreutzals Zweiter sicherte sich ebensowertvolle Meisterschaftspunktewie Voll auf drei. Den vierten Rangerkämpfte sich Dennis Widdmann,der somit Christoph Ernst (CRG),Bastian Krapoth (Sodi) und Ma-ximilian Severin auf die weite-ren Plätze verdrängte. André Hu-ber beendete das Finale nach ei-ner Aufholjagd noch auf demzwölften Platz.

MAX-DD2: Thum auf TitelkursGute zwei Zehntel Vorsprung ver-buchte Titelverteidiger Denis Thum(Wildkart) im Zeittraining, welcheser mit 45.553 Sekunden klar fürsich entschied. Neben ihm in derersten Startreihe etablierte sichSebastian Silberling (CRG), derwiederum Carsten Müller (Sodi),Bela Szilagyi (M-Tec), ManuelScheibinger (VRK) und AndreasMatis (Kombi) auf die Plätze ver-wies.

Nach dem Start zum Prefinale gabes auf den ersten Rängen kaumVeränderungen: Thum führte vorSilberling, Müller, Szilagyi undMatis. Fortan löste sich der Wild-kart-Pilot Meter um Meter. SeinSieg stand zu keinem Zeitpunktin Frage. Im Ziel gewann der Ti-

telverteidiger mit über drei Se-kunden Vorsprung. Dahinter lie-fen Silberling und Müller auf denEhrenplätzen ein, nachdem siesich über den gesamten Renn-verlauf ein sehenswertes Duellgeliefert hatten. Pech hatte Szi-lagyi, der sein M-Tec-Kart auf-grund einer gewanderten Hin-terachse frühzeitig abstellen mus-ste. Auch Matis landete im tech-nischen Aus mit Motorschaden.So erbten Scheibinger und Hei-dorn die Positionen vier und fünf.

Thum und Silberling bildetennach dem Start zum Finale dasSpitzenduo. Dabei setzte Silber-ling seinen Vordermann zu Renn-beginn auch gehörig unter Druck,doch mit zunehmender Renndauerhatte Thum die Fäden deutlich inder Hand und setzte sich stetig ab.Am Ende holte er den Finalsiegmit fast vier Sekunden Vorsprung.

Dementsprechend einsam fuhrauch Silberling sein Rennen aufPlatz zwei zu Ende. Er hatte da-bei auch vom Kampf hinter sichprofitieren können, wo sich Schei-binger und Müller behakten. AlsMüller den VRK-Piloten passie-ren konnte, war die Spitze schonzu weit enteilt. So blieb es beiRang drei für Müller, währendScheibinger als sicherer Vierterdie Zielflagge sah. Alles andereals sicher war der Fünfte Rang:Hier sorgten Kris Heidorn (CRG),Philipp Roebers (Sodi) und MarcLandwehr (Mach1) für atembe-raubende Manöver, die zudemdurch heikle Überrundungen an-geheizt wurden. Letztlich setztesich Roebers vor Heidorn undLandwehr durch.

Nachdem Thum, Szilagyi und Sil-berling vor dem Rennen in Witt-genborn noch punktgleich an der

Tabellenspitze rangierten, hat sichnun Thum ein wenig Luft ver-schaffen können. „Beim Finale inHahn ist im Titelkampf noch al-les möglich“, so Denis Thum, derDank seiner guten Leistungen inder ROTAX Eurochallenge imÜbrigen bereits jetzt für das RO-TAX-Wetlfinale in Italien quali-fiziert ist.

Abschließende Worte fand RMC-Präsident Peter Kessler am Abend.„Eine im Großen und Ganzen pro-blemlose Veranstaltung mit we-nigen Unfällen, obwohl es im Hin-blick auf die Meisterschaft zu-nehmend ernster wird.“ Jetzt rich-ten sich die Blicke bereits auf dasSaisonfinale auf dem Hunsrückringin Hahn am 07. September. Hierwerden die letzten Meister-schaftswürfel fallen.

TEXT: TIMO DECK


� Doppelsieger Larry ten Voorde (#11) und Pole-Setter Leon Wippersteg (#28) in der ersten Startreihe der MiniMAX

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KURZ-NEWS■ ROTAX MAX Masters verlegtDas für den 04.10.08 vorgeseheneEvent im Rahmen des Kartfestivalswurde aus sicherheitstechnischenGründen auf Samstag, den 11.10.08verlegt. Das DMV-ROTAX MAX Ma-sters ist ab diesem Jahr eine eigen-ständige Veranstaltung, die nebenSport und Wettkampf auch viel Un-terhaltung und Spaß bietet. Außer-dem wird hier die Siegerehrung derRMC-Champions 2008 durchgeführt,welche bisher auf der DMV-Meiste-rehrung anläßlich der Kartmesse statt-gefunden hat. Der Austragungsortbleibt der Vogelsbergring in Witt-genborn.

� Hier wird es eng bei den MAX-DD2:Manuel Scheibinger (#125) beim Über-holversuch gegen Stefan Heinrich (#129)

�André Banaszak feierte sein bestesSaisonergebnis als Achter der MAX-DD2

�Schnelle Dame: Vanessa Ehmann fuhr auf den zweiten

Rang im Finale der MiniMAX vor.■ RMC-Abschlussfeier HahnBei der Abschlussfeier am 06.09.08erwartet die RMC-Teilnehmer ein be-sonderes „Schmankerl“. Neben der

obligatorischenGrillfete und derebenso obligato-rischen Präsen-tation der Saison2009 gibt dieGruppe „CHAM-BER“ ein exklusi-ves Konzert, beider auch das seitOschersleben lau-fende „Sticker-Spiel“ aufgelöst

wird. Den Gewinnern winken ko-stenlose Konzertkarten und ausge-fallene Promowear-Preise.

Mit seinem Doppelsieg in der MAX-DD2 liegt Wildkart-Pilot Denis

Thum nun auch in der Meisterschaft vorn.

ständig an der Spitze ab. Kurz-zeitig war es Tabellenführer tenVoorde, der sich durchsetzen konn-te, doch kurz vor Schluss fingenihn Forster und auch Wipperstegauf den letzten Metern ab. Insge-samt ein enorm ausgeglichenesRennen mit Forster als strahlen-dem Laufsieger. Aber auch Wip-persteg freute sich über Platz zweiund ten Voorde als Dritter rück-te dem Titel ein Stückchen näher,da Mitfavorit Kiefer nicht überRang sechs hinaus kam.

Im Finale war es dann Wipper-steg, dem der ganz große Wurf ge-lang. Er setzte sich sofort an die

Spitze und enteilte dem Feld. AmEnde feierte er seinen ersten Siegmit deutlichem Vorsprung. Dabeiprofitierte er aber auch vom ge-waltigen Kampf hinter sich. Nichtweniger als neun Piloten (!), figh-teten hier um die Positionen unduntermauerten damit die Chan-cengleichheit der MiniMAX-Klas-se. Letztlich hatte Forster hauch-dünn den Spoiler vor Dreyspringund einem jubelnden Larry tenVoorde, der wusste, dass ihm derTitelgewinn gelungen ist. Knappdahinter komplettierten NicoHimmler (Jesolo), Kevin Gareis(Jesolo), Niclas Kiefer, FlorianLapzien (M-Tec), Fabian Kohnertund Lion-Sebastian Burk (Kos-mos) den D-Zug, der nur zwei Se-kunden auseinander lag.

JuniorMAX/Cup: Fahnauer mit Fotofinish zum Titel Völlig ausgeglichen stellte sichder Titelkampf in der Junior-MAX/Cup dar. Mit MaximilianKoch (Birel), Manuel Fahnauer(CRG), Pascal Marschall (CRG),Marco Bassendowski (M-Tec) undDominik Hummer (Swiss Hut-less) kamen fünf Piloten für denGesamtsieg in Frage.

Marschall setzte die erste Markeim Zeittraining und fuhr mit 51.922Sekunden auf die Pole-Position.Gleich dahinter folgten mit Hum-mer und Koch die weiteren Fa-voriten. David Vogt (Birel) undMarco Bassendowski komplet-tierten die Top Fünf. Der Tabel-lenzweite Manuel Fahnauer fand

B evor es am Sonntag jedochum alles ging, fand amSamstag Abend die all-

jährliche Grillparty statt. Im Pad-dock-Club des Hunsrückringsstand der gesellige Teil mit Live-Musik der Gruppe „Chamber“ imVordergrund. Man begrüßte einvolles Haus, nicht zuletzt auch,weil RMC-Präsident Peter Kes-sler eine Vorschau auf die Saison2009 gab und wieder einige in-teressante Neuerungen parat hat-te. Neben der Ankündigung neu-er Reifenmischungen und einemneuen Strafsystem, stieß vor al-len Dingen der neue Terminka-lender auf Interesse. Hier wird

Ton an. In Person war es LeonWippersteg (VRK), der mit 58.434Sekunden vor Christopher Drey-spring (Intrepid), Fabian Kohnert(Mach1) und Lukas Forster (CRG)die Bestzeit markierte. Nur alsFünfter wurde ten Voorde ge-wertet, der dabei aber noch dreiPositionen vor TitelkonkurrentKiefer landete.

Im Prefinale verteidigte Wipper-steg zunächst seine Spitze, währendsich hinter ihm schnell ein wei-teres Trio bestehend aus Forster,ten Voorde und Dreyspring bil-dete. Diese vier schenkten sichkeinen Meter und wechselten sich

Dramatik bei den MAX-DD2: NachdemDenis Thum (#101) den Titel mit einemDoppelausfall abhaken musste und Se-bastian Silberling (#123) wegen Unterge-wichts disqualifiziert wurde, gewannBela Szilagyi (#126) den Titel.

Kerpen den Termin von Oschers-leben ersetzen. Mehr zu den Neue-rungen in der RMC 2009 folgendemnächst.

MiniMAX: Larry ten Voorde behält die Nerven Bei den MiniMAX wurden demamtierenden Vizemeister Larryten Voorde (EA) die besten Chan-cen eingeräumt. Nachdem er dieletzten Läufe klar dominierte, rei-ste er als Leader an. Sein ärgster Ri-vale, Niclas Kiefer (Intrepid), lagjedoch nur sieben Punkte dahin-ter und hatte den Titelkampf nochlängst nicht aufgegeben. Im Zeit-training gaben jedoch andere den


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Lange musste er warten, aber beim Finale reichte es endlich zum ersten Sieg in derMAX/Cup: Daniel Hoppe (#307) gewann gleich zweimal. Michaela Engelhard (#301) sicherte sich als erste weibliche Pilotin einen RMC-Meistertitel

TURBULENTES Saisonfinale

der RMC 2008

Mit Spannung erwartet, fand am 7. September - fastschon traditionell - das Finale der DMV - ROTAXMAX Challenge auf dem Hunsrückring in Hahn statt.Für Nervenkitzel sorgten natürlich die Titelentschei-dungen, denn bis auf die JuniorMAX/World-Klassestanden noch fünf zu kürende Meister aus. Insge-samt wurden noch 89 Punkte in Hahn vergeben, diedann nicht nur die Meisterschaft entscheiden, son-dern den Siegern der World-Gruppen auch ein Ticketzum großen Weltfinale in La Conca (I) Ende Novem-ber verschaffen sollten. Auch Wettergott Petruszeigte sich zum Finale gnädig. Nach Regen amSamstag blieb es am Rennsonntag bis auf einen kur-zen Schauer im JuniorMAX/Cup-Rennen trocken.

■ 5. Lauf DMV ROTAX MAX Challenge in Hahn/Hunsrück am 07. September 2008■ 5. Lauf DMV ROTAX MAX Challenge in Hahn/Hunsrück am 07. September 2008

Machte sich selbst ein Geburtstags-geschenk: André Huber setzte sich inder MAX/World durch und reist alsMeister zum Weltfinale.

Larry ten Voorde holte den Titel bei den MiniMAX

Rundenzeit wie der amtierendeMeister gedreht hatte. Maximili-an Gunkel (Jesolo) und Kris Rich-ard teilten sich die zweite Start-reihe, bevor Korn die ersten Fünfkomplettierte.

Ein unspektakuläres Prefinale:Dunkelmann setzte sich an dieSpitze und fuhr einen Start-Ziel-Sieg nach Hause. Zwar hatte erteilweise enormen Druck von Ver-folger Korn, konnte diesen aberbis ins Ziel in Schach halten. Kornseinerseits musste sich zeitweisemit allen Mitteln gegen Gunkelwehren, der kurzzeitig auch ein-mal vorbeigehen konnte, letztlichaber mit Platz drei vorlieb neh-men musste. Knapp dahinter kamRichard als Vierter ins Ziel.

ning. Er hatte sich mit 51.570 Se-kunden hauchdünn die Pole-Po-sition vor Engelhard sichern kön-nen. Dementsprechend beflügelt,startete der M-Tec-Pilot ins Pre-finale und ließ hier nichts an-

brennen. Auch wenn er Engel-hard das ganze Rennen im Nackenhatte, fuhr er den Laufsieg ner-venstark nach Hause und sicher-te sich somit seinen ersten Siegüberhaupt. Auch Engelhard war

Leon Wippersteg freute sich über den Finalsieg bei den MiniMAX

Packendes Fotofinish im Finale der JuniorMAX/Cup: Manuel Fahnauer (#510) gewann das spannende Rennen und damit auch den Titel. Im Ziel folgten nur Sekundenbruchteilen dahinter.


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ERGEBNISSE5. Lauf zur DMV ROTAX MAX Challenge in Hahn am 07. September 2008

MiniMAX, Finale: 1. Leon Wippersteg, VRK, 2. Lukas Forster,CRG, 3. Christopher Dreyspring, Intrepid, 4. Larry Ten Voorde,EA, 5. Nico Himmler, Jesolo, 6. Kevin Gareis, Jesolo, 7. NiclasKiefer, Intrepid, 8. Florian Lapzien, M-Tec, 9. Fabian Kohnert,Mach1, 10. Lion-Sebastian Burk, Kosmos, 11. Vanessa Eh-mann, WMK, 12. Christian Klauser, CRG, 13. Andreas Stiehr,Mach1, 14. Moritz Kremer, Mach1, 15. Philipp Schmitt, Wild-kart, 16. Nicklas Banaszak, Kombi, 17. Janik Wagner, Wildkart,18. Emanule Winter, CRG, 19. Marc Obholz, Intrepid, 20. Maxi-milian Klostermann, CRG, nicht klassifiziert: Jörn von Wendt, Hut-less

JuniorMAX/Cup, Finale: 1. Manuel Fahnauer, CRG, 2. DominikHummer, Hutless, 3. Maximilian Dittrich, VRK, 4. Pascal Mar-schall, CRG, 5. David Vogt, Birel, 6. Sebastian Forster, CRG, 7.Jurrian-Sebastian Fraas, EA, 8. Ina Sauer, Birel, 9. Ralf Bie-dermann, Mach1, 10. Marco Bassendowski, M-Tec, 11. FranziskaLampp, Mach1, 12. Sven Seidel, VRK, 13. Maximilian Koch, Bi-rel, 14. Alexander Banaszak, Kombi, 15. Patrick Weber, Corse,16. Julian Pentner, First, 17. Sebastian von Gartzen, Mach1,18. Robin Faßbender, Sodi, 19. Nico Wagner, Wildkart, nichtklassifiziert: Jannik Jakobs, CRG

JuniorMAX/World, Finale: 1. Bastian Dunkelmann, Energy, 2.Kris Richard, Mach1, 3. Matthias Bäurle, Intrepid, 4. ThomasSchöffler, MS, 5. Maximilian Gunkel, Jesolo, 6. Maikel Splithoff,M-Tec, 7. Philipp Pogoda, M-Tec, 8. Benedikt Bluoss, MS, 9.Jenny Wurster, Intrepid, 10. Christopher Friedrich, Sodi, 11. Phi-lipp Wendt, Intrepid, 12. Aljoscha Wilhelmus, CRG, nicht klas-sifiziert: Oliver Korn, Energy

MAX/Cup, Finale: 1. Daniel Hoppe, M-Tec, 2. Kevin Fahnauer, CRG,3. Michaela Engelhard, VRK, 4. Daniel Stübinger, CRG, 5. KimWinkler, CRG, 6. Stefan Flühr, Maranello, 7. Sergej Blum, M-Tec, 8. Chris-Andre Degenhardt, Sodi, 9. Christopher Sutschu,Mach1, 10. Manuel Krafft, Mach1, 11. Eric Extra, EA, 12. DanielMärz, VRK, 13. Jan Gerhardt, Wildkart, 14. Isabell Schäfer, Ma-ranello, 15. Patrick Zipfel, EA, 16. Alex Arndt, Energy, 17. PatrickRudolph, CRG, 18. Daniel Lampmann, Jesolo, 19. Pierre Radt-ke, M-Tec, 20. Benjamin Stiegelbauer, Vanspeed, 21. Timo Weis-gerber, Jesolo, 22. Marcus Extra, EA, 23. Maximilian Bartle,Mach1, 24. Fabian Ferrero, Birel, 25. Olivia Horst, Birel, 26.Lars Joosten, Kombi

MAX/World, Finale1. André Huber, M-Tec, 2. Patrick Kreutz, Intrepid, 3. ChristophErnst, CRG, 4. Maximilian Vietmeier, EA, 5. Alexander Voll, M-Tec, 6. Dennis Widdmann, Energy, 7. Manuel Bertl, Maranello,8. Maximilian Severin, CRG, 9. Kevin Groß, Intrepid, 10. NicoKlasen, Birel, 11. Marc Lupfer, Mach1, 12. Tommy Helfinger,Wildkart, 13. Christian Knogler, Energy, 14. Sven Meißner, Ma-ranello, 15. Kevin Hamann, Kombi, 16. Sascha Haida, Birel,17. Alexander Möhring, VRK, 18. Stanislav Kostrzak, VRK, 19.Niklas Rosenbach, MS, 20. Tobias Holzhäuser, Kombi, 21. SörenSchäddel, Birel, 22. Peter Cordes, Hutless, 23. Lukas Hein,Mach1, 24. Marc Bies, Vanspeed, nicht klassifiziert: SaschaKuko, VRK, Coen Nysen, EA, Maximilian Schickedanz, Sodi, Mar-tin Wirkijowski, VRK, Sebastian Thiel, Vanspeed, Raphael Her-czeg, Mach1, Sebastian Michels, VRK

MAX-DD2, Finale: 1. Bela Szilagyi, M-Tec, 2. Seweryn Szcze-panik, M-Tec, 3. Andreas Matis, Kombi, 4. Kris Heidorn, CRG, 5.Philipp Roebers, Sodi, 6. Sven Baumstark, Mach1, 7. André Ba-naszak, Kombi, 8. Niels Rose, M-Tec, 9. Martin Grupe, Mach1,10. Sebastian Gretkiewicz, CRG, 11. Gunnar Hansen, M-Tec,12. Danilo Engelhardt, Mach1, 13. Falko Birkholz, CRG, 14. UweBurk, Kosmos, 15. Jochen Merker, Sodi, 16. Henrik Schepler,CRG, 17. Stefan Heinrich, Corse, 18. Jürgen Herzberger, Mach1,nicht klassifiziert:, Kai Degenhardt, VRK, Manuel Scheibinger,VRK, Marc Landwehr, Mach1, Tanju Yildiz, M-Tec, Kurt Sudeck,M-Tec, Denis Thum, Wildkart, Sebastian Silberling, CRG

sich ein wenig abgeschlagen aufStartplatz sieben wieder.

Ein Sechskampf entbrannte imPrefinale, an dessen Spitze sichMarschall vor Koch behauptenkonnte. Ab der Rennmitte löstensich die beiden dann vom Restdes Feldes und machten den Siegunter sich aus. Koch konnte kur-zzeitig sogar die Spitze überneh-men, jedoch hatte Marschall schnellden richtigen Konter parat. Füreinen erneuten Angriff warteteKoch bis zur letzten Runde, woihm letztlich das erfolgreicheManöver gelang. Gut kam im Ren-nen auch Fahnauer zurecht, dersich im harten Duell des Verfol-gerfeldes den dritten Schlussrangvor Bassendowski und Hummererkämpfte.

Fahnauer, Koch und Bassendo-wski hießen die drei Hauptdar-steller zu Beginn des Finales. Dochnach vier Runden gerieten Kochund Bassendowski aneinanderund fanden sich plötzlich am Endedes Feldes wieder. Für Koch warder Titelzug damit abgefahren.Entsprechend wütend war derPrefinalsieger auch nach dem Ren-nen über diese Aktion. So ver-blieben Fahnauer und Marschallan der Spitze, die sich in den ver-

bliebenen Runden keinen Meterschenkten. Auch der Drittplat-zierte Hummer lag mit leichtemRückstand noch in Schlagdistanz.Dann setzte plötzlich Nieselregenein und prompt waren die Kar-ten neu gemischt. Ein packendesFotofinish sah letztlich Fahnau-er als Sieger, gefolgt von Maxi-milian Hummer, Maximilian Ditt-rich (VRK) und Pascal Marschall,die allesamt innerhalb von nur0,172 Sekunden lagen! Nicht nurdie Zeitnahme hatte hier einigeszu tun, sondern auch die Ta-schenrechner, denn wie sah es inder Meisterschaft aus? Letztlichkonnte Fahnauer jubeln und sichdie Titelkrone 2008 sichern.

JuniorMAX/World: Dunkelmann bricht Bäurle-DominanzMatthias Bäurle (Intrepid) ist dereinzige RMC-Pilot, der sich be-reits vorzeitig den Titel sichernkonnte. In der JuniorMAX/Worldgewann er bislang alle Rennen!Spannend wurde es noch um denVizetitel, wo sich vor allen Din-gen Kris Richard (Mach1) undder letztjährige Meister OliverKorn (Energy) duellieren sollten.

Wie schon im gesamten Saison-verlauf war es wiederum Bäurle,der sich mit 51.444 Sekunden dieBestzeit im Zeittraining sicherte.Doch Untergewicht auf der Waa-ge, bedeutete nach der Sitzungdoch den letzten Startplatz. So-mit freute sich Bastian Dunkel-mann (Energy) über Platz eins,der im Übrigen exakt dieselbe

Titelverteidiger Patrick Kreutz kämpfte in der MAX/World bis zur letzten Runde, verlor den Titel aber letztlich durch ein verkorkstes Zeittraining

Mit einem bösen Abflug und Ein-schlag in die Reifen begann dasFinale. Leidtragender war OliverKorn, dem ganz klassisch die Fahr-bahn ausging. Glücklicherweiseentstieg er dem havarierten Kartnur mit ein paar Prellungen. Dasssich die Vizemeisterschaft damiterledigt hatte, wurde klar zur Ne-bensache. Derweil suchte Dun-kelmann sein Heil in der Fluchtund fuhr ein sicheres Rennen alserneuter Sieger zu Ende. Auch derzweite Platz des neuen Vize-Cham-pion Kris Richard war von Be-ginn an eine sichere Angelegen-heit. Dritter war lange Zeit Phi-lipp Pogoda (M-Tec), der sich tap-fer gegen eine ganze Meute vonPiloten wehrte. Doch gegen Endemusste er doch noch Federn las-sen und wurde auf Rang achtzurückgereicht. Das Podium kom-plettierte somit der aktuelle Cham-pion Matthias Bäurle als Dritter.

MAX/Cup: Ladys first in der MeisterschaftBei den Senioren der MAX/Cupkonnte es den ersten weiblichenRMC-Titelgewinn geben. Mich-aela Engelhard (VRK) lag hier ander Tabellenspitze, musste sichaber in jedem Fall gegen ihren di-rekten Verfolger Kevin Fahnau-er (CRG) behaupten, wollte siediesen Erfolg nach Hause fahren.

Ein strahlendes Gesicht bei Da-niel Hoppe (M-Tec) im Zeittrai-

nach dem Zieleinlauf zufrieden,drehte sich nach ihren Verfolgernum und sah, dass mit Stefan Flühr(Maranello) auf drei, kein Mei-sterschaftsaspirant folgte. Erst alsVierter lief mit Fahnauer ihr här-tester Rivale ein.

Nur fünf Runden wurde der er-ste Teil des Finales alt, bevor eineRennunterbrechung erfolgte. Oli-via Horst (Birel) hatte sich nacheiner unglücklichen Kollisionböse überschlagen und musstemit Verdacht auf eine ausgeku-gelte Schulter ins Krankenhausgebracht werden. An dieser Stel-le wünscht die RMC eine baldigeGenesung! Bis dato hatte Hoppenoch vor Engelhard und Fahnau-er die Nase vorn und in dieser Rei-hung wurde das Rennen dann guteine halbe Stunde später auch fort-gesetzt. Hoppe ließ sich in derzweiten Rennhälfte nicht zwei-mal bitten. Mit einen deutlichenVorsprung machte er den Dop-pelsieg an diesem Wochenendeperfekt. Engelhard hatte es dage-gen nicht so einfach und mussteihren zweiten Platz ausgerechnetgegen Titelrivale Fahnauer ver-teidigen. Als sie allerdings merk-te, dass der CRG-Pilot schnellerunterwegs war, ließ sie ihn letzt-lich vorbei, wohlwissend, dassihr auch der dritte Rang für denMeisterschaftsgewinn reichenwürde. Unter großem Beifall wur-de die sympathische VRK-Pilo-

Offensichtlich doch, denn im Pre-finale lief es wiederum nicht fürden Titelverteidiger, der am Endeimmerhin noch auf Platz neun ab-gewinkt wurde. Des einen Leid,des anderen Freud: Ausgerech-net Titelkonkurrent Huber war inTopform, verdrängte Holzhäusernach dem Start auf Platz zwei undhielt ihn das gesamte Rennen hin-ter sich. Damit wahrte Huber, derim übrigen auch seinen Geburts-tag feierte, seine Titelchancen. Dieersten drei komplettierte Alex-ander Voll.

Das Finale verlief turbulent:Zunächst war es Voll, der am Startvon Platz drei aus seinen Team-kollegen Huber förmlich an die

MAX-DD2: Doppeltes Glück für SzilagyiAuch in der MAX-DD2 war dieMeisterschaftsfrage noch unbe-antwortet. Aktuell führte Titel-verteidiger Denis Thum (Wild-kart) die Tabelle an, musste sichaber hart gegen Sebastian Silber-ling (CRG) und Bela Szilagyi (M-Tec) wehren. Was die Qualifika-tion zum Weltfinale angeht, hatThum dank seiner guten Lei-stungen in der Eurochallenge seinTicket schon so gut wie sicher. So-mit werden wir 2008 erstmals ei-nen zweiten deutschen Pilotenbei den Grand Finals begrüßendürfen. Wer dies sein sollte, ent-schieden die Rennen in Hahn...

Thum bestimmte das erste Kräf-temessen in Form des Zeittrai-nings mit 48.987 Sekunden, währ-end Andreas Matis (Kombi) eben-falls den Sprung in die erste Rei-he schaffte. Dahinter bildeten Sil-berling und Wiedereinsteiger Se-weryn Szczepanik (M-Tec) diezweite Reihe. Als Fünfter undSechster nahmen Marc Landwehr(Mach1) und Bela Szilagyi dasRennen in Angriff.

Spitze schob. Fortan führten diebeiden M-Tec-Piloten, währendfür Holzhäuser aufgrund einesGerangels noch in der Startrun-de alle Chancen schwanden. Die"schwarze" Doppelführung hat-te die ersten Runden bestand.Dann aber näherte sich SaschaHaida, der bei seinem VersuchVoll zu überholen kläglich schei-terte und sich sowie Voll ins Mit-telfeld bugsierte. Als Haida spä-ter noch einmal mit AlexanderMöhring (VRK) aneinander ge-riet, war das Rennen endgültiggelaufen. Dank dieser Zwi-schenfälle war es plötzlich Kreutz,der sich still und heimlich aufPlatz zwei etabliert hatte. Müh-sam versuchte er den stolzen Vor-sprung seines Titelrivalen Huberzu verringern, musste aber letzt-lich einsehen, dass er keine Chan-ce mehr hatte. Damit machte Hu-ber am Ende nicht nur den Dop-pelsieg perfekt, sondern gewannmit dem Meistertitel auch einTicket zum Weltfinale. Hinter Hu-ber und Kreutz war es ChristophErnst (CRG), der sich erstmals ei-nen Platz auf dem Podium sichernkonnte.

Das Prefinale verlief ohne großeZwischenfälle. Thum in Frontkonnte sich schnell lösen und al-les sah nach einem sicheren Siegfür den Wildkart-Piloten aus. Dochkurz vor Rennende landete er auf-grund einer fehlgeschlagenenÜberrundung im Reifenstapel. Erkonnte sein Pech kaum fassen,hatte er den Sieg doch so gut wiesicher gehabt. Der Zweitplatzier-te Silberling ließ sich nicht lan-ge bitten, erbte die Führung undverwandelte diese letztlich ohnegroße Probleme zum Sieg. Der Ti-tel war für den CRG-Mann nunin greifbare Nähe gerückt. Als

tergewicht des vermeintlichenMeisters! Und es kam wie es kom-men musste: Silberling wurdedisqualifiziert und verlor dadurchnicht nur den Laufsieg, sondernauch den Titel an Szilagyi.

Wie erwartet gab es am Abendnoch zahlreiche Debatten überdiesen Zwischenfall, wodurchsich die Siegerehrung verzöger-te. Letztlich konnte man aber dochzur Tat schreiten und neben den Ta-gessiegern wurden auch die Welt-finalteilnehmer Matthias Bäurle,André Huber und Bela Szilagyi(Ergebnisse noch inoffiziell) be-

� Pole-Position und Platz zwei im Prefinale für Tobias Holzhäuser, der damit sein bestes Saisonergebnis feierte

�Bastian Dunkelmann brach inHahn die Siegesserie von Bäurle

und gewann gleich zweimal

MiniMAX, Endstand: 1. Larry ten Voorde, 351, 2. NiclasKiefer, 340, 3. Leon Wippersteg, 328, 4. Lukas Forster,324, 5. Christopher Dreyspring, 316, 6. Nico Himmler,312, 7. Moritz Kremer, 300, 8. Kevin Gareis, 297, 9. Van-essa Ehmann, 285, 10. Lion-Sebastian Burk, 279, 11.Fabian Kohnert, 275, 12. Florian Lapzien, 268, 13. Chri-stian Klauser, 260, 14. Jörn von Wendt, 252, 15. AndreasStiehr, 240, 16. Tobias Fischer, 229, 17. Philipp Schmitt,213, 18. Janik Wagner, 177, 19. Nicklas Banaszak, 176,20. Marvin Gröber, 129, 21. Stefan Seibert, 73, 22. Ema-nuele Winter, 55, 23. Maximilian Klostermann, 0, 24.Marc Obholz, 0

JuniorMAX/Cup Endstand: 1. Manuel Fahnauer, 346, 2.Maximilian Koch, 342, 3. Pascal Marschall, 333, 4. Do-minik Hummer, 331, 5. Marco Bassendowski, 327, 6.Sebastian Forster, 317, 7. Maximilian Dittrich, 305, 8.Alexander Banaszak, 278, 9. Ralf Biedermann, 262, 10.Sven Seidel, 248, 11. Franziska Lampp, 239, 12. Nico Wag-ner, 234, 13. Michel Kortz, 230, 14. Jannik Jakobs, 230,15. Robin Faßbender, 217, 16. Sebastian von Gartzen,200, 17. Patrick Weber, 181, 18. Alessio Curto, 179, 19.Jurrian-Sebastian Fraas, 144, 20. Ina Sauer, 133, 21. IrisPerey, 83, 22. Paolo Magurno, 70, 23. Daniele Preite,56, 24. Robin Püttmann, 0, 25. Dennis Kohl, 0, 26. Da-vid Vogt, 0, 27. Julian Pentner, 0

JuniorMAX/World Endstand: 1. Matthias Bäurle, 361, 2.Kris Richard, 336, 3. Bastian Dunkelmann, 326, 4. Oli-ver Korn, 326, 5. Philipp Wendt, 317, 6. Maximilian Gun-kel, 316, 7. Thomas Schöffler, 310, 8. Christopher Frie-drich, 298, 9. Jenny Wurster, 292, 10. Philipp Pogoda,289, 11. Benedikt Bluoss, 275, 12. Aljoscha Wilhelmus,273, 13. Maikel Splithoff, 233, 14. Maximilian Fleisch-mann, 202, 15. Tom Kuhn, 181, 16. Tony Tute, 131, 17.Maximilian Lawinger, 117, 18. Gian-Luca Scarafilo, 75,19. Patryk Szczepanik, 63, 20. Cedric Lindner, 0, 21.Mateusz Maszkowski, 0

MAX/Cup Endstand: 1. Michaela Engelhard, 342, 2. Ke-vin Fahnauer, 338, 3. Daniel Hoppe, 332, 4. Kim Wink-ler, 294, 5. Sergej Blum, 293, 6. Lars Joosten, 283, 7.Daniel Stübinger, 281, 8. Eric Extra, 263, 9. Daniel März,263, 10. Christopher Sutschu, 260, 11. Maximilian Rit-ter, 255, 12. Manuel Krafft, 233, 13. Alex Arndt, 233,14. Marcus Extra, 219, 15. Patrick Zipfel, 208, 16. Ma-ximilian Bartle, 208, 17. Benjamin Stiegelbauer, 207, 18.

Isabell Schäfer, 204, 19. Timo Weisgerber, 204, 20. EliasHatko, 189, 21. Daniel Lampmann, 189, 22. Fabian Fer-rero, 183, 23. Olivia Horst, 180, 24. Chris-Andre De-genhardt, 158, 25. Randy Schwarz, 154, 26. Patrick Ru-dolph, 136, 27. Ragnar Bogner, 129, 28. Christian Ditt-rich, 128, 29. Björn Brickwedde, 115, 30. ChristoferBerckhan, 88, 31. Stanislaw Kostrzak, 60, 32. PierreRadtke, 50, 33. Stefan Flühr, 0, 34. Florian Ströhlein,0, 35. Jan Gerhardt, 0, 36. Benjamin Fischer, 0, 37. Da-vid Börke, 0, 38. Markus Klinger, 0, 39. Christian Schu-bert, 0

MAX/World Endstand: 1. André Huber, 341, 2. Patrick Kreutz,339, 3. Alexander Voll, 319, 4. Maximilian Severin, 3185. Sascha Haida, 304, 6. Maximilian Vietmeier, 300, 7.Christoph Ernst, 293, 8. Kevin Groß, 289, 9. AlexanderMöhring, 288, 10. Manuel Bertl, 283, 11. Dennis Widd-mann, 272, 12. Tommy Helfinger, 268, 13. ChristianKnogler, 263, 14. Tobias Holzhäuser, 259, 15. Kevin Ha-mann, 258, 16. Martin Wirkijowski, 244, 17. Sven Meiß-ner, 243, 18. Nico Klasen, 227, 19. Marc Lupfer, 227,20. Sebastian Michels, 210, 21. Sören Schäddel, 208,22. Coen Nijsen, 202, 23. Raphael Herczeg, 200, 24.Sebastian Thiel, 193, 25. Niklas Rosenbach, 192, 26.Bastian Krapoth, 182, 27. Maximilian Schickedanz,178, 28. Peter Cordes, 165, 29. Lukas Hein, 157, 30.Sascha Kuko, 149, 31. Stanislaw Kostrzak, 107, 32.Markus Ladebeck, 98, 33. Marko Knippschild, 83, 34.Maik Vlasek, 74, 35. Patrick Beyerlein, 36, 36. SerhatBaskin, 31

MAX-DD2 Endstand: 1. Bela Szilagyi, 347, 2. Sebasti-an Silberling, 336, 3. Denis Thum, 325, 4. Andreas Ma-tis, 317, 5. Kris Heidorn, 313, 6. Manuel Scheibinger,303, 7. Carsten Müller, 294, 8. Philipp Roebers, 289, 9.Niels Rose, 279, 10. Kai Degenhardt, 277, 11. Sebasti-an Gretkiewicz, 277, 12. Sven Baumstark, 277, 13. Mar-tin Grupe, 277, 14. André Banaszak, 276, 15. Marc Land-wehr, 269, 16. Uwe Burk, 238, 17. Gunnar Hansen, 234,18. Danilo Engelhardt, 233, 19. Falko Birkholz, 21020. Henrik Schepler, 195, 21. Tanju Yildiz, 194, 22. KurtSudeck, 188, 23. Stefan Heinrich, 184, 24. Jürgen Herz-berger, 179, 25. Mario Richber, 178, 26. Seweryn Szc-zepanik, 89, 27. Benjamin Fischer, 50, 28. AlexanderBensch, 0, 29. Holger Mohr, 0, 30. Lothar Winzen, 0, 31.Jochen Merker, 0

tin am Abend dann zur ersten"First Lady" in der Geschichte derDeutschen RMC gekürt.

MAX/World: André Huber versus Patrick KreutzIn der stärksten RMC-Klasse, derMAX/World standen die Zeichengut für Patrick Kreutz (Intrepid).Der amtierende Meister war aufdem besten Weg seinen Titel ausdem Vorjahr zu verteidigen. Beinur sechs Punkten Vorsprung aufden Zweitplatzierten André Hu-ber (M-Tec) konnte sich Kreutzaber keineswegs ausruhen.

Für eine Überraschung sorgte imZeittraining zunächst Tobias Holz-häuser. Den Kombi-Piloten hat-te in Hahn niemand auf der Rech-nung und umso erstaunlicher sei-ne erste Pole-Position mit 50.049Sekunden in dieser Saison. NurBruchteile langsamer war Huberals schnellster Titelkandidat. InReihe zwei fanden sich Max Vi-etmeier (EA) und Sascha Haida(Birel) ein, während Tommy Hel-finger (Wildkart) und Alex Voll(M-Tec) die dritte Reihe bildeten.Tabellenleader Kreutz fand sichauf einem ernüchternden 13. Platzwieder. Wenn das Mal kein bö-ses Ohmen sein sollte?

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Zweiter im Ziel bewahrte sichauch Szilagyi seine Titelchancen,nachdem er sich zur Rennmitteam Drittplatzierten Matis vorbei-kämpfen konnte.

Für Thum platzte der Titeltraumdann im Finale gänzlich. Schonam Start geriet er mit einem an-deren Piloten aneinander undparkte sein Kart am Streckenrand.Von dort aus musste er dann zu-sehen, wie Silberling dem Titelentgegen fuhr. Mit einer souver-änen Vorstellung und einem be-eindruckenden Vorsprung ge-wann er das Finale und eigent-lich auch den Titel. Einzig Szi-lagyi hätte ihm am Ende noch ge-fährlich werden können. Dieserhing aber lange Zeit hinter Matisfest, bevor er sich auf Platz zweivorfahren konnte. Doch nach demRennen begann das Drama: Un-

kannt gegeben. Abschließendeund dankende Worte von RMC-Präsident Peter Kessler und Or-ganisator Uwe Jäger, schlossendie Saison 2008 in Hahn ab.

So ganz ist die RMC-Saison al-lerdings noch nicht zu Ende. Am11. und 12. Oktober findet erst-mals das sogenannte DMV-RO-TAX MAX Masters in Wittgen-born statt. Die ROTAX-Cracks er-wartet hier am Samstag eine außer-gewöhnliche Rennveranstaltungmit abendlichem Rahmenpro-gramm, in der u.a. auch die offi-zielle Ehrung der RMC-Champi-ons stattfindet. Am Sonntag istdann eine große Infoveranstal-tung mit Testfahrten geplant, wasauch für Neueinsteiger interes-sant sein dürfte.

TE X T & FO T O S: TI M O DE C K

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�Die RMC-Organisation blickt auf eine gelungene Saison zurück

�Matthias Bäurle stand schon vor dem Finale als JuniorMAX/World-Meister fest

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