Wissenswertes€¦ufgefallen? Kein Problem! Bitte auf KEINEN it einer E-Mail an...

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www.MFG-SPEYER.de Wissenswertes Unsere Hompage: www.mfg-speyer.de Auf der Hompage findest du alles Mögliche über die Mitgliedschaft bei der Motorfluggemeinschaft Speyer e.V. , wie: - Die aktuelle Gebührentabelle - Übersicht der Vorstandsmitglieder mit Kontaktdaten - Übersicht über unsere Fluglehrer - Flugberichte und Fotos - Unsere Satzung - Unsere Geschäftsordnung - Eine Menge Links zu hilfreichen Internetseiten Was ist vor dem Flug zu beachten? Unsere beiden Piper Archer Pa 28-181, die mit MOGAS betrieben werden können und unsere moderne Cessna C172 SP warten darauf, geflogen zu werden! - Scheininhaber sind dafür verantwortlich, dass ihr Lizenzen, Klassenberechtigungen, Medicals etc. Aktuell sind und die Ablaufdaten im Aircraft Info Desk (Internetgestütztes Buchungssystem) gespeichert werden. Sollte jemand seine „Deadline“ für eine Berechtigung fast erreichen, versucht euch der Vorstand darauf aufmerksam zu machen. - Für jeden Scheininhaber ist zwischen Januar und März ein obligatorische Vereinsinterner Checkflug mit einem unserer Fluglehrer fällig. - Im Flugvorbereitungsraum in unserer Halle, steht ein Computer mit Internetzugang, ein Drucker, Karten und AIP´s sowie diverse Handbücher zum Vorbereiten der Flüge bereit. - Die Schlüssel zu den Flugzeugen und die Bordbücher befinden sich ebenfalls im Vorbereitungsraum - Im Aircraft Info Desk ist ersichtlich, wann die nächste Kontrolle für unsere Flugzeuge ansteht. Diese Zeiten dürfen nicht überschritten werden. Maßgebend ist das Bordbuch und muss von dem jeweilgen Piloten kontrolliert werden. Verantwortlich bleibt der Flugzeugführer - Öl – für alle Flugzeuge das Gleiche – befindet sich auf der Südseite des Hangers, auf einem Regal. Trichter und Tücher liegen bei.

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www.MFG-SPEYER.de

Wissenswertes Unsere Hompage: www.mfg-speyer.de

Auf der Hompage findest du alles Mögliche über die Mitgliedschaft bei der Motorfluggemeinschaft Speyer e.V. , wie:

- Die aktuelle Gebührentabelle - Übersicht der Vorstandsmitglieder mit Kontaktdaten - Übersicht über unsere Fluglehrer - Flugberichte und Fotos - Unsere Satzung - Unsere Geschäftsordnung - Eine Menge Links zu hilfreichen Internetseiten

Was ist vor dem Flug zu beachten?

Unsere beiden Piper Archer Pa 28-181, die mit MOGAS betrieben werden können und unsere moderne Cessna C172 SP warten darauf, geflogen zu werden!

- Scheininhaber sind dafür verantwortlich, dass ihr Lizenzen, Klassenberechtigungen, Medicals etc. Aktuell sind und die Ablaufdaten im Aircraft Info Desk (Internetgestütztes Buchungssystem) gespeichert werden. Sollte jemand seine „Deadline“ für eine Berechtigung fast erreichen, versucht euch der Vorstand darauf aufmerksam zu machen.

- Für jeden Scheininhaber ist zwischen Januar und März ein obligatorische Vereinsinterner Checkflug mit einem unserer Fluglehrer fällig.

- Im Flugvorbereitungsraum in unserer Halle, steht ein Computer mit Internetzugang, ein Drucker, Karten und AIP´s sowie diverse Handbücher zum Vorbereiten der Flüge bereit.

- Die Schlüssel zu den Flugzeugen und die Bordbücher befinden sich ebenfalls im Vorbereitungsraum

- Im Aircraft Info Desk ist ersichtlich, wann die nächste Kontrolle für unsere Flugzeuge ansteht. Diese Zeiten dürfen nicht überschritten werden. Maßgebend ist das Bordbuch und muss von dem jeweilgen Piloten kontrolliert werden. Verantwortlich bleibt der Flugzeugführer

- Öl – für alle Flugzeuge das Gleiche – befindet sich auf der Südseite des Hangers, auf einem Regal. Trichter und Tücher liegen bei.

- Die beiden Piper könnenHalle, betankt werden. BVorstandmitglied durchfü

- Unserer Standardschulu

Arbeiten nach dem Flug

- Sind Mängel an den M

etwas Komischen aufg

verheimlichen! Mit ein

bescheid und kann nä

- Das Bordbuch korrekt au

Übertrag fällig werden.

- Abrechnungen der FlugzAircraft Info Desk einzutein. Ein Anruf beim Vors

- Wir legen großen Wert dgereinigt wird. Denkt bittkeine Zeit“ zählt nicht. W

- Das Bordbuch und den Fwieder zurück in die Sch

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önnen mit unserer MOGAS Tankstelle, auf einem den. Bitte eine kurze Einweisung mit einem Flugleurchführen.

schulungsmaschine ist die Piper D-EZOF

en Maschinen aufgetreten? Ist etwas kaputt ge

ufgefallen? Kein Problem! Bitte auf KEINEN

it einer E-Mail an [email protected], weiß

nn nächste Schritte einleiten.

rekt ausfüllen, unterschreiben und die Zeiten addieden.

r Flugzeiten und Zählerzeiten sind unmittelbar naceinzutragen. Auch hier weißt euch gerne jemand in Vorstand genügt in der Regel.

Wert darauf, dass das Flugzeug nach dem Flug wikt bitte an den nachfolgenden Piloten. Die Ausredicht. Wenn man keine Zeit hat, fliegt man nicht!

den Flugzeugschlüsse NICHT mit nach Hause neie Schublade bzw. in den Schlüsselkasten hängen

inem Anhänger in der Fluglehrer oder einem

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addieren, sollte ein

r nach dem Flug im and in das Programm

lug wieder geputzt und usrede „ Ich hatte

use nehmen. Bitte ängen.

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Was gibt es sonst noch zu beachten?

- Probleme beim Ein- und Ausräumen der Halle? Unsere „gute Seele“ und Fluglehrer Tibor Papp hilft gerne: Handynummer: 0163/4484130

- Anflugblätter kopieren oder nach Tagesausflügen wieder zurück in den Ordner heften

- Hallentore und das Vorbereitungszimmer bitte immer abschließen, auch bei kurzen Platzrundenflügen

- Den Rolladen im Vorbereitungszimmer bitte herunterlassen, wenn man die Halle zum Fliegen verlässt oder sich auf den Heimweg macht

- Wir verzichten auf Baustunden oder deren finanziellen Abgeltung wie in anderen Vereinen. Nichtsdestotrotz haben wir an wenigen Tagen im Jahr „Arbeitseinsätze“ an denen bestimmte Arbeiten gemacht werden. Meistens im Früh- sowie Spätjahr. Wir hoffen hier auf freiwilliges Engangement der Vereinsmitglieder

- Auch außerhalb der Hallentore treffen wir uns beim Stammtisch um Fliegergeschichten und ähnliches zu erzählen. Normalerweise immer der zweite Montag im Monat. Die aktuellen Termine findet ihr auf der Hompage.

Ansprechpartner:

1. Vorsitzender: Jürgen Schlindwein 0173/6710111

2. Vorsitzender: Adrian Schall 0151/43220938

Schatzmeister: Matthias Hink 0175/2804173

Schriftführer: Michael Petroll 0160/94455426

Ausbildungsleiter: Reiner R. Sigle 0171/4480953

Technik: Hermann Lalk 0170/3636307