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14

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P 4

58

C

Worldwide, nothing comparable

10.33B10.33BB A G G E R L A D E R

ALLRAD-LENKUNG

Der Venieri VF 10.33B ist die optimale Verbindung eines Vierrad gelenkten Radlader mit einem 6 Meter Baggerarms. Dieser Baggerlader überzeugt durch folgende Eigenschaften:

• Hohe Fahrgeschwindigkeit durch das automatische 4-Gang Hydrostatikgetriebe bis maximal 38 km/h. Durch das nahezu Ausgeglichene Gewichtsverhältnis von 50/50 auf Vorder- und Hinterachse, können auch in unebenem oder steilem Gelände noch hohe Geschwindigkeiten problemlos gefahren werden.

• Durch die automatische Radausrichtung kann schnell zwischen den drei Lenkungsarten, Zweiradlenkung, Vierradlenkung und Krebsgang, auch während der Fahrt gewählt werden. Das, und die kompakte Bauweise der Maschine garantieren die Einsatzfähigkeit auch auf Engstem Raum.

• Ein Minibagger mit den Vorteilen eines Radladers.

• Venieri: Erwarten Sie das Beste.

STANDARD AUSRÜSTUNG

› Warnhorn› Vordere Schaufel mit verschraubten Zinken› Heckbaggerschaufel› Fahrerhaus (Überrollschutz/Steinschlagschutz) mit Heizungsan-

lage und Druckbelüftung, Scheibenwischern vorne und hinten mit -waschanlage

› Reparaturkasten› Ersatzteilkatalog› Sicherheitsgurt› Automatisches proportionales Sperrdifferential auf der Hinterachse› Sicherheitsvorrichtung: Ausleger- und Schaufelsperre› Sicherheitsvorrichtung: Heckbaggerauslegersperre

› Vorrichtung zur Laderschaufelverstellung› Arbeitsscheinwerfer› Schlepphaken› Geräuschdämpfung› Rundumkennleuchte› Bedienungs- und Wartungsanleitungen› Zulassung für den Straßenverkehr› Verstellbarer Fahrersitz mit 3 Einstellungsoptionen› Rückspiegel› Komplette Instrumentenkonsole› Verschließbarer Tankverschluss für Kraftstofftank und Ölbehälter

OPTIONALE AUSRÜSTUNG Heckbagger › Schnelleinsatz der Baggerschaufel› Schaufel mit mechanischer Ausstoßvorrichtung› Greifkübel oder Zweischalengreifer› Mehrschalengreifer› Greifer zur Kanalreinigung oder Grabenschaufel› Tieflöffel verschiedener Größen› Dehnbarer Ausleger› Vorrichtung für hydraulische Seitenbaggerung› Hydraulischer Abbruchhammer› Asphalt-Scheibenschneider› Hydraulische Schneidemaschine› Hydraulischer Bohrer

Lader› Hydraulischer bzw. mechanischer Schnellwechseleinsatz

für Ausrüstungen› Schaufel mit seitlicher Ausladung› Mischgreifer› Mehrzweckschaufel› Schaufel mit erhöhter Ausladung

› Ausleger mit hydraulischer Schneidemaschine› Limited Slip automatisches Sperrdifferential auf der Vorderachse› Geschwindigkeitseinschränkungsvorrichtung› Universalhebegabeln› Fräsmaschine für Asphalt/Beton› Schneefräse› Klimaanlage› Schneeräumerscheibe oder Scharmesser› Angle-tilt-dozer Hobelschar› Hydraulischer Abbruchhammer (manuell)› Zange für Baumstämme› Papierzange› Rotierende Bürste oder Kehrmaschine› Trencher› Hebewinde

Via Piratello, 106 - 48022 Lugo (RA) ITALIENTel. +39 0545 904411 Fax +39 0545 30389e-mail: info@vf-venieri.com www.vf-venieri.com

ErsatzteilserviceTel. +39 0545 904429 Fax +39 0545 24555

SEITLICH ANGEBRACHTERKÜHLER MIT DRUCKLÜFTER

Durch den quer eingebauten Motor und den seitlich daran ange-brachten, geschützt liegenden Kühler, geraten weniger Staubpar-tikel in den Luftstrom. Somit erhöht sich die Kühlleistung. Durch den Drucklüfter sowie die Lage des Kühlers wird ebenfalls das Zu-setzen des Kühlers verhindert.

AUSSCHÜTT-REICHWEITEDer quer zur Fahrtrichtung eingebaute Motor, erlaubt es ebenfalls den Vorderwagen des Laders kürzer zu gestalten und somit die Reichweite für die Ausschüttung zu erhöhen.

FRONTALSICHTIn den Venieri Baggerlader ermöglicht die in der Mitte in Querpo-sition lokalisierte Motoreinheit eine kompakte und Hindernisfreie Lösung, die eine fast vollständige Uebersicht gewähleistet.

KOMFORT UND SICHERHEITFÜR DEN FAHRER

Die Rückscheibe der Kabine kann durch Gasdruckfedern in geöffne-ter Stellung gehalten werden. Dabei ragt die Scheibe nicht über den hinteren Rahmen der Maschine hinaus.

SEITLICHE ANORDNUNGDES MOTORS

Auf den Venieri Baggerladern ermöglicht die zentrale/diagonale An-ordnung des Motors:

› eine bessere Gewichtsverteilung auf den Achsen› eine bessere Standsicherheit (longitudinal und transversal)› einen optimalen Sichtwinkel nach vorne (keine Motorhaube)› kleinere und kompaktere Abmessungen› die seitliche Anordnung des Kühlers mit Lüfterrad, der sich au-

ßerhalb des Rahmens befindet und für eine optimale Kühlung des Motorraums sorgt

› die Abkühlung ausschließlich mit sauberer Luft (Kein Einlass von aus der vorderen Schaufel bzw. dem hinteren Bagger erzeugtem Staub)

› optimale Zugänglichkeit der hydraulischen und mechanischen Komponente

Diese Lösung vermeidet außerdem die Verstopfung des Küh-ler-blocks, das unerwünschte Einströmen von Materialien und warmer Luft unter der Kabine und sorgt für eine optimale Sicht auf die vordere Schaufel (mit daraus folgender erhöhter Sicherheit für den Fahrer).

Z-KINEMATIKNACH VENIERI

› Höhere Bruchfestigkeit am Schaufelschild› Selbstnivellierung der Schaufel: nachdem die Schaufel bei

voller Höhe abgekippt worden ist, senkt sich der Ausleger und die Schaufel befindet sich automatisch parallel zum Boden und ist somit schon für die nächste Ausladung bereit.

DER VENIERI 4x4x4

4167

843

3525

2800

43

42

60

1585 20852200

3627

5870

24

1552

3355

1146

2050

834 1000

24702200

2350

2955

4065

777

3500

2855

43

60

42

2200 1355

70

GROUND LEVEL

445

5216

6126

A B

C D

TELE

SC. 5

740

- MAX

630

0

STD

5260

- M

AX 5

635

TELE

SC. 4

150

- MAX

465

0

STD

3545

- M

AX 3

990

200

1771

2574

260

1307

10.33B B A G G E R L A D E RALLRAD-LENKUNG

DIESELMOTOR

Merkmale der neuen Perkins 1100-Serie:

› Motor neuer Generation› Cross-Flow Kopfstoßeinheit und 1100 cc Hubraum für die Erzeugung von:

• Drehmomentaufstieg • Maximales Drehmoment • 1000 U/min. Drehmoment

› Schadstoffemissionen gemäß EC-Normen 97/68, Abs. IIIA› Schallpegelstufe im Vergleich zur Vorgängerversion um 3dB (Angel) reduziert› Wartungsabstände: 500 Std› Vollgarantie 2 Jahre

HYDROSTATICTRANSMISSION

Die Vorteile des Hydrostatik-Getriebes:

› Maximale Motorleistung auch bei niedrigem Drehzahlbereich› Maximaler Fahrantrieb auch bei kleinster Leerlaufdrehzahl› Lastkontrolle und entsprechende Kontrolle des Kraftstoffverbrauchs des Dieselmotors

› Optimale Leistungsverteilung zwischen Antrieb und Hydraulik› Sehr niedrige, konstante Geschwindigkeit für Spezialausrüstungen› Reduzierter Bremsverschleiß dank der möglichen Anwendung der hydrostatischen Verzögerung› Umsteuerung auch ohne Fahrzeugstoppen› Fahrkomfort dank dem automatischen Getriebe.

DIESELMOTOR

Turbomotor: 4 Zylinder, direkte Einspritzung, wassergekühlt, trocken filtriert.Motor nach CEE 97/68 – Step IIIA.Typ ....................................................Perkins 1104D - 44TMax. Leistung ............................................ 77kW - 105 PS Eichdrehzahl Upm ................................................... 2200Nennleistung (netto) DIN 70020/6271 ........ 70 kW - 95 PSNennleistung (netto) EEC 80/1269 .............. 70 kW - 95 PSBohrung ........................................................ mm 105Hub .............................................................. mm 127Hubraum ....................................................... cm3 4400

ELEKTRISCHES SYSTEM

Batterie ................................................................. 12 VoltKapazität EN 60095-1 ...............................100Ah - 1080 ADrehstromgenerator ...............................................540 WAlarmzeichen Rückwärtsgang ............................... StandardVerkabelung gemäß Vorschriften .............. IP 67 DIN 40050

FAHRANTRIEB

Hydrogetriebe mit Leistungsselbstregulierung in Kreisschaltung mit Pumpe und zwei Verstellmotoren. Getriebe mit 2 mechani-schen Einstellungen: 2 Arbeitsgeschwindigkeiten (vor/rück) und 2 Fahrgeschwindigkeiten (vor/rück). Automatische Gangschaltung.

vorwärts rückwärtsArbeitgeschwindigkeit1. gang km/h 0÷5 0÷52. gang km/h 0÷16 0÷16Fahrgeschwindigkeit1. gang km/h 0÷10 0÷102. gang km/h 0÷38 0÷38

ACHSEN

Entwickelt für Lastarbeiten. All-Rad-Antrieb.Selbstsicherndes Ausgleichsgetriebe mit automatischer Ein-und Ausschaltung. Planetenantriebe .Vorderachse: Lenkung und Schwingung bis zu einem Gesamt-winkel von 20 º. Hinterachse: Lenkung und Rahmenbefestigung.

BREMSANLAGE

Service: Mehrscheiben-Ölbremsen an allen Rädern.Parken: Auf der Betriebsbremse agierende mechanische Hand-bremse.

REIFEN

Standard ..................................................... 405/70 R 24Auf Antrag ......................................... 15.5 R 25 17.5 L 24

LENKUNG

Hydraulische Servolenkung mit dem folgenden System:• an den Vorderrädern für den Straßenverkehr.• an jedem Rad auf der Baustelle, wo die maximale Lenkmöglichkeit auf engstem Raum erforderlich ist.• an jedem Rad für den Hundegang und die Seitenverschiebung

auf der Baustelle.Reifenwendehalbmesserdisplacement.Reifenwendehalbmesser (innen) .................... mm 2570Reifenwendehalbmesser (außen) .................. mm 3335Lenkradius Schaufel (Außenseite) ................. mm 5600

HYDRAULIKSYSTEM

Zwei Zahnradpumpen jeweils für den Laderkreis - Bagger und den Lenkungskreis.2-Teile-Wegeventil für den Lader und 6-Teile-Wegeventil für den Heckbagger. Doppeltwirkende Hebeböcke. Hydrauliköl-Kuhl-kreislauf. Hauptstromfilter auf dem Rückkreislauf.

Max. Leistung ......................................... lt/1’ 130Eichdruck Ausleger .................................. bar 230Eichdruck Lenkung ................................... bar 175Hebeböcke .............................................. mm 90x665Schaufelhebebock .................................... mm 110x445Arbeitsspielzeit ........................................ sec 8,1

LadersteuerungEinzelsteuerhebel mit 4 Hebestellungen und 3 Schaufelbewe-gungsstellungen.

HeckbaggersteuerungZwei Steuerknüppel. Zwei hydraulisch gesteuerte unabhängige Stabilisatoren (mit Sperrventilen).Seitliche Bewegung mit 4 Hydrosperren.

FÜLLMENGEN

Motor .................................................... kg 9Verteiler ................................................. kg 1,3Differential ............................................. kg 8Untersetzungsgetriebe ............................ kg 0,5Hydraulikkreis .......................................... kg 110Bremskreis ............................................ kg 1Kraftstoff ............................................... lt 100Wasserkühler ......................................... lt 24

TECNISCHE BETRIEBSDATEN

LaderSchaufelinhalt (Standard) ......................... m3 1,20Schaufelbreite (Standard) ........................ mm 2350Ausbrechkraft ........................................ kg 9100

HeckbaggerType ....................................................... VF 4.45CSchaufelinhalt (Standard) .......................... lt 165Schaufelbreite (Standard) ......................... mm 500Stiel-Grabkraft ......................................... kg 4450Max. Bruchfestigkeit Schaufelzinke............. kg 5550Hubvermögen am Drehpunkt bei voller Höhe. . kg 1500Schwenkung ........................................... 180°A - max. Grabtiefe .................................... mm 4800B - Standardgrabtiefe ............................... mm 4400C - max. Grabtiefe mit Teleskopausleger (opt.) . mm 5800D - Standardgrabtiefe (SAE) mit Teleskopausleger (opt.) mm 5400

ABMESSUNGEN UND GEWICHTEMax. Transportlänge .......................................... mm 6000Max. Transportbreite ......................................... mm 2350Außenbreite Reifen ............................................ mm 2290Spurweite ........................................................ mm 1890Lichte Höhe ..................................................... mm 450Nennbetriebsgewicht ......................................... kg 8200Betriebsgewicht max. ........................................ kg 8800

Die in dieser Broschüre enthaltenen Abbildungen zeigen nicht unbedingt das Produkt in der Standardversion. Die in der vorliegenden Broschüre enthaltenen Daten sind lediglich Richtdaten. VF Venieri S.p.A. behält sich das Recht vor, die o.g. Daten jederzeit und ohne Vorankündigung zu ändern zum Zweck der ständigen Verbesserung und der Aktualisierung der eigenen Produkte.

•

TECHNISCHEBETRIEBSDATEN

Schaufel-Traglast (kg)

Statische Kipplast bei 5.600Betriebslast (50%) 2.800

Gabel-Traglast (kg) – Lastmitte 500 mm

Statische Kipplast bei 4.600Betriebslast EN 474-3 (80%) 3.700Betriebslast EN 474-3 (60%) 2.700Betriebslast EN 474-3 (50%) 2.300