Komplexe Lösungen für Bahnen

Die Hering Unternehmensgruppe ist ein familien-

geführtes, mittelständisches Unternehmen mit

Hauptsitz in Burbach (NRW), das sich im Laufe von

mehr als 125 Jahren zu einem Spezialisten für Sys-

temlösungen sowohl zur Umsetzung von Projekten

in der Schieneninfrastruktur, als auch für Produkte

im öffentlichen Raum sowie für Architekturbeton-

fassaden entwickelt hat.

Ein Wert des Mittelstandes liegt in der Flexibilität

des Unternehmens als ökonomischer und sozialer

Organismus.

In unserer Unternehmensgruppe sind rund 500

Mitarbeiter beschäftigt. Seit unserer Gründung

verstehen wir uns als ein Zusammenschluss vieler

Menschen, die hier ihre Kreativität einbringen, ihre

Zeit und ihre Energie investieren. Innovation ist

dabei ein Teil der Verantwortung gegenüber dem

Kunden.

Verkehrswegebau

Der Unternehmenszweig Verkehrswegebau ist über

Jahrzehnte nicht nur kontinuierlich gewachsen,

sondern stellt sich vor allem basierend auf dem

Know-how und der Innovationsfähigkeit der Mit-

arbeiter, der Weiterentwicklung des Leistungsspek-

trums und eines leistungsstarken Maschinenparks

erfolgreich den Anforderungen des Marktes Bahn

im In- und Ausland.

Im Laufe der Jahre haben wir unsere Kapazitä-

ten, unser Know-how, unsere Kompetenzen und

unsere geographische Präsenz stets erweitert. In

Deutschland wird der Verkehrswegebau an unseren

drei Standorten Burbach, Essen und Elsterheide

betrieben. Strukturell ist der Verkehrswegebau

in die Kompetenzbereiche Gleisbau, Ingenieur-

bau, Systemdächer und Systembahnsteige, schie-

nengebundene Großmaschinentechnik sowie

Hering Unternehmensgruppe

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Lärmschutzmaßnahmen an Schiene und Straße

gegliedert. Gerade durch das Zusammenspiel die-

ser Bereiche ist gewährleistet, dass unsere Unter-

nehmensgruppe in der Lage ist, auch komplexere

Schieneninfrastrukturmaßnahmen in eigener Regie

und großer Fertigungstiefe zu erbringen.

Dies hat für unsere Kunden den Nutzen, alle Leistun-

gen aus einer Hand zu beziehen, ohne mit vielen

Ansprechpartnern zu kommunizieren. Weiterhin

bieten die einzelnen Bereiche kundenorientierte

Lösungen für die Betreiber von Neben-, Straßen-

und Hafenbahnen sowie für private Eisenbahnin-

frastrukturunternehmen. Für die Ausführung der

Arbeiten können wir auf einen leistungsstarken

Maschinenpool und hochqualifizierte Fachkräfte

zurückgreifen.

Qualität:

Unser Unternehmen ist eine Plattform, auf der Baukultur

gepflegt wird, wo dauerhaft Gebautes entsteht und

Gebautes wertbeständig bleibt. Konsequentes Qua-

litätsmanagement und die regelmäßige Auditierung

unterstreichen diesen Anspruch.

Wir sind nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert.

Umwelt:Der nachhaltige Umgang mit den natürlichen Ressourcen

ist ein lebendiges Element unserer Unternehmenspraxis

und wird stetig optimiert. Mit unserem zertifizierten Um-

weltmanagementsystem nach EMAS und einer ressour-

censchonenden Produktion möchten wir einen Beitrag

zum Schutz der Umwelt und deren Erhaltung leisten.

Arbeitsschutz und Gesundheitsmanagement:Zum Wohle aller, die mit unserem Unternehmen vernetzt

sind, ist ein betriebliches Gesundheitsmanagement (BGM)

implementiert worden. Darüber hinaus bescheinigt die

Berufsgenossenschaft Bau, dass unsere Unternehmens-

gruppe die Anforderungen an einen systematischen

und wirksamen Arbeitsschutz auf Basis des AMS Bau

(09/2005) erfüllt.

Die Hering Bahnbau GmbH ist nach SCC**-Regelwerk

zertifiziert.

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Unsere Kernkompetenzen liegen in der Erneuerung

(sowohl in konventioneller Bauweise als auch im

Fließbandverfahren) von Gleisen, Weichen und

Bahnübergängen. Das Leistungsspektrum wird

durch den eisenbahnspezifischen Tief- und Kabel-

tiefbau, die Gleis- und Weicheninspektion sowie

Sofortmaßnahmen (Havarie-Einsätze) komplettiert.

Hering Gleisbau

Foto: Blindttext4

Gleis- und Weichenerneuerung> Schotteroberbau

> Dresdener Oberbau

> Feste Fahrbahn

Gleis- und Weicheninstandsetzung> Schienenwechsel

> Schwellenwechsel

> Wechsel von Weichengroßteilen

> Instandhaltungsverträge

> Rahmenverträge

Kabeltiefbau> Kabelschächte

> Kabelkanäle

> Gleisquerungen

> Kabelverlegungen

Gleis- und Weicheninspektion> Inspektionsverträge

> Wartungsverträge

Bahnübergangserneuerung und Instandsetzung> Erneuerung von Bahnübergangsbelägen

(Asphalt, Beton und Gummi)

> Tiefbauarbeiten für BÜ-Sicherheitsanlagen

Eisenbahnspezifischer Tiefbau> Tiefenentwässerung

> Planumsverbesserungen

Kunden> DB Netz AG

> DB Station & Service AG

> Nebenbahnen

> Straßenbahnen

> Hafenbahnen

> Industriestammgleise

> Private Gleisanschließer /

Eisenbahninfrastrukturunternehmen

> Generalunternehmer / Bauunternehmen

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Wir sind Spezialisten im Bereich bahnaffiner

Ingenieurbauleistungen. Der Neubau und die

Sanierung von Bahnsteigen bzw. Durchlässen,

die Erstellung von Personenunterführungen und

Hering Ingenieurbau

Foto: Blindttext

Eisenbahnüberführungen sowie die Modernisierung

von Personenbahnhöfen gehören zum Spektrum

dieses Bereichs.

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Bahnsteigneubau / Bahnsteigausbau> Konventionell

> Fertigteil

> Sonderkonstruktion

Bahnsteigsanierung> Temporäre Lösungen

> Höhenanpassung

> Umbau

Personenunterführung / Eisenbahnüberführung> Neubau

> Sanierung

> Instandhaltung

> Aufzüge und Treppen

> Modernisierung und Anpassung

Durchlässe> Neubau

> Sanierung

> Verrohren

> Instandhaltung

Kranbahnen> Kranbahnsanierung

> Neubau

> Instandhaltung

Kunden> DB Station & Service AG

> DB Netz AG

> Städtische Verkehrsbetriebe

> Hafenbahnen

> Private Gleisanschließer /

Eisenbahninfrastrukturunternehmen

> Generalunternehmer / Bauunternehmen

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Die Systembahnsteige aus der modula®-Familie

haben sich mittlerweile in Europa etabliert. Neben

zahlreichen Verkehrsstationen in Deutschland sind

Systembahnsteige „made by Hering“ beispielsweise

Hering Systembahnsteige

Foto: Blindttext

auch in AT, UK, DK, CH, B und LUX zu finden. Durch

den hohen Vorfertigungsgrad reduziert sich die

Montagezeit auf ein Minimum und sorgt so für

eine sehr geringe Beeinflussung des Regelbetriebs.

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Neubau von Systembahnsteigen der Bauart modula®

> Außenbahnsteige

> Inselbahnsteige

> Sonderkonstruktionen

Vermietung von Behelfsbahn-steigen der Bauart modula® temporär> Temporäre Bahnsteige für Bauphasen, Events

oder Havarie-Fälle

> Temporäre Bahnsteigaufhöhung

Nachträgliche Aufhöhung oder Absenkung von bestehenden Bahnsteigen> Aufhöhung konventioneller Bahnsteige in System-

bauweise mit modula® light und modula® flex

> Nachträgliche Aufhöhung bzw. Absenkung von

Systembahnsteigen der Bauart modula® mit

modula® shift

Zusatzausstattung für Systembahnsteige> Ergänzungssystem modula® flex

> Isolierte Bahnsteigoberflächen

> Fertigteilrampen, -podeste oder -treppen

> Konstruktive Befestigung für Schall- oder

Sichtschutzwände

> Konstruktive Befestigung für Bahnsteigdächer

Kunden> DB Netz AG

> DB Station & Service AG

> Nebenbahnbetreiber

> Städtische Verkehrsbetriebe

> ÖBB (Österreich)

> Network Rail (Großbritannien)

> DLR (Großbritannien)

> LUL (Großbritannien)

> Banedanmark (Dänemark)

> CFL (Luxemburg)

> Generalunternehmer / Bauunternehmen

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Die Erfahrung aus über 100 realisierten Bahnsteigdä-

chern und zahlreichen, weiteren Überdachungspro-

jekten im kommunalen Bereich garantiert unseren

Kunden Prozess-, Qualitäts- und Kostensicherheit

von der Planung bis zur Fertigstellung. Um zu einem

optimalen Projektergebnis zu gelangen, bieten

Hering Systemdächer

Foto: Blindttext

wir bereits ab der ersten Stunde die Unterstützung

bei der Planung eines Bauvorhabens an.

Alle Systemdächer von Hering zeichnen sich durch

ein hohes Maß an Vorfertigungsgrad, modularer

Bauweise, Wirtschaftlichkeit und einer schnellen

Montage aus.

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Planung, Herstellung, Lieferung und Montage von Bahnsteigdächern> Systembahnsteigdach „Typ Bodenheim“

(Zugelassenes Dachsystem DB AG)

> Systembahnsteigdach „Typ Bodenheim light“,

(Zugelassenes Dachsystem DB AG)

> Systembahnsteigdach „Typ Zwiesel“

> Rampen- und Treppeneinhausungen

> Bahnsteigdachsanierungen

Planung, Herstellung, Lieferung und Montage von Überdachungen für den SPNV / ÖPNV> Systemdach PALYO

> Systemdach STiKK®

> Bahnsteigdach HSM System®

> ZOB-Überdachungen

> individuelle Überdachungslösungen

Kunden> DB Netz AG

> DB Station & Service AG

> Nebenbahnbetreiber

> Städtische Verkehrsbertriebe

> Städte und Kommunen

> Generalunternehmer / Bauunternehmen

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Aktiver Umweltschutz ist für uns ein essentieller

Teil der Unternehmensphilosophie und daher kon-

zentrieren wir uns ergänzend zu den anderen Kom-

petenzbereichen seit 2011 auch auf Bauvorhaben

im Lärmschutz an Schienenstrecken, aber auch an

der Straße. Unsere Lärmschutzsysteme entsprechen

Hering Lärmschutz

Foto: Blindttext

bereits heute mit Werten von ca. 10 dB dem in der

Strategie DB2020 der DB AG verankerten Ziel, die

Schienenverkehrsgeräusche bis zum Jahr 2020 im

Mittel um die Hälfte zu reduzieren.

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LärmschutzwändeOb in der Lärmsanierung, der Lärmvorsorge, Großpro-

jekten und Hochgeschwindigkeitsstrecken – wir sind

der Spezialist für Lärmschutzanlage

Leistungen:> Von der Beratung über die Planung bis zur

Endmontage – alles aus einer Hand

> Hochabsorbierende oder reflektierende Wände

> Alle Materialien – Beton, Aluminium und

transparente Wände

> Sonderkonstruktionen, wie z.B. Torsionsbalken

> Temporärer Lärmschutz

Innovativer, niedriger LärmschutzÜberall dort, wo aus Gründen wie Denkmalschutz, Erhal-

tung des Landschafts- und Stadtbildes oder Vermeidung

von Zerschneidungseffekten, keine hohen Lärmschutz-

wände errichtet werden können, sind unsere niedrigen

Lärmschutz-Systeme, die Gabione und der H-Block, her-

vorragend geeignet. Der Schall wird unmittelbar bzw.

dicht am Entstehungsort um bis zu 6 dB absorbiert. In

Kombination mit Schienenstegdämpfern von Hering

können beide Systeme bei der Lärmreduzierung Werte

einer hohen Lärmschutzwand erreichen.

Kunden> DB Netz AG

> DB Station & Service AG

> Nebenbahnbetreiber

> Städtische Verkehrsbertriebe

> Städte und Kommunen

> Generalunternehmer / Bauunternehmen

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Mit einer umfangreichen Schienenkranflotte ist die

Hering Unternehmensgruppe weit über deutsche

Grenzen hinaus im Einsatz. Diverse Eisenbahndreh-

krane in der 45, 50, 100, 125 und 150 Tonnen Klasse

Hering schienengebundene Großmaschinen

Foto: Blindttext

sowie eine MFS-Einheit mit Beladestation stehen

zur Abwicklung eigener Baumaßnahmen sowie

zum Einsatz im Auftrag Dritter bereit.

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Eisenbahndrehkrane - Hering Unternehmensgruppe> 2 x 45 to Kran, profilfrei (Gottwald GS 40.08)

> 2 x 50 to Kran, profilfrei (Kirow KRC 400 und Telvar 50)

> 4 x 125 to Kran (Kirow KRC 810 T)

> 2 x 125 to Kran (Kirow KRC 910 T)

> 1 x 150 to Kran (Kirow KRC 1200 T)

Einsatzmöglichkeiten> Weichen bis 2500er Halbmesser

> Größere Weichen im Tandemverfahren

> Gleisjoche bis 36 m Länge

> Alle Hilfsbrücken der DB AG bis max. 24,5 m Spannweite

> Profilfreie Montage von Betonfertigteilen

> Havarie-Einsätze

> Brückenmontage jeder Art

> Industriemontagen

Material-Förder-Silowagen (MFS) mit Beladestation (BLS 2000)> 4 x MFS38 (Plasser & Theurer): Materialförder- und

Siloeinheit mit Bodenförderband und drehbarem

Übergabeförderband zum kontinuierlichen Be- und

Entladen von Bettungsstoffen, Schotter oder Schütt-

gütern (bis 38,00 m³ Fassungsvermögen). Durch das

drehbare Übergabeförderband eignen sich die Wagen

zum seitlichen Abbunkern des Materials.

> 2 x MFS38 (Plasser & Theurer): Materialförder- und

Siloeinheit mit Bodenförderband und Übergabeförder-

band zum kontinuierlichen Be- und Entladen von Bet-

tungsstoffen, Schotter oder Schüttgütern (bis 38,00 m³

Fassungsvermögen)

> 1 x BLS2000 (Plasser & Theurer): Beladestation zur

Vor-Kopf-Beladung der Materialförder- und Siloeinheit

> Industriemontagen

Zweiwegebagger> 11 x A900 ZW

> 5 x A922 Rail

> 2 x 1604 ZW

Kunden> Gleisbauunternehmen

> Deutsche Bahn AG

> Private Gleisanschließer

> Eisenbahninfrastrukturunternehmen

> Werksbahnen

> Industrie

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Für maschinelle Arbeiten im Zusammenhang mit

der Instandhaltung und Instandsetzung bzw.

dem Neubau von Gleisen und Weichen setzt die

Hering Unternehmensgruppe als Gesellschafter

die gleisgebundene Großmaschinentechnik der

Hering schienengebundene Gleisbautechnik

Foto: Blindttext

Deutsche Gleisbau Union GmbH & Co. KG (DGU) ein.

Hierdurch gewährleisten wir die permanente Ver-

fügbarkeit von leistungsstarken und innovativen

Bettungsreinigungsmaschinen, sowie Stopf- und

Planiertechnik.

Deutsche Gleisbau Union GmbH & Co. KG

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Maschinen> 2 x Gleisstopfmaschine Plasser & Theurer CSM 09-32

> 1 x Weichenstopfmaschine Plasser & Theurer

WSM 08-475 4S

> 1 x Weichenstopfmaschine Plasser & Theurer

WSM 08-275-3SY

> 1 x Universalstopfmaschine Plasser & Theurer

USM 09-475-4S

> 1 x Universalstopfmaschine Plasser & Theurer

USM 09-4x4-4S

> 5 x Schotterpflug Plasser & Theurer SSP 110 SW

> 1 x Schotterpflug Plasser & Theurer SSP 110

> 1 x Schotterpflug Plasser & Theurer SSP 110 SW

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Hering Zertifikate | Zulassungen Präqualifikationen

Foto: Blindttext

Qualität, Güteüberwachung und Umwelt> Qualitätsmanagement nach DIN ISO 9001:2008

> Zertifizierungen des Güteschutz Beton NRW e.V.

> Prüfstelle E im Fertigteilwerk

> Geprüftes Umweltmanagement gem. EMAS

> Fachbetrieb gem. Wasserhaushaltsgesetz

Konformitätserklärungen, Produkt- und Übereinstimmungszertifikate> Übereinstimmungs- und Produktzertifikate –

Bahnsteigsystem modula®

> Konformitätserklärungen und Produktzertifikate –

Wandelemente, stabförmige Bauteile, Deckenplat-

ten mit Stegen (Bahnsteigelemente), Gründungs-

bauteile

Präqualifikation> Konstruktiver Ingenieurbau (Tunnel in offener Bauweise

und Rahmenbauwerke, Massive Stützbauwerke)

> Bauleistungen Infrastrukturanlagen in der Kategorie

„Oberbau konventionell – Schotter“ (Oberbau Gleise

Strecken, Oberbau Weichen Strecken, Schnellverkehr

>161 km/h)

> Bauleistungen Infrastrukturanlagen in der Kategorie

„Bauen unter Eisenbahnbetrieb“ (Erdbauwerke,

Kabeltiefbau, Kabelverlegung)

> Bauleistungen Infrastrukturanlagen in der Kategorie

„Erdbauwerke, Kabeltiefbau, Kabelverlegung“ (Ver- und

Entsorgungsleitungen und Kabelführungssysteme inkl.

Tiefbau, Kabelverlegung)

Schweißen> Herstellerqualifikation zum Schweißen von

Betonstählen nach DIN EN ISO 17660:2006

> Bescheinigung Klasse E über die Herstellerqualifikation

zum Schweißen von Stahlbauten nach DIN 1800-

7:2008-11

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Hering Standorte

Hering Bau GmbH & Co. KGNeuländer 1 · Holzhausen57299 BurbachDeutschlandFon: +49 2736 27-0Fax: +49 2736 27-256systeme@hering-bau.dewww.heringinternational.com

Hering Bahnbau GmbH Standort BurbachNeuländer 1 · Holzhausen57299 BurbachDeutschlandFon: +49 2736 27-0Fax: +49 2736 27-109gruppe@hering-bau.dewww.heringinternational.com

Hering Bahnbau GmbHStandort EssenKrablerstraße 16545326 EssenDeutschlandFon: +49 201 64952-0Fax: +49 201 64952-400info-essen@hering-bau.dewww.heringinternational.com

Gleisbau Sabrodt GmbHAn der Siebanlage02979 ElsterheideDeutschlandFon: +49 3564 3796-0Fax: +49 3564 3796-55info@gleisbausabrodt.dewww.heringinternational.com

19Fotografen: David Hollnack, Mats Karlsson, Deutsche Gleisbau Union GmbH & Co. KG , Christian Bedeschinski, Jost Hering, Hering-Gruppe

w w w . h e r i n g i n t e r n a t i o n a l . c o m

Hering Bau GmbH & Co. KG Systeme | Neuländer 1 · Holzhausen | 57299 Burbach | Deutschland

Fon: +49 2736 27-0 | Fax: +49 2736 27-256 | systeme@hering-bau.de