- Lageplan Straßenbau - AUSFÜHRUNGSPLANUNG · RB RB TB 46.320 46.374 46.327 46.264 46.297 46.230...
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W W W W W Narzissenallee RB RB TB 46.320 46.374 46.327 46.264 46.297 46.230 46.910 46.771 46.737 46.795 46.854 47.030 47.166 47.100 47.046 46.981 47.024 47.120 2.50% R=∞ 0+000.000 R=50.000 R=∞ 0+004.921 R=∞ R=50.000 0+013.572 R=∞ 0+206.636 50.000 100.000 150.000 T10/25 T10/25 1,74 4,75 1,60 1,74 4,75 1,59 A R15/22 Narzissenallee Narzissenallee enade B6 B7 A2 B8 B9 R15/22 2. TA Bestand H = 0.000 m km = 0+000.000 h TS = 46.640 T = 0.000 H = 0.000 m 2.375 m +2.493 % 44.025 m +0.799 % km = 0+002.375 h TS = 46.699 T = 0.000 H = 1067.313 m 44.025 m +0.799 % 23.600 m -0.700 % km = 0+046.400 h TS = 47.051 T = 8.000 f = 0.030 H = 1818.147 m 23.600 m -0.700 % 57.647 m +0.400 % km = 0+070.000 h TS = 46.886 T = 10.000 f = 0.028 H = 500.000 m 57.647 m +0.400 % 16.195 m +2.487 % km = 0+127.647 h TS = 47.117 T = 5.218 f = 0.027 H = 500.000 m 16.195 m +2.487 % 36.158 m +0.399 % km = 0+143.842 h TS = 47.519 T = 5.220 f = 0.027 H = 1819.701 m 36.158 m +0.399 % 20.000 m -0.700 % km = 0+180.000 h TS = 47.664 T = 10.000 f = 0.027 H = 714.286 m 20.000 m -0.700 % 6.636 m +0.701 % km = 0+200.000 h TS = 47.524 T = 5.003 f = 0.018 H = 0.000 m km = 0+206.636 h TS = 47.570 T = 0.000 S=46.929 H=47.021m S=72.727 H=46.911m S=177.262 H=47.638m S=199.997 H=47.541m 15.000 30.000 40.000 60.000 80.000 90.000 100.000 110.000 120.000 130.000 140.000 160.000 190.000 3,65 3,40 3,50 1,15 3,05 3,00 5,25 3,50 2,80 3,40 1,40 4,30 1,20 4,15 6,05 3,30 1,05 4,00 3,00 3,00 3,10 3,00 vorh. Befestigung anpassen 4,50 1,59 2.50% 1,00 vorh. Befestigung ,Granitpfl. , anpassen R15/22 T10/25 R15/22 Westpromenade 170.000 2.50% 2.50% 46.90 46.92 47.01 46.99 46.85 46.98 46.85 46.72 46.24 46.09 47.06 46.93 46.90 46.95 46.84 46.81 46.86 46.87 46.68 46.09 46.18 45.97 46.17 47.09 47.06 47.04 46.96 47.02 47.03 46.84 46.55 46.66 46.53 46.64 46.46 46.54 46.57 46.80 46.74 46.57 46.37 46.25 46.22 46.18 46.26 46.42 46.97 47.13 46.70 47.03 46.78 46.94 46.91 46.81 46.68 46.98 47.20 46.95 46.81 47.12 47.04 46.88 46.78 46.88 46.95 47.13 47.16 47.07 46.92 46.92 46.93 46.94 46.93 46.89 46.90 47.12 47.06 47.07 47.08 47.11 46.96 46.95 46.90 47.01 46.99 46.96 46.96 46.89 47.01 46.93 46.98 47.00 47.10 47.08 47.08 46.90 46.98 46.92 46.96 47.10 47.08 47.06 46.99 46.94 46.96 47.12 47.04 47.05 46.97 47.06 47.12 47.05 47.04 47.56 47.22 47.19 47.17 47.17 47.28 47.24 47.12 47.08 47.28 12a 47.62 47.59 47.60 47.45 47.79 47.64 47.43 Bungalow 47.76 Bungalow 47.78 47.53 47.53 47.62 47.63 47.50 47.61 47.58 47.61 47.68 47.62 47.56 47.57 47.65 47.64 W 47.32 W 47.62 W 47.66 47.68 47.71 47.61 47.77 47.68 47.54 47.66 47.64 47.60 47.61 47.67 47.76 47.64 47.62 47.53 47.52 Hy 2xW W 10 9 8 7 6 5 4 3 14 13 15 16 18 17 unbebaut 11 47.67 47.55 12b 46.75 47.68 47.58 47.73 47.63 47.49 47.46 47.57 47.64 47.63 47.58 47.55 47.0 46.6 46.5 46.3 47.49 19 2 Bungalow ROHBAU 47.52 G 37 20 35 36 Zufahrt Tür/Tor Gebäude digitalisiert Hs.Nr.22/21 Hy PB SB Tür Tor Tür Tür W W Tor Tür Tor Tor Tür Tor Tor Tür/Tor B Mülltonnen Tür Tor Tor Tor Tor B Tür Tor Tor Tür Tür Tür Tor Tor Tor Tor Tor Carport H-Bord T-Bord H-Bord T-Bord H-Bord T-Bord H-Bord H-Bord H-Bord T-Bord H-Bord H-Bord T-Bord T-Bord H-Bord T-Bord BP Tor Tür Tor VP H-Bord Acker BP Bsp 2xW BP PB Weg Tor/Tür Tor A B B Leerrohr PE-HD 50x4,6 SDR11 1,60 1.50 3.25 1,68 DN 250 PP SN8 → 70,00 m 5,1 ‰ DN 250 PP SN8 → 65,00 m 4,0 ‰ DN 250 PP SN8 → 50,00m 4,0 ‰ Kontrollschacht DN 1000, neu 102525 D 46,91 S 45,34 t=1,57 m Kontrollschacht DN 1000, neu 102515 D 47,30 S 45,60 t= 1.70 m vorh.RW-Schacht 102530 entfällt Kontrollschacht DN 1000, neu 102505 D 47,52 S 45,80 t=1,72m X Kontrollschacht DN 1000, neu, Lage u. Tiefe vorh. Kanal prüfen! X vorh.RW-Schacht 102520 entfällt vorh.DN 300 B →15,0 m 2,11 ‰ X vorh.RW-Schacht entfällt X X X vorh.RW-Schacht entfällt vorh.RW-Schacht entfällt vorh.RW-Schacht entfällt 102530 D 46,80 S 44.98 t=1,82 m A31 A30 A28 A29 A27 Materialwechsel PP auf B Leerrohr PE-HD 50x4,6 SDR11 W W W W W Vollausbau RB RB TB TB TB 47.612 47.557 47.524 47.587 47.639 47.605 47.805 47.903 47.843 47.780 47.810 47.855 47.999 47.934 47.901 47.961 48.021 48.167 2.50% R=∞ 0+000.0 R=50.000 R=∞ 0+002.414 0+010.983 R=∞ 0+151.028 50.000 150.000 1,69 1,59 4,75 R15/22 T10/25 R15/22 T10/25 Pst2 R15/22 Jasminweg Jasminweg B4 B5 R=∞ R=50.000 2. TA Bestand S=97.461 H=48.276m S=113.696 H=48.205m H = 0.000 m km = 0+000.000 h TS = 47.753 T = 0.000 H = 0.000 m 2.375 m +2.501 % 39.791 m +0.633 % km = 0+002.375 h TS = 47.812 T = 0.000 H = 0.000 m 39.791 m +0.633 % 57.834 m +0.399 % km = 0+042.166 h TS = 48.064 T = 0.000 H = 1116.879 m 57.834 m +0.399 % 13.500 m -0.854 % km = 0+100.000 h TS = 48.295 T = 7.000 f = 0.022 H = 725.509 m 13.500 m -0.854 % 37.528 m +0.800 % km = 0+113.500 h TS = 48.180 T = 6.000 f = 0.025 H = 0.000 m 37.528 m +0.800 % km = 0+151.028 h TS = 48.480 T = 0.000 0.000 2.375 15.000 30.000 40.000 60.000 70.000 80.000 90.000 110.000 120.000 130.000 140.000 2,80 3,10 3,40 2,75 3,50 0,90 5,70 5,40 1,30 6,10 3,00 2,55 1,05 2,80 vorh. Befestigung anpassen 8,50 3,40 2.5% 2.5% 3,40 1,10 2,50 3,00 Westpromenade 48.11 47.76 47.83 47.79 47.86 47.82 47.72 47.81 47.89 47.78 47.83 47.86 47.81 47.71 47.62 47.52 48.28 47.98 47.73 47.74 47.82 47.56 47.62 4 48.23 48.10 48.06 48.03 48.06 48.09 47.99 47.90 47.88 47.82 47.87 47.82 47.74 47.74 47.71 47.63 47.69 47.59 47.57 47.61 47.58 47.55 47.50 47.46 47.53 47.58 47.93 47.96 47.95 48.44 47.92 47.87 47.89 48.01 48.22 48.23 48.09 48.07 48.14 48.22 48.12 48.03 48.14 48.03 48.08 48.15 48.19 48.14 48.10 48.18 48.25 48.14 48.14 48.16 48.10 48.09 48.07 48.06 48.11 48.24 48.19 48.18 48.13 48.25 48.20 48.24 48.19 48.19 48.14 48.24 48.21 48.22 48.25 48.19 48.12 48.25 48.36 48.36 48.24 48.29 48.35 48.24 48.27 48.41 48.30 48.50 48.23 48.29 48.30 48.27 48.28 48.31 48.27 48.26 48.34 48.36 48.28 48.31 48.29 48.51 48.36 48.32 48.30 48.36 48.24 48.35 48.44 48.30 48.28 48.31 48.38 48.51 48.67 48.58 Garage 47.7 48.28 47.63 G 48.39 48.42 48.45 48.48 48.29 48.30 48.34 48.30 48.28 48.24 48.40 48.38 48.47 48.40 48.36 48.50 48.35 48.48 48.42 48.26 Nr.2 48.41 W 10 Nr.6 8 7 9 5 4 11 12 3 13 48.28 48.44 48.25 48.26 Hs.Nr. Carp. 40 39 14 15 17/16 Zuf. im Bau Zufahrt Zug. Zufahrt Zugang Zufahrt Tür/Tor Bsp W T-Bord T-Bord H-Bord H-Bord T-Bord T-Bord H-Bord Tor Tür H-Bord H-Bord Tür Tor SB W W W W W W BSP RG KP PB BP 2xW Tor Tor Tor Tür Tür Tür KP T-Bord T-Bord Garten Acker W W W W,Hy SB Tür Tür Tor W Tor Tor Tor Tor Tür PB PB Hy 2xW Tor W BB BP SB Tor Tor Zaunanlage in Bau W Tor Tür Tor H-Bord Wohnhaus geplant 0,50 B3 1,58 variabel A A 1.45 3.30 vorh.DN 300 B → 14,0 m 9,23 ‰ Kontrollschacht DN 1000, neu 102020 D 48,39 S 46,77 t=1,62 m 102005 D 47,86 S 45,81 t= 2,05 m 102010 D 48,19 S 46,34 t= 1.85m Kontrollschacht DN 1000, neu vorh. RW-Schacht entfällt (verdeckt) DN 250 PP SN8 → 66,0 m - 8,0 ‰ X X DN 250 PP SN8 → 62,0 m - 7,0 ‰ X Kontrollschacht DN 1000, neu vorh. RW-Schacht entfällt (verdeckt) vorh. RW-Schacht entfällt (verdeckt) A25 A24 A23 A26 A22 X Materialwechsel PP auf B Leerrohr PE-HD 50x4,6 SDR11 W W W W W Am Fliederbusch RB RB TB TB 48.645 48.713 48.657 48.594 48.627 48.704 48.921 48.857 48.821 48.888 48.954 49.311 49.184 49.123 49.058 49.090 49.232 2.50% R=50.000 R=∞ R=∞ R=50.000 0+010.908 R=∞ 0+095.710 1,55 R=∞ 0+000.000 4,75 H = 0.000 m 2.375 m +2.501 % 27.625 m +0.498 % km = 0+002.375 h TS = 48.930 T = 0.000 H = 0.000 m 27.625 m +0.498 % 20.000 m +1.017 % km = 0+030.000 h TS = 49.068 T = 0.000 H = 0.000 m 20.000 m +1.017 % 45.710 m +0.500 % km = 0+050.000 h TS = 49.272 T = 0.000 H = 0.000 m 45.710 m +0.500 % km = 0+095.710 h TS = 49.500 T = 0.000 R15/22 R15/22 T10/25 A A Kein Zugang gewünscht! T10/25 Am Fliederbusch B1 B1a B2 A1 2. TA Bestand Westpromenade H = 0.000 m km = 0+000.000 h TS = 48.871 T = 0.000 15.000 40.000 60.000 70.000 80.000 90.000 95.000 1,25 2,85 3,10 3,00 3,00 3,50 1,00 1,55 3,10 1,35 3,50 1,67 20.000 49.13 49.11 49.03 48.91 48.89 48.78 49.15 49.10 49.20 49.06 48.53 48.88 48.76 48.82 48.79 48.62 48.52 49.13 49.16 49.12 49.16 49.14 49.05 49.19 48.68 48.85 48.80 48.88 48.88 48.83 48.92 48.95 48.86 49.05 49.05 49.09 49.02 48.83 48.89 48.94 48.91 48.66 48.58 48.63 48.63 48.61 48.64 48.62 Oe 49.51 49.26 49.25 49.24 48.94 49.18 49.19 49.07 49.12 49.00 49.04 49.06 49.10 49.19 49.32 49.33 49.26 49.28 49.28 49.27 49.24 49.28 49.30 49.30 49.17 49.19 49.25 49.12 49.10 49.23 49.37 49.38 49.34 49.40 49.36 49.39 49.28 49.34 49.35 49.26 49.40 49.42 49.44 49.44 49.45 48.82 48.59 49.41 Ga W 49.46 49. Bungalow 48.44 48.79 HsNr.10 Hy 49.57 SB 49.49 49.51 49.46 49.44 49.48 49.44 49.50 49.43 49.46 49.35 G 2 HsNr.4/3 5 6 7 HsNr.9 8 44 43 Baustelle Baustellenzufahrt Tor Hs.Nr.11 PB H-Bord H-Bord T-Bord T-Bord H-Bord Tür Tor Tür BSP BP Tor Tür Tor Tor Tor Tor 2xW Tür Tor Bsp Tür W Tor Tor 2xW Tür Tor SB W Acker PB W BP BB PB SB Weg Müll Tor Tür 3,00 1,55 4,75 1,67 1,00 101515 D 49,47 S 47,65 t= 1,82 m Kontrollschacht DN 1000, neu DN 250 PP SN8 → 75,0 m - 7,0 ‰ X X vorh. RW-Schacht entfällt vorh. RW-Schacht entfällt A21 A20 vorh.DN 300 B → 15,0 m 5 ‰ 101505 D 48.99 S 47,12 t= 1,87 m A19 X vorh. RW-Schacht entfällt, verdeckt Materialwechsel PP auf B Leerrohr PE-HD 50x4,6 SDR11 Leerrohr PE-HD 50x4,6 SDR11 Gemeinde Zeuthen DIN EN ISO 9001:2000 ZMI-377/04/02 DIN VSB ZERT Telefon: (0 33 75) 469 86-0 Telefax: (0 33 75) 469 86-86 Internet: www.bev-ing.de E-Mail: [email protected] 15711 Königs Wusterhausen Am Amtsgarten 10 Bauwesen Energie Verkehr BEV Ingenieure GmbH Telefon: (0 33 762) 753-0 Telefax: (0 33 762) 753-562 Schillerstraße 1 15738 Zeuthen Internet: www.zeuthen.de E-mail: [email protected] AUSFÜHRUNGSPLANUNG - Lageplan Straßenbau - Jasminweg 18 2 07 AP-1SB-02 Ausbau der Straßen im Wohnbereich Falkenhorst, 3.BA-2.TA Gemeinde Zeuthen BRECHTEFELD & NAFE Ingenieur- und Vermessungsbüro GmbH Beratende Ingenieure VBI und DWA, DVP Falkenweg 5 01983 Großräschen N B & Telefon: 035753 / 200-0 Telefax: 035753 / 200-22 email: [email protected] Internet: www.brechtefeld-nafe.de Fahrbahn Legende 2,5% 2,5% Fahrbahnquerneigung Zufahrt Grünfläche +0.500 % 62.000 m -0.530 % 55.000 m Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle (-) und Steigung (+) in Prozent, Länge der Gefäll-(Steigungs-) Strecke, Halbmesser, Station, Höhe TS-Punkt, Tangentenlänge und Stichmaß Tiefpunkt Hochpunkt H = 500.000 m km = 0+050.000 h TS = 40.743 T = 5.313 f = 0.028 Pflanzscheiben Markierung Stellfläche Bankett gepl. Straßenablauf / gepl. Poller, rund Gemeinde Zeuthen DIN EN ISO 9001:2000 ZMI-377/04/02 DIN VSB ZERT Telefon: (0 33 75) 469 86-0 Telefax: (0 33 75) 469 86-86 Internet: www.bev-ing.de E-Mail: [email protected] 15711 Königs Wusterhausen Am Amtsgarten 10 Bauwesen Energie Verkehr BEV Ingenieure GmbH Telefon: (0 33 762) 753-0 Telefax: (0 33 762) 753-562 Schillerstraße 1 15738 Zeuthen Internet: www.zeuthen.de E-mail: [email protected] AUSFÜHRUNGSPLANUNG - Lageplan Straßenbau - Am Fliederbusch 18 2 07 AP-1SB-03 Ausbau der Straßen im Wohnbereich Falkenhorst, 3.BA-2.TA Gemeinde Zeuthen BRECHTEFELD & NAFE Ingenieur- und Vermessungsbüro GmbH Beratende Ingenieure VBI und DWA, DVP Falkenweg 5 01983 Großräschen N B & Telefon: 035753 / 200-0 Telefax: 035753 / 200-22 email: [email protected] Internet: www.brechtefeld-nafe.de Gemeinde Zeuthen DIN EN ISO 9001:2000 ZMI-377/04/02 DIN VSB ZERT Telefon: (0 33 75) 469 86-0 Telefax: (0 33 75) 469 86-86 Internet: www.bev-ing.de E-Mail: [email protected] 15711 Königs Wusterhausen Am Amtsgarten 10 Bauwesen Energie Verkehr BEV Ingenieure GmbH Telefon: (0 33 762) 753-0 Telefax: (0 33 762) 753-562 Schillerstraße 1 15738 Zeuthen Internet: www.zeuthen.de E-mail: [email protected] AUSFÜHRUNGSPLANUNG - Lageplan Straßenbau - Narzissenallee 18 2 07 AP-1SB-01 Ausbau der Straßen im Wohnbereich Falkenhorst, 3.BA-2.TA Gemeinde Zeuthen BRECHTEFELD & NAFE Ingenieur- und Vermessungsbüro GmbH Beratende Ingenieure VBI und DWA, DVP Falkenweg 5 01983 Großräschen N B & Telefon: 035753 / 200-0 Telefax: 035753 / 200-22 email: [email protected] Internet: www.brechtefeld-nafe.de 48.704 aktuelle Höhen Westpromenade gepl. Regenwasserkanal mit neuem Kontrollschacht vorh. Regenwasserkanal bleibt erhalten gepl. Poller eckig / Poller eckig klappbar Fahrbahn Legende 2,5% 2,5% Fahrbahnquerneigung Zufahrt Grünfläche +0.500 % 62.000 m -0.530 % 55.000 m Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle (-) und Steigung (+) in Prozent, Länge der Gefäll-(Steigungs-) Strecke, Halbmesser, Station, Höhe TS-Punkt, Tangentenlänge und Stichmaß Tiefpunkt Hochpunkt H = 500.000 m km = 0+050.000 h TS = 40.743 T = 5.313 f = 0.028 Pflanzscheiben Markierung Stellfläche Bankett gepl. Straßenablauf / gepl. Poller, rund 48.704 aktuelle Höhen Westpromenade gepl. Regenwasserkanal mit neuem Kontrollschacht vorh. Regenwasserkanal bleibt erhalten gepl. Poller eckig / Poller eckig klappbar Fahrbahn Legende 2,5% 2,5% Fahrbahnquerneigung Zufahrt Grünfläche +0.500 % 62.000 m -0.530 % 55.000 m Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle (-) und Steigung (+) in Prozent, Länge der Gefäll-(Steigungs-) Strecke, Halbmesser, Station, Höhe TS-Punkt, Tangentenlänge und Stichmaß Tiefpunkt Hochpunkt H = 500.000 m km = 0+050.000 h TS = 40.743 T = 5.313 f = 0.028 Pflanzscheiben Markierung Stellfläche Bankett gepl. Straßenablauf / gepl. Poller, rund 48.704 aktuelle Höhen Westpromenade gepl. Regenwasserkanal mit neuem Kontrollschacht vorh. Regenwasserkanal bleibt erhalten gepl. Poller eckig / Poller eckig klappbar Hinweis: Die genaue Einordnung der geplanten PKW-Stellplätze erfolgt zum Bauende in Absprache mit der Gemeinde. Hinweis: Die genaue Einordnung der geplanten PKW-Stellplätze erfolgt zum Bauende in Absprache mit der Gemeinde. Hinweis: Die genaue Einordnung der geplanten PKW-Stellplätze erfolgt zum Bauende in Absprache mit der Gemeinde. gepl. Leerrohr Breitbandausbau gepl. Leerrohr Breitbandausbau gepl. Leerrohr Breitbandausbau
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W
W
W
W
W
Narzissenallee
RB
R
B
TB
46.320
46.374
46.327
46.264
46.297
46.230
46.910
46.771
46.737
46.795
46.854
47.030
47.166
47.100
47.046
46.981
47.024
47.120
2
.5
0
%
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=
∞
0
+
0
0
0
.0
0
0
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5
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.0
0
0
R
=
∞
0
+
0
0
4
.9
2
1
R=
∞
R=
50
.0
00
0+
01
3.5
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∞
0+
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00
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00
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T10/25
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,7
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,6
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1,7
4
4,7
5
1,5
9
A
R
1
5
/
2
2
Narzissenallee
Narzissenallee
W
estprom
enade
B
6
B
7
A
2
B
8
B
9
R15/22
2. T
A
B
estand
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0
.0
0
0
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m
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+
0
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0
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0
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=
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6
.6
4
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=
0
.0
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k
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+
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.3
7
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=
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.6
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9
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=
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.0
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23.6
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H = 500.000 m
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.1
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2
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km = 0+143.842
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f = 0.027
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36.158 m
+0.399 %
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00 %
km = 0+180.000
h TS = 47.664
T = 10.000
f = 0.027
H = 714.286 m
20.0
00 m
-0.7
00 %
6.6
36 m
+0.7
01 %
km = 0+200.000
h TS = 47.524
T = 5.003
f = 0.018
H = 0.000 m
km = 0+206.636
h TS = 47.570
T = 0.000
S=
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.9
29
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47
.0
21
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72
.7
27
H=
46
.9
11
m
S=
17
7.2
62
H=
47
.6
38
m
S=
19
9.9
97
H=
47
.5
41
m
15
.0
00
30
.0
00
40
.0
00
60
.0
00
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.0
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00
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19
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00
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3,50
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3,40
1,40
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1,20
4,15
6,05
3,30
1,05
4,00
3,00
3,003,10
3,00
vorh. Befestigung anpassen
4,50
1,5
9
2
.5
0
%
1,00
vorh. Befestigung
,Granitpfl. , anpassen
R15/22
T10/25
R15/22
W
estprom
enade
17
0.0
00
2
.5
0
%
2
.5
0
%
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46.92
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46.85
46.98
46.85
46.72
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6
.2
4
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.0
9
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.0
6
46.93
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6
.9
0
4
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.9
5
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4
6
.8
1
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.8
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7
4
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.6
8
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.0
9
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6
.1
8
4
5
.9
7
4
6
.1
7
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.0
9
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7
.0
6
4
7
.0
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4
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.9
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.0
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7
.0
3
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.
8
4
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.5
5
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.5
4
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.5
7
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0
4
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.7
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.5
7
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.3
7
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.2
5
4
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.2
2
4
6
.1
8
4
6
.2
6
4
6
.4
2
46.97
47.13
46.7
0
47.03
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4
46.91
46.81
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46
.9
8
47.2
0
46.9
5
46.8
1
47.12
47.04
46.88
46.78
46.88
46.95
47
.1
3
47.16
47.07
46.92
46.92
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46.94
46
.9
3
46.8
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46
.9
0
47
.1
2
47
.0
6
47
.07
47
.0
8
47.11
46.96
46.95
46.90
47.01
46.99
46.96
46.96
46.89
47
.0
1
46.93
46.9
8
47
.0
0
47.10
47.08
47
.0
8
46
.9
0
46
.9
8
46
.9
2
46
.9
6
47.1
0
47.08
47.06
46.99
46.94
46.96
47
.1
2
47
.04
47.05
46.97
47.06
47.12
47.05
47.04
47.56
47.22
47.19
47.17
47.17
47.28
47.24
47.1
2
47
.0
8
47
.2
8
12a
47.62
47.59
47.60
47
.4
5
4
7
.
7
9
47
.6
4
47
.43
Bungalow
47
.7
6
Bungalow
47.78
47.53
47.53
47.62
47
.6
3
47.50
47
.6
1
47.58
47.61
47.68
47.62
47
.5
6
47
.5
7
47.65
47
.6
4
W
47
.3
2
W
47
.6
2
W
47.66
47.68
47.71
47.61
47.77
47.68
47.54
47.66
47.64
47.60
47.61
47.67
47.76
47.64
47
.62
47.53
47.52
Hy
2xW
W
10
9
8
7
6
5
4
3
14
13
15
16
18
17
unbebaut
11
47.67
47
.5
5
12b
4
6
.7
5
47
.68
47
.5
8
47
.7
3
47
.6
3
47.4
9
47
.4
6
47
.5
7
47
.6
4
47
.6
3
47
.5
8
47
.5
5
47.0
4
6
.6
4
6
.5
4
6
.3
47
.4
9
19
2
Bungalow
ROHBAU
47
.5
2
G
3
7
2
0
35
36
Zufahrt
Tür/Tor
Gebäude digitalisiert
H
s
.N
r.2
2
/2
1
H
y
P
B
S
B
T
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r
T
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T
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r
T
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r
W
W
Tor
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Tor
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Tor
Tor
Tür/Tor
B
Mülltonnen
Tür
Tor
Tor
Tor
Tor
B
Tür
Tor
Tor
Tür
Tür
TürTor
Tor
Tor
Tor Tor
Carport
H-BordT-BordH-Bord
T-BordH-BordT-BordH-Bord
H-BordH-Bord
T-Bord
H-Bord
H-Bord
T-Bord
T-BordH-BordT-Bord
BP
Tor
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VP
H-Bord
A
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r
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B
s
p
2xW
BP
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W
eg
T
or/T
ür
T
o
r
A
B
B
Leerrohr PE-HD 50x4,6 SDR11
1,60
1.50
3.2
5
1,6
8
DN 250 PP SN8 → 70,00 m 5,1 ‰
DN 250 PP SN8 → 65,00 m 4,0 ‰
DN 250 PP SN8 → 50,00m 4,0‰
Kontrollschacht
DN 1000, neu
102525
D 46,91
S 45,34
t=1,57 m
Kontrollschacht
DN 1000, neu
102515
D 47,30
S 45,60
t= 1.70 m
vorh.RW-Schacht
102530 entfällt
Kontrollschacht
DN 1000, neu
102505
D 47,52
S 45,80
t=1,72m
X
Kontrollschacht
DN 1000, neu,
Lage u. Tiefe vorh.
Kanal prüfen!
X
vorh.RW-Schacht
102520 entfällt
vorh.D
N 3
00 B
→
15,0
m
2,1
1 ‰
X
vorh.RW-Schacht
entfällt
X
X
X
vorh.RW-Schacht
entfällt
vorh.RW-Schacht
entfällt
vorh.RW-Schacht
entfällt
102530
D 46,80
S 44.98
t=1,82 m
A31A30A28 A29A27
MaterialwechselPP auf B
Leerrohr PE-HD 50x4,6 SDR11
W
W
W
W
W
Vo
llau
sb
au
R
B
R
B
TB
TB
T
B
47.612
47.557
47.524
47.587
47.639
47.605
4
7
.8
0
5
4
7
.9
0
3
4
7
.8
4
3
4
7
.7
8
0
4
7
.8
1
0
4
7
.8
5
5
4
7
.9
9
9
4
7
.9
3
4
4
7
.9
0
1
4
7
.9
6
1
4
8
.0
2
1
4
8
.1
6
7
2
.5
0
%
R
=
∞
0
+
0
0
0
.0
R
=
5
0
.0
0
0
R
=
∞
0
+
0
0
2
.4
1
4
0+
01
0.9
83
R=
∞
0+
15
1.0
28
50
.0
00
15
0.0
00
1,6
9
1,5
9
4,7
5
R15/22
T10/25
R15/22
T10/25
Pst2
R
1
5
/
2
2
Jasminweg
Jasminweg
B
4
B
5
R=
∞
R=
50
.0
00
2. T
A
B
estand
S=
97
.4
61
H=
48
.2
76
m
S=
11
3.6
96
H=
48
.2
05
m
H
=
0
.0
0
0
m
k
m
=
0
+
0
0
0
.0
0
0
h
T
S
=
4
7
.7
5
3
T
=
0
.0
0
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H
=
0
.0
0
0
m
2.3
75 m
+2.5
01 %
39.7
91 m
+0.6
33 %
k
m
=
0
+
0
0
2
.3
7
5
h
T
S
=
4
7
.8
1
2
T
=
0
.0
0
0
H = 0.000 m
39.791 m
+0.633 %
57.834 m
+0.399 %
km = 0+042.166
h TS = 48.064
T = 0.000
H = 1116.879 m
57.834 m
+0.399 %
13.5
00 m
-0.8
54 %
km = 0+100.000
h TS = 48.295
T = 7.000
f = 0.022
H = 725.509 m
13.5
00 m
-0.8
54 %
37.5
28 m
+0.8
00 %
km = 0+113.500
h TS = 48.180
T = 6.000
f = 0.025
H = 0.000 m
37.5
28 m
+0.8
00 %
km = 0+151.028
h TS = 48.480
T = 0.000
0
.0
0
0
2
.3
7
5
15
.0
00
30
.0
00
40
.0
00
60
.0
00
70
.0
00
80
.0
00
90
.0
00
11
0.0
00
12
0.0
00
13
0.0
00
14
0.0
00
2,80
3,10
3,40
2,75
3,50
0,90
5,70
5,40
1,30
6,10
3,00
2,55
1,05
2,80
vorh. Befestigung anpassen
8,50
3,40
2
.5
%
2
.5
%
3,40
1,102,50
3,00
W
estprom
enade
4
8
.1
1
4
7
.7
6
4
7
.8
3
4
7
.7
9
4
7
.8
6
4
7
.8
2
4
7
.7
2
4
7
.8
1
47.89
47.78
47.83
47.86
47.81
4
7
.7
14
7
.6
2
4
7
.5
2
4
8
.2
8
4
7
.9
8
4
7
.7
3
4
7
.7
4
4
7
.8
2
4
7
.5
6
4
7
.6
2
4
8
.1
4
4
8
.2
3
4
8
.1
0
4
8
.0
6
4
8
.0
3
4
8
.0
6
4
8
.0
9
4
7
.9
9
4
7
.9
0
4
7
.8
8
4
7
.8
2
4
7
.8
7
4
7
.8
2
4
7
.7
4
4
7
.7
4
4
7
.7
1
4
7
.6
3
4
7
.6
9
4
7
.5
9
4
7
.5
7
4
7
.6
1
4
7
.5
8
4
7
.5
5
4
7
.5
0
4
7
.4
6
4
7
.5
3
4
7
.5
8
47
.9
3
47.96
47.95
48.44
47.92
47.87
47.89
48.01
48.22
48.23
48
.0
9
48
.0
7
48
.1
4
48
.2
2
48.12
48.03
48.14
48.03
48.08
48.15
48.19
48.14
48.10
48.18
48.25
48
.1
4
48
.1
4
48
.1
6
48
.1
0
48
.0
9
48
.0
7
48
.0
6
48
.1
1
48
.2
4
48
.1
9
48
.1
8
48
.1
3
48.25
48.20 48.24
48.19
48.19
48.14
48.24
48.21
48.22
48.25
48.19
48.12
48
.2
5
48.36
48.36
48.24
48.29
48.35
48.24
48.27
48.41
48.30
48
.5
0
48
.2
3
48.29
48.30
48.27
48.28
48.31
48.27
48.26
48.34
48.36
48
.2
8
48
.3
1
48.29
48.51
48.36
48
.3
2
48
.3
0
48.36
48.24
48.35
48.44
48.30
48.28
48.31
48.38
48.51
48.67
48.58
Garage
47.7
48
.2
8
4
7
.6
3
G
48.39
48.42
48
.4
5
48.48
48.29
48.30
48.34
48.30
48
.2
8
48
.2
4
48.40
48.38
48
.4
7
48.40
48
.3
6
48.50
48.35
48.48
48.42
48.26
Nr.2
48.41
W
10
Nr.6
8
7
9
5
4
11
12
3
13
48.28
48.44
48
.2
5
48
.2
6
H
s
.N
r.4
1
C
a
r
p
.
4
0
3
9
1
4
1
5
1
7
/1
6
Z
u
f. im
B
a
u
Z
ufahrt
Zug.Zufahrt
Zugang
Zufahrt
T
ü
r/T
o
r
B
s
p
W
T-Bord T-BordH-Bord
H-Bord T-BordT-Bord
H-Bord
T
or
T
ü
r
H-Bord
H-Bord
T
ü
r
Tor
SB
WW
W
WW
W
BSP
RG
KP
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2
xW
Tor
Tor
Tor
Tür
Tür
Tür
KP
T-Bord
T-Bord
Garten
A
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k
e
r
W
W
W
W,H
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SB
Tür
Tür
Tor
W
Tor
TorTor
Tor
Tür
PB
PB
Hy
2xW
Tor
W
BB
B
P
S
B
Tor
Tor
Zaunanlage in Bau
W
Tor
Tür
Tor
H-Bord
Wohnhaus geplant
0,50
B
3
1,5
8
va
ria
be
l
A
A
1.4
5
3.3
0
vorh.DN 300 B →14,0 m
9,23 ‰
Kontrollschacht
DN 1000, neu
102020
D 48,39
S 46,77
t=1,62 m
102005
D 47,86
S 45,81
t= 2,05 m
102010
D 48,19
S 46,34
t= 1.85m
Kontrollschacht
DN 1000, neu
vorh. RW-Schacht
entfällt
(verdeckt)
DN 250 PP SN8 → 66,0 m - 8,0 ‰
X
X
DN 250 PP SN8 → 62,0 m - 7,0 ‰
X
Kontrollschacht
DN 1000, neu
vorh. RW-Schacht
entfällt
(verdeckt)
vorh. RW-Schacht
entfällt
(verdeckt)
A25A24A23 A26A22
X
MaterialwechselPP auf B
Leerrohr PE-HD 50x4,6 SDR11
W
W
W
W
W
Am Fliederbusch
R
B
R
B
TB
T
B
4
8
.6
4
5
4
8
.7
1
3
4
8
.6
5
7
4
8
.5
9
4
4
8
.6
2
7
4
8
.7
0
4
4
8
.9
2
1
4
8
.8
5
7
4
8
.8
2
1
4
8
.8
8
8
4
8
.9
5
4
4
9
.3
1
1
4
9
.1
8
4
4
9
.1
2
3
4
9
.0
5
8
4
9
.0
9
0
4
9
.2
3
2
2.50%
R
=
5
0
.0
0
0
R
=
∞
R=
∞
R=
50
.0
00
0+
01
0.9
08
R=
∞
0+
09
5.7
10
1,5
5
R
=
∞
0
+
0
0
0
.0
0
0
4,7
5
H
=
0
.0
0
0
m
2.3
75 m
+2.5
01 %
27.6
25 m
+0.4
98 %
k
m
=
0
+
0
0
2
.3
7
5
h
T
S
=
4
8
.9
3
0
T
=
0
.0
0
0
H = 0.000 m
27.625 m
+0.498 %20.0
00 m
+1.0
17 %
km = 0+030.000
h TS = 49.068
T = 0.000
H = 0.000 m
20.0
00 m
+1.0
17 %
45.710 m
+0.500 %
km = 0+050.000
h TS = 49.272
T = 0.000
H = 0.000 m
45.710 m
+0.500 %
km = 0+095.710
h TS = 49.500
T = 0.000
R15/22R15/22
T10/25
A
A
Kein Zugang
gewünscht!
T10/25
Am Fliederbusch
B
1
B
1
a
B
2
A
1
2. T
A
B
estand
W
estprom
enade
H
=
0
.0
0
0
m
k
m
=
0
+
0
0
0
.0
0
0
h
T
S
=
4
8
.8
7
1
T
=
0
.0
0
0
15
.0
00
40
.0
00
60
.0
00
70
.0
00
80
.0
00
90
.0
00
95
.0
00
1,25
2,853,10
3,00
3,00
3,50
1,00
1,55
3,10
1,35
3,50
1,6
7
20
.0
00
4
9
.1
3
4
9
.1
1
49.03
48.91
4
8
.8
9
4
8
.7
8
4
9
.1
5
4
9
.1
0
4
9
.2
0
4
9
.0
6
4
8
.5
3
4
8
.8
8
4
8
.7
6
4
8
.8
2
4
8
.7
9
4
8
.6
2
4
8
.5
2
4
9
.1
3
4
9
.1
6
4
9
.1
2
4
9
.1
6
4
9
.1
4
4
9
.0
5
4
9
.1
9
4
8
.6
8
4
8
.8
5
4
8
.8
0
4
8
.8
8
4
8
.8
8
4
8
.8
3
4
8
.9
2
4
8
.9
5
4
8
.8
6
4
9
.0
5
4
9
.0
5
4
9
.0
9
4
9
.0
2
4
8
.8
3
4
8
.8
9
4
8
.9
4
4
8
.9
1
4
8
.6
6
4
8
.5
8
4
8
.6
3
4
8
.6
3
4
8
.6
1
4
8
.6
4
4
8
.6
2
Oe
49.51
49.2649.25
49
.2
4
48
.9
4
49.1849.19
49.07
49.12
49.00
49.0449.06
49.10
49.19
49.32
49.33
49.26
49.28
49.28
49.27
49.24
49
.2
8
49
.3
0
49
.3
0
49
.1
7
49
.1
9
49
.2
5
49
.1
2
49
.1
0
49
.2
3
49
.3
7
49.38
49.34
49.40
49.36
49.39
49.28
49.34
49.35
49
.2
6
49
.4
0
49
.4
2
49
.4
4
49
.4
4
49
.4
5
48.82
48.59
49
.4
1
G
a
W
49.46
4
9
.0
B
u
n
g
a
lo
w
4
8
.4
4
4
8
.7
9
H
s
N
r.1
0
Hy
49
.5
7
SB
49.49
49.51
49.46
49.44
49.48
49.44
49.50
49.43
49.46
49.35
G
2
HsNr.4/3
5
6
7
H
sN
r.9
8
4
4
4
3
B
a
u
ste
lle
B
a
u
s
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lle
n
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h
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Tor
H
s
.N
r.1
1
P
B
H-BordH-Bord
T-Bord
T-Bord
H-Bord
TürTor
Tür
BSP
BP
Tor
TürTor
Tor Tor
Tor
2
xW
Tür
Tor B
s
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T
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r
W
T
or
T
or
2
x
W
T
ü
r
T
o
r
SB
W
A
c
k
e
r
PB
W
B
P
B
B
PB
S
B
W
e
g
Müll
T
o
r
Tür
3,00
1,5
5
4,7
5
1,6
7
1,00
101515
D 49,47
S 47,65
t= 1,82 m
Kontrollschacht
DN 1000, neu
DN 250 PP SN8 → 75,0 m - 7,0 ‰
X
X
vorh. RW-Schacht
entfällt
vorh. RW-Schacht
entfällt
A21A20
vorh.DN 300 B →15,0 m
5 ‰
101505
D 48.99
S 47,12
t= 1,87 m
A19
X
vorh. RW-Schacht
entfällt, verdeckt
MaterialwechselPP auf B
Leerrohr PE-HD 50x4,6 SDR11Leerrohr PE-HD 50x4,6 SDR11
Gemeinde Zeuthen
DIN EN ISO 9001:2000
ZMI-377/04/02
DIN VSB ZERT
Telefon: (0 33 75) 469 86-0
Telefax: (0 33 75) 469 86-86
Internet: www.bev-ing.de
E-Mail: [email protected] Königs Wusterhausen
Am Amtsgarten 10
Bauwesen Energie Verkehr
BEV Ingenieure GmbH
Telefon: (0 33 762) 753-0
Telefax: (0 33 762) 753-562
Schillerstraße 1
15738 Zeuthen
Internet: www.zeuthen.de
E-mail: [email protected]
AUSFÜHRUNGSPLANUNG- Lageplan Straßenbau -
Jasminweg
18 2 07 AP-1SB-02
Ausbau der Straßen im Wohnbereich Falkenhorst, 3.BA-2.TAGemeinde Zeuthen
BRECHTEFELD & NAFEIngenieur- und Vermessungsbüro GmbH
Beratende Ingenieure VBI und DWA, DVP
Falkenweg 5 01983 Großräschen NB&
Telefon: 035753 / 200-0 Telefax: 035753 / 200-22
email: [email protected] Internet: www.brechtefeld-nafe.de
Fahrbahn
Legende
2
,5
%
2
,5
%
Fahrbahnquerneigung
Zufahrt
Grünfläche
+0.500 %
62.000 m
-0.530 %
55.000 m
Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle (-) und
Steigung (+) in Prozent, Länge der
Gefäll-(Steigungs-) Strecke, Halbmesser, Station,
Höhe TS-Punkt, Tangentenlänge und Stichmaß
Tiefpunkt
Hochpunkt
H = 500.000 m
km = 0+050.000
h TS = 40.743
T = 5.313
f = 0.028
Pflanzscheiben
Markierung Stellfläche
Bankett
gepl. Straßenablauf / gepl. Poller, rund
Gemeinde Zeuthen
DIN EN ISO 9001:2000
ZMI-377/04/02
DIN VSB ZERT
Telefon: (0 33 75) 469 86-0
Telefax: (0 33 75) 469 86-86
Internet: www.bev-ing.de
E-Mail: [email protected] Königs Wusterhausen
Am Amtsgarten 10
Bauwesen Energie Verkehr
BEV Ingenieure GmbH
Telefon: (0 33 762) 753-0
Telefax: (0 33 762) 753-562
Schillerstraße 1
15738 Zeuthen
Internet: www.zeuthen.de
E-mail: [email protected]
AUSFÜHRUNGSPLANUNG- Lageplan Straßenbau -
Am Fliederbusch
18 2 07 AP-1SB-03
Ausbau der Straßen im Wohnbereich Falkenhorst, 3.BA-2.TAGemeinde Zeuthen
BRECHTEFELD & NAFEIngenieur- und Vermessungsbüro GmbH
Beratende Ingenieure VBI und DWA, DVP
Falkenweg 5 01983 Großräschen NB&
Telefon: 035753 / 200-0 Telefax: 035753 / 200-22
email: [email protected] Internet: www.brechtefeld-nafe.de
Gemeinde Zeuthen
DIN EN ISO 9001:2000
ZMI-377/04/02
DIN VSB ZERT
Telefon: (0 33 75) 469 86-0
Telefax: (0 33 75) 469 86-86
Internet: www.bev-ing.de
E-Mail: [email protected] Königs Wusterhausen
Am Amtsgarten 10
Bauwesen Energie Verkehr
BEV Ingenieure GmbH
Telefon: (0 33 762) 753-0
Telefax: (0 33 762) 753-562
Schillerstraße 1
15738 Zeuthen
Internet: www.zeuthen.de
E-mail: [email protected]
AUSFÜHRUNGSPLANUNG- Lageplan Straßenbau -
Narzissenallee
18 2 07 AP-1SB-01
Ausbau der Straßen im Wohnbereich Falkenhorst, 3.BA-2.TAGemeinde Zeuthen
BRECHTEFELD & NAFEIngenieur- und Vermessungsbüro GmbH
Beratende Ingenieure VBI und DWA, DVP
Falkenweg 5 01983 Großräschen NB&
Telefon: 035753 / 200-0 Telefax: 035753 / 200-22
email: [email protected] Internet: www.brechtefeld-nafe.de
48.704 aktuelle Höhen Westpromenade
gepl. Regenwasserkanal
mit neuem Kontrollschacht
vorh. Regenwasserkanal bleibt erhalten
gepl. Poller eckig / Poller eckig klappbar
Fahrbahn
Legende
2
,5
%
2
,5
%
Fahrbahnquerneigung
Zufahrt
Grünfläche
+0.500 %
62.000 m
-0.530 %
55.000 m
Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle (-) und
Steigung (+) in Prozent, Länge der
Gefäll-(Steigungs-) Strecke, Halbmesser, Station,
Höhe TS-Punkt, Tangentenlänge und Stichmaß
Tiefpunkt
Hochpunkt
H = 500.000 m
km = 0+050.000
h TS = 40.743
T = 5.313
f = 0.028
Pflanzscheiben
Markierung Stellfläche
Bankett
gepl. Straßenablauf / gepl. Poller, rund
48.704aktuelle Höhen Westpromenade
gepl. Regenwasserkanal
mit neuem Kontrollschacht
vorh. Regenwasserkanal bleibt erhalten
gepl. Poller eckig / Poller eckig klappbar
Fahrbahn
Legende
2
,5
%
2
,5
%
Fahrbahnquerneigung
Zufahrt
Grünfläche
+0.500 %
62.000 m
-0.530 %
55.000 m
Neigungsbrechpunkt mit Angabe von Gefälle (-) und
Steigung (+) in Prozent, Länge der
Gefäll-(Steigungs-) Strecke, Halbmesser, Station,
Höhe TS-Punkt, Tangentenlänge und Stichmaß
Tiefpunkt
Hochpunkt
H = 500.000 m
km = 0+050.000
h TS = 40.743
T = 5.313
f = 0.028
Pflanzscheiben
Markierung Stellfläche
Bankett
gepl. Straßenablauf / gepl. Poller, rund
48.704 aktuelle Höhen Westpromenade
gepl. Regenwasserkanal
mit neuem Kontrollschacht
vorh. Regenwasserkanal bleibt erhalten
gepl. Poller eckig / Poller eckig klappbar
Hinweis:
Die genaue Einordnung der geplanten PKW-Stellplätze erfolgt zum Bauende in Absprache mit der Gemeinde.
Hinweis:
Die genaue Einordnung der geplanten PKW-Stellplätze erfolgt zum Bauende in Absprache mit der Gemeinde.
Hinweis:
Die genaue Einordnung der geplanten PKW-Stellplätze erfolgt zum Bauende in Absprache mit der Gemeinde.
gepl. Leerrohr Breitbandausbau
gepl. Leerrohr Breitbandausbau
gepl. Leerrohr Breitbandausbau
AutoCAD SHX Text
Flur 10
AutoCAD SHX Text
238
AutoCAD SHX Text
237
AutoCAD SHX Text
236
AutoCAD SHX Text
235
AutoCAD SHX Text
243
AutoCAD SHX Text
230
AutoCAD SHX Text
242
AutoCAD SHX Text
231
AutoCAD SHX Text
239
AutoCAD SHX Text
226
AutoCAD SHX Text
224
AutoCAD SHX Text
244
AutoCAD SHX Text
241
AutoCAD SHX Text
240
AutoCAD SHX Text
234
AutoCAD SHX Text
306
AutoCAD SHX Text
232
AutoCAD SHX Text
223
AutoCAD SHX Text
168
AutoCAD SHX Text
167
AutoCAD SHX Text
165
AutoCAD SHX Text
164
AutoCAD SHX Text
229
AutoCAD SHX Text
166
AutoCAD SHX Text
173
AutoCAD SHX Text
12
AutoCAD SHX Text
227
AutoCAD SHX Text
228
AutoCAD SHX Text
305
AutoCAD SHX Text
225
AutoCAD SHX Text
Flur 10
AutoCAD SHX Text
231
AutoCAD SHX Text
208
AutoCAD SHX Text
209
AutoCAD SHX Text
211
AutoCAD SHX Text
172
AutoCAD SHX Text
171
AutoCAD SHX Text
210
AutoCAD SHX Text
215
AutoCAD SHX Text
214
AutoCAD SHX Text
218
AutoCAD SHX Text
221
AutoCAD SHX Text
213
AutoCAD SHX Text
207
AutoCAD SHX Text
220
AutoCAD SHX Text
212
AutoCAD SHX Text
219
AutoCAD SHX Text
217
AutoCAD SHX Text
216
AutoCAD SHX Text
Ga
AutoCAD SHX Text
Ga
AutoCAD SHX Text
Ga
AutoCAD SHX Text
196
AutoCAD SHX Text
198
AutoCAD SHX Text
199
AutoCAD SHX Text
197
AutoCAD SHX Text
Ga
AutoCAD SHX Text
2
AutoCAD SHX Text
179
AutoCAD SHX Text
3
AutoCAD SHX Text
177
AutoCAD SHX Text
204
AutoCAD SHX Text
203
AutoCAD SHX Text
202
AutoCAD SHX Text
180
AutoCAD SHX Text
178
AutoCAD SHX Text
44
AutoCAD SHX Text
201
AutoCAD SHX Text
200
AutoCAD SHX Text
Flur 10
AutoCAD SHX Text
5798750
AutoCAD SHX Text
5798775
AutoCAD SHX Text
3404850
AutoCAD SHX Text
3404875
AutoCAD SHX Text
5798800
AutoCAD SHX Text
5798825
AutoCAD SHX Text
5798850
AutoCAD SHX Text
5798875
AutoCAD SHX Text
5798900
AutoCAD SHX Text
3404850
AutoCAD SHX Text
3404875
AutoCAD SHX Text
3404900
AutoCAD SHX Text
3404925
AutoCAD SHX Text
3404950
AutoCAD SHX Text
5798900
AutoCAD SHX Text
3404975
AutoCAD SHX Text
3405000
AutoCAD SHX Text
5798825
AutoCAD SHX Text
3404900
AutoCAD SHX Text
5798800
AutoCAD SHX Text
3404925
AutoCAD SHX Text
5798750
AutoCAD SHX Text
3404950
AutoCAD SHX Text
5798850
AutoCAD SHX Text
3404975
AutoCAD SHX Text
5798775
AutoCAD SHX Text
3405000
AutoCAD SHX Text
X+5798746.247
AutoCAD SHX Text
Y+3404891.441
AutoCAD SHX Text
X+5798789.488
AutoCAD SHX Text
Y+3404843.920
AutoCAD SHX Text
X+5798923.547
AutoCAD SHX Text
Y+3404965.903
AutoCAD SHX Text
X+5798880.306
AutoCAD SHX Text
Y+3405013.425
AutoCAD SHX Text
5798775
AutoCAD SHX Text
5798800
AutoCAD SHX Text
3404725
AutoCAD SHX Text
3404750
AutoCAD SHX Text
5798825
AutoCAD SHX Text
5798850
AutoCAD SHX Text
5798875
AutoCAD SHX Text
5798900
AutoCAD SHX Text
5798925
AutoCAD SHX Text
5798950
AutoCAD SHX Text
5798975
AutoCAD SHX Text
3404750
AutoCAD SHX Text
3404775
AutoCAD SHX Text
3404800
AutoCAD SHX Text
3404825
AutoCAD SHX Text
3404850
AutoCAD SHX Text
3404875
AutoCAD SHX Text
5798950
AutoCAD SHX Text
5798975
AutoCAD SHX Text
3404900
AutoCAD SHX Text
3404925
AutoCAD SHX Text
5798925
AutoCAD SHX Text
5798875
AutoCAD SHX Text
3404800
AutoCAD SHX Text
5798775
AutoCAD SHX Text
3404825
AutoCAD SHX Text
5798850
AutoCAD SHX Text
3404850
AutoCAD SHX Text
5798900
AutoCAD SHX Text
3404875
AutoCAD SHX Text
5798800
AutoCAD SHX Text
3404900
AutoCAD SHX Text
5798825
AutoCAD SHX Text
3404925
AutoCAD SHX Text
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AutoCAD SHX Text
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AutoCAD SHX Text
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AutoCAD SHX Text
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AutoCAD SHX Text
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AutoCAD SHX Text
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AutoCAD SHX Text
X+5798942.060
AutoCAD SHX Text
Y+3404937.115
AutoCAD SHX Text
5798750
AutoCAD SHX Text
5798775
AutoCAD SHX Text
3404975
AutoCAD SHX Text
3405000
AutoCAD SHX Text
5798800
AutoCAD SHX Text
5798825
AutoCAD SHX Text
5798850
AutoCAD SHX Text
5798875
AutoCAD SHX Text
3404975
AutoCAD SHX Text
3405000
AutoCAD SHX Text
3405025
AutoCAD SHX Text
3405050
AutoCAD SHX Text
5798850
AutoCAD SHX Text
5798875
AutoCAD SHX Text
3405075
AutoCAD SHX Text
3405100
AutoCAD SHX Text
5798825
AutoCAD SHX Text
3405025
AutoCAD SHX Text
5798800
AutoCAD SHX Text
3405050
AutoCAD SHX Text
5798775
AutoCAD SHX Text
3405075
AutoCAD SHX Text
5798750
AutoCAD SHX Text
3405100
AutoCAD SHX Text
X+5798736.122
AutoCAD SHX Text
Y+3405014.591
AutoCAD SHX Text
X+5798779.363
AutoCAD SHX Text
Y+3404967.069
AutoCAD SHX Text
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AutoCAD SHX Text
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AutoCAD SHX Text
X+5798835.972
AutoCAD SHX Text
Y+3405105.447
AutoCAD SHX Text
Auftraggeber:
AutoCAD SHX Text
Bauprojekt:
AutoCAD SHX Text
Abgestimmt mit
AutoCAD SHX Text
Datum,Unterschrift:
AutoCAD SHX Text
Blattgröße:
AutoCAD SHX Text
Höhensystem/Lagebezug:
AutoCAD SHX Text
Vermessung vom:
AutoCAD SHX Text
Leistungsphase:
AutoCAD SHX Text
Planbezeichnung:
AutoCAD SHX Text
Kurzbezeichnung Plan:
AutoCAD SHX Text
Blattnr.
AutoCAD SHX Text
Maßstab:
AutoCAD SHX Text
1:250
AutoCAD SHX Text
950x297
AutoCAD SHX Text
Gezeichnet:
AutoCAD SHX Text
Geprüft:
AutoCAD SHX Text
Datum:
AutoCAD SHX Text
Datum:
AutoCAD SHX Text
Datum:
AutoCAD SHX Text
Bearbeitet:
AutoCAD SHX Text
Schieke/Krause
AutoCAD SHX Text
Krause
AutoCAD SHX Text
gez. Köpke
AutoCAD SHX Text
28.02.2019
AutoCAD SHX Text
Freigabe durch
AutoCAD SHX Text
Datum,Unterschrift:
AutoCAD SHX Text
Dateiname:
AutoCAD SHX Text
18 2 07 AP-1-00_190228.dwg
AutoCAD SHX Text
28.02.2019
AutoCAD SHX Text
28.02.2019
AutoCAD SHX Text
DHHN92 /ETRS89
AutoCAD SHX Text
G:\BEV\Zeuthen\18 2 07 SB+RW Falkenhorst 3.BA-2 TA\ZEICHNUNGEN\AP-Plan\18 2 07 AP-1-00_190228
AutoCAD SHX Text
Diese Zeichnung ist Eigentum der BEV Ingenieure GmbH. Unerlaubte Vervielfältigung sowie die Weitergabe an Dritte kann strafrechtliche Folgen haben. Wir übernehmen keine Gewähr für die Vollständigkeit, Aktualität, Genauigkeit und Richtigkeit sämtlicher Versorgungsträger sowie für die Flurkarte und deren Grundstücksdaten.
AutoCAD SHX Text
2/3
AutoCAD SHX Text
-
AutoCAD SHX Text
Index:
AutoCAD SHX Text
a
AutoCAD SHX Text
c
AutoCAD SHX Text
b
AutoCAD SHX Text
INDEX
AutoCAD SHX Text
d
AutoCAD SHX Text
Art der Änderung
AutoCAD SHX Text
Datum
AutoCAD SHX Text
bearbeitet
AutoCAD SHX Text
gezeichnet
AutoCAD SHX Text
geprüft
AutoCAD SHX Text
Entwurfsverfasser:
AutoCAD SHX Text
Überarbeitung:
AutoCAD SHX Text
Auftraggeber:
AutoCAD SHX Text
Bauprojekt:
AutoCAD SHX Text
Abgestimmt mit
AutoCAD SHX Text
Datum,Unterschrift:
AutoCAD SHX Text
Blattgröße:
AutoCAD SHX Text
Höhensystem/Lagebezug:
AutoCAD SHX Text
Vermessung vom:
AutoCAD SHX Text
Leistungsphase:
AutoCAD SHX Text
Planbezeichnung:
AutoCAD SHX Text
Kurzbezeichnung Plan:
AutoCAD SHX Text
Blattnr.
AutoCAD SHX Text
Maßstab:
AutoCAD SHX Text
1:250
AutoCAD SHX Text
765x297
AutoCAD SHX Text
Gezeichnet:
AutoCAD SHX Text
Geprüft:
AutoCAD SHX Text
Datum:
AutoCAD SHX Text
Datum:
AutoCAD SHX Text
Datum:
AutoCAD SHX Text
Bearbeitet:
AutoCAD SHX Text
Schieke/Krause
AutoCAD SHX Text
Krause
AutoCAD SHX Text
gez. Köpke
AutoCAD SHX Text
28.02.2019
AutoCAD SHX Text
Freigabe durch
AutoCAD SHX Text
Datum,Unterschrift:
AutoCAD SHX Text
Dateiname:
AutoCAD SHX Text
18 2 07 AP-1-00_190228.dwg
AutoCAD SHX Text
28.02.2019
AutoCAD SHX Text
28.02.2019
AutoCAD SHX Text
DHHN92 /ETRS89
AutoCAD SHX Text
G:\BEV\Zeuthen\18 2 07 SB+RW Falkenhorst 3.BA-2 TA\ZEICHNUNGEN\AP-Plan\18 2 07 AP-1-00_190228
AutoCAD SHX Text
Diese Zeichnung ist Eigentum der BEV Ingenieure GmbH. Unerlaubte Vervielfältigung sowie die Weitergabe an Dritte kann strafrechtliche Folgen haben. Wir übernehmen keine Gewähr für die Vollständigkeit, Aktualität, Genauigkeit und Richtigkeit sämtlicher Versorgungsträger sowie für die Flurkarte und deren Grundstücksdaten.
AutoCAD SHX Text
3/3
AutoCAD SHX Text
-
AutoCAD SHX Text
Index:
AutoCAD SHX Text
a
AutoCAD SHX Text
c
AutoCAD SHX Text
b
AutoCAD SHX Text
INDEX
AutoCAD SHX Text
d
AutoCAD SHX Text
Art der Änderung
AutoCAD SHX Text
Datum
AutoCAD SHX Text
bearbeitet
AutoCAD SHX Text
gezeichnet
AutoCAD SHX Text
geprüft
AutoCAD SHX Text
Entwurfsverfasser:
AutoCAD SHX Text
Überarbeitung:
AutoCAD SHX Text
Auftraggeber:
AutoCAD SHX Text
Bauprojekt:
AutoCAD SHX Text
Abgestimmt mit
AutoCAD SHX Text
Datum,Unterschrift:
AutoCAD SHX Text
Blattgröße:
AutoCAD SHX Text
Höhensystem/Lagebezug:
AutoCAD SHX Text
Vermessung vom:
AutoCAD SHX Text
Leistungsphase:
AutoCAD SHX Text
Planbezeichnung:
AutoCAD SHX Text
Kurzbezeichnung Plan:
AutoCAD SHX Text
Blattnr.
AutoCAD SHX Text
Maßstab:
AutoCAD SHX Text
1:250
AutoCAD SHX Text
1205x297
AutoCAD SHX Text
Gezeichnet:
AutoCAD SHX Text
Geprüft:
AutoCAD SHX Text
Datum:
AutoCAD SHX Text
Datum:
AutoCAD SHX Text
Datum:
AutoCAD SHX Text
Bearbeitet:
AutoCAD SHX Text
Schieke/Krause
AutoCAD SHX Text
Krause
AutoCAD SHX Text
gez. Köpke
AutoCAD SHX Text
28.02.2019
AutoCAD SHX Text
Freigabe durch
AutoCAD SHX Text
Datum,Unterschrift:
AutoCAD SHX Text
Dateiname:
AutoCAD SHX Text
18 2 07 AP-1-00_190228.dwg
AutoCAD SHX Text
28.02.2019
AutoCAD SHX Text
28.02.2019
AutoCAD SHX Text
DHHN92 /ETRS89
AutoCAD SHX Text
G:\BEV\Zeuthen\18 2 07 SB+RW Falkenhorst 3.BA-2 TA\ZEICHNUNGEN\AP-Plan\18 2 07 AP-1-00_190228
AutoCAD SHX Text
Diese Zeichnung ist Eigentum der BEV Ingenieure GmbH. Unerlaubte Vervielfältigung sowie die Weitergabe an Dritte kann strafrechtliche Folgen haben. Wir übernehmen keine Gewähr für die Vollständigkeit, Aktualität, Genauigkeit und Richtigkeit sämtlicher Versorgungsträger sowie für die Flurkarte und deren Grundstücksdaten.
AutoCAD SHX Text
1/3
AutoCAD SHX Text
-
AutoCAD SHX Text
Index:
AutoCAD SHX Text
a
AutoCAD SHX Text
c
AutoCAD SHX Text
b
AutoCAD SHX Text
INDEX
AutoCAD SHX Text
d
AutoCAD SHX Text
Art der Änderung
AutoCAD SHX Text
Datum
AutoCAD SHX Text
bearbeitet
AutoCAD SHX Text
gezeichnet
AutoCAD SHX Text
geprüft
AutoCAD SHX Text
Entwurfsverfasser:
AutoCAD SHX Text
Überarbeitung:
