Leichtbaupritschen, Kofferbausätze und...

Leichtbaupritschen,Kofferbausätze und Zubehör

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Dreiseitenkipper bis 6,0 Tonnen GG ........

Dreiseitenkipper bis 7,5 Tonnen GG.........

Fertigpritschen bis 6,0 Tonnen GG...........

Bordwandverschlußsystem T 50...............

Planengestelle..........................................

Teleskopkräne..........................................

Kofferaufbauten......................................

Ladungssicherung....................................

Zubehör für Pritschenfahrzeuge...............

Sonderzubehör Dachspoiler......................

Anhängekupplungen...............................

Inhaltsübersicht

Seite

4 - 7

8

9 - 12

13

14 - 21

22 - 24

25 - 37

38 - 41

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Artikel

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Ausgabe 09/2004 H&M-Best.-Nr.: KATALOG 1450Gestaltung und inhaltliche Bearbeitung: Hofmeister & Meincke GmbH & Co.KG Nachdruck auch auszugsweise, nicht erlaubt.© Copyright by Hofmeister & Meincke GmbH & Co.KG, Bremen

Inhaltsverzeichnis

AAirline-Regalsystem ...........48 - 49Airlinerzurrschienen ...........53 - 55Airliner-Zubehör ...........56 - 57Ancra Clip-Board ...........60Anhängebock ...........68Anhängekupplungen ...........67 - 68Anschraubplatten ...........69

BBaubeschreibung- Kipper bis 6,0t ........... 5- Kipper bis 7,5t ........... 8- Kofferbausatz ...........28- Pritsche bis 6,0t ...........10Bordwand-verschlußsystem T50 ...........13

CCurtain-Sider-Verdecke Small ...........18 - 21

DDachspoiler ...........65 - 66Dreiseitenkipper ........... 4 - 8

EEdscha-Curtain-Sider-Verdeck .........18 - 21-Schiebebügelverdeck ..........21Ersatzteile Kipper ........... 7Ersatzteile Pritschen ...........12

FFertigpritschen u.Ersatzteile ... 9 - 12Feuerlöscherkästen ...........62

KKipper bis 6,0t ...........4 - 7Kipper bis 7,5t ...........8Kofferaufbauten ...........25 - 37Kotflügel - Kunststoff ...........63Kotflügelschürzen ...........63Kräne ...........22 - 24

LLadungssicherung ...........38 - 61Leitkegel ...........64

PPritschen ...........9 - 12Planengestelle ...........14 - 21Park-Warntafel ...........64

SSeitentüren ...........35 - 36

SCHSchiebeverdeck ...........18 - 21Schiebebügelverdeck ...........21

SPSpriegelbretter u. -halter ......60

STStandardverdeckgestell..........17

TTeleskopkräne ...........22 - 24Texgrip ...........61Texspri-Spriegelbrettersatz ...60Trans-SAFE-Ladungs-sicherungssysteme ...........43 - 47

WWarntafeln ...........64Werkzeugkästen ...........62Windabweiserfür Seitenfenster ...........66

ZZubehör fürPritschenfahrzeuge ...........62 - 64Zurrgurte ...........58 - 59Zurrmulden ...........51Zurrpunkte ...........51Zurrschienen ...........52 - 55Zwischenwandverschluß ......60

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Dreiseitenkipper

3- Seiten - Kipper auf Citroen Jumpermit Leiterträger und Abstützung

3- Seiten - Kipper auf Mitsubishi Cantermit Kranaufbau hinter dem Fahrerhaus

3 - Seiten - Kipper auf Opel MovanoVorder- und Seitenansicht

3 - Seiten - Kipper auf Citroen Jumpermit Leiterträger und Abstützungneue Generation

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Dreiseitenkipper bis 6 to

Baubeschreibung Kipper

3-Seiten Kipper für leichte Baureihen bis 6 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht

Unterbau:Stahlhilfsrahmen bestehend aus den Längsträgern, dem vorderen und dem hinteren Kippträger und der Pressentraverse.Die Unterkonstruktion ist mit Stahlprofilen versteift und mit den Aufnahmen für das Hydraulikaggregat versehen.Die Befestigungsböcke zur Verbindung des Hilfsrahmens mit dem Fahrgestell sind mit den Längsträgern verschweisst.Halterungen für die Kotflügel sind im Lieferumfang enthalten. Kotflügel können optional bestellt werden.

Aufbau:Kippbrücke in Stahl-Schweisskonstruktion mit Längs- und Queraussteifungen sowie der Aufnahme für den Kippstempel.Boden aus verschleißfestem Stahlblech 2,5 mm mit eingelassenen, gemäß UVV vorgeschriebenen Verzurrösen.Stirnwand aus Stahl, 400 mm hoch, Bordwände alternativ aus 400 mm hohen und 25 mm starken Aluminiumprofilen,oder aus 33 mm starken Stahlprofilen. Seitliche Wände klappbar, hintere Wand klapp- und pendelbar mit automatischerEntriegelung und manuellem Verschluss.

Hydraulik und Steuerung:Das Aggregat ist elektrohydraulisch mit eingebautem Öltank. Leistung 12 Volt, 2000 Watt. Der hartverchromte Kippzylinderwird je nach Aufbautyp 5- oder 6-stufig ausgeführt. Die Sicherheitsabschaltung für das seitliche Kippen (ca. 45 Grad) isteingebaut. Das Kippen nach hinten bedarf keiner Sicherheitsabschaltung. Die Bedienung des Kippers erfolgt über einenSchaltkasten, der innerhalb der Fahrzeugkabine montiert werden muss. Der Kasten muss innerhalb des Fahrerhausmontiert und verkabelt werden. Die Anschlussmaterialien werden im Beipack geliefert, die Anschlusskabel 25 mm2werden mitgeliefert.

Lackierung:Die produzierten Aufbauten werden nach dem Schweißen als komplette Baugruppe KTL-grundiert.Diese Beschichtung unterliegt einer ständigen Qualitätsüberwachung von unabhängigen Instituten.Nachweislich halt die KTL-Grundierung einem 12-fachen VDA Wechseltest stand, dieses entsprichteiner Salzsprühfestigkeit von 1.000 Stunden. Im Vergleich dazu hält eine Feuerverzinkung einemSalzsprühtest nur 200 Stunden stand. Im Anschluss werden die komplett grundierten Baugruppen imStandardfarbton MB 7350 novagrau oder gegen Mehrpreis in einem Farbton Ihrer Wahl pulverlackiert.Optional gegen Mehrpreis können auch die Bordwände in einem RAL-Farbton Ihrer Wahl lackiert werden.

Elektrohydraulisches AggregatKippzylinder u. Verrohrung

Seitenansicht 3-SeitenkipperSeitenwände klappbar

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Dreiseitenkipper bis 6 to3-Seiten Kipper sind für folgende Fahrzeugmodelle lieferbar:

2850 mm NFH 2670 mm 2036 mm 499 kg3200 mm NFH 2970 mm 2036 mm 529 kg3700 mm NFH 3270 mm 2036 mm 549 kg3700 mm DOKA 2670 mm 2036 mm 499 kg4050 mm NFH 3670 mm 2036 mm 589 kg

Fiat Ducato 275 mm Bauhöhe über Chassis

Hilfsrahmenüberhang: Typ2 = 60 mm,Typ3 = 90 mm,Typ5 = 40 mm

3137 mm NFH 2745 mm 2036 mm 510 kg3504 mm NFH 3270 mm 2036 mm 569 kg3954 mm NFH 3670 mm 2036 mm 630 kg3954 mm DOKA 2745 mm 2036 mm 510 kg3954 mm DOKA 3270 mm 2036 mm 569 kg

Ford Transit 355 mm Bauhöhe über Chassis

2850 mm NFH 2670 mm 2036 mm 499 kg3000 mm NFH 2670 mm 2036 mm 500 kg3000 mm NFH 2970 mm 2036 mm 549 kg3450 mm NFH 3495 mm 2036 mm 600 kg3450 mm DOKA 2745 mm 2036 mm 510 kg3750 mm DOKA 3270 mm 2036 mm 569 kgAlle Standardkipper mit Überhang. Fahrgestell mitRS 3750 mm muss um ca, 200 mm gekürzt werden.

Iveco Daily 29-35 355 mm Bauhöhe über Chassis

2585 mm KC 2970 mm 1836 mm 469 kg

KIA K 2700 275 mm Bauhöhe über Chassis

2850 mm NFH 2670 mm 2036 mm 499 kg3000 mm NFH 2670 mm 2036 mm 499 kg3550 mm NFH 3270 mm 2036 mm 549 kg3550 mm DOKA 2670 mm 2036 mm 499 kg4025 mm DOKA 3270 mm 2036 mm 549 kg

MB Sprinter 3,5t 275 mm Bauhöhe über Chassis

2850 mm NFH 2670 mm 2036 mm 499 kg3550 mm NFH 3670 mm 2036 mm 589 kg3550 mm DOKA 2745 mm 2036 mm 510 kg4025 mm DOKA 3670 mm 2036 mm 589 kg

MB Sprinter 4,5t 275 mm Bauhöhe über Chassis

2850 mm NFH 2670 mm 2036 mm 499 kg3200 mm NFH 2970 mm 2036 mm 529 kg3700 mm NFH 3270 mm 2036 mm 549 kg3700 mm DOKA 2670 mm 2036 mm 499 kg4050 mm NFH 3670 mm 2036 mm 589 kg4050 mm NFH 3670 mm 2036 mm 589 kg

3550 mm NFH 3670 mm 2036 mm 589 kg3550 mm DOKA 2745 mm 2036 mm 510 kg4025 mm DOKA 3670 mm 2036 mm 589 kg

VW LT 4,6 275 mm Bauhöhe über Chassis

3000 mm NFH 2670 mm 1836 mm 469 kg3400 mm NFH 2970 mm 1836 mm 489 kg3400 mm DOKA 2170 mm 1836 mm 419 kg

VW T5 275 mm Bauhöhe über Chassis

3578 mm NFH 3270 mm 2036 mm 549 kg4078 mm NFH 3670 mm 2036 mm 589 kg4078 mm DOKA 2970 mm 2036 mm 529 kg

Renault Master 355 mm Bauhöhe über Chassis

3000 mm NFH 2670 mm 2036 mm 499 kg3550 mm NFH 3270 mm 2036 mm 549 kg3550 mm DOKA 2670 mm 2036 mm 499 kg4025 mm DOKA 3270 mm 2036 mm 549 kg

VW LT 3,5 275 mm Bauhöhe über Chassis

Peugeot Boxer 275 mm Bauhöhe über Chassis

2850 mm NFH 2670 mm 2036 mm 499 kg3578 mm NFH 3270 mm 2036 mm 549 kg4078 mm NFH 3670 mm 2036 mm 589 kg4078 mm DOKA 2970 mm 2036 mm 529 kg

Opel Movano 355 mm Bauhöhe über Chassis

2400 mm NFH 2970 mm 2036 mm 529 kg2900 mm DOKA 3270 mm 2036 mm 549 kg2900 mm NFH 3670 mm 2036 mm 589 kg2900 mm DOKA 2970 mm 2036 mm 589 kg3400 mm DOKA 3670 mm 2036 mm 589 kgauf Wunsch auch in Breite 1836 mm lieferbar

Nissan Cabstar 275 mm Bauhöhe über Chassis

2850 mm NFH 2670 mm 2036 mm 499 kg3200 mm NFH 2970 mm 2036 mm 529 kg3700 mm NFH 3270 mm 2036 mm 549 kg3700 mm DOKA 2670 mm 2036 mm 499 kg4050 mm NFH 3670 mm 2036 mm 589 kg

Radstand FHS Länge Breite Gewicht

Citroen Jumper 275 mm Bauhöhe über Chassis

2850 mm NFH 2670 mm 2036 mm 499 kg2500 mm NFH 3270 mm 2036 mm 549 kg3350 mm DOKA 3270 mm 2036 mm 549 kg2750 mm NFH 3670 mm 2036 mm 589 kg3760 mm DOKA 3670 mm 2036 mm 589 kgFahrgestellüberhänge müssen evtl, gekürzt werden

Radstand FHS Länge Breite Gewicht

Mitsubishi Canter 275 mm Bauhöhe über Chassis

Modelle Toyota Dyna; Hyundai H1; Renault Mascott auf Anfrage

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Dreiseitenkipper bis 6 to

Leiterträger vorneAusführung KTL grundiertStandardfarbton: MB 7350Auf Wunsch in RAL-Tonnach Wahl lieferbarGewicht: 31 kg

Zusatzausstattung Kipper (Optional)

Kotflügel Kunststoff für Einzel oder Zwillingsbereifung

Hilfsrahmen lackiert in RAL-Ton nach WahlKipp-Plattform lackiert in RAL-Ton nach WahlBordwände lackiert in RAL-Ton nach Wahl

Auf Anfrage Lackierung im Hauston desFahrzeugherstellers möglich

H&M-Best.-Nr.: Beschreibung:HEA 61900 Universalkonsole außen KTLHEA 61901 Universalkonsole innen KTLHEA 66037 Eckrunge vorne links 400 mm MJ 2002HEA 66036 Eckrunge vorne rechts 400 mm MJ 2002HEA 60718 Eckrunge hinten links 400 mm MJ 2000HEA 60717 Eckrunge hinten rechts 400 mm MJ 2000HEA 66037 Eckrunge hinten links 400 mm MJ 2002HEA 66038 Eckrunge hinten rechts 400 mm MJ 2002HEA 60719 Einfaßprofil mit PendelzapfenHEA 40631 Ring VerzurröseHEA 40837 VerzurrösenmuldeHEA 60620 Scharnierset 65742 002 Bordwandverschluß mit T-StückHEA 40734 Feder für Verschluss42 000 Gegenhalter für VerschlußHEA 40620 Aufkleber Zugkraft 400 daNHEA 40697 Abdeckkappe Einfaßprofil BordwandHEA 60076 KlapptrittHEA 40647 GummipufferHM 2616KSprinter Kotflügel Einzelrad HEA / SprinterHM 4517KSprinter Kotflügel Zwillingsbereifung HEA / SprinterHEA 60604 automatische Verriegelung (Set)HEA 60612 Fangseil Kippboden 10 mm 6 x 19,

800 mm lang

H&M-Best.-Nr.: Beschreibung:HEA 60159 Clip für StützstangeHEA 61742 StützstangeHEA 60612 Seil für EndschalterHEA 60626 HauptschalterHEA 60627 Bedientaster AUF - AB mit SpiralkabelHEA 60710 Inbusstecker mit Sockel und StaubkappeHEA61749 Steuerungskasten AluminiumHEA 60628 EndschalterHEA 66018 Feder für EndschalterHEA 60630 SummerHEA 60651 Dichtprofil Bordwand hintenHEA 60629 SicherungshalterHEA 60668 Sicherung 250 AHEA 60671 HydraulikschlauchHEA 60715 Hydraulikaggregat 2 kW 12 VoltHEA 60731 Hydraulikzylinder 5 stufig Hub 1016HEA 60735 KardanringHEA 60736 Lager für KardanringHEA 66006 Verriegelungsbolzen 16/12HEA 66007 Verriegelungsbolzen 14 mmHEA 66009 Kugelaufnahme VL/HRHEA 66010 Kugelaufnahme VR/HL

Ersatzteilliste HEA-Kipperbitte bei Ersatztelbestellung unbedingt die Aufbau Nr. mit angeben (vorne links am Rahmen)

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Dreiseitenkipper bis 7,5 t

Ausführung des Kippers

Nutzlast des Kippers abhängig vom Fahrzeugtyp,maximal 4 Tonnen

Abmessungen im Lichten:Breiten wahlweise 2.100 mm, 2.200 mm, 2.300 mm und2480 mm

Längen:bis 3.000 mmbis 3.300 mmbis 3.600 mmbis 3.900 mmbis 4.200 mm

Optionen:Motorhydraulischer AntriebElektrohydraulischer Antrieb in 24 Volt VersionBedienkabel 6 Meter anstatt 4 MeterStirnwanderhöhung je 200 mmStirnwandschutzgitterFangketten für BordwändeSpritzschutz mit Halterung (1 Satz)Endlackierung in RAL nach Wahl oder Fahrzeugfarbe

Hilfsrahmen und Kippbrücke in geschweißter Stahl-konstruktionBoden 3 mm StahlblechBordwände aus 33 mm Stahlprofilen mit 2 mm Material-stärke.Stirnwand und Bordwände 400 mm hoch.Rückwand klapp- und pendelbar mit Übertotpunkt-spanner, Seitenwände klappbarSicherheitsverschlüsse nach DINZurrmulden in der Ladefläche eingelassen,Anzahl nach DINBefestigungslaschen zum Verschrauben des Aufbaus mitdem Chassis angeschweißtFangseileServicestütze seitlichGummianschläge für BordwändeElektrohydraulischer Antrieb für 12 oder 24 Volt Anschlussmit Schaltbox,4 m KabellängeHydraulische Kippabschaltunganschlussfertig hydraulisch ausgestattet, ohne ÖlfüllungStahlkonstruktion grundiert, gegen Mehrpreis endlackiert.DokumentationAufbaumaße gemäß den aktuellen Fahrgestellzeichnungender Hersteller

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Fertigpritschen

Standard-SerienpritscheOpel Movanomit Leiterträger

StandardpritscheNissan Cabstermit Leiterträger

TiefladepritscheSonderausführunglanges Fahrgestell

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Fertigpritschen

Baubeschreibung Pritsche

Pritschen für leichte Baureihen bis 6 Tonnen zul. Gesamtgewicht

Unterbau:Die Längs- und Querträger werden aus 2,0 - 2,5 mm starken Stahlprofilen gefertigt. Die rollverformtenoder gekanteten Profile werden miteinander verschweißt. Knotenbleche und Befestigungsböcke werdenmit dem Hilfsrahmen verschweißt. Der Außenrahmen und die Querträger sind miteinander verschweißt.

Aufbau:Die Bordwände sind aus 25 mm starken, eloxierten Aluminium-Hohlprofilen gefertigt und haben eineHöhe von 400 mm. Die Stirnwand besteht wie die Bordwände aus eloxierten Aluminiumprofilen 400mm hoch.Sie wird mit stabilen Haltern am Pritschenrahmen befestigt.Die Aufbauten sind serienmäßig ohne Rungen ausgerüstet. Optional können alle Pritschen jedoch mit Eck-und/oder Mittelrungen geliefert werden. Die Rückwand ist mit einem Sicherheitsklapptritt und Halteseilenausgestattet. Verzurrösen nach UVV/VGB sind vorhanden und im Bodenrahmen eingelassen.

Boden:Die Bodenplatte besteht aus einer mehrfach verleimten Siebdruckplatte ausfinnischer oder deutscher Produktion und wird mit den Querträgern und dem AußenrahmenAlle Kanten sind umlaufend versiegelt. (Ausnahme Serienpritschen MB / VW). Die Bodenstärkefür alle Fahrzeuge bis 4,5 t beträgt 15 mm, über 4,5 t bis 6,0 t 18 mm.

Lackierung:Die produzierten Aufbauten werden nach dem Schweißen als komplette Baugruppe KTL-grundiert.Diese Beschichtung unterliegt einer ständigen Qualitätsüberwachung von unabhängigen Instituten.Nachweislich halt die KTL-Grundierung einem 12-fachen VDA Wechseltest stand, dieses entsprichteiner Salzsprühfestigkeit von 1.000 Stunden. Im Vergleich dazu hält eine Feuerverzinkung einemSalzsprühtest nur 200 Stunden stand. Im Anschluss werden die komplett grundierten Baugruppen imStandardfarbton MB 7350 novagrau oder gegen Mehrpreis in einem Farbton Ihrer Wahl pulverlackiert.Optional gegen Mehrpreis können auch die Bordwände in einem RAL-Farbton Ihrer Wahl lackiert werden.

Varianten:Standardpritsche (Höhe von Hilfsrahmen und Querträger abhängig vom Fahrzeugtyp)Tiefladepritsche mit Radkästen(Querträger 50mm oder 80mm Bauhöhe abh.vom FZ-Typ)Tiefladepritsche ohne RadkästenPritschen in Sonderformaten abweichend von Serie

Optionen:Kunststoffkotflügel oder SpritzblechePulverlackierung des Unterbaues nach RAL- oder Aufbauton des HerstellersLackierung der Bordwände in RAL-Ton nach WunschEckrungen oder MittelrungenStirnwanderhöhungLeiterträger/Kabinenschutz vorne und/oder hintenHilfsrahmen verstärkt für Ladebordwandanbau

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Fertigpritschen

Kinnegrip T50Der wahlweise lieferbare neueVerschluss für Pritschen-fahrzeuge

Verschluß horizontalaus glasfaserverstärktemKunststoff

Montage schnell undeinfach in Schraubver-bindung mit Norm-Befestigungsteilen

Ein in der Höhe verstell-barer Leitenträger beiAusnutzung der vollenInnenlänge

Fertigpritschen sind für folgende Fahrzeugmodelle lieferbar:Modellbezeichnung Standardpritsche Tiefladepritsche Tiefladepritsche

mit Radkaesten ohne RadkästenCitroen JumperFiat DucatoFord TransitHyundaiIveco Daily 29-35Iveco Daily 50KIA K2500/2700MazdaMB Sprinter 3,5MB Sprinter 4,6Mitsubishi CanterNissan CabstarOpel MovanoPeugeot BoxerRenault MasterRenaul MascottToyota DynaVW T5VW LT 28-35VW LT 46

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X

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Fertigpritschen

H&MBest.Nr. Bezeichnung

HEA 61900 Universalkonsole außen KTL

HEA 61901 Universalkonsole innen KTL

HEA 40633 Anschweißscharnier links ohne Falle

HEA 40634 Anschweißscharnier rechts ohne Falle

HEA 40635 Anschweißscharnier links mit Falle

HEA 40656 Anschweißscharnier rechts mit Falle

HEA 60703 Eckrunge vorne links 400 mm

HEA 60702 Eckrunge vorne rechts 400 mm

ohne Mittelrunge steckbar 400 mm

HEA 60703 Eckrunge hinten links 400 mm

HEA 60702 Eckrunge hinten rechts 400 mm

HEA 61557 Anschweißrungentasche für Steckrunge

HEA 60683 Abdeckkappe Rungen

HEA 40631 Ring Verzurröse

HEA 40837 Verzurrösenmulde

HEA 40636 Scharnieroberteil

HEA 60620 Scharniergarnitur

42 002 Bordwandverschluß mit T-Stück

HEA 40734 Feder für Verschluss

42 000 Gegenhalter für Verschluß

43 278 T-50 Verschluss hinten links/vorne rechts mit Eckprofil

43 280 T-50 Verschluss hinten rechts/vorne links mit Eckprofil

HEA 10186 Fangseil Bordwand hinten (bei 400 mm Bordwand)

HEA 40620 Aufkleber Zugkraft 400 daN

HEA 40621 Aufkleber Zugkraft 800 daN

HEA 40697 Abdeckkappe Einfaßprofil Bordwand

HEA 60076 Klapptritt

HEA 40647 Gummipuffer

HM 2616K Sprinter Kotflügel Einzelrad HEA / Sprinter 3,5t

HM 4517K Sprinter Kotflügel Zwillingsbereifung HEA / Sprinter 4,6 t

Stirnwände - Seitenwände- Rückwände auf Anfrage

9.11.60 Leiterträger 1936 mm





Ersatzteilliste HEA-Pritschenbitte bei Ersatztelbestellung unbedingt die Aufbau Nr. mit angeben (vorne links am Rahmen)

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Bordwand-Verschlusssystem T 50Das neue einzigartige Verschluss- Konzept fürTransporter-Pritschenfahrzeuge

Kinnegrip hat ein neues einzigartiges Bordwandverschluss-Konzeptfür Transporter-Pritschenfahrzeuge entwickelt.Unser Ziel war, einen Verschluss zu fertigen, der eine gute Funktionalitäthat, einfach zu bedienen ist und hohe Sicherheit bietet. Der KinnegripT50-Verschluss hat folgendeMerkmale:

Ist der Handhebel geöffnet, so versinkt dieser fastkomplett im Ausschnitt des Aluminiumprofils (s.Fotos). Damit ist das Verletzungsrisiko einer Person,die um das Fahrzeug herumgeht, auf ein Minimumreduziert.

Um ein leichtes und korrosionsbeständigesVerschlusssystem zu erhalten, wurden nur hochwertigeKomponenten aus Aluminium, Edelstahl und Polyamidverwendet.

Der Verschluss hat eine Ladungsinnendruck-Erkennung.Der Handhebel lässt sich nur öffnen, wenn keineLadung von innen gegen die Bordwand drückt.Solange Druck der anliegenden Ladung auf derBordwand lastet, ist auch hier aus Sicherheitsgründenkein Öffnen der Bordwand möglich.

Um ein ungewolltes Öffnen des Verschlusses zuverhindern, wird gleichzeitig beim Öffnen desHandhebels eine Sicherheitsvorrichtung entriegelt,bevor dann der Handhebel gelöst werden kann.

Verschluß linksVerschluß rechtsProfilecke linksProfilecke rechts

43278432804327943281

H&M-Best.-Nr.Länge 400 mm

Verschluß linksVerschluß rechtsProfilecke linksProfilecke rechts

45278452804527945281

Länge 376 mmH&M-Best.-Nr.

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Planengestelle

Standardverdeckgestellfür Pritschenfahrzeugeleichte Baureihe

Edscha-VerdeckgestelleCurtain-Sider Versionmit seitlicher SchiebeplaneCS-Small-Lite - SchiebeverdeckCS-Small-Eco - Festdachverdeck

Edscha-Schiebebügelverdeck-Small

PlanengestellePlanbrettgestell Standard

10987654321

Pos.3284211322

MengeStück Bezeichnung

Rohr 38x2,6 DIN 2458/1626 |=3655Rohr 38x2,6 DIN 2458/1626 |=3570Planbrett-TascheBefestigungsschelleEckstütze hintenEckstütze v. linksEckstütze v. rechtsDachadapter h. links/v. rechtsDachadapter v. links/h. rechtsDach-Querträger

St 37 verzinktSt 37 verzinktSt 37 verzinktSt 37 verzinktSt 37 verzinktSt 37 verzinktSt 37 verzinktSt 37 verzinktSt 37 verzinktSt 37 verzinkt

Bemerkung

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PlanengestellePlanbrettgestell mit Verlängerung

4321

Pos.4441

MengeStück Bezeichnung

BefestigungsschellePlanbrett-TascheVerlängerungPlanbrett-Gestell Standard

St 37 verzinktSt 37 verzinktSt 37 verzinktSt 37 verzinkt

Bemerkung

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PlanengestelleStandardverdeckgestell

Komplett verzinkte StahlkonstruktionSchraubbares BaukastensystemSichere Verankerung durch StützfüsseMaximale Verdeckhöhe < 2000 mmEinstecktaschen für Spriegelbretter

Vordere Stützfüße mitBefestigung für Bordwand Hintere Stützfüße

hinterer Querspriegel mit Aufnahmenfür Planrohre (Pfetten)-höhenverstellbar

Vorderer Querspriegel mit Aufnahmenfür Planrohre (Pfetten) -höhenverstellbar

(Pfetten)Längenmaß bei Bestellung angeben

Feststellhülsen für höhenverstellbarenQuerspriegel (Set = 4 Stück)

Spannrohr1 Stück

Plantaschen für SpriegelbretterSet = 4 Stück inklusive Bef.Material

Befestigungssatzim Beipackbeutel

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Planengestelle

Curtain-Sider Verdeck SmallBei Anfrage oder Bestellung bitte technischen Fragebogen benutzen.

Curtain-Sider VerdeckTyp Small

wahlweise mitSchiebedach Lite Small

oder

Festdach Eco Small

max. Breite 2350 mm

max. Länge 7200 mm

Standardausstattung - Lieferumfang:Schiebedach Small Lite mit KunststoffgelenkenSpriegelabstand 650 mmFestdach mit Adaptern passend für Alu-Schiene inkl. PlanhalterBauhöhe mit Laufschiene 125 mmEndspriegel mit Aufstellfunktion (nur bei Lite-Version)Alu-Laufschiene fertig bearbeitetca. 2,9 kg/MeterStirnwandspriegelGelenkpakete vormontiert (nur bei Lite-Version)PVC-DichtlippeAdapterteile für EckrungenVerriegelung

ZusatzaustattungLaufwagen für SchieberungeEdscha ToppkupplungPlanenroller gekröpft

Achtung:Nicht für Curtain-Sider Ausführungen mit Gurten und Spannern geeignet; über 4600mm Aufbaulänge.Mittelrungen erforderlich - Stabile Eckrungen und Versteifung z.B. durch Bordwände erforderlich.

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Planengestelle

Stirnwandspriegel inkl. StrebeAlu-Laufschiene fertig bearbeitetSpriegel aus StahlHöhenverstellbare Rohrbügelübernehmen das problemloseFalten der gesamten Plane

Schiebebügelverdeck Small

Rollwagen vormontiertalle Schiebebügel kpl. montagefertigEndspriegel mit Riegel (Klappstrebe)ausgelegt für RollplaneIm Bereich der Strebenbefestigungan Stirnwand und Endspriegellichte Durchladebreite abzgl. 90 mmSpriegelneigung ab 600mm von außen ca. 30 mm

Verdeckbreiten von 1400 mm bis 2100 mmVerdecklängen bis 6100 mmVerdeckhöhe Standard 1500 mm (ab Ok. BW.)

Verriegelung für Fahrbetrieb im offenenoder geschlossenem Zustand.

Aufbau auf festen oderklappbaren BordwändenAlternativ auch seitlich am BodenrahmenSerienmäßig für Rollplane Portal

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Grundgerät nach DIN 15018 H2-B3 in CE-AusführungKranfuß mit4-Punkt-BefestigungKransäule und Teleskoparm mit Schubarm in stabiler KastenbauweiseTeleskoparm mechanisch in 3 Positionen höhenverstellbarund Schubarm mechanisch in 2 Positionen verstellbarheben und schwenken mit einer Handkurbelschwenken in 5 Positionen feststellbarmech. Seilwinde, 12 Volt oder 24 Volt elektrische Seilwindeeine mechanische Abstützung um 180° umsteckbarund manuell ausziehbarSicherheitslasthaken am Seil, ohne BefestigungsmaterialLackierung RAL 9005 tiefschwarz,Kran in Transportstellung zusammenlegbar

AntriebsartwahlweiseHubmomenthydr. Reichweitemech. ReichweiteSchwenkbereichBetriebsdruckEigengewicht ca.erf. ÖlmengePlatzbedarfKranhöheKran breiteAbstützweite

kNmmm°barkgli/minmmmmmmmm

1,5-2,00360-40 - 50-2201150490400

TeleskopkräneTeleskopkran VM 150

H&M-Best.-Nr.J 100 100

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TeleskopkräneTeleskopkran B5/2M

Grundgerät nach DIN 15018 H2-B3 in CE-AusführungKranfuß mit4-Punkt-BefestigungKransäule und Teleskoparm mit Schubarm in stabiler KastenbauweiseSchubarm mechanisch verstellbarschwenken über Schneckengetriebe mit einer HandkurbelBedienung des Hubzylinders über eine hydraulischeHandpumpe oder elektrohydraulischwahlweise Bedienung des Einfachausschubs und des Hubzylinderselektrohydraulischeine mechanische Abstützung um 180° hochklappbar, manuellausziehbar, mit Handkurbel höhen verstellbar, SicherheitslasthakenLackierung RAL 9005 tiefschwarz, Zylinder RAL 2001 rotKran in Transportstellung zusammenlegbar, ohne Befestigungsmaterial

AntriebsartwahlweiseHubmomenthydr. Reichweitemech. ReichweiteSchwenkbereichBetriebsdruckEigengewicht ca.erf. ÖlmengePlatzbedarfKranhöheKran breiteAbstützweite

kNmmm°barkgli/minmmmmmmmm

5,11,902,50360-95-4101310510400

Teleskopkran Typ B5/2MGrundgerätestandardausrüstung


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TeleskopkräneTeleskopkran B9/2M

Grundgerät nach DIN 15018 H2-B3 in CE-AusführungKranfuß mit 4-Punkt-Befestigung, Kransäule und Teleskoparm mitSchubarm in stabiler KastenbauweiseSchubarm mechanisch verstellbar, Sicherheitsstopp in Endpositionschwenken über Schneckengetriebe mit einer HandkurbelBedienung des Hubzylinders über eine hydraulische Handpumpeeine mechanische Abstützung um 180° hochklappbarmanuell ausziehbar, mit Handkurbel höhenverstellbarSicherheitslasthakenLackierung RAL 9005 tiefschwarz, Zylinder RAL 2001 rotohne BefestigungsmaterialKran in Transportstellung zusammenlegbar

Teleskopkran Typ B9/2M

AntriebsartwahlweiseHubmomentReichweite M1 SMReichweite S1VESchwenkbereichEigengewicht ca.erf. ÖlmengePlatzbedarfKranhöheKranbreiteAbstützweite

kNmmm°kgli/minmmmmmmmm

9,13,082360125-145-3501345965400

handhydraulisch, 12 Volt,24 Volt


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Kofferaufbauten für Pritschen

Trockenfracht- oder Frischdienstkoffer

für FahrzeugmodelleVW LT 35 + 46 mit Radstand 3.500 und 4.025 mmMB Sprinter mit Radstand 3.550 und 4.025 mmFord Transit FT 350 mit Radstand 3.945 mm

Baubeschreibung Serie:Rahmen:Unterbau aus Stahl in verzinkter Ausführung

Boden:Selbsttragende Bodenplatte mit Siebdruchoberflächeund 30 mm Isolierung für Trockenfracht bzw. selbsttragendeBodenplatte mit Kunststoff. Oberfläche und 30 mm Isolierungfür den Einsatz im Frischdienst.

Aufbau:Seitenwände, Dach und Stirnwand bestehen aus 30mmSandwichplatten GFK/Schaum/GFK. Die Einfassung derWände, des Daches und des Bodens erfolgt mit Aluminium-profilen.

Heckportal:Der Heckrahmen besteht aus Aluminiumprofilen mit Doppel-flügel-Hecktüren. Der rechte Türflügel hat einen innen-liegenden Drehstangenverschluss. Beide Türen besitzen jeeinen Türfessteller an den Seitenwänden.

Elektrik/Beleuchtung:Original Schlussleuchten an geänderter Position. Eine Transis-tor-Innenleuchte im Bereich des Heckportals mit Kippschalteram rechten Portalrahmen.

Lackierung:Paneele und Türen in RAL 9002. Alle Aluminiumprofile sindsilberfarbig eloxiert.

Standard Zubehör:ca. 1,2 Meter breiter Heckaufstieg. Kunststoffkotflügel.

Sonderausstattungen optional:- Seitentür rechts incl. Einstiegsbügel- Zurrschienen- Absperrstangen- Spanngurte- Boden in Alu-Riffelblech- Seitenanfahrschutz- Sockelscheuerleisten- Rammschutzleisten seitlich und/oder hinten- Dachluke- Dachlüfter mechanisch rotierend- Dachspoiler- Trittstufe hinten

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Kofferaufbauten für PritschenMontageanleitung für Kofferbausatz Trockenfracht oder FrischdienstBasis- Grundausstattung Serie

Rechte Seitenwand mitVorderwand mittels Klebebandmiteinander fixieren.

Linke Seitenwand mit Vorderwandmittels Klebeband miteinanderfixieren.

Vorderwand unteren Rand mit Kleberversehen und aufstellen, winkeligausrichten.

Bodenplatte auf ebene Flächeaufstellen und waagerecht ausrichten.

PVC Kunststoffecken vornemit Kleber versehen und mitKlebeband fixieren

Alu-Eckprofile mit Kleberversehen diese dann mitKlebeband fixieren.

Kofferecken reinigen undprimern.

Dachplatte Aluprofil mit Kleberversehen und über die Wände stulpenbis diese aufliegt.

Lumo 2 Transistorleuchte12V mittig oben amHeckportal montieren;ebenso der PVC Schalterrechts am Portal.

Alu-Eckprofil 20x20x22153mm lg. Links +rechts vorne in die innereEcken kleben.

Rückleuchte an Rückleuchtenhalterbefestigen, Nummernschildleuchtenund Nummerschildhalter am hinterenStehblech mittig befestigen.

Unterrahmen auf dem Fahrgestellverschrauben. Kotflügel amUnterrahmen montieren. Der fertigmontierte Koffer wird auf Hilfsrahmenaufgelegt, ausgerichtet und von untenmit dem Montagematerial verschraubt.

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Sonderausstattung optional

Seitentür lieferbar gegenAufpreis lose odermontiert

Dachluke gegen Aufpreislose oder montiert

Rammschutzleisteseitlich gegen Aufpreislose oder montiert.

Rammschutz gegen Aufpreislose oder montiert am Portalhinten verschraubt.

Zurrschienen gegen Aufpreis lose odermontiert

Sockelscheuerleistengegen Aufpreis lieferbar

Spanngurte-Sperrstangengegen Aufpreis lieferbar

Dachspoiler gegen Aufpreislieferbar

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Kofferbausatz BR 138

Bausatzbeschreibung BR 138

• kurze Montagezeit - nur ca. 3 Mann/Std.• der Aufbau ist sofort nach der Montage voll einsatzfähig• keine Abdichtnähte die vergilben und verschmutzen• Dachwölbung bei Blechdach beträgt ca. 15 mm und sorgt für guten Wasserablauf,verhindert somit Eisplattenbildung• aerodynamische Profilgestaltung, modernes Design• komplette Lackierung in RAL 9010, MB 9147 und IC 194 möglich

Der AluTeam Kofferbausatz der Baureihe 138 ist ideal für kleine Verteilerfahrzeuge bis ca. 4,8 mLänge und einem zul. Gesamtgewicht von max. 3,5 to. geeignet. Durch die isolierten 25 mm starkenPaneele ist diese Baureihe optimal für den leichten Verteilerverkehr geeignet, und wird deshalb aufdem zweitwagenmarkt aufgrund der Isolierung eine besondere Rolle spielen. Der Bausatz ist außenvöllig nietfrei. Das AluTeam-Schraub-System verzichtet auf Verklebung durch den Fahrzeugbauer.Der Aufbau ist deshalb sofort voll belastbar.

Seitenwände, Türen und Klappen bieten sich für werbe-wirksame Flächen an.Coilcoating -Bleche und pulverbechichtete Profile und Portale können in den StandardfarbenRAL 9010, MB 9147 und IC 194 geliefert werden, und garantieren höchsten Korrosionsschutz.Die Profile sind aerodynamisch gestaltet und bieten ein modernes Design.Abdichtnähte entfallen, das Abdichtsystem ist in das AluTeam-Profil-System integriert

Pluspunkte der BR 138

kostengünstige Optionen:

• Montage der Ladungssicherungsschienen, eingelassen oder aufgesetzt• zusätzliche Verstärkungen in den Seitenwänden zur nachträglichen Befestigung vonAnkerschienen• komplette Lackbeschichtung in den Tönen RAL 9010, MB 9147 und IC 194• vormontierte LED-Umrissleuchten mit Verkabelung• vormontierte Innenbeleuchtung mit Verkabelung

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Übersichtszeichnung BR 138

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Übersichtszeichnung BR 138

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Zeichenerklärung BR 138

L1 = Nennlänge

L2 = Innenlänge (L1 - 60) ohne Innenausbau

L3 = Länge über alles inkl. Scharniere = NL + 58

L4 = Unterbaulänge (L1 - 69)

L5 = Fußbodenlänge (L1 - 64)

B1 = Nennbreite (Außenbreite)

B2 = Portalbreite im Lichten Standardportal (B1-130)

Portalbreite im Lichten Rollladenportal (B1-130) bei Einbau hinter den Säulen

B3 = Innenbreite (B1 - 2x27) ohne Innenausbau

B4 = Unterbaubreite (B1-58)

B5 = Fußbodenbreite (B1 - 29) ohne Innenausbau

H1 = Nennhöhe

H2 = Portalhöhe im Lichten bei Portaltüren (H1 - 34 - BF)

Portalhöhe im Lichten bei Rollladenportal (H1 - 178 - BF)Portalhöhe im Lichten bei geöffneter Klappe (H1 - 83 - BF)

H3 = Aufbauhöhe außen (H1 + 98)

H4 = Unterbauhöhe

BF = Bodenfalz (15/18)

TH = Türhöhe im Lichten

TB = Türbreite im Lichten

EBM = Einbaumaß Seitentüren / Klappen / Rouladen

STW = Stirnwand

SW = Seitenwand

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Unterbau-Empfehlung bis 3,5 to

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Montageanleitung BR 138

1. Im Lieferumfang enthaltenes Montagematerial• Bohrschrauben 4,8 x 13 mm (MD100167)• Plywoodschraube 5 x 11,5 mm (MD100170 - alternativ MD100146)• Dichtstoff AluSeal 125• Blindmete (nur bei Blech- oder GFK-Dach)• Hartreimger• Papiertücher

2. Erforderliche Werkzeuge und Ausrüstung• Drehmoment Bohrschrauber z.B.: Makita B6805 oder Metabo BSP 15.6 Plus mit 1400 UPM• Schrauberbit SR2 (Stadler)• Luft- oder Hand-Auspresspistole für 310 ml Kartuschen• 4 Stück Kanthölzer, ca. l m Weichholz• Single-Stud Fittings zum Dachanheben

3. VorbereitungsarbeitenDie Montage der Elemente ist auf ebenem Boden vorzunehmen. An den Ecken sollten zur besserenHandhabung gleich starke Kanthölzer diagonal unterlegt werden.Die angegebenen Verarbeitungs- Sicherheits- und Entsorgungsvorschriften der Kleb- und Dichtstoff-hersteller sind zu beachten. (Sicherheitsblatt bei Bedarf anfordern)Während der Reinigungs- und Abdichtarbeiten ist für ausreichende Be- und Entlüftung zu sorgen.Das max. Einschraubmoment beträgt 8 Nm.

4. Montage nach Zeichnung Seite 138/ 12 + 13• Die Stirnwand an die Seitenwand ganz aufschieben und in der Höhe ausrichten.• Auf die Rechtwinkeligkeit der Bauteile achten.• Beide Elemente von innen an 3 Stellen gleichmäßig verteilt mit Bohrschrauben fixieren.Die Schrauben nur leicht eindrehen, bis die Profile zusammengepresst sind.• Die zweite Seitenwand wie vor beschrieben ansetzen.• Heckportal ansetzen, ganz aufschieben, mit 3 - 4 Schrauben pro Seite fixieren.• Die Winkeligkeit der bis jetzt montierten Teile überprüfen,• Das Dach an den Ösen einhängen und von vorne nach hinten auf die Seitenwände zentrieren.Das Dach mit 6 - 8 Schrauben umlaufend fixieren.• Die Säulenverbindungen von oben nach unten, die Stirnwand / Dachverbindung nach links undrechtsund von vorne nach hinten verschrauben. Das max. Einschraubmoment darf 8 Um nicht überschreiten.

5. Abdichtung nach ZeichnungDachecke vorne - Ecksäule - Dachgurte

ANMERKUNG• Die Schwitzwasser-Ablauflöcher der Aluminiumkoffer-Untergurtprofile dürfen nicht verschlossenwerden.

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Seitentür einflügelig BR 138

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Seitentür zweiflügelig BR 138

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Portalübersicht BR 138

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Ladungssicherung

Das ist neu:

Wie die großen Nutzfahrzeuge, können jetzt auchTransporter mit einem professionellenVerzurrschienensystem zur Ladungssicherung problem-los nachgerüstet werden.

Die Airline-Zurrschienen werden horizontal oder vertikal in dieLaderaumwände eingebaut. Es können über die gesamteLänge Sperrstangen, Zurrgurte oder Netze zur Ladungs-sicherung, schnell und sicher befestigt werden. Bei vertikalerAnordnung der Schienen besteht auch die Möglichkeitklappbare Regalböden in das Trans-SAFE System einzuhän-gen.

Dieses weltweit einmalige Verzurrschienensystem wurdespeziell für die Transporter VW LT und Mercedes Sprinter ent-wickelt. Es basiert auf der gebrauchsmustergeschütztenAluminium Konstruktion mit integrierter Airline-Zurrschiene,die in die Fensterausschnitte des Laderaums eingebaut undsicher verankert wird. Die modularen Bausätze werden auf diedrei Radstände 3000 mm, 3550 mm und 4025 mm derTransporter abgestimmt.

Das Airline-Zurrschienen System hat sich beim Sichern vonLadegut bestens bewährt und ist jeder konventionellenAnkerschiene hinsichtlich Festigkeit, Gewicht und Abmessungweitaus überlegen.

Pakettransport gesichert durchTrennetz.

Das Trennetz kann variabelan den Seiten-schienen befestigt undgespannt werden.

Die Airline-Schienen können auchim Fahrzeugboden eingebautwerden, z.B. zurSicherung von Paletten.

Trans-SAFE - die professionelle Ladungssicherung für die TransporterMercedes Sprinter und VW LT

®

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LadungssicherungTrans-SAFE®

Die Trans-SAFE Bausätze können in kürzester Zeit von jederAutowerkstatt problemlos eingebaut und auf Wunschmit vorgefertigten, hochstrapazierbaren Wandverkleidungs-platten ausgerüstet werden. Durch den modularen Aufbaudes Trans-SAFE Systems entscheidet der Kunde wievieleZurrschienen er für sein Fahrzeug benötigt.

Wenn es um die Sicherung der Ladung geht,hat ANCRA JUNGFALK an alles gedacht!

Im Bereich der seitlichen Schiebetür lässt sich das Trans-SAFESystem nicht einbauen. Es besteht jedoch die Möglich-keit, diesen Bereich über Bodenschienen oder Zurrpunkteauszurüsten.

Das Trans-SAFE-System im Härte-test: Zugversuch bis max 1,5 to.

Airline-Schiene mit verankertem Fitting.Der geringe Rasterabstand von 25,4 mmbietet größtmögliche Variabilität.

Dank der Airline-Schienen bieten sich nahezualle Möglichkeiten zur Sicherung des Laderaumes.

-Bausätze für schnellen Einbau:

Die wesentlichen Vorteile des Trans-SAFE Systems auf einen Blick:

• modernste Zurrschienentechnik aus dem Flugzeugbau

• es können Sperrstangen, Zurrgurte und Netze zur Ladungs-sicherung, schnell und sicher befestigt werden

• hoch belastbar durch Integration in die Fahrzeugstruktur

• Schutz der Seitenwände durch strapazierfähigeVerkleidungen

• kein Laderaumverlust bei geringem Mehrgewicht

• Ladungssicherung millimetergenau in Sekundenschnelle

• schneller Einbau auch in der Nachrüstung

• Trans-SAFE entspricht den Anforderungen für Zurrpunkte,400 daN (kp) zulässige Belastbarkeit nach DIN 75410-T3

Trans-SAFE-Bausätze für schnellen Einbau:

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Ladungssicherung

Technische Daten

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Vom kleinen Kombi bis zum großen Transporter-Trans-SAFE® ist Ihr zuverlässigerBegleiter. Mit einem Ladungssicherrungssystem, das auch hohe Lasten sichert oder kom-plette Werkstattausrüstungen fest im Fahrzeug verankert. Damit Palettenfracht, Fensteroder sperrige Güter optimal gesichert sind, liefert Ancra Jungfalk exklusiv modernsteZurrschienentechnik, die fest in die Fahrzeugstruktur integriert ist. Ladung und Leistungkommen jederzeit gut an.

Trans-SAFE ist durch den Einbau voninnen in die Fensterausschnitte einfachin bestehende Fahrzeugstrukturenintegrierbar.

Zum Schrauben oder Nieten, egal fürwelches Fahrzeug oder welcheAnwendung-Trans-SAFE® bietetmaximale Variabilität.

In die Seitenwand eingebaute Airliner-Schiene Variable Schienenlänge für jede Transporterlänge

Airliner-Schiene, geschraubt Airliner-Schiene, genietet

Ladungssicherung

In Logistik und Transport heißt es „Zeit ist Geld". Sparen Siebeides - durch das modulare VerzurrschienensystemTrans-SAFE von Ancra Jungfalk. Transporter aller Klassen könnenjetzt auch professionell zur Ladungssicherung dieses weltweiteinzigartige Verzurrschienensystem nachrüsten. Ob am Bodenoder in den Seitenwänden, ob horizontal oder vertikal - Sieentscheiden, wie viele Zurrschienen zur Ladungssicherungbenötigt werden. Damit Ihre Ladung auch bei kurvenreicherFahrt oder plötzlichen Bremsmanövern nicht auf der Streckebleibt.

Trans-SAFE -so optimieren Sie Ladekapazitätund Sicherheit im Transportbereich.

®

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Ladungssicherung

Das Airline - RegalsystemTrans-SAFE® und Airline-Zurrschienen sind Basis für einen nahezu unendlich großenBaukasten. Das Airline-Regalsystem mit seinen Anwendungen ist dadfür das idealeInstrument.

Das Regalsystem wurde für die Klein-transporter entwickelt. Verteilfahrzeugeoder Servicefahrzeuge können flexibel mitdem Regalsystem ausgerüstet werden.Durch einfaches Demontieren derRegalböden lässt sich das Fahrzeug leichtwieder in den ursprünglichen Zustandbringen. Die im Fahrzeug verbleibendenWand- und Bodenschienen können mitden passenden Zurrgurten weiter zurLadungssicherung genutzt werden. DieSchienen, Fittinge und andere Bauteilewerden modular zusammengestellt undlassen so einen maßgeschneidertenEinbau in jedes Fahrzeug zu. Die Regal-böden sind je nach Einbauvariante undAnordnung höhenverstellbar, hoch-oder abklappbar. Aufnahmeschienen für,die Regalböden können der Wölbung derFahrzeugseitenwände angepasst und andiesen befestigt werden. Die Regal plattenmüssen im Hinblick auf Material, Festig-keit und Oberflächen individuell denjeweiligen Anforderungen angepasst wer-den. Ideale Regaltiefe ist ca. 600 mm, dieBelastung pro Meter Regal kann mit ca.100 kg angenommen werden.

Das Regalsystem vonAncra Jungfalk.

Regalanwendungen Airline Scharnierfitting für Regalboden

Ladungssicherung mit Zurrgurten

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Ladungssicherung

Sprinter, Radstand 3000, SD rechts

B6 656 0240

H&M-Best.-Nr.

Artikel Gewichtin kg.

Stückzahl proFahrzeugsatz.

310103-20310117-10310117-117110579012

Trans-SAFE-Bausatz 1100Trans-SAFE-Bausatz 1020Trans-SAFE-Bausatz 905Fitting Ring 29 mmKlemmschloßgurt105-3000-5000

2,402,222,040,050,1

32164

Komplett Sprinter, Radstand 3000, SD rechts

B6 656 0241

H&M-Best.-Nr.



310103-20310117-10310117-117110579012

Trans-SAFE-Bausatz 1100Trans-SAFE-Bausatz 1020Trans-SAFE-Bausatz 905Fitting Ring 29 mmKlemmschloßgurt105-3000-5000

2,402,222,040,050,1

21142

nur linkeSeite


B6 656 0238

H&M-Best.-Nr.



310103-20310103-40310117-11310117-12310117-137110579012

713879036

Trans-SAFE-Bausatz 1100Trans-SAFE-Bausatz 1850Trans-SAFE-Bausatz 905Trans-SAFE-Bausatz 778Trans-SAFE-Bausatz 865Fitting Ring 29 mmKlemmschloßgurt105-3000-0500Fitting Ring 44 mmRatschenschloßgurt137-3000-0500

2,403,662,041,861,980,050,1

0,20,5

1212264

22


B6 656 0239

H&M-Best.-Nr.



310103-20310103-40310117-11310117-12310117-137110579012

7113879036

Trans-SAFE-Bausatz 1100Trans-SAFE-Bausatz 1850Trans-SAFE-Bausatz 905Trans-SAFE-Bausatz 778Trans-SAFE-Bausatz 865Fitting Ring 29 mmKlemmschloßgurt105-3000-0500Fitting Ring 44 mmRatschenschloßgurt137-3000-0500

2,403,662,041,861,980,050,1

0,20,5

1111142

21

nur linkeSeite

Trans-SAFE - für Transporter Mercedes Sprinter®

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Ladungssicherung

Trans-SAFE - für Transporter Mercedes Sprinter®


B6 656 0242

H&M-Best.-Nr.



310103-20310103-30310117-11310117-147110579012

7113879036

Trans-SAFE-Bausatz 1100Trans-SAFE-Bausatz 1350Trans-SAFE-Bausatz 905Trans-SAFE-Bausatz 840Fitting Ring 29 mmKlemmschloßgurt105-3000-0500Fitting Ring 44 mmRatschenschloßgurt137-3000-0500

2,402,822,041,940,050,1

0,20,5

141484

22


B6 656 0243

H&M-Best.-Nr.



310103-20310103-30310117-11310117-147110579012

7113879036

Trans-SAFE-Bausatz 1100Trans-SAFE-Bausatz 1350Trans-SAFE-Bausatz 905Trans-SAFE-Bausatz 840Fitting Ring 29 mmKlemmschloßgurt105-3000-0500Fitting Ring 44 mmRatschenschloßgurt137-3000-0500

2,402,822,041,940,050,1

0,20,5

121242

22

nur linkeSeite

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Ladungssicherung

Vom kleinen Caddy bis zum gro-ßen LT-Trans-SAFE® ist Ihr zuver-lässiger Begleiter.Mit einemLadungssicherrungssystem,dasauch hohe Lasten sichert oderkomplette Werkstattaus-rüstungen fest im Fahrzeugverankert. Damit Palettenfracht,Fenster oder sperrige Güter opti-mal gesichert sind, liefert AncraJungfalk exklusiv modernsteZurrschienentechnik, die fest indie Fahrzeugstruktur integriert ist.Ladung und Leistung kommenjederzeit gut an.

Trans-SAFE®- so optimieren Sie Ladekapazitätund Sicherheit im Transportbereich.

In Logistik und Transport heißt es „Zeit ist Geld". Sparen Sie beides - durch das modulareVerzurrschienensystem Trans-SAFE® von Ancra Jungfalk. Transporter aller Klassenkönnen jetzt auch professionell zur Ladungssicherung dieses weltweit einzigartigeVerzurrschienensystem nachrüsten. Ob am Boden oder in den Seitenwänden, obhorizontal oder vertikal - Sie entscheiden, wie viele Zurrschienen zur Ladungssicherungbenötigt werden. Damit Ihre Ladung auch bei kurvenreicher Fahrt oder plötzlichenBremsmanövern nicht auf der Strecke bleibt.

Für jeden eine individu-elle Lösung - für alleeine Schiene.

Bildquelle: VW

Ob Bäcker, Handwerker, Fuhrun-ternehmer oder Servicetechniker- je komplexer das Frachtauf-kommen, desto wichtiger werdendurchdachte Frachtraumsysteme.Trans-SAFE® ist die Lösung fürIhren gesamten Transporter-fuhrpark. Und Sie entscheiden,wo und wie Ihre Ladung imFrachtraum fixiert wird.

Trans-SAFE - Ladungssicherungssystemfür VW-Transporter

®

- 46 -

Ladungssicherung®

Regalsystem-Anwendung Ladungssicherung mit Zurrgurten

Airline-Schiene, genietet

Airline-Schiene, geschraubt

Gesicherte Ladung für alle, die im Kombidurch die Stadt fahren und für die schnel-les Be- und Entladen zum Tagesgeschäftgehört.

Einfachste Montage und flexible Auf-teilung und Fixierung Ihrer Güter:

von Werkzeugkoffern, Farbeimern oderReinigungsgeräten bis hin zu Kartonagen.

Variable Sicherheit.

Für die „Kleinen" das Größte.

Trans-SAFE - Ladungssicherungssystemfür VW-Transporter

Denn bei diesem weltweit einmaligenVerzurrschienenprogramm ist nicht nurdie Möglichkeit zur individuellen Fracht-raumgestaltung inklusive, sondern auchdie zur schnellen Anpassung an wechseln-de Transportaufgaben.Das umfangreiche Systemzubehör lässtkeinen Wunsch offen und kann problem-los ein-, aus- oder umgebaut werden.Das Regalsystem mit der einfachenHöhenverstellung schafft Platz undOrdnung im Laderaum. So wird in kürzes-ter Zeit aus Ihrem Lieferfahrzeug einerollende Verteiler- oder Servicestation.Und umgekehrt.

Die Technik

- 47 -

LadungssicherungTrans-SAFE - Ladungssicherungssystemfür VW-Transporter

®

Durch das gleich bleibende Lochbild der Zurrschiene sind alle Beschläge uneingeschränkteinsetzbar. Das enge Rastermaß von 25,4 mm ermöglicht ein präzises Setzen der Anker-beschläge. Das Fitting als Verbindungselement kann einfach an jedem beliebigen Punktin die Schiene eingeführt werden. Durch Verschieben um ein halbes Rastermaßverriegelt der Bolzen selbstständig in der Schiene, und das Transportgut wird durchGurte, Netze oder Sperrstangen optimal gesichert.

Flexibilität leicht gemacht.

Zum Kleben, Schrauben oder Nie-ten, egal für welches Fahrzeugoder welche Anwendung-Trans-SAFE® bietet maximale Variabili-tät.

Das Airline-Schienenprofil eröff-net Ihnen ein komplettes Systeman Variationen. Geringes Gewicht,hohe Festigkeit des Materials undeinfache Montage garantieren diemodulare Erweiterung desSystems.

Trans-SAFE® ist durch den Einbauvon innen in die Fensteraus-schnitte einfach in bestehendeFahrzeugstrukturen integrierbar.

Airline-Schienenprofil Airline-Schiene mit verankertem Zurrgurtfitting

Vertikaler oder horizontaler Einbau Platz sparend durch den Einbau in dieFensterausschnitte

- 48 -

LadungssicherungDas Airline - Regalsystem

Pos. Bezeichnung H&M-Best.-Nr.

1 Scharnierfittingkomplett

310001-10

2 Auflagewinkelrechts

320001-10

4 Gewinde-stopfen

320003-10

5 Gelenkauge 320004-10

6 Gelenkhalter 320005-10

7 Schraubfittingkomplett

310002-10

8 Airline-Schiene(siehe 590097Airline-Zurrsysteme)

71206/7122671209/7122471223/520224520223520266

3 Auflagewinkellinks

320002-10

Pos. Bezeichnung H&M-Best.-Nr.

9 Alu Rohr 30x2(Länge 3 m)

320006-30

10 Regalbrett auf Anfrage

12 Regalhaltergurt 79017/105-10-02

13 Verzurrgurt 79057/105-40-10

14 6-KantschraubeM8x45

20806

15 6-KantschraubeM8x50

20805

16 6-KantmutterM8

22744

11 Zurrpunkt 71106

- 49 -

Ladungssicherung

Das Airline - Regalsystem

Das Regalsystem wurde für die Kleintransporter entwickelt. Verteilfahrzeuge oder

Servicefahrzeuge können flexibel mit dem Regalsystem ausgerüstet werden.

Durch das einfache Demontieren der Regalböden läßt sich das Fahrzeug leicht wieder in

den ursprünglichen Zustand bringen. Die im Fahrzeug verbleibenden Wand- und

Bodenschienen können vorteilhaft zur Ladungssicherung mit den passenden Zurrgurten

weiter genutzt werden.

Die Schienen, Fittinge und andere Bauteile werden modular zusammengestellt und lassen

so einen maßgeschneiderten Einbau jedes Fahrzeuges zu.

Die Regalböden sind je nach Einbauvariante und Anordnung höhenverstellbar, hoch- oder

abklappbar.

Die Aufnahmeschienen für die Regalböden können der Seitenwandwölbung des Fahrzeuges

angepaßt und befestigt werden.

Die Regalplatten müssen betreffend Material, Festigkeit und Oberflächen individuell den

jeweiligen Anforderungen angepaßt werden.

Ideale Regaltiefe ist ca. 600 mm, die Belastung pro Meter Regal kann mit ca. 100 kg

angenommen werden.

- 50 -

Ladungssicherung

Methoden der Ladungssicherung

Sicherung der LadungReicht die natürliche Ladungssicherung nicht ausmüssen zusätzliche Mittel eingesetzt werden, um dasLadegutgegen die transportbedingten Beschleu-nigungenzu schützen.Es wird vorausgesetzt, daß die Konstruktion derVerpackung oder die am Ladegut angebrachtenZurrpunkte geeignet sind, die durch die jeweiligeSicherungsmethode bzw. die durch Transport-beschleunigunghervorgerufenen Kräfte aufzunehmen.

Hilfsmittel zur LadungssicherungIst eine natürliche Ladungssicherung nicht so sind geeigneteHilfsmittel zu benutzen Funktionstüchtigkeit für den Transportsicherzustellen. Als zulässige Hilfsmittel zur Ladungssicherung dieeinschlägigen Vorschriften z.B

- Bordwände- Zurrpunkte- Sperrbalken- Keile- Ladegestelle- Planen

- Rungen- Ankerschienen- Kanthölzer- Lademulden- Netze- Aufsetzbretter

Formschlüssige SicherungDarunter wird das Abstützen der Ladung gegen dieStirn- und/oder Bordwände bzw. Rungen verstanden. Siekann erfolgen durch direktes Anlegen der Ladung gegen dieLaderaumbegrenzung, durch Einbringen von gesichertenDistanzstücken oder variabel einesetzbarenSteckrungen.Ist ein nagelfähiger Holzboden auf der Pritsche vorhanden,so können auch Festlegehölzer oder Keile zur Sicherungverwendet werden.

Kraftschlüssige SicherungHierzu gehört das Niederzurren durch Zurrgurte,Zurrseile undZurrketten sowie die Verwendung reibwerthöhenderHilfsmittel oder geeignete OberflächenbeschaffenheitFahrzeugböden.Beim Niederzurren können zur Reduzierung der erforderlichenGesamtvorspannkräfte reibwerterhöhende Unter- und /oderZwischenlagen verwendet werden.

Kombinierte SicherungForm- und kraftschlüssige Sicherungsmethoden könnenzum Erreichen der erforderlichen Sicherungskräfte kombiniertwerden.

Zurrpunkt

Airline Spriegelzurrlatten

Airline Bordwandprofil

Airline Zurrschienezum Aufsetzen

Airline Zurrschienezum Einlassen

Airline Zurrschienehalbrund zum Aufsetzen

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LadungssicherungZurrmuldeversenkt, Belastbarkeit in jede Richtung1000 daN nach EN 12640Ausführung Stahl verzinktBohrung 6,5 mmGewicht 0,371 kgH&M-Best.-Nr.510024-10

Zurrmuldeversenkt, Belastbarkeit in jede Richtung350 daNAusführung Stahl verzinktBohrung 8,5 mmGewicht 0,178 kgH&M-Best.-Nr.71100

Zurrmuldeversenkt, Belastbarkeit in jede Richtung800 daNAusführung Stahl verzinktBohrung 11,0 mmGewicht 0,412 kgH&M-Best.-Nr.71101

Zurrmuldeversenkt, Belastbarkeit in jede Richtung200 daNAusführung Stahl - KunststoffBohrung 7,0 mmH&M-Best.-Nr.560151-10

Zurrpunktkombinierbar mit Single StudAusführung eloxiertGewicht 0,021 kgH&M-Best.-Nr.71106

Zurrpunktkombinierbar mit Single Stud und Double StudAusführung eloxiertGewicht 0,060 kgH&M-Best.-Nr.520197-40

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Zurrschiene CombiEinbau horizontalBohrung 20 mm3000 mm langStahl verzinkt gelb passiviertGewicht 6,9 kgAluminium SonderlegierungGewicht 2,92 kg

StahlH&M Best.Nr.71004-3000

AluminiumH&M Best.Nr.71005-3000

Zurrschiene CombiEinbau horizontalBohrung 25 mm3000 mm langStahl verzinkt gelb passiviertGewicht 6,7 kgEdelstahlGewicht 5,95 kg

Zurrschiene StäbchenEinbau horizontalMaterial Aluminium Sonderlegierungmit PVC-Schutzprofil3000 mm langGewicht 4,2 kg

Zurrschiene RundlochEinbau horizontal oder in die Decke3050 mm langStahl verzinkt gelb passiviertGewicht 5,5 kgAluminium SonderlegierungGewicht 2,14 kg


AluminiumH&M Best.Nr.71008-3050

H&M Best.Nr.71099-3000


EdelstahlH&M Best.Nr.71675-3000

Ladungssicherung

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Airlinersystem

AllgemeinesDas Airlinezurrsystem zeichnet sich durch hohe Zurrpunktfestigkeitenbei geringen Abmesuungen und geringem Gewicht aus.Wegen seiner Zuverlässigkeit und einfachen Handhabung ist diesesSystem heute in vielen Bereichen zur Ladungssicherung in derLuftfracht und im Fahrzeugbau zu finden.Zurrgurte,Sperrbalken oder Trennetze lassen sich problemlos indie Schienen einhängen.Durch Aluminiumlegierungen bei den Schienen und hochfestenStahllegierungen bei den Fittingen ist das Airlinesystem jederkonventionellen Ankerschiene weitaus überlegen.Dank der glatten Flächen lassen sich die Schienen anschraubenund/oder kleben.

Airline-Beschlag/FittingDer Fitting als Verbindungselement kann einfach an jedembeliebigen Punkt in die Schiene eingeführt werden.Durch Verschieben um ein halbes Rastermass verriegelt derBolzen selbstständig in dieser Schiene. Der Schraubfittingmit Gewindebolzen M10x1 wird als mechanischesVerbindungselement zur Befestigung von Sitzgruppenund Halterungen sowie als Anschlag usw. eingesetzt.

Airline-ZurrschieneDas gleich leibende Lochbild der Zurrschienen über das gesamteAirliner-Schienenprogramm gewährleistet ein uneingeschränktesEinsetzen aller Beschläge. Das enge Rastermass von 25,4 mmermöglicht ein präzises Setzen der Ankerbeschläge.Die offene Profilform gewährleistet eine problemlose Reinigungund ermöglicht dadurch den Einsatz der Schienen imFahrzeugboden. Die innen liegende Kontur schützt die Schienevor Beschädigung.

Handhabung der Single StudsUm den Single Stud einzusetzen oder zu lösen, wird dasAluminiumteil zwischen Zeige- und Mittelfinger geklemmtund mit dem Daumen auf den Bolzen gedrückt, dasAluteil wird angehoben. Der Fitting kann nun in die Schieneeingeführt und um ein halbes Rastermass in dieVerriegelungsposition geschoben werden. Das eingerasteteAluminiumteil sichert den Fitting in dieser Position.

Ladungssicherung

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Airlinerzurrschienen

AJ-Systemschine 11,0 mmAluminiumGewicht 2,40 kgLänge 3000 mmH&M-Best.-Nr.71209-3000

AJ-Systemschine 11,0 mm zum EinlassenAluminiumGewicht 2,1 kgLänge 3000 mmH&M-Best.-Nr.71207-3000

AJ-Systemschine 16,0 mm zum EinlassenAluminiumGewicht 3,0 kgLänge 3000 mmH&M-Best.-Nr.71223-3000

AJ-Systemschine 11,5 mm halbrundAluminiumGewicht 2,13 kgLänge 3000 mmH&M-Best.-Nr.71224-3000

AJ-Systemschine 9,6 mm glattAluminiumGewicht 1,65 kgLänge 3000 mmH&M-Best.-Nr.71226-3000

AJ-Systemschine 13,5 mm glattAluminiumGewicht 2,7kgLänge 3000 mmH&M-Best.-Nr.71206-3000

Ladungssicherung

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AJ-Systemprofilzum Aufsetzen auf 25mm Bordwändemit Airline-Profil seitlichAluminiumGewicht 3,9 kgLänge 3000 mmH&M Best.Nr.520450-3000

Ladungssicherung

Airlinerzurrschienen für Bordwände

AJ-Systemprofilzum Aufsetzen auf 25mm Bordwändemit Airline-Profil obenAluminiumGewicht 3,3 kgLänge 3000 mmH&M Best.Nr.71225-3000

AJ-Systemprofil - Zurrlattegefräst mit Holzeinsatzmit Airline-ProfilAluminiumGewicht 7,40 kgLänge 3500 mmH&M Best.Nr.71203 -3500

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LadungssicherungAirlinersystem ZubehörAbdeckprofile- Endstücke - Fittings

Double Stud Fitting mit KettengliedBelastbarkeit 1100 daN Gewicht 0,16 kgH&M-Best.-Nr.510182-10

Abdeckprofil - Kunststoff Länge 3000 mmH&M-Best.-Nr.71380

Kunststoff - Endstückfür Profil 71223H&M-Best.-Nr.520681-10

Kunststoff - Endstück für Profil 71224H&M-Best.-Nr.520682-10

Double Stud Fitting mit SicherungBelastbarkeit 1100 daNGewicht 0,1 kgH&M-Best.-Nr.75021

Double Stud FittingBelastbarkeit 1100 daNGewicht 0,1 kgH&M-Best.-Nr.71137

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LadungssicherungAirlinersystem ZubehörAbdeckprofile- Endstücke - Fittings

Single Stud FittingBelastbarkeit 300 daNGewicht 0,45 kgH&M-Best.-Nr.71105

Double Stud Fitting mit SicherungBelastbarkeit 1100 daNGewicht 0,1 kgH&M-Best.-Nr.510139-10

Double Stud Fittingmit ZurringBelastbarkeit 1100 daNGewicht 0,125 kgH&M-Best.-Nr.71771

Double Stud Fitting mit GurtlascheBelastbarkeit 1100 daNGewicht 0,16 kgH&M-Best.-Nr.71139

Double Stud Fitting mit RingBelastbarkeit 1100 daNGewicht 0,16 kgH&M-Best.-Nr.71138

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Ladungssicherung mit ZurrgurtenDas Ladegut wird mit Hilfe der Zurrgurtvorspannungauf die Ladefläche gedrückt. Durch die so erhöhteReibung zwischen Ladegut und Fahrzeugboden wirdein Kraftschluss erreicht, der das Verrutschen derLadung verhindert.

Die Wahl der Verzurrart ist abhängig von derBeschaffenheit der Fracht und des Transportbehälters.Die zulässige Festigkeit der Zurrgurte wird in daN angegeben.

Ratschengurte sind vor jedem Gebrauch auf Beschädigungzu kontrollieren und bei Mängeln umgehend zu ersetzen.Gurte mit fehlenden Etiketten dürfen nicht mehr verwendet werden.

Klemmschlossfür leichte Verzurrungnur geringe Vorspannung möglichDie Haltekraft erfolgt durch die Klemmwirkungzwischen Schloss- und Klemmbacke.

Hebelspannschlossfür InnenverzurrungVorspannung bis ca. 200daNDie Haltekraft erfolgt durch die Bandumlenkungdes Gurtbandes.

Ratschenschlossfür schwere Außenverzurrunghohe Vorspannung möglichDie Haltekraft wird erzielt durch dieBandumschlingung auf der Spannachse.

Ladungssicherung

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Ladungssicherung

Zurrgurte

Ratschenschlossgurt mit Double StudGurtbreite 45 mmGesamtlänge 3000 mmFestlänge 500 mmBelastbarkeit 2000daNH&M-Best.-Nr.79265/137-30-05

Klemmschlossgurt mit Double StudGurtbreite 45 mmGesamtlänge 3000 mmFestlänge 500 mmBelastbarkeit 1500daNH&M-Best.-Nr.79014/137-30-05

Ratschenschlossgurt mit Double StudGurtbreite 25,4 mmGesamtlänge 3000 mmFestlänge 500 mmBelastbarkeit 2000daNH&M-Best.-Nr.79036/137-30-05

Ratschenschlossgurt mit Single StudGurtbreite 25,4 mmGesamtlänge 3000 mmFestlänge 500 mmBelastbarkeit 600daNH&M-Best.-Nr.79036/105-30-05

Klemmschlossgurt mit Single StudGurtbreite 25,4 mmGesamtlänge 3000 mmFestlänge 500 mmBelastbarkeit 500daNH&M-Best.-Nr.79057/105-30-05

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Ladungssicherung

Systemunabhängige Ladungssicherung

SpriegelbretthalterSpriegelbretthalter zum Aufsteckenunf fixieren mit KlemmschraubeH&M-Best.-Nr.71172

TEXSPRIDer Spriegelbrettersatz:Unverlierbar und diebstahlsicherFür Fahrzeugbreiten bis 2600 mm.Die Gurtlänge kann über den Patentschieberangepasst werden.Lange Lebensdauer beigleichbleibender Festigkeit.Jederzeit einsatzfähig zur Ladungssicherung.H&M Best.Nr.510075-20

Ancra Clip-BoardZwischenwandverschluß mitausziehbarer Aluminiumplatte.Verstellbarer Längenbereich 2400-2700 mmIndividuell auf Innenbreite kürzbar.H&M Best.Nr.510889-20

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Ladungssicherung

PlanenaufbautenTexGrip

Sichere Befestigung kleinerer Lasten an der Bordwand,besonders geeignet für Pritschenfahrzeuge

Keine Zurrpunkte oder Zurrschienen erforderlich, Einsatzerfolgt an beliebiger Stelle

Einfaches Handling ermöglicht schnelles Verzurren:Endbeschlag spannt automatisch nach Aufsetzenauf die Bordwand.

Keine Beschädigung der Bordwand durch gummierteEndbeschläge. Belastbarkeit 200 daN in derUmreifung, Einsatzlänge 3,6 m

H&M-Best.-Nr.79014/7201-36-05

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Zubehör für Pritschenfahrzeuge

Kunststoffwerkzeugkästen

400 / 400 350 350 41 699 41 703450 / 450 380 400 41 546 -500 / 500 300 450 41 704 41 709520 / 520 360 360 41 547 -580 / 580 400 450 40 211 -

BreiteB: / b: Höhe Tiefe

W.-kastenohne HalterH&M-Best-Nr.

HalterSatzH&M-Best-Nr.

Kunststoffwerkzeugkästenfür kleine NutzkraftwagenMaterial: Stoß- und schlagfestesPolyethylen

HDE - PE, hochfest, schwarzVerschluß: Drehriegelsicherheitsverschluß

mit Schloss und Staubkappemit Einlegeboden

400 350 350 41 699 41 703

500 300 450 41 704 41 709

BreiteB:

HöheH:

TiefeT:

W.-kastenH&M-Best-Nr.

Befestigung fürWekkzeugkastenSatzH&M-Best-Nr.

T

B

Werkzeugkästenverzinkte Ausführung mit Zylinderschloß, versenkteVerschlüsse, SSV geeignet

330 600 600 40 259 600 600 600 40 277

BreiteB:

HöheH:

TiefeT:

W.-kastenH&M-Best-Nr.

FeuerlöscherkastenStandard - Frontlader für Feuerlöscher 6 bis 9 kg Inhalt,Wand-/LKW-Montage mit Gummidichtung + Sichtfenster ausPolycarbonat, Montage mit Scharnieren nach links, Halter mitKlettverschluß, Höhe: 700 mm, Breite: 300 mm, Tiefe: 253 mm,Kasten schwarz, Tür rotH&M-Best.-Nr.290-01-0045

dto.mit EdelstahlverschlußH&M-Best.-Nr.290-01-0043

FeuerlöscherkastenStandard - Toplader für Feuerlöscher 6 bis 9 kg Inhalt, höhereSchlagfestigkeit als vergleichbare Kästen aus Glasfaserkunststoff(GFK), leichte, robuste Ausführung für LKW- oder Hänger-Montage, chemikalienbeständig, Innen-Federband zur Fixierungdes Löschers, Montageerleichterung durch flache RückseiteHöhe: 650 mm, Breite: 260 mm, Tiefe: 275 mmH&M-Best.-Nr.290-01-0069

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Zubehör für Pritschenfahrzeuge

Kunststoffkotflügelfür MB Sprinter entsprechend dem Originalkotflügel,passend für die Werkspritsche

Kotflügelschürzenaus Kunststoff

H&M-Best.-Nr.Einfachbereifung: HM 2616K Sprinter

Breitemm450650

H&M-Best.-Nr.SP450SP650

Höhemm410600

Breitemm280540

Kotflügelschürzenaus Kunststoff

Höhemm380500

H&M-Best.-Nr.SP280SP540

Zwillingsbereifung::::: HM 4517K Sprinter

Breitemm460

KotflügelschürzenHöhemm630

H&M-Best.-Nr.SP460P

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Zubehör für PritschenfahrzeugeLeitkegelKunststoff, gute Standfestigkeit,500 mm hoch, rote Spitze,2 weiße und 1 roter Ring

Park-WarntafelnAluminiumblech mit reflektierenderFolie RAL 9015 (weiß)/3019 (rot)

Maße423 x 423dto.dto.

Ausführungenlinksweisend klappbarrechtsweisend klappbaruniversell verwendbar, star

Warntafeln in StahlblechErsatzfolie für WarntafelStahlblech, doppelseitige AusführungStahlblech,einseitige Ausführung:282 x 282 mm

H&M-Best.-Nr.418604186141865

Warntafeln und Markierungsfolienvollreflektierend rot/weiß nach DIN 11030für Landmaschinen und Ackerschlepper H&M-

Best.-Nr.41 86641 85941 871

41 872

H&M-Best.-Nr.41 883

Park-WarntafelAusführung Prismenrückstrahlerhorizontal klappbar K 33623,285 x 285 mm

Park-Warntafellinksweisendrechtsweisend

H&M-Best.-Nr.41 92041 921

Warntafeln für TankfahrzeugeWarntafeln aus Stahlblech, schwarz lackiert,zur Aufnahme von auswechselbaren Kenn-zeichnungsnummern, bestehend aus:

H&M-Best.-Nr.41 862

41 867

b) 1 Satz (26 Stück) Ziffern und Leerfelderaus 1 mm verzinktem Stahlblech geprägtVorderseite: orange refl. RAL 2006Aufbewahrungstasche zur Bestückung dero.a. Tafeln

a) Grundschild mit Schnellverschlußleiste(Einhandbedienung), mit 4 tiefgezogenenLöchern Ø 8 mm zur Befestigung amFahrzeug versehen

Warntafel für AbfalltransporteGröße 300 x 400 mm,

H&M-Best.-Nr.41 87341 87441 868

Starre Ausführung,mit Abdeckhaube und Haltebügelklappbare AusführungÜberzug für 41 873 (als Ersatz)

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Sonderzubehör

DachspoilerDachspoiler für alle gängigen Kleintransporterwie z.B.Citroen JumperFiat Ducato - Ford TransitIveco Daily - MB-SprinterOpel Movano - Renault MasterVW LT - Peugeot Boxer

3-D-Dachspoiler aus GFK fürMB-Sprinter und VW LTpasst auf dieOriginal-Befestigungspunktedes FahrzeugdachesHöhe 600 oder 750 mmEinfachste Montage durchVerschrauben oder Verkleben

Alle Dachspoiler aus hochwertigem GFK LaminatStandardfarbe weiss aerodynamische Formgebunghohe Kraftstoffeinsparung alle gängigen RAL-Farbendurchgefärbt ohne Aufpreis optional lieferbar.auf Wunsch mit Edelstahl-Regenrinnen-Klemmhalterunglieferbar.

Typ 30H B : 1600mm x H: 800mmTyp 40H B : 1600mm x H:1000mmTyp 50H B : 1700mm x H:1200mm

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Sonderzubehör

DachspoilerBauhöhe 890 mm,Passend fürMercedes SprinterH&M-Best.-Nr.41 975

aus glasfaserverstärktemKunststoff - weiß,Farbe RAL 9147Montage geklebtz.B. SIKA 27728oder KOE 159480

WindabweiserSeitenfenster - Windabweiseraus Acrylglas mitKlemmbefestigungRauchfarbendes Acrylglas,keine Zugluft, wenigerVerschmutzung der ScheibenProblemloses Öffnen undSchließen der ScheibenH&M-Best.-Nr.240009S

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Anhängekupplungen

Kugel 40mm tieferKugel 40mm tieferNeuer UFS erford.Neuer UFS erford.Neuer UFS erford.Neuer UFS erford.

SonstigesFahrzeugtyp Ausführung RadstandTraverseH&M-Best.-Nr.

KupplungH&M-Best.-Nr. Anhängelast

Sprinter/LTSprinter/LTSprinter/LTSprinter/LTSprinter/LTSprinter/LTSprinter/LTSprinter/LTVario

3,5t Doka3,5t Doka3,5t Doka3,5t Doka4,6t Doka4,6t Doka4,6t Doka4,6t Doka6,0t

allealleallealle4025 mm3550 mm4025 mm3550 mm

313118313153313118313153*313105*313107*313156*313157313145

329050329050329062329062329062329062329062329062329062

2000 kg2800 kg2000 kg2800 kg2000 kg2000 kg3000 kg3000 kg3000 kg

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Anhängekupplungen

Varioblocbestehend aus:1 Basisplatte1 Wechselplatte1 SchutzkappeH&M-Best.-Nr.Variobloc

Wechselplatte einzelnH&M-Best.-Nr.VA 02 AD 010

Mit ROCKINGER-Bolzenkupplung TYP 243 U 115 ED-Wert Stützlast zul. Anhängelast deskN kg Ein- bzw.Tandemachsers18 250 500030*** 250 3000***

Mit Kupplungskugel DIN74058D-Wert StützlastkN kg20,0* 120 *17,5** 100**Kugelmitte befindet sich innerhalb Feld 1 *Kugelmitte befindet sich innerhalb Feld 2 **Wahlweise Belastungswerte aus Einzelprospekt ***ROCKINGER-Typ 243 U 115 E entnehmen

BefestigungssatzBasisplatteAnzugsmoment66 Nm

H&M-Best.-Nr.LB = 60 mm RO 70 558LB = 55 mm RO 70 570

BefestigungssatzWechselplatteAnzugsmoment 49 NmKugelkupplung H&M-Best.-Nr.LC = 60 mm RO 70 757LC = 65 mm RO 70 758BolzenkupplungLC = 50 mm RO 70 755

AnhängebockPrüfzeichen Serien-Nr. F 4041Gewicht 56,2D. Wert kN 21,8Stützlast kg 100Gepr. Anhängelast 3.000 kgGepr. Gesamtgewicht 7.500 kg

Gepr. Anhängelast 2.850 kgGepr. Gesamtgewicht 10.000 kg



mit integriertem Unterfahrschutzohne AnschraubplatteH&M-Best.-Nr.342 035

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Anschraubplatten mit Kugelhals

Prüfzeichen F 3845Gewicht 4,4D. Wert kN 17,2Stützlast kg 100H&M-Best.-Nr.329 042

Gepr. Anhängelast 2.500 kgGepr. Gesamtgewicht 6200 kg

Anschraubplatte mit KugelhalsPrüfzeichen F 3367 / NLGewicht 3,0 kgD. Wert kN 17,2Stützlast kg 75H&M-Best.-Nr.321 168

Prüfzeichen F 3263Gewicht 4,4 kgD. Wert kN ./.Stützlast kg 75H&M-Best.-Nr.329 005

Prüfzeichen F 3991 / NLGewicht 3,1D. Wert kN 18,4Stützlast kg 120H&M-Best.-Nr.329 050



Prüfzeichen F 4180Gewicht ./.D. Wert kN 17,5Stützlast kg 120H&M-Best.-Nr.329 057

Prüfzeichen F 3367 / NLGewicht 3,9D. Wert kN 17,2Stützlast kg 75H&M-Best.-Nr.321 169


Prüfzeichen e1 00 - 0075Gewicht 8,5D. Wert kN 25,1Stützlast kg 120H&M-Best.-Nr.329 060




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Notizen

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Notizen

Leichtbaupritschen, Kofferbausätze und...

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