LIEFERPROGRAMM - Fus Mineraloele

LIEFERPROGRAMM

20/21

INHALT

PKW- Motorenöle 3

Nutzfahrzeug- Motorenöle 5

Motorenöle für den gemischten Fuhrpark 7

Einbereichsmotorenöle und sonstige 4-Takt Öle 8

Zweirad- Schmierstoffe 8

Getriebeöle 9

Land- und Baumaschinenöle 10

Automatikgetriebeöle 11

Holzverarbeitung und Sonderkraftstoffe 12

Hydraulik- und Schmieröle 13

Gleitbahn- und Industriegetriebeöle 15

Schalöle und Trennmittel 16

Metallbearbeitungsöle 17

Wassermischbare Kühlschmierstoffe 18

Der richtige Umgang mit Kühlschmierstoffen 19

Korrosionsschutz und Reiniger 21

Spindelöle 21

Schmierfette 22

Kühlerfrostschutz 24

Wartungs- und Verbrauchsmaterial 26

5W-3

0

Seite 3

PKW- MOTORENÖLE

PRODUKT MARKE FREIGABEN / QUALIFIKATIONEN

LUKOIL GENESIS SPECIAL VN 5W-30

ACEA C3, API SN, VW 504 00/ 507 00, MB 229.51, MB 229.31, BMW LL 04, PORSCHE C30, Fiat 9.55535 S3

SRS VIVA 1 SLV PLUS 5W-30

ACEA C3, API SN, VW 504 00/ 507 00, MB 229.51, BMW LL 04, PORSCHE C30

FUS COMFORT ENGINE OIL 5W-30

ACEA C3, API SN, VW 504 00/ 507 00, MB 229.51, BMW LL 04

LUKOIL GENESIS SPECIAL C3 5W-30

ACEA C2/C3, API SN, MB 229.51, MB 229.31, MB 229.52, MB 226.5, BMW LL 04, GM dexos2, Renault RN 0700/ 0710, PSA B71 2290, Fiat 9.55535-S3


ACEA A1/B1, A5/B5, ACEA C2, API CF/SN, PSA B71 2290, Renault RN 0700, Fiat 9.55535-S1/ S3, Iveco 18-1811 SC1


ACEA C4, Renault RN 0720, MB 229.51, MB 226.51


ACEA C1/C2, Jaguar Land Rover, STJLR.03.5005, Mazda

LUKOIL GENESIS SPECIAL A5/B5 5W-30

ACEA A5/B5, A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C-913 A/B/C/D, Renault RN 0700, Fiat 9.55535 G1, Iveco 18-1811 S1, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

SRS VIVA 1 SPECIAL F PLUS 5W-30

ACEA A5/B5, A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C-913 A/B/C/D, Renault RN 0700

LUKOIL GENESIS SPECIAL XFE 5W-30

API SN-RC, ILSAC GF-5, GM dexos1 Gen2

SRS VIVA 1 SPECIAL LMS 5W-30

ACEA C1, Mazda, Mitsubishi, Toyota, Honda, Peugeot, Citroen, Fiat, Ford WSS M2C 934-B

LUKOIL GENESIS SPECIAL RN 5W-30

ACEA C3, Renault RN 17

5W-4

00W

-30

5W-2

00W

-20

10W

-40

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PKW- MOTORENÖLE



ACEA C3, API SN/CF, MB 229.51, MB 229.31, MB 226.5, BMW LL 04, GM dexos2, VW 502 00/ 505 00/ 505 01, Porsche A 40, Renault RN 0700/0710, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS M2C 917 A

LUKOIL GENESIS SPECIAL 5W-40

ACEA A3/B4, A3/B3, API SN/CF, MB 229.5, MB 226.5, MB 229.3, BMW LL 01, GM-LL-B-025, VW 502 00/ 505 00, Porsche A 40, Renault RN 0710/ 0700, PSA B71 2296, Fiat 9.55535–N2/Z2

LUKOIL GENESIS SPECIAL A5/B5 0W-30

ACEA A5/B5, A1/B1, API SL, Volvo 95200377, Renault RN 0700


ACEA C2, PSA B71 2312

LUKOIL GENESIS SPECIAL MD 0W-30

MB 229.61

LUKOIL GENESIS SPECIAL FD 0W-30

ACEA C2, Fiat 9.55535-GS1/DS1, Ford WSS M2C-950-A

LUKOIL GENESIS SPECIAL FD 5W-20

ACEA A1/B1, API SN/SN-RC, ILSAC GF-5, Ford WSS M2C-948-B, EcoBoost, Ford WSS M2C-948-A, Fiat 9.55535-CR1, Jaguar Land Rover STJLR.03.5004

SRS VIVA 1 SPECIAL F ECO 5W-20

ACEA A1/B1, C5, Ford WSS M2C 948-B, EcoBoost

LUKOIL GENESIS SPECIAL FE 0W-20

API SN/ SN-RC, ILSAC GF-5, Fiat9.55535 CR1, für Motoren in „Fuel-Efficient Vehicles” und Hybrid-Fahrzeugen von z. Bsp. Honda, Lexus, Mazda, Nissan, Suzuki, Toyota

LUKOIL GENESIS SPECIAL VL 0W-20

ACEA A1/ B1, C5, Fiat 9.55535-DSX, VOLVO VCC-RBS0-2AE

LUKOIL GENESIS SPECIAL VN 0W-20

ACEA A1/B1, VW 508 00 / 509 00, Porsche C20

LUKOIL GENESIS SPECIAL MC 0W-20

ACEA C5, MB 229.71

LUKOIL GENESIS ADVANCED 10W-40

ACEA A3/B4, A3/B3, API SN/CF, MB 229.3, VW 502.00/ 505.00, Fiat 9.55535-G2, Opel GM LL-A/ B-025, PSA B71 2294/ B71 2300, Renault RN 0700/ 0710

SRS VIVA 1 10W-40

ACEA A3/B4, API SN/CF, MB 229.1, VW 501 01/ 505 00

FUS SUPER ENGINE OIL 10W-40

ACEA A3/B4, API SN/CF, MB 229.1, VW 501 01/ 505 00

5W-3

010

W-4

0

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NUTZFAHRZEUG- MOTORENÖLE


LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL LE 5W-30

ACEA E4/ E6/ E7/ E9, API CJ-4, MB 228.51, MB 228.31, MAN M 3677, M 3477, M 3271-1, M 3575, Volvo VDS-4, Scania LDF-4/ LA, Renault VI RLD-3, Deutz DQC IV-10 LA, CaterpillarECF-3, Cummins CES 20081, Detroit Diesel DFS 93 K 218,Mack EO-O Premium Plus, MTU Oil Category 2.1, MTU Oil Category 3.1, ZF TE-ML 07D

SRS CARGOLUB TLS PLUS 5W-30

ACEA E6/ E7/ E9, API CJ-4/ SN, Jaso DH-2, MB 228.51, MB 228.31, MB 235.28, MAN M 3677, M 3477, M 3271-1, Volvo VDS-4, CNG, Scania LDF-4, Renault VI RLD-3 /RLD-2 / RXD/ RGD, Deutz DQC IV-10 LA, Caterpillar ECF3/ECF-2/ECF-1a, Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93 K 218,Mack EO-O Premium Plus, EO-N Premium Plus, EO-M Plus, MTU MTL 5044 Typ 3.1, MTU DDC BR 2000/4000,Voith Retarder Typ B

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL XLE 5W-30

ACEA E4/ E6/ E7/ E9, Deutz DQC III-18 LA, Iveco 18-1804 TLS E6, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MAN M 3477, MAN M 3777, MB 228.51, MB 228.52, MTU Oil Category 3.1 MAN M 3271-1, Renault VI RLD-4, Volvo VDS-4.5

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL M65W-30

ACEA E4/ E7, API CI-4, Caterpillar ECF-2, Cummins CES 20076/ 78, Deutz DQC IV-10, Global DHD-1, Jaso DH-1, MAN M 3277/ M 3377, MB 228.5, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, MTU Oil Category 3, Renault VI RXD, Scania LDF, Renault VI RLD-2, Volvo VDS-3, ZF TE-ML 07D

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL LE 10W-40

ACEA E4/ E6/ E7/ E9, API CJ-4, JASO DH-2, MB 228.51, MB 228.31, MAN M 3477, M 3575, M3271-1, Volvo VDS-4, Scania LA, Renault VI RLD-3, Deutz DQC IV-10LA, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Mack EO-O Premium Plus, MTU Oil Category 3.1, MTU Oil Category 2.1a, DDC93K218

SRS CARGOLUB TLA 10W-40

ACEA E6/ E7/ E9, API CI-4, JASO DH-2, MB 228.51, MB 235.28, MB 226.9, MAN M 3477, M 3271-1, Volvo VDS 3, Volvo CNG,Scania LA, Renault VI RLD-2 / RGD / RXD, Deutz DQC IV-10 LA, Deutz TTCD, Caterpillar ECF-1a, Cummins CES 20076, 20077, MACK EO-N, EO-M Plus, MTU MTL 5044 Typ 3.1, MTU DDC BR 2000/4000,Voith Retarder Typ B, DAF

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL LS 5 10W-40

ACEA E6/ E7, API CI-4, Jaso DH-2, MB 228.51, MB 228.31, MAN M 3477, M 3271-1, Volvo VDS-3, Renault VI RLD-2, Renault VI RXD/ RGD, Deutz DQC III-10 LA, Cummins CES 20077/ 76, Mack EO-N, MTU Oil Category 3.1, ZF TE-ML 03A/ 05K/ 07D/ 21K, DAF

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL LA 10W-40

ACEA E9, API SN/ SM, API CJ-4, MB 228.31, MAN M 3575, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3, Deutz DQC III-10 LA, Caterpillar ECF-3/ ECF-2/ ECF-1-a, Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93 K 218, Mack EO-O Premium Plus, MTU Oil Category 2.1, ZF TE-ML 04P/ 05K/ 07D/ 21K

10W

-40

10W

-30

15W

-40

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NFZ- MOTORENÖLE PRODUKT MARKE FREIGABEN / QUALIFIKATIONEN

SRS TURBO REKORD PLUS FE 10W-40

ACEA E9, API SN/ SM, API CJ-4, MB 228.31, MAN M 3575, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3, Deutz DQC III-10 LA, Caterpillar ECF-3/ ECF-2/ ECF-1-a, Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93 K 218, Mack EO-O Premium Plus, MTU Oil Category 2.1, MTU DDC BR 2000/4000

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL 10W-40

ACEA E4/ E7, API CF, MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault VI RLD-2, RXD, Deutz DQC III-10, Cummins CES 20072, Mack EO-N, EO-M Plus, MTU Oil Category 3, Scania LDF-3, DAF HP 2,Iveco18-1804 T3 E4, ZF TE-ML 04C

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL M6 10W-40

ACEA E4/E7, API CI-4, MB 228.5, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault RLD-2, RXD, Scania LDF-2, CUMMINS CES 20077/78, MACK EO-M Plus, MACK EO-N, Deutz DQC III-10, MTU MTL 5044 Typ3, DAF Extended Drain, IVECO, ZF TE-ML 03A, 07D

SRS CARGOLUB TFG 10W-40

ACEA E4/E7, API CI-4, MB 228.5, MAN M 3277, M 3377, Volvo VDS-3, Renault VI RLD-2, RXD, Cummins CES 20078, Mack EON, EO-M Plus, Deutz DQC IV-10, MTU MTL 5044 Typ 3, MTU DDC BR 2000/4000, Caterpillar ECF1-a, ECF-2, Detroit Diesel 93K215, DAF HP


ACEA E9, API SN/ SM, API CJ-4, MB 228.31, MAN M 3575, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3, Caterpillar ECF-3/ ECF-2/ ECF-1-a, Cummins CES 20081, Mack EO-O Premium Plus, MTU Oil Category 2.1, ZF TE-ML 05K/ 07D/ 21K

SRS TURBO REKORD ULTRA V10W-30

ACEA E9, API CK-4 /CJ-4, JASO DH-2, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, Deutz DQC III-10 LA, Detroit Diesel DFS93K222, Mack EOS-4.5, MB 228.31, MAN M 3575, MTU MTL 5044 Typ 2.1, MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RLD-3, Volvo VDS-4.5


ACEA E9, API SN/ SM, API CJ-4, MB 228.31, MAN M 3575, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3, Deutz DQC III-10 LA, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Mack EO-O Premium Plus, MTU Oil Category 2.1, ZF TE-ML 04P/ 07D

SRS TURBO REKORD PLUS 15W-40

ACEA E9, API SN, API CJ-4, MB 228.31, MAN M 3575, Volvo VDS-4, Renault VI RLD-3, Deutz DQC III-10 LA, Caterpillar ECF-3/ ECF-2/ ECF-1-a, Cummins CES 20081, Detroit Diesel DDC 93 K 218, Mack EO-O Premium Plus, MTU Oil Category 2.1, MTU DDC BR 2000/4000, John Deere JDQ 78X

LUKOIL AVANTGARDE PROFESSIONAL XLA 15W-40

ACEA E9, API CK-4, Volvo VDS-4.5, Renault VI RLD-4, Cummins CES 20086, Detroit Diesel 93K222, Caterpillar ECF-1-a/ ECF-2/ ECF-3, Ford M2C171-F1, Mack EOS-4.5

10W

-40

15W

-40

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MOTORENÖLE FÜR DEN GEMISCHTEN FUHRPARK


LUKOIL AVANTGARDE ULTRA PLUS 10W-40

ACEA E7, ACEA A3/B3, A3/B4, API CI-4/ SL, MB 228.3, MAN M 3275-1, Volvo VDS-3, Renault VI RLD-2, RLD, Deutz DQC III-10, Caterpillar ECF-2/ ECF-1-a, Cummins CES 20078, Cummins CES 20076/ 77, Mack EO-N, Mack EO-M Plus, MTU Oil Category 2, Global DHD-1, ZF TE-ML 03A/ 05K/ 07D/ 21K

SRS CARGOLUB TFE 10W-40

ACEA E7, ACEA A3/B4, API CI-4, JASO HD-1, MB 228.3, MB 229.1, MB 235.27, MAN M 3275-1, Volvo VDS-3, Renault VI RLD 2, Deutz DQC III-10, Cummins CES 20076, 20077, 20078, Mack EO-N, EO-M Plus, MTU MTL 5044 Typ 2, MTU DDC BR 2000/4000, Detroit Diesel DDC 93 K 215, DAF, Voith Retarder Typ A, AllisonC-4

FUS TURBO ENGINE OIL 10W-40

ACEA E7, ACEA A3/B4, API CI-4/ SL, MB 228.3, MB 229.1, MAN M 3275-1, Volvo VDS-3, Renault VI RLD 2, Cummins CES 20076, 20077, 20078,Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1-a

LUKOIL AVANTGARDE ULTRA 15W-40

ACEA E7, API CI-4/ SL, MB 228.3, MAN M 3275-1, Volvo VDS-3, Renault VI RLD-2, DeutzDQC III-10, Cummins CES 20078, Mack EO- M Plus, Mack EO-N, CumminsCES 20071/72/76/77, MTU Oil Category 2, DAF, Caterpillar ECF-2, ECF-1-a, Detroit Diesel DFS 93 K 215, ZF TE-ML 03A/ 04P/ 07D

SRS MULTI-REKORD TOP 15W-40

ACEA E7, API CI-4/ SL, MB 228.3, MB 229.1, MAN M 3275-1, Volvo VDS-3, Renault VI RLD / RLD-2, Cummins CES 20071, 72, 76, 77, MTU MTL 5044 Typ 2, MTU DDC BR 2000 / 4000, Mack EO-N, EO-M Plus, John Deere JDQ 78A, Caterpillar ECF-1a, ECF-2, ZF TE-ML 07C

LUKOIL LUXE 15W-40

API CF/ SL

FUS UNI ENGINE OIL 15W-40

ACEA E2, A2/B2, API CF-4/ SJ, MB 228.1, MAN 271

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EINBEREICHSÖLE UND SONSTIGE 4-TAKT ÖLE


LUKOIL AVANTGARDE 10W

ACEA E2, API CF/ CF-2/ SF, MB 228.0, MAN 270, MTU Oil Category 1, ZF TE-ML 05K/ 21K

LUKOIL AVANTGARDE 30

ACEA E2, API CF/ CF-2/ SF, MB 228.0, MAN 270, MTU Oil Category 1, ZF TE-ML 03A/ 04A/ 04B/ 07D

LUKOIL MOTO 4T GARDEN 30

API SG

LUKOIL AVANTGARDE 40

ACEA E2, API CF/ CF-2/ SF, MB 228.0, MAN 270, MTU Oil Category 1, ZF TE-ML 04A/ 04B

LUKOIL AVANTGARDE 20W-20

ACEA E2, API CF/ CF-2/ SF; MB 228.0, MAN 270, MTU Oil Category 1, ZF TE-ML 03A/ 07D

LUKOIL LUXE 20W-50

API CF/ SL

ZWEIRAD- SCHMIERSTOFFE


SRS BITAKTOL KX 2T

ISO-L-EGB, JASO FB, API TC, 2-Takt Mischöl mineralisch

SRS BITAKTOL KS PLUS 2T

ISO-L-EGD, JASO FD, API TC, 2-Takt Mischöl vollsynthetisch TISI, Husqvarna Chainsaw, Piaggio, Rotax Snowmobile

SRS MAGNUM 4T PLUS 10W-40

API SL, JASO MA 2, 2-Rad Motorenöl synthetisch

LUKOIL 4T SYNTH 10W-50

API SL, JASO MA 2, 2-Rad Motorenöl synthetisch

LUKOIL 4T20W-50

API SL, JASO MA 2, 2-Rad Motorenöl mineralisch

2-TAKT

4-TAKT

2-TAKT

4-TAKT

4-TAKT

AP

I G

L- 5

AP

I G

L- 4

GETRIEBEÖLE


LUKOIL TRANSMISSION 85W-90 LS

API GL-5, Getriebeöl mit speziellen Zusätzen (Limited Slip)ZF TE-ML 05C, 07A, 08, 12C, 16E, 21C

LUKOIL TRANSMISSION B 85W-90

API GL-5, Achsgetriebeöl mineralisch, MB 235.0, MAN 342 Typ M-1, ZF TE-ML 07, 08, 16C, 17B, 19B, 21A, NH 520 A, FORD M2C-94 A, FENDT, STEYR G, TATRA TDS 80/32, VOITH VSN 6086/19/20

LUKOIL TRANSMISSION B 80W-140

API GL-5, Achsgetriebeöl mineralisch, VOLVO 97310, ZF TE-ML 07A, 08

LUKOIL TRANSMISSION SYNTH BSX 75W-90

API GL- 5, Achsgetriebeöl vollsynthetisch, MB 235.8, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ S1, MIL-PRF-2105E, Scania STO 1:0, Volvo 97312, ZF TE-ML 02B/ 05A/ 07A/ 08/ 12B/ 12L/ 12N/ 16F/ 17B/ 19C/ 21B

LUKOIL TRANSMISSION MP85W-90

API GL-4, Schaltgetriebeöl mineralisch, MB 235.1, MIL-L-2105, ZF TE-ML 08/ 16A/ 17A /19A

LUKOIL TRANSMISSION LDI75W-80

API GL-4, Schaltgetriebeöl synthetisch, MAN 341 Typ Z4, 341 Typ E3, Volvo 97305, DAF, Iveco, Renault, ZF TE-ML 01L/ 02D/ 02L/ 07A/ 08/ 16K

LUKOIL TRANSMISSION MN Z575W-80

API GL-4, Schaltgetriebeöl synthetisch, MB 235.28, MAN 341 Type Z-5, Voith Class B, VOLVO 97307, ZF TE-ML 01E/ 02E/ 16P

FUS MB SYNTH75W-90

API GL-4, Schaltgetriebeöl synthetisch, MB 235.11, MAN 341 TYPE MB, ZF TE-ML 08

LUKOIL TRANSMISSION SLY75W-90

API GL-4+, Schaltgetriebeöl synthetisch, VW 501.50

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UN

I G

L- 4

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GETRIEBEÖLE


LUKOIL TRANSMISSION UNI80W-90

API GL-4/ GL-5/ MT-1, Arvin Meritor 0-76-D, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ M2, MAN 341 Typ E2, MB 235.0, MIL-PRF-2105 E, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 02B/ 05A/ 07A/ 08/ 12L/ 12M/ 16B/ 16C/ 19B/ 19C/ 21A/ 21B/ 17H

SRS GETRIEBEFLUID SML80W-90

API GL-4/ GL-5/ MT-1, Arvin Meritor 0-76-D, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ M2, MB 235.0, Scania STO 1:0, Ford M2C197-A, Mack GO-J, Volvo 97321, DAF, Iveco, ZF TE-ML 02B/ 05A/ 12L/ 12M/ 16B/ 17H/ 19B/ 21A

LUKOIL TRANSMISSION UNI S75W-90

API GL-4/ GL-5/ MT-1, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ S1,MAN 341 Typ E2/E3, MAN 342 Typ M3, MB 235.0, MB 235.8, MIL PRF 2105 E, Scania STO 1:0, VOLVO 97312, ZF TE-ML 02B/ 05A/ 07A/ 08/ 12B/ 12L/ 12N/ 16F/ 17B/ 19C/ 21A

SRS GETRIEBEFLUID SXL75W-90

API GL-4/ GL-5/ MT-1, MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Typ S1, MB 235.8,Volvo 97312, Mack GO-J, Arvin Meritor 0-76-N, Scania STO 1:0, Scania STO 2:0 A FS, Eaton Transmissions (Europe), DAF, Iveco, Renault, ZF TE-ML 02B/ 05A/ 12L/ 12N/ 16F/ 17B/ 19C/ 21A

LUKOIL TRANSMISSION UNI S75W-140

API GL-5/ MT-1, Scania STO 1:0, Volvo 97310,ZF TE-ML 05A/ 07A/ 08/ 12B/ 16F/ 21A

LAND- UND BAUMASCHINENÖLE


LUKOIL VERSO LVX

Allison C-4, API GL-4, SAE 10W-30, CASE MS 1207/ MS 1210, Caterpillar TO-2, CMS M1135/ M1141/ M1143/ M1145/ NH 410 B, CNH MAT 3505/ MAT 3509/ MAT 3525, Ford ESN-M2C134-D/ M2C86-C/ M2C86-B, Ford New Holland FNHA-2-C-200.00/ FNHA-2-C-201.00, JohnDeere JDM J20C/D, Kubota UDT, Landini MACROS/C, Valtra G2-08, VolvoVCE WB 101, ZF TE-ML 03E/ 05F/ 06K/17E/ 21F

SRS HYDROFLUID NC

Allison C-4, API GL-4, SAE 80W, Massey Ferguson MF CMS M 1135,1145Caterpillar TO-2, CNH MAT 3505, MAT 3525, MAT 3540, John Deere JDM J 20 C, Volvo WB 101, Fendt Vario, Kubota UDT,Valtra G2-08, NH 410 B, New Holland FN iA, Ford M2C 134C / 159 C,Landini, ZF TE-ML 03E/ 05F/ 06K/ 06N/ 17E/ 21F

LUKOIL VERSO MOTOR 10W-40

ACEA E2, Allison C-4, API CF-4/ CG-4/ GL-4/ SF, Caterpillar TO-2,CMS M 1145, Ford M2C 159-B/159-C, John Deere J27, Massey Ferguson M1139/ M1144. MB 227.1, MB 228.1, Empfohlen für Fahrzeuge mit ZF S-MATIC stufenlosem Getriebe, CASE-STEYR-NEW HOLLAND CVX/ CVT/ TVT, FENDT, DEUTZ-FAHR, STEYR 9000, LINDNER Geotrac Serie 4, VALTRA, ZF TE-ML 06A/ 06B/ 06C/ 06F/ 06Q/ 06R/ 07B

LUKOIL CONSTRUCT TO-4 10W, 30, 50

API CF/CF-2, API GL-4, ALLISON C-4, CATERPILLAR TO-4,KOMATSU-DRESSER, ZF TE-ML 03C (CONSTRUCT TO-4 10W), ZF TE-ML 03A, 03C, 04A, 07D, 07F (CONSTRUCT TO-4 30)

AT

F

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AUTOMATIKGETRIEBEÖLE ATFPRODUKT MARKE FREIGABEN / QUALIFIKATIONEN

SRS WIOLIN ATF 2543 A GM ATF Type A Suffix A, MB 236.2, MAN 339 Typ A, Renk Doromat, Allison C-3

LUKOIL ATF

GM D II-D/ D III-G, MB 236.1, 236.6, MAN 339 Typ /F, MAN 339 Typ Z1/ L1/ V1, Allison C-4 , Caterpillar ТО-2, RBAS TE-ML 09, Volvo 7340/97341, BELAZ, Voith H55.6335.XX , ZF TE-ML 04D/ 11A/ 11B/ 14A/ 17C

LUKOIL ATF SYNTH MULTI

GM D III-H, MB 236.6, 236.9, MAN 339 Typ L1/ V2/ Z2/ Z11Voith H55.6336.XX, Allison C-4/ TES-295/ TES-389, Volvo 97341, 97340, Ford MERCON/ MERCON V, ZF TE-ML 04D/ 14B/ 16L/ 16R/ 20B/ 25B

LUKOIL ATF SYNTH M 15 MB 236.15

LUKOIL ATF SYNTH M 14 MB 236.14, MB 236.10, MB 236.11, MB 236.12, ZF TE-ML 11A/ 11

LUKOIL ATF SYNTH CVT

Daihatsu CVTF-DC/CVTF-DFE, Dodge / Jeep CVTF+4/NS-2, Ford CVT23/ CVT30/ MERCON C, GM CVT, Honda HFC-2/HMMF, Hyundai/Kia SP-III,Hyundai Genuine CVTF, MB 236.20, Mini ELZ 799, Mitsubishi CVTF-J1/ J4/ SP-III, Nissan NS-2/NS-3,Punch Powertrain CVTF EX-1/ CVT-PPT/ EZL 799 A, Subaru CVTF/ NS-2, Suzuki CVT Green 1/CVT Green 2/ NS-2/TC, Toyota TC, VW/Audi G 052 180/ G 052 516

LUKOIL ATF SYNTH VI

GM D VI, Bentley PY112995PA, BMW /Mini 83 22 0 142 516/ 83 22 0 163 514/ 83 22 0 97 114/ 83 22 2152426, Chrysler 05127382 AA/ 68043742 AA/ 68157995 AA, Ford XT-10-QLV/XT-6-DSP/XT-6-QSP, GM 88863400/ 88863401/ AW1, Honda DW-1, Hyundai/ Kia NWS-9638 T-5/P/N 040000C90SG/ SPH-IV/SP-IV, Jaguar Fluid 8432, Jaso M315 1A, Land Rover LR0022460/ TYK500050, Maserati 231603,Mazda FZ, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15, MB 236.41, Mitsubishi ATF-J3, Nissan Matic S, Porsche 000 043 304 00, Saab 93 165 147 -AW-1, Toyota WS, VW/ Audi G 052 533/G 055 005 (-A; A2)/ G 055 162(A2/A6)/G 055 540 (A2)/ G 060162 A1/A2/A6

LUKOIL ATF SYNTH MN Z3

GM D II-D, D III-G, D III-H, Allison C-4/ TES-295/ TES-389, Ford MERCON/ MERCON V, Jaso 1-A, MAN 339 Typ L1/ V2/ Z3/ Z12, MB 236.6, Voith H 55.6336.XX., RBAS TE-ML 09, Volvo 97341, ZF TE-ML 04D/ 11A/ 11B/ 14C/ 16L/ 16M/ 20C/ 21L/ 25C

LUKOIL DCTF

Doppelkupplungs-Getriebeöl, BMW 83 222 148/ 578/ 579, BMW 83 220 440214, Ford WSS-M2C936-A, MB 236.21, Mitsubishi Dia-Queen SSTF-1, Porsche Oil No. 999.917.080.00, PSA 9734.S2, VOLVO 1161838, 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529

KE

TT

EN

ÖL

KR

AFT

STO

FFH

AFT

ÖL

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HOLZVERARBEITUNG UND SONDERKRAFTSTOFFE

PRODUKT MARKE BESCHREIBUNG

KETTLITZMX 100

Teilsynthetisches Sägekettenhaftöl, Viskosität 100 mm²/s

HFKBIONA BIPOL 68, 100, 200

Biologisch leicht abbaubare Hochleistungs-Kettenöle auf Basis nachwachsender Rohstoffe zur Schmierung von Sägeketten an Motorsägen und Harvester, Ketten von Förderanlagen etc. Bipol gibt es in den Viskositäten 68, 100 und 200 mm²/s.

HFKULTRAMIX 2

HFK UltraMix 2 ist ein gebrauchsfertiges, geprüftes 2-Takt-Kraftstoffgemisch für viele motorgetriebene Kleingeräte wie Kettensägen, Heckenscheren, Laubgebläse, Rasenmäher,die mit einem Zweitaktgemisch (1:50) betrieben werden können. HFK UltraMix 2 wurde vom Kuratorium für Waldarbeit und Forsttechnik e. V. getestet und entspricht der schwedischen Norm SS 15 54 61 und der Schweizer Norm SN 181163 für Sonderkraftstoffe.

HFKULTRAPLUS 4

HFK UltraPlus 4 ist ein gebrauchsfertiger, geprüfter 4-Takt Sonderkraftstoff für viele motorgetriebene Geräte und Fahrzeuge wie Rasenmäher, Karts,Schneefräsen, Stromerzeuger, die mit einem 4-Takt-Benzinmotor betriebenwerden.

LUKOIL LUBE GF 150, 220, 320, 460

Fadenziehende Sonderschmieröle mit Haft- und Hochdruckzusätzen, die speziell für die Säge- und Holzindustrie entwickelt wurden. Öle der Serie LUKOIL LUBE GF entsprechen den Anforderungen von ESTERER, LINK und WURSTER & DIETZ.

FUS BIO BLOCKZUGÖL 100

Produkt auf pflanzlicher Basis zur Schmierung von Blockzügen, Ketten etc. in der holzverarbeitenden Industrie.

HLP

HH

LP-D

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HYDRAULIK- UND SCHMIERÖLE


LUKOIL GEYSER ST 10, 22, 32, 46, 68, 100

Hydrauliköle DIN 51524-2 HLP, Freigaben: ALTA (ISO VG 46), Automa (ISO VG 46), Battenfeld (ISO VG 46), Bosch Rexroth RD90220 (ISO VG 32, 46, 68), DANIELI EICKHOFF (ISO VG 46, 68, 100), Engel (ISO VG 46) Feluwa (ISO VG 46, 68), Ferrit (ISO VG 46), FL Smidth MAAG (ISO VG 46, 68), FURUKAWA (ISO VG 32), GMS GROUP, HUSKY (ISO VG 46), KOPEX Machinery (ISO VG 32, 46, 68), Kraus Maffei (ISO VG 46,68), KVANTA LAEIS (ISO VG 46), LOESCHE (ISO VG 46, 68), NASOSY PPD, PALFINGER, PARKER DENISON HF-0, HF-1, HF-2 (ISO VG 32, 46, 68) SCHARF SMT (ISO VG 32, 46), SN (SMS GROUP) (ISO VG 22, 32, 46), SULZER PUMPS, Thyssenkrupp (ISO VG 32, 46, 68), TMT, TURBONASOS (ISO VG 68), UNILOY MILACRON (ISO VG 46), VOITH (ISO VG32, 46)Qualitätsniveau: AIST126, 127, ASTM D6158- HM, Bosch Rexroth RDE 90235, Cincinnati P68, P69, P70-HM, Eaton E-FDGN-TB002-E Brochure 03-401-2010 (ersetztVickers I-286S & M-2950-S)Fives P68, P69, P70-HM, GB 11118.1-2011, GM LS-2, JCMAS P041 HK, MAG P68, P69, P70-HM, SEB 181 222, US Steel 127/136, VDMA 24318-HLP,ZF-TE ML 07H (ISO VG 46, 68, 100)

SRS WIOLAN HS 32, 46, 68

Hydrauliköle DIN 51524-2 HLP, ZF TE-ML 04K (32), Arburg (46), SEB 181 222,Cincinnati P-68, P-69, P-70, Parker Denison HF-0,US Steel 126, 127, 136

FUS SPEZIAL HYDRAULIKÖL HLP 10, 22, 32, 46, 68, 100, 150

Hydrauliköle DIN 51524-2 HLP

LUKOIL LUBE P 32, 46, 68, 100

Schmieröle DIN 51502-H, Schmieröle DIN 51517-1 C,Schmieröle DIN 51501-L-AN

LUKOIL GEYSER DZF22, 32, 46, 68

Hydrauliköle DIN 51502-HLP-D, DIN 51517-3 CLP, Thyssenkrupp, zinkfrei

SRS WIOLAN HG32, 46, 68

Hydrauliköle DIN 51502-HLP-D

FUS SPEZIAL HYDRAULIKÖLHLP-D 10, 22, 32, 46, 68

Hydrauliköle DIN 51502-HLP-D

HV

LPH

VLP

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PE

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LB

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HYDRAULIK- UND SCHMIERÖLE


LUKOIL GEYSER M 32, 46, 68

Hydrauliköl HVLP DIN 51524 Teil 3, Palfinger, AIST126, 127 ASTM D6158-HV, Bosch Rexroth RD90220, RDE 90235, Cincinnati P68/69/70, Eaton E-FDGN-TB002-E,Brochure 03-401-2010 (ersetzt Vickers I-286-S & M-2950-S)Fives P68, P69, P70-HV, GB11118.1-201, GM LS-2, JCMAS P041 HK, Parker Denison HF-0, HF-1, HF-2, SEB 181222, US Steel 127/136, VDMA24318 –HVLP, ZF-TE ML 07H (ISO VG 46, 68)

SRS WIOLAN HV32, 46, 68

Hydrauliköl HVLP DIN 51524 Teil 3, Hydrauliköl HV gem. ISO 11158, ZF TE-ML 04R (32, 46)

LUKOIL GEYSER MD 46

Hydrauliköl DIN 51502-HVLP-D, Detergierendes und scherstabiles Mehrbereichs-Hydrauliköl für schwer belastete Hydrauliksysteme.

SRS WIOLAN HVG 46


FUS SPEZIAL HYDRAULIKÖL HVLP-D 46


LUKOIL GEYSER ZF32, 46, 68

Hydrauliköl DIN 51524-2 HLP, zinkfrei,hochwertige, zinkfreie Hydrauliköle für schwer belastete Hydraulikanlagen. Parker Denison HF0, HF1, HF2.

LUKOIL GEYSER SZF46

Hydrauliköl DIN 51524-2 HLP-HC, synthetisch, zinkfrei,Synthetisches, zink- und aschefreies (ashless), Hochleistungs- Hydrauliköl auf HC- Basis. Empfohlen für Maschinen von SALVAGNINI.

LUKOIL GEYSER MZF 15

Hydrauliköl DIN 51524-3 HVLP, zinkrei,Mehrbereichs- Hydrauliköl zur Verwendung in thermisch stark beanspruchten Hydraulikanlagen, wie z.B. im Bereich der Hochöfen von Stahlwerken.

LUKOIL GEYSER S46

Hydrauliköl DIN 51524-2 HLP-HC, synthetisch,synthetisches Hochleistungs- Hydrauliköl mit natürlichem Mehrbereichscharakter auf HC- Basis. PALFINGER, empfohlen für ENGEL Spitzgußmaschinen.

LUKOIL GEYSER BIO S46

Bio- Hydrauliköl Typ HEES,vollsynthetisches, umweltschonendes, biologisch schnellabbaubares Mehrbereichs-Hydrauliköl auf der Basis gesättigter synthetischer Ester.

SRS WIOLGAN HE46

Bio- Hydrauliköl Typ HEES,vollsynthetische, biologisch leicht abbaubare Hydraulikflüssigkeit auf Basis von TMP-Ester.

Bei der Umstellung von mineralischen Hydraulikölen auf biologisch abbaubare Produkte und bei der Umstellung von zinkhaltigen auf zinkfreie Hydrauliköle und umgekehrt sind spezielle Umstellungsrichtlinien zu beachten. Fragen Sie uns nach Informationen. Wir beraten Sie gerne.

GLE

ITÖ

LC

LPC

LP S

YN

TH

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GLEITBAHN- UND INDUSTRIEGETRIEBEÖLE


LUKOIL SLIDO NT 68, 220

Gleitbahnöle DIN 51502–CG und CGLP, Hochwertige Gleitbahnöle auf Mineralölbasis und modernem Additivpaket. Cincinnati P47 (LUKOIL SLIDO 68), Cincinnati P50 (LUKOIL SLIDO 220), SKC Gleittechnik Demulsification Test

SRS WIOLAN TH 32, 68, 220

Gleitbahnöle DIN 51502–CG und CGLP

FUS BETTBAHNÖL CGLP32, 68, 150, 220

Gleitbahnöle DIN 51502–CG und CGLP

LUKOIL STEELO HST 68, 100, 150, 220, 320, 460

Industriegetriebeöle DIN 51517-3 CLP,Höchstdruck (EP)- Schmieröl auf der Basis hochwertiger Solventraffinate mit zinkfreier Verschleißschutzadditivierung. AGMA 250.04, AGMA 9005-D94, SEB 181 226, US Steel 222, 223, 224, ISO 12925-1 L-CKC, Siemens MD (Flender) Revision 15 (ISO VG 220, 320, 460, 680), Müller Weingarten DT 55005, Stiebel Getriebe A2000, S2000 (ISO VG 100 & 220), QuarryMaster (ISO VG 100 & 220),QuarryMaster highpower (ISO VG 100& 220),Stiebel Getriebe P2000, P3000 etc. & B2000 (ISO VG 220)

SRS ERSOLAN 68, 100, 150, 220, 320, 460

Industriegetriebeöle DIN 51517-3 CLP,Höchstdruck (EP)- Schmieröl auf der Basis hochwertiger Solventraffinate mit zinkfreier Verschleißschutzadditivierung. VDEh-Freigabe nach SEB 181 226, ZF TE-ML 04H (100 und 150).

FUS GETRIEBEÖL CLP68, 100, 150, 220, 320, 460

Industriegetriebeöle DIN 51517-3 CLP,Höchstdruck (EP)- Schmieröl auf der Basis hochwertiger Solventraffinate mit zinkfreier Verschleißschutzadditivierung.

LUKOIL STEELO PG 220, 320, 460

Industriegetriebeöle DIN 51517-3 CLP, synthetisch,vollsynthetisches Hochleistungs-Industriegetriebeöl auf der Basis nicht-was-sermischbarer Polyglykole (PG) für extrem schwierige Einsatzbedingungen.

LUKOIL STEELO S 100, 220, 320

Industriegetriebeöle DIN 51517-3 CLP, synthetisch,vollsynthetisches Hochleistungs-Industriegetriebeöl auf der Basis von Poly-Alpha-Olefinen (PAO).

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SCHALÖLE UND TRENNMITTEL


FUS SCHALÖL WASSERLÖSLICH

Wassermischbares Betontrennmittel zur Anwendung auf saugenden und nichtsaugenden Schalungen, speziell zur Herstellung von Betonfertigteilen, Platten und Fließen.

LUKOIL LAYER BIO

Hochwirksames Trennmittel für Betonschalungen auf der Basis von Rapsöl. Wird bevorzugt im Ortbetonbau eingesetzt und kann für die Herstellung von Roh-, Streich -und Sichtbeton mit saugenden Schalungsmaterialien, oberflächenvergüteten Holzschalplatten sowie glatten und profilierten Metallschalungen verwendet werden.

HFKBIONA BISOL

Schnell biologisch abbaubares Trennöl, das auf Basis von Rapsöl hergestellt wird und einen hervorragenden Korrosionsschutz bietet. Verwendbar als Schalöl bei Holz, -Stahl und Kunststoffschalungen, als Beton- Mischerschutz und bei Transport und Herstellung von Asphaltmischgütern.

LUKOIL LAYER CLASSIC

Wirkstoffhaltiges Trennmittel für Sichtbeton und Betonfertigteile geeignet für Holz-, Kunststoff- und Stahlschalungen. Der dünne, stabile Trennfilm gewährleistet eine optimale Betonoberfläche und einen sparsamen Verbrauch.

LUKOIL LAYER PROTECT

Hocheffektiver Mischerschutz für trockene und nasse Oberflächen. Zeichnet sich durch hervorragende Haftung auf Betonmischtrommeln und -pumpen sowie sämtlichen Zubehör welches mit Frischbeton in Berührung kommt aus.

FUS F-TRENN W PLUS 5

Temperaturstabiles Trennmittel zur Anwendung in Walzen in der Asphaltindustrie.

LOW

MID

DLE

HIG

HS

CH

LEIF

EN

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METALLBEARBEITUNGSÖLE

Alum

iniu

m

Bunt

met

all

Gus

s

Stah

l

Edel

stah

l

PRODUKT MARKE BESCHREIBUNGFUS F-CUT L 10

Universelles Schneid- und Schleiföl, buntmetallverträglich. Viskosität: 11 mm²/s. p p p p

LUKOIL CUT YU

Universelles Schneidöl, buntmetallverträglich. Viskosität: 22,5 mm²/s. p p p p

FUS F-CUT L 23

Universelles Schneidöl mit Hydraulikeignung, buntmetallverträglich. Viskosität: 23 mm²/s. p p p p

FUS F-CUT M 10

Verdampfungsstabiles Schneidöl auf HC-Basis, buntmetallverträglich. Viskosität: 10 mm²/s. p p p p p

FUS F-CUT S 10 B

EP- Schneidöl, synthetisch, nachhaltig, Buntmetallverträglich. Viskosität: 10 mm²/s. p p p p p

FUS F-CUT S 15 B

EP- Schneidöl, synthetisch, nachhaltig, Buntmetallverträglich.Viskosität: 15 mm²/s. p p p p p

FUS F-CUT GTL 13

Höchst verdampfungsstabiles Schneidöl auf GTL-Basis, buntmetallverträglich. Viskosität: 13 mm²/s. p p p p p

FUS F-CUT M 15

Legiertes EP- Schneid- und Schleiföl, buntmetallverträglich. Viskosität: 15 mm²/s. p p p p p

FUS F-CUT M 16

Hochlegiertes EP- Schneidöl, buntmetallverträglich. Viskosität: 16 mm²/s. p p p p p

FUS F-CUT M 22

Legiertes EP- Schneidöl, buntmetallverträglich. Viskosität: 22 mm²/s. p p p p p

FUS F-CUT M 36

Hochlegiertes EP-Schneid- und Umformöl, buntmetallverträglich. Viskosität: 36 mm²/s. p p p p p

FUSF-CUT S 10

Höchstlegiertes Schneid- und Schleiföl, synthetisch, nachhaltig. Viskosität: 10,0 mm²/s p p p p

FUS F-CUT H 10

Höchstlegiertes Tieflochbohr- und EP- Schneidöl.Viskosität: 10 mm²/s. p p p p

LUKOIL CUT XU Höchstlegiertes EP- Schneidöl, Viskosität: 22,5 mm²/s. p p p p

FUSF-CUT S 22

Höchstlegiertes Schneidöl, synthetisch, nachhaltig.Viskosität: 22,0 mm²/s p p p p

FUS F-CUT H 25

Höchstlegiertes EP-Schneid-, Räum- und Umformöl. Viskosität: 25 mm²/s. p p p p

FUS F-CUT H 43

Höchstlegiertes EP-Schneid-, Räum- und Umformöl.Viskosität: 43 mm²/s. p p p p

FUS F-GRIND GTL 12

Hochleistungs- Schleiföl auf GTL- Basis. Besonders verdampfungsstabil. p p p p

FUS F-GRIND AL OIL 21

Hochleistungs- Schleiföl, speziell für Aluminium. p p p

FUS F-GRIND ST OIL 65

Schleiföl, speziell zum Verzahnungs- und Profilschleifen. p p p

FUS F-GRIND HM OIL 15

Schleiföl für Stahl und Hartmetall. p HM

FUSHONÖL5

Hon- und Schleiföl. p p

WA

SS

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MIS

CH

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WASSERMISCHBARE KÜHLSCHMIERSTOFFE

Alum

iniu

m

Bunt

met

all

Gus

s

Stah

l

Edel

stah

l


FUS F-COOLST 47

Kühlschmierstoff zur leichten Zerspanung und Schleifen, borfrei und formaldehydfrei. p p

FUS F-COOL ST 50

Kühlschmierstoff zur leichten Zerspanung und Schleifen, bakterizidfrei. p p

FUS F-COOL AL 15

EP- Universalkühlschmierstoff zum Zerspanen und Schleifen, borfrei und formaldehydfrei. p p p p p

FUS F-COOL AL 50

EP- Kühlschmierstoff für schwere Zerspanungsoperationen,bor- und aminfrei, formaldehyd- und bakterizidfrei. p p p p

FUS F-COOL CU 55

EP- Kühlschmierstoff speziell zur Buntmetallbearbeitung,bor- und aminfrei, formaldehyd- und bakterizidfrei. p p p p

FUS F-COOL AL 70 KF

EP- Kühlschmierstoff für schwere Zerspanung,bor- und aminfrei, formaldehydfrei. Kennzeichnungsfrei. p p p p

FUS F-COOL TI 47

EP- Kühlschmierstoff für schwere Zerspanung inkl. Schleifen, borfrei, formaldehydfrei. p p p p p

FUS F-COOL SYNTH 18 KPG

EP- Kühlschmierstoff für die Zerspanung inkl. Schleifen,synthetisch. p p p p p

F-GRINDST 58

Synthetischer Kühlschmierstoff zum Schleifen von Stahl und Gusseisen. p p p

F-GRINDHM 23

Synthetischer Kühlschmierstoff zum Schleifen von Hartmetall, Stahl und Guss. p HM

SYSTEM-REINIGER 048

Systemreiniger für wässrige Systeme. Zugabe einen Tag vor dem Wechsel. Dosierungsemp-fehlung: 1 %ig gerechnet auf die umlaufende Menge.

SYSTEM-REINIGER 044

Systemreiniger für wässrige, synthetische Systeme. Zugabe einen Tag vor dem Wechsel.Dosierungsempfehlung: 1 %ig gerechnet auf die umlaufende Menge.

WIC

HT

IG!

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UMGANG MIT WASSERMISCHBARENKÜHLSCHMIERSTOFFEN

Grundsätzlich gilt

Wassermischbare Kühlschmierstoffe unterliegen den vielfältigsten Einflüssen wie zum Beispiel: Wasserqualität, Maschinentyp und Bearbeitungsart, Werkstoffe, Filtrierung, Einschleppen von Fremdölen und Fremdstoffen. Die Auswahl muss diese Kriterien berücksichtigen. Um die Leistungsfähigkeit des Kühlschmierstoffes auszuschöpfen und um seine Verträglichkeit für den Menschen an der Maschine zu erhalten ist eine sorgfältige Pflege und Überwachung notwendig.

Lagerung von Kühlschmierstoffen

Kühlschmierstoff-Konzentrate sind grundsätzlich frostfrei zu lagern! Unsere Kühlschmierstoffe sind im Anlieferungs-zustand so stabilisiert, dass sie ihren Gebrauchswert auch über längere Lagerzeit behalten. Sie sollten vor dem Einsatz frostfrei und wenn möglich in temperierten Räumen gelagert werden.

Systemreinigung

Vor jeder Neubefüllung einer Maschine mit mineralölhaltigen Kühlschmierstoffen, sollte aus hygienischen Gründen eine Systemreinigung durchgeführt werden. Diese Maßnahme trägt auch erheblich zur Standzeitverlängerung der Kühlschmierstoffbefüllung bei! Der Systemreiniger wird, je nach Verschmutzungsgrad der Maschine mit ca. 0,5 bis 2%, bezogen auf die umlaufende Emulsionsmenge, mindestens 1 Tag vor dem Wechsel der Altemulsion zugesetzt. Bei Zusatzmengen von 0,5 bis 1% kann in der Regel mit der Emulsion weitergearbeitet werden, falls höhere Systemreinigerkonzentrationen notwendig sind, sollte die Altemulsion in der arbeitsfreien Zeit nur umgewälzt werden. Durch Zusatz des Systemreinigers wird die Emulsion feindisperser, vorhandene Fremdöle werden einemulgiert und Mikroorganismen werden abgetötet. Die im Systemreiniger enthaltenen Korrosionsschutzmittel wirken spontan alkalisierend und schützen Maschine und Werkstücke während der Reinigung vor Korrosion. Nach dem Ablassen der Altemulsion wird die Maschine gründlich mit sauberem Wasser gespült. Noch vorhandene Schlammnester sollten unbedingt entfernt werden.

Anmischen und Verdünnen

Das Anmischen von Kühlschmierstoffen zu stabilen, gebrauchsfertigen Kühlschmieremulsionen erfolgt am besten mit automatischen Mischgeräten. Sollte das Anmischen von Hand erfolgen, so wird das Konzentrat in vorgelegtes Trinkwasser eingegossen und bis zur restlosen Emulgierung gerührt. Der Ansatz einer Emulsion hat grundsätzlich nach dem Schema „Öl in Wasser“ zu erfolgen. („Wasser in Öl“ kann zu Klumpenbildung führen!)

Anmischwasser

Als Anmischwasser sollte nur Trinkwasser verwendet werden. Verkeimte Brunnenwässer und oft stark aufgesalzte „Betriebsbrauchwässer“ sind ungeeignet. Der Nitrat-Gehalt sollte unter 50 ppm liegen. Die „Härte“ des Anmischwassers hat einen erheblichen Einfluß auf die Stabilität der Emulsion. Gut geeignet ist Wasser einer mittleren Härte von ca. 15 °d. Wesentlich weichere Wässer neigen zum Schäumen, härtere Wässer beeinträchtigen die Emulsionsstabilität durch Kalkseifenbildung und verringern das Korrosionsschutzvermögen.

WIC

HT

IG!

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UMGANG MIT WASSERMISCHBARENKÜHLSCHMIERSTOFFEN

Routineprüfungen

Die nachfolgenden Routineprüfungen sind mit geringem Aufwand in jedem Betrieb in kurzer Zeit durchführbar und bringen ein hohes Maß an Arbeitssicherheit!

Wöchentlich sollten folgende Werte überprüft werden:

I. Konzentration:

Je nach Art des eingesetzten Kühlschmierstoffes, der Bearbeitungsleistung und der individuellen Bedingungen im Betrieb können die Emulsionen bzw. Lösungen ausmagern oder aufkonzentrieren. Die Untersuchung kann in Abhängigkeit vom Nachfüllbedarf auch häufiger notwendig sein. Die Konzentrationsbestimmung kann im Betrieb mit ausreichender Genauigkeit mit Hilfe eines Handrefraktometers durchgeführt werden. Der Ablesewert wird mit dem entsprechenden „Refraktometerfaktor“ des Kühlschmierstoffes multipliziert und ergibt so die Konzentration.

II. pH-Wert:

Der pH-Wert kann durch einfaches Eintauchen von Indikatorpapierstreifen oder Teststäbchen durch Farbvergleich ermittelt werden. Bei Absinken des pH-Wertes kann entweder von zu niedriger Anwendungskonzentration oder von mikrobiellem Befall ausgegangen werden. Bei erhöhtem pH-Wert liegt entweder eine zu hohe Konzentration vor, oder aber es wurden alkalische Reiniger o.ä. in den Kühlschmierstoff eingetragen. Folgen daraus können Rostprobleme, Schaumprobleme und Hautirritationen sein.

III. Nitrit-Bestimmung:

Beim Einsatz von aminhaltigen Kühlschmierstoffen muss die Bestimmung des Nitritgehaltes grundsätzlich wöchentlich vorgenommen und dokumentiert werden. Nach TRGS 611 dürfen wassergemischte Kühlschmierstoffe nicht mehr als 20 mg/l Nitrit enthalten. Ausnahmeregelungen bestehen bei Anwesenheit eines geeigneten Inhibitors.Bei erheblicher Überschreitung des Nitritgrenzwertes von 20 mg/l sollte selbst bei Anwesenheit eines geeigneten Inhibitors die Quelle der Nitritbildung identifiziert und möglichst abgestellt werden. Derzeit liegen Erfahrungen aus der Praxis vor, dass die Wirksamkeit geeigneter Inhibitoren bis in den Konzentrationsbereich von ca. 80 mg/l Nitrit ausreichend ist. Bei noch höheren Nitritkonzentrationen ist eine Einzelfallprüfung notwendig.

IV. Keimzahl:

Eine routinemäßige Überprüfung der Keimzahl bei einzelbefüllten Maschinen mit kleinem Füllvolumen ist wenig sinnvoll und zu aufwendig. Eine Überprüfung erfolgt im Bedarfsfall an einem Labormuster.

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KORROSIONSSCHUTZ UND REINIGER


FUS F-KOR 3M 40

Wasserverdrängendes Korrosionsschutzmittel. Auftrag durch Tauchen oder Sprühen. Schutzdauer ca. 3 Monate.

FUS F-KOR 6M 56

Wasserverdrängendes Korrosionsschutzmittel. Auftrag durch Tauchen oder Sprühen. Schutzdauer ca. 6 Monate.

SPEZIALBENZIN 100/140 Klares Reinigungsbenzin.

SCHARRSOL D25 Klares, aromatenarmes Entfettungsmittel mit mildem Geruch.

SCHARRSOL TI Klares, aromatenfreies Entfettungsmittel. Weitestgehend geruchlos. Geeignet für KW- Reinigungsanlagen.

PETROLEUM Reinigungsmedium.

SPINDELÖLE


FUS SPINDELÖL 2

Spezialöle zur Spindelkühlung und Spindelschmierung bei Werkzeugmaschinen. Verfügbar in den Viskositäten: ISO VG 2, 5, 10, 22

FUS SPINDELÖL 5

FUS SPINDELÖL 10

FUS SPINDELÖL 22

FET

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SCHMIERFETTE


FUSHOCHDRUCKFETT EP 2

HOCHDRUCKFETT EP 2 ist ein naturfarbenes, lithiumverseiftes Schmierfett auf Mineralölbasis mit chemisch wirkenden EP-Zusätzen. Hochdruckfett EP 2 ist universell verwendbar für die Schmierung von Kraftfahrzeugen, Industrie- und Baumaschinen. DIN 51502: KP 2 K-20 / NLGI Klasse 2

LUKOILPOLYFLEX EP 2-160

LUKOIL POLYFLEX EP 2-160 ist ein Mehrzweckfettauf der Basis hochwertiger Mineralöle mit Lithiumseife verdickt. Das Fett ist mit einem Paket Hochleistungsadditiven verstärkt. FREIGABEN: ALTA, LOESCHE-machines (except gearboxes) G 3, ThyssenkruppDIN 51502: KP 2 K-30 / NLGI Klasse 2

FUSLANGZEITFETT LZR 2

Langzeitfett LZR 2 ist ein blaues, lithiumverseiftes Langzeit- Schmierfett. Es eignet sich zur Wälz- und Gleitlagerschmierung, als Einheitsfett für Kraftfahr-zeuge, Baumaschinen und landwirtschaftliche Geräte, auch unter staubigen und feuchten Betriebsbedingungen.DIN 51502: KP 2 K-30 / NLGI Klasse 2

FUSLANGZEITFETT 7575

Langzeitfett 7575 ist ein lithiumverseiftes Schmierfett auf Mineralölbasis. Es eignet sich für die Schmierung von Wälz- und Gleitlagern unter feuchten Betriebsbedingungen. Ebenso eignet es sich auch für Salzwasserapplikationen wie zum Beispiel Stevenrohrschmierung.DIN 51502: KP 2 K-30 / NLGI Klasse 2

FUSMEHRZWECKFETT EP 4617

Mehrzweckfett EP 4617 ist ein lithiumverseiftes Schmierfett mit chemisch wirkenden EP- Zusätzen. Es eignet sich für die Schmierung von Wälz- und Gleitlagern unter hoher auch stoßweiser Druckbelastung und Vibrationen.DIN 51502: KP 1 K-30 / NLGI Klasse 1

FUSFLIESSFETT EP 7028

Fließfett EP 7028 ist ein lithiumverseiftes Fließfett. Es eignet sich für Zentralschmiereinrichtungen von Nutzfahrzeugen sowie von im Freien arbeitenden Aggregaten mit langen Leitungswegen.DIN 51502: GP 00/000 K-50 / NLGI Klasse 00/000

FUSSPEZIALFETT 4965

Spezialfett 4965 ist ein weißes, spezial calciumverseiftes Schmierfett mit EP- Zusätzen auf teilsynthetischer Basis. Es eignet sich für die Schmierung von Wälz- und Gleitlagern unter feuchten Betriebsbedingungen, hohen, auch stoßweisen Druckbelastungen und Vibrationen bei normalen bis zu erhöhten Lagertemperaturen.DIN 51502: KPF 2 G-30 / NLGI Klasse 2

FUSHOCHTEMPERTURFETT 5611

Hochtemperaturfett 5611 ist ein naturfarbenes Lithiumkomplex- Seifenschmierfett mit EP-Zusätzen. Es eignet sich zur Schmierung von hochdruckbelasteten Wälz- und Gleitlagern bei erhöhten Lagertemperaturen. Es ist besonders für die Radlagerschmierung von Nutzfahrzeugen und für schnelllaufende PKW-Radlager zu empfehlen.DIN 51502: KP 2 P-30 / NLGI Klasse 2

LUKOILTHERMOFLEX EP 2-180

LUKOIL THERMOFLEX EP 2-180 ist ein lithiumkomplexverseiftes Hochtemperatur- Fett mit hohem Druckaufnahmevermögen aus einer hochraffinierten Mineralölmischung mit geringer Verdampfungsneigung welches mit einem Paket Hochleistungsadditiven verstärkt ist, wodurch die Schmierstoff-effizienz verbessert wird. FREIGABEN: ThyssenkruppDIN 51502: KP 2 P-30 / NLGI Klasse 2

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SCHMIERFETTE


FUSHOCHTEMPERATURFETT 5667

Hochtemperaturfett EP 5667 ist ein teilsynthetisches, sehr gut haftendes Lithiumkomplex- Seifenschmierfett mit Teflon und anderen wirkenden weißen Festschmierstoffen. Es eignet sich zur Schmierung von hochdruckbelasteten Wälz- und Gleitlagern bei erhöhten Lagertemperaturen.DIN 51502: KPF 2 N-20 / NLGI Klasse 2

FUSMEHRBEREICHSFETT 5622

Mehrbereichsfett EP 5622 ist ein naturfarbenes Lithiumkomplex- Seifenschmierfett mit EP- Zusätzen auf synthetischer Grundöl-Basis. Es eignet sich zur Schmierung von hochdruckbelasteten Wälz- und Gleitlagern in einem weiten Temperaturbereich.DIN 51502: KPHC 2 P-50 / NLGI Klasse 2

FUSHOCHTEMPERATURFETT EP 4811

Hochtemperaturfett EP 4811 ist ein Aluminiumkomplex- Seifenschmierfett. Es eignet sich zur Schmierung von Wälz- und Gleitlagern, auch bei hoher Belastung, hohen Lagertemperaturen und unter staubigen und feuchten Betriebsbedingungen.DIN 51502: KP 2 P-20 / NLGI Klasse 2

FUSGETRIEBEFLIESSFETT 4222

Getriebefett EP 4222 ist ein naturfarbenes, langfaseriges Natriumseifen- Schmierfett. Es eignet sich zur Schmierung von Industrie-getrieben, Schaltgetrieben von Kleinkrafträdern und anderen stationären Motor- Getriebe- Einheiten.DIN 51502: GP O H-30 / NLGI Klasse 0

FUSBIO ABSCHMIERFETT 4902

Bio-Abschmierfett 4902 ist ein naturfarbenes, spezial- calciumverseiftes Schmierfett auf Basis eines biologisch abbaubaren Grundöles. Es eignet sich zur Wälz- und Gleitlagerschmierung und anderen Schmierstellen bis zu den angegebenen Temperaturen, insbesondere an Verlustschmierstellen, wo überschüssiges und verdrängtes Schmierfett in den Erdboden, die Kanalisation oder in Gewässer gelangen kann.DIN 51502: KE 2 E-20 / NLGI Klasse 2

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KÜHLERFROSTSCHUTZ


KUTTENKEULERANTIFREEZE ANF 40 blau

Antifreeze ANF 40 ist ein auf Monoethylenglykol aufgebautes Vollkonzentrat Kühlerschutzmittel für den Sommer- und Winterbetrieb mit Frost- und Rostschutzwirkung (Ganzjahreseinsatz). AFNOR NF-R 15-601 Type 1, AS 2108, ASTM D 3306, D 4985, BS, 6580, CUNA NC 956-16, JIS K 2234, ÖNORM V 5123, SAE J 1034, UNE 26-361

KUTTENKEULERANTIFREEZE ANF 2270 blau/grün

Antifreeze ANF 2270 ist ein auf Monoethylenglykol aufgebautes Vollkonzentrat Spezial- Kühlerschutzmittel für den Sommer- und Winterbetrieb mit Frost- und Rostschutzwirkung (Ganzjahreseinsatz).AFNOR, NF-R 15-601 Type 1, ASTM D 3306 Type I, D 4985, BEHR (Kühler-Hersteller), BMW GS 94000 (N 600 69), BS 6580, CHRYSLER MS-9769, FIAT 9.55523, VECO 18-1830, MAN 324 Typ NF, MB-Freigabe 325.0, MTU MTL 5048, NATO S-759, OPEL/GENERAL MOTORS, PERKINS, PORSCHE TL-774 C (G11), SAE J 1034, TOYOTA TA (Europe), VW/AUDI/SEAT/SKODA TL-774 C (G11)

KUTTENKEULERANTIFREEZE ANF KK 48 blau/grün

Antifreeze ANF KK48 ist ein auf Ethylenglykol aufgebautes Vollkonzentrat Spezial- Hybrid-Kühlerschutzmittel für den Sommer- und Winterbetrieb mit Frost- und Rostschutzwirkung (Ganzjahreseinsatz).AFNOR NF-R 15-601 Type 1, AS 2108-2004, ASTM D 3306 Type I,ASTM D 4985 Bez. Reg. Arnsberg Abt. Bergbau u. Energie, BMW GS 94000 (N 600 69.0), BS 6580 : 2010, BUNDESWEHR TL 6850-0038/1, CUNA NC 956-16, DEUTZ DQC CA-14,JENBACHER TA-Nr. 1000-0201 JIS K 2234 : 2006, Liebherr Machines Bulle TLV 035, TLV 23009 A, MAN 324 Typ NF, MB-Freigabe 325.0, MTU MTL 5048, ÖNORM V 5123, OPEL/GENERAL MOTORS B 040 0240, PORSCHE für 924, 944, 968, 928, SAAB 690 1599, SAE J 1034, SANS 1251 : 2005, SH 0521-1999, VW/AUDI/SEAT/SKODA TL 774-C (G11)

KUTTENKEULERANTIFREEZE KK 40 violett

Antifreeze ANF KK40 ist ein auf Basis Ethylenglykol aufgebautes Vollkonzentrat Kühlerschutz- und Wärmeübertragungsmittel für den Sommer- und Winterbetrieb, das wartungsfreien Schutz gegen Frost, Überhitzung und Rostbildung ermöglicht (Longlife Kühlerschutz).AFNOR NF-R 15-601 Type 1, AS 2108-2004, ASTM D 3306 Type I, ASTM D 4985, BS 6580, CHINA GB 29743-2013, CUMMINS CES 14603,CUNA NC 956-16, JIS K 2234 : 2006, MAN 324 Typ Si-OAT, MB-Freigabe 325.5, 325.6, MTU MTL 5048, NATO S 759, ÖNORM V 5123, PORSCHE, SAE J 1034, SANS 1251 : 2005, SH 0521-1999, SCANIA TB 1451, UNE 26361 - 88, VW/AUDI/SEAT/SKODA/ LAMBORGHINI/BENTLEY/BUGATTI TL 774-G (G12++)

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KÜHLERFROSTSCHUTZ


KUTTENKEULERANTIFREEZE S 12 ++ violet

Antifreeze S 12++ ist ein auf Basis von Ethylenglycol aufgebautes Vollkonzentrat Kühlerschutz- und Wärmeübertragungsmittel mit einem Silicium Additiv-Paket, für den Sommer- und Winterbetrieb, das wartungsfreien Schutz gegen Frost, Überhitzung und Rostbildung ermöglicht (Longlife Kühlerschutz).AFNOR NF-R 15-601 Type 1, AS 2108 : 2004, ASTM D 3306 Type I, D 4985, AUDI, (BENTLEY, BUGATTI, LAMBORGHINI), SEAT, SKODA G 12 ++, BS 6580, CHINA GB 29743-2013, CUMMINS CES 14603, CUNA NC 956-16, JIS K 2234 : 2006, MAN 324 Typ Si-OAT. MB-Freigabe 325.5, 325.6, MTU MTL 5048, NATO S 759, SAE J 1034, SANS, 1251 : 2005, SH 0521-1999, SCANIA TB 1451, UNE 26361 - 88, PORSCHE, VW TL 774-G (G12++).

KUTTENKEULERANTIFREEZE X 12 Plus violett

Antifreeze X 12 Plus ist ein auf Basis von 1.2-Ethandiol (Monoethylenglykol) aufgebautes Vollkonzentrat Kühleschutz- und Wärmeübertragungsmittel für den Sommer- und Winterbetrieb mit Frost- und Rostschutzwirkung (Ganzjahreseinsatz).AFNOR NF R15-601 Type 1, AS 2108, ASTM D 3306 Type I, ASTM D 4985, ASTON MARTIN, AUDI BS 6580 : 1992, CHRYSLER MS 9176, CLAAS, CNH MAT 3624, CUMMINS 85T8-2, 90T8-4, CUMMINS CES 14603, CUNA NC 956-16, DAF 74002, DEUTZ DQC-CB-14, FORD ESD-M97B49-A, FORD ESE-M97B49-A, FORD WSS-M97B44-D, FVV STANDARDS Heft R443, GM 1899 M,6277 M, GM EQL 130100, ISUZU, JASO M-325, JENBACHER TA 1000-0201, JIS K 2234, JOHN DEERE JDM H5, KOMATSU, KSM 2142, LEYLAND TRUCKS, LTS 22 AF 10, LIEBHERR MD1-36-130, MACK EC1 (A4.05.09.01), MAN 324 SNF (bei Verwendung mit schwarzen Kühl-mittel-schläuchen, nicht für Silikon- Kühlmittelschläuche - blaue Farbe), MAN, B&W D 36 5600, MAZDA MEZ MN 121 D, MB-Freigabe 325.3, MTU MTL 5048, ÖNORM V 5123, OPEL GM QL130100, PORSCHE, RENAULT Type D, SAE J 1034, SCANIA TB 1451, UNE 26361-88/1, VOLVO VCS, VW TL 774 D (G12), TL 774 F (G12+)

KUTTENKEULERANTIFREEZE KS 13 violett

Antifreeze KS 13 ist ein Ethandiol (Etylen-Glykol, MEG) aufgebautes Vollkonzentrat Kühlerschutz- und Wärmeübertragungsmittel für den Sommer- und Winterbetrieb, das wartungsfreien Schutz gegen Frost, Überhitzung und Rostbildung ermöglicht.ASTM D 3306 Type V, AUDI, (BENTLEY, BUGATTI, LAMBORGHINI), SEAT, SKODA G 13, BS 6580 : 2010, VW TL 774 J (G13)

KUTTENKEULERSCHEIBENREINIGER -60°C

Frostschutz-Scheibenklar -60°C Konzentrat ist ein auf Alkoholen basierender Scheibenwaschzusatz mit Frostschutz und Reinigungs-komponenten. Das Einfrieren der Scheiben- und Scheinwerferwaschanlage wird verhindert.

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WARTUNGS- UND VERBRAUCHSMATERIAL


FUS FM 40 MULTIFUNKTIONS- SPRAY

Multifunktions-Spray FM 40 schmiert Scharniere, Verbindungen, Räder, Rollen, Griffe, Schlösser an Fenstern und Türen, Federn, Blattfedern. FM 40 ist Korrosionsschutz, Rostlöser, Schmier- und Reinigungsmittel in einem. Verdrängt Feuchtigkeit (z.B. an Elektrokontakten, Zündsystemen, Motoren und Elektrowerkzeugen, Zweirädern, Kleinmotoren, etc.). Reinigt, pflegt und schützt in einem Arbeitsgang. Unterwandert Fett, Schmutz und bildet eine korrosionsbeständige Schutzschicht.AUCH IM 5 LITER KANISTER ERHÄLTLICH!

FUS FB 100BREMSENREINIGER

Bremsenreiniger FB 100 ist spezialisiert für den Einsatz an Motor-, Brems-, Getriebe- und Kupplungsteilen. Durch seine besondere Sprühtechnik können auch schwer zugängliche Stellen bequem gereinigt werden. Das ideale Hilfsmittel für Montage und Reparatur. Mikroaktiv rückstandsfrei, schnellverdunstend. FB 100 entfernt Öl, Fett, Staub, Schmutz, Metallabrieb sowie Abrieb von Kupplungs- und Bremsbelägen. AUCH IM 60 LITER FASS ERHÄLTLICH!

FUS TRIKOT- PUTZTÜCHER

Putztücher im 10 kg Sack für Arbeit, Hobby, Haus und Garten. Saugstark, aus alter Kleidung.

FUS VLIES- PUTZTÜCHER

Putztücher im 10 kg Sack für Arbeit, Hobby, Haus und Garten. Saugstark, aus Vlies.

FUS HANDWASCHPASTE

Eine stark reinigende Handwaschpaste mit hoher Reibekraft bei mittleren bis starken Verschmutzungen. Sandlos.

FUS HANDREINGUNGSCREME

Handreinigungscreme in der 200 ml Tube. Entfernt hautschonend Schmutz wie Öl, Fett, Teer, Harz, Farben, Ruß, Rost usw. Bestens geeignet für starke Verschmutzungen. Für Garten, Haushalt, Büro und Werkstatt. Für porentiefes und hautpflegendes Händewaschen.

UNIL DRY ÖLBINDEMITTEL Ölbindemittel zum sofortigen Aufnehmen von öligen Betriebsstoffen.

AD BLUEEine auf Harnstoff basierende Flüssigkeit, die bei der Abgasnachbehandlung von Automobil- Dieselmotoren zur Reduktion der Stick-oxide verwendet wird.

Fus GmbH MineralöleBlankreutestraße 11

79108 Freiburg

Tel.: +49 (0) 761 / 13 20 15Fax: +49 (0) 761 / 13 12 79

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