Mazda2

32
M{ZD{ 2

description

Kleinwagen mit Sportsappeal - Der Mazda2 "World Car of the Year 2008" – der Mazda2 trägt einen der begehrtesten Titel der Automobilbranche. Statt uns auf diesem Erfolg auszuruhen, präsentieren wir Ihnen jetzt das agile Stadtauto in der Neuauflage: Freuen Sie sich also auf einen Kleinwagen, der in fast jeder Hinsicht mehr zu bieten hat - außer beim Verbrauch. Das auffallend sportliche Design des Mazda2 ist ein echter Blickfang. Dabei lassen die geschmeidige Linienführung und das Mazda typische Gesicht mit 5-Punkt-Frontgrill bereits im Stand die für einen Kleinwagen außerordentliche Fahrdynamik des Mazda2 erahnen. Sportliches Handling plus niedriger Verbrauch Sowohl der Mazda2 Dreitürer als auch der Mazda2 Fünftürer verbinden hohen Fahrkomfort und hervorragendes Handling. Dazu kommt ein erfreulich niedriger Verbrauch. Dafür sorgen die überarbeiteten Motoren des Mazda2, die alle die Euro-5-Norm erfüllen

Transcript of Mazda2

Page 1: Mazda2

M{ZD{ 2

MAZ2_cvr_aw_202328_EU_V2.indd 1 13/09/2012 12:27

Page 2: Mazda2

2

MAZ2_cvr_aw_202328_EU_V2.indd 2 13/09/2012 12:27

„DIE GEISTESHALTUNG IN HIROSHIMA IST NIEMALS AUFZUGEBEN. STETS NACH DEM BESTEN ZU STREBEN. POSITIV UND ENGAGIERT ZU HANDELN.“

„KOMPAKTE, LEICHTE MOTOREN, LEICHTE KAROSSERIEN UND ATTRAKTIVE DESIGNS. UNSER ZIEL IST ES, EINEN NEUEN STANDARD IN DER AUTOMOBILBRANCHE ZU SCHAFFEN.“

„MAZDA DENKT ANDERS. BEI ALLEM, WAS WIR TUN. WIR SUCHEN STETS NACH NEUEN PERSPEKTIVEN.“

„AUCH DER TECHNISCHE FORTSCHRITT HAT SEINE GRENZEN. COMPUTER SIND LETZTENDLICH NUR MITTEL ZUM ZWECK. WAS WIRKLICH ZÄHLT, SIND DAS TALENT UND DAS FEINGEFÜHL DES AUTOBAUERS.“

������������� ��������������� ��

MASAHIRO MORO CEO

HIROTAKA KANAZAWA GESCHÄFTSFÜHRENDER CEO

Page 3: Mazda2

3

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 3 13/09/2012 12:34

������������������� ������������������� ������������� � ���������� � ������ ����� ��� �����������������������

� !�� ���������������������!�� ����"����� �����#����������$� ������ %&!����#��&�������' ��� (������� ����� �� �����)���� �����#����������$� �������*���������"!��!�����#� �� �������!���

%+��������������'� ������� ���!������� ����%+������������

��������� ��������������������������

��������������!���� ����������&!��������,#-��.������������/���������0����"� %� �!� ����� �������% ������1������������ ��� �����������������2�� !����������������� ����/������� ����%!���3������ � ���*�����������% ������ �0&�������������0������1������������������*�����/��������������������+����$������������*���������� ��� �������������� �*�������1��������������0����������� ����*��

������������������������-�!� ����������� � ���!��������&���������������� �����$����������������! �!� ������ �����/ ���������������������� ���+�� ����� � �4����� ��5����0���

Page 4: Mazda2

4

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 4 13/09/2012 12:34

Page 5: Mazda2

5

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 5 13/09/2012 12:34

� �� ������� � � �� &������ ���� ��� #�������� � �� ����� ����� ���!�� �� ������� ���������� '!��� �� ��� ������

+������������ ��0���������� �6"!�%�������� &!�� ���� 7$89�� ���� �������������: ������ ���� ��� �%� ����������� "!������ ��� �� �� ��������� "��&���� � �� � +�� � �� ���� ����� ' ������ ������ �� %%��

' ��&����+���� ����

Page 6: Mazda2

6

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 6 13/09/2012 12:34

� �� ������ ����!�

■� 9$8���������!!��;;��<�,=;�-�.�

�#$��#�-�!$��#�-����,#��!�;.�

■� 9$8���������!!��>���<�,?@�-�.�2#$�2#�-����,#��!�;.�

■� 9$;���������!!��=;��<�,97��-�.�

12��,#��!�;.�

■� 9$;���������!!��=;��<�,97��-�.�

��!� ���2#�,#��!�;.�

■� 9$>���������!!��=7��<�,A;�-�.�

�#�-���$�2#$�12��,#��!�;.�

����������� ������ �+������� ����� ��� ��&��������������� ' ��� ($� ��� ��� � � �� ����B� ��&!������� ���� ���� ���

� !����������������������+����B�4���������*�������-� ��� ����*�������'+�%+����B�C�������' ����!��������������������� � �����0����$� ������������������������������< ���� ����������� �%�������������

�������

� �� ���"�� ����!�

■� 9$8���������!!��;;��<�,=;�-�.�

/�%��,#��!�;.�

����� � ��������� �����%+�������1����� ����������������������9�8�6����+���������������� ����������9�;�6'+�%+����������12�6���� �����

Page 7: Mazda2

7

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 7 14/09/2012 12:05

Page 8: Mazda2

8

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 8 13/09/2012 12:34

Page 9: Mazda2

9

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 9 13/09/2012 12:34

1�� ����� ��� ��� ������ /����� ���*�������� ��� ������ ��� �������������� C��&�������������� ��$��!�%!� ����������#����!���� ����������&!��������,#-��.�%+��-�*����!�����

�����������'��� ����� ���������1������������������������ !�� ��������� ��������������������� ������!���������� � �����������

���������������

#���� �$���������

���������������!6���������2�� !� $�!����C����:*���&!��/���� ������������

������%���������"��� %���

<���������� � ��%*��$������ ��/��������������������������(����C��&!�����5+������ ������ ����%+����������$�������������!��0�����0������

Page 10: Mazda2

10

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 10 13/09/2012 12:34

����������������� � � �� ����� ����� ��� �1� ��6�� ������ �������� �D6;� E! ���� ��� )!����3� #�� ����� ����� ����� ���

�������� �0���� � ��� ��� ��� ����������� : � ������ �+������� ���������� C�� ��������� ��� � �� ���� ���)���� ��������������������4�6#�����!�����

Page 11: Mazda2

11

2 31

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 11 13/09/2012 12:34

9� & ��������

#����&������������������������% � ���������������0���� ��1���������������������' ����������!��� ������&������������ (�����������! ��������" �!�������������������� � ���� ��� �����$� ���� ����*�(�������������������

�� '��(�������� ���

����#��� ��&!���!��%���������F� ��!��%������ ������)������������ �*������ ����������"� �����!�������0�����������" �!������$�����!�!����������������� ��� ����� ��������

8� ) ��*����

� ��! �������' ��������������� ������%�����1�����������'!����3��F ������: ���������&�����������' ���!�%!���

Page 12: Mazda2

12

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 12 13/09/2012 12:36

Page 13: Mazda2

13

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 13 13/09/2012 12:36

���������������� ������ ����� ���� ���� ��������� ��� ���������� �������������������� ������� � ��� �������� �� � ����

� ������������� ��������� ���� ��� � � �� �������� ��� ����� ���������� ��� ����������� � �� ���� ��������!������� ����" �����#� ����� �$���������% ���� �� ����� ������� ����&�������� ���������'()''���*�� ��

)'+,�%��������� ��)+- �&��� ���.�/�������0�������������1+� �*)''���2��� ��)+3��4�����(5� �(!���� ���������.�

26��������������������������������� ����� ��������� ����� " �

Page 14: Mazda2

14

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 14 13/09/2012 12:36

��������� ��������7� ���6��������������������������� �������8��� ������������ �� 9��� �������%����������:��;���� �

$���� ��� ���� � ����� ��� � ���� <������������ �����+� ��;��� ��� ����� � �� � ���� � ����� ��� ����% ������ ���=����� ���� �� +� �� ������� ��� ��� ��� � �� �>�� ��� ��� ��������� ������ ������� ������ ���

�������������+� � ��� ���� ��� % ������ ���������������+� % ������ �������� ��� �������� 6 ������ ���� ����$��������?����@46A(�7���������������B9���������������7��?���������C�������� �

Page 15: Mazda2

15

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 15 13/09/2012 12:36

�������

������6 �����+�%� ���(������������ �������7������������&� ������� ��0��� ������ ��D����������������D����������������������������� ���������0���������������� ����� �� ����<������������������ �� �

�� ��������

����9%/�9E(%=������ ������ ������8�����������������7��� ���� ��� �%�������� ��9%/�9E(% ��� ��8����������� ��� ����� ��������%�������� �����������9%/�9E(8����������������� �������� �� ��8��������������% �������� �������� �����%���������������� � �� �������� ��F��� ���� �� ���9%/�9E(% ��� ��F�������������� ��9%/�9E(%=������ ������������������ �

����������

� ���=��� �����%��� � �;������������B�%4C�������������� ����������������������������6���� �����>����� ��%��� � �;�������������� �% ����������� ��������� �������������������&������������� ��������5;���������� ���+��� �� ������������������������ ��+������������������7���(����������������� �

����

����0 ����(6�� ����� ���=�����B6&%C�� ��?������� ������&�������������� �����B?&�C����� ������ ��6����������������������+��������% �������������������������������������%��������� �@������������� �������������������� ������������7��� ������&������������������ ��@������ �

Page 16: Mazda2

16

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 16 13/09/2012 12:36

��������������������� ���� � ���� ���� �������� ������ 5��� �7�� G��� �;�� ��� <�����;�� ��� � � 6���� ��� ����� ����� �� ��� �

��� ���� ���� ��� � �� ��� ������� ���� ���������� 9���������������� � �� � �� ���� F����� �� ��������� ������������7��������7������ � ���+�� ��� ��������&�7��� ������������������&�� ������������7���� �$����

% ���������������� �������� �7���������������� �������7���7�������;���������+��7�����% ��� �������������7����������������������� ��+����% ������� ���������� ��� �

Page 17: Mazda2

17

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 17 13/09/2012 12:36

2H(!7����������# ���

�������� �■� ?����� ������������������������� ��

/��(!����(6������ ��

■� ?����� ����� �����������

6������ �����

■� <���������� ��������� ��

���������� ������■� ?������������ �����%������������

B?A6%C�

■� ������(����&� ������(6 �����

■� 0 ����(6�� ����� ���=�����B6&%C�

� ��?������� ������

&�������������� �����B?&�C����

&������� ������B?&6C�

■� %����������� ��$����������■� %���������9����������������

�������� ������<��;��� �������4?��

■� ����������� ���������

■� 6�*��(5� ��*�4�(A��=��+��AH(

$ �������+�6:E*:%&(6���������

������ �#������������

�������� ������<��;��� �������4?�A5/��

■� )-(<���(%�����������

■� !7��� ���� ��$����������

■� ?����� ����� ����������+�������������

������� ������6������ ����� ��

$����������

■� #������� �������7��6� �(

%=�����

■� % �������!7��� ���� �����■� 57��� �������� ��0���;��� ��3'�1'�

���� ������������

■� %� ���(������������ ������

■� &�����������

■� 1�#������������

����������<��;��� �������4?�A#:%��

■� �� ��������� ��■� #���������%�����������F��� ���

� ��#���������

■� @�������� ��������������

■� �=� �%��� � �;������������B�%4C�� ��!���� ������������=�����B!4%C�

���������������<��;��� �������!?��

■� )-(<���(#� ����������������

■� ?����� ���������������������������

� ������ ��/��(!����(6������ ��

������■� 6������ �����%��� ��������

■� 5�����������

■� &��� ������0����� ����

������������<��;��� �������!?�A�����

■� )3(<���(#� ����������������

■� 8������ ����

■� %� ������7�����

■� 3�#������������

■� !��������

��

Page 18: Mazda2

18

2 3

5

1

4 6

7

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 18 13/09/2012 12:36

)� )1(<���(#� ���������������� ��% ���� �I<����>�J�

� )-(<���(#� ��������������� �I!?�A����6����������J�

H� )-(<���(#� ��������������� �I<����>�J�

1� )3(<���(#� ��������������� �ID!6�6����������J�

-� )3(<���(#� ��������������� �I<����>�J�

3� )3(<���(#� ���������������� ��! ���(#��� �I<����>�J�

,� )3(<���(#� ���������������� ��%����������� �I<����>�J�

���������������������D���������% ��9������������+�� ��% ���>����� �6������ ���#� ������������������� �������������������)1�� � �

)3�<���������������� ��0��� ������ ������������������ ������� ����� ������ �����+�������������� �����9�����D��������������� ���� �

Page 19: Mazda2

19

2 31

5 64

87

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 19 13/09/2012 12:36

)� ������(D��;�����7��6������ ���� ��

� %� ������������ �

H� %����������;����� ��

1� ������� ��� ��

-� ? ��� ����� ��� �

3� A����� ����������7��������6��� � �� ��

,� �����������#�"��=� ��

K� 8��� ������ ��

Page 20: Mazda2

20

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 20 13/09/2012 12:36

Page 21: Mazda2

21

2

4

6

3

5

7

1

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 21 13/09/2012 12:36

������������������������ ������� �� ������������� ������� �������� ��� ��+����%����� ������ ��� ����=�������������7�+�����% ��

�7������ �� �� ���7�������� < ��� �������� � � ���� 6����������� ����� ����� %����;����� ��� �>������!�������������������;���������+��� ��9������������ ������������������ ���������&���� ����� � �

)� A �����(@�� ��� ����=���� ��

� &��������L�(��� ������� �� ������ �

H� � �������������� ��%������� ��

1� ��������������� ��

-� ����������(6�������" ��

3� 9%/�9E�����A����% �� ��

,� D�����;��� ��

Page 22: Mazda2

22

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 22 13/09/2012 12:37

������������ ����� ��

��������������� ��� �������� �������� �������������������������������������� ������ ����������� �� ��

����������� ������������ �� ��� ���� ���������������������������� ���������� ��������

!��������� ������ ������ ���� � ����"�!��#�������$��%�� ��������������������� ����������������� ���

���������� ��� ������������� �������� ����&��

�����������

���!��#��� ���� �'()���*)*+� ���

������ ������������������� ���������� ��

�,�%������ ��#���-�� �����.$�����������

���������� ������)�������������/�����

� ��������!���������� ���� ����

)����������+������� ��������%$�������

+� ��)� �%������� ��0�%�����#��������� �

� �����(���������� ������ �$���12�3������

�������� ������ ����� ����� ������

� ����������� ���������� ������

��������� �

4 ��������5� �� #���������5����%�����%�

� ��%����6������ ����� ����������

����� ���� ��#���-�� ���� � � ����������

!������ ��������� ����7�����

8��� ����������������)������ ���

������� ���������9�����:��������������

0��;�� ������ ������� ����7

0$�%�������������$��)�����������������

� �� ���������������������������!�# ���

:������

����������������������������� �

� �� �����*������������ ��� ���$��1�3�����

����� �����<==�===�! �������>/�����������

����������� �� ?��*�$�� ����

8������� @� ���� �������� �����

�������� ����������������� ���

����������������

�!��������������� � ��"�������� �

<&�3����������� ��� ������� ��������

�������������( �����/���� ����$���� ��

����78���������%���� ���%���������

� ��%�������� ��0����������

.������� �������������������������

����������� �������

:������ ����������! �������� ������ ��

� �� �����'��%����� ����1�3���������� �

��������� ��� �����+� ���������5�������

�������������� ���������������� ���

������� ��� ����78���������%���

�������������'��%����������� ������� ������

4�����������%����������������

�����#$��%���

(���� ���� ����� ����7*�������7

����� ���� ����� �3���������� ��<==�===�

! �������� ���(����������� �3������$� �� ��

� �� ����7'��%����� ���:���������

�������������� ��������������� ��������

<&�3�����������

����������&��$��%���

+����3�������������������/����

! ����������������� ������ �����(���#��

���� ���� ��������@ ����������$����������

��������� ���������� ����� �����������

� ��� �������.������ ����:����������������

���������� ����(�������� ����������������

�� ���� ���������������� ����7.��%���

�������������#���-�� ����4 ������ ��1A �

'�������(���#����:������������ ������ ���

�������������������%-������ �������0� ���

� � ��������9�, ��B������������������

���������� �� ����������� �����

���� ���� ������������ �������������

�������� ���� �����(���#������ ���

� � �� ������/������ �� ����

������"� �������$��%��#'��(����

���������$��/����������� ������ ��

���%��� ���������� ������������ � �����

���� ��7*����� �������� � �������� ��7

*����� ������ �����������$��� ���� ������

�����%���������� ��� ��� ���������-��

��� �����. �������%������������

����������������� � �������� ��7*����� ��

� ��� ��� �������������������%����$���

����������������� �������!������ ���7

�����%��������������� �����# ����������� �

������������� ��������� ���� ������

Page 23: Mazda2

23

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 23 13/09/2012 12:37

��������������������������������

�������������������� ������4�����-���������������������� ��������� �%���������� ����������#�@� ��������

� �� ������ ���������( ��� ����������%���������� �������������������$��� ��:������ �"��$��� ���������� ���

+�%�����$��/������:��������������� ����$�� �����0��������������#������� ���-�� ����������������� �����

��������)% � ����� ������:������������������)������������ ������

:�����%�� �� ��� �����*������ �%� �#�������� ������(�� �%����������������� �����9�������� ���

��� �����(��������%�� �������/�����)�#�%�����:�������������� ��� ������������������������������ �

5�����������(�� �%�����$���� ��4������������������B�� �� ��� ������������� �����. �������������������

(������������������������������ ��������� ������ �����B� �# ��������$���� ���������:����#�� %���� �����

����������������� ��� �������������� �������9�������� �����$�������

)���*����� �(����+������,,��

���������������������� �������

4���������CD&7�������E������5�������

����������B �������� �������

#����� �����)�� ������5����% �������

!�����������$��� ���������������������

������������ ������%��������)���� �%� �

�������� ����B�������������������� ���� ��

CD&7(� �� ����������������� �������

������� ���0�������������������

��� �����#���������������������

1=�5��������� ����(���� ������� � �

4��������������5��;#��#;���%����������

����(��-��� ���

��� �� ���� ����B �%�������������

8����������������������� ���� ������

�$������ �� ��#��������%������

4 ������� �%� ���������!� �� ���

���#������������B �%������������ �����

����� ��������������&2�5����� �

� ������� �����������%-��� ����

B �%��������������� ���� ��9� ����� ���� �

��������� ���������!�����������������

���$���� �����%����������B �%��������

�������#������������������������

���%-��� ����B �%����������� ��� �������

#������������������������� ���������

#����%�� ��� ����$��� ��������� �����-@����

8 ������������������ �����

E� ����� ���� �����CD&��� ��� ��)���

���������8��������������B �%����������� �

� �����������5������� ������

.�������#����������)���� �����������

� �%�� ���������B �%��������%������������

����#��� �����������7CD&7�����������

-�����������.�������� �%��,�����

� �� ��������� ���� ��������������

������������� ������B���� ���������������

����B� �# ���5���������������B�������B� �����

%����� ��������B���� ��������������@��

������!$���$�� �%� �����.������� ��

�������������� ���������%���������%$�����

����������� ������������ ��������������

�������������������������)�@�����������

� ��!$���$�� �%� ����#��#�������������

���������� �������� ���� ����������

����������( ���� �����5������ ��� ��

(������������������������!$���$�� �%� ��

� ��0���� ����������!$���$�� �%� ��������

� ��� �����B���� ��������( �����%�����

����� ����������������� -�� ��%� ��$�������

� ��*������ �%� �����B���� ��������������

���� �������������������� ��'-����� ��������

�������%������B���� ���������������� �

�������@�� �������������%-��� �����

!$���$�� �%� ��������������� ������������

���� ������������F�� ��� ����'��������

��������������

"���������������������������.�������� /�

■ � ��)�������������������%�����

�;��������� ������ �G=�5����������� �

B���� ���������������$�������� ����

0���� ������������- ����

!$���$�� �%� ����������HI�5������

■ ��������������������������� ����

B���� �������@������I=�5����� �

�����%��+�� ��� ���� �����( ��#��������

� �����������������%����8���������

���$�%���$�����

■ �����������$����������������� �����

����������F�����;����� ����%������ ��

���������$�� ����)����#����%�������

F��� ������� ������������ ����������

B���� �������@����������� ��������

�$�� ����)����#����%������������

H=�5�����������%�

0�1�� �

����������0��;�� ������������$�� ����

0��������������������� ��������#�� ���

��������)��������������� ����<GG&������

� ����������������������������������0��;�� ���

������@�������� ����$����. ���������

������ ����GG�H2�5���������������'��%����� �

� �������@��������������������������

!��������� ������� ����������������������

���% ����������������������%������� ������

���;��������@������%�������������$��9� ���

� ��������� ������� ���� �������� � ����

���%-��� �����0��;�� ����������������

GH�2�5��������� ����������%����������� �

�� ��� ������� � ������ �4��%-��� �����

� ������� �������������� �%������ ��� ��

������0��;�� �������������� �����

GG�G�5���������������'��%���������������� �

:����������������%-������ ���������������

!���������@��������������������

������2�-1��� ��0��

���� ������������ � ��������������

��� ����� �������.���������7.��%�������

���� ������ �� ����4;� ���� ���;�����

����.�������������������������������

� ����� ����(��%��������� ��0�����

���� ��4 ��� ������������ ������� ��

�,��������� ����� ������;����������$��� ��

���������������)��#�����������������

�������������������%��������������� ������

�������� ��������$�� �����'� �����������

%���� �����&==�! �������� �.��������� �

����B������������������$������������

0� ���� ������������ ���� �B�������������

B��� ��� �������.��������������������

�����

Page 24: Mazda2

24

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 24 13/09/2012 12:37

��� ! ������� �

��������/�

■� ���������� �� ������������������������������ �����

��� ����������������������� �������������������������

�� � ��������� ��

■� � �����! ���"� ��#��������$����%� ����������&��

+���������/�

■� '����� ������������(���������"������� ����)����������

"� �������� ���)��� ��������������� ������*�+��� ����

���� ��� ��������� �������� ������"� �

�� ������������� ���������,������

■� -���!���������������.�� �������������!����� �����/� �"�

#%!0-!���%�����!�������0"�� �-�� ���� ��������

!����� ����/� �"&�����%�������� � �����0�������" �

�"�������������)��������������!���� ��������

!����������������

■� !������1�+��� ��/� �"�#1&���������2������� ������

���������� �����!�������������������� � ��������

��� +��� ��������������!��������������

����(���/�

■� .����3���������������������"� �%�4�������

�������������-����+�5������+������ ����,��������������

■� *�� ��3�.���������+�������������������6�������+���

#,����������+��&��

.�� ��1��� /�

■� */�����������7(��+�����'��"��/� �"�"� �

'��"�+��� ���� ��+����

■� !� ����+����/� �"�#!'&�"� ����+ ���������

'��"�+��� ��� �������#�'-&�����'��"������ �� �#�'!&��

■� .����3�0��������� � �����������"����#8�9�""&��

■� *�� ��3�,��""�����"����#8::�""&��

■� ��� � ������"��3�%���������;��� ������������� ����

��������*�� ��������(��+�����

�����/�

$�<��

'�����"� ���

#���+=&�

■� .����/�������1�����"� ���"� �$�< >�"��

$?�.�� ������8���������������@�+��(������

���� "�� �����6��� �������+=�#A��4&���� �

?�:::�BC"�����(��$$>�@"�����<��::�BC"���

■� DE8��"�������$$���C+"�#������&��

■� %� ��� �������� �#4�(�� �����D�� ����

%��������4D%&��

■� '� �������A�-8<6��

$�<��

'�����"� ���

#?8�+=&�

■� .����/�������1�����"� ���"� �$�< >�"��

$?�.�� ������8���������������@�+��(������

���� "�� �����6��� ����?8�+=�#9 �4&���� �

?�:::�BC"�����(��$8$�@"�����<��::�BC"���

■� DE8��"�������$$���C+"�#������&��

■� %� ��� �������� �#4�(�� �����D�� ����

%��������4D%&��

■� '� �������A�-8<6��

$����

'�����"� ���■� .����/�������1�����"� ���"� �$� >9�"��

$?�.�� ������8���������������@�+��(������

���� "�� �����6��� ����A��+=�#$:8�4&����

?�:::�BC"�����(��$<<�@"����� �:::�BC"���

■� DE8��"�������$<8��C+"�#������&��

■� %� ��� �������� �#4�(�� �����D�� ����

%��������4D%&��

■� '� �������A�-8<6��

$����

'�����"� ���

!� �"� +�

■� .����/�������1�����"� ���"� �$� >9�"��

$?�.�� ������8���������������@�+��(������

���� "�� �����6��� ����A��+=�#$:8�4&����

?�:::�BC"�����(��$<<�@"����� �:::�BC"���

■� DE8��"�������$ ���C+"�#������&��

■� %� ��� �������� �#4�(�� �����D�� ����

%��������4D%&��

■� '� �������A�-8<6��

$�?��D->��

-�����"� ���■� .����/�������1�����"� ���"� �$��?:�"��

9�.�� ������������������������@�+��(������

���� "�� �����6��� ����A:�+=�#>��4&���� �

<�9::�BC"�����(��8:��@"�����$�A�:�<�:::�

BC"����

■� DE8��"�������$$:��C+"�#������&��

■� D�""���1����)��� � ���������� ������

■� ,�����������

■� %� ��� �������� �#4�(�� �����D�� ����

%��������4D%&��

■� '� �������9:-8?6��

■� -������4�� �+������ ����

Page 25: Mazda2

25

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 25 13/09/2012 12:37

�"��������#"��������$%���$%��������

Modellangebot 1,3i (55 kW) 1,3i (62 kW) 1,5i 1,5i Automatik CD95 (1,6 Liter)

Mazda2 (3-Türer): Life — — — —

Mazda2 (5-Türer):

CE — — — —

CE Pro — — — —

CE Plus — — —

TE — —

TE Plus — — — —

GTA — — —

= verfügbar; — = nicht verfügbar.

Motor 1,3i (55 kW) 1,3i (62 kW) 1,5i 1,5i Automatik CD95 (1.6 Liter)

Hubraum, ccm 1.349 1.349 1.498 1.498 1.560

Bohrung x Hub, mm 74,0 x 78,4 74,0 x 78,4 78,0 x 78,4 78,0 x 78,4 75,0 x 88,3

Anzahl der Zylinder 4 4 4 4 4

Maximale Leistung, kW (PS) / U/min 55 (75) / 6.000 62 (84) / 6.000 75 (102) / 6.000 75 (102) / 6.000 70 (95) / 3.800

Max. Drehmoment, Nm / U/min 119 / 3.500 121 / 3.500 133 / 4.000 133 / 4.000 205 / 1.750-3.000

Verdichtungsverhältnis 10,0 10,0 10,0 10,0 18,3

Getriebe 1,3i (55 kW) 1,3i (62 kW) 1,5i 1,5i Automatik CD110 (1,6 Liter)

Getriebe Fünf-Gang-Schaltung

Fünf-Gang-Schaltung

Fünf-Gang-Schaltung

4-Gang-Automatikgetriebe

Fünf-Gang-Schaltung

Getriebeübersetzung: 1. Gang 3,416 3,416 3,416 2,816 3,583

2. Gang 1,700 1,700 1,842 1,553 1,926

3. Gang 1,218 1,218 1,290 1,000 1,281

4. Gang 0,918 0,918 0,972 0,695 0,951

5. Gang 0,731 0,731 0,775 — 0,756

Rückwärtsgang 3,214 3,214 3,214 2,279 3,615

Achsübersetzung 3,850 3,850 4,105 4,147 3,368

Lenkung 1,3i (55 kW) 1,3i (62 kW) 1,5i 1,5i Automatik CD110 (1,6 Liter)

Lenkgetriebe ———————————— Elektromechanische Servolenkung (EPAS), Zahnstangenlenkung ————————————

Wendekreisdurchmesser (m) 9,8 9,8 9,8 9,8 9,8

����������� �����������

�� �� �� �� ��

��� ��������������������������� �������������� ����� ��� � ����� ���!�

"#��$���%�������$�&������ ��'� � �� �''� � �� � !�

()�*$$+**,)-)�������& ��������.�

�$��$� ���� ���� ��� '��� !���

/�0)$1�$���� ���� ���� ��'� !��� �� �

(+�-���)$� !��� !��� !� � ���� ����

23��4���+�����&������ ��!� ��!� ���� ��!� ����

/-���+)�� 4�)+�!� 4�)+�!� 4�)+�!� 4�)+�!� 4�)+�!�

()�*$$+**�)$� �������������������������� �*)����!�536�������������������������� 7� �

8������� $�& �� ���'� ���'� ���'� ���'� ���'�

��9�*+)��$�+��:-)�()�*$$+**,)-)���������23 ��4���+�����10�5���$ ���� �!���� �4;��7������-���<)$�%�)�����������,+)���)�-����,)*��)��)��$$ $��7��/���-��-�������������$���*������� ��=��)����������������$��$���$� ���/��-+$��+��)�������� ���>)� ����%�����%��������,)�������=��)���$?@���7)�()�*$$+**,)-)������������23��4���+�����=��)�����1��������$���)�,+���)�*����$��/���$�������()�*$$+**���)������=��)�����-��+��)��%)��������,+��=��),)�� $���������)������$$��������=��$+)��-����$��/-%������<)$��#������������)�A)�B���������)���C�% $���:���$)�0�������>)��),)�1 $���+%��=��)�����$�������1$� ���)�/�$�$$��������=��)���- ������)�-�����<)$�*:)��������&��8:))���

Page 26: Mazda2

26

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 26 13/09/2012 12:37

��� ! ������� �

Maße und Gewichte 5-Türer; *(3-Türer)

1,3i (55kW) 1,3i (62kW) 1,5i 1,5i Automatik CD95 (1,6 Liter)

Gesamtlänge / -breite / -höhe (mm) 3920 / 1695 / 1475 3920 / 1695 / 1475 3920 / 1695 / 1475 3920 / 1695 / 1475 3920 / 1695 / 1475

Bodenfreiheit (mm) — unbeladen 150 150 150 150 150

Spur (mm): Vorne 1475 / 1465 1475 / 1465 1475 / 1465 1475 / 1465 1475 / 1465

Hinten 1465 / 1455 1465 / 1455 1465 / 1455 1465 / 1455 1465 / 1455

Radstand (mm) 2490 2490 2490 2490 2490

Kopf- / Bein- / Schulterfreiheit, vorne (mm) 1004 / 1068 / 1340 1004 / 1068 / 1340 1004 / 1068 / 1340 1004 / 1068 / 1340 1004 / 1068 / 1340

Kopf- / Bein- / Schulterfreiheit, hinten (mm) 959 / 883 / 1300 / 959 / 883 / 1275*

959 / 883 / 1300

959 / 883 / 1300

959 / 883 / 1300

959 / 883 / 1300

Kofferraumvolumen (l) nach VDA:

5-Sitz-Modus (bis Gürtellinie) 250 250 250 250 250

2-Sitz-Modus (bis Gürtellinie) 469 469 469 469 469

2-Sitz-Modus (bis Dach) 787 787 787 787 787

Durchmesser innenbelüftete Scheibenbremse vorne (mm) 258 258 258 258 258

Durchmesser Trommelbremse hinten (mm) 200 200 200 200 200

Leergewicht (kg), inkl. Fahrer (75 kg) 1035 / 1030* 1035 1045 1065 1100

Zul. Gesamtgewicht (kg):

Gesamt 1485 / 1455* 1485 1490 1495 1540

Vorne / hinten 770 /715 755 / 700*

770 / 715 775 / 715 785 / 710 830 / 710

Max. Anhängelast (kg): gebremst 8% Steigung 1000 1000 1100 — 1000

gebremst 12% Steigung 900 900 900 — 800

Max. Dachlast (kg) 50 50 50 50 50

$ A��""�

$ A�F�#$ ?�FF&�""� $ ?�F�#$ ��FF&�""�8 >:�""�

$?>��""� <>8:�""�

�����!�

F����$ G�C�$�G�'����������FF����$?G�'����������

Page 27: Mazda2

27

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 27 13/09/2012 12:37

CE-Ausstattung CE CE Pro CE Plus TE TE Plus GTA

Komfort und Nutzen

Zentralverriegelung

Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Servolenkung: Elektromechanisch

Elektrische Fensterheber: Vorne mit One-Touch-Automatik zum Öffnen und Schließen der Fenster

Sonnenblenden: Auf Fahrerseite Make-up-Spiegel mit Abdeckung und Zettelhalter

Außenansicht

Reifen und Felgen: 185/60 R14 Bereifung auf 14-Zoll-Stahlfelgen mit Radkappen

Notersatzrad: (Platzersparnis)

Front- und Heckstoßstange: Wagenfarbe

Colorverglasung

Türgriffe außen: Schwarz

Scheibenwischer: Frontscheibenwischer mit (einstellbarer) Intervallschaltung und elektrischer Waschanlage

Heckscheibenwischer

Scheinwerfer: Halogen

3. Bremsleuchte hinten

Hecknebelleuchten

Außenspiegel: Elektrisch verstellbar, schwarzes Gehäuse

Innenraum

Sitze und integrierte Kopfstützen:

Fahrersitz, Neigung der Lehne und Sitzhöhe einstellbar

Höhenverstellbare Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer

Rücksitze: Rücksitzbank als Ganzes umklappbar

Drei höhenverstellbare Kopfstützen

Lenkrad: Höhenverstellbar

Türgriffe innen: Vorne und hinten, schwarz

Türschalterverkleidung: Vorne, Standard silberfarben

Haltegriffe: Auf Beifahrerseite und zwei hinten mit Kleiderhaken

Einsätze Türverkleidung: Kunststoff

2 Lautsprecher

Instrumentensatz: Schwarze Armaturen mit silberfarbener Einfassung und orangefarbener Beleuchtung

Mittelkonsole: Am Boden montiert mit Getränkehalter

Steckdose

Weitere Staufächer: Handschuhfach

Taschen in Vordertüren

Zwei Getränkehalter (vorne)

Innenbeleuchtung mit integriertem Spot am Dachhimmel

Gepäckraum: Beleuchtung

Sicherheit

MAIDAS (Mazda Advanced Impact Distribution and Absorption System) — speziell konstruierte 3H-Struktur trägt bei Aufprall zum Insassenschutz bei

Airbag-Rückhaltesystem (SRS) — zentrale Steuereinheit mit Aufprallsensoren, Gurtstraffern vorne, Gurtkraftbegrenzer und Airbag-System

Vierrad-Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und Bremsassistent (EBA)

Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer

Anzeige mit Anschnallerinnerung und akustischem Warnsignal für Vordersitze

Sicherheitsgurte: Vorne, 2x Dreipunkt-Automatikgurte mit Gurtstraffer

Hinten, 3x Dreipunkt-Automatikgurte

Isofix-Kindersitzhalterung: An äußeren Rücksitzen befestigt

Wegfahrsperre

�� ����� &�

����������� ������������������� ��������

���������� �!����� �� �� �� �� �� ��

����������� ��� ��� �� � �� �� �� ��

"�����#��� �� �� �� �� �� �� ��

� ���������� ���������������������������������� ����!"���!#$����%&� ��� �� � �� �� �� ��

������������� �� ����� �%&'��(����)����%�� �*+&� �� �� � �� �� �� ��

������ &�� �� �� � �� �� �� ��

Page 28: Mazda2

28

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 28 13/09/2012 12:37

CE Plus zusätzlich zu CE Pro

CE CE Pro CE Plus TE TE Plus GTA

Außenansicht

Reifen und Felgen: 185/55 R15 Bereifung auf 15-Zoll-Stahlfelgen mit Radkappen

Türgriffe außen: Wagenfarbe

Außenspiegel: Elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar; Gehäuse in Wagenfarbe

Innenraum

Rücksitze: Im Verhältnis 60:40 geteilt klappbar

Türgriffe innen: Vorne und hinten, silberfarben

Lenkrad: mit silberfarbenen Einsätzen

Audiosysteme: AM/FM-Radio, CD-Player, MP3-kompatibel, AUX-Anschluss, vier Lautsprecher

Lenkradbedienung für Audio-System

Instrumentensatz: Bordcomputer mit Geschwindigkeitsalarm

Digitale Außentemperaturanzeige

Fußstütze und Schaltknauf mit silberfarbener Einfassung

Sicherheit

Seiten-Airbags vorne

Fensterairbags vorne

�� ����� &�

TE zusätzlich zu CE Plus

CE CE Pro CE Plus TE TE Plus GTA

Komfort und Nutzen

Klimaanlage: Automatisch

Automatikgetriebe: 4-Gang Automaik

Außenansicht

Nebelscheinwerfer vorne

Innenraum

Lenkrad: Schwarz, lederbezogen mit silberfarbenen Einsätzen

Schaltknauf: Schwarz, lederbezogen

Sicherheit

Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) mit Traktionskontrollsystem (TCS)

TE Plus zusätzlich zu TE

CE CE Pro CE Plus TE TE Plus GTA

Komfort und Nutzen

Elektrische Fensterheber: Vorne und hinten mit One-Touch-Automatik zum Öffnen und Schließen der Fenster (elektrische Fensterheber hinten bei Dreitürermodellen nicht erhältlich)

Außenansicht

Reifen und Felgen: 185/55 R15 Bereifung auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen

Scheibenwischer: Vorne: Automatikfunktion mit Regensensor

Einschaltautomatik für Scheinwerfer

Innenraum

Sitze und integrierte Kopfstützen: Beheizbare Vordersitze

GTA zusätzlich zu TE Plus

Komfort und Nutzen

Tempomat: Mit Bedienelementen am Lenkrad

Sonnenblenden: Auf Fahrer- und Beifahrerseite vorne Make-up-Spiegel mit Abdeckung und Zettelhalter

Außenansicht

Reifen und Felgen: 195/45 R16 Bereifung auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen

Sportpaket (SAP) mit Nebelscheinwerfern und Seitenschürzen

Spoiler: ‘in Wagenfarbe

Scheinwerfer: Vierzylinder-Halogen-Scheinwerfer

Innenraum

Audiosysteme: AM/FM-Radio, CD-Player, MP3-kompatibel, AUX-Anschluss, 6 Lautsprecher

Einsätze Türverkleidung: Stoff

= Serienmäßig; = Sonderausstattung gegen Aufpreis.

Page 29: Mazda2

29

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 29 13/09/2012 12:37

Zubehör Mazda2

Komfort und Nutzen

Webasto Standheizung: Heizung (nur gemeinsam mit Einbauset)

Einbauset (inkl. Halterung und Kabelbaum)

Fußmatten vorne und hinten: Gummifußmatte mit „Mazda2“-Logo

Textilfußmatte „Standard”, schwarz, mit „Mazda2“-Logo

Textilfußmatte „Luxury”, schwarz, mit „Mazda2“-Logo

Organiser für Kofferraumbox

Außenansicht

Reifen und Felgen: 185/60 R14 Bereifung auf 14-Zoll-Leichtmetallfelgen

185/55 R15 Bereifung auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen

195/45 R16 Bereifung auf 16-Zoll-Leichtmetallfelgen

Schmutzfänger: Vorne, schwarz (nicht lieferbar, wenn in Kombination mit Seitenschürzen angegeben)

Hinten, schwarz

Front- und Heckstoßstange: Eckschutz für Front- und Heckstoßstange

Schutzfolie für hintere Stoßstange

Türschutz

Heckdiffusor: Schwarz

Spoiler: Standardausführung, Wagenfarbe

Seitenschürzen

Seitenblinkerumfassung: Verchromt

Seitenblinker: Klarglas

Sportschalldämpfer (nur Benziner)

Nebelscheinwerfer vorne

Einparkhilfe: Hinten

Vorne und hinten

Außenspiegel: Karbon-Abdeckungen

Verchromte Abdeckungen

Trägersysteme: Grundträger

Skiträger

Kleiner Träger für bis zu vier Skis oder zwei Snowboards

Großer Träger für bis zu sechs Skis oder vier Snowboards

Fahrradträger

Dachbox

Anhängezugvorrichtung: Abnehmbar (nicht bei tiefergelegtem Fahrwerk mit Eibach-System)

Elektrosatz für Abschleppvorrichtung (erhältlich in 7- und 13-Pin)

Halter für zwei Fahrräder

Innenraum

Mittelarmlehne mit Staufach

Pedalerie: im Aluminium-Look

Fußstütze: im Aluminium-Look

Schaltknauf: Aluminium, lederbezogen

Sonnenjalousie: Für Seitenfenster hinten

Für Fenster hinten

Einstiegsleisten: Vorne und hinten

Audiosysteme: iPod® -Adapter

Navigationssystem: Pioneer F310BT mit abnehmbarem 4,3-Zoll-Display (CD)

Pioneer F930BT mit 6,1-Zoll-Display (DVD)

Pioneer F30BT mit verschiebbarem 7-Zoll-Display (DVD)

Bluetooth® -Freisprecheinrichtung: Freisprecheinrichtung mit Spracheingabe und Bluetooth®

Willkommensmodus: Fußraum Fahrer und Beifahrer (LED)

Getränkehalter mit silberfarbenen Einsätzen und silberfarbene Lautsprecherabdeckung (vorne)

Weitere Staufächer: Kofferraumbox (unter Gepäckraumabdeckung)

Gepäckraum: Kofferraumeinlage

Kofferraumbox

Baby-Beobachtungsspiegel

Sicherheit

Deaktivierungsschalter für Beifahrer-Airbag

Kindersitze: Kindersitz, 1. Baby-Safe Plus

Kindersitz, 2. ISOFIX Duo Plus

Kindersitz, 3. Kid Plus

= Sonderausstattung gegen Aufpreis.

�� ����� &�

Page 30: Mazda2

30

MAZ2_bro_aw_202328_EU_V2.indd 30 13/09/2012 12:37

Modell CE, CE Pro, Life (3-Türer) CE Plus, TE und TE Plus GTA1)

Sitzbezug Stoff, schwarz (DM7) Stoff, schwarz (DM8) Stoff, schwarz (DM8)

Innenfarbe Schwarz Schwarz Schwarz

�������������>� H?�>C(�5':���9(��9(�5':����9)?�

�������������>� J?�>C(��C(�50D��' ��?�

Karosseriegrundfarben CE, CE Pro, Life (3-Türer) CE Plus, TE und TE Plus GTA

Brillant Schwarz (A3F)

True Rot (A4A)

��������� �������� ��������� � � �

������������ �� �� � � �

��������������� ����� � � �

��������������� ����� � � �

�������� !�"��� ��#�� � � �

��!��� ��!�������� ����� � � �

!���$�������%������ �&��� � � �

'$����!��%�(��� �&��� � � �

�)�*!�+(�,��-���)����.��*!�+(�,��-�/'���!��������������!�!����+$�!��-� 0������1�2!��!��3(�*!�4�!�����!������,!��%3�����������������'��++5�

���'!�� &�� ���!��(��)&��

Page 31: Mazda2

31

MAZ2_cvr_aw_202328_EU_V2.indd 2 13/09/2012 12:27

������������ �������

������������������� ���� ��

���������������

������������� ���� ��

��!����!"����!�

�����#����������������

$����������%����������

���&����&�����'(��

��)����#��*�� ����+��

���������$!,��-���� ��

��!����!"����!�

Page 32: Mazda2

MAZ2_cvr_aw_202328_EU_V2.indd 1 13/09/2012 12:27

��������������� ��������������

�..���������-����������,��)����/����)���!�����$�������))���������0�1���

����.��������..���������������)�&�(��)��2��)������3��.�����!�����)�������

�������"!�������)!���.���������0�$������!����������.����/���)���!�

��))�������)������)4�������!����/���&�5)������!�)!������2��������������

�.��.��������+�&.����������!"����!�)���0�1��%.���!����)�.�!������,�����)�

�.,��!��������)�6��/�������)�����)�3����..�����������������.���3���

�-0�0��&�7��.��2���/���!��)!��1����4���))�������4��������������"�*���) �

��)!������).����4�)�/��������8����������/%������+������-�&��.���)��������

�������&���3��.�������������������)�#����)����������

��.���!)������!2������)�6��/�������)�����)���!����!�.��!��)�0�

1����������!�#���&��2������6���)�)��������������������2��������������!�

$9�4�9�0�����:����;��,����������)������2������!�������-�����)������&.7�

��/�����&�������!&�����0��������#����-��!����������2���)�����������&�

����:�,��������9�!�.��0�

<2��.���=�>=�

��?�0�=�>=�(����-��=�

@?�=�=�='A�B����A;=�

�����������������������