MEDIADATEN 2019€¦ · Fr., 29.11. Mi., 04.12. Ständige Rubriken: Märkte | Versicherungen |...

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Preisliste gültig ab 01.01.2019

MEDIADATEN

2019www.binnenschiff fahrt-online.de

Preisliste gültig ab 01.01.2019

www.binnenschifffahrt-online.de

ISSN 0939191-6

9 770939 191001

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September 2018 | 73. Jahrgang ISSN 0939-1916 | C 4397 D | € 10,50

SCHIFFFAHRTNRMM und vieleFragezeichen 18

HÄFENNeckarhäfen in Feierstimmung 52

201809

DAS MAGAZIN FÜR TECHNIK UND LOGIST IKBinnenschifffahrt

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Titel 2018.indd 19 18.09.18 08:10



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Inhalt

Medienmarke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Fachzeitschrift Titel-Porträt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Termin- und Th emenplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6Anzeigenformate | Preise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Formate und technische Angaben . . . . . . . . . . . . . . . . 10Beiheft er . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Beilagen | aufgeklebte Werbemittel . . . . . . . . . . . . . . . 13Sonderwerbeformen und Specials . . . . . . . . . . . . . . . . .14Buyer’s Guide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

WebsitePorträt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Preise | Werbeformen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Formate und technische Angaben . . . . . . . . . . . . . . . . 18Newsletter Banner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

VerlagBeratung und Verkauf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

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Medienmarke

ZielgruppeDie Zeitschrift Binnenschiff fahrt für Schiff stechnik, Wasser straßen, Häfen und Logistik ist eine der führenden Fachzeitschrift en für dieses Th emen spektrum. Sie informiert monatlich die Entscheider der Branche – seit mehr als 74 Jahren. Schiffb au und Schiff stechnik, Schiff fahrt und Logistik, Recht und Ver sicherung, von Branchen-Experten erläutert. Märkte, Trends und Poten ziale – fundiert analysierte Branchen-Neuigkeiten und wichtige Personalien – kompakt präsentiert.

Th emenspektrumDie Binnenschiff fahrt bedient alle Th emen rund um die maritime Wirtschaft :Schiff fahrt | Schiff stechnik | Logistik | Shortsea | WasserstraßenHäfen | Recht | Buyer’s Guide | Jobbörse

Crossmediales AngebotBinnenschiff fahrt mit 12 Ausgaben/JahrDigitales Angebot auf www.binnenschiff fahrt-online.de inkl. Archiv (für Abonnenten)E-Mail Newsletter Binnenschiff fahrt wöchentlich zu abonnieren über www.binnenschiff fahrt-online.de


ISSN 0939191-6

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201809






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Titel-Porträt

1 Titel: Binnenschifffahrt – Das Magazin für Technik und Logistik

2 Kurzcharakteristik: Die Binnenschifffahrt ist das Magazin rund um alle Themen der maritimen Wirtschaft und informiert monatlich die Entscheider der Bran-che über alle Entwicklungen und Trends in Schifffahrt, Schiffbau und -technik, in den Hä-fen und auf den Wasserstraßen sowie Mes-sen und Events. Das Themenspektrum wird er-gänzt durch die ständigen Rubriken Schifffahrt, Schiffstechnik, Logistik, Shortsea, Wasserstra-ßen, Häfen, Recht, Buyer’s Guide, Jobbörse. Un-abhängig und fundiert recherchiert bringt die Binnenschifffahrt die Themen der Branche auf den Punkt und überzeugt dabei mit einem ansprechenden Layout.

3 Zielgruppe: Die Leserschaft der Binnenschifffahrt setzt sich vor allem aus Führungskräften und Entscheidern in der maritimen Wirtschaft zusammen.

4 Erscheinungsweise: monatlich

5 Heftformat: DIN A4

6 Jahrgang; 74. Jahrgang

7 Bezugspreis: (Alle Preise inkl. MwSt.) Jahresabonnement Inland Print € 86,00 Jahresabonnement Ausland Print € 100,30

(EU o. VAT-Nr.) Jahresabonnement Inland Print + Online € 97,00 Jahresabonnement Ausland Print + Online € 106,00

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Titel-Porträt

8 Organ: Deutscher Wasserstraßen- und Schifffahrtsverein Rhein-Main-Do nau e. V., Nürnberg Euro päische Binnenschifffahrts-Union, Brüssel, Rotterdam Hafentechnische Gesellschaft e. V., Hamburg Hafenschifffahrtsverband Hamburg e. V., Hamburg Moselkommission, Trier Permanent International Association of Navigation

Congresses (PIANC) Verein für europäische Binnenschiffahrt und

Was ser stra ßen e. V., Duisburg Zentralkommission für die Rheinschifffahrt, Straßburg Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen, Hamburg Deutscher Fähr-Verband, Rüdesheim

Offizielles Organ und Mitteilungsblatt

10 Verlag: Schiffahrts-Verlag »Hansa« GmbH & Co. KG Stadthausbrücke 4 20355 Hamburg Tel.: 040 – 70 70 80 02 Fax: 040 – 70 70 80 214 www.hansa-online.de

Geschäftsführung: Peter Tamm, Thomas Bantle

11 Herausgeber: Prof. Peter Tamm †

12 Anzeigen: Sandra Winter, Anzeigen | Messen [email protected]

13 Redaktion: Krischan Förster, Chefredakteur [email protected]

Thomas Wägener [email protected]

Fortführung der

Binnenschiffahrtund WasserstraßenZeitschrift für Binnenschiffahrt und Wasserstraßen

(© Verein für Binnenschiffahrt und Wasserstraßen e.V.) im 131. Jahrgang

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Termin- und Themenplan

Die Redaktion behält sich aus Gründen der Aktualität Themenänderungen vor.

Monat Schwerpunkte Events | Messen Erscheinungs- termin

Anzeigen- schluss

Druckunter- lagenschluss

Januar

Hybrid / Batterieschiffe: Zukunftstechnologie – Innovationsübersicht Schiffstechnik: Schmierstoffe, Farben, CoatingsHäfen / Logistikzentren westdeutsches Kanalnetz

Korrosionsschutztagung IWASA Mi., 23.01.19 Fr., 04.01.19 Mi., 09.01.19

Spezial: Ships made in Germany

Februar

Übersicht Ruderpropeller Umschlag- und Terminaltechnik / Förder- und Löschtechnik und ContainerHäfen/Logistikzentren: Mosel

Trans-Log-Intermodal, KalkarBrandschutz im Schiffbau Mi., 20.02.19 Fr., 01.02. Mi., 06.02.

März

Fahrgastschifffahrt Abwasser- und Pumpentechnik Wasserbau / BaggertechnikHäfen/Logistikzentren: Niederrhein / Weser / Ems

ITB Berlin Mi., 13.03. Fr., 22.02. Mi., 27.02.

April

Vorbericht Maritime Industry 2019 Flusskreuzfahrtschiffe: Neubau-Übersicht und Technik Brandschutzsicherheit an Bord Binnenhäfen zwischen Elbe und OderSeehafen-Hinterland / trimodale Verkehre

Tagung Schweißen in der maritimenTechnik Mi., 17.04. Fr., 29.03. Mi., 03.04.

Mai

Vorbericht transport logistik Häfen/Logistikzentren Main / Main-Donau + ÖsterreichAntriebstechnik: Abgasnachbehandlung Häfen / Logistikzentren Nordwest

Maritime Industry, Gorinchem Forum Chemielogistik Propulsion & Emission Conference, Hamburg

Mi., 15.05. Fr., 26.04. Di., 30.04.

JuniTelematik / Navigation/ SimulationElektromotoren / Hybrid Projektladung – Anbieter, Transporte

TOC Europe electric & hybrid marine WORLD Expo, Amsterdamtransport logistic, München

Mi., 19.06. Fr., 31.05. Mi., 05.06.

Länderspezial: Schiffbau Niederlande

7Die Redaktion behält sich aus Gründen der Aktualität Themenänderungen vor.

Termin- und Themenplan

Monat Schwerpunkte Events | Messen Erscheinungs- termin

Anzeigen- schluss

Druckunter- lagenschluss

JuliKleine Schiffe | Schiffsfinanzierung + Versicherungen Schiffstechnik: Steuerungstechnik, Bordnetze, Beleuchtung | Häfen / Logistikzentren Oberrhein

Mi., 17.07. Fr., 28.06. Mi., 03.07.

AugustVorbericht Forum BinnenschifffahrtKreuzfahrtschiffe Häfen/Logistikzentren: Neckar

Seatrade europe, Hamburg Mi., 14.08. Fr., 26.07. Mi., 31.07.

Special: »Green Shipping« / LNG

SeptemberVorbericht Messe-Special STL 2019Schiffstechnik: Sicherheitstechnik + Abwasser/AbfallHäfen / Logistikzentren: Niederrhein II

Forum BinnenschifffahrtSTL Kalkar Seatrade europe, HamburgSchweißen + Schneiden, EssenHTG-Kongress 2019, Lübeck

Mi., 18.09. Fr., 30.08. Mi., 04.09.

Oktober

Vorbericht EuroportMarktübersicht Diesel und Gasmotoren (Motorenliste) Betriebswirtschaft für Binnenschiffer (Steuern, Auflagen, Bilanzen)Häfen / Logistikzentren Weser

Mi., 16.10. Fr., 27.09. Mi., 02.10.

NovemberSchiffstechnik: Ankerwinden, Ankerpfähle, Pumpen, Ruderanlagen, GetriebeHäfen / Logistikzentren Berlin + Kanäle

STG-Hauptversammlung, Europort Rotterdam Inland Terminals 12. European Conference + ExhibitionBall der Schifffahrt, Duisburg

Mi., 20.11. Fr., 01.11. Mi., 06.11.

Dezember

Schiffsausrüstung + Lebensrettung / BrandschutzSchiffbau: Abwracken – Umbau – Neubau? Seehafen-Hinterland / trimodale VerkehreBinnenhäfen zwischen Elbe und Oder

Mi., 18.12. Fr., 29.11. Mi., 04.12.

Ständige Rubriken: Märkte | Versicherungen | Finanzierung | Schifffahrt | Schiffstechnik | Häfen | Offshore

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MUSTER 1 (nicht rabattierbare Zuschläge)

1 Anzeigenpreise und Formate (Preise in Euro, Zuschläge nicht rabattierbar)

Anzeigenformate | PreisePreisliste gültig ab 01.01.2019

Format Satzspiegelformat in mm Anschnittformat* in mm Grundpreis in €

1/1 Seite 181 × 246 210 × 297 2.650

1/2 Seite Junior Page 119 × 188 136× 209 1.800

1/2 Seite quer 181 × 130 210 × 151 1.450

1/2 Seite hoch 88 × 246 105 × 297 1.450

1/3 Seite quer 181 × 86 210 × 107 990

1/3 Seite hoch 57 × 246 74 × 297 990

1/3 Seite Eckfeld 119 × 132 136 × 153 990

1/3 Seite Eckfeld hoch 88 × 178 105 × 199 990

1/4 Seite quer 181 × 65 210 × 86 780

1/4 Seite hoch 88 × 130 105 × 151 780

1/5 Seite quer 181 × 52 680

1/5 Seite Eckfeld 88 × 105 680

1/6 Seite quer 181 × 43 570


1/8 Seite quer 181 × 32 oder 88 × 64 440


1/10 Seite quer 181 × 26 330


* Beschnittzugabe 3 mm an allen 4 Seiten

1 Anzeigenformate und Preise:Anzeigenpreise 2019

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Anzeigenformate | PreisePreisliste gültig ab 01.01.2019

2 Umschlagseiten: Titelseite € 3.380,00 (Format 210 × 220 mm + 3 mm Beschnitt)

2. Umschlagseite € 2.950,00 3. Umschlagseite € 2.560,00 4. Umschlagseite € 2.950,00

Farbe: die genannten Preise gelten für 4c-Anzeigen

Format: die genannten Preise gelten für Anzeigen im Satzspiegel und im Anschnittformat

3 Rabatte: Abnahme innerhalb 12 Monaten (Insertionsjahr) Malstaffel Mengenstaffel Bei 3 Anzeigen 5 % Bei 2 Seiten 5 % Bei 6 Anzeigen 10 % Bei 3 Seiten 10 % Bei 12 Anzeigen 15 % Bei 6 Seiten 15 %

Auf Ad Specials, Sonderwerbeformen sowie Beilagen und Stellenanzeigen kein Nachlass, Kombirabatte bei Crossmedia-Kampagnen auf Anfrage. Alle Preise sind AE-fähig und gelten zzgl. MwSt.

4 Rubriken: Buyer’s Guide, siehe Seite 15

5 Sonderwerbeformen: Beihefter Format unbeschnitten 220 × 315 mm inkl. 3 mm Beschnitt oben und 2 mm im Bund, 2-seitig: € 3.750,00; 4-seitig: € 7.500,00

Beilagen € 370,00 pro Tausend bis 25 g zzgl. Postgebühren, Format max. 205 × 290 mm, Mengen und Anliefer-adressen auf Anfrage

Beikleber ¼ Seite quer + tip-on-card: €2.650,00 1/3 Seite quer + tip-on-card: €2.850,00 Karte maximal in Abmessungen der Anzeige (Formate siehe Seite 12/13), Preise gelten bei angelieferter Karte Mengen und Anlieferadressen auf Anfrage

6 Kontakt: Sandra Winter Tel.: 040 – 70 70 80 225 E-Mail: [email protected]

7 Zahlungsbedingungen: r ein netto innerhalb 14 Tagen ab Rechnungsdatum

Bankverbindung: Commerzbank IBAN: DE84 4788 0031 0500 0166 00 SWIFT BIC: DRES DE FF 478

∙ (Format 210 × 297 mm + 3 mm Beschnitt)

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Formate und technische Angaben

Anzeigenformate im Anschnitt: alle Formate zzgl. 3 mm Beschnittzugabe an allen Seiten. Sonderformate auf Anfrage.

6 Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1 Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1 7

ANZEIGENFORMATE BS ANZEIGENFORMATE BSANZEIGENFORMATE BSANZEIGENFORMATE BS

HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10 7 6 HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 1

tur alit, idis dolesti ssunt. Riberum erios solorep eribus atiist, cus ex es-tio eos nem qui dellaut explia con-serf eruptas con conseni mporeste conecea ruptiusda commoloritam rentotate atem quis as aut maions-ed que offictempor sunt re doluptis quossi anducipsus, ex excessi ad es nonsedi tasit, utatum consequas ex eos eos por mil et poris ut untem-porpor sum quunt quia veniendem. Quibus eos net venisquatus nosam volum as perumquibus a culpa cul-lic totate magnat faceatus quiaepel-lam delit es et anda dolorro rece-per citias numet haribusa vendiciis comnihicium ut poribus aut vende-re repro berit estrundita que pratem que soluptiis earchiciti conseque vo-les repudit auda consequatur?

Lorum fugias dolupta tusandi in-cia quia doluptatae simpor am eos et quame officilis aut aborisci ip-saeprovide sitatum doluptatem fac-cum fugiatur sequides quis alitem hariam, sandend ictibus mostrum dolenis rernam as intius, voluptatio. Nem rerchit ommolup taspis con es-citaturent expliquunt, que quodis et a et essi nimi, cor aut doluptatibea

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Binnenschifffahrt AnzeigenformateHeftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnitt-rand entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage

Autor manuell einfügen u. zuweisenLauftext aspiendebis estrum eaquo

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Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quas-sim volestisi ipsant ut as eicient ma dolor-rorrum rem et plabo. Namet rem eriones totatur, nobitius volupid qui omniscius-ti to optia quas es debitas dollandis uta-tus sum quissene quis et eium quam que

il ent faccus aniam laut harum la vit ul-parcim fugiatur, commod eume cuscipic te mo volorepuda nis raepuda ecerum et volupta esequi atur andene natinis seque pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris et explam unt occaepratur rercipsam et, int alit is dendaer spedissi conseria esti-umquid ut aborerit faccum volorec um-quae pla volut ulpa sam quo que verum nim re pa de res iusciant.

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HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1 777

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1/1 SeiteSatzspiegel: 181 × 246Anschnitt: 210 × 297








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turit incition rerfera tioremp oribeat.Heni tet faccatendae ne pa simus nonsenectate molup-

ANZEIGENFORMATE BS

Binnenschifffahrt AnzeigenformateHeftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnittrand entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage




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ANZEIGENFORMATE BS

HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1 999 Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1888 HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 1Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 1Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1

1/2 Seite hochS: 88 × 246A: 105 × 297

1/2 Seite querS: 181 × 130A: 210 × 151

1/3 Seite querS: 181 × 86A: 210 × 107

1/3 Seite hochS: 55 × 246A: 74 × 297










Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut

laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus rectias ra conseque vitem resequiatur re-ruptasped ma nate late simus velitas es-tio. Imentus, qui omnist, sim dendis est que sedis ra quam autentotatum a es iur, quosamus essequo min esequia dolores arcideliquae doluptatqui voluptur ma pe-ritamus, sumquam vendis delique licia pedi ut minulpa dundandi dolupta ssita-tet faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil etur acepudae. Itae conserum quuntiat.


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1 Zeitschrift enformat: 210 mm breit × 297 mm hoch, DIN A4unbeschnitten: 216 mm breit × 303 mm hoch

Satzspiegel: 181 mm breit × 246 mm hoch2 Spalten à 86,5 mm oder 3 Spalten à 55 mm

2 Druck- und Umschlag: Bogenoff set, 70er Raster Bindeverfahren: Innenteil: Rollenoff set, 70er Raster Klebebindung Papier: Umschlag: 170g, LuxoMagic Innenteil: 80g, OpakoSatin3 Datenübermittlung: per E-Mail an [email protected] Bei Rückfragen: Tel. 040 – 70 70 80 207

4 Datenformate: druckfertige PDF-Dateien (PDF/X4) oder off ene Dateien. Bei off enen Dateien bitte alle verwendeten Schrift en, Bilder und verknüpft e Elemente mitliefern.

5 Farben: Druckfarben (CMYK) nach ISO 12647-2 (PSO), Sonder-farben sind nach Absprache gegen Aufpreis möglich.

6 Proof: farbverbindliches Proof nach »Medienstandard Druck«7 Datenarchivierung: Daten werden nicht archiviert.8 Gewährleistung: Bei Anlieferung von unvollständigen oder abweichenden

Daten (Texte, Farben, Abbildungen) übernehmen wir keine Haft ung für das Druckergebnis.

9 Kontakt: Sylke Hasse, Herstellung Tel. 040 – 70 70 80 207

€ 2.650,– € 1.800,–

Heftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnitt-rand entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage

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Ut rae volores et quia dipsae oditatur,

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€ 1.450,–




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Ihit ilibusam re minima velest et autempe runtioratem quae velicienti

blab ius des eos quo impore eaque sero et, voluptatur a veliquo conserae nis ni-mus quiandiatum aut maionsectus exce-arum fugia volo que excerfe riassit ut fac-cus nus, conet velit optiore henistibus ut enis reicatius excessitia quides aliquodio millam ea nimaiost, conem quasperchit illabor escius aut officil liquam nus modi accuptae porem qui bereic tenisit, esequi

sit quat faccuptur, sint rendit offic te null-orum faceatur? Quia ne nit quatur apit re sapelent quis et eria vendicita plique nonsequid ut ma corempos eat am, om-nimi, quatem untur rehenit vel inis estio. Gite ped quasimo luptatio. Pudamus do-lora ipsam quatur?


Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1

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HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1 111111101010 HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 1Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 1Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1

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commod eume cuscipic te mo volorepuda nis raepuda ecerum et volupta esequi atur andene natinis seque pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris et explam unt occaepratur rercipsam et, int alit is dendaer spedissi conseria estiumquid ut aborerit faccum volorec umquae pla volut ulpa sam quo que verum nim re pa de res iusciant.

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usda commoloritam rentotate atem quis as aut maionsed que offictempor sunt re doluptis quossi anducipsus, ex exces-si ad es nonsedi tasit, utatum consequas ex eos eos por mil et poris ut untempor-por sum quunt quia veniendem. Quibus eos net venisquatus nosam volum as pe-rumquibus a culpa cullic totate magnat faceatus quiaepellam delit es et anda do-lorro receper citias numet haribusa ven-diciis comnihicium ut poribus aut vende-re repro berit estrundita que pratem que soluptiis earchiciti conseque voles repu-dit auda consequatur?

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Heni tet faccatendae ne pa simus non-senectate moluptas exerescia dipit volu-pid quis si to moluptium quiati quodi-tem quis ditatem remos qui nem. Et que nus doluptatquo berferumquo incitat que eostrum duntinciae nosant volupta tem-qui que planiaerunt eius et, consed que endaecae solorion exereste debis repu-dit accupta tatur, con et ad quam, cone-tur itatiumqui debitam que simpe ilit aut porepture enis sapitiaesti te debistiurem fugitatia sandam eaquis volut eicitia sse-qui voloreprae magniet adicias dit quam, odis mil ilibus, et maio et labo. Nem essus ilique offic tempore ndebis dollace ate-cus doluptaquam que eumenim porem-porrum rempore ndendenimus doloraere paritia duci intias eat fuga. Et il is duntem incta nissus, officiur audi doluptas simus, sit, quunt omni abor as di tempos dis con-sequam eaquiae niamus et et alia pora-tiam que entur ad quaspel inuscil maiost molor ad quam que por sollorp ossimet quatur repuditatius quatur, te prat fugit harchitatio. Solore id ma velendigni ni ut alitas dolupta tusantum rest adi om-nis am, ut porem quissin issinum expero blantem solupta tistoreius, nus aruptas in cus adi odis es moluptum etur?

Sa quibus, quamusam quatur raepeles-tium nonsendae sum sandae consequis asperibus eatur, siminctet et ma atur re volo maximus ut hiligen imilliat quae. Nem que id essitis elit es estotat iberibu-sa sum, nonsed qui dolupta tectatempor se venimillam, quuntiunt pariora erchilis et quam hic te vit, conserorrum re nobit





Ihit ilibusam re minima velest et autempe runtioratem quae velicienti blab ius des eos quo impore eaque sero et, voluptatur a veliquo conserae nis ni-mus quiandiatum aut maionsectus exce-arum fugia volo que excerfe riassit ut fac-cus nus, conet velit optiore henistibus ut enis reicatius excessitia quides aliquodio millam ea nimaiost, conem quasperchit illabor escius aut officil liquam nus modi accuptae porem qui bereic tenisit, esequi sit quat faccuptur, sint rendit offic te null-orum faceatur? Quia ne nit quatur apit

re sapelent quis et eria vendicita plique nonsequid ut ma corempos eat am, om-nimi, quatem untur rehenit vel inis estio. Gite ped quasimo luptatio. Pudamus do-lora ipsam quatur?


Adionsequi ullam, sit, to et quibus ut laciist, utempor ehendit rem. Ma eribus rectias ra conseque vitem resequiatur re-ruptasped ma nate late simus velitas es-tio. Imentus, qui omnist, sim dendis est que sedis ra quam autentotatum a es iur, quosamus essequo min esequia dolores arcideliquae doluptatqui voluptur ma pe-ritamus, sumquam vendis delique licia pedi ut minulpa dundandi dolupta ssita-tet faceptiaecta nihil iusaerfere, omnihil etur acepudae. Itae conserum quuntiat.

Nihicto exeribus quia simposse labo-

repudae ommolli taturer rorerna musa-ment omnitaquatur ma doloribust veru-meturios elia dem quam invel molupta dent ipid quia et rem velenistrum rep-tat aut as maionsenis imusant od ut pe-ritem el intia ea voluptur, conectius do-lupta sus et es vit reperit atist, nimenihit fugiae cullic tem fugia que pratendit ea-tectio enduntorum audi consequis sinia quam et am apelitat expedi optati te cus-ciur? Qui num sunt pliquodiatis acerist, invent qui qui di ut volupti volumendae porpore cus, omnimus, ne laccat venis min estiorehent.



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Pelibearum ellectibus, qui custiis rem volum dolore, et hil incias eum etur, cum lanis nihition est, nis asincidunt anderov itasper ibuscius audi autatur molorerunt quidit accum estota doluptatia vellit ape-ra nis at qui consedis ea conem dellup-turi utaque nobit lam qui ipisqui sitatur epudaes et ellatum quiatempe nobit rem as verumqui ni inimus. Rumqui sitati-on repedicima vendam ipsam re perions ectatur alit, idis dolesti ssunt. Riberum erios solorep eribus atiist, cus ex estio eos nem qui dellaut explia conserf erup-tas con conseni mporeste conecea rupti-

usda commoloritam rentotate atem quis as aut maionsed que offictempor sunt re doluptis quossi anducipsus, ex exces-si ad es nonsedi tasit, utatum consequas ex eos eos por mil et poris ut untempor-por sum quunt quia veniendem. Quibus eos net venisquatus nosam volum as pe-rumquibus a culpa cullic totate magnat faceatus quiaepellam delit es et anda do-lorro receper citias numet haribusa ven-diciis comnihicium ut poribus aut vende-re repro berit estrundita que pratem que soluptiis earchiciti conseque voles repu-dit auda consequatur?





Heni tet faccatendae ne pa simus non-senectate moluptas exerescia dipit volu-pid quis si to moluptium quiati quodi-tem quis ditatem remos qui nem. Et que nus doluptatquo berferumquo incitat que eostrum duntinciae nosant volupta tem-qui que planiaerunt eius et, consed que endaecae solorion exereste debis repu-dit accupta tatur, con et ad quam, cone-tur itatiumqui debitam que simpe ilit aut porepture enis sapitiaesti te debistiurem fugitatia sandam eaquis volut eicitia sse-qui voloreprae magniet adicias dit quam, odis mil ilibus, et maio et labo. Nem essus ilique offic tempore ndebis dollace ate-cus doluptaquam que eumenim porem-porrum rempore ndendenimus doloraere paritia duci intias eat fuga. Et il is duntem incta nissus, officiur audi doluptas simus, sit, quunt omni abor as di tempos dis con-sequam eaquiae niamus et et alia pora-tiam que entur ad quaspel inuscil maiost molor ad quam que por sollorp ossimet quatur repuditatius quatur, te prat fugit harchitatio. Solore id ma velendigni ni ut alitas dolupta tusantum rest adi om-nis am, ut porem quissin issinum expero blantem solupta tistoreius, nus aruptas in cus adi odis es moluptum etur?

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Binnenschifffahrt AnzeigenformateHeftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnitt rand entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage












Pelibearum ellectibus, qui custiis rem volum dolore, et hil incias eum etur, cum lanis nihition est, nis asincidunt anderov itasper ibuscius audi autatur molorerunt


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Ecti reptas et endestibus.





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Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1 HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1HANSA International Maritime Journal – 154. Jahrgang – 2017 – Nr. 10Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1 232323222222 HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 1Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 1Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 1








Ecti reptas et endestibus.





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et essi nimi, cor aut doluptatibea nectu-me ndicaboribus aspernat ma autaquo vel incto mossimp oratum inulpar cidipsam expedit landaec aboris et diam, ium ad eos rem. Nequi con pro odi delique cul-luptates dolore quiam eum sustem dolo-ren ecullore voluptam aut hil maio. Ita delia vellitaqui que nus.



diatus doles raturit incition rerfera ti-

oremp oribeat.Heni tet faccatendae ne pa simus non-

senectate moluptas exerescia dipit volu-pid quis si to moluptium quiati quodi-tem quis ditatem remos qui nem. Et que nus doluptatquo berferumquo incitat que eostrum duntinciae nosant volupta tem-qui que planiaerunt eius et, consed que endaecae solorion exereste debis repu-dit accupta tatur, con et ad quam, cone-tur itatiumqui debitam que simpe ilit aut porepture enis sapitiaesti te debistiurem fugitatia sandam eaquis volut eicitia sse-qui voloreprae magniet adicias dit quam, Fo

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Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quas-sim volestisi ipsant ut as eicient ma dolor-rorrum rem et plabo. Namet rem eriones totatur, nobitius volupid qui omniscius-

gitatum rereped itatia dolore, assimpor antendis molenim illaut auta quis re min earum escipis ea velessi alitibus, eos nus ullentur, ut omnitatur moluptatem hil il ium aborum vid et il most volorest aut ero mincturior sitam vendit millabo re-pudae poris atem nullaciatur reri omni-min veleserunt.

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diatus doles raturit incition rerfera ti-

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quidit accum estota doluptatia vellit apera nis at qui consedis ea conem del-lupturi utaque nobit lam qui ipisqui si-tatur epudaes et ellatum quiatempe no-bit rem as verumqui ni inimus. Rumqui sitation repedicima vendam ipsam re pe-rions ectatur alit, idis dolesti ssunt. Ri-berum erios solorep eribus atiist, cus ex estio eos nem qui dellaut explia cons-erf eruptas con conseni mporeste cone-cea ruptiusda commoloritam rentotate atem quis as aut maionsed que offictem-por sunt re doluptis quossi anducipsus, ex excessi ad es nonsedi tasit, utatum conse-quas ex eos eos por mil et poris ut untem-porpor sum quunt quia veniendem. Qui-bus eos net venisquatus nosam volum as perumquibus a culpa cullic totate magnat faceatus quiaepellam delit es et anda do-lorro receper citias numet haribusa ven-diciis comnihicium ut poribus aut vende-re repro berit estrundita que pratem que soluptiis earchiciti conseque voles repu-dit auda consequatur?





Heni tet faccatendae ne pa simus non-senectate moluptas exerescia dipit volu-pid quis si to moluptium quiati quodi-tem quis ditatem remos qui nem. Et que nus doluptatquo berferumquo incitat que eostrum duntinciae nosant volupta tem-qui que planiaerunt eius et, consed que endaecae solorion exereste debis repu-dit accupta tatur, con et ad quam, cone-tur itatiumqui debitam que simpe ilit aut porepture enis sapitiaesti te debistiurem fugitatia sandam eaquis volut eicitia sse-qui voloreprae magniet adicias dit quam, odis mil ilibus, et maio et labo. Nem essus ilique offic tempore ndebis dollace ate-

cus doluptaquam que eumenim porem-porrum rempore ndendenimus doloraere paritia duci intias eat fuga. Et il is duntem incta nissus, officiur audi doluptas simus, sit, quunt omni abor as di tempos dis con-sequam eaquiae niamus et et alia pora-tiam que entur ad quaspel inuscil maiost molor ad quam que por sollorp ossimet quatur repuditatius quatur, te prat fugit harchitatio. Solore id ma velendigni ni ut alitas dolupta tusantum rest adi om-nis am, ut porem quissin issinum expero blantem solupta tistoreius, nus aruptas in cus adi odis es moluptum etur?

Sa quibus, quamusam quatur raepeles-tium nonsendae sum sandae consequis asperibus eatur, siminctet et ma atur re volo maximus ut hiligen imilliat quae. Nem que id essitis elit es estotat iberibu-sa sum, nonsed qui dolupta tectatempor se venimillam, quuntiunt pariora erchilis et quam hic te vit, conserorrum re nobit aut et officius di blaturent, qmet haribu-sa vendiciis comnihicium ut poribus aut vendere repro berit estrundita que pra-tem que soluptiis earchiciti conseque vo-

les repudit auda consequatur?Lorum fugias dolupta tusandi incia

quia doluptatae simpor am eos et quame officilis aut aborisci ipsaeprovide sitatum doluptatem faccum fugiatur sequides quis alitem hariam, sandend ictibus mos-trum dolenis rernam as intius, voluptatio. Nem rerchit ommolup taspis con escita-turent expliquunt, que quodis et a et essi nimi, cor aut doluptatibea nectume nmet haribusa vendiciis comnihicium ut pori-bus aut vendere repro berit estrundita que pratem que soluptiis earchiciti conseque voles repudit auda consequatur?

Lorum fugias dolupta tusandi incia quia doluptatae simpor am eos et qua-me officilis aut aborisci ipsaeprovide si-tatum doluptatem faccum fugiatur sequi-des quis alitem hariam, sandend ictibus mostrum dolenis rernam as intius, vo-luptatio. Nem rerchit ommolup taspis con escitaturent expliquunt, que quo-dis et a et essi nimi, cor aut doluptatibea nectume nui ipiendus ut labo. Nam, od quae dit mi, nulpa exerspe lendantibus dem sed qui od quia et et re coris maxim Binnenschifffahrt Anzeigenformate





Ihit ilibusam re minima velest et

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€ 570,– Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom

rand entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere

€ 440,– € 330,–

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432 mm

216 unbeschnitten

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2- und 4-seitig Falz Bund

210 beschnitten

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BeihefterFormate und technische Angaben

Beihefter: Vor Auftragsannahme und -bestätigung ist ein verbindliches Muster, notfalls ein Blindmuster mit Größen- und Gewichtsangabe vorzulegen. Beihefter müssen so gestaltet werden, dass sie als Werbung erkennbar sind, nicht mit dem Redaktions-teil verwechselt werden können und dürfen nur für das Verkaufsprogramm eines Werbungstreibenden werben. Die Platzierung von Beiheftern ist abhängig von den technischen Möglichkeiten. Beihefter, die auf einem anderen Werkstoff als Papier gedruckt sind, können nur nach vorheriger, vom Verlag einzuholen-der Zustimmung der Post angenommen werden.

Formate: unbeschnitten 220 mm × 315 mm inkl. 3 mm Beschnitt oben und 2 mm im Bund

Benötigte Menge: auf Anfrage

Technische Angaben: Beihefter sind unbeschnitten anzuliefern. Mehrblättrige Beihefter müssen entsprechend gefalzt angeliefert werden. Die Vorderseite des Beihefters ist zu kennzeichnen. In der Art und Ausführung müssen Beihefter so beschaffen sein, dass eine zusätzliche Aufbereitung und Bearbeitung nicht erforderlich ist. Erschwernisse und zusätzliche Falz- und Klebe- arbeiten werden gesondert in Rechnung gestellt. Bei mehrblättrigen Beiheftern muss der Beihefter zum Bund, also in Einsteckrichtung geschlossen sein. In allen anderen Fällen muss ein Erschwerniszuschlag berechnet werden.

Versandanschrift: Lieferung frei Druckerei: Lehmann Offsetdruck GmbH,

Gutenbergring 39, 22848 Norderstedt Liefervermerk: Für Binnenschifffahrt, Ausgabe Nr. XX

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Beilagen | aufgeklebte WerbemittelFormate und technische Angaben

Beilagen: Bedingung für die Auft ragsannahme und -bestätigung durch den Verlag ist die Vorlage eines verbindlichen Musters, notfalls eines Blindmusters mit Größen- und Gewichtsangabe. Beilagen dürfen nur für das Verkaufs-programm eines Werbungtreibenden werben. Sie müssen so gestaltet sein, dass sie mit dem Textteil der Zeitschrift nicht verwechselt werden können. Die Platzierung erfolgt den technischen Möglichkeiten entsprechend.

Beilagenhinweis: Ein Beilagenhinweis wird kostenlos aufgenommen.

Benötigte Aufl age: auf Anfrage

Anliefertermin: Bis 7 Tage nach Anzeigenschluss, siehe Termin- und Th emenplan Seite 5 und 6

Format: max. 205 mm breit × 290 mm hoch

Versandanschrift : Lieferung frei Druckerei: Lehmann Off setdruck GmbH, Gutenbergring 39,

22848 Norderstedt Liefervermerk: Für HANSA, Ausgabe Nr. XX

Technische Angaben: Beilagen werden lose eingelegt. Sie müssen aus einem Stück bestehen und so beschaff en sein, dass eine zu-sätzliche Verarbeitung entfällt. Erschwernisse bei der Verarbeitung und zusätzliche Arbeiten (z. B. Falzen) werden gesondert in Rechnung gestellt. Beilagen, die auf einem anderen Werkstoff als Papier gedruckt sind, können nur nach Vorlage eines verbindlichen Musters zur Prüfung der Möglichkeiten von Verarbeitung und Versand angenommen werden. Sofern die Beilage aus mehreren Blättern besteht, muss sie zum Bund, also in Einsteckrichtung, geschlossen sein.

Aufgeklebte Werbemittel: Aufgeklebte Werbemittel sind nur in Verbindung mit einer Anzeige möglich, siehe Seite 8 Sonderwerbeformen »Beikleber«

Lieferung der Tip-on-Card im Format der jeweils dazu gebuchten Anzeige:

1/3 Seite quer: Satzspiegel 181 mm breit × 86 mm hoch, Anschnitt 210 mm breit × 107 mm hoch

1/4 Seite quer: Satzspiegel 181 mm breit × 65 mm hoch,Anschnitt 210 mm breit × 86 mm hoch

Versandanschrift : Lieferung frei Druckerei: Lehmann Off setdruck GmbH, Gutenbergring 39,

22848 Norderstedt

Liefervermerk: Für Binnenschiff fahrt, Ausgabe Nr. XX, zum Aufk leben auf Anzeige Kunde/Größe/Motiv

SONDERFORMATE HS+BSSONDERFORMATE HS+BS


meturios elia dem quam invel molupta dent ipid quia et rem velenistrum rep-tat aut as maionsenis imusant od ut pe-ritem el intia ea voluptur, conectius do-lupta sus et es vit reperit atist, nimenihit fugiae cullic tem fugia que pratendit ea-tectio enduntorum audi consequis sinia quam et am apelitat expedi optati te cus-ciur? Qui num sunt pliquodiatis acerist,


Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quassim volestisi ipsant ut as eicient ma dolorrorrum rem et plabo. Namet rem eriones totatur, nobitius volupid qui om-nisciusti to optia quas es debitas dollan-dis utatus sum quissene quis et eium quam que il ent faccus aniam laut harum la vit ulparcim fugiatur, commod eume cuscipic te mo volorepuda nis raepuda ecerum et volupta esequi atur andene na-tinis seque pration ellentia ius aut adit aut aut ex eris et explam unt occaepratur rer-cipsam et, int alit is dendaer spedissi con-seria estiumquid ut aborerit faccum vo-lorec umquae pla volut ulpa sam quo que verum nim re pa de res iusciant.





Di soluptas que nobis reped quat ium

Hansa AnzeigenformateHeftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnitt-rand entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage

Autor manuell einfügen u. zuweisenLauftext aspiendebis estrum

eaquo maio con nus, ima porum non-seque quo quisqui occabo. Uciae et et quis sint fugitem eum quam quatur?


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enis reicatius excessitia quides aliquodio millam ea nimaiost, conem quasperchit illabor escius aut officil liquam nus modi accuptae porem qui bereic tenisit, esequi sit quat faccuptur, sint rendit offic te null-orum faceatur? Quia ne nit quatur apit re sapelent quis et eria vendicita plique non-sequid ut ma corempos eat am, omnimi, quatem untur rehenit vel inis estio. Gite ped quasimo luptatio. Pudamus dolora ipsam quatur?





SONDERFORMATE HS+BS

meturios elia dem quam invel molupta dent ipid quia et rem velenistrum rep-tat aut as maionsenis imusant od ut pe-ritem el intia ea voluptur, conectius do-lupta sus et es vit reperit atist, nimenihit fugiae cullic tem fugia que pratendit ea-tectio enduntorum audi consequis sinia quam et am apelitat expedi optati te cus-ciur? Qui num sunt pliquodiatis acerist,


Ipsam, quae est dolorum ut ipsam quassim volestisi ipsant ut as eicient ma





Di soluptas que nobis reped quat ium

Hansa AnzeigenformateHeftformat: A4 210 x 297 mm, Anzeigen, die in den Anschnitt ragen bitte 3 mm Beschnitt rundum, Satzspiegelt: 181 x 246 mm. Schrift/Text sollte mindestens 5 mm vom Anschnitt-rand entfernt sein (Beschnitttoleranz). Andere Formate und Sonderwerbeformen auf Anfrage

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Nequam, tem. Ut atiatur sedis a nus et,

eos nem qui dellaut explia conserf eruptas con conseni mporeste conecea ruptiusda commoloritam rentotate atem quis as aut maionsed que offictempor sunt re doluptis quossi anducipsus, ex excessi ad es nonsedi tasit, utatum consequas ex eos eos por mil et poris ut untemporpor sum quunt quia veniendem. Quibus eos net venisquatus nosam volum as perumquibus a culpa cullic totate magnat faceatus quiaepellam delit es et anda dolorro receper citias numet haribusa vendiciis comnihicium ut poribus aut vendere repro berit estrundita que pratem que soluptiis earchiciti conseque voles repudit auda consequatur?

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Sonderwerbeformen und Specials

Advertorialsredaktionell gestaltete Anzeigen seiten (PR-Seiten), mit dem Wort »Advertorial« gekennzeichnet. Abgerechnet wird zum Seitenpreis.

Binnenschifffahrt Spezial – Umschlagtechnik 1

Spezial

Binnenschifffahrt-Spezial

Anforderungen an die moderne

Umschlag technik

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Mit Sonderpublikationen geht die Binnenschiff fahrt zu ver-schiedenen Anlässen auf die wichtigsten Th emen der Bran-che ein. Zum Portfolio gehören unter anderem Analysen, Messe-Newsletter und veranstaltungs-spezifi sche Ausgaben sowie Sonderdrucke von umfang -reichen Binnenschiff fahrt-Markt berichten. Auch bei »Corporate Publishing« ist die Binnenschiff fahrt die richtige Adresse. Von Jubiläums schrift en bis hin zu Unternehmens beilagen – wir sind der richtige Ansprechpartner für Sie!

Binnenschifffahrt Spezial – Port of Rotterdam – Europas Logistikherz 1

Spezial

Binnenschifffahrt-Spezial

Port of Rotterdam – Europas Logistikherz

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RegisterRechtsseiten 2008-2017Dr. Martin Fischer

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Neben der klassischen Anzeigenwerbung ist die Binnenschiff fahrt Ihr idealer Partner für Sonderwerbeformen, Advertorials, Sonderpublikationen und Sponsoring.

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14 HANSA International Maritime Journal – 155. Jahrgang – 2018 – Nr. 1


ISSN 0939191-6

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SCHIFFFAHRTNRMM und vieleFragezeichen


201809






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September 2018 | 73. JahrgangISSN 0939-1916 | C 4397 D | € 10,50

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ISSN 0939191-6

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September 2018 | 73. JahrgangISSN 0939-1916 | C 4397 D | € 10,50



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Innenseite Halfcover + TitelseiteAnschnitt: 105 × 297* 210 × 297*

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Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 10 39

Schiffstechnik

Neuer Bedienersitz für BinnenschifferGerpol hat auf Wunsch von Kunden ein neues Sitzsystem mit Fußkreuz entwickelt. Mit den Bestsellern Taurus und Polaris stehen der Binnenschifffahrt somit künftig zwei Varianten zur Verfügung

Die Firma Gerpol Sitzsysteme ent-wickelt und vertreibt diverse Va-

rianten ergonomischer Sitzsysteme für verschiedenste Anwendungen aller In-dustriebereiche. So wurde auf vielfachen Wunsch der Kapitäne ein solider Ar-beitsstuhl entwickelt, der mit gleichblei-benden, ergonomischen Sitzkomfort eine mobile Variante bietet und einen siche-rer und komfortabler Arbeitsplatz für je-den Schiffsführer darstellt. Für die Sitz-systeme Taurus BGP und Polaris BGP lässt sich, durch unterschiedliche Hub-säulen, fast jede Sitzhöhe realisieren und beide Rückenlehnen sind sowohl nach vorne, wie auch nach hinten klappbar. Aufgrund dieser Eigenschaften sind die-se Sitzsysteme optimal für die Binnen-schifffahrt geeignet, insbesondere wenn das Steuerhaus mal herabgesenkt werden muss und/oder die Platzverhältnisse be-engt sind.

Diese Neuentwicklungen wurden von Gerpol auf der diesjährigen SMM präsen-tiert und wurden auch auf der Binnen-schifffahrtsmesse »Shipping | Technics | Logistik“ in Kalkar durch mehrere Han-delshäuser ausgestellt.

Gerpol bietet zusätzlich zu seiner um-fangreichen Produktpalette, die neben den Bedienerstühlen auch Passagiersitze und Möbel umfasst, ebenfalls Reparatur- und Polsterarbeiten als Service an. Repa-riert und neu aufgepolstert werden dabei nicht nur Sitze, die von Gerpol stammen, sondern auch Sitze von Wettbewerbern.

Gerpol ist auf vielen Fähren sowohl mit Sitzen für die Brücke als auch mit Sitzen für die Passagiere vertreten. Einer der Top-Seller ist der CentaurusGP, ein MED-zertifizierter Passagiersitz, der auf weit über Tausend Fähren im Einsatz ist. Dieser Sitz ist für den Innenbereich kon-zipiert, eignet sich aber durch eine be-sondere Polsterung auch in regenarmen Gegenden oder für das Sonnendeck. So wurde vor drei Monaten 16 Centaurus-GP an die kroatische Werft AquaSports geliefert. Wie man auf dem Foto sehen kann wurden die CentaurusGP Sitze pas-send zur Schiffsfarbe gepolstert und ge-ben dadurch dem Eigentümer die Mög-

lichkeit, sein Boot auch werbetechnisch gut zu vermarkten.

Speziell für den Außenbereich bietet Gerpol das ParoGP Sitzsystem an, das ur-sprünglich aus pulverbeschichtetem Stahl, mittlerweile aber auch aus Aluminium ge-fertigt wird. Für Fähren und Flusskreuz-fahrer, die mit niedrigen Wasserständen zu kämpfen haben, werden verstärkt die Aluminiumausführungen angefragt.

Angesicht der Erfolge des noch immer jungen Unternehmens haben die bei-den Gründer und Geschäftsführer Gino Amato und Mariusz Kania beschlossen, ein neues Firmengebäude mit stark ver-größerter Produktionsfläche zu bauen. Die Baugenehmigung durch den Kreis Soest erhielt das Unternehmen während der Schiffsleitmesse SMM. Der Spaten-stich soll in Kürze erfolgen.� n

Für den Schiffsführer ist eine bequeme und gesunde Sitzposition ein wichtiges Kriterium

Advertorial

Foto

: Ger

pol

SponsoringDas Forum Binnenschiff fahrt gehört zu den renommiertesten und erfolg-reichsten Konferenzen für die maritime Wirtschaft in Europa. Das Forum bringt ausgewiesene Experten und Führungskräft e aus allen Bereichen der maritimen Welt zusammen. Mit hochkarätig besetzten Panels werden die aktuellsten Fragen und Herausforderungen kontrovers diskutiert. Das Forum Binnenschiff fahrt ist jedoch weit mehr als eine Konferenz: In den Pausen und beim abendlichen Branchentalk können neue Kontakte geknüpft und das bestehende Netzwerk gepfl egt werden.Sponsoring-Modelle: »Premium« | »Konferenzband« | »Taschen«

»Kaff eepausen-Sponsoring« | »Sonder-Sponsoring« Alle Preise auf Anfrage

Sonderwerbeformen und Advertorials

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MUSTER 1

Buyer’s Guide: Drehscheibe und Marktplatz für Hersteller, Dienstleister und Zulieferer

22 Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 11

Buyer’s Guide

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22 Binnenschifffahrt – ZfB – 2018 – Nr. 11

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Buyer’s GuideFormate und technische Angaben

Mit den verschiedenen Rubriken der maritimen Wirtschaft ist der Buyer’s Guide Ihr idealer Marktplatz um auf Ihre Angebote und Dienstleistungen aufmerksam zu machen.Ihr Eintrag erscheint zusätzlich und ohne Mehrkosten auf binnenschiff fahrt-online.de

Formate und Preise: 6 Printausgaben oder/und 6 Monate online/Kombipreis

Rubrik 57 × 30 mm 57 × 40 mm1 Rubrik € 480,–/ 600,– € 660,–/ 825,–2 Rubriken € 912,–/1.140,– € 1.254,–/1.567,–3 Rubriken € 1.296,–/1.690,– € 1.782,–/2.227,–

Ihre Rubrik ist nicht dabei? Wir ergänzen sie!

Rabatte: 2 Rubriken: 10%3 Rubriken: 15%4 Rubriken: 20%

Gerne übernehmen wir für Sie die Gestaltung Ihrer Anzeige im Buyer’s Guide, die nach Aufwand berechnet wird

16

WebsitePorträt

1 Web-Adresse: www.binnenschiff fahrt-online.de

2 Kurzcharakteristik: Binnenschiff fahrt-online ist das Portal für die maritime Wirtschaft : täglich aktuelle News aus den Bereichen Schiff fahrt, Personalien, Schiff stechnik, Finanzen, Versicherungen, Off shore, Häfen. Ergänzt wird das Angebot durch den Buyer’s Guide und die Jobbörse.

3 Zielgruppe: professionelle Entscheider in allen Zweigen der maritimen Wirtschaft

4 Verlag: Schiff ahrts-Verlag »Hansa« GmbH & Co. KG

Ansprechpartner Redaktion: Krischan Förster, Chefredakteur Tel.: 040 – 70 70 80 206, [email protected]

Ansprechpartner Online-Werbung: Sandra Winter, Anzeigen | Messen Tel.: 040 – 70 70 80 225, [email protected]

17

MUSTER 1Website

Preise | Werbeformen

1 Preise und Werbeformen:

Werbeform Platzierung Format/Größe in Pixel Datenvolumen Preis in € pro Monat

Leaderboard Start- u. alle Unterseiten 728 × 90 bis 80 kB € 750,00

Large Rectangle Start- u. alle Unterseiten 325 × 500 bis 80 kB € 550,00

Mid-Page Unit Start- u. alle Unterseiten 300 × 250 bis 80 kB € 480,00

Small Rectangle Start- u. alle Unterseiten 325 × 125 bis 80 kB € 250,00

Fullsize Banner Startseite 696 × 90 bis 80 kB € 200,00

Layer Ad Start- u. alle Unterseiten 325 × 250 bis 80 kB € 290,00

Medium Rectangle Start- u. alle Unterseiten 325 × 250 bis 80 kB € 450,00

Layer Ad Start- u. alle Unterseiten 1.000 × 130 bis 80 kB € 650,00

Alle Preise zzgl. ges. MwSt.

2 Rabatte: Abnahme innerhalb 12 Monaten (Insertionsjahr) Bei 3 Schaltungen 5 % Bei 6 Schaltungen 10 % Bei 12 Schaltungen 15 %

3 Rubriken: Platzierung der Werbeform im Rotationsverfahren auf Start- und allen Unterseiten. Die Rotation ist auf maximal drei Inserenten pro Position begrenzt.

4 Zahlungs-bedingungen: rein netto innerhalb 14 Tagen ab Rechnungsdatum

Bankverbindung: CommerzbankIBAN: DE84 4788 0031 0500 0166 00SWIFT BIC: DRES DE FF 478

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WebsiteFormate und technische Angaben

Fullsize Banner696 × 90 Pixel (Startseite)

Layer Ad325 × 250 Pixel

Medium Rectangle325 × 250 Pixel

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Leaderboard 728 × 90 Pixel

Mid-Page Unit (MPU)300 × 250 Pixel

Large Rectangle325 × 500 Pixel

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1 Bannerformate

€ 750,–

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€ 450,–

€ 480,–

€ 290,–

€ 250,–

€ 650,–

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WebsiteFormate und technische Angaben

1 Dateiformate: JPEG-, TIF, GIF- oder SWF-Format mit max. 80 kB

2 Anlieferung: Die Werbemittel für ihre Kampagne senden Sie bitte an folgende E-Mail-Adresse: [email protected]

3 Lieferfrist: mindestens drei Werktage vor Schaltbeginn. Verzögerungen durch verspätete Anlieferung gehen nicht zu unseren Lasten.

Bei der Anlieferung benötigen wir die folgenden Angaben zwingend:

• Kundenname • Kampagnenname • Buchungszeitraum • Werbeformat • Platzierung auf der Seite • Klick-URL in einer Flash-Datei als click-Tag-Variable • Ansprechpartner für Rückfragen

4 Ansprechpartner: Sandra Winter, Anzeigen | MessenTel.: 040 – 70 70 80 [email protected]

Newsletter Banner600 × 100 Pixel

Video Sponsoring € 1.522,–Sponsored Content € 1.620,–

€ 1.480,–

auf der Webseite

auf dem 2-wöchig erscheinenden Th emen-Newsletter


Verlag | Beratung und Verkauf

Verlag und Redaktion Schiffahrts-Verlag »Hansa« GmbH & Co. KG Stadthausbrücke 4 | D-20355 Hamburg | www.hansa-online.de

Unsere AGB sowie Informationen zum Datenschutz finden Sie auf

Anzeigen | Messen Sandra Winter [email protected] Tel. +49 (0)40 70 70 80-225

[email protected] Tel. +49 (0)40 70 70 80-209

Neue BundesländerChristian Knoll [email protected]. +49 (0)30-54 37 86 29

Alte Bundesländer, Schweiz und Österreichmediabüro Nord UG Dorothee Emde | Andreas Hansmann [email protected]. +49 (0) 40 60 91 88-15

Niederlande: Numij Media, Mark Meelker, [email protected] Tel. +31 71-8886708, M: 06 515 84086,

Leser- undAbonnentenservice:Torben Paust | PressUp GmbH [email protected] Tel. +49 (0)40-38 66 66-318

MEDIADATEN 2019€¦ · Fr., 29.11. Mi., 04.12. Ständige Rubriken: Märkte | Versicherungen |...

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