Module VKW

Anlage 1 Modulbeschreibungen

VW-VI-100 (VW -VI-G01a) L ineare Algebra und Analysis fr Funktionen einer Variablen

Modulnummer VW-VI-100

Modulname Lineare Algebra und Analysis fr Funktionen einer Variablen

Verantwortlicher Dozent Prof. Hans-Grg Roos

Inhalte und Qualifikationsziele

Die Studierenden beherrschen wichtige Grundlagen der linearen Algebra und analytischen Geometrie und der Analysis von Funktionen einer und mehrerer Vernderlichen. Die Studierenden sind in der Lage, gewhnliche Differential-gleichungen zu klassifizieren und verstehen angepasste analytische und numerische Lsungsmethoden. Im Einzelnen besitzen die Studierenden Kenntnisse in folgenden Gebieten: Vektorrechnung und elementare analytische Geometrie, lineare Algebra (Matrizenrechnung und lineare Gleichungssysteme), komplexe Zahlen, Differential- und Integralrechnung im R.

Lehr- und Lernformen 4 SWS Vorlesungen, 3 SWS bung, Selbststudium

Voraussetzungen fr die Teilnahme

keine

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Grundstudium des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen. Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-101 Differentialgleichungen und Differentialrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler; VW-VI-102 Integraltransformationen, Integralrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler und Stochastik; VW-VI-104 Experimental-physik (1. Modulsemester); VW-VI-105 Technische Mechanik (1. Modul-semester); VW-VI-107 Elektro-, informations- und kommunikationstechnische Grundlagen fr Verkehrsingenieure; VW-VI-108 Prozessautomatisierung in der Verkehrstelematik; VW-VI-112 Verkehrssystemtheorie und Statistik; VW-VI-301 Erweiterte Verkehrssystemtheorie des Landverkehrs; VW-VI-302 Angewandte Informatik; VW-VI-306 Zuverlssige und sichere Automatisierungstechnik im Schienenverkehr; VW-VI-307 Bahnbetriebs-planung und -steuerung; VW-VI-361 Architekturen der Schienenverkehrs-telematik; VW-VI-401 Grundlagen Elektrische Verkehrssysteme; VW-VI-402 Elektrische Bahnen; VW-VI-404 Schienenfahrzeugtechnik; VW-VI-408 Ingenieurtechnische Anwendungen theoretischer Grundlagen; VW-VI-504 Geodsie; VW-VI-507 Grundlagen der Straenverkehrstechnik und der Theorie der Verkehrsplanung; VW-VI-508 Verkehrsnachfragemodellierung; VW-VI-601 Erweiterte Verkehrssystemtheorie; VW-VI-605 Qualitts- und RAMS-Management; VW-VI-643 Luftfahrzeugtechnik (aircraft design); VW-VI-644 Luftfahrzeugeigenschaften (flight performance and aerodynamics); VW-VI-645 CNS und taktisches ATM (CNS and tactical ATM); VW-VI-683 Verfahren der Straenverkehrstechnik; VW-VI-690 Safety und Airline Management; VW-VI-691 Terminal Operations; VW-VI-692 Flugzeugtriebwerke; VW-VI-701 Komponenten der Schienenverkehrstelematik; VW-VI-702 Modellierung und Simulation in der Verkehrstelematik; VW-VI-705 Rechentechnische Grundlagen und Werkzeuge der Verkehrsprozessautomatisierung; VW-VI-706 Optimale Steuerung, Methoden und Verfahren der Entscheidungsfindung; VW-VI-710 Theorie und Technik der Informationssysteme; VW-VI-711 Fahrzeug-kommunikation und Ortung; VW-VI-781 Spezielle Kapitel der Schienen-verkehrstelematik, Modellbildung und Simulation; VW-VI-784 Bahnbetriebs-prozesse und -betriebsplanung; VW-VI-785 Satellitenkommunikation und positionsbezogene Kommunikationssysteme; VW-VI-788 Technik und Verfahren digitaler, adaptiver und intelligenter Systeme.

Voraussetzungen fr die Vergabe von Leistungspunkten

Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von 120 Minuten.

Leistungspunkte und Noten

Durch das Modul knnen 8 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote entspricht der Note der Prfungsleistung.

Hufigkeit des Moduls Das Modul wird in jedem Studienjahr im Wintersemester angeboten.

Arbeitsaufwand 240 Stunden Dauer des Moduls Das Modul umfasst ein Semester.

VW-VI-101 (VW -VI-G01b) Differentialg leichungen und Diff erentialrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler


Modulname Differentialgleichungen und Differential-rechnung fr Funktionen mehrerer Variabler



Klassifizierung gewhnlicher Differentialgleichungen, elementare Lsungs-methoden, grundlegende numerische Techniken (Runge-Kutta, Differenzenverfahren), Differentialrechnung im R/R (insbesondere mit Anwendung auf nichtlineare Gleichungssysteme, stetige Optimierung mit und ohne Restriktionen).



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie im Modul VW-VI-100 Lineare Algebra und Analysis fr Funktionen einer Variablen erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Grundstudium des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen.

Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-102 Integraltransformationen, Integralrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler und Stochastik; VW-VI-104 Experimentalphysik; VW-VI-105 Technische Mechanik; VW-VI-107 Elektro-, informations- und kommunikationstechnische Grundlagen fr Verkehrsingenieure; VW-VI-108 Prozessautomatisierung in der Verkehrstelematik; VW-VI-112 Verkehrs-systemtheorie und Statistik; VW-VI-301 Erweiterte Verkehrssystemtheorie des Landverkehrs; VW-VI-302 Angewandte Informatik; VW-VI-306 Zuverlssige und sichere Automatisierungstechnik im Schienenverkehr; VW-VI-307 Bahnbetriebsplanung und -steuerung; VW-VI-361 Architekturen der Schienenverkehrstelematik; VW-VI-401 Grundlagen Elektrische Verkehrssysteme; VW-VI-402 Elektrische Bahnen; VW-VI-404 Schienen-fahrzeugtechnik; VW-VI-408 Ingenieurtechnische Anwendungen theore-tischer Grundlagen; VW-VI-504 Geodsie; VW-VI-507 Grundlagen der Straenverkehrstechnik und der Theorie der Verkehrsplanung; VW-VI-508 Verkehrsnachfragemodellierung; VW-VI-601 Erweiterte Verkehrssystem-theorie; VW-VI-605 Qualitts- und RAMS-Management; VW-VI-643 Luftfahrzeugtechnik (aircraft design); VW-VI-644 Luftfahrzeug-eigenschaften (flight performance and aerodynamics); VW-VI-645 CNS und taktisches ATM (CNS and tactical ATM); VW-VI-683 Verfahren der Straenverkehrstechnik; VW-VI-690 Safety und Airline Management; VW-VI-691 Terminal Operations; VW-VI-692 Flugzeugtriebwerke; VW-VI-701 Komponenten der Schienenverkehrstelematik; VW-VI-702 Modellierung und Simulation in der Verkehrstelematik; VW-VI-705 Rechen-technische Grundlagen und Werkzeuge der Verkehrsprozessautomatisierung; VW-VI-706 Optimale Steuerung, Methoden und Verfahren der Entscheidungsfindung; VW-VI-710 Theorie und Technik der Informationssysteme; VW-VI-711 Fahrzeugkommunikation und Ortung; VW-VI-781 Spezielle Kapitel der Schienenverkehrstelematik, Modellbildung und Simulation; VW-VI-784 Bahnbetriebsprozesse und -betriebsplanung; VW-VI-785 Satellitenkommunikation und positionsbezogene Kommunika-tionssysteme; VW-VI-788 Technik und Verfahren digitaler, adaptiver und intelligenter Systeme.





Hufigkeit des Moduls Das Modul wird in jedem Studienjahr im Sommersemester angeboten.


VW-VI-102 (VW -VI-G02) Integraltransformationen, Int egralrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler und Stochastik


Modulname Integraltransformationen, Integralrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler und Stochastik



Die Studierenden beherrschen die Grundlagen der Integralrechnung fr mehrere Variable und knnen Integraltransformationen erfolgreich anwenden. Die Studierenden verstehen grundlegende Zusammenhnge der Wahrscheinlichkeitstheorie. Im Einzelnen besitzen die Studierenden Kenntnisse in folgenden Gebieten: Laplace-Transformationen und ihre Anwendungen, weitere Transforma-tionstechniken, Integralrechnung fr Funktionen mehrerer Vernderlicher, Zufallsgren und ihre Verteilungen, mehrdimensionale Zufallsgren, Grenzwertstze und Schtzmethoden.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-100 Lineare Algebra und Analysis fr Funktionen einer Variablen und VW-VI-101 Differentialgleichungen und Differentialrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Grundstudium des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen. Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-301 Erweiterte Verkehrssystemtheorie des Landverkehrs; VW-VI-302 Angewandte Informatik; VW-VI-306 Zuverlssige und sichere Automatisierungstechnik im Schienenverkehr; VW-VI-307 Bahnbetriebs-planung und -steuerung; VW-VI-361 Architekturen der Schienenverkehrs-telematik; VW-VI-404 Schienenfahrzeugtechnik; VW-VI-504 Geodsie; VW-VI-508 Verkehrsnachfragemodellierung; VW-VI-601 Erweiterte Verkehrssystemtheorie; VW-VI-643 Luftfahrzeugtechnik (aircraft design); VW-VI-644 Luftfahrzeugeigenschaften (flight performance and aerodynamics); VW-VI-690 Safety und Airline Management; VW-VI-691 Terminal Operations; VW-VI-692 Flugzeugtriebwerke; VW-VI-711 Fahrzeugkommunikation und Ortung; VW-VI-781 Spezielle Kapitel der Schienenverkehrstelematik, Modellbildung und Simulation; VW-VI-784 Bahnbetriebsprozesse und -betriebsplanung.







VW-VI-103 (VW -VI-G03) Informatik


Modulname Informatik

Verantwortlicher Dozent Prof. Heiko Vogler


Die Studierenden sind mit ausgewhlten Teilgebieten der Informatik vertraut. Einen Schwerpunkt bildet die Entwicklung von Algorithmen und deren Umsetzung in einer imperativen Programmiersprache. Insbesondere verfgen die Studierenden ber die Fhigkeit, die Korrektheit und Komplexitt von Algorithmen einzuschtzen. Sie kennen wichtige Daten- und Kontrollstrukturen und ihr Zusammenspiel mit Algorithmen fr klassische Problemstellungen (Sortier- und Suchverfahren, Algorithmen auf Bumen und Graphen). Weiterhin beherrschen die Studierenden das Programmieren auf verschiedenen Abstraktionsstufen durch die Einfhrung einer abstrakten Maschine auf Assemblerniveau (und bersetzung von Programmen der imperativen Sprache in Programme fr diese Maschine) zustzlich zur Behandlung einer konkreten imperativen Sprache und durch Betrachtung der hher angesiedelten deklarativen Programmierung.

Lehr- und Lernformen 4 SWS Vorlesungen, 2 SWS bung, 1 SWS Praktikum, Selbststudium


keine


Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-106 Verkehrsmaschinentechnik und Antriebe; VW-VI-302 Angewandte Informatik; VW-VI-306 Zuverlssige und sichere Automati-sierungstechnik im Schienenverkehr; VW-VI-361 Architekturen der Schienenverkehrstelematik; VW-VI-401 Grundlagen Elektrische Verkehrs-systeme; VW-VI-402 Elektrische Bahnen; VW-VI-404 Schienenfahrzeug-technik; VW-VI-408 Ingenieurtechnische Anwendungen theoretischer Grundlagen; VW-VI-645 CNS und taktisches ATM (CNS and tactical ATM); VW-VI-685 Lager- und Kommissioniersysteme; VW-VI-686 Informations-logistik; VW-VI-687 Simulation von Logistikprozessen; VW-VI-701 Komponenten der Schienenverkehrstelematik; VW-VI-702 Modellierung und Simulation in der Verkehrstelematik; VW-VI-705 Rechentechnische Grundlagen und Werkzeuge der Verkehrsprozessautomatisierung; VW-VI-710 Theorie und Technik der Informationssysteme; VW-VI-711 Fahrzeug-kommunikation und Ortung; VW-VI-781 Spezielle Kapitel der Schienen-verkehrstelematik, Modellbildung und Simulation; VW-VI-785 Satellitenkommunikation und positionsbezogene Kommunikationssysteme; VW-VI-788 Technik und Verfahren digitaler, adaptiver und intelligenter Systeme.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht je Semester aus einer Klausurarbeit im Umfang von je 90 Minuten.


Durch das Modul knnen 7 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote ergibt sich aus dem arithmetischen Mittel der Noten der Prfungsleistungen.

Hufigkeit des Moduls Das Modul wird in jedem Studienjahr, beginnend im Wintersemester, angeboten.

Arbeitsaufwand 210 Stunden Dauer des Moduls Das Modul umfasst zwei Semester.

VW-VI-104 (VW -VI-G04) Experiment alphysik


Modulname Experimentalphysik

Verantwortlicher Dozent Prof. Hannes Lichte


Die Studierenden verfgen ber die systematische Kenntnis der grundlegenden Fakten aus Themenbereichen der Experimentalphysik wie Mechanik, Schwingungen und Wellen, Wrmelehre, Elektrik und ber deren Ermittlung durch entsprechende Experimente. Die Studierenden werden befhigt zu: - Erkennen, Verstehen und Anwenden von elementaren Zusammenhngen

und Erhaltungsstzen - Logischer Analyse einfacher, auch bereichsbergreifender Situationen im

Sinn von Ursache-Wirkung - Beschreibung durch Kombination der entsprechenden elementaren

Gesetzmigkeiten - Herausarbeiten von Zusammenhngen bis zur zielfhrenden Beantwortung

von konkreten Fragestellungen - selbststndiger Erarbeitung weiterer Themenbereiche

Lehr- und Lernformen 2 SWS Vorlesungen, 2 SWS bung, 2 SWS Laborpraktikum, Selbststudium


Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-100 Lineare Algebra und Analysis fr Funktionen einer Variablen (1. Modulsemester) und VW-VI-101 Differentialgleichungen und Differentialrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler erworben werden knnen.


Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-107 Elektro-, informations- und kommunikationstechnische Grundlagen fr Verkehrsingenieure (1. Modulsemester); VW-VI-306 Zuverlssige und sichere Automatisierungstechnik im Schienenverkehr; VW-VI-361 Architekturen der Schienenverkehrstelematik; VW-VI-404 Schienenfahrzeugtechnik; VW-VI-504 Geodsie; VW-VI-603 Grundlagen der Verkehrsplanung; VW-VI-643 Luftfahrzeugtechnik (aircraft design); VW-VI-644 Luftfahrzeugeigenschaften (flight performance and aerodynamics); VW-VI-661 Distributionstechnik; VW-VI-692 Flugzeugtrieb-werke; VW-VI-701 Komponenten der Schienenverkehrstelematik; VW-VI-702 Modellierung und Simulation in der Verkehrstelematik; VW-VI-710 Theorie und Technik der Informationssysteme; VW-VI-711 Fahrzeugkommunikation und Ortung; VW-VI-785 Satellitenkommunikation und positionsbezogene Kommunikationssysteme.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus 1) einer Projektarbeit im Umfang von 50 Stunden im Wintersemester sowie 2) einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten im Wintersemester.


Durch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten Mittel der Noten der Prfungsleistungen. Die Note der Projektarbeit wird einfach und die Note der Klausurarbeit doppelt gewichtet.

Hufigkeit des Moduls Das Modul wird in jedem Studienjahr, beginnend im Sommersemester, angeboten.


VW-VI-105 (VW -VI-G05) Technische Mechanik


Modulname Technische Mechanik

Verantwortlicher Dozent Prof. Volker Ulbricht Prof. Thomas Wallmersperger


Die Studierenden kennen die Grundgesetze der Statik und deren kinetische Verallgemeinerung. Sie beherrschen einfache Berechnungsmethoden der Festigkeitslehre und analytische Verfahren zur Analyse von Starrkrperbewegungen einschlielich der verursachenden Lasten. Die Studierenden kennen die Eigenschaften des starren Krpers, die voneinander unabhngigen Lasten Kraft und Moment sowie das Schnittprinzip und sind in der Lage das Gleichgewicht ebener Tragwerke durch die Grundgesetze der Statik (Bilanz der Krfte und Bilanz der Momente) zu bestimmen, welche die Lager- und Schnittreaktionen bedingen. Die damit und mittels einfacher kinematischer sowie linear-elastischer Beziehungen formulierten Festigkeitsprobleme betreffen Zug-, Druck- und Schub-beanspruchungen, Torsion von Stben mit Kreisquerschnitt, gerade Biegung prismatischer Balken, Festigkeitshypothesen und Stabknickung. Die Studierenden sind in der Lage, unter Beibehaltung des Schnittprinzips die Impulsbilanz und die Drehimpulsbilanz als kinetische Erweiterungen der statischen Bilanzen auf die Beschreibung der Bewegungen starrer Krper anzuwenden. Die Auswertung dieser Grundgesetze der Kinetik umfasst ebene Bewegungen ohne und mit Reibung, Schwingungen mit verschiedenem Freiheitsgrad, Stovorgnge, lagrangesche Gleichungen zweiter Art und rumliche Rotorbewegungen.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-100 Lineare Algebra und Analysis fr Funktionen einer Variablen (1. Modulsemester) und VW-VI-101 Differentialgleichungen und Differentialrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler erworben werden knnen.


Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-106 Verkehrsmaschinentechnik und Antriebe; VW-VI-321 Bahnbau; VW-VI-401 Grundlagen Elektrische Verkehrssysteme; VW-VI-402 Elektrische Bahnen; VW-VI-404 Schienenfahrzeugtechnik; VW-VI-408 Ingenieurtechnische Anwendungen theoretischer Grundlagen; VW-VI-484 Fahrleitungen; VW-VI-643 Luftfahrzeugtechnik (aircraft design); VW-VI-661 Distributionstechnik; VW-VI-692 Flugzeugtriebwerke.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus 1) einer Klausurarbeit im Umfang von 120 Minuten mit dem Prfungsgegen-

stand statische Festigkeitsprobleme im Sommersemester sowie 2) einer Klausurarbeit im Umfang von 120 Minuten mit dem Prfungsgegen-

stand Kinetik im Wintersemester.





VW-VI-106 (VW -VI-G06) Verkehrsmaschinentechnik und Antriebe


Modulname Verkehrsmaschinentechnik und Antriebe

Verantwortlicher Dozent Prof. Michael Beitelschmidt


Nach Abschluss des Moduls besitzen die Studierenden grundlegende maschinenbautechnische Kompetenzen und grundlegende Fhigkeiten in der Fahr- und Aerodynamik. Dies umfasst Kenntnis ber Normen, Mae und Toleranzen, Werkstoffe, Festigkeitsrechnung, Verbindungselemente und -techniken, typische Fahrzeugbauteile und -baugruppen wie Federn, Wellen, Kupplungen, Getriebe, Antriebe etc. Die Studierenden kennen die wesentlichen Maschinenelemente, die in Transport- und Verkehrsmitteln eingesetzt werden. Sie knnen diese Elemente mit Hilfe erlernter einfacher Berechnungsverfahren auslegen oder ihre Eignung nachweisen. Mit den erworbenen Kenntnissen der Fahrdynamik, insbesondere zu Fahrwiderstnden, Antriebscharakteristiken und Wirkungsgraden knnen die Studierenden Fahrspiele von Straen- und Schienenfahrzeugen mit Energiehaushalt und Zeitbedarf berechnen sowie bremstechnische Fragestellungen beantworten. Sie berblicken auerdem die grundlegenden aerodynamischen Einflsse, denen Luftfahrzeuge ausgesetzt sind.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-103 Informatik und VW-VI-105 Technische Mechanik erworben werden knnen.


Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-303 Grundlagen der Schienenfahrzeugtechnik; VW-VI-307 Bahnbe-triebsplanung und -steuerung; VW-VI-308 Betriebsplanung und -manage-ment im ffentlichen Verkehr; VW-VI-401 Grundlagen Elektrische Verkehrssysteme; VW-VI-402 Elektrische Bahnen; VW-VI-403 Spezielle Probleme und Schnittstellen; VW-VI-404 Schienenfahrzeugtechnik; VW-VI-408 Ingenieurtechnische Anwendungen theoretischer Grundlagen; VW-VI-481 Elektrische Nahverkehrssysteme; VW-VI-483 Simulations-systeme; VW-VI-484 Fahrleitungen; VW-VI-485 Fahrmotore; VW-VI-486 Umrichter- und Leitsysteme in der Bahntechnik; VW-VI-510 Betriebs-prozesse und Betriebsplanung im ffentlichen Personenverkehr; VW-VI-621 Prozessmanagement im ffentlichen Verkehr; VW-VI-784 Bahnbetriebs-prozesse und -betriebsplanung.



stand Verkehrsmaschinentechnik sowie 2) einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten mit dem Prfungsgegen-

stand Fahrdynamik.


Durch das Modul knnen 8 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten Mittel der Noten der Prfungsleistungen. Die Note der Klausurarbeit 1) wird doppelt und die Note der Klausurarbeit 2) wird einfach gewichtet.



VW-VI-107 (VW -VI-G07) Elektro-, informations- und kommunikationstechnische Grund lagen f r Verkehrsingenieure


Modulname Elektro-, informations- und kommunikations-technische Grundlagen fr Verkehrsingenieure

Verantwortlicher Dozent Dr. Sabine Hammer


Die Studierenden verfgen ber Grundkenntnisse der Elektrotechnik sowie ber die Eigenschaften und Wirkungsweisen von Komponenten, Systemen und Technologien der Informations- und Kommunikationstechnik. Sie verstehen sowohl Telematiksysteme im Verkehrswesen als auch den Aufbau und Betrieb elektrischer Verkehrssysteme und knnen Grundaufgaben lsen. Sie berschauen die Abhngigkeiten und Wechselwirkungen zwischen beiden Gebieten und knnen diese bercksichtigen. Die Studierenden sind in der Lage, Verfahren, Strukturen und Architekturen der Bahnstrom- sowie der Informations- und Kommunikationstechnik im Verkehrswesen selbststndig zu qualifizieren, funktional zu analysieren und zu entwickeln.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-100 Lineare Algebra und Analysis fr Funktionen einer Variablen; VW-VI-101 Differentialgleichungen und Differentialrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler und VW-VI-104 Experimentalphysik (1. Modulsemester) erworben werden knnen.


Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-401 Grundlagen Elektrische Verkehrssysteme; VW-VI-402 Elektrische Bahnen; VW-VI-403 Spezielle Probleme und Schnittstellen; VW-VI-481 Elektrische Nahverkehrssysteme; VW-VI-482 Unkonventionelle Bahnsysteme; VW-VI-483 Simulationssysteme; VW-VI-702 Modellierung und Simulation in der Verkehrstelematik; VW-VI-703 Verkehrssensorik; VW-VI-708 Verkehrstelematik-Netze; VW-VI-710 Theorie und Technik der Informationssysteme; VW-VI-711 Fahrzeugkommunikation und Ortung; VW-VI-785 Satellitenkommunikation und positionsbezogene Kommunikationssysteme; VW-VI-788 Technik und Verfahren digitaler, adaptiver und intelligenter Systeme.



stand Elektrische Verkehrssysteme im Wintersemester sowie 2) einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten mit dem Prfungsgegen-

stand Informations- und Kommunikationstechnik im Sommersemester.





VW-VI-108 (VW -VI-G08) Prozessautomatisierung in der Verkehrst elematik


Modulname Prozessautomatisierung in der Verkehrstelematik

Verantwortlicher Dozent Prof. Jrgen Krimmling


Die Studierenden verfgen ber grundlegende Kompetenzen der Prozessautomatisierung und deren Anwendung in der Verkehrstelematik. Das Modul versetzt die Studierenden in die Lage, die regelungstechnischen Grundlagen fr Systeme der Verkehrstelematik im Straen- und Schienen-verkehr zu verstehen und anzuwenden. Sie werden anhand von Beispielen befhigt, die theoretischen, technisch- technologischen Grundlagen von Verkehrstelematiksystemen als technische Umsetzung der Prozess-automatisierung im Verkehr zu begreifen und deren praktische Einsetzbarkeit, auch auf Basis von bisher gewonnenen Erfahrungen, einzuschtzen. Die durch das Modul erworbenen Kernkompetenzen erstrecken sich auf folgende Gebiete: Grundlagen und Anwendungen im Straenverkehr, Grundlagen und Anwendungen im PNV, Grundlagen und Anwendungen im Eisenbahn-verkehr, intermodale und computerintegrierte Verkehrsleitsysteme.





Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-661 Distributionstechnik; VW-VI-704 Straenverkehrssteuerungs-technik; VW-VI-705 Rechentechnische Grundlagen und Werkzeuge der Verkehrsprozessautomatisierung; VW-VI-706 Optimale Steuerung, Methoden und Verfahren der Entscheidungsfindung; VW-VI-708 Verkehrstelematik-Netze; VW-VI-782 Projektarbeiten Verkehrstelematik; VW-VI-783 Spezielle Probleme der Verkehrsprozessautomatisierung; VW-VI-787 Spezielle Verkehrstelematik-Netze und -dienste.



stand Prozessautomatisierung im Wintersemester sowie 2) einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten mit dem Prfungsgegen-

stand Verkehrstelematik im Sommersemester.





VW-VI-109 (VW -VI-G09) Planung und Ent wurf von Landverkehrsanlagen


Modulname Planung und Entwurf von Landverkehrsanlagen

Verantwortlicher Dozent Prof. Wolfgang Fengler


Die Studierenden kennen Straen-, Schienen- und Wasserverkehrsanlagen als die wesentliche Infrastruktur des Landverkehrs. Auf dem Gebiet der Straen-verkehrsanlagen verfgen die Studierenden ber Kenntnisse zu den fahr-dynamischen und fahrgeometrischen Grundlagen und die darauf aufbauende Bemessung von Entwurfselementen der freien Strecke, ihre Aneinander-reihung in Lage und Hhe sowie die berlagerung zur rumlichen Linien-fhrung. Sie kennen die Wechselbeziehungen zur Raumordnung, zur Bedarfs-planung und zur Straennetzplanung. Die Studierenden sind in der Lage, den Gesamtprozess fr den geometrischen Entwurf einer Auerortsstrae zu durchdringen und zu gestalten. Weiterhin sind die Studierenden vertraut mit der Rolle der Schienenverkehrsanlagen als wesentlicher Infrastrukturkom-ponente von Bahnsystemen. Sie verfgen ber Grundkenntnisse zu Schienen-verkehrsanlagen unter Bercksichtigung der Wechselwirkungen von Kunden-anforderungen, Produktion und Infrastruktur. Die Studierenden sind befhigt, Schienenverkehrsanlagen als Produktionsanlage des kologisch vorteilhaften Schienenverkehrs in ihrer Komplexitt zu verstehen und mit ihren Schnitt-stellen zu anderen Fachdiensten berschauen und einschtzen zu knnen. Auf dem Gebiet der Wasserverkehrsanlagen verfgen die Studierenden ber Grundkenntnisse zur Hydraulik der Schiffsbewegung sowie zum Entwurf und Betrieb von Wasserverkehrsanlagen einschlielich der eingesetzten Schiffstechnik. Sie berblicken die Gemeinsamkeiten und Unter-schiede der Infrastruktur von Landverkehrsanlagen und sind in der Lage, technische Darstellungen zu lesen, zu erstellen und die dafr bentigten technischen Mglichkeiten zu verstehen (CAD, etc.) und grundlegend zu nutzen.

Lehr- und Lernformen 6 SWS Vorlesungen, 1 SWS bung, 1 SWS EDV-bung, Selbststudium


keine

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Grundstudium des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen. Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-302 Angewandte Informatik; VW-VI-304 Bau- und sicherungstechnischer Entwurf von Bahnanlagen; VW-VI-305 Planung von Infrastruktur und Bahnanlagen; VW-VI-321 Bahnbau; VW-VI-380 CAD-Systeme und deren Anwendung bei Planung, Entwurf und Bau von Bahnen; VW-VI-382 Planen, Bauen und Betreiben von Nahverkehrsbahnen, ausgewhlte Kapitel; VW-VI-501 Entwurf, Bau und Betrieb von Straen; VW-VI-503 Planung, Entwurf und Bau von Bahnanlagen; VW-VI-507 Grundlagen der Straenverkehrstechnik und der Theorie der Verkehrsplanung; VW-VI-580 Planungs- und Entwurfsprojekt Bahnanlagen; VW-VI-681 Planung und Entwurf von Bahnanlagen; VW-VI-682 Planung von Bahnanlagen.



stand Straenverkehrsanlagen, Schienenverkehrsanlagen und Technische Darstellung im Sommersemester mit einer Hausarbeit im Umfang von 20 Stunden mit dem Prfungsgegenstand Schienenverkehrsanlagen im Wintersemester als Prfungsvorleistung und einer Hausarbeit im Umfang von 10 Stunden mit dem Prfungsgegenstand Technische Darstellung im Wintersemester als Prfungsvorleistung sowie

2) einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten mit dem Prfungsgegen-stand Wasserverkehrsanlagen im Wintersemester.


Durch das Modul knnen 9 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten Mittel der Noten der Prfungsleistungen. Die Note der Klausurarbeit 1) wird fnffach, die Note der Klausurarbeit 2) wird doppelt gewichtet.



VW-VI-110 (VW -VI-G10) Logistik und Luftverkehr


Modulname Logistik und Luftverkehr

Verantwortlicher Dozent Prof. Hartmut Fricke


Die Studierenden beherrschen die Grundlagen der Logistik im Allgemeinen sowie der Verkehrslogistik im Besonderen und kennen Stellung und Beitrag der einzelnen Verkehrszweige. Sie haben einen berblick ber die logistischen Aufgaben und Prinzipien von Unternehmen und den damit verbundenen inner- und auerbetrieblichen Gterverkehr. Sie kennen die grundlegenden Instrumentarien zur Analyse und Bewertung von Logistiksystemen. Sie kennen den Luftverkehr als zukunftstrchtigen Verkehrstrger, auch in Logistiksystemen. Sie beherrschen die grundlegenden funktionalen, technischen und rechtlichen Eigenschaften des Luftverkehrs und seiner speziellen logistischen Aufgaben sowie die Besonderheiten in seiner Betriebs-durchfhrung. Sie berschauen die Anforderungen an seine Infrastruktur am Boden und in der Luft zur Wegesicherung. Sie verfgen zudem ber Kenntnisse zur Planung und Gestaltung von Flugbetriebsflchen auf Flugpltzen entsprechend internationaler Richtlinien und Standards. Sie sind damit in der Lage, Bauvorhaben am Flugplatz sowie deren Wechselwirkungen zum Flugplatzumfeld unter sicherheitsrelevanten und wirtschaftlichen Aspekten zu bewerten.



keine

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Grundstudium des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen. Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-602 Logistik; VW-VI-641 Betrieblich-logistische Strukturen des Luftverkehrs (air traffic and air field operations); VW-VI-642 Flugplanung und Flugbetrieb (flight planning and aircraft operations); VW-VI-644 Luftfahrzeugeigenschaften (flight performance and aerodynamics); VW-VI-645 CNS und taktisches ATM (CNS and tactical ATM); VW-VI-661 Distributionstechnik; VW-VI-662 Logistische Systeme; VW-VI-663 Planung von logistischen Betrieben; VW-VI-690 Safety und Airline Management.



stand Verkehrslogistik im Wintersemester sowie 2) einer Klausurarbeit im Umfang von 120 Minuten mit dem Prfungsgegen-

stand Luftverkehr im Sommersemester.


Durch das Modul knnen 7 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote ergibt sich aus dem mit der Prfungsdauer gewichteten Mittel der Noten der Prfungsleistungen.



VW-VI-111 (VW -VI-G11) Verkehrssicherung, Bahnverkehr und ffentlicher Verkehr


Modulname Verkehrssicherung, Bahnverkehr und ffentlicher Verkehr

Verantwortlicher Dozent Prof. Rainer Knig


Die Studierenden haben einen berblick ber das Gesamtsystem des ffentlichen Landverkehrs. Sie kennen die systemtechnischen Grundlagen des Bahnverkehrs und ffentlichen Stadt- und Regionalverkehrs wie auch die Aufgaben und Zusammenhnge des Steuerns und Sicherns in Verkehrs-systemen, insbesondere Bahnsystemen. Sie wissen Bescheid ber Risiko und Sicherheit als Grundlagen der Sicherheitsarbeit in technischen Systemen. Sie sind mit den grundstzlichen Fragen der Organisation des Bahnbetriebes, der Abstandshaltung und Fahrwegsicherung, der Betriebsverfahren sowie der Betriebsplanung des Bahnverkehrs vertraut. Diese Kenntnisse befhigen die Studierenden besonders, die grundlegenden Randbedingungen und Anforderungen des Schienenverkehrs bei der Gestaltung und dem Management von Bahnsystemen angemessen zu bercksichtigen.

Lehr- und Lernformen 4 SWS Vorlesungen, 2 SWS Laborpraktikum, Selbststudium


.Bestehen je eines schriftlichen Eingangstests in Form eines Testats zu den letzten 5 Terminen der Laborpraktika zum Nachweis der erforderlichen Vorkenntnisse.


Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-301 Erweiterte Verkehrssystemtheorie des Landverkehrs; VW-VI-307 Bahnbetriebsplanung und -steuerung; VW-VI-308 Betriebsplanung und -management im ffentlichen Verkehr; VW-VI-362 Bahnsicherungs- und -leittechnik; VW-VI-382 Planen, Bauen und Betreiben von Nahverkehrsbahnen, ausgewhlte Kapitel; VW-VI-401 Grundlagen Elektrische Verkehrssysteme; VW-VI-510 Betriebsprozesse und Betriebsplanung im ffentlichen Personenverkehr; VW-VI-601 Erweiterte Verkehrssystemtheorie; VW-VI-621 Prozessmanagement im ffentlichen Verkehr; VW-VI-784 Bahnbetriebsprozesse und -betriebsplanung.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von 180 Minuten im letzten Sommersemester. Weitere Bestehensvoraussetzung ist die Absolvierung des Laborpraktikums mit 7 Terminen im Umfang von je 180 Minuten.




Arbeitsaufwand 150 Stunden Dauer des Moduls Das Modul umfasst drei Semester.

VW-VI-112 (VW -VI-G12) Verkehrssyst emtheorie und St atistik


Modulname Verkehrssystemtheorie und Statistik

Verantwortlicher Dozent Prof. Karl Nachtigall


Die Studierenden verstehen verkehrssystembergreifende Modelle zur Beschreibung von Verkehrsstrmen und deren stochastisches Verhalten und knnen sie anwenden. Sie sind in der Lage, Optimierungsprobleme und Lsungsverfahren zu klassifizieren. Die Studierenden knnen grundlegende Techniken des Operations Research auf Verkehrsprobleme anwenden. Sie verfgen ber grundlegende Kenntnisse auf den Gebieten der statistischen Modellierung von Verkehrsproblemen, der Verkehrsmalehre, Messverfahren, Bewertungsmodelle, Warteschlangentheorie, Leistungsbewertung von Verkehrssystemen, nicht-linearen, stetigen Optimierungsprobleme, Graphen- und Netztheorie. Sie knnen Netze beschreiben und analysieren. Sie beherrschen die einschlgigen Algorithmen zur Ermittlung krzester Wege und zur Ermittlung maximaler und kostenminimaler Flsse in Netzen. Sie verstehen die Verfahren zur Umlaufplanung in Netzen und knnen diese anwenden. Insgesamt sind sie in der Lage, mathematische Verfahren zur Lsung von Problemen in Verkehrsnetzen einzusetzen.




Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Grundstudium des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen. Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-301 Erweiterte Verkehrssystemtheorie des Landverkehrs; VW-VI-307 Bahnbetriebsplanung und -steuerung; VW-VI-308 Betriebsplanung und -management im ffentlichen Verkehr; VW-VI-342 Modellierung und Simulation von Bahnbetriebsprozessen; VW-VI-502 Straenverkehrs-sicherheit; VW-VI-507 Grundlagen der Straenverkehrstechnik und der Theorie der Verkehrsplanung; VW-VI-510 Betriebsprozesse und Betriebsplanung im ffentlichen Personenverkehr; VW-VI-601 Erweiterte Verkehrssystemtheorie; VW-VI-602 Logistik; VW-VI-604 Arbeits-wissenschaft; VW-VI-621 Prozessmanagement im ffentlichen Verkehr; VW-VI-643 Luftfahrzeugtechnik (aircraft design); VW-VI-661 Distributions-technik; VW-VI-662 Logistische Systeme; VW-VI-663 Planung von logistischen Betrieben; VW-VI-683 Verfahren der Straenverkehrstechnik; VW-VI-691 Terminal Operations; VW-VI-783 Spezielle Probleme der Verkehrsprozessautomatisierung; VW-VI-784 Bahnbetriebsprozesse und -betriebsplanung; VW-VI-786 Nachrichtenverkehrstheorie und Informations-sicherung.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von 240 Minuten im Sommersemester.





VW-VI-113 (VW -VI-G13) Grundlagen der int egriert en Verkehrsplanung


Modulname Grundlagen der integrierten Verkehrsplanung

Verantwortlicher Dozent Prof. Gerd-Axel Ahrens


Die Studierenden beherrschen die Instrumentarien der integrierten Verkehrs-entwicklungsplanung, die Planungsgrundstze fr stdtische Verkehrsnetze und -anlagen, die auf der Raumordnung sowie der Stadtentwicklungsplanung aufbauen und als Grundlage fr die Bauleitplanung dienen. Sie sind fhig, den Verkehrsplanungsprozess bei der Lsung praktischer Aufgaben anzuwenden. Sie sind in der Lage, Untersuchungsgebiete rumlich abzugrenzen und zu gliedern, Analysen der Raum-, Verkehrs- und Verkehrsnetzstruktur vorzunehmen, um integrierte verkehrsplanerische Manahmen verkehrs-trgerbergreifend und fr die Teilnetze zu entwerfen. Die Studierenden begreifen den Systemgedanken und die Wechselwirkungen zwischen Verkehr und Umwelt und knnen die Relevanz und Dynamik der verschiedenen Umweltwirkungen des Verkehrs abschtzen. Die Studierenden haben nach erfolgreichem Abschluss des Moduls ein Verstndnis fr die wichtigsten Forschungs- und Anwendungsgebiete der Arbeits- und Verkehrspsychologie und deren Nutzung in Verkehrsplanungsprozessen entwickelt. Sie beherrschen grundlegende Theorien, Methoden und praktische Interventionsstrategien der Verkehrspsychologie, die insbesondere bei der Kommunikation von Planungsprozessen von Wert sind und sie haben ein Verstndnis von menschlichem Verhalten im Verkehr entwickelt.



keine

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Grundstudium des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen. Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-305 Planung von Infrastruktur und Bahnanlagen; VW-VI-308 Betriebsplanung und -management im ffentlichen Verkehr; VW-VI-501 Entwurf, Bau und Betrieb von Straen; VW-VI-505 Verkehrskologie; VW-VI-506 Verkehrs- und Infrastrukturplanung und Stdtebau; VW-VI-507 Grundlagen der Straenverkehrstechnik und der Theorie der Verkehrsplanung; VW-VI-508 Verkehrsnachfragemodellierung; VW-VI-510 Betriebsprozesse und Betriebsplanung im ffentlichen Personenverkehr; VW-VI-511 Nutzen-Kosten-Analyse/Bewertung und Verkehrs- und Planungsrecht; VW-VI-584 Verkehrsraumgestaltung; VW-VI-603 Grundlagen der Verkehrsplanung; VW-VI-606 Kosten-Nutzen-Bewertung und rechtliche Aspekte des Verkehrs; VW-VI-621 Prozessmanagement im ffentlichen Verkehr.



stand Arbeits- und Verkehrspsychologie im Wintersemester sowie 2) einer Klausurarbeit im Umfang von 150 Minuten mit dem Prfungsgegen-

stand Raum- und Verkehrsplanung sowie Umweltaspekte des Verkehrs im Sommersemester.


Durch das Modul knnen 7 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote ergibt sich aus dem mit der Prfungsdauer gewichteten Mittel der Noten der Prfungsleistungen.



VW-VI-114 (VW -VI-G14) Grundlagen Vo lks- und Verkehrswirt schaft


Modulname Grundlagen Volks- und Verkehrswirtschaft

Verantwortlicher Dozent Prof. Georg Hirte


Die Studierenden besitzen grundlegende Kenntnisse der Volks- und Verkehrswirtschaftslehre. Sie sind mit den Gegebenheiten des Verkehrs-sektors im berblick vertraut und kennen die Besonderheiten der verkehrlichen Leistungserstellungsprozesse. Darber hinaus haben sich die Studierenden die theoretischen Grundlagen des Funktionierens von Mrkten (Grundlagen der Mikro- und Makrokonomie) angeeignet. Sie beherrschen spezifische wissenschaftliche Methoden und Techniken der Wirtschafts-wissenschaften und sind zu wissenschaftlicher Diskussion und Problemlsung befhigt. Sie sind in der Lage, volks- und verkehrswirtschaftliche Zusammen-hnge zu berblicken und zu grundlegenden wirtschaftlichen Fragen Stellung zu nehmen.



keine


Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-511 Nutzen-Kosten-Analyse/Bewertung und Verkehrs- und Planungsrecht; VW-VI-606 Kosten-Nutzen-Bewertung und rechtliche Aspekte des Verkehrs.



stand Volkswirtschaft sowie 2) einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten mit dem Prfungsgegen-

stand Verkehrswirtschaft.





VW-VI-201 (VW -VI-H_1) Einfhrung in die B erufs- und W issenschaftssprache


Modulname Einfhrung in die Berufs- und Wissenschaftssprache

Verantwortlicher Dozent TUDIAS


Die Studierenden besitzen in einer zu whlenden Fremdsprache die Fhigkeit zur studien- und berufsbezogenen schriftlichen und mndlichen Kommunikation auf der Stufe B2+ des Gemeinsamen Europischen Referenz-rahmens fr Sprachen. Die Studierenden verfgen ber folgende fremdsprachliche Kompetenzen: - rationelle Nutzung fach- und wissenschaftsbezogener Texte fr Studium

und Beruf, - angemessene mndliche Kommunikation in Studium und Beruf: Teilnahme

an Seminaren, Vorlesungen, Meetings, Konferenzen, Halten von fachbezogenen Prsentationen in der Fremdsprache.

Sie verfgen darber hinaus ber interkulturelle Kompetenz und beherrschen relevante Kommunikationstechniken sowie die Nutzung der Medien fr den (autonomen) Spracherwerb. Das Modul schliet mit dem Erwerb des Sprachnachweises Einfhrung in die Berufs- und Wissenschaftssprache in der gewhlten Fremdsprache ab, der durch den Besuch eines weiteren Kurses zum TU-Zertifikat bzw. UNIcert II ausgebaut werden kann.

Lehr- und Lernformen 4 SWS Sprachkurs, Selbststudium


.Voraussetzungen sind allgemeinsprachliche Kenntnisse und Fertigkeiten auf Abiturniveau (Grundkurs). Sollte das entsprechende Eingangsniveau nicht vorliegen, kann die Vorbereitung durch Teilnahme an Reaktivierungskursen und durch (mediengesttzes) Selbststudium ggf. nach persnlicher Beratung - erfolgen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Hauptstudium des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus 1) einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten im Wintersemester sowie 2) einem Referat im Umfang von 15 Minuten im Wintersemester.


Durch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten Mittel der Noten der Prfungsleistungen. Die Note der Klausurarbeit wird doppelt die Note des Referates einfach gewichtet.

Hufigkeit des Moduls Das Modul wird in jedem Semester angeboten.


VW-VI-202 (VW -VI-H_2) Allgemeine Qualifikation


Modulname Allgemeine Qualifikation

Verantwortlicher Dozent Studiendekan


Nach Abschluss des Moduls besitzen die Studierenden allgemeine Qualifikationen fr den Beruf des Verkehrsingenieurs auf einem oder mehreren der folgenden Kompetenzbereiche: Arbeits- und Organisations-techniken, Wissensmanagement, Sozialkompetenz, Verhandlungs- und Prsentationstechnik, Rhetorik, Fremdsprachen, Bewerbung, Firmengrndung, Umwelt, Nachhaltigkeit, Energie, Globalisierung, Demografie, Gesellschaftsordnung

Lehr- und Lernformen Das Modul umfasst Vorlesungen und bungen oder andere der in 5 der Studienordnung fr den Diplom-Studiengang Verkehrsingenieurwesen defi-nierten Lehr- und Lernformen. Es sind Lehrveranstaltungen im Gesamtumfang von mindestens 5 Leistungspunkten aus dem aktuellen AQUA-Katalog zu whlen. Dieser wird inklusive der jeweiligen Lehr- und Lernformen sowie der jeweils erforderlichen Prfungsleistungen zu Semesterbeginn fakulttsblich bekannt gegeben.


keine


Die Modulprfung besteht aus den gem AQUA-Katalog fr den Studiengang Verkehrsingenieurwesen vorgegebenen Prfungsleistungen.

Das Modul wird mit bestanden bewertet, wenn die Prfungsleistungen aller gewhlten Lehrveranstaltungen bestanden sind.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist.


Durch das Modul knnen 5 Leistungspunkte erworben werden.

Hufigkeit des Moduls Das Modul wird in jedem Semester angeboten.


VW-VI-203 (VW -VI-H_3) Forschungs- und Praxisprojekt Verkehrsingen ieurwesen


Modulname Forschungs- und Praxisprojekt Verkehrsingenieurwesen

Verantwortlicher Dozent Studiendekan


Inhalt des Moduls sind aktuelle fachspezifische Themen und Fragestellungen des Verkehrsingenieurwesens, deren praxisorientierte Einordnung, die Methodik wissenschaftlichen Arbeitens sowie das Kennenlernen der und die Einbung in die berufliche Praxis. Die Studierenden verfgen ber die Fhigkeit zum selbststndigen, vertieften wissenschaftlichen Arbeiten im Fachgebiet Verkehrsingenieurwesen unter Nutzung selbst zu recherchierender Literatur und anderer Quellen. Sie sind in der Lage, eine grere technisch-wissenschaftliche Aufgabenstellung des Fachgebiets unter Anwendung wissenschaftlicher Methoden und zeitgemer Werkzeuge zu bearbeiten und zu lsen und darber einen technisch-wissenschaftlichen Bericht zu erstellen. Sie sind in der Lage, wissenschaftliche Vortrge unterschiedlicher Lnge zu erarbeiten, inhaltlich zu dokumentieren und darzubieten. Weiterhin sind sie in der Lage, ihr erworbenes Wissen praxisorientiert einzuordnen. Sie kennen exemplarisch das berufliche Umfeld des Verkehrsingenieurs und verfgen ber grundlegende Erfahrungen zu seiner Berufspraxis.

Lehr- und Lernformen 4 SWS Seminar, 1 SWS Praktikum, mehrtgige Exkursion, 420 Stunden Berufspraktikum, Selbststudium


.Es werden die fr die zu bearbeitenden Themen im Hauptstudium des Diplomstudiengangs Verkehrsingenieurwesen zu erwerbenden Kenntnisse und Kompetenzen vorausgesetzt.



Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus 1) einer Hausarbeit im Umfang von 75 Stunden und deren Prsentation in

einem technisch-wissenschaftlichen Vortrag im Umfang von ca. 20 Minuten mit anschlieender Diskussion im Umfang von ca. 10 Minuten im Sommersemester sowie

2) einer Studienarbeit im Umfang von 3 Monaten im Wintersemester. Beide Prfungen mssen bestanden sein.

Weitere Bestehensvoraussetzung ist die Absolvierung des Berufspraktikums gem Praktikumsrichtlinie des Prfungsausschusses und die Absolvierung der Exkursion im Umfang von 4 Tagen.


Durch das Modul knnen 36 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten Mittel der Noten der Prfungsleistungen. Die Note der Hausarbeit wird mit 20 % und die Note der Studienarbeit mit 80% gewichtet.



VW-VI-301 (VW -VI-HB01) Erweit erte Verkehrssyst emtheorie des Landverkehrs


Modulname Erweiterte Verkehrssystemtheorie des Landverkehrs

Verantwortlicher Dozent Prof. Karl Nachtigall


Die Studierenden besitzen die Fhigkeit, stochastische Modelle zur Ermittlung der Leistungsfhigkeit auf komplexe Netze und Systeme zu erweitern und anzuwenden. Sie knnen das Leistungsverhalten von Verkehrssystemen modellieren und mittels Bedienungstheorie analysieren. Basierend auf Kenntnissen der linearen Optimierung vermgen die Studierenden Aspekte der Planung und Steuerung von Leistungserstellungsprozessen im Landverkehrswesen wie Linienplanung und Taktfahrlagenplanung anzuwenden.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-100 Lineare Algebra und Analysis fr Funktionen einer Variablen; VW-VI-101 Differential-gleichungen und Differentialrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler; VW-VI-102 Integraltransformationen, Integralrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler und Stochastik; VW-VI-111 Verkehrssicherung, Bahnverkehr und ffentlicher Verkehr und VW-VI-112 Verkehrssystemtheorie und Statistik erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Studienrichtung Bahnsysteme des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen.

Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-307 Bahnbetriebsplanung und -steuerung; VW-VI-342 Modellierung und Simulation von Bahnbetriebsprozessen; VW-VI-680 Einsatz der Schienenfahrzeuge; VW-VI-688 Aktuelle Aspekte der Optimierung von Verkehrs- und Logistikprozessen.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten. Bei weniger als 6 angemeldeten Studierenden wird die Klausurarbeit durch eine mndliche Prfungsleistung als Einzelprfung im Umfang von 30 Minuten ersetzt; gegebenenfalls wird dies den angemeldeten Studierenden am Ende des Anmeldezeitraums schriftlich bekannt gegeben.





VW-VI-302 (VW -VI-HB02) Angewandt e Informatik


Modulname Angewandte Informatik

Verantwortlicher Dozent Dr. Andreas Heppe


Die Studierenden sind befhigt, mit rechnergesttzten ingenieur-wissenschaftlichen und ingenieurpraktischen Arbeitsweisen auf Basis von CAD-Systemen (AutoCAD mit LISP), der allgemein verfgbaren Office-Anwendungs- und Programmierumgebung (MS Excel mit VisualBasic) und den Mglichkeiten der Daten- und Toolintegration umzugehen. Sie sind in der Lage Trassierungsaufgaben geometrisch korrekt mittels allgemeiner CAD-Software zu lsen, verfgen ber Kenntnisse und Praktiken zu den Grundlagen der Makro-Programmierung und knnen auf der Basis grundlegender Techniken der numerischen Mathematik softwaretechnische Lsungen fr ingenieurtechnische Probleme erarbeiten. Die Studierenden sind in der Lage, Ingenieurprojekte unter programmbergreifender Nutzung der wesentlichen Mglichkeiten aktueller EDV-Ressourcen rationell zu bearbeiten.

Lehr- und Lernformen 2 SWS Vorlesungen, 2 SWS EDV-bung, Selbststudium


Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-100 Lineare Algebra und Analysis fr Funktionen einer Variablen; VW-VI-101 Differential-gleichungen und Differentialrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler; VW-VI-102 Integraltransformationen, Integralrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler und Stochastik; VW-VI-103 Informatik und VW-VI-109 Planung und Entwurf von Landverkehrsanlagen erworben werden knnen. Sicherer Umgang mit dem PC.

Sobald die Teilnehmerzahl des Moduls ber 20 liegt, kann das Modul von keinen weiteren Wahlpflichthrern gewhlt werden.


Auerdem ist es Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogs der Studienrichtung Verkehrssystemtechnik und Logistik.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus 1) einer Hausarbeit im Umfang von 30 Stunden sowie 2) einer multimedialen Klausurarbeit (mit Computer) im Umfang von

90 Minuten. Bei mehr als 25 angemeldeten Studierenden wird die multimediale Klausurarbeit (mit Computer) durch eine Klausurarbeit (ohne Computer) im Umfang von 90 Minuten ersetzt; gegebenenfalls wird dies den angemeldeten Studierenden am Ende des Anmeldezeitraums schriftlich bekannt gegeben.


Durch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten Mittel der Noten der Prfungsleistungen. Die Note der Hausarbeit wird mit eins und die Note der Klausurarbeit mit zwei gewichtet.



VW-VI-303 (VW -VI-HB03) Grundlagen der Schienenfahrzeugt echn ik


Modulname Grundlagen der Schienenfahrzeugtechnik

Verantwortlicher Dozent Prof. Gnter Lffler


Die Studierenden verfgen ber Kenntnisse zu Methoden fr die Entwicklung, Konstruktion und Berechnung von Schienenfahrzeugen. Sie sind in der Lage, die Gestaltung und Auslegung der Fahrzeuge bezglich der Anforderungen fr einen sicheren Bahnbetrieb, insbesondere hinsichtlich Bremstechnik und Bremsbetrieb grundstzlich formulieren zu knnen.

Lehr- und Lernformen 4 SWS Vorlesungen, 1 SWS Seminar, Selbststudium


Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie im Modul VW-VI-106 Verkehrsmaschinentechnik und Antriebe erworben werden knnen.

Dubbel: Taschenbuch fr den Maschinenbau (v.a. Kap. B Mechanik, C Festigkeitslehre und E Werkstofftechnik) ist Voraussetzung fr die Teilnahme.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Studienrichtung Bahnsysteme des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen. Auerdem ist es Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogs der Studienrichtung Verkehrssystemtechnik und Logistik. Die parallele Wahl des folgenden Moduls ist ausgeschlossen: VW-VI-404 Schienenfahrzeugtechnik.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus einer mndlichen Prfungsleistung als Einzelprfung im Umfang von 30 Minuten.





VW-VI-304 (VW -VI-HB11) B au- und sicherungstechn ischer Ent wurf von Bahnanlagen


Modulname Bau- und sicherungstechnischer Entwurf von Bahnanlagen



Die Studierenden sind mit den grundlegenden Fragen und Problemen des funktionalen Layouts und des bau- und sicherungstechnischen Entwurfs von Bahnanlagen vertraut. Sie verfgen ber Kenntnisse zu den Methoden des trassierungs-, verkehrs- und bautechnischen Entwurfs auf Basis der verkehrlichen und betrieblichen Anforderungen. Sie sind in der Lage, Entwurfsaufgaben zu verstehen und im Gleisplan-, Bahnhofs- und Streckenentwurf selbststndig methodisch zu lsen. Weiterhin kennen die Studierenden die Vorgehensweise bei der Planung von Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik. Sie verfgen auf dem Gebiet der Stellwerkslogik ber vertiefte Kenntnisse der Technologien zur Fahrwegsicherung. Sie knnen diese anwenden und analysieren und im sicherungstechnischen Bahnhofsentwurf umsetzen. Die Studierenden sind in der Lage und an einem kleineren Beispiel eingebt, selbststndig grundlegende Aufgaben der Strecken-, Bahnhofs- und Stellwerksplanung auszufhren und bautechnische Planunterlagen sowie sicherungstechnischer Planunterlagen fr Elektronische Stellwerke zu erstellen. Darauf aufbauend sind sie in der Lage, sich weitere einschlgige Kenntnisse und Fhigkeiten anzueignen.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-109 Planung und Entwurf von Landverkehrsanlagen und VW-VI-309 Bahnbetriebs-sicherung erworben werden knnen.


Auerdem ist es Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogs des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen.

Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-322 Spezielle Fragen der Infrastruktur von Bahnsystemen; VW-VI-682 Planung von Bahnanlagen. Die parallele Wahl der folgenden Module ist ausgeschlossen: VW-VI-580 Planungs- und Entwurfsprojekt Bahnanlagen; VW-VI-681 Planung und Entwurf von Bahnanlagen.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus 1) einer Hausarbeit im Umfang von 90 Stunden sowie 2) einer Klausurarbeit im Umfang von 120 Minuten. Bei weniger als 7 angemeldeten Studierenden wird die Klausurarbeit durch eine mndliche Prfungsleistung als Einzelprfung im Umfang von 45 Minuten ersetzt; gegebenenfalls wird dies den angemeldeten Studierenden am Ende des Anmeldezeitraums schriftlich bekannt gegeben.





VW-VI-305 (VW- VI-HB) Planung von Infrastruktur und Bahnanlagen


Modulname Planung von Infrastruktur und Bahnanlagen



Die Studierenden kennen die grundlegenden fachspezifischen Methoden, Verfahren und Planungsprozesse der Verkehrsinfrastrukturplanung. Sie verfgen ber das Verstndnis fr Wechselwirkungen von Raumordnung, Umweltschutz, Wirtschaftspolitik und Verkehr. Im Hinblick auf Anwendungsfelder sind die Studierenden im Speziellen mit den Fragen und Problemen der Planung von Bahnstrecken und Bahnhfen vertraut. Sie verfgen ber Kenntnisse zu den jeweiligen Anlagenkomponenten und deren Zusammenspiel und knnen diese anwenden, um die Anforderungen des Personen- und Gterverkehrs sowie der Betriebsfhrung an rationell gestalteten Bahnanlagen umzusetzen. Die Studierenden sind in der Lage und darin gebt, anforderungsgerechte Bahnanlagen zu konzipieren und dabei die relevanten Zwnge und Randbedingungen zu beachten. Diese erworbenen Kenntnisse versetzen die Studierenden in die Lage, Planungsprozesse, besonders im Bahnwesen, in vertikaler und horizontaler Verflechtung sowie Bauleitplanungen und Grundlagenermittlungen fr Verkehrsuntersuchungen zu verstehen und beeinflussen zu knnen.

Lehr- und Lernformen 5 SWS Vorlesungen, 1 SWS bung


Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-109 Planung und Entwurf von Landverkehrsanlagen und VW-VI-113 Grundlagen der integrierten Verkehrsplanung erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Studienrichtung Bahnsysteme des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen. Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-322 Spezielle Fragen der Infrastruktur von Bahnsystemen.







VW-VI-306 (VW -VI-HB22) Zuv erlssige und sichere Automat isierungst echnik im Schienenverkehr


Modulname Zuverlssige und sichere Automatisierungstechnik im Schienenverkehr

Verantwortlicher Dozent Prof. Jrg Schtte


Die Studierenden kennen Anforderungen an und Engineeringmethoden fr zuverlssige, verfgbare, sichere und wartbare Schaltungstechnik, Rechnerarchitekturen und Automatisierungssysteme der Schienenverkehrstelematik. - Analoge und Diskrete Komponenten und Schaltungen, Steuerungstechnik

mit Sicherheitsverantwortung, SPS - Sichere und verfgbare elektronische Schaltungen, Prozessoren,

Rechnerarchitekturen - Projekt- und Qualittsmanagementmethoden (Netzplantechnik, V-Modelle,

Lastenheftwesen, UML, ISO9000, EFQM, IRIS, EN50126) - die RAMS-Qualittsparameter nach EN50126 - Zuverlssigkeitsgren und Verteilungen - Anlagenmodellierung, Verfgbarkeit und Wartbarkeit - Zuverlssigkeitsnachweis und Hypothesentests, Konsumenten- und

Produzentenrisiko, Nachweisverfahren Die Studierenden sind in der Lage, Schaltungen und Rechnerarchitekturen unter Qualittsaspekten (Zuverlssigkeit, Verfgbarkeit, Sicherheit, Wartbarkeit) zu konfigurieren, zu bewerten und zu validieren. Die Studierenden beherrschen die Grundlagen des Qualittsengineerings verlsslicher Rechner und Automatisierungskomponenten und kennen die gngigen Verfahren und Architekturen.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-100 Lineare Algebra und Analysis fr Funktionen einer Variablen; VW-VI-101 Differential-gleichungen und Differentialrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler; VW-VI-102 Integraltransformationen, Integralrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler und Stochastik; VW-VI-103 Informatik und VW-VI-104 Experimentalphysik erworben werden knnen.



Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten im Sommersemester mit einer Klausurarbeit im Umfang von 60 Minuten im Wintersemester als Prfungsvorleistung.





VW-VI-307 (VW -VI-HB31) B ahnbetriebsp lanung und -steuerung


Modulname Bahnbetriebsplanung und -steuerung

Verantwortlicher Dozent Doz. Dr. Matthias Br


Die Studierenden kennen die Prozesse der Bahnbetriebsfhrung und die relevanten Methoden und Verfahren der Betriebsplanung und -steuerung sowie der Leistungsuntersuchungen im Bahnverkehr. Die Studierenden verfgen ber Kenntnisse zu den Zeitelementen der Betriebsprozesse, zum Trassenmanagement sowie zur Betriebsfhrung, -berwachung und -steuerung. Des Weiteren kennen sie die Zusammenhnge zwischen Kapazitt und Qualitt im Bahnbetrieb, Modelle und Verfahren fr Leistungsuntersuchungen im Bahnbetrieb sowie das methodische Vorgehen fr die Bemessung von Komponenten des Bahnnetzes. Die Kenntnisse befhigen die Studierenden sowohl zur Anwendung vorhandener Verfahren als auch zur Weiterentwicklung der Methoden und ihres Einsatzes in der Praxis.

Lehr- und Lernformen 4 SWS Vorlesungen, 2 SWS bung, 2 SWS Laborpraktikum, Selbststudium


Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-100 Lineare Algebra und Analysis fr Funktionen einer Variablen; VW-VI-101 Differentialgleichungen und Differentialrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler; VW-VI-102 Integraltransformationen, Integralrechnung fr Funktionen mehrerer Variabler und Stochastik; VW-VI-106 Verkehrs-maschinentechnik und Antriebe; VW-VI-111 Verkehrssicherung, Bahnverkehr und ffentlicher Verkehr; VW-VI-112 Verkehrssystemtheorie und Statistik sowie VW-VI-301 Erweiterte Verkehrssystemtheorie des Landverkehrs oder VW-VI-601 Erweiterte Verkehrssystemtheorie erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Studienrichtung Bahnsysteme sowie im Schwerpunkt Eisenbahnverkehr und PNV der Studienrichtung Verkehrssystemtechnik und Logistik des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen.

Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-342 Modellierung und Simulation von Bahnbetriebsprozessen.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von 240 Minuten im Wintersemester mit einer Hausarbeit im Umfang von 40 Stunden im Sommersemester als Prfungsvorleistung. Weitere Bestehensvoraussetzung ist die Absolvierung des Laborpraktikums mit 7 Terminen im Umfang von je 180 Minuten.





VW-VI-308 (VW -VI-HB32) B etriebsplanung und -management im ffentlichen Verkehr


Modulname Betriebsplanung und -management im ffentlichen Verkehr



Die Studierenden sind mit grundlegenden Methoden und Verfahren zum Gestalten eines kundenorientierten Leistungsangebotes und wirtschaftlichen Betriebes im ffentlichen Verkehr vertraut. Sie verstehen den ffentlichen Verkehr als System wie auch als Teil der Umwelt und sind in der Lage, sowohl Ressourcen als auch Prozesse im Personen- und Gterverkehr zielorientiert zu planen und effizient zu managen. Die Studierenden verfgen ber fundierte Kenntnisse des Betriebsablaufs sowie der Linien-, Fahr-, Wagenlauf- und Dienstplanung und berblicken deren Zusammenhnge. Sie sind in der Lage, die sich aus Wettbewerb und Organisation ergebenden Randbedingungen adquat zu bercksichtigen. Das befhigt sie, sowohl Planungs- und Managementaufgaben im ffentlichen Verkehr ganzheitlich zu lsen als auch seine wissenschaftlichen Grundlagen weiterzuentwickeln.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-106 Verkehrsmaschinentechnik und Antriebe; VW-VI-111 Verkehrssicherung, Bahnverkehr und ffentlicher Verkehr; VW-VI-112 Verkehrssystemtheorie und Statistik und VW-VI-113 Grundlagen der integrierten Verkehrsplanung erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Studienrichtung Bahnsysteme des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen. Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-341 Betriebsfhrung im ffentlichen Stadt- und Regionalverkehr; VW-VI-622 Marktorientierte Leistungserstellung im Schienengter- und Personenverkehr.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus einer Klausurarbeit im Umfang von 240 Minuten im Sommersemester mit einer Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten im Wintersemester als Prfungsvorleistung.





VW-VI-309 (VW -VI-HB05a) Bahnbetr iebssicherung


Modulname Bahnbetriebssicherung

Verantwortlicher Dozent Prof. Jochen Trinckauf


Das Modul beinhaltet die Grundlagen der Sicherung des Bahnbetriebs in folgenden Schwerpunkten: 1) Komponenten der Sicherungstechnik: Die Studierenden kennen die fr die Sicherung des Bahnverkehrs notwendigen Komponenten (Ortungskomponenten, bewegliche Fahrweg-elemente, Signale, Zugbeeinflussung). Sie verstehen Funktionsweisen und grundlegende Sicherheitseigenschaften. Damit knnen sie die Komponenten in einem Gesamtsystem anwenden. 2) Fahrwegsicherung: Die Studierenden sind befhigt, Anforderungen an die Fahrwegsicherung aus den Systemeigenschaften des Bahnverkehrs abzuleiten sowie die wichtigsten Betriebsverfahren hinsichtlich ihrer sicherheitsrelevanten Bestandteile zu charakterisieren und zu unterscheiden. Sie knnen die grundlegenden Technologien der Fahrwegsicherung unterscheiden.



.Abiturwissen Physik auf dem Gebiet der Kinematik, Dynamik und Elektrotechnik

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul der Studienrichtung Bahnsysteme, im Schwerpunkt Eisenbahnverkehr und PNV der Studienrichtung Verkehrssystemtechnik und Logistik sowie der Studienrichtung Verkehrstelematik des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen.

Auerdem ist es Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogs des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen.

Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-304 Bau- und sicherungstechnischer Entwurf von Bahnanlagen; VW-VI-362 Bahnsicherungs- und -leittechnik.

Die parallele Wahl des folgenden Moduls ist ausgeschlossen: VW-VI-403 Spezielle Probleme und Schnittstellen.







VW-VI-321 (VW -VI-HB A15) B ahnbau


Modulname Bahnbau



Die Studierenden sind mit der Konstruktionsweise des Fahrwegs von Schienenbahnen, insbesondere von Eisenbahnen, vertraut. Die Studierenden verfgen ber Kenntnisse zu Standardbauweisen und Sonderbauformen von Gleisen und Weichen sowie ber Kenntnisse zu deren Modellierung und Berechnung. Des Weiteren kennen sie die Schdigungsprozesse des Eisenbahnoberbaus, die Schadensbewertung und die Schadensbeseitigung mit dem Ziel der Minimierung der Lebenszykluskosten. Die Studierenden sind in der Lage, unterschiedliche, auch neuartige, Konstruktionsweisen zu verstehen und zu berechnen und vor dem Hintergrund ihres zu erwartenden Langzeitverhaltens einzuschtzen.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-105 Technische Mechanik und VW-VI-109 Planung und Entwurf von Landverkehrsanlagen erworben werden knnen. Fr die Vorbereitung steht folgende Fachliteratur zur Verfgung: Gldner; Holzweiig: Leitfaden der Technischen Mechanik; Fachbuchverlag Leipzig, Lehrbuchsammlung.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Schwerpunkt Bahnanlagen und Bahnbau der Studienrichtung Bahnsysteme des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieur-wesen. Auerdem ist es Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogs der Studienrichtung Bahnsysteme. Es schafft die Voraussetzungen fr: VW-VI-322 Spezielle Fragen der Infrastruktur von Bahnsystemen.




Durch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote ergibt sich aus dem gewichteten Mittel der Noten der Prfungsleistungen. Die Note der Hausarbeit wird einfach und die Note der Klausurarbeit mit doppelt gewichtet.



VW-VI-322 (VW -VI-HB A16) Spezielle Fragen der Infrastruktur von B ahnsyst emen


Modulname Spezielle Fragen der Infrastruktur von Bahnsystemen



Die Studierenden sind mit den speziellen Fragen der Planung und des Entwurfs von Hochleistungsbahnen des Nah-, Fern- und Gterverkehrs vertraut. Sie knnen deren besondere Anforderungen einschtzen und die Einsatzgebiete abgrenzen. Darber hinaus verfgen die Studierenden ber Kenntnisse zu bautechnische Fragen des Bahnkrpers von Hochleistungsbahnen. Sie sind in der Lage, Fragen der Beanspruchung, der Geometrie, der Beanspruchbarkeit und der Konstruktion des Eisenbahnunterbaus zu verstehen und selbststndig methodisch zu lsen.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-304 Bau- und sicherungstechnischer Entwurf von Bahnanlagen; VW-VI-321 Bahnbau sowie VW-VI-305 Planung von Infrastruktur und Bahnanlagen oder VW-VI-682 Planung von Bahnanlagen erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Schwerpunkt Bahnanlagen und Bahnbau der Studienrichtung Bahnsysteme des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieur-wesen. Auerdem ist es Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogs der Studienrichtung Bahnsysteme.




Durch das Modul knnen 6 Leistungspunkte erworben werden. Die Modulnote entspricht der Note der Prfungsleistung. Diese ergibt sich zu einem Teil aus der Note der Hausarbeit und zu zwei Teilen aus der Note der Klausurarbeit.



VW-VI-341 (VW -VI-HBB35) B etriebsfhrung im ffentlichen Stadt- und Reg ionalverkehr


Modulname Betriebsfhrung im ffentlichen Stadt- und Regionalverkehr



Die Studierenden sind mit speziellen Methoden und Verfahren zum Gestalten eines kundenorientierten Leistungsangebotes und wirtschaftlichen Betriebes im ffentlichen Stadt- und Regionalverkehr vertraut. Sie sind in der Lage, Ressourcen und Prozesse auch in komplizierten und sehr speziellen Fllen zielorientiert und effizient einzusetzen. Die Studierenden verfgen ber umfangreiche Kenntnisse des Planungs- und Betriebsablaufs im Stadt- und Regionalverkehr fr unterschiedliche Regel- und Strflle und beherrschen dazu verschiedenste Instrumente. Das befhigt sie, auch schwierige Aufgaben der Planung und Betriebsfhrung im Stadt- und Regionalverkehr ganzheitlich zu lsen, die Rahmenbedingungen des ffentlichen Verkehrs zeitgem zu gestalten und seine wissenschaftlichen Grundlagen weiterzuentwickeln.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-308 Betriebsplanung und -management im ffentlichen Verkehr oder VW-VI-621 Prozessmanagement im ffentlichen Verkehr erworben werden knnen.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Schwerpunkt Bahnbetrieb und ffentlicher Personennahverkehr der Studienrichtung Bahnsysteme sowie im Schwerpunkt Eisenbahnverkehr und PNV der Studienrichtung Verkehrssystemtechnik und Logistik des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen. Auerdem ist es Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogs der Studienrichtung Bahnsysteme und der Studienrichtung Verkehrsplanung und Verkehrstechnik.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus einer mndlichen Prfungsleistung als Einzelprfung im Umfang von 35 Minuten. Bei mehr als 20 angemeldeten Studierenden wird die mndliche Prfungs-leistung als Einzelprfung durch eine Klausurarbeit im Umfang von 90 Minuten ersetzt; gegebenenfalls wird dies den angemeldeten Studierenden am Ende des Anmeldezeitraums schriftlich bekannt gegeben.





VW-VI-342 (VW -VI-HBB36) Modell ierung und Simu lation von B ahnbetr iebsprozessen


Modulname Modellierung und Simulation von Bahnbetriebsprozessen

Verantwortlicher Dozent Doz. Dr. Matthias Br


Die Studierenden kennen theoretische Methoden zur Modellierung des Bahnbetriebes und ihre Anwendung in Softwarewerkzeugen fr Produktionsplanung und -steuerung sowie Leistungsuntersuchungen und Bemessung von Eisenbahnbetriebsanlagen. Die Studierenden sind mit der Handhabung von Modellen des Bahnbetriebes in Softwareanwendungen vertraut, sie sind in der Lage Softwarewerkzeuge fr die Lsung betrieblicher Problemstellungen auszuwhlen, zu nutzen und die Ergebnisse praxisrelevant auszuwerten.



Kenntnisse und Kompetenzen, wie sie in den Modulen VW-VI-112 Verkehrssystemtheorie und Statistik; VW-VI-301 Erweiterte Verkehrssystemtheorie des Landverkehrs; VW-VI-307 Bahnbetriebsplanung und -steuerung und VW-VI-601 Erweiterte Verkehrssystemtheorie erworben werden knnen.

Sobald die Teilnehmerzahl des Moduls ber 30 liegt, kann das Modul von keinen weiteren Wahlpflichthrern gewhlt werden.

Verwendbarkeit Das Modul ist Pflichtmodul im Schwerpunkt Bahnbetrieb und ffentlicher Personennahverkehr der Studienrichtung Bahnsysteme des Diplom-Studiengangs Verkehrsingenieurwesen. Auerdem ist es Wahlpflichtmodul des Wahlpflichtmodul-Katalogs der Studienrichtung Bahnsysteme sowie der Studienrichtung Verkehrssystemtechnik und Logistik.


Die Leistungspunkte werden erworben, wenn die Modulprfung bestanden ist. Die Modulprfung besteht aus einer mndlichen Prfungsleistung als Einzelprfung im Umfang von 45 Minuten. Bei mehr als 15 angemeldeten Studierenden wird die mndliche Prfungsleistung als Einzelprfung durch eine Klausurarbeit im Umfang von 150 Minuten ersetzt; gegebenenfalls wird dies den angemeldeten Studierenden am Ende des Anmeldezeitraums schriftlich bekannt gegeben.




Arbeitsaufwan

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