Molli - Mit Volldampf in die Zukunft - vmv-mbh.de · Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH Agenda...

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH Molli - Mit Volldampf in die Zukunft Schwerin, 30.06.2017 Dipl.-Ing. Michael Mißlitz Tel.: 038293 431 333 Geschäftsführer/ Eisenbahnbetriebsleiter Mail: [email protected] Mecklenburgische Bäderbahn GmbH Fritz-Reuter-Straße 1 18225 Kühlungsborn

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Molli - Mit Volldampf in die Zukunft

Schwerin, 30.06.2017

Dipl.-Ing. Michael Mißlitz Tel.: 038293 431 333

Geschäftsführer/ Eisenbahnbetriebsleiter Mail: [email protected]

Mecklenburgische Bäderbahn GmbH

Fritz-Reuter-Straße 1

18225 Kühlungsborn

Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Agenda

Unternehmen

Daten

Mitarbeiter

Fahrzeuge

Eisenbahninfrastruktur

Neuerungen im Eisenbahnrecht/ Regelwerk

Marketing

Molli 4.0

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Unternehmen • Gesellschaft

– integriertes Eisenbahnverkehrs- und -infrastrukturunternehmen

– gegründet: 01.10.1995

– Gesellschafter: • Landkreis Rostock

• Stadt Bad Doberan

• Stadt Kühlungsborn

• 3 minderheitsbeteiligte natürliche Personen

– EIU: • Betreiben der Strecke Bad Doberan – Heiligendamm – Kühlungsborn

• Betreiben von 9 Personenbahnhöfen (5 Bahnhöfe und 4 Haltepunkte)

• Betreiben von 4 unter Denkmalschutz stehenden Bahnhofsgebäuden

– EVU: • Erbringen von Verkehrsleistungen Bad Doberan – Kühlungsborn

• Bewirtschaftung von 2 Salon- und einem Buffetwagen

• Betreiben einer eigenen Werkstatt für Fahrzeuginstandhaltung

– Gesellschafter im Verkehrsverbund Warnow

– sonstiges: Vermietung, Verpachtung, Gastronomie

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Unternehmen

• EIU: Gleisanlagen, Sicherungstechnik

– 15,4 km Streckennetz 900 mm Spurweite

– 33 Weichen (davon 1 elektrisch angetriebene DKW)

– 34 Bahnübergänge, davon 8 technisch gesichert

– 1 mechanisches Stellwerk in Heiligendamm

– 2 Brücken, 35 Durchlässe

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Unternehmen

• EVU: Fahrzeugbestand

– 5 betriebsfähige Dampflokomotiven (Gesamt: 6)

– 2 betriebsfähige Diesellokomotiven V10C, 1 betriebsfähiger SKL

– 25 Personenwagen, 2 Salonwagen, 2 Gepäckwagen, 2 Großraumgepäckwagen

– 4 Bahndienstwagen (2 Flachwagen und 2 Schotterwagen)

– 100-jähriger Zug bestehend aus 4 Sitzwagen, 1 Buffetwagen, 1 Postwagen

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Unternehmen

• Bewirtschaftung von 2 Salonwagen und 1 Buffetwagen

• Molli Café und Museum in Kühlungsborn West

• Gleis 2 - Das Mollirestaurant in Kühlungsborn Ost

• Herzogliche Wartesaal in Heiligendamm (verpachtet)

• Imbiss Bad Doberan

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Daten

• Verkehrsvertrag mit dem Land Mecklenburg-Vorpommern

• fahrplanmäßige Leistungen 2017: 90.028 Zug-km

• Stundentakt: 13.04.2017 – 31.10.2017: 11/ 10 Zugpaare

• Zweistundentakt: 5/ 4 Zugpaare (Winterfahrplan)

• Sonderzugfahrten

• Pünktlichkeit 2016: 96%

• Gesamtkundenzufriedenheit: 1,45

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Daten

• Entwicklung der Beförderungsfälle

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531000 534000 546000

500000530000

466000

566000 563000 573000 587000

0

100000

200000

300000

400000

500000

600000

700000

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Fahrgäste

Fahrgäste

Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Mitarbeiter

– Infrastruktur: 4

– Werkstatt: 9

– Reinigung: 3

– Verwaltung: 10

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• Mitarbeiter 64 (ohne Azubi)

– Zugleiter: 3

– Triebfahrzeugführer/ Heizer: 14

– Zugführer: 7

– Fahrkartenverkauf/ Vertrieb: 6

– Gastronomie: 8

Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Mitarbeiter

• Mitarbeiterstruktur

30.06.2017 10

0,00%

5,00%

10,00%

15,00%

20,00%

25,00%

30,00%

35,00%

<30 30-39 40-49 50-59 >60

Mitarbeiterstruktur

2012

2016

Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Fahrzeuge

• mit 99 2324-4 erster Dampflokneubau seit Jahrzehnten in Deutschland

• Umsetzung 2008/2009 gemeinsam mit dem Dampflokwerk Meiningen

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Fahrzeuge

• Reaktion auf geänderte Kundenwünsche

– Großraumgepäckwagen (Fahrradtransport, Anforderungen Rollstuhlfahrer)

– offener Aussichtswagen

• Sicherstellung der technischen Basis für die nächsten … Jahrzehnte

• Umsetzung neuer gesetzlicher Anforderungen bei den historischen

Fahrzeugen – mit Augenmaß – aber sicher

• Sicherung des technischen Know-Hows

• Erhalt des Dampflokwerkes Meiningen

als letztes seiner Art in Europa

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur – ein Beispiel

• Mollistraße Bad Doberan

– komplett saniert:

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Eisenbahninfrastruktur – ein Beispiel

• Mollistraße Bad Doberan

– komplett saniert: gefühlt: gestern

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Eisenbahninfrastruktur – ein Beispiel

• Mollistraße Bad Doberan

– komplett saniert: gefühlt: gestern

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur – ein Beispiel

• Mollistraße Bad Doberan

– komplett saniert: gestern = 1996

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Eisenbahninfrastruktur – ein Beispiel

• Mollistraße Bad Doberan

– komplett saniert: gestern = 1996

– wie: Hartholzschwellen, Kiesbettung normative Nutzungsdauer:

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur – ein Beispiel

• Mollistraße Bad Doberan

– komplett saniert: gestern = 1996

– wie: Hartholzschwellen, Kiesbettung normative Nutzungsdauer:

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur – ein Beispiel

• Mollistraße Bad Doberan

– komplett saniert: gestern = 1996

– wie: Hartholzschwellen, Kiesbettung normative Nutzungsdauer: 25 Jahre

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur – ein Beispiel

• Mollistraße Bad Doberan

– komplett saniert: gestern = 1996

– wie: Hartholzschwellen, Kiesbettung normative Nutzungsdauer: 25 Jahre

30.06.2017 21

Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur – ein Beispiel

• Mollistraße Bad Doberan

– komplett saniert: gestern = 1996

– wie: Hartholzschwellen, Kiesbettung normative Nutzungsdauer: 25 Jahre

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur – ein Beispiel

• Mollistraße Bad Doberan

– komplett saniert: gestern = 1996

– wie: Hartholzschwellen, Kiesbettung normative Nutzungsdauer: 25 Jahre

30.06.2017 23

Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur

• Finanzierung

– auskömmliche Infrastrukturinvestition für NE-Bahnen

– Molli aktuell 2017-2018:

• Tiefenentwässerung Bahnhof Heiligendamm

• Ersatz alter Bahnhofstüren

• EKrG-Maßnahme für BÜ km 3,9, (Teileinziehung, Ersatzwegebau)

• Ersatz Durchlass km -0,399 Bf Bad Doberan (mit DB Netz AG)

• Ersatz Wagenwaschanlage Bad Doberan

• Sanierung Standsicherheit und Nutzungsoptimierung Wagenhalle Bad Doberan

• Einführung eines neuen Vertriebssystems Molli 4.0

• Wiederaufbau Telegraphenanlage (Leader-Projekt)

– Infrastrukturgutachten 2016:

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur

• Infrastrukturgutachten 2016

30.06.2017 25

Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur

• Infrastrukturgutachten 2016

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Eisenbahninfrastruktur

• Finanzierung

– auskömmliche Infrastrukturinvestition für NE-Bahnen

– Molli aktuell 2017-2018:

• Tiefenentwässerung Bahnhof Heiligendamm

• Ersatz alter Bahnhofstüren

• EKrG-Maßnahme für BÜ km 3,9, (Teileinziehung, Ersatzwegebau)

• Ersatz Durchlass km -0,399 Bf Bad Doberan (mit DB Netz AG)

• Ersatz Wagenwaschanlage Bad Doberan

• Sanierung Standsicherheit und Nutzungsoptimierung Wagenhalle Bad Doberan

• Einführung eines neuen Vertriebssystems Molli 4.0

• Wiederaufbau Telegraphenanlage (Leader-Projekt)

– Infrastrukturgutachten 2016:

• Investitionsbedarf Infrastruktur über 10 Jahre: 7.704.000 EUR

• Basis: durchschnittliche normative Nutzungsdauern (Afa): 15 Jahre

• Investitionsbedarf p. a.: ca. 750 TEUR

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Eisenbahninfrastruktur

• Finanzierung

– auskömmliche Infrastrukturinvestition für NE-Bahnen

– Molli aktuell 2017-2018:

• Tiefenentwässerung Bahnhof Heiligendamm

• Ersatz alter Bahnhofstüren

• EKrG-Maßnahme für BÜ km 3,9, (Teileinziehung, Ersatzwegebau)

• Ersatz Durchlass km -0,399 Bf Bad Doberan (mit DB Netz AG)

• Ersatz Wagenwaschanlage Bad Doberan

• Sanierung Standsicherheit und Nutzungsoptimierung Wagenhalle Bad Doberan

• Einführung eines neuen Vertriebssystems Molli 4.0

• Wiederaufbau Telegraphenanlage (Leader-Projekt)

– Infrastrukturgutachten 2016:

• Investitionsbedarf Infrastruktur über 10 Jahre: 7.704.000 EUR

• Basis: durchschnittliche normative Nutzungsdauern (Afa): 15 Jahre

• Investitionsbedarf p. a.: ca. 750 TEUR

• Sicherstellung: Molli 1.0

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Eisenbahninfrastruktur

• denkmalgeschütze Bahnhöfe

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Eisenbahninfrastruktur

• Telegrafenanlage Übergabe 1. Bauabschnitt

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Neuerungen im Eisenbahnrecht/ Regelwerk

• 4. EU-Eisenbahnpaket – Politische Säule

– VO EU 2016/2338 zur Änderung der VO 1370/2007 vom 14. Dezember 2016

• 4. EU-Eisenbahnpaket – Technische Säule

– VO EU 2016/797 vom 11. Mai 2016

• Gesetz zur Stärkung des Wettbewerbs im Eisenbahnbereich vom 29.

August 2016

• Änderung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes

• Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung

• Eisenbahnsignalordnung

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Neuerungen im Eisenbahnrecht/ Regelwerk • VDV 757 (Aktualisierung 8, 11.12.2016)

• BRW (Aktualisierung 1, 06/2016, 11.12.2016)

• FV-NE (Berichtigung 18, 13.12.2015)

• VDV 754 (Aktualisierung 08/2016)

• VDV-Mitteilung 7510 (neu 08/2016)

• VDV-Schrift 755 (Aktualisierung 08/2016)

• VDV-Schrift 758 in Vorbereitung

• VDV-Schrift 759 in Fertigstellung

• BUVO-NE in Vorbereitung

• SIG-VB-NE in Vorbereitung

• DMV-NE für EIU in Vorbereitung

• BÜV-NE in Vorbereitung

• Obri-NE in Fertigstellung

• VDV-Mitteilung 6604 in Fertigstellung

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Marketing • ausgewählte Maßnahmen im Überblick

– Advents- und Weihnachtsverkehr 2017/18:

• Zusatzverkehre im Stundentakt

– Veranstaltungen 2017:

• 13.05.2017 Heiraten beim Molli

• 03.06.2017 Kinderfest in Kühlungsborn West

• 07.10.2017 Bahnhofsfest Schall und Rauch

– Sonderzugfahrtenprogramm 2017:

• Olsenbande 27.07. und 10.08.2017

• neu 2017: Tills magischer Molli-Express am 24.08.2017

– Werbemaßnahmen Rostock 2014

– Molli-Maskottchen 2013

– G8-Gipfel 2007

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Marketing

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Marketing

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Molli 4.0

• attraktive Gesamtangebote aus einer Hand

• Fahrgastinformationen

• Webshop

• Online-Tickets

• Mobile-Tickets

• Kartenzahlung mobil

• zeitabhängige Tarife

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Molli 4.0

• zeitabhängige Tarife – warum???

– saisonale Kapazitätsengpässe

• Zuglänge

• Infrastrukturausbau

• Spitzenlast

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Molli 4.0

• zeitabhängige Tarife – warum???

– saisonale Kapazitätsengpässe

• Zuglänge

• Infrastrukturausbau

• Spitzenlast

• Einführung eines neuen Vertriebssystems

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Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

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