Motoren und Kraftstoffe der Zukunft Veranstalter: Solarzentrum Pinkafeld Vortrag: Dipl.-Ing. Rudolf...

Motoren und Kraftstoffe der ZukunftVeranstalter: Solarzentrum Pinkafeld Vortrag: Dipl.-Ing. Rudolf Jauschowetz


Abhängigkeit von Ölimporten


Hohe Energiepreise – Autofahren: teuer wie nie?

• Niemals zuvor wurden so viele km/Person mit dem PKW zurückgelegt

• Autofahren ist heute billiger denn je • Volkswirtschaftlich sind Treibstoffimporte

offensichtlich finanzierbar (Österreich: Außenhandelsüberschuss)

• Trend zu „Energiefressern“ hält an (SUVs, leistungsstarke Modelle)


Hohe Energiepreise – Autofahren: teuer wie nie?


Warum dann Alternativen

• Grund1: CNG als Standbein neben Diesel und Benzin - Verteilung der Abhängigkeit

• Grund2: Einfacher Umstieg von CNG auf Biogas (= höheres heimisches Potenzial).

• Grund3: Abgase (Vorteile bei CNG, GTL etc. aber besonders bei Elektro, H2 usw.)

• Grund4: Schonung der Volkswirtschaft


Fläche in Österreich: 1 ha / Kopf

-

1 000 000

2 000 000

3 000 000

4 000 000

5 000 000

6 000 000

7 000 000

8 000 000

9 000 000

vorhandene Fläche [ha] Einwohner


Fläche in Österreich

Wald

Ve

rke

hrs

flä

ch

e

Sonstiges

-

1 000 000

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vorhandene Fläche [ha] Einwohner


Elektroauto forcieren?

jährlicher Energieertrag bei gleichem Flächenbedarf

-

1 000

2 000

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6 000

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9 000

[L-D

ies

el-

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uiv

ale

nt/

ha

]

zusätzlich 1 000 500 1 800

Min 1 000 2 500 5 000 6 200

Pflanzenöl, Biodiesel

BioethanolPrimärenergiebedarf

(A) pro haBiogas


Benötigte Fläche

jährlicher Energieertrag bei gleichem Flächenbedarf

-

1 000

2 000

3 000

4 000

5 000

6 000

7 000

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[L-D

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ha

]

zusätzlich 1 000 500 1 800

Min 1 000 2 500 5 000 6 200


BioethanolPrimärenergiebedarf

(A) pro haBiogas


Benötigte Flächejährlicher Energieertrag bei gleichem Flächenbedarf

-

100 000

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[L-D

ies

el-

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ha

]

zusätzlich 1 000 500 1 800 100 000 150 000 200 000

Min 1 000 2 500 5 000 6 200 40 000 350 000 500 000


BioethanolPrimärenergiebedarf (A)

pro haBiogas Photovoltaik Solarthermie Windkraft


Schadstoffe: Panikmache oder Grund zur Sorge?

Quelle: ÖVK, Wien


Schadstoffe: Panikmache oder Grund zur Sorge?

• Technologieeinsatz führte zu massiven Reduktionen bei Feinstaub, CO, HC, NOx, Schwermetallen usw.

• Niemals zuvor wurden die Menschen so alt wie heute

• Es gibt keinen Grund zur Panik, was direkte Auswirkungen auf die Menschen betrifft

• Mit 90%iger Wahrscheinlichkeit gibt es aber einen sehr negativen Einfluss auf das Klima (CO2, CH4 etc.)


Warum trotzdem Reduktion?

• Maßnahmen sind auch dann gerechtfertigt, wenn „nur wenige“ Leben gerettet werden können oder die Lebensqualität steigt (noch bessere Luft, weniger Asthmakranke etc.)

• Die Verhältnismäßigkeit zwischen Schutz der Allgemeinheit und Einschränkung des Einzelnen ist eine politische Frage


CO2-Reduktion durch CNG?

CO2-Emissionen [g/km] im Vergleich

0

20

40

60

80

100

120

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160

180

Benzin Diesel CNG


Was ist Feinstaub?

• t


Messung von Feinstaub

• t


Feinstaubreduktion (Abgas) durch CNG

CO2-Emissionen [g/km] im Vergleich

155

145

133

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Benzin Diesel CNG


Feinstaubreduktion (Abgas) durch CNG

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