10 www.vetus.com

www.vetus.com

WARUM VETUS MOTOREN?5 Jahre (3+2) GARANTIEFür alle VETUS Bootsdieselmotoren und Generatoren gilt eine volle Garantiezeit von 36 Monaten gerechnet vom Auslieferdatum an den ersten Besitzer. Die weiteren Garantiebedingungen für die daran anschließenden 24 Monate finden sich im VETUS Service- und Garantiehandbuch.

• Alle Modelle haben Wechselstrom-Lichtmaschinen mit sehr hoher Leistung, speziell für den nautischen Bereich entwickelt• Die Lichtmaschinen liefern bereits eine relativ hohe Leistung bei niedrigen Drehzahlen• Niedrige Luft-Einlassgeräusche durch Verwendung eines fortschrittlichen Entwurfs des Ansaug- Geräuschdämpfers der Mitsubishi, Hyundai und Deutz Motoren• Zuverlässigkeit der Motoren• Komplettes Motorenprogramm• EPA- Gütezeichen für die meisten Motoren• Vetus liefert alle notwendigen Komponenten und Einbauteile rund um Motor, Abgassystem und Kühlwasserversorgung aus einer Hand• Komplette Motorenreihe mit nah aneinander angeschlossenem Leistungsaufbau

Besondere “Rund um den Motor”-Artikel• Zertifizierte Treibstofffilter mit Schauglas zugelassen für die Montage im Motorraum, AUCH bei den kleineren Modellen (einmalig!)• Fuel Safe (Treibstoff-Diebstahlschutz)• Treibstoff-Überlauf

Motoren undMotorzubehör

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DT 66

M 3.28

M 4.15

M 2.06

M 4.17 M 4.55 VH 4.65

VH 4.80

VF5.220E

DTA 66DT 44 DTA 44 DT 67 DTA 67

DT 4.70VF5.250E DTA 4.85

M 2.02 8,8 kW (12 ps) M 2.D5 9,5 kW (13 ps) 11,8 kW (16 ps) 20 kW (27.2 ps)

24,3 kW (33 ps) 30,9 kW (42 ps)

125 kW (170 ps)

38,3 kW (52 ps) 48 kW (65,3 ps)

59 kW (80,3 ps)

184 kW (250 ps)162 kW (220 ps)

155 kW (210 ps)84 kW (114 ps) 103 kW (140 ps) 170 kW (231 ps) 210 kW (286 ps)

50 kW (68 ps) 62 kW (85 ps)

MOTOREN UND MOTORZUBEHÖR

VF4.140E VF4.190E103 kW (140 ps) 140 kW (190 ps)VF4.170E 125 kW (170 ps)

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M2.02 M2.02

KSTEUN25V

Das wasserdichte VETUS-Motorpanel Typ MP10 wird standardmäßig zum Motor geliefert. Ausgestattet mit5 Kontrollampen und einem akustischer Alarm. Anstelle des MP 10 können auchdie Modelle MP 20 oder MP 22 geliefertwerden.

Technische Daten M2.02Bohrung : 76 mmHub : 70 mmHubraum : 635 cm3

Zylinderanzahl : 2Kompression : 23:1Zündfolge : 1-2Lichtmaschine : 12 Volt - 75 A* Max. Leistung an der Schwungscheibe (ISO 3046-1) : 9.8 kW (12 PS)* Max. Leistung an der Propellerwelle (ISO 3046-1) : 8.7 kW (11.8 PS)Maximale Umdrehungen : 3000 U/min.Drehmoment bei 3000 U/min. : 28.1 NmTreibstoffverbrauchbei 2500 U/min. : 268 g/kW.h (196 g/PS.h)Getr iebe , standard : TMC40PGetriebeuntersetzung : 2.05/2.60:1Alternativ : ZF10M 2.05/2.72:1 ZF15MIV 2.13/2.99:1 TMC60A 2/2.5:1Trockengewichtinkl. Getriebe : 98 kgAnsaughöhe KraftstoffFörderpumpe : 1.5 mMax. Einbauwinkel längs : 15°Max. Krängung (dauerhaft) : 25°Max. Krängung(max. 5 Minuten) : 30°Boileranschluss : StandardWarnlampen undakustischer Alarm für : Öldruck, Temperatur (Frisch- und Seewasser), LadespannungKontrolllampe für : VorglühenAbsicherung Stromkreis : Sicherung 10 AKühlsystem : 2-Kreis-Kühlsystem Kielkühlung wahlweise

* Gemäß ISO 8665

Vier flexible MotorstützenVETUS werden als Standardbeim Motor M2.02 mitgeliefert.

SCHIFFSDIESELMOTOR M 2.02

Alle auf diesen Seiten abgebildeten“gelben” VETUS-Motoren sind auchin einer Ausführung erhältlich, die anVolvo PentaSaildrivesangeschlossenwerden kann.

M 2.02: 2 ZYLINDER, 8,8 KW (12 PS)

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M2.D5 M2.D5

Das wasserdichte VETUS-Motorpanel Typ MP10 wird standardmäßig zum Motor geliefert. Ausgestattet mit5 Kontrollampen und einem akustischer Alarm. Anstelle des MP 10 können auchdie Modelle MP 20 oder MP 22 geliefertwerden.

Technische Daten M2.D5Bohrung : 70 mmHub : 70 mmHubraum : 538 cm3

Zylinderanzahl : 2Kompression : 23:1Zündfolge : 1-2Lichtmaschine : 12 Volt - 75 A* Max. Leistung an der Schwungscheibe (ISO 3046-1) : 9.5 kW (13 PS)* Max. Leistung an der Propellerwelle (ISO 3046-1) : 9.3 kW (12,6 PS)Maximale Umdrehungen : 3600 U/min.Drehmoment bei 3600 U/min. : 25 NmTreibstoffverbrauchbei 2300 U/min. : 265 g/kW.h (195 g/PS.h)Getr iebe , standard : TMC40PGetriebeuntersetzung : 2,05/2,60:1Alternativ : ZF10M 2,05/2,72:1 ZF15MIV 2,13/2,99:1 TMC60A 2/2,5:1Trockengewichtinkl. Getriebe : 98 kgAnsaughöhe KraftstoffFörderpumpe : 1.5 mMax. Einbauwinkel längs : 15°Max. Krängung (dauerhaft) : 25°Max. Krängung(max. 5 Minuten) : 30°Boileranschluss : StandardWarnlampen undakustischer Alarm für : Öldruck, Temperatur (Frisch- und Seewasser), LadespannungKontrolllampe für : VorglühenAbsicherung Stromkreis : Sicherung 10 AKühlsystem : 2-Kreis-Kühlsystem Kielkühlung wahlweise

* Gemäß ISO 8665M 2.D5: 2 ZYLINDER,

9,5 KW (13 PS)

Vier flexible MotorstützenVETUS werden als Standardbeim Motor M2.D5 mitgeliefert.

SCHIFFSDIESELMOTOR M 2.D5

Alle auf diesen Seiten abgebildeten“gelben” VETUS-Motoren sind auchin einer Ausführung erhältlich, die anVolvo PentaSaildrivesangeschlossenwerden kann.

KSTEUN25V

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KSTEUN35V

Vier flexible Motorstützen werdenstandardmäßig beim MotorM2.06 mitgeliefert.

Technische Daten M2.06Bohrung : 76 mmHub : 70 mmHubraum : 635 cm3

Zylinderanzahl : 2Kompression : 23:1Zündfolge : 1-2Lichtmaschine : 12 Volt - 75 Amps.* Max. Leistung an der Schwungscheibe (ISO 3046-1) : 11.8 kW (16 PS)* Max. Leistung an der Propellerwelle (ISO 3046-1) : 11.6 kW (15.8 PS)Maximale Umdrehungen : 3600 U/min.Drehmomentbei 3600 U/min. : 29.3 NmTreibstoffverbrauchbei 2500 U/min. : 268 g/kW.h (196 g/PS.h)Getriebe, standard : TMC40PGetriebeuntersetzung : 2,05/2,60:1Alternativ : ZF10M 2,05/2,72:1 ZF15MIV 2,13/2,99:1 TMC60A 2/2,5:1Trockengewichtinkl. Getriebe : 98 kgAnsaughöhe KraftstoffFörderpumpe : 1.5 mMax. Einbauwinkel längs : 15°Max.Krängung (dauerhaft) : 25°Max. Krängung(max. 5 Minuten) : 30°Boileranschluss : StandardWarnlampen undakustischer Alarm für : Öldruck, Temperatur (Frisch- und Seewasser), LadespannungKontrolllampe für : VorglühenAbsicherung Stromkreis : Sicherung 10 AKühlsystem : 2-Kreis-Kühlsystem (Kielkühlung wahlweise)

* Gemäß ISO 8665M 2.06: 2 ZYLINDER,

11,8 KW (16 PS)

Das wasserdichte VETUS-Motorpanel Typ MP10 wirdstandardmäßig zum Motor geliefert. Ausgestattet mit5 Kontrollampen und einem akustischer Alarm.Anstelle des MP10können auch dieModelle MP 20 oderMP 22 geliefertwerden.

SCHIFFSDIESELMOTOR M 2.06

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KSTEUN45V

Technische Daten M 3.28Bohrung : 76 mmHub : 70 mmHubraum : 952 cm3

Zylinderanzahl : 3Kompression : 22:1Zündfolge : 1-3-2Lichtmaschine : 12 Volt - 75 A* Max.Leistung an der Schwungscheibe (ISO 3046-1) : 20 kW (27,2 PS)* Max. Leistung an der Propellerwelle (ISO 3046-1) : 19.3 kW (26.2 PS)Maximale Umdrehungen : 3600 U/min.Drehmomentbei 3600 U/min. : 53.1 NmTreibstoffverbrauchbei 2600 U/min. : 270 g/kW.h (199 g/PS.h)Getriebe, standard : TMC40PGebriebeuntersetzung : 2,05/2,60:1Alternativ : ZF15MIV 2,13/2,99:1 TMC60A 2/2,5:1Trockengewicht inkl.Getriebe : 123 kgAnsaughöhe KraftstoffFörderpumpe : 1.5 mMax. Einbauwinkel längs : 15°Max.Krängung (dauerhaft) : 25°Max.Krängung (max.5 Min.) : 30°Boileranschluss : StandardWarnlampen undakustischer Alarm für : Öldruck, Temperatur (Frisch- und Seewasser), LadespannungKontrolllampe für : VorglühenAbsicherung Stromkreis : Sicherung 10 AKühlsystem : 2-Kreis-Kühlsystem (Kielkühlung wahlweise)

* Gemäß ISO 8665

Vier flexible Motorstützen werden als Standardausrüstung beim Motor mitgeliefert.

Das wasserdichte VETUS-Motorpaneel besteht aus 5 Kontrollampen, Voltmeter,Drehzahlmesser und Stundenzähler. Ein akustischer Alarm und Anlasserschalter gehören zurStandardausrüstung. Anstelle des Standardpaneels können auch andere VETUS Paneele geliefert werden. Ein Paneel für den 2. Steuerstand ist ebenso lieferbar.

SCHIFFSDIESELMOTOR M 3.28

SOLAS (Security Of Live At Sea) Genehmigung von Vetus-Schiffsmotoren für Bereitschafts- und Rettungsboote Motorfunktionen stopt beim Kentern; in diesem Fall nur minimales Austreten von Öl und Kraftstoff- kann nach dem Kentern (Überschlagen) sofort wieder gestartet werden- läuf t, auch wenn die K urbelwelle halb ins Wasser eingetaucht ist - läuft bis zu einer maximalen Neigung von 30 Grad (z.B. als Folge von Davit Skew)- startet bei bis zu -150 Cels ius Widersteht Stöße durch freien FallDer Motor erlaubt die Befestigung einer externen Feuerlöschpumpe auf der Kurbelwellenriemenscheibe

M 3.28: 3 ZYLINDER, 20 KW (27,2 PS)

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M 4.15: 4 ZYLINDER, 24,3 KW (33 PS)

Das wasserdichte VETUS-Motor- paneel besteht aus 5 Kontrollampen,Voltmeter, Drehzahlmesser undStundenzähler. Ein akustischerAlarm und Anlasserschaltergehören zur Standardausrüstung.Anstelle des Standardpaneelskönnen auch andere VETUS Paneelegeliefert werden. Ein Paneel für den2. Steuerstand ist ebenso lieferbar.

Vier flexible Motorstützen VETUSwerden auch zu diesem Motormitgeliefert.

Technische Daten M 4.15Bohrung :78 mmHub : 78.5mmHubraum : 1500 cm3

Zylinderanzahl : 4Kompression : 22:1Zündfolge : 1-3-4-2Lichtmaschine : 12 Volt - 110 A* Max.Leistung an der Propellerwelle (ISO 3046-1) : 24.3 kW (33 PS)* Max.Leistung an der Schwungscheibe (ISO 3046-1) : 23.6 kW (32.1 PS)Maximum U/min. : 3000 U/min.Drehmomentbei 3000 U/min. : 77.4 NmTreibstoffverbrauch bei : 252 g/kW.h (185 g/PS.h) 1800 U/min.Getriebe, standard : TMC60EGetriebeuntersetzung : 2,0/2,5/2,94:1Alternativ : ZF10 2,05:1 ZF12M 2,14/2,63:1 ZF12 2,14/2,63:1 ZF15M 1,88/2,63:1Hydraulisch : ZF 25 1,97/2,8:1 ZF 25A 1,93/2,29/2,71:1Trockengewichtinkl. Getriebe : 180 kgAnsaughöhe KraftstoffFörderpumpe : 1.5 mMax. Einbauwinkel längs : 15°Max. Krängung (dauerhaft) : 25°Max. Krängungmax. 5 Minuten : 30°Boileranschluss : StandardWarnlampen undakustischer Alarm für : Öldruck, Temperatur Frisch- und Seewasser, LadespannungKontrolllampe für : VorglühenAbsicherung Stromkreis : Sicherung 10 AKühlsystem : 2-Kreis-Kühlsystem (Kielkühlung wahlweise)

* Gemäß ISO 8665

SCHIFFSDIESELMOTOR M 4.15

Die Motoren Typ M4.15, M4.17 und M4.55können optional auch mit einer zweitenWechselstromlichtmaschine mit einer Kapazitätvon 70A/110A ausgerüstet werden.

KSTEUN75V

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M 4.17: 4 ZYLINDER, 30,9 KW (42 PS)

Vier flexible Motorstützen VETUSwerden auch zu diesem Motormitgeliefert.

Technische Daten M 4.17Bohrung : 78 mmHub : 92 mmHubraum : 1758 cm3

Zylinderanzahl : 4Kompression : 22:1Zündfolge : 1-3-4-2Lichtmaschine : 12 Volt - 110 A* Max.Leistung an der Schwungscheibe (ISO 3046-1) : 30.9 kW (42 PS)* Max.Leistung an der Propellerwelle (ISO 3046-1) : 30 kW (40.8 PS)Maximum Umdrehungen : 3000 U/min.Drehmomentbei 3000 U/min. : 98 NmTreibstoffverbrauchbei 1800 U/min. : 252 g/kW.h (185 g/PS.h)Getriebe, standard : TMC60EGetriebeuntersetzung : 2/2,5/2,94:1Alternativ : ZF10M 2,05:1 ZF12M 2,14/2,63:1 ZF12 2,14/2,63:1 ZF15M 1,88/2,63:1Hydraulisch : TM345 2/2,47:1 TM345A 2/2,47:1Trockengewicht inkl.Getriebe : 185 kgAnsaughöhe KraftstoffFörderpumpe : 1.5 mMax. Einbauwinkel längs : 15°Max. Krängung (dauerhaft) : 25°Max. Krängung(max. 5 Minuten) : 30°Boileranschluss : StandardWarnlampen undakustischer Alarm für : Öldruck, Temperatur Frisch- und Seewasser, LadespannungKontrolllampe für : VorglühenAbsicherung Stromkreis : Sicherung 10 AKühlsystem : 2-Kreis-Kühlsystem (Kielkühlung wahlweise)

* Gemäß ISO 8665

Das wasserdichte VETUS-Motor- paneel besteht aus 5 Kontrollampen,Voltmeter, Drehzahlmesser undStundenzähler. Ein akustischerAlarm und Anlasserschaltergehören zur Standardausrüstung.Anstelle des Standardpaneelskönnen auch andere VETUS Paneelegeliefert werden. Ein Paneel für den2. Steuerstand ist ebenso lieferbar.

SCHIFFSDIESELMOTOR M 4.17

Die Motoren Typ M4.15, M4.17 und M4.55können optional auch mit einer zweitenWechselstromlichtmaschine mit einer Kapazitätvon 70A/110A ausgerüstet werden.

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M 4.55: 4 ZYLINDER, 38,3 KW (52 PS)

Vier flexible Motorstützen VETUSwerden auch zu diesem Motormitgeliefert

Das wasserdichte VETUS-Motor-paneel besteht aus 5 Kontrollampen,Voltmeter, Drehzahlmesser undStunden zähler. Ein akustischerAlarm und Anlasserschalter gehörenzur Standardausrüstung. Anstelledes Standardpaneels können auchandere VETUS Paneele geliefertwerden. Ein Paneel für den2. Steuerstand ist ebenso lieferbar .

SCHIFFSDIESELMOTOR M 4.55

Die Motoren Typ M4.15, M4.17 und M4.55 können optional auch mit einer zweitenWechselstromlichtmaschine mit einer Kapazitätvon 70A/110A ausgerüstet werden.

Technische Daten M 4.55 Bohrung : 78 mmHub : 92 mmHubraum : 1758 cm3

Zylinderanzahl : 4Kompression : 22:1Zündfolge : 1-3-4-2Lichtmaschine : 12 Volt - 110 A* Max. Leistung an der Schwungscheibe (ISO 3046-1) : 38.3 kW (52 PS)* Max. Leistung an der Propellerwelle (ISO 3046-1) : 37.1 kW (51 PS) Maximum Umdrehungen : 3000 U/min.Drehmomentbei 2000 U/min. : 127 NmTreibstoffverbrauchbei 1800 U/min. : 244 g/kW.h (179 g/PS.h)Getriebe, standard : TM345 2/2,47:1Alternativ : TMC60E 2/2,5:1Trockengewicht inkl.Getriebe : 192 kgAnsaughöhe KraftstoffFörderpumpe : 1.5 m Max. Einbauwinkel längs : 15°Max. Krängung (dauerhaft) : 25°Max. Krängung(max. 5 Minuten) : 30°Boileranschluss : StandardWarnlampen undakustischer Alarm für : Öldruck, Temperatur Frisch- und Seewasser, LadespannungKontrolllampe für : VorglühenAbsicherung Stromkreis : Sicherung 10 AKühlsystem : 2-Kreis-Kühlsystem (Kielkühlung wahlweise)

* Gemäß ISO 8665

KSTEUN80V

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VH4.65: 4 ZYLINDER, 48 KW (65,3 PS)

Das wasserdichte VETUS-Motor-paneel besteht aus 5 Kontrollampen,Drehzahlmesser, Stundenzähler undVoltmeter. Ein akustischer Alarmund Anlasserschalter gehören zurStandardausrüstung. Anstelle desStandardpaneels können auchandere VETUS Paneele geliefertwerden. Ein Paneel für den2. Steuerstand ist ebenso lieferbar.

Vier flexible Motorstützen VETUS werdenauch zu diesem Motor mitgeliefert

Technische Daten: VH 4.65Bohrung : 91.1 mmHub : 100 mmHubraum : 2607 cm3

Zylinderanzahl : 4Kompression : 22:1Zündfolge : 1-3-4-2Lichtmaschine : 12 Volt - 115 A* Max.Leistung an der Schwungscheibe (ISO 3046-1) : 48 kW (65.3 PS)* Max.Leistung an der Propellerwelle (ISO 3046-1) : 46.6 kW (63.4 PS)Maximale Umdrehungen : 3000 U/min.Drehmomentbei 2200 U/min. : 170 NmGetriebe, standard : TM345(A)Getriebeuntersetzungen : 2/2,47:1Alternativ Hydraulisch : ZF25A 1,93/2,29/2,71:1Trockengewichtinkl. Getriebe : 240 kgAnsaughöhe KraftstoffFörderpumpe : 1.5 mMax. Einbauwinkel längs : 15°Max. Krängung (dauerhaft) : 25°Max. Krängung(max. 5 Minuten) : 30°Boileranschluss : StandardWarnlampen undakustischer Alarm für : Öldruck, Temperatur (Frisch- und Seewasser), LadespannungKontrolllampe für : VorglühenAbsicherung Stromkreis : Sicherung 10 AKühlsystem : 2-Kreis-Kühlsystem Kielkühlung wahlweise

* Gemäß ISO 8665

SCHIFFSDIESELMOTOR VH 4.65

HY100

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VH4.80: 4 ZYLINDER, 59 KW (80,3 PS)

Das wasserdichte VETUS-Motor-paneel besteht aus 5 Kontrollampen,Drehzahlmesser, Stundenzähler undVoltmeter. Ein akustischer Alarmund Anlasserschalter gehören zurStandardausrüstung. Anstelle desStandardpaneels können auch andereVETUS Paneele geliefert werden.Ein Paneel für den 2. Steuerstand istebenso lieferbar.

Vier flexible Motorstützen VETUSwerden auch zu diesem Motor mitgeliefert

Technische Daten: VH 4.80Bohrung : 91.1 mmHub : 100 mmHubraum : 2607 cm3

Zylinderanzahl : 4Kompression : 22:1Zündfolge : 1-3-4-2Lichtmaschine : 12 Volt - 115 A* Max. Leistung an der Schwungscheibe (ISO 3046-1) : 59 kW (80.3 PS)* Max. Leistung an der Propellerwelle (ISO 3046-1) : 57.2 kW (77.6 PS)Maximale Umdrehungen : 4000 U/min.Drehmomentbei 2200 U/min. : 170 NmGetriebe, standard : TM345(A)Getriebeuntersetzung : 2/2,47:1Alternativ Hydraulisch : ZF25A 1,93/2,29/2,71:1Trockengewichtinkl. Getriebe : 245 kgAnsaughöhe KraftstoffFörderpumpe : 1.5 mMax. Einbauwinkel längs : 15° Max. Krängung (dauerhaft) : 25°Max. Krängung(max. 5 Minuten) : 30°Boileranschluss : StandardWarnlampen undakustischer Alarm für : Öldruck, Temperatur (Frisch- und Seewasser), LadespannungKontrolllampe für : VorglühenAbsicherung Stromkreis : Sicherung 10 AKühlsystem : 2-Kreis-Kühlsystem Kielkühlung wahlweise

SCHIFFSDIESELMOTOR VH 4.80

* Gemäß ISO 8665

HY100

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VETUS hat die Palette von Schiffsdiesel-motoren mit einer Serie von modernen“Common Rail” Dieselmotoren erweitert.Speziell entworfen und konstruiert fürGleitboote und Halbgleiter, sind diese5 Motoren kompakt und leicht. Sie sindbesonders leistungsstark (zwischen140 und 250 PS), bei einem sehr hohenDrehmoment. Zuverlässigkeit undTreibstoffeffizienz waren weitere wichtigeKriterien bei der Entwicklung dieser neuen4- und 5-Zylinder VETUS-Motoren.

Technische Daten : VF4.140EKonfiguration : 4-Takt, doppelte Nockenwelle, 16 VentileHöchstleistung an derKurbelwelle (ISO 8665) : 103 kW (140 PS) bei 4.000 U/minMax. Drehmoment : 291 Nm bei 2.200 U/minHubraum : 1910 cm³Bohrung x Hub : 82 x 90,4 mmZylinder : 4Verbrennungssystem : direkte Einspritzung,

“common rail”

Luftansaugsystem : Turboaufladung,

mit variabler Geometrie

Anlassersystem : elektrischer Anlasser

12 V - 2,1 kW Wechselstromlichtmaschine : 12V - 105AKühlsystem : indirekte Kühlung mit

WärmetauscherSchmiersystem : Völlig geschlossenes Schmiersystem mit PumpeMax. Krängungswinkel : 14°Gewicht, trocken undinkl. Wendegetriebe : 265 kgUmwelt : erfüllt die Anforderungen der ausf ührlichen EU- Abgasverordnung 2006Motorstützen : Vibrationsdämpfer mit Gummielementen

Das wasserdichte VETUS-Motorpaneelbesteht aus 6 Kontrollampen, Drehzahl-messer,Stundenzähler, Voltmeter, Warntonund Anlasserschalter. Anstelle des Standard-paneels können auch andere VETUS Paneelegeliefert werden. Ein Paneel für den2. Steuerstand ist ebenso lieferbar.

SCHIFFSDIESELMOTOR VF4.140E

OPTIONALElektronische MotorenbedienungDie elektronische Motorbedienung EC312 ist besondersgeeignet für die Bedienung der VETUS VF Motoren. DieMotorbedienung kann für zwei elektronisch angesteuerteVF Motoren benutzt werden, sowie für ein elektrischoder mechanisch angesteuertes Wendegetriebe. DieKommunikation zwischen Bedienhebel und Zentraleinheitgeschieht über einen CAN-Bus. Dieser erlaubt verschiedeneHebel mit einem einzigen System zu verbinden. Abhängigvom Modell, sind folgende Funktionen zu bedienen:• Gleichzeitige Bedienung von zwei Motoren• Gasgeben ohne Einkuppeln (Leerlauf).• Bedienung vom “Trimm und Trailer”,

im Falle eines Z-Antriebes

VF4.140E: 4 ZYLINDER103 KW (140 PK)

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Technische Daten : VF4.170EKonfiguration : 4-Takt, doppelte Nockenwelle, 16 VentileHöchstleistung an derKurbelwelle (ISO 8665) : 125 KW (170 PS) bei 4.000 U/minMax. Drehmoment : 345 Nm bei 2.400 U/minHubraum : 1910 cm³Bohrung x Hub : 82 x 90,4 mmZylinder : 4Verbrennungssystem : direkte Einspritzung, “common rail”Luftansaugsystem : Turboaufladung, mit variabler GeometrieAnlassersystem : elektrischer Anlasser 12 V - 2,1 kWWechselstromlichtmaschine : 12V - 105AKühlsystem : indirekte Kühlung mit WärmetauscherSchmiersystem : Völlig geschlossenes Schmiersystem mit PumpeMax. Krängungswinkel : 14°Gewicht, trocken undinkl. Wendegetriebe : 276 kgUmwelt : erfüllt die Anforerungen der ausführlichen EU- Abgasverordnung 2006Motorstützen : Vibrationsdämpfer mit Gummielementen

Das wasserdichte VETUS-Motorpaneel besteht aus 6 Kontrollampen, Drehzahlmesser,Stundenzähler, Voltmeter, Warnton und Anlasserschalter. Anstelle des Standard Paneelskönnen auch andere VETUS Paneele geliefert werden. Ein Paneel für den 2. Steuerstand ist ebenso lieferbar.

SCHIFFSDIESELMOTOR VF4.170E/ VF4.190E

OPTIONALElektronische MotorenbedienungDie elektronische Motorbedienung EC312 ist besonders geeignet für die Bedienung der VETUS VF Motoren. Die Motorbedienung kann für zweielektronisch angesteuerte VF Motoren benutzt werden, sowie für ein elektrisch oder mechanisch angesteuertes Wendegetriebe. Die Kommunikation zwischen Bedienhebel und Zentraleinheit geschieht über einen CAN-Bus. Dieser erlaubt verschiedene Hebel mit einem einzigen System zu verbinden. Abhängig vom Modell, sind folgende Funktionen zu bedienen:• Gleichzeitige Bedienung von zwei Motoren• Gasgeben ohne Einkuppeln (Leerlauf).• Bedienung vom “Trimm und Trailer”, im Falle eines Z-Antriebes

VF4.190E4-Takt, doppelte Nockenwelle,16 Ventile

140 KW (190 PS)bei 4.000 U/min370 Nm bei 2.400 U/min1910 cm³82 x 90,4 mm4direkte Einspritzung,“common rail”Turboaufladung,mit variabler Geometrieelektrischer Anlasser12 V - 2,1 kW12V - 105Aindirekte Kühlung mitWärmetauscherVöllig geschlossenesSchmiersystem mit Pumpe14°

276 kgerfüllt die Anforerungender ausführlichen EU- Abgasverordnung 2006Vibrationsdämpfer mitGummielementen

VF4.170E: 4 ZYLINDER 125 KW (170 PS)

VF4.190E: 4 ZYLINDER 140 KW (190 PS)

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Technische Daten : VF5.220EKonfiguration : 4-Takt, doppelte Nockenwelle, 20 VentileHöchstleistung an derKurbelwelle (ISO 8665) : 162 KW (220 PS) bei 4.200 U/minMax. Drehmoment : 401 Nm bei 2.400 U/minHubraum : 2387 cm³Bohrung x Hub : 82 x 90,4 mmZylinder : 5Verbrennungssystem : direkte Einspritzung,

“common rail”Luftansaugsystem : Turboaufladung,

mit variabler GeometrieAnlassersystem

: elektrischer Anlasser

12 V - 2,1 kW

Wechselstromlichtmaschine : 12V - 105AKühlsystem

: indirekte Kühlung mit

Wärmetauscher

Schmiersystem

: Völlig geschlossenes

Schmiersystem mit Pumpe

Max. Krängungswinkel

: 14°Gewicht, trocken undinkl. Wendegetriebe

: 327 kg

Umwelt : erfüllt die Anforderungen

der ausführlichen EU

Abgasverordnung

2006Motorstützen : Vibrationsdämpfer mit Gummielementen

Das wasserdichte VETUS- Motorpaneel besteht aus 6 Kontrollampen, Drehzahlmesser, Stundenzähler, Voltmeter, Warnton und Anlasserschalter. Anstelle des Standard Paneels können auch andere VETUS Paneele geliefert werden. Ein Paneel für den 2. Steuerstand ist ebenso lieferbar.

SCHIFFSDIESELMOTOR VF5.220EDas stromlinienförmige Profil des Gehäuses des Bravo-X Z-Antriebs,

ist den letzten Erkentnissen der Hydrodynamik angepaßt worden.Andere Vorteile dieses Heckantriebs sind die mit höchster

Präzision gefertigten Zahnräder, die für eine langeLebensdauer bürgen, sowie die neu entwickelte Kupplung,

die für ein problemloses Schalten sorgt.

Besonders bei schweren Bedingungen gehören dieLeistungen des Bravo One-Antriebs der Spitzenklasse an.

Das Bravo Two-Modell ist diebeste Wahl, wenn es sich um

größere Freizeitboote undHausboote handelt.

Das Bravo Three-Modell istmit in gegengesetzteRichtung drehenden

Propellern ausgerüstet.

Für ergänzendeAuskünfte befragen

Sie bitte VETUS.

OPTIONALElektronische MotorenbedienungDie elektronische Motorbedienung EC312 ist besonders geeignetfür die Bedienung der VETUS VF Motoren. Die Motorbedienungkann für zwei elektronisch angesteuerte VF Motoren benutztwerden, sowie für ein elektrisch oder mechanisch angesteuertesWendegetriebe. Die Kommunikation zwischen Bedienhebel undZentraleinheit geschieht über einen CAN-Bus. Dieser erlaubtverschiedene Hebel mit einem einzigen System zu verbinden.Abhängig vom Modell, sind folgende Funktionen zu bedienen:• Gleichzeitige Bedienung von zwei Motoren• Gasgeben ohne Einkuppeln (Leerlauf).• Bedienung vom “Trimm und Trailer”, im Falle eines Z-Antriebes

VF5.220E: 5 ZYLINDER 162 KW (220 PS)

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24 www.vetus.com

VF5.250E: 4 ZYLINDER 184 KW (250 PS)

Technische Daten : VF4.140EKonfiguration : 4-Takt, doppelte Nockenwelle, 20 VentileHöchstleistung an derKurbelwelle (ISO 8665) : 250 PS bei 4.200 U/minMax. Drehmoment : 454 Nm bei 2.600 U/minHubraum : 2.387 cm³Bohrung x Hub : 82 x 90,4 mmZylinder : 5Verbrennungssystem : direkte Einspritzung, “common rail” Luftansaugsystem : Turboaufladung, mit variabler GeometrieAnlassersystem : elektrischer Anlasser 12 V - 2,1 kWWechselstromlichtmaschine : 12V - 105AKühlsystem : indirekte Kühlung mit WärmetauscherSchmiersystem : Völlig geschlossene Schmiersystem mit PumpeMax. Krängungswinkel : 14°Gewicht, trocken undinkl. Wendegetriebe : 327 kgUmwelt : erfüllt die Anforderungen der ausführlichen EU-Abgasverordnung 2006Motorstützen : Vibrationsdämpfer mit Gummielementen

SCHIFFSDIESELMOTOR VF5.250E

Das wasserdichte VETUS-Motorpaneel besteht aus 6 Kontrollampen, Drehzahlmesser, Stundenzähler, Voltmeter, Warnton und Anlasserschalter. Anstelle des Standard Paneels können auch andere VETUS Paneele geliefert werden. Ein Paneel für den 2. Steuerstand istebenso lieferbar.

OPTIONALElektronische MotorenbedienungDie elektronische Motorbedienung EC312 ist besonders geeignetfür die Bedienung der VETUS VF Motoren. Die Motorbedienungkann für zwei elektronisch angesteuerte VF Motoren benutztwerden, sowie für ein elektrisch oder mechanisch angesteuertesWendegetriebe. Die Kommunikation zwischen Bedienhebel undZentraleinheit geschieht über einen CAN-Bus. Dieser erlaubtverschiedene Hebel mit einem einzigen System zu verbinden.Abhängig vom Modell, sind folgende Funktionen zu bedienen:• Gleichzeitige Bedienung von zwei Motoren• Gasgeben ohne Einkuppeln (Leerlauf).• Bedienung vom “Trimm und Trailer”, im Falle eines Z-Antriebes

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