Nissan Diesel

8/3/2019 Nissan Diesel

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Camiones UD Nissan Diesel


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Historia

UD Camiones Corporacin :es una empresa japonesa cuya actividadprincipal es la fabricacin de camiones medios y pesados , buses ,autobuses y chasis de vehculos,La compaa es propiedad al 100% por el Grupo Volvo desde el ao2007. [1] [2] Anteriormente conocido como Nissan Diesel, la compaacambi su nombre por el de Camiones UD 1 de febrero de 2010.Nissan Motors . Ya antes de que el cambio de nombre, el nombre deUD se presente en forma destacada a la identidad separada de la de su

anterior propietario Nissan Motors .

15 de febrero de 2010 se anunci que camiones UD haba hecho cargode la importacin y venta de camiones Volvo en Japn, comoconsecuencia de la propiedad de Volvo


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Historia

1935-1949 In 1935 Japn, en las afueras de Tokio fue creado. Thecompany started production KD-series.

La compaa inici la produccin de la serie KD-2-ciclo de losmotores diesel.En 1940 la produccin de 4,5 toneladas de carga til TT6.

En el desarrollo de los camiones de 7,5 toneladas de carga til de laserie TN93, con la mayor capacidad de carga til en el mercado

japons.

En 1949, el desarrollo de 7,5 toneladas de carga til TN93


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Historia

En 1960 la compaa cambi su nombre, esta vez a la NissanDiesel Motor Co., Ltd. De control hacia camiones y tracto camionestambin fueron introducidos.En 1972 vio la comercializacin de V-tipo 206 kW (280 PS) RD8 y

257 kW (350 PS) RD10 motores diesel.En 1982 se produce la introduccin de la nueva visin de control dela cabina de los camiones CWA52/45 serie, CKA-T tracto camionesserie y ultra-moderno U (A) 21, U (A) 31, RA51, A partir de 1985 lacompaa tena una amplia gama de camiones medianos y pesados,

as como autobuses y vehculos especiales, como los portadores dela gra. In 1989 En 1989 hubo un acuerdo con IVECO de Italia parael desarrollo conjunto de baja contaminacin de motores diesel.


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Historia

En el ao 2000 Nissan Diesel present nuevos camionespesados en Japn y los pases asiticosTambin adquiri la operacin de ventas de Nissan Diesel Sales Co.,Ltd.

En 2003, Nissan Motor y Nissan Diesel alcanz un acuerdo bsico

en una empresa de camiones ligeros conjunta. Tambin estaba lafirma del contrato de asistencia para el desarrollo de la suspensinde aire de los autobuses con China Dongfeng Motor Corporacin .


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Historia

Nissan Diesel fue comprado por el Grupo Volvo en 2007 y es ahorauna subsidiaria. Despus de la transaccin entre Nissan y Volvo,Nissan Diesel relacin de negocios con Nissan Motors continucomo normal y el Diesel de Nissan y los nombres de marca UD nose han modificado

Nissan Diesel ha cambiado su nombre por el de Camiones UD en 1febrero de 2010


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Historia

Nissan Diesel vuelve al mercado nacional

Tres modelos para "reactivar" a la conocida marca en Chile

El mercado camionero chileno se apunta con nuevos integrantes,aunque en este caso se trata, ms bien, de viejos conocidos. Es larenovada generacin de camiones de la constructora Nissan Diesel,que de la mano de su representante en Chile, Cidef, inaugur una

nueva etapa para sus productos.


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MODELOS

CKB 450,CKB320,CWB450, CWB520, CW459 TD CGB 450 CGB520


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UD GK 4x2

El primero es el UD GK 4x2 ($43.350.000), un tracto camin queequipa un motor GE13BT, similar en su arquitectura al conocido D13

de Volvo. Es un seis cilindros en lnea, turbo cargado con interpolar,capaz de erogar hasta 390 hp de poder, desde las 1.800revoluciones. Su par motor llega hasta los 1.716 Nm desde la lneade los 1.100 giros. A diferencia de otros propulsores del segmento,utiliza inyectores bomba de gerenciamiento electrnico y no elsistema de conducto comn de alta presin

390 hp de poder, desde las 1.800 revoluciones. Su par motor llega

hasta los 1.716 Nm desde la lnea de los 1.100 giros. A diferencia deotros propulsores del segmento, utiliza inyectores bomba degerenciamiento electrnico y no el sistema de conducto comn dealta presin.


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UD GW 6x4

El segundo modelo, el ms severo Nissan Diesel GW 6x4($60.375.000), comparte con el UD GK 4x2 la atractiva cabina (condiseo totalmente original), de cuidada ergonoma y altoequipamiento456 hp de potencia a 1.800 giros, con un torque de 2.255 Nm desdelas 1.200 rpm. Su caja, en tanto, es una Eaton RTO-16915, de 15relaciones ms tres reversas, que surte de poder al boggie trasero,de origen Nissan Diesel y capacidad para 21 toneladas. Este sesostiene en paquetes de resortes, que subrayan su carcter paraenfrentar tareas severas.


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APLICACIN ACTUAL

Hoy en dia existen camiones UD trucks muy modernos contecnologa de puntase usan en carretera , forestal , carga pesada


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INYECCION

Bomba linealCidef solo tiene herramientas para revisar los inyectores ,si no son

los inyectores la falla ,envan la bomba a luccas diesel

fallas posibles: humo negro

lento en salida ,no acelerano da opacidad en R.T.


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FRENO DE MOTOR

Este sistema, est caracterizado porque consiste de una solera decontrol dispuesta en la parte superior del tren de balancinesdescansando sobre los soportes de los balancines y una vlvula dedesalojo instalada en el mltiple de admisin del motor quepermanece cerrada hasta en tanto no se aplicado el sistema defreno, y que es abierta al aplicarse el freno del motor por undispositivo de accionamiento de vlvula; un segundo dispositivo de

accionamiento desplaza longitudinalmente la solera de control alaplicarse el freno, desacoplando los balancines de escape de lavarilla levantadora de vlvulas, impidiendo as que las vlvulas deescape se abran, manteniendo atrapados los gases en los cilindrosoponiendo resistencia al movimiento ascendente de los pistones ensu carrera de escape, sto fuerza a los gases a salir en el momentode apertura de las vlvulas de admisin en la carrera de admisin

hacia la vlvula de salida al ambiente.


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