ÖPNV-Konzept 2020 für den Burgenlandkreis · Methodik der Befragung und Datengrundlage Anlage 3_1...

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Anlage 3_1 Seite 1 ÖPNV-Konzept 2020 für den Burgenlandkreis - TRAMP GmbH / PGN

Zukunftssicheres ÖPNV-Konzept 2020 für den

Burgenlandkreis

Anlage 3_1

– Ergebnisse der Online-Bürgerbefragung – erarbeitet durch die PGN im Unterauftrag der TRAMP GmbH

MDV Mitteldeutscher Verkehrsverbund GmbH

in Zusammenarbeit mit

Burgenlandkreis

PVG Burgenlandkreis mbH

Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH (NASA)

Methodik der Befragung und Datengrundlage

Anlage 3_1 ÖPNV-Konzept 2020 für den Burgenlandkreis - TRAMP GmbH / PGN Seite 2

Anonyme Online-Befragung zum Verkehrsverhalten und zur

Mobilitätsnachfrage der Bewohner des Burgenlandkreises im Rahmen der

Entwicklung des Zukunftskonzeptes ÖPNV für den Burgenlandkreis

Überwiegend gestützte Antwortoptionen,

teilweise ungestützte Antwortoptionen (Freitexteingaben)

Zeitraum der Befragung: 15. April bis 22. Mai 2016

Interviews: 791 (auswertbare Netto-Stichprobe)

Die in den Diagrammen enthaltenen Daten sind überwiegend auf die

Grundgesamtheit der Bewohner des Landkreises nach Wohnort, Altersgruppe

und Geschlecht gewichtete Werte. Ein Teil der Auswertungen wurde aus

methodischen Gründen nicht gewichtet und gibt das Ergebnis der Stichprobe

wieder. Die Diagramme sind mit den entsprechenden Hinweisen „gewichtet“

bzw. „ungewichtet“ gekennzeichnet.

Hinweise zu den Diagrammen: Angaben unter oder über 100% sind rundungsbedingt. Die Kennung „Pkw“ schließt

Motorräder, Mopeds und E-Bikes (Elektrofahrräder über 25 km/h) ein. Die Kennung

„Pedelecs“ umfasst Fahrräder mit Unterstützung durch E-Motor bis max. 25 km/h. Zur

besseren Lesbarkeit wurde nur die männliche Schreibweise genutzt, diese Schreibweise

schließt alle Personen jeden Geschlechts

PKW-Verfügbarkeit


„Gibt es in Ihrem Haushalt einen oder mehrere Pkw und wie oft

verfügen Sie selbst über einen dieser Pkw für Ihre alltäglichen Wege?“ (gesamt, ungewichtet)

58%

12%

11%

19%

kein Pkw im

Haushalt

ja, gelegentlich

ja, meistens

ja, immer

n=563

Modal Split


29%

70%

47%

9%

3%

6%

53%

17%

38%

4% 3% 1%

6% 6% 8%

Ausbildung Arbeit Studium

Verkehrsmittel

Fahrrad / Pedelec

ÖPNV (inkl. B+R/P+R)

Pkw Mitfahrer

zu Fuß

Pkw Selbstfahrer (inkl. Motorrad/Moped/E-Bike)

Abweichungen zu 100% sind rundungsbedingt

Anteile der Hauptverkehrsmittel an allen Wegen (Modal Split) zu den

Zwecken Ausbildung, Arbeit und Studium (gesamt, gewichtet) „Wie oft nutzen Sie

für die längste Einzelstrecke Ihres Weges die folgenden Verkehrsmittel, also Ihr gewähltes

Hauptverkehrsmittel?“

Modal Split


52% 47% 43%

53% 43%

37%

8% 10%

9%

13%

8% 10%

24% 32%

19%

23%

18% 27%

7% 2%

11%

3%

8% 9%

9% 9% 17%

8%

22% 17%

Einkaufen Erledigungen(Arzt- und

Behördenbesucheusw.)

Sport (aktiveBetätigung)

Kultur (Kino,Theater, Konzert

usw.)

Freizeit,Privatbesucheund Hobbys

Naherholung undtouristische

Tagesausflüge

Anteile der Hauptverkehrsmittel an allen Wegen (Modal Split) zu den

Zwecken Einkauf, Erledigungen, Sport, Kultur, Freizeit und Naherholung

„Wie oft nutzen Sie für die längste Einzelstrecke Ihres Weges die folgenden

Verkehrsmittel, also Ihr gewähltes Hauptverkehrsmittel?“

(gesamt, wichtigste drei Zielorte, gewichtete Stichprobe)

Verkehrsmittel

Fahrrad / Pedelec

ÖPNV (inkl. B+R/P+R)

Pkw Mitfahrer

zu Fuß

Pkw Selbstfahrer (inkl. Motorrad/Moped/E-Bike)


Informiertheit


„Wie fühlen Sie sich allgemein zum ÖPNV informiert?“

(gesamt, gewichtet)

4%

41%

43%

12%

sehr gut sehr schlecht

eher gut

eher schlecht

Fahrkartensortiment ÖPNV


„Wenn Sie mit dem ÖPNV fahren, welche Fahrkarten nutzen

Sie im Jahresverlauf für Fahrten im Burgenlandkreis bzw.

wenn sie über die Kreisgrenze z.B. zum Arbeitsplatz pendeln?“ (nur ÖPNV-Nutzer, gewichtet, absteigend sortiert)

42% 25% 21% 14% 12% 12% 10% 9% 7% 6% 6% 4% 3% 3% 2% 2% 0% 0%

MDV/PVG - Einzelfahrkarte

MDV/PVG - 4-Fahrten-Karte

DB - Hopper-Ticket

DB - (mit/ohne Bahncard)

MDV/PVG - Monatskarte

MDV/PVG - Tageskarte

DB - Sachsen-Anhalt-Ticket

MDV/PVG - Wochenkarte

MDV/PVG - Abo für Jedermann

MDV/PVG - Kurzstreckenfahrkarte

MDV/PVG - Jobticket

DB - Abokarte

DB - Monatskarte

DB - Wochenkarte

MDV/PVG - Senioren-Abo

MDV/PVG - Semesterticket

MDV/PVG - Schüler-Regionalkarte

MDV/PVG - SchülerRegioFlat Mehrfachnennungen waren möglich

Umsteigeerfordernis


„Wenn Sie mit dem ÖPNV zur Arbeit fahren bzw. fahren

würden, wie oft müssen bzw. müssten Sie umsteigen?“ (gesamt, gewichtet)

33%

22% 11%

10%

24%

einmal zweimal

mehr als

zweimal

weiß nicht gar nicht


Mediennutzung


„Welche Medien nutzen Sie häufig für Ihre Information

über den ÖPNV?“ (gesamt, gewichtet, absteigend nach „häufig“ sortiert)

34%

34%

19%

16%

16%

15%

14%

6%

3%

33%

31%

28%

16%

14%

35%

24%

12%

7%

14%

20%

14%

19%

7%

20%

13%

23%

12%

13%

12%

24%

37%

48%

23%

35%

41%

64%

7%

3%

15%

12%

15%

7%

15%

17%

14%

Fahrplanauskunft www.bahn.de

Aushangfahrpläne an der Haltestelle

Fahrplanauskunft www.insa.de

Fahrplanbuch

Smartphone-Apps

Internetseiten der Verkehrsunternehmen

Fahrplan- Faltblätter imHosentaschenformat

Persönliche Auskunft am Schalter

Telefonische Auskunft

häufig gelegentlich selten nutze ich nicht kenne ich nicht Abweichungen zu 100% sind rundungsbedingt

Mittlere Entfernung zur nächsten Haltestelle


„Wie weit ist die nächste Haltestelle des ÖPNV von Ihrer

Wohnung entfernt?“ (gesamt, gewichtet)

Ø 493 m

Mittlere Weglänge, die akzeptiert würde


Ø 474 m

„Wie viele Meter sind Sie bereit, von Ihrer Wohnung bis zur

nächsten Haltestelle des ÖPNV zu laufen?“ (gesamt, gewichtet)

Bedeutung Qualitätskriterien des ÖPNV


65%

63%

58%

58%

56%

53%

52%

48%

45%

43%

43%

40%

39%

37%

36%

35%

29%

29%

26%

25%

25%

24%

19%

32%

28%

33%

31%

37%

39%

39%

41%

44%

42%

30%

49%

37%

54%

47%

34%

50%

29%

39%

45%

41%

47%

34%

2%

8%

5%

6%

6%

6%

6%

10%

8%

12%

12%

7%

16%

6%

13%

22%

18%

29%

21%

22%

20%

24%

30%

2%

4%

1%

1%

2%

1%

2%

2%

13%

3%

7%

1%

4%

8%

2%

11%

11%

8%

11%

4%

14%

1%

2%

1%

1%

1%

1%

1%

1%

2%

1%

1%

1%

1%

2%

2%

2%

3%

1%

3%

1%

3%

Pünktlichkeit

direkte Verbindung

Anschlusssicherung Bus/Bahn

Sicherheit Bahnhöfe, Haltestellen

dichter Fahrplantakt

Ausschilderung Busbahnhöfe/Haltestellen

freundliches Fahrpersonal

günstige Tarife

kurze Reisezeit

passgenaue Ticketangebote

Angebot auch in den Schulferien

ausreichendes Sitzplatzangebot Fahrzeuge

Angebot auch am Wochenende

Gute Qualität Informationen ÖPNV

Informationen an den Haltestellen

Mitnahmemöglichkeit Fahrräder usw.

kurze Übergangszeit Umsteigen

Angebot in Tagesrandlagen

Barriefreie Fahrzeuge

gute Ausstattung Haltestellen

Barrierefreie Zuwegung Haltestellen

komfortable Fahrzeuge

Radabstellmöglichkeiten Bahnhöfe

sehr wichtig wichtig weniger wichtig nicht wichtig weiß nicht

„Wie wichtig sind Ihnen folgende Qualitäts-Kriterien des ÖPNV?“ (gesamt, gewichtet, nach „sehr wichtig“ absteigend sortiert)

Akzeptanz des ÖPNV nach Wegezwecken


„Für welche Ihrer Wegezwecke käme der ÖPNV für Sie grundsätzlich

in Frage, wenn Sie ein für Sie attraktives Fahrplan- und Tarifangebot

vorfinden würden?“ (gesamt, gewichtet, alle Wegezweckgruppen)

45%

22%

32%

16%

24%

27%

25%

17%

24%

31%

12%

25%

27%

24%

15%

30%

21%

33%

35%

28%

30%

23%

25%

17%

39%

17%

18%

20%

Arbeit, Ausbildung, Studium

Einkauf

Erledigungen (Arzt- undBehördenbesuche usw.)

Sport (aktive Betätigung)

Kultur (Kino,Theater,Konzertusw.)

Freizeit, Privatbesuche undHobbys

Naherholung und fürtouristische Tagesausflüge

Ja, immer oder überwiegend Ja, häufig Ja, gelegentlich Nein, grundsätzlich nicht

P&R-Plätze


61% 39%

ja nein

Ausreichende Zahl Pkw-Stellplätze für Park+Ride? (nur P+R-Nutzer, ungewichtet)

n=18

Bike&Ride


„Wenn Sie Bike+Ride nutzen, an welchem Bahnhof/Haltestelle stellen Sie Ihr

Fahrrad üblicherweise ab?“ „Wo stellen Sie Ihr Fahrrad üblicherweise dort ab?“

„Sind hier ausreichend Bike+Ride- Stellplätze vorhanden?“ (nur B+R-Nutzer, ungewichtet)

Art des Abstellplatzes Ausreichende

Zahl

Abstellplätze

Fahrradabste-

llanlage mit

Wetterschutz

Fahrradabstell

anlage ohne

Wetterschutz

Fahrradbox

oder anderer

abschließbarer

Abstellplatz

Angeschlossen an Zaun,

Mast usw. oder frei

stehend

ja nein

Start-Bahnhof

oder Start-

Haltestelle

55% 18% 9% 18% 46% 54%

Ziel-Bahnhof

oder Ziel-

Haltestelle

29% 29% 0% 43% 14% 86%

Genannte Startbahnhöfe/Starthaltestellen: Bad Kösen, Baumersroda, Genthin, Naumburg Hbf, Teuchern Busbahnhof, Zeitz. Genannte Zielbahnhöfe/Zielhaltestellen: Bad Sulza, Zeitz, Gleina, Leißling, Lützen, Teuchern (Bahnhof), Weißenfels. Abweichungen zu 100% sind rundungsbedingt

Mittlere Weglänge Fahrrad bei Bike&Ride


„Wie viele Kilometer beträgt die Strecke, die Sie mit dem Fahrrad bei

Nutzung von Bike+Ride zurücklegen?“ (nur B+R-Nutzer)

von der ÖPNV-Haltestelle

am Zielort zum Ziel

Alle Angaben zu Bike+Ride basieren auf einer geringen Fallzahl von insgesamt max. 11 Personen

vom Start (Wohnort)

zur ÖPNV-

Haltestelle 3 km

4 km

Heutige Bike&Ride-Nutzung


„Wenn Sie Bike+Ride-Nutzer sind, für welche Strecken nutzen Sie das

Fahrrad?“ (nur B+R- Nutzer, ungewichtet)

5 Personen nutzen Bike+Ride auf dem Weg von der Wohnung zum ÖPNV

7 Personen nutzen Bike+Ride sowohl für den Weg von der Wohnung zum

ÖPNV als auch vom ÖPNV zum Betrieb

Ergänzende Angebote


„Wie bewerten Sie diese grundsätzlichen Alternativen und

ergänzenden Angebote zum Linienbus?“ (gesamt, ungewichtet)

Kriterium 1 2 3 4 5

Ich würde Verbindungen mit umsteigen akzeptieren, wenn der

Anschluss garantiert würde 43% 30% 18% 5% 5%

Ich würde weniger Verbindungen am Tag akzeptieren, wenn ich

dafür nicht umsteigen würde 14% 19% 21% 20% 17%

Ich würde einen weiteren Weg zur Haltestelle akzeptieren, wenn

der Bus häufiger fahren würde 24% 34% 30% 10% 2%

Ich würde Anrufsammeltaxis (AST*) als Alternative zum

Linienbus akzeptieren, wenn dafür häufigere Verbindungen

angeboten würden (z.B. 2-Stundentakt tagsüber AST statt 3

feste Linienfahrten)

26% 22% 19% 13% 20%

Ich würde durch das öffentliche Verkehrsunternehmen

organisierte Fahrgemeinschaften in privaten Pkw nutzen, wenn

diese in den Fahrplan und Tarif des ÖPNV integriert wären

14% 15% 18% 16% 37%

Ich würde öffentliche Leihfahrräder oder Leih- Elektrofahrräder

(Pedelecs) nutzen, z.B. zwischen meinem Zielbahnhof und

meinem Ziel

10% 15% 17% 14% 44%

Ich würde grundsätzlich oder häufiger mit Fahrrad oder Pedelec

zum Bahnhof/Bushaltestelle fahren, wenn dort ausreichende

Abstellplätze mit gutem Wetter- und Diebstahl-schutz angeboten

würden

17% 20% 18% 13% 33%

Abweichungen von 100% sind rundungsbedingt

Noten von 1 = uneingeschränkte Zustimmung bis 5 = absolute Ablehnung, ohne „weiß nicht“

Schulzeitstaffelung


„Die Schulanfangs- und Schulschlusszeiten zwischen den Schulen

oder innerhalb einer Schule (z.B. nach Jahrgangsstufen) könnten

gestaffelt und flexibler gestaltet werden, um besser auf die ÖPNV-

Fahrpläne abgestimmt zu werden.

Wären Sie hiermit einverstanden?“ (Personengruppen, ungewichtet, n = Anzahl Stichprobe)

ja teils/teils nein

79% 16% 5% Schüler n=43

n=150 ja teils/teils nein

67% 21% 12%

Personen in

deren Haushalt

Schüler leben

Verbesserungsvorschläge (Freitextangaben) zum Schulverkehr wurden von insgesamt 30 Schülern und 59 Personen, in deren Haushalt Schüler leben, unterbreitet

Verbesserungsvorschläge


„Ihre eigenen Verbesserungsvorschläge zum Thema ÖPNV?“ (Zahl und Anteil der Teilnehmer mit Freitextangaben)

3%

29% Teilnehmer ohne Schüler (229 Nennungen)

Schüler (26 Nennungen)

68% der Interviews enthielten keine Verbesserungsvorschläge zu dieser Frage

Fahrgemeinschaften - Informiertheit


„Wie fühlen Sie sich allgemein über die Bildung von Fahrgemein-

schaften informiert (z.B. über Vermittlung, Versicherungsschutz,

Kostenteilung)?“ (gesamt, ungewichtet)

sehr gut eher gut

eher schlecht

sehr schlecht

n=539

2% 10%

53%

35%

Fahrgemeinschaften - Nutzung


4% 10%

86%

„Nutzen Sie heute bereits Fahrgemeinschaften für den Weg zur

Arbeit?“ (gesamt, gewichtet, ohne Schüler)

ja, regelmäßig

ja, gelegentlich

nein

Fahrgemeinschaften - Interesse


8%

28%

64%

„Sind Sie an Fahrgemeinschaften für den Weg zur Arbeit interessiert?“ (gesamt, gewichtet, ohne Schüler)

Ja

Vielleicht

Nein

Fahrgemeinschaften - Bedeutung


„Wie wichtig wäre Ihnen für die Bildung einer Fahrgemeinschaft…?“ (gesamt, gewichtet, ohne Schüler)

8%

11%

22%

25%

20%

29%

28%

27%

16%

38%

43%

32%

Die Organisation derFahrgemeinschaften durch die

öffentlichen Verkehrsunternehmen

Organisatorische Unterstützung fürdie Bildung von Fahrgemeinschaftendurch die Betriebe (für den Weg zur

Arbeit, Ausbildung und zum Studium)

Eine Mobilitätsgarantie (gesicherteFahrt zur Arbeit/nach Hause bei

Ausfall der Fahrgemeinschaft mitanderen Personen oder

Verkehrsmitteln)

sehr wichtig wichtig weniger wichtig nicht wichtig


Auswertung Freitexteingaben (TRAMP)

Freitext in 255 der 791 Fragebögen zugeordnet zu

Beispiel für Freitexteingabe

» Bessere Verbindung

» Keine Preiserhöhung

» Mehrere Fahrten am Tag

» Am Wochenende auch Verbindungen ermöglichen

Zuordnung zu Detailaussagen

» Tarif zu teuer / zu kompliziert

» Takt verbessern / mehr Fahrten

» Wochenendverkehr nicht ausreichend

Zuordnung zu Hauptaussagen

» Tarif zu teuer / zu kompliziert

» Takte / Einsatzzeiten


E-Mail an TRAMP

Hallo, Gute Idee, als Radfahrer, Heimatforscher und "Heimat-

Tourist" denke ich, der ÖPNV muss sein. Leider scheitere ich

schon bei der ersten Frage. Mein Wohnort ist im Kyffhäuserkreis.

In den letzten Jahren muss man feststellen, dass

Bundesländergrenzen größere Hürden als Landesgrenzen sind.

Rad- und Wanderwege, Kartenmaterial, Fahrpläne, Flyer für

Events, Zeitung und andere Medien könnten länderübergreifend

gestaltet sein. Bitte denkt auch an die Nachtbar-Landkreise, die

sehr gern den Burgenlandkreis besuchen, dort lernen oder

arbeiten.


Freitexteingaben - Hauptaussagen


Freitexteingaben - Detailaussagen


Pünktlichkeit,

Anschlüsse

konkrete

Vorschläge

Fahrzeuge,

Infrastruktur

Takte,

Einsatz-

zeiten

Linienführungen,

Haltestellen,

Erreichbarkeiten

Freitexteingaben - Zusammenfassung

Ausweitungen der Einsatzzeiten vor allem im Abend-,

Wochenend- und Veranstaltungsverkehr

bessere, direktere Linienführungen mit kurzen Reisezeiten,

insbesondere im Regionalverkehr

bessere Verknüpfung Bahn – Bus einschl. Anschlusssicherung

Beispiele für konkrete Vorschläge (Zahl der Nennungen)

» Verbesserungen zwischen Bad Kösen und Naumburg (5)

» Verbindung zwischen Zeitz-Rasberg/Völkerfreundschaft und Zeitz-

Zentrum bzw. Zeitz-Ost (3)

» Linie 844 Fahrplan 2015 beibehalten (3)


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