Anhängekupplung

Klasse: A

50-X

Katalog nr P27

zugelassen zur M

ontage an folgenden Fahrzeugtypen: H

ersteller: CITR

OEN

M

odell: C5 I

Typ: 4/5 Türer ab Bj. 10.2004 bis 03.2008 H

omologationsnum

mer gem

äß der Direktive 94/20/E

G: e20*94/20*0217*00

Technische Daten:

D – W

ert : 9,17 kN

Max. M

asse Anhänger: 1600 kg

Max. Stützlast: 75 kg

EINLEITU

NG

D

ie Anhängekupplung erfüllt die V

orschriften der Verkehrssicherheit. Sie beeinflusst

die Fahrsicherheit und daher ist ausschließlich nur vom Fachpersonal zu m

ontieren. Es dürfen keinesfalls K

onstruktionsänderungen vorgenomm

en werden. Sonst erlischt die

Verw

endungszulassung. Falls

es eine

Isolationsschicht oder

Fahrzeugunterbodenschutz

gibt, w

o die

Anhängerkupplung befestigt w

ird, so sind diese zu entfernen. Andere K

arosseriestellen und gebohrte Löcher sind m

it der Antikorrosionsfarbe anzustreichen.

Für die Belastungsw

erte gelten die vom Fahrzeughersteller angegebenen D

aten bzw.

max. M

asse der Anhänger und m

ax. Stützlast. Dabei dürfen die H

öchstkennwerte der

Anhängekupplung nicht überschritten w

erden. D

-Wert Form

el: m

ax. Masse A

nhänger [kg] x

max. M

asse Anhänger [kg] + M

ax. Fahrzeuggesamtgew

icht [kg]

Max. Fahrzeuggesam

tgewicht [kg] X

9,81 1000 = D

[kN]

Zubehör:

PPUH

AU

TO-H

AK

Sp.J.

Produkcja Zaczepów K

ulowych

Henryk &

Zbigniew N

ejman

76-200 SŁUPSK

ul. Słoneczna 16K

tel/fax (059) 8-414-414; 8-414-413 E-m

ail: office@autohak.com

.pl w

ww

.autohak.com.pl

Art.nr-K

L1P27

Art.nr-B

L1P27

Drehm

omente für Schrauben und M

uttern 8.8: M

6 - 11 Nm

M

8 - 25 Nm

M 10 - 50 N

m

M 12 - 87 N

m

M 14 - 138 N

m

M16 - 210 N

m

die Verkleidung

MO

NTA

GE - und B

ETRIEB

SAN

LEITU

NG

DER

AN

HÄ

NG

EKU

PPLUN

G

Die

Anhängekupplung

(Katalognum

mer

P27) ist

für folgende

Fahrzeugtypen zugelassen: CITR

OEN

C5 I 4/5 Türer, ab Bj. 10.2004 bis

03.2008, dient zum ziehen der A

nhänger mit der G

esamtlast von 1600 kg und der

Kugelstützlast von m

ax.75 kg.

VO

N D

EM H

ERSTELLER

D

ie Zuverlässigkeit der Anhängekupplung ist jedoch auch von der ordnungsgem

äßen M

ontage und der richtigen Nutzung abhängig. D

aher werden Sie gebeten, sorgfältig die

folgende Montageanleitung zu lesen und sich an die entsprechenden A

nweisungen zu

beachten. D

ie Anhängekupplung muss an den vom

Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Befestigungsstellen m

ontiert werden.

Anbauanleitung

1.

Die Stoßstange und die K

unststoffverkleidung demontieren.

2. D

ie Seitenhalter der Anhängerkupplung (Pos. 3 u. 4) an den originalen vorgesehenen

Stellen mit den Schrauben M

10x35mm

(Pos.7) (leicht) verschrauben. 3.

Die K

unststoffverkleidung anbringen. Vorher einen Teile gem

äß der Zeichnung ausschneiden.

4. D

ie Tragarme der A

nhängerkupplung (Pos.1) zwischen die Seitenhalter einschieben

und mit den Schrauben M

12x35mm

(Pos.6) verschrauben. 5.

Alle Schrauben gem

äß den Angaben in der Tabelle festziehen.

6. D

ie Stoßstange montieren. V

orher einen Teile gemäß der Zeichnung ausschneiden.

7. D

en Steckdosenhalter (Pos.18) gemäß der Zeichnung 1 verschrauben.

8. D

ie Elektroinstallation gemäß der A

nschlussanleitung des Herstellers anschließen.

9. Falls nötig, den beschädigten Farbanstrich ausbessern.

AC

HTU

NG

�

Nach dem

Anbau der A

nhängekupplung sind die nationalen Vorschriften zur

Anbauabnahm

e und zur Änderung der Fahrzeugpapiere zu beachten.

� D

as Fahrzeug sollte mit seitlichen B

linkern und Rückspiegeln, deren A

bstand m

indestens der Anhängerbreite entspricht, ausgestattet w

erden. �

Alle B

efestigungsschrauben sind nach ca. 1 000 km A

nhängerbetrieb zu prüfen und nachzuziehen.

� D

ie Kugel der A

nhängekupplung ist sauber zu halten und zu fetten.

B

3

4

1 2

5 8

18

17

6

7

7

7

6

10 13

16

13

Zeichnung 2. Die A

usschnitte der Verkleidung

Zeichnung 3. Die A

usschnitte im unteren Teil der Stoßstange

(D)

Der Freiraum

nach Anhang VII, Abbildung 30 der Richtlinie 94/20/EG

ist zu gewährleisten.

(CZ)

Volný prostor ve smyslu Přílohy VII,obr. 30 Sm

ěrnice č. 94/20/EG m

usí být zaručen. (F)

L´espace libre doit être garanti conformém

ent à ľannexe VII, illustracion 30 de la directive 94/20/ CE. (G

B)

The clearance specified in apendix VII, diagram 30 of guideline 94/20/EC m

ust be guaranteed. (P

L) Zagw

arantować sw

obodną przestrzeń zgodnie z załącznikiem VII, rysunek 30 dyrektyw

y 94/20/CE. (S

K)

Volný priestor v zmysle Prílohy VII, obr. 30 Sm

ernice 94/20/EC musí byť zaručená.

(D)

* bei zulässigem G

esamtgew

icht des Fahrzeuges (C

Z) * při celkové přípustné hm

otnosti vozidla (F)

* pour poids total en charge autorizé du véhicule (G

B)

* at gross vehicle weight rating

(PL)

* przy dopuszczalnym ciężarze całkow

itym pojazdu

(SK

) * pri celkovej prípustnej hm

otnosti vozidla

Fig. 2 Cover plate cut

cover plate

Clam

p mark

in acc. with

Cables joining

ISO

PN

1 L

Left directional lights 2

+ R

ear fog lights 3

31 G

round 4

R

Right directional lights

5 58R

R

ight side parking lights 6

54 Stoplights

7 58L

Left side parking lights

FITTING

INSTR

UC

TION

This tow

bar is designed to assembly in follow

ing car: C

ITRO

EN C

5 I 4/5 doors, produced since 10.2004 till 03.2008, catalogue no. P27 and is prepared to tow

trailers max total w

eight 1600 kg and max

vertical load 75 kg.

From

manufacturer

Thank you for buying our product. Their reliability has been confirmed in

many tests. R

eliability of towbar depends also on correct assem

bly and right operation. For this reasons w

e kindly ask to read carefully this instruction and apply to hints.

The towbar should be install in points described by a car producer.

The instruction of the assembly

1. Disassem

ble the bumper and plastic cover plate.

2. In factory prepared places fix side brackets (pos. 3 and 4) using bolts M

10x35mm

pos. 7 (loosely).

3. Assem

ble cover plate, before install cut out his fragments according to

figure 2. 4. Put m

ain bar of the towbar pos. 1 betw

een fixed side brackets and twist

on bolts M12x35m

m (pos. 6).

5. Tighten all bolts according to the torque shown in the table.

6. Assem

ble the bumper, before assem

ble cut out his fragments according

to figure 3. 7. Fix the socket plate (pos. 18) as show

n on the drawing.

8. Connect electric w

ires of 7-poles socket according to the instruction of the car. (R

ecomm

end to make at authorized service station)

9. Com

plete paint layer damaged during installation.

PPU

H A

UTO

-HA

K S.J.

Produkcja H

aków H

olowniczych

Henryk &

Zbigniew N

ejman

Rys. 1

Fig. 3 Bum

per cut.

3

4

1 2

5 8

18

17

6

7

7

7

6

10 13

16

13

Towing hitch (w

ithout electrical set) C

lass: A50-X

Cat. no. P27

D

esigned for: M

anufacturer: CITR

OEN

M

odel: C5 I

Type: 4/5 doors produced since 10.2004 till 03.2008 A

pproval number according to D

irective 94/20/EC: e20*94/20*0217*00

Technical data: D

-value: 9,17 kN

maxim

um trailer w

eight: 1600 kg m

aximum

vertical cup load: 75 kg

Towbar accessories:

PPUH

AU

TO-H

AK

Sp.J.

Produkcja Zaczepów K

ulowych

Henryk &

Zbigniew N

ejman

76-200 SŁUPSK

ul. Słoneczna 16K

tel/fax (059) 8-414-414; 8-414-413 E-m

ail: office@autohak.com

.pl w

ww

.autohak.com.pl

Torque settings for nuts and bolts (8,8):

M6 - 11 N

m M

8 - 25 Nm

M10 - 50 N

m

M12 - 87 N

m M

14 - 138 Nm

M16 - 210 N

m

Foreword This tow

ing hitch is designed according to rules of safety traffic regulations. The tow

ing hitch is a safety component and can be install only by qualified personnel.

Any alteration or conversion of the tow

ing hitch is prohibited and would lead to

cancellation of design certification. Rem

ove insulating compound and underseal

from vehicle (if present) in the areas of the m

atting surfaces of the towing hitch.

The vehicle manufacturer’s specifications regarding trailer load and m

ax. vertical cup m

ass are decisive for driving whereat values for the tow

ing hitch cannot be exceeded. D

-value formula:

Max trailer w

eight [kg] x

Max trailer w

eight [kg] +

Max vehicle w

eight [kg]

Max vehicle w

eight [kg] X

9,81 1000 = D

[kN]

3

4

1 2

5 8

18

17

6

7

7

7

6

10 13

16

13

Désignation

de borne selon la norm

e C

onnexion des câbles

ISO

PN

1 L

Pour indicateurs de direction gauche

2 +

Feux de brouillard arrière 3

31 A

u poids du véhicule

4 R

Pour indicateurs de direction droite

5 58R

Feux de circulation droites

6 54

Pour feux de freinage 7

58L Feux de circulation gauches

cache

INSTR

UC

TION

D

e montage et d’exploitation du dispositif d'attelage à boule

Le dispositif d'attelage à boule est conçu pour être monté dans la voiture:

CITR

OEN

C5 I, 4/5 portes, produit à partir de 10.2004 au 03.2008, num

éro de catalogue P27 et est utilisé pour tirer des rem

orques du poids total 1600 kg et de la pression totale sur la boule m

ax 75 kg.

D

E LA PA

RT D

U FA

BRIC

AN

T M

erci d'avoir choisi le dispositif d'attelage à boule produit par notre société. Son fiabilité a été

confirmée

dans de

nombreux

tests et

par les

opinions des

clients satisfaits.

Toutefois, la fiabilité des dispositifs d'attelage à boule dépend aussi d'installation et d’exploitation correcte. Pour cette raison, nous vous dem

andons de lire attentivement cette

instruction de montage et de respecter les conseils.

Le dispositif d'attelage à boule doit être monté dans des em

placements prévus a ce

but par le fabricant de voiture.

Instructions de montage

1. D

émonter le pare-chocs et le cache en plastique.

2. Serrer des appuis latéraux (pos.3 et 4) à l’aide des vis M

10x35mm

pos.7 (sans serrer), aux points de fixation autorisés par le fabricant.

3. Serrer le cache après avoir découpé ses m

orceaux conformém

ent au dessin 2. 4.

Pousser la poutre principale pos.1 entre les appuis latéraux (serrés auparavant) et serrer à l’aide des vis M

12x35mm

(pos.6). 5.

Serrer tous les vis aux couples de serrage, comm

e indiqué dans le tableau. 6.

Serrer le pare-chocs après avoir coupé ses morceaux conform

ément au dessin 3.

7. V

isser la plaque sous la prise (pos.18) conformém

ent au dessin 1. 8.

Connecter les câbles de la prise 7 – à l'installation électrique en conform

ité avec les instructions d'une usine autom

obile (recomm

andé la mise en œ

uvre d’une station-service autorisée)

9. R

emplir des pertes de peinture causés durant l'installation.

B

Couples de serrage recom

mandé pour les vis et les écrous 8,8:

M6 - 11 N

m

M 8 - 25 N

m

M

10 - 50 Nm

M

12 - 87 Nm

M

14 - 138 Nm

M

16 - 210 Nm

Dessin 1

Dessin 2. les découpages dans le cache

Dessin 3. les découpages dans la partie basse du pare-chocs

Dispositif d'attelage à boule sans équipem

ent électrique C

lasse: A50-X

N

uméro de catégorie. P27

C

onçu pour être monté dans un véhicule:

Fabricant: CITR

OEN

M

odèle: C5 I

Type: 4/5 portes Produit à partir de 10.2004 au 03.2008 N

uméro d'hom

ologation conforme à la D

irective 94/20/WE

: e20*94/20*0217*00

Caractéristiques techniques:

Valeur de puissance D

: 9,17 kN

Poids maxim

al de remorque: 1600 kg

Pression max autorisée sur la boule

d'attelage: 75 kg

Equipement du dispositif d'attelage à boule:

Attention

Après le m

ontage du dispositif d'attelage à boule, il faut obtenir l’inscription dans le certificat d’im

matriculation de vehicule à la station de contrôle

technique, adéquate au domicile.

Le véhicule doit être équipé de : - indicateurs de direction latéraux - retroviseurs exterieurs, elles doivent couvrir au m

oins la largeur de rem

orque V

érifier le serrage de toute la boulonnerie après 1 000 km de traction.

La boule d'attelage doit être maintenue propre et conservée de graisse

consistente.

PPUH

AU

TO-H

AK

ż.J.

Fabrication des dispositifs d'attelage à boule H

enryk & Zbigniew

Nejm

an 76-200 SŁU

PSK ul. Słoneczna 16K

tel/fax (059) 8-414-414; 8-414-413

E-mail: office@

autohak.com.pl

ww

w.autohak.com

.pl

Information prélim

inaire Le dispositif d'attelage à boule

est conçu en conformité avec les principes de

sécurité de la circulation route. Le dispositif d'attelage à boule est un facteur qui influence la sécurité routiere et peut être installé uniquem

ent par du personnel qualifié. Toute m

odification sur la construction du dispositif d’attelage est interdit. Cela

entraîne l’annulation de l’autorisation de mise en circulation. S’il y en a une,

enlever le mastic isolant ou la couche de protection au châssis, à proxim

ité de la surface d’appui du crochet. A

ppliquer une couche de protection antirouille sur les parties nues de la carrosserie et sur les trous. Les inform

ations contraignantes quant aux valeurs des charges sont celles, fournies par le constructeur de véhicule, ou le poids m

aximal de rem

orque et pression m

ax autorisée sur la boule d'attelage. Les valeurs des paramètres du

dispositif ne peuvent pas être dépassées. La form

ule pour calculer la puissance D:

poids maxim

um de rem

orque [kg] x

poids maxim

um de rem

orque [kg] +

poids maxim

um de véhicule [kg]

poids maxim

um de véhicule [kg] X

9,81 1000 = D

[kN]

maskow

nica

Oznaczenie

zacisku wg

Łączenie przew

odów

ISO

PN

1 L

Kierunkow

skazy lewe

2 +

Tylne światła przeciw

mgłow

e 3

31 M

asa 4

R

Kierunkow

skazy prawe

5 58R

Św

iatła pozycyjne prawe

6 54

Światła ham

owania

7 58L

Światła pozycyjne lew

e

INSTR

UK

CJA

m

ontażu i eksploatacji zaczepu kulowego

Zaczep kulowy przeznaczony jest do zam

ontowania w

samochodzie:

CITR

OEN

C5 I 4/5drz., produkow

anym od 10.2004r. do 03.2008r., num

er katalogow

y P27 i służy do ciągnięcia przyczep o masie całkow

itej do 1600kg i nacisku na kulę m

ax 75kg.

O

D PR

OD

UC

ENTA

D

ziękujemy

za w

ybór produkow

anego przez

naszą firm

ę zaczepu

kulowego.

Jego niezaw

odność została

potwierdzona

licznymi

testami

oraz opiniam

i zadow

olonych klientów

. Jednakże

niezawodność

zaczepów

kulowych

jest zależna

również

od praw

idłowego m

ontażu oraz prawidłow

ej eksploatacji. Z tego powodu prosim

y Państwa

o staranne przeczytanie

niniejszej instrukcji

montażu

oraz przestrzeganie

zawartych

wskazów

ek. Zaczep należy zam

ontować w

miejscach do tego celu przeznaczonych przez

producenta samochodu.

K

olejność czynności przy montażu

1. Zdemontow

ać zderzak oraz plastikową m

askownicę.

2. Do fabrycznie przygotow

anych miejsc przykręcić w

sporniki boczne zaczepu (poz. 3 i 4) śrubam

i M10x35m

m poz. 7 (luźno).

3. Przykręcić maskow

nicę po uprzednim w

ycięciu jej fragmentów

zgodnie z rysunkiem

2. 4. W

sunąć belkę główną zaczepu poz. 1 po m

iędzy uprzednio przykręcone w

sporniki boczne i skręcić śrubami M

12x35mm

(poz. 6). 5. D

okręcić wszystkie śruby m

omentem

, jak pokazano w tabeli.

6. Przykręcić zderzak po uprzednim w

ycięciu jego fragmentów

zgodnie z rysunkiem

3. 7. Przykręcić płytę pod gniazdo (poz. 18) zgodnie z rysunkiem

1. 8. Podłączyć przew

ody z gniazdka 7 – bieg. do instalacji elektrycznej zgodnie

z instrukcją fabryczną

samochodu

(zaleca się

wykonanie

w A

SO).

9. Uzupełnić

ewentualne

ubytki pow

łoki m

alarskiej zaczepu

powstałe

w trakcie m

ontażu.

PPUH

AU

TO-H

AK

S.J.

Produkcja Zaczepów kulow

ych H

enryk & Zbigniew

Nejm

an

Rys. 1

Rys. 2 W

ycięcia maskow

nicy

Rys. 3 W

ycięcia dolnej części zderzaka

3

4

1 2

5 8

18

17

6

7

7

7

6

10 13

16

13

Zaczep kulowy bez w

yposażenia elektrycznego K

lasa: A50-X

Nr kat. P27

Przeznaczony do zamontow

ania w sam

ochodzie: Producent: C

ITRO

EN

Model: C

5 I Typ: 4/5 drz. produkow

anego od 10.2004r. do 03.2008r. N

umer hom

ologacji zgodnie z dyrektywą 94/20/W

E: e20*94/20*0217*00

Dane techniczne:

Wartość siły D

: 9,17 kN

maksym

alna masa przyczepy: 1600 kg

maksym

alny nacisk na kulę: 75 kg

KA

RTA

GW

AR

AN

CY

JNA

Producent udziela gw

arancji niniejszą kartą gwarancyjną na okres 12 m

iesięcy licząc od dnia zakupu zaczepu kulow

ego do samochodu:

CITR

OEN

C5 I

4/5 drz. produkow

anego od 10.2004 r. do 03.2008 r. D

ata produkcji .............................. Data zakupu..................................

Zakres

gwarancji

obejmuje

wyłącznie

wady

jakościowe

wynikające

z w

iny producenta. G

warancja nie obejm

uje natomiast uszkodzeń zaw

inionych przez nabywcę, w

ynikających z niew

łaściwego m

ontażu, użytkowania lub konserw

acji, uszkodzeń mechanicznych, norm

alnego zużycia podczas eksploatacji itp. R

eklamacje należy zgłaszać w

punkcie sprzedaży, składając jednocześnie kartę gwarancyjną.

Usunięcie "w

ady" następuje po stwierdzeniu przez punkt sprzedaży w

spólnie z producentem

słuszności złożonej reklamacji.

Reklam

acja powinna być załatw

iona w ciągu czternastu dni od dnia uznania reklam

acji. Karta

gwarancyjna jest niew

ażna jeżeli nie jest wypełniona i podpisana.

Data zgłoszenia reklam

acji: ...................................................................

Wyposażenie zaczepu:

INFO

RM

AC

JA W

STĘPNA

Zaczep kulow

y jest skonstruowany zgodnie z zasadam

i bezpieczeństwa ruchu

drogowego. Zaczep kulow

y jest elementem

wpływ

ającym na bezpieczeństw

o jazdy i m

oże zostać zainstalowany w

yłącznie przez personel wyspecjalizow

any. N

iedopuszczalne jest dokonywanie jakichkolw

iek zmian w

konstrukcji zaczepu. Pow

oduje to wygaśniecie dopuszczenia do stosow

ania. W przypadku obecności

masy izolacyjnej lub osłony podw

ozia w m

iejscu przylegania zaczepu, należy ją usunąć.

Nieosłonięte

miejsca

karoserii oraz

wyw

iercone otw

ory należy

pomalow

ać farbą antykorozyjną. Inform

acjami w

iążącymi odnośnie w

artości obciążeń są dane podawane przez

producenta samochodu, w

zględnie wartości m

aksymalnej m

asy przyczepy oraz m

aksymalnego

nacisku na

kulę, przy

czym

wartości

parametrów

zaczepu

kulowego nie m

ogą być przekroczone. W

zór do obliczania wartości siły D

: Maks. m

asa przyczepy [kg] x

Maks. m

asa przyczepy [kg] + Maks. m

asa samochodu [kg]

Maks. m

asa samochodu [kg]

X 9,81 1000 = D

[kN]

PPUH

AU

TO-H

AK

Sp.J.

Produkcja Zaczepów K

ulowych

Henryk &

Zbigniew N

ejman

76-200 SŁUPSK

ul. Słoneczna 16K

tel/fax (059) 8-414-414; 8-414-413 E-m

ail: office@autohak.com

.pl w

ww

.autohak.com.pl

Zalecany mom

ent skręcający dla śrub i nakrętek 8,8:

M6 - 11 N

m M

8 - 25 Nm

M10 - 50 N

m

M12 - 87 N

m M

14 - 138 Nm

M16 - 210 N

m