Pfalz E.IV № 72121 Pfalz E.IV Истребитель Германии WWI … · 2020. 12....
4
Model Master Model Master A 1706 Sand Кремовый, матовый F 1780 Steel Cталь B 1768 Flat White Белый, матовый G 1795 Gun Metal Темный металл C 1749 Flat Black Черный, матовый H 1736 Leather Кожа D 1781 Aluminium Алюминий K 1551 Copper Медь E 1735 Wood Древесина Pfalz E.IV WWI German Fighter Pfalz E.IV Истребитель Германии первой Мировой войны Pfalz E.IV был одним из первых специализированных самолётов-ис- требителей Кайзеровской Германии. Pfalz E.IV — одноместный истребитель-моноплан смешанной кон- струкции с полотняной обшивкой и металлическими капотами передней части фюзеляжа и ротативного двигателя. На некоторых самолётах уста- навливался двухрядный ротативный звездообразный двигатель. В ходе начального периода первой Мировой войны истребители Pfalz E.IV пользовались популярностью у пилотов благодаря высокой скорости, неплохой маневренности и мощному для того времени воору- жению — два синхронизированных пулемёта, стреляющих сквозь пло- скость вращения винта. На истребителе Pfalz E.IV летал известный ас, кавалер высшего орде- на Кайзеровской Германии «Pour le Mérite» («За заслуги»), гауптманн Ру- дольф Бертольд (28 побед). На своём истребителе P. Бертольд одержал три победы в марте – апреле 1916 года. В середине 1916 года в связи с появлением у воюющих сторон более совершенных боевых самолётов большая часть истребителей Pfalz E.IV была переведена на Восточный фронт и в учебные подразделения. Всего за период c 1914 по 1916 год было произведено около 100 ист- ребителей Pfalz E.IV. Тактико-технические характеристики Pfalz E.IV Длина, м - 7,46 Размах, м - 9,75 Взлётный вес, кг - 608,7 Максимальная скорость, км/ч - 135 Практический потолок, м - 3.200 Двигатель: Oberursel, ротативный, 7-цилиндровый, воздушного ох- лаждения, мощностью 80 л.с. или двухрядный, ротативный, звездо- образный, 14-цилиндровый, мощностью 160 л.с. Вооружение: 2 х 7,92 мм пулемёта Spandau Pfalz E.IV was one of the first specialized fighter planes of Kaiser’s Germ- any. Pfalz E.IV — monoplane fighter of mixed construction with fabric covering and aluminum cowlings of rotative engine and nose of fuselage. Some Pfalz E.IV were equipped with double-row radial rotative engine. During the initial stages of WWI Pfalz E.IV fighters made itself popular with German pilots because of high speed, quite good maneuverability and power- ful for that period armament — two synchronized machine guns firing through propeller disc plane. The Pfalz E.IV was piloted by the famous ace, hauptmann Rudolf Berthold, honored by the highest German award «Pour Le Mérite» (also called the «Blue Max») for his 28 victories. He gained three confirmed kills piloting Pfalz E.IV during March and April 1916. In mid-1916, when the new types of fighters were posted to European fro- nts, the Pfalz E.IV aircrafts were transferred to the Eastern (Russian) front and to pilot schools. All in all during 1915-1916 period 100 Pfalz E.IV were built. Technical and tactical specifications Pfalz E.IV Length, m - 7,46 Span, m - 9,75 Start weight, kg - 608,7 Maximum speed, km/h - 135 Ceiling, m - 3.200 Engine: Oberursel, rotative, 7-cylinder, radial, air-cooled, developing 80 h.p. or two-row rotative, 14-cylinder, developing 160 h.p. Armament : 2 x7,92mm Spandau machine guns ВНИМАНИЕ! Работать с клеем и красками в проветриваемом помещении и не допускать открытого огня. Для сборки модели рекомендуется применять полистирольный клей ПС или его зарубежные анало- ги. Отделяя детали от литников, используйте модельный нож для зачистки. Mетод нанесения аппликаций Чистым ножом или ножницами аккуратно вырежьте необхо- димую аппликацию. Вырезанную аппликацию погрузите в теплую воду на 20 се- кунд. Приложив аппликацию к необходимому месту, аккуратно удалите подложку. Марлевым тампоном удалите пузырьки воздуха и слегка прижмите аппликацию. После высыхания аппликаций влажным тампоном удалите остатки клея вокруг них. CAUTION! When you use glue or paint, do not use near open flame, and use in well ventilated room. Glue and paint are not included. When you take parts off from the runner frame, use a modeling scissors and trim excess plastic with a cutter or a file. Correct Method for Applying Decals Clean model surface with wet cloth. Cut each design out of decal sheet and dip them in warm water for 20 seconds. Check with finger tip if design is loose on base paper. If so, place it on proper position on model and slide off base paper leaving design on model. Move design to exact position with wet finger tip, and push out ex- cess water and air bubbles under decal with soft cotton cloth. When decals get dry, wipe off with wet cloth excess glue left around decals. № 72121 1:72 ООО IСМ Холдинг ул. Бориспольская 9, строение 64, 02099, Киев, Украина Тел./факс: +38(044) 369 54 12 E-mail: [email protected] ICM Holding Borispolskaya, 9, build. 64, 02099, Kiev, Ukraine Tel./Fax: +38(044) 369 54 12 E-mail: [email protected]
Transcript of Pfalz E.IV № 72121 Pfalz E.IV Истребитель Германии WWI … · 2020. 12....
Model Master
Model Master
A 1706 Sand Кремовый, матовый F 1780 Steel Cталь
B 1768 Flat White Белый, матовый G 1795 Gun Metal Темный металл
C 1749 Flat Black Черный, матовый H 1736 Leather Кожа
D 1781 Aluminium Алюминий K 1551 Copper Медь
E 1735 Wood Древесина
ООО “ІСМ Холдинг”Украина, 01033, Киев-033, а/я 59
Тел./факс +38(044) 494-04-04
“ICM Holding”P.O. 59, Kyiv, 01033, Ukraine,Tel./fax +38(044) 494-04-04
E-mail: [email protected], www.icm.com.ua
Pfalz E.IVWWI German Fighter
Pfalz E.IV Истребитель Германии первой Мировой войны
Pfalz E.IV был одним из первых специализированных самолётов-ис-требителей Кайзеровской Германии.
Pfalz E.IV — одноместный истребитель-моноплан смешанной кон-струкции с полотняной обшивкой и металлическими капотами передней части фюзеляжа и ротативного двигателя. На некоторых самолётах уста-навливался двухрядный ротативный звездообразный двигатель.
В ходе начального периода первой Мировой войны истребители Pfalz E.IV пользовались популярностью у пилотов благодаря высокой скорости, неплохой маневренности и мощному для того времени воору-жению — два синхронизированных пулемёта, стреляющих сквозь пло-скость вращения винта.
На истребителе Pfalz E.IV летал известный ас, кавалер высшего орде-на Кайзеровской Германии «Pour le Mérite» («За заслуги»), гауптманн Ру-дольф Бертольд (28 побед). На своём истребителе P. Бертольд одержал три победы в марте – апреле 1916 года.
В середине 1916 года в связи с появлением у воюющих сторон более совершенных боевых самолётов большая часть истребителей Pfalz E.IV была переведена на Восточный фронт и в учебные подразделения.
Всего за период c 1914 по 1916 год было произведено около 100 ист-ребителей Pfalz E.IV.
Тактико-технические характеристики Pfalz E.IVДлина, м - 7,46Размах, м - 9,75Взлётный вес, кг - 608,7Максимальная скорость, км/ч - 135Практический потолок, м - 3.200Двигатель: Oberursel, ротативный, 7-цилиндровый, воздушного ох-лаждения, мощностью 80 л.с. или двухрядный, ротативный, звездо-образный, 14-цилиндровый, мощностью 160 л.с.Вооружение: 2 х 7,92 мм пулемёта Spandau
Pfalz E.IV was one of the first specialized fighter planes of Kaiser’s Germ-any.
Pfalz E.IV — monoplane fighter of mixed construction with fabric covering and aluminum cowlings of rotative engine and nose of fuselage. Some Pfalz E.IV were equipped with double-row radial rotative engine.
During the initial stages of WWI Pfalz E.IV fighters made itself popular with German pilots because of high speed, quite good maneuverability and power-ful for that period armament — two synchronized machine guns firing through propeller disc plane.
The Pfalz E.IV was piloted by the famous ace, hauptmann Rudolf Berthold, honored by the highest German award «Pour Le Mérite» (also called the «Blue Max») for his 28 victories. He gained three confirmed kills piloting Pfalz E.IV during March and April 1916.
In mid-1916, when the new types of fighters were posted to European fro-nts, the Pfalz E.IV aircrafts were transferred to the Eastern (Russian) front and to pilot schools.
All in all during 1915-1916 period 100 Pfalz E.IV were built.Technical and tactical specifications Pfalz E.IV
Length, m - 7,46Span, m - 9,75Start weight, kg - 608,7Maximum speed, km/h - 135Ceiling, m - 3.200Engine: Oberursel, rotative, 7-cylinder, radial, air-cooled, developing 80h.p. or two-row rotative, 14-cylinder, developing 160 h.p. Armament : 2 x7,92mm Spandau machine guns
ВНИМАНИЕ! Работать с клеем и красками в проветриваемом помещении и
не допускать открытого огня. Для сборки модели рекомендуется применять полистирольный клей ПС или его зарубежные анало-ги. Отделяя детали от литников, используйте модельный нож для зачистки.
Mетод нанесения аппликацийЧистым ножом или ножницами аккуратно вырежьте необхо-
димую аппликацию. Вырезанную аппликацию погрузите в теплую воду на 20 се-
кунд. Приложив аппликацию к необходимому месту, аккуратно
удалите подложку. Марлевым тампоном удалите пузырьки воздуха и слегка
прижмите аппликацию. После высыхания аппликаций влажным тампоном удалите
остатки клея вокруг них.
CAUTION! When you use glue or paint, do not use near open flame, and
use in well ventilated room. Glue and paint are not included. When you take parts off from the runner frame, use a modeling
scissors and trim excess plastic with a cutter or a file.
Correct Method for Applying Decals Clean model surface with wet cloth. Cut each design out of decal sheet and dip them in warm water for
20 seconds. Check with finger tip if design is loose on base paper. If so, place it
on proper position on model and slide off base paper leaving design on model.
Move design to exact position with wet finger tip, and push out ex-cess water and air bubbles under decal with soft cotton cloth.
When decals get dry, wipe off with wet cloth excess glue left around decals. E
A
A8
6 3
4
Pfalz E.IV, лейтенант Ф. Грюнцвейг, лето 1916 г.Pfalz E.IV, Lt. F. Grunzweig, Summer 1916
C
F C
A
C
E
A
C
6 3
4
C
F C
A
C
5 5
67
11
A
2
2
A
D
E
1
1A
CPfalz E.IV, хауптман Рудольф Бертольд, апрель 1916 г.Pfalz E.IV, Hauptm. Rudolf Berthold, April 1916
Pfalz E.IV
1:72
№ 72121
1:72
ООО IСМ Холдинг ул. Бориспольская 9, строение 64,
02099, Киев, Украина Тел./факс: +38(044) 369 54 12
E-mail: [email protected]
ICM HoldingBorispolskaya, 9, build. 64,02099, Kiev, Ukraine Tel./Fax: +38(044) 369 54 12E-mail: [email protected]
1
2
9
8
10
11
12
13 14
15
6
6
7
5 4 3A
B
C
2
1
9 10
1211
14
13 15
5
4
36
7 7 7
8 8
1 2
6
7 8
9
3
11
124
12
10 5
14
13
1
D
1
A8
A9
C5
G
D
2
D
B10
B9
B14
B3
A3
B11
D
A1
A2
A10
A11
K
B12
A12
EA7
EAB13
D
Decal 9
3
C
F
HG
C10
B6
B7D1
C8
A13C1
A14
F
F
C7
C6
A5
A4
4
2
1
C
C
B8A
A6
B15
F FAC12
B5
B4
A6
F
C9
C12C11
C3
C13 C9C4
F
FE
B1B2
C14
C
E
F
A15
C2
3
C
F
НЕ КЛЕИТЬDO NOT CEMENT
ОТРЕЗАТЬREMOVE
ПРОСВЕРЛИТЬOPEN HOLE
СдЕЛАТЬ САМОМуSCRATCHBUILT
Pfalz E.IV
1
2
9
8
10
11
12
13 14
15
6
6
7
5 4 3A
B
C
2
1
9 10
1211
14
13 15
5
4
36
7 7 7
8 8
1 2
6
7 8
9
3
11
124
12
10 5
14
13
1
D
1
A8
A9
C5
G
D
2
D
B10
B9
B14
B3
A3
B11
D
A1
A2
A10
A11
K
B12
A12
EA7
EAB13
D
Decal 9
3
C
F
HG
C10
B6
B7D1
C8
A13C1
A14
F
F
C7
C6
A5
A4
4
2
1
C
C
B8A
A6
B15
F FAC12
B5
B4
A6
F
C9
C12C11
C3
C13 C9C4
F
FE
B1B2
C14
C
E
F
A15
C2
3
C
F
НЕ КЛЕИТЬDO NOT CEMENT
ОТРЕЗАТЬREMOVE
ПРОСВЕРЛИТЬOPEN HOLE
СдЕЛАТЬ САМОМуSCRATCHBUILT
Pfalz E.IV
Model Master
Model Master
A 1706 Sand Кремовый, матовый F 1780 Steel Cталь
B 1768 Flat White Белый, матовый G 1795 Gun Metal Темный металл
C 1749 Flat Black Черный, матовый H 1736 Leather Кожа
D 1781 Aluminium Алюминий K 1551 Copper Медь
E 1735 Wood Древесина
ООО “ІСМ Холдинг”Украина, 01033, Киев-033, а/я 59
Тел./факс +38(044) 494-04-04
“ICM Holding”P.O. 59, Kyiv, 01033, Ukraine,Tel./fax +38(044) 494-04-04
E-mail: [email protected], www.icm.com.ua
Pfalz E.IVWWI German Fighter
Pfalz E.IV Истребитель Германии первой Мировой войны
Pfalz E.IV был одним из первых специализированных самолётов-ис-требителей Кайзеровской Германии.
Pfalz E.IV — одноместный истребитель-моноплан смешанной кон-струкции с полотняной обшивкой и металлическими капотами передней части фюзеляжа и ротативного двигателя. На некоторых самолётах уста-навливался двухрядный ротативный звездообразный двигатель.
В ходе начального периода первой Мировой войны истребители Pfalz E.IV пользовались популярностью у пилотов благодаря высокой скорости, неплохой маневренности и мощному для того времени воору-жению — два синхронизированных пулемёта, стреляющих сквозь пло-скость вращения винта.
На истребителе Pfalz E.IV летал известный ас, кавалер высшего орде-на Кайзеровской Германии «Pour le Mérite» («За заслуги»), гауптманн Ру-дольф Бертольд (28 побед). На своём истребителе P. Бертольд одержал три победы в марте – апреле 1916 года.
В середине 1916 года в связи с появлением у воюющих сторон более совершенных боевых самолётов большая часть истребителей Pfalz E.IV была переведена на Восточный фронт и в учебные подразделения.
Всего за период c 1914 по 1916 год было произведено около 100 ист-ребителей Pfalz E.IV.
Тактико-технические характеристики Pfalz E.IVДлина, м - 7,46Размах, м - 9,75Взлётный вес, кг - 608,7Максимальная скорость, км/ч - 135Практический потолок, м - 3.200Двигатель: Oberursel, ротативный, 7-цилиндровый, воздушного ох-лаждения, мощностью 80 л.с. или двухрядный, ротативный, звездо-образный, 14-цилиндровый, мощностью 160 л.с.Вооружение: 2 х 7,92 мм пулемёта Spandau
Pfalz E.IV was one of the first specialized fighter planes of Kaiser’s Germ-any.
Pfalz E.IV — monoplane fighter of mixed construction with fabric covering and aluminum cowlings of rotative engine and nose of fuselage. Some Pfalz E.IV were equipped with double-row radial rotative engine.
During the initial stages of WWI Pfalz E.IV fighters made itself popular with German pilots because of high speed, quite good maneuverability and power-ful for that period armament — two synchronized machine guns firing through propeller disc plane.
The Pfalz E.IV was piloted by the famous ace, hauptmann Rudolf Berthold, honored by the highest German award «Pour Le Mérite» (also called the «Blue Max») for his 28 victories. He gained three confirmed kills piloting Pfalz E.IV during March and April 1916.
In mid-1916, when the new types of fighters were posted to European fro-nts, the Pfalz E.IV aircrafts were transferred to the Eastern (Russian) front and to pilot schools.
All in all during 1915-1916 period 100 Pfalz E.IV were built.Technical and tactical specifications Pfalz E.IV
Length, m - 7,46Span, m - 9,75Start weight, kg - 608,7Maximum speed, km/h - 135Ceiling, m - 3.200Engine: Oberursel, rotative, 7-cylinder, radial, air-cooled, developing 80h.p. or two-row rotative, 14-cylinder, developing 160 h.p. Armament : 2 x7,92mm Spandau machine guns
ВНИМАНИЕ! Работать с клеем и красками в проветриваемом помещении и
не допускать открытого огня. Для сборки модели рекомендуется применять полистирольный клей ПС или его зарубежные анало-ги. Отделяя детали от литников, используйте модельный нож для зачистки.
Mетод нанесения аппликацийЧистым ножом или ножницами аккуратно вырежьте необхо-
димую аппликацию. Вырезанную аппликацию погрузите в теплую воду на 20 се-
кунд. Приложив аппликацию к необходимому месту, аккуратно
удалите подложку. Марлевым тампоном удалите пузырьки воздуха и слегка
прижмите аппликацию. После высыхания аппликаций влажным тампоном удалите
остатки клея вокруг них.
CAUTION! When you use glue or paint, do not use near open flame, and
use in well ventilated room. Glue and paint are not included. When you take parts off from the runner frame, use a modeling
scissors and trim excess plastic with a cutter or a file.
Correct Method for Applying Decals Clean model surface with wet cloth. Cut each design out of decal sheet and dip them in warm water for
20 seconds. Check with finger tip if design is loose on base paper. If so, place it
on proper position on model and slide off base paper leaving design on model.
Move design to exact position with wet finger tip, and push out ex-cess water and air bubbles under decal with soft cotton cloth.
When decals get dry, wipe off with wet cloth excess glue left around decals. E
A
A8
6 3
4
Pfalz E.IV, лейтенант Ф. Грюнцвейг, лето 1916 г.Pfalz E.IV, Lt. F. Grunzweig, Summer 1916
C
F C
A
C
E
A
C
6 3
4
C
F C
A
C
5 5
67
11
A
2
2
A
D
E
1
1A
CPfalz E.IV, хауптман Рудольф Бертольд, апрель 1916 г.Pfalz E.IV, Hauptm. Rudolf Berthold, April 1916
Pfalz E.IV
1:72
