PKW-SOMMERREIFEN - Dunlop Sommer_tcm430-25225.pdferfolgreiche Ergebnis erfahrener Dunlop Ingenieure,...

PKW-SOMMERREIFENDas Komplett-Programm für PKW

2007

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Reifentechnologievon höchster QualitätDunlop ist eine der bekanntesten Premium-Reifenmarken

im europäischen Markt und prägt mit herausragenden

Entwicklungen seit mehr als 100 Jahren die Geschichte der

Reifentechnologie. Hochwertige und innovative Produkte

sowie stetiges Wachstum sind die Grundpfeiler des nach-

haltigen Unternehmenserfolges.

Der Name Dunlop steht seit über 100Jahren für erfolgreichen Motorsport.Immer wieder konnten sich berühmteRennsportlegenden mit Unterstützungvon Dunlop auf Spitzenplätzen in deninternationalen Siegerlisten eintragen.In weltweit rund 30 Motorsportserienbeweist Dunlop heute, wie erfolgreichTechnologie unter unterschiedlichstenBedingungen eingesetzt werden kann.

Bestes Beispiel hierfür ist der Dunlop SPSport Maxx, der nicht nur in der Seriesondern auch in der DTM, der weltweitspannendsten Tourenwagen-Rennserie,jederzeit Grip auf höchstem Niveau bietet. „ Motorsport by Dunlop“ ist daserfolgreiche Ergebnis erfahrener DunlopIngenieure, die mit Präzision und Leiden-schaft dafür sorgen, dass Kraft jederzeitsicher auf die Strasse kommt.

DUNLOP BEI DER DTM 2007 (Termine: Stand Januar 2007)

15.04. DTM-Präsentation

22.04. Hockenheim/Deutschland

06.05. Oschersleben/Deutschland

20.05. EuroSpeedway Lausitz/Deutschland

10.06. Brands Hatch/Großbritannien

24.06. Norisring/Deutschland

15.07. Mugello/Italien

29.07. Zandvoort/Niederlande

02.09. Nürburgring/Deutschland

23.09. Barcelona/Spanien

14.10. Magny Cours/Frankreich

28.10. Hockenheim/Deutschland

Aktuelle Hinweise zur DTM finden Sie auch unter www.dtm.de

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= Felgenschutz XL = Extra Load RF = Reinforced * in Vorbereitung

Sicherheitshinweis:

Dunlop RunOnFlat-Reifen dürfen nur auf dafür freigegebenen Fahrzeugen eingesetzt werden, die mit einem funktionierenden Luftdruckwarnsystem ausgestattet sind.

Bei einem Einsatz auf Fahrzeugen ohne Luftdruckwarnsystem bestünde dasRisiko, dass ein auftretender Luftdruckverlust nicht rechtzeitig bemerkt würde,was zu schwerwiegenden Unfällen führen könnte. Bei Luftdruckwarnung durchdas System, d. h. bei einem zu geringen Luftdruck, dürfen Dunlop RunOnFlat-Reifen keinesfalls mit einer höheren Geschwindigkeit als 80 km/h und nichtmehr als 80 km gefahren werden. Bitte beachten Sie darüber hinaus die ggf.davon abweichenden Warnhinweise der Fahrzeughersteller.

RunOnFlat195/55 R 15 85 V ROF SP Sport 01195/55 R 16 87 H DSST SP Sport 3000A195/55 R 16 87 H ROF SP Sport 01195/55 R 16 87 V DSST SP Sport 3000A205/55 R 16 91H/V/W ROF SP Sport 01A* 225/55 R 16 99 H RF DSST SP Sport 2000E205/45 R 17 84 V DSST SP Sport 9000205/45 R 17 84 V/W ROF SP Sport 01225/55 R 17 101 H RF DSST SP Sport 2020E225/50 R 17 94 W DSST SP Sport 01

225/45 R 17 91 W MFS ROF SP Sport 01 A*245/45 R 17 95 W ROF SP Sport 01205/40 R 18 82 W DSST SP Sport 01245/40 R 18 93 W/Y ROF SP Sport 01275/35 R 18 95 W/Y ROF SP Sport 01245/40 R 19 94 Y DSST SP Sport 01245/35 R 19 93 Y XL ROF SP Sport 01275/35 R 19 96 Y DSST SP Sport 01245/35 R 20 91 Y ROF SP Sport 01275/30 R 20 93 Y ROF SP Sport 01.

RunOnFlat (DSST) DunlopSelf-Supporting TechnologyMOBILITÄTSERHALT AUCH BEI VÖLLIGEM DRUCKVERLUST DES REIFENS

Der patentierte Seitenwandaufbau derDunlop RunOnFlat-Reifen verhindert beiDruckverlust das Abplatten und Walkendes Reifens. Denn durch übermäßigeWalkarbeit erhitzt sich ein normaler Rei-fen so stark, dass er innerhalb kürzester Zeit zerstört wird.

Dunlop RunOnFlat-Reifen bieten Ihnenbei Druckverlust Mobilität bei einer max.zulässigen Höchstgeschwindigkeit von80 km/h über eine Distanz von 80 km,wenn eine umsichtige, eher defensiveFahrweise eingehalten wird.

• Die patentierte Seitenwandkonstruk-tion trägt das Fahrzeuggewicht beivölligem Druckverlust.

• Reifenaufbau mit neuartigen Festig-keitsträgern und Gummimischungenverhindert Überhitzung durch Walken.

• Brems-, Lenk- und Antriebsverhaltenbleiben auch nach Druckverlust desReifens vollständig erhalten.

• Mobilitätserhalt des Reifens bis zurnächsten Werkstatt bei einer max.Geschwindigkeit von 80 km/h übereine Distanz von 80 km bei gemäßig-ter Fahrweise.

• Montage auf handelsüblichen Felgenohne Spezialwerkzeuge.

Vorteile der Dunlop RunOnFlat-Technologie:

RunOnFlat

Selbsttragende SeitenwandNeuartige Festig-keitsträger undGummimischungen

Normalreifen

RunOnFlat-Reifenbei völligem Druckverlust

Normalreifen bei völligemDruckverlust

RunOnFlat

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SP Sport Maxx GTWER BENZIN IM BLUT HAT,KANN ES JETZT IN WALLUNG BRINGEN

Er ist neu, er ist ein Meilenstein, er isteine Klasse für sich. Entwickelt für Fahr-zeuge, die selbst in einer eigenen Klassefahren: der höchsten. Denn der neueDunlop SP Sport Maxx GT versetztanspruchsvolle Fahrer von Sportwagenund Hochleistungslimousinen in dieLage, das Maximum an Leistung abzuru-fen und sie stets sicher unter Kontrollezu halten. Ehrensache für den exklusiven

Ausrüster der DTM (Deutsche Tourenwa-gen Masters), dass reinrassige Renn-technik den neuen Dunlop SP SportMaxx GT so richtig auf Touren bringt.Damit markiert der SP Sport Maxx GT einneues Produkt-Segment, das den Namen„MaxxPerformance“ trägt. Und sicherlichauch Ihr Geschäft entsprechend aufHochtouren bringen wird.

Ob überragendes Trockenhandling,exakte Lenkpräzision oder die neuarti-ge Karkasse mit Aramid-Verstärkun-gen: der neue Dunlop SP Sport MaxxGT kann seine Rennsport-Gene nichtverleugnen. Sie machen ihn zum neu-esten und zugleich leistungsstärkstenVertreter der Dunlop Touch Technology-

Philosophie: überragendeRückmeldung von der Straße über denReifen hin zum Fahrer. In Verbindungmit höchster Fahrpräzision hat der Fah-rer eine bessere Kontrolle über seinFahrzeug und dementsprechend eineschnellere Reaktion. Das ist DunlopTouch Technology.

Daher nimmt er seine Kraft:

= Felgenschutz XL = Extra Load

SP Sport Maxx GT235/40 ZR 18 95 (Y) XL245/40 ZR 18 97 (Y) XL255/35 ZR 18 94 (Y) XL285/35 ZR 18 101 (Y) XL

235/35 ZR 19 XL255/40 ZR 19 XL285/35 ZR 19295/30 ZR 19 100 (Y) XL

NEU

Produktmerkmale Wirkung/Effekt Kundennutzen

Rennsport-Ruß in der Laufflächenmischung

Perfekter Trockengrip; starke Bremsleistung

Überragende Haftung über alleGeschwindigkeitsbereiche, präziseBremswirkung auf den Punkt

Verringerter Profil-Negativ-Anteil; Anbindung der Außenschulter-profilblöcke

Größere wirksame Aufstandsfläche; extrem geringe Eigenbewegung des Profils

Ausgezeichnete Lenkstabilität und -präzision; starkes Trockenhandling

Multi-Radien-Kontur MRT Extrem homogene Druckverteilung in der dadurch vergrößerten Aufstandsfläche

Trocken- UND Nass-Handling aufexzellentem Niveau; mehr Kontrollebeim Einlenken und bei Kurvenfahrten

Drei Null-Grad-Abdecklagen Sehr geringes Reifenwachstum beihohen Geschwindigkeiten; Aufstands-fläche bleibt plan

Exzellente Hochgeschwindigkeits-stabilität; gleichmäßiges Abriebsbild

Hybrid-Overlay-Technologie Karkasskonstruktion aus einem Nylon-Aramid-Verbund. Nylon ist temperatur-elastisch, Aramid ist temperaturresistent

Extrem temperaturelastische undzugleich hochfeste Karkasse, die zudem Flatspot-Bildung vorbeugt

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SP Sport MaxxMAXXIMALER GRIP FÜR MAXXIMALES FAHRVERGNÜGEN

Bei der Entwicklung des SP Sport Maxxlag die Herausforderung darin, einenReifen zu schaffen, der sowohl Spitzen-werte auf trockenen als auch auf nassenFahrbahnen liefert.

Gelöst wurde dieser Zielkonflikt durchMRT („Multi Radius Tread“), eine neu-artige Technologie zur Berechnungder Reifenkontur durch zehn Radien.Denn je genauer eine Reifenkonturberechnet ist, desto homogener wirddie Bodendruckverteilung des Reifensin seiner Aufstandsfläche.

Und je homogener die Bodendruckver-teilung des Reifens in seiner Aufstands-fläche ist, desto größer wird die Auf-standsfläche selbst und ermöglicht aufdiese Weise Trocken- und Nass-Gripauf exzellentem Niveau.

MRT wurde bereits erfolgreich in derRennserie „Deutsche Tourenwagen Masters“ (DTM) getestet. Somit addierensich höchste Präzision erfahrener Ingeni-eure und harte Motorsport-Erprobungzu einem neuen Fahrvergnügen mit maxximalem Grip.


SP Sport Maxx205/55 ZR 16 91 W/Y205/45 R 16 83 W215/55 ZR 16 93 Y225/55 ZR 16 95 Y205/50 ZR 17 93 Y XL205/45 ZR 17 88 W XL205/40 ZR 17 84 W XL215/45 R 17 87 V215/45 ZR 17 91 Y XL215/40 ZR 17 83 W215/40 ZR 17 87 Y XL215/35 ZR 17 XL225/45 ZR 17 91 W/ZR225/45 ZR 17 94 Y XL235/45 ZR 17 94 Y235/40 ZR 17 94 Y XL245/45 R 17 95 Y245/45 R 17 99 Y XL245/40 ZR 17 91 Y/ZR215/35 ZR 18 84 W XL225/40 ZR 18 92 Y XL

235/40 ZR 18 91 Y/ZR235/40 ZR 18 95 Y XL245/45 ZR 18 100 Y XL245/40 ZR 18 97 Y XL245/35 ZR 18 XL255/40 ZR 18 99 (Y) XL255/35 ZR 18 94 Y XL265/35 ZR 18 97 Y XL265/35 ZR 18275/35 ZR 18285/35 ZR 18 101 (Y) XL285/30 ZR 18215/35 ZR 19 85 Y XL225/35 ZR 19 88 Y/ZR XL235/35 ZR 19 XL245/40 ZR 19 98 (Y) XL245/35 ZR 19 93 (Y) XL245/30 ZR 19 XL255/35 ZR 19 96 (Y) XL255/30 ZR 19 91 Y XL255/30 ZR 19 XL

265/30 ZR 19 XL275/35 ZR 19 100 (Y) XL275/30 ZR 19 96 (Y) XL285/30 ZR 19 98 (Y) XL305/30 ZR 19235/30 ZR 20 XL245/35 ZR 20 XL245/30 ZR 20 XL255/35 ZR 20 97 (Y) XL255/30 ZR 20 XL275/35 ZR 20 102 Y XL285/30 ZR 20 99 (Y) XL285/25 ZR 20 XL305/25 ZR 20 XL255/30 ZR 21 XL275/40 ZR 21 XL285/30 ZR 21 XL305/35 ZR 21 XL315/35 ZR 21 XL305/30 ZR 22 XL

Gerade Leichte Kurve Starke Kurve

Mit MRT

Ohne MRT

Heft 04/2005„Empfehlenswert“

Testgröße:225/40 ZR 18 92 Y

Bodendruck und Aufstandsfläche bei Kurvenfahrt


Multi Radius Tread (MRT) Extrem homogene Druckverteilung in der Aufstandsfläche; Vergrößerung der Aufstandsfläche

Exzellentes Trocken-und Nasshandling

Integrale Gummimischung Sichert hohe Haftung bei Trockenheit und Nässe

Hervorragende Brems- und Beschleuni-gungsleistung, geringer Verschleiß

Twin Hydro Paddle, laufrichtungs-gebundenes Profil

Turbinenartige,wirbelfreie Entwässerung

Hohe Aquaplaning-Resistenz

Stabile, umlaufendeMittelrippe

Effiziente Übertragung von Querkräften

Ausgezeichnete Hochgeschwindigkeits-Stabilität

Directional Transfer-Variation =5-Profilblock-Anordnung mit speziellem Versatz

Geringes Innen- und Vorbeifahrgeräusch

Höchster Fahrkomfort

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1) SPSport 9090 2) = SP Sport 9000A = Felgenschutz XL = Extra Load

SP Sport 9000SICHERN SIE SICH IHRE POLE POSITION

Laufrichtungsgebundener Breitreifen mitextravagantem Profildesign für sportlicheFahrer von Hochleistungsautomobilen,die auf Komfort nicht verzichten möch-ten. Höchste Sicherheitsreserven auch inunerwarteten Fahrsituationen.

• Das Profildesign gewährleistetsehr hohe Aquaplaning-Sicherheit,reduziert das Innen- und Außenge-räusch und stellt so hohen Abroll-komfort sicher.

• Die spezielle Laufflächenmischunggarantiert hervorragendes Handlingauf trockener und besonders auch aufnasser Fahrbahn, spart Kraftstoffdurch reduzierten Rollwiderstand underhöht die Laufleistung.

• Die computeroptimierte Hoch-leistungskonstruktion verbessertLaufleistung und Trockenhandling,sorgt für gleichmäßigeren Abriebsowie für präzises Lenkverhalten.Deshalb: hervorragende Fahreigen-schaften bis zur Verschleißgrenze.

SP Sport 9000195/45 R 14 77 V195/45 ZR 15 78 W205/55 ZR 15215/60 ZR 15215/45 ZR 15 84 W225/50 ZR 15185/50 R 16 81 V195/45 R 16 80 V195/40 ZR 16 XL205/55 ZR 16 91 W205/45 ZR 16215/55 ZR 16 93 Y215/40 R 16 82 V/ZR215/35 ZR 16 XL225/55 R 16 95 V/W225/50 ZR 16225/45 ZR 16225/40 ZR 16235/60 R 16 104 H XL

235/60 R 16 100 Y235/50 ZR 16 95 Y205/40 ZR 17 80 W225/45 ZR 17 91 W/Y 1)225/35 ZR 17235/55 ZR 17 99 Y235/45 ZR 17 94 Y 1)245/35 ZR 17255/45 R 17 98 W255/40 ZR 17 94 Y225/45 ZR 18225/40 ZR 18225/35 ZR 18 XL235/50 ZR 18 101 Y XL245/45 R 18 96 Y245/40 ZR 18255/45 ZR 18 99 Y255/45 R 18 103 Y XL255/40 R 18 95 W 1)

255/40 R 18 99 Y XL255/35 ZR 18265/40 R 18 97 Y 2)265/35 ZR 18 XL265/35 ZR 18 1)265/30 ZR 18275/40 R 18 99 Y 2)275/35 ZR 18285/40 ZR 18285/35 R 18 97 W 1)245/40 ZR 19255/40 ZR 19 100 Y XL255/35 ZR 19 96 Y XL275/35 ZR 19285/35 ZR 19245/35 ZR 21 XL285/30 ZR 21 XL

Heft 3/2004*„Empfehlenswert“

Testgröße:225/45 R 17 V

„Empfehlenswert“

Heft 6/2003Testgröße:

245/45 R 17 W



245/40 ZR 18 VA265/35 ZR 18 HA


Aus dem Motorsport abgeleiteteSilica-Haftmischung

Hohe Haftung Ausgezeichnete Beschleunigungs- und Bremseigenschaften, niedrigerRollwiderstand

Ausgeprägtes, laufrichtungs-gebundenes Profildesign

Schnelle und effiziente Wasserableitung

Überragendes Nasshandling und hohe Aquaplaning-Sicherheit

Drei Null-Grad- Abdecklagen (JLB) Geringes Reifenwachstum bei hohen Geschwindigkeiten

Hervorragende Hochgeschwindigkeits-stabilität, geringer Verschleiß

4-Profilblock-Design Geringes Innen- und Vorbeifahrgeräusch

Hoher Fahrkomfort Heft 3/2004Testgröße:

225/45 R 17 Y

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SP Sport FastResponseDIE STRASSE VERLANGT VIEL. ER BIETET ALLES

Egal, wohin und wie weit Sie fahren,

egal, ob es regnet oder trocken ist: der

neue SP Sport FastResponse bringt Sie

sicher und komfortabel ans Ziel. Denn er

bietet schnelles Ansprechverhalten, prä-

zise Rückmeldung und damit höchst-

mögliche Kontrolle über das Fahrzeug.

Ermöglicht wird dies vor allem durch

das optimierte, asymmetrische Drei-

Zonen-Design, womit der SP Sport Fast

Response auf jede Fahrsituation eine

sichere Antwort parat hat. Der neue Dun-

lop SP Sport FastResponse ist die ideale

Bereifung für anspruchsvolle Fahrer von

Kompakt- und Mittelklasse-Fahrzeugen,

die komfortbetontes Fahren auf höchs-

tem Niveau schätzen. Mit innovativer

Dunlop Touch Technology.


Asymmetrisches Drei-Zonen-Design Drei Profilzonen mit speziellen Aufgaben Sehr ausgewogenes, komfortablesFahrverhalten, verbessertes Trocken-UND Nass-Handling

Abgeflachte Reifenschultern Vergrößerte, eckigere Aufstandsfläche Erhöhte Lenkstabilität und -präzision; wirkt Sägezahnbildung entgegen

Variables Profil-Negativ-Volumen Schnelle und wirbelfreie Wasserableitung

Hohe Aquaplaning-Resistenz;überragende Seitenführung

Multi-Radien-Kontur MRT Extrem homogene Druckverteilung in der damit vergrößerten Aufstandsfläche

Trocken- UND Nass-Handling aufexzellentem Niveau; mehr Kontrollebeim Einlenken

Neuartige Laufflächenmischung Homogenere Silica-Verteilung in der Lauffläche

Verbesserter Nass-Grip;erhöhte Laufleistung


SP Sport FastResponse185/60 R 14 82 H185/65 R 15 88 H195/65 R 15 91 H/V195/65 R 15 95 H XL195/60 R 15 88 H/V195/55 R 15 85 H/V195/55 R 15 89 H XL195/50 R 15 82 H/V205/60 R 15 91 H/V205/60 R 15 95 H XL

205/60 R 16 82 H/V205/55 R 16 91 H/V/W205/55 R 16 94 V XL205/50 R 16 87 H/V/W215/55 R 16 97 H XL215/55 R 16 93 V225/55 R 16 95 V/W205/55 R 17 95 V XL205/50 R 17 89 V

Zone 1 (Innenschulter):Große, abgerundete Schulterblöcke sorgen in Verbindung mit demangrenzenden Hydro Paddle für eine schnelle Wasserableitung nachaußen und unterstützen somit die hohe Aquaplaning-Resistenz.

Zone 2 (Reifenmitte):Die ausgeprägte, breite Mittelrippe gibt eine ausgezeichneteHochgeschwindigkeitsstabilität. Darüber hinaus gewährleisteninsgesamt 4 breite Profilrillen eine schnelle, wirbelfreie Entwäs-serung und damit eine sehr hohe Aquaplaning-Resistenz.

Zone 3 (Außenschulter):Große, abgerundete Schulterblöcke sorgen für präzises Einlenkenund schnelle Rückmeldung. Integrierte Lamellen beugen einerSägezahnbildung vor. Durch die zur Reifenmitte hin geschlosseneAußenschulter wird eine spürbare Reduktion des Vorbeifahr-geräuschs erzielt.

NEU AB MAI 2007

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SP Sport 01DER REIFEN MIT DEN VIELEN TALENTEN:FÜR DIE VIELEN FAHRER IN IHNEN

Mit dem neuartigen, asymmetrischenDrei-Zonen-Design ist es gelungen,einen Reifen zu entwickeln, der dieAspekte Laufruhe, Sportlichkeit undSicherheit gleichermaßen in sich vereint. Die Gliederung in drei Profilzonensorgt für größtmögliche Ausgewogenheit

im Fahrverhalten, egal unter welchenBedingungen.Damit ist der SPSport 01 ideal für Fahr-zeuge der Mittelklasse, der gehobenenMittelklasse und für Limousinen derLuxusklasse. Seine 100%ige Silica-Lauf-flächenmischung sorgt für verbessertesTrocken- UND Nass-Handling, geringenRollwiderstand und hohe Laufleistung.


Testgröße:185/60 R 14 H

SP Sport 01175/65 R 14 82 H185/65 R 14 86 H185/55 R 14 80 H175/65 R 15 84 H185/65 R 15 88 T/V185/60 R 15 84 H185/60 R 15 88 H XL185/55 R 15 82 H/V205/65 R 15 94 H/V205/55 R 15 88 V205/50 R 15 86 V225/60 R 15 96 V/W195/55 R 16 87 T/H195/50 R 16 88 V XL195/50 R 16 84 V205/60 R 16 92 W205/55 R 16 91 V/W 1)

205/55 R 16 91 V215/55 R 16 97 W/Y XL215/55 R 16 93 Y225/60 R 16 98 V/W225/55 R 16 95 V/W225/50 R 16 92 V/W215/55 R 17 94 W215/50 R 17 95 V XL225/55 R 17 101 W XL225/55 R 17 97 Y225/45 ZR 17 91 W 1)225/45 R 17 91 W225/45 ZR 17 94 W XL 1)235/45 R 17 94 V235/45 R 17 97 W XL245/55 R 17 102 W 1)245/45 R 17 95 W

245/40 R 17 91 W225/40 ZR 18 92 W XL 235/40 R 18 95 Y XL 245/40 R 18 93 Y255/45 R 18 99 Y275/45 R 18 103 Y275/35 R 18 95 Y245/45 ZR 19 98 Y 1)245/40 ZR 19 94 Y255/40 R 19 96 Y275/40 ZR 19 101 Y 1)275/40 R 19 101 Y275/35 ZR 19 96 Y245/40 ZR 20 95 Y 1)255/35 ZR 20 97 Y XL275/35 ZR 20 98 Y 1)

XL = Extra Load = Felgenschutz 1) Profil SPSport 01A


225/45 R 17 Y


Asymmetrisches Drei-Zonen-Profil ausgeprägte Profilzonen mit spezifischen Aufgaben

Ausgewogene Fahreigenschaften

Longitudinal-Rail-System Ausgezeichnete Übertragung vonLängs- und Querkräften

Hervorragender Geradeauslaufund Fahrstabilität

Verbesserter Komfort

Hydro Paddle Block-Design Turbinenartige, wirbelfreieEntwässerung

Äußerst hohe Aquaplaning-Sicherheit

Parallelogramm-Block-Design Große äußere Profilblöcke

Umlaufende Profilrippe

Beseitigung störender Hochfrequenzen

Geringe Geräuschentwicklung

Homogene Bodendruckverteilung in derAufstandsfläche

Geringer Abrieb

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SP Sport 200/200EERFAHREN SIE SPORTLICHEN KOMFORT

Sportlicher Haft-Breitreifen mit hervorragenden Fahreigenschaftenfür leistungsstarke Fahrzeuge derMittel- und Oberklasse.

• Gut kontrollierbarer Grenzbereich

mit hohen Sicherheitsreserven.

SP 10 3eWIRTSCHAFTLICH UND UMWELTGERECHT

Umweltfreundlicher und wirtschaftlicher

Haftreifen für Klein- und Mittelklassewa-

gen mit ausgezeichnetem Fahrverhalten

bei Nässe, hohem Fahrkomfort, präzisem

Lenkverhalten und hoher Fahrstabilität

auf trockener Straße.


175/80 R 14 T

SP 10 3e145/80 R 13 75 T145/70 R 13 71 T155/80 R 13 79 T

175/80 R 14 88 T175/65 R 14 86 T RF185/70 R 14 88 T

185/60 R 14 82 T195/50 R 15 82 T

RF = Reinforced

SP Sport 2000/2000EFÜR IHR SPORTLICHES UNDERSTATEMENT

Breitreifen mit sportlichem Charakter.Ideal für Fahrer von leistungs-starken Limousinen der Mittel- undOberklasse.

• Die optimierte Laufflächenmischungerhöht den Abrollkomfort und reduziert die Geräuschentwicklung.

• Präzises Fahrverhalten sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn durch das ausgeprägte Blockprofildesign.

Gesamtnote 2

Heft 06/02205/55 R 16

„Gut“

Heft 07/02205/55 R 16 W


Heft 06/02205/55 R 16


Heft 06/02205/55 R 16

SP Sport 2000/2000E175/50 R 13 72 V185/60 R 14 82 H185/50 R 14 77 V195/60 R 15 88 H 1)195/55 R 15 89 H RF195/55 R 15 85 V195/50 R 15 82 V 1)195/45 R 15 78 V 2)205/65 R 15 94 H/V

205/45 R 15 81 V225/60 R 15 96 V/W195/50 R 16 88 H RF205/55 R 16 91 V/W205/55 R 16 94 W XL205/45 R 16 83 H/W215/55 R 16 95 H/W RF 1)225/60 R 16 102 H RF225/50 R 16 92 V 1)

225/50 ZR 16 92 W235/60 R 16 100 W245/60 R 16 108 H RF225/55 R 17 97 W/Y 1)225/45 ZR 17 91 W235/45 ZR 17 94 Y255/40 ZR 17 94 Y

= Felgenschutz RF = Reinforced XL = Extra Load 1) SPSport 2020 2) SPSport 2040


Testgröße:195/65 R 15 V


195/65 R 15 H

SP Sport 200/200E175/80 R 14 88 H175/70 R 14 84 H185/70 R 14 88 H195/60 R 14 86 H

175/60 R 15 81 V195/65 R 15 91 H/V195/60 R 15 88 V205/60 R 15 91 V/W

205/60 R 16 92 V215/65 R 16 89 W

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SP 4All SeasonsEINER FÜR ALLE FÄLLE

SP 4All Seasons155/80 R 13 79 T155/70 R 13 75 T 1)175/70 R 13 82 T175/65 R 13 80 T175/80 R 14 88 T175/70 R 14 84 T

175/65 R 14 82 T185/70 R 14 88 T185/65 R 14 86 T185/60 R 14 82 T/H195/60 R 14 86 T/H185/65 R 15 88 T

185/60 R 15 84 T195/65 R 15 91 T/H205/55 R 16 91 V215/55 R 16 93 H225/55 R 16 95 H225/50 R 16 92 H/V

1) Profil SP All Season M2


Sinus-Lamellenstruktur Verzahnungseffekt auf Schnee,Eis und Matsch

Sehr hoher Grip auf Schnee,Eis und Matsch

Laufrichtungsgebundenes Profil mitbreiten Längs- und Querkanälen

Schnelle und wirbelfreie Entwässerung

Hohe Aquaplaning-Resistenz

Drei Null-Grad-Abdecklagen (JLB) Geringes Reifenwachstum und große Aufstandsfläche bei hohen Geschwindigkeiten

Hervorragende Hochgeschwindigkeits-stabilität, geringer Verschleiß

Dual-Silica-Laufflächenmischung Breiter Temperatur-Wirkungsgrad in Sommer UND Winter

Sehr gute Fahreigenschaften unter sommer- und winterlichen Fahrbedingungen

Der SP 4All Seasons ist die wirtschaft-liche Alternative für alle Autofahrer, dienicht unbedingt auf Winterreifen ange-wiesen sind, aber auch nicht auf derenSicherheitsreserven verzichten möchten.Als ausgewogener Ganzjahresreifen vereint er Sommer- und Wintereigen-schaften auf höchstem Niveau:

• Komfortabel und laufruhig

• Hohe Laufleistung

• Mehr Sicherheit bei Aquaplaning

• Optimaler Grip auch bei Matsch undSchnee

• Mit M+S-Kennzeichnung und Schneeflockensymbol für echte Wintertauglichkeit

Ob Frühling, Sommer, Herbst oder Winter – der Dunlop SP 4All Seasonsist Ihr zuverlässiger Begleiter.

SP 30LAUFRUHE GEPAART MIT LEISTUNG

SP 30155/70 R 13 75 T155/65 R 13 73 T165/70 R 13 79 T165/65 R 13 77 T175/70 R 13 82 T155/65 R 14 75 T

165/70 R 14 81 T165/65 R 14 79 T175/70 R 14 84 T175/65 R 14 82 T185/65 R 14 86 T175/65 R 15 84 T

175/60 R 15 81 T185/65 R 15 88 T195/65 R 15 91 T195/65 R 15 95 T XL

XL = Extra Load

Der Dunlop SP 30 – konzipiert für Fahr-zeuge der Kleinwagen- und Kompakt-klasse – ist der ideale Reifen für Fahrer,die besonderen Wert auf Wirtschaftlich-keit, Komfort und Sicherheit legen.

DUNLOP GmbH & Co. KGDunlopstraße 2

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PKW-SOMMERREIFEN - Dunlop Sommer_tcm430-25225.pdferfolgreiche Ergebnis erfahrener Dunlop Ingenieure,...

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