PorscheTimes 1404 Trier · TIMES ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS. Ein Prinzip ist...

TIMES

ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS.

Ein Prinzip ist per Definition ein

Schema, nach dem etwas auf-

gebaut ist. Eine Gesetzmäßigkeit,

die einer Sache zugrunde liegt.

So wie das Prinzip Porsche GTS.

Gran Turismo Sport. Seine

Ausprägungen – so vielseitig sie

auch sind – beruhen allesamt

auf einem Anspruch: gesteigerte

Performance und vorbildliche

Langstreckentauglichkeit auf

einen Nenner zu bringen.Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):

innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

Kraft und Komfort, Leistung und Ausdauer. Immer wieder bündelt Porsche scheinbar gegensätzliche Eigenschaften. In drei Buchstaben, die aussagekräftiger nicht sein könnten: GTS.

„Gran Turismo“ bedeutet übersetzt „große Fahrt“ und macht klar, worum es im Kern geht. Der Zusatz „Sport“ bedarf keiner Übersetzung und ist ein eindeutiges State-ment. Unmissverständlich und auf den Punkt gebracht. Dennoch schafft Porsche es, dem Prinzip GTS unterschiedliche Ausdrucksformen zu verleihen. Technisch wie optisch einzigartig in ihrer Charakteristik. Boxster GTS und Cayman GTS sind die puristischen Mittelmotorsportler unter den GTS Modellen. Agil und wendig, ge-schärft und konzentriert. Der 911 Carrera GTS verkörpert alles, was im Sportwa-genbau zählt. Eine solide Basis mit Ikonenstatus, Rennsportgenen, beeindrucken-der Dynamik und unbändigem Vorwärtsdrang. Kurz: Purismus. Ohne Verzicht.

Muskulös, athletisch und kraftvoll zeigt sich der neue Cayenne GTS. Ein weiterer Vollblutsportler in der aktuellen GTS Modellpalette. Eine klare Ansage. Für jede Gerade. Und jede Kurve.

Porsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/km

Porsche Zentrum Trier

Porsche goes Equestria. Porsche Zentrum Trier beim PST-Springturnier in Trier-Monaise.

Angenehmes mit Nützlichem verbinden. Porsche Cayenne Premiere und Winterradwechsel.

Das Prinzip Porsche GTS.4:14

GLEICHGESINNTER.IM KREISE

Porsche Boxster GTS und Cayman GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen 211–190 g/kmPorsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/kmPorsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

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ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS.

Ein Prinzip ist per Definition ein

Schema, nach dem etwas auf-

gebaut ist. Eine Gesetzmäßigkeit,

die einer Sache zugrunde liegt.

So wie das Prinzip Porsche GTS.

Gran Turismo Sport. Seine

Ausprägungen – so vielseitig sie

auch sind – beruhen allesamt

auf einem Anspruch: gesteigerte

Performance und vorbildliche

Langstreckentauglichkeit auf

einen Nenner zu bringen.Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km):

innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

Kraft und Komfort, Leistung und Ausdauer. Immer wieder bündelt Porsche scheinbar gegensätzliche Eigenschaften. In drei Buchstaben, die aussagekräftiger nicht sein könnten: GTS.

„Gran Turismo“ bedeutet übersetzt „große Fahrt“ und macht klar, worum es im Kern geht. Der Zusatz „Sport“ bedarf keiner Übersetzung und ist ein eindeutiges State-ment. Unmissverständlich und auf den Punkt gebracht. Dennoch schafft Porsche es, dem Prinzip GTS unterschiedliche Ausdrucksformen zu verleihen. Technisch wie optisch einzigartig in ihrer Charakteristik. Boxster GTS und Cayman GTS sind die puristischen Mittelmotorsportler unter den GTS Modellen. Agil und wendig, ge-schärft und konzentriert. Der 911 Carrera GTS verkörpert alles, was im Sportwa-genbau zählt. Eine solide Basis mit Ikonenstatus, Rennsportgenen, beeindrucken-der Dynamik und unbändigem Vorwärtsdrang. Kurz: Purismus. Ohne Verzicht.

Muskulös, athletisch und kraftvoll zeigt sich der neue Cayenne GTS. Ein weiterer Vollblutsportler in der aktuellen GTS Modellpalette. Eine klare Ansage. Für jede Gerade. Und jede Kurve.

Porsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/km

Das Prinzip Porsche GTS.4:14

GLEICHGESINNTER.IM KREISE

Porsche Boxster GTS und Cayman GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,0–8,2; CO2-Emissionen 211–190 g/kmPorsche 911 Carrera GTS Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,0–8,7; CO2-Emissionen: 235–202 g/kmPorsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km

PORSCHE AKTUELL

04 Vom Rennsport in den Alltag.Der neue Cayenne GTS und der neue Cayenne

06 Meisterstück.Die Panamera Exclusive Series.

PORSCHE LEBENSART

07 Boxster.Wie der Mittelmotorsportler zu seinem Namen kam.

12 Faszination schenken.Ausgewählte Produkte zum Fest.

PORSCHE LIVE

08 Angenehmes mit Nützlichem verbinden.Porsche Cayenne Premiere und Winterradwechsel.

14 Porsche goes Equestria. Porsche Zentrum Trier beim PST-Springturnier in Trier-Monaise.

22 Jahresrückblick 2014.Porsche Club Trier.

PORSCHE EXTRA

10 Individualität: gesteigert. Porsche Exclusive Ausstattungs-optionen für den neuen Cayenne.

PORSCHE TECHNIK

11 Porsche verbindet.Mit Porsche Car Connect.

PORSCHE INTERN

16 4 gewinnt.Attraktive Leasingkonditionen für Porsche Allrad-Modelle.

18 Für neuen Antrieb.Entdecken Sie unsere aktuellen Neuwagen.

19 Martin Wächter.Verstärkung im Teiledienst.

23 Der Ideallinie treu.Entdecken Sie unsere jungen Gebrauchten.

PORSCHE SERVICE

20 Winteraktiv.Service-Tipps für die kalte Jahreszeit.

Inhalt

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Liebe Porsche Kunden und Freunde des Porsche Zentrum Trier,

2014 war ein aufregendes Porsche Jahr, das mit Sicherheit in die Annalen von Porsche eingehen wird. War es doch das Jahr der neuen Porsche Macan Baureihe, die mit ihrer überzeugenden Technik und dem Herzklopfen erzeugenden Design Bewegung und Bewunderung auf dem umkämpften Markt der SUVs entfacht hat.

Auch bei uns im Porsche Zentrum haben sich die Räder gedreht. So mussten wir unseren langjährigen Porsche Exclusive Verkäufer Günter Schunk verabschieden, der nach 34 Jahren erfolgreicher Arbeit in den verdienten Ruhestand wechselte. An dieser Stelle wünschen wir ihm nochmals eine gesunde und angenehme „After work time“! Mit unserem neu aufgestellten Verkaufsteam – Jörg Daude, Christian Görgen und Timo Mayer – konnten wir die Lücke schließen und sind somit bestens für das kommende Jahr 2015 gerüstet.

Im Sommer haben wir dann unsere Porsche Gebrauchtwagen-Halle gegenüber dem Porsche Zentrum eröffnet. Die positive Resonanz, die wir von Ihnen zurückgespielt bekommen, bestätigt unsere Ziele, die wir mit dieser baulichen Veränderung verbunden haben. Unsere Vision, dass Porsche Gebrauchtwagen – in einer markenadäquaten Umgebung präsentiert – viel schneller einen neuen Besitzer finden als unter freiem Himmel, wurde im Jahr 2014 Wirklichkeit.

Ich möchte mich an dieser Stelle noch bei meinem Team bedanken, welches sich immer wieder aufs Neue engagiert und kompetent einbringt – und so das aktuelle Jahr zu einem erfolgreichen Jahr des Porsche Zentrum Trier gemacht hat.

Bleibt mir nur noch, Ihnen allen ein gesundes und erfolgreiches 2015 zu wünschen.

Ihr

Volker Kilian Geschäftsführer Porsche Zentrum Trier

Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Trier, Löhr Sportfahrzeuge Vertriebs GmbH, Rudolf-Diesel-Straße 15, 54292 Trier, Tel.: +49 651 99488-0, Fax: +49 651 99488-90, www.porsche-trier.de, [email protected]; Aufl age: 843 Stück. Redaktionsanschrift: Porsche Zentrum Trier, Löhr Sportfahrzeuge Vertriebs GmbH, Rudolf-Diesel-Straße 15, 54292 Trier. Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offi ziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.

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IN DEN ALLTAG.

Enthusiasmus treibt uns an. Er ist unsere Leiden-schaft, unsere Begeisterung, die wir bei jeder alltäg-lichen Herausforderung ausleben. Und der Grund, aus dem wir den Cayenne gebaut haben.

Kurz in die Innenstadt oder direkt auf die Langstrecke. Spannung oder Entspan-nung. Ganz gleich, welche Ziele Sie

sich gesetzt haben: Der neue Cayenne ist ein Allrounder. Und strotzt vor Einsatzfreude. Die dynamische Front verkörpert dies. Unterstrichen durch das noch präzisere Design der serienmäßigen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht in 4-Punkt-LED-Optik. Sie fügen sich perfekt in das Gesamterscheinungsbild mit der neu geformten Motor-haube und den ausgeprägten, sportlichen Kotflügeln ein. Von den Kotflügeln wandert der Blick schnell zu den serienmäßi-gen 18-Zoll Cayenne Rädern im Mehrspeichen-Design. Innen geht es sportlich weiter: Die nach vorn ansteigende Mittel-konsole und das Multifunktions-Sportlenkrad betonen die Herkunft des neuen Cayenne. Optionale Assistenzsysteme wie Abstandsregeltempostat (ACC) inkl. Porsche Active Safe

(PAS), Spurwechselassistent, Spurverlassenswarnung und ParkAssistent inkl. Rückfahrkamera oder Surround View steigern den Komfort und die Sicherheit zusätzlich. Für einen nicht alltäglichen Alltag. Alles andere als alltäglich ist auch das, was der neue Cayenne leistet. Dank seines 3,6-Liter-V6-Motors mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) und kontinuierlicher Nockenwellenver-stellung auf Ein- und Auslassseite sprintet er mit serienmä-ßiger 8-Gang Tiptronic S in 7,7 s von 0 auf 100 km/h. Satte 220 kW (300 PS) entwickelt der Motor bei einer Drehzahl von 6.300 1/min – und das bei einem im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich gesenkten Verbrauch. In atem-beraubenden Vortrieb verwandelt wird die Leistung des neuen Cayenne durch das Porsche Traction Management (PTM) in Verbindung mit dem Porsche Stability Management (PSM).

Aber Vortrieb allein ist nicht alles: Die Stahlfederung erfüllt höchste Ansprüche an Performance, Fahrspaß und Geländetauglichkeit. Somit ist der neue Cayenne jeder Herausforderung gewachsen.

und der neue Cayenne.

Enthusiast oder Purist? Beides! Der neue Cayenne GTS vereint die Eigenschaften eines SUV mit dem Charak-ter eines Top-Athleten. Das Ergebnis kann sich sehen, hören und fühlen lassen. Mit einer Optik, die Bände spricht, mit Sound, der unter die Haut geht, und mit einer Performance, die keine Zweifel offen lässt.

Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km Porsche Cayenne · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3 · außerorts 7,5 · kombiniert 9,2; CO2-Emissionen: 215 g/km

VOM RENNSPORTDer neue Cayenne GTS

Breit, tief und vor allem nah an der Straße: So präsentiert sich der neue Cayenne GTS. Mit einer

präzisen Linienführung. Parallelen zum Cayenne Turbo lassen sich nicht leugnen, und doch strahlt er eine Eigen-ständigkeit aus, die seinen Sportsgeist unmissverständlich zum Ausdruck bringt. Das serienmäßige SportDesign Paket unterstreicht dies: Mit Bug- und Heckunterteil, Radhausver-breiterungen und dynamischen Schwellerverkleidungen. Alles in Exterieurfarbe lackiert. Im Kontrast dazu: die schwarzen Innenverkleidungen der Bi-Xenon-Hauptschein-werfer mit LED-Tagfahrlicht. Ebenfalls in Schwarz gehalten: die 20-Zoll RS Spyder Räder, hinter denen die roten Bremssättel sichtbar sind.

Außen wie Innen signalisiert der „GTS“-Schriftzug unmiss-verständliche Sportlichkeit. Überhaupt spricht der Innen-raum Rennsportsprache: Das Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, die GTS Sportsitze und Materialien wie Alcantara und gebürstetes Aluminium sind Serie.

Die Leistungswerte verdeutlichen, dass seine optische Anmutung nicht zu viel verspricht: Ein neu entwickelter 3,6-Liter-V6-Biturbo-Motor mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) verhilft dem Cayenne GTS zu 324 kW (440 PS) bei 6.000 1/min und damit zu 20 PS mehr gegenüber dem Vorgänger. Und das bei reduzier- tem Hubraum und deutlich gesenktem Verbrauch. Die 100 km/h erreicht er so in 5,2 Sekunden.

Beschleunigt wird auch der Puls, wenn man den Sound der serienmäßigen Sportabgasanlage mit schwarzen Doppelendrohren hört und man die Straße dank des um 24 mm tiefergelegten Stahlfederfahrwerks inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) hautnah erfährt. Der neue Cayenne GTS überzeugt auf ganzer Linie.

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IN DEN ALLTAG.

Enthusiasmus treibt uns an. Er ist unsere Leiden-schaft, unsere Begeisterung, die wir bei jeder alltäg-lichen Herausforderung ausleben. Und der Grund, aus dem wir den Cayenne gebaut haben.

Kurz in die Innenstadt oder direkt auf die Langstrecke. Spannung oder Entspan-nung. Ganz gleich, welche Ziele Sie

sich gesetzt haben: Der neue Cayenne ist ein Allrounder. Und strotzt vor Einsatzfreude. Die dynamische Front verkörpert dies. Unterstrichen durch das noch präzisere Design der serienmäßigen Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht in 4-Punkt-LED-Optik. Sie fügen sich perfekt in das Gesamterscheinungsbild mit der neu geformten Motor-haube und den ausgeprägten, sportlichen Kotflügeln ein. Von den Kotflügeln wandert der Blick schnell zu den serienmäßi-gen 18-Zoll Cayenne Rädern im Mehrspeichen-Design. Innen geht es sportlich weiter: Die nach vorn ansteigende Mittel-konsole und das Multifunktions-Sportlenkrad betonen die Herkunft des neuen Cayenne. Optionale Assistenzsysteme wie Abstandsregeltempostat (ACC) inkl. Porsche Active Safe

(PAS), Spurwechselassistent, Spurverlassenswarnung und ParkAssistent inkl. Rückfahrkamera oder Surround View steigern den Komfort und die Sicherheit zusätzlich. Für einen nicht alltäglichen Alltag. Alles andere als alltäglich ist auch das, was der neue Cayenne leistet. Dank seines 3,6-Liter-V6-Motors mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) und kontinuierlicher Nockenwellenver-stellung auf Ein- und Auslassseite sprintet er mit serienmä-ßiger 8-Gang Tiptronic S in 7,7 s von 0 auf 100 km/h. Satte 220 kW (300 PS) entwickelt der Motor bei einer Drehzahl von 6.300 1/min – und das bei einem im Vergleich zum Vorgängermodell deutlich gesenkten Verbrauch. In atem-beraubenden Vortrieb verwandelt wird die Leistung des neuen Cayenne durch das Porsche Traction Management (PTM) in Verbindung mit dem Porsche Stability Management (PSM).

Aber Vortrieb allein ist nicht alles: Die Stahlfederung erfüllt höchste Ansprüche an Performance, Fahrspaß und Geländetauglichkeit. Somit ist der neue Cayenne jeder Herausforderung gewachsen.

und der neue Cayenne.

Enthusiast oder Purist? Beides! Der neue Cayenne GTS vereint die Eigenschaften eines SUV mit dem Charak-ter eines Top-Athleten. Das Ergebnis kann sich sehen, hören und fühlen lassen. Mit einer Optik, die Bände spricht, mit Sound, der unter die Haut geht, und mit einer Performance, die keine Zweifel offen lässt.

Porsche Cayenne GTS · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,2–12,9 · außerorts 8,3–8,1 · kombiniert 10,0–9,8; CO2-Emissionen: 234–228 g/km Porsche Cayenne · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 12,3 · außerorts 7,5 · kombiniert 9,2; CO2-Emissionen: 215 g/km

VOM RENNSPORTDer neue Cayenne GTS

Breit, tief und vor allem nah an der Straße: So präsentiert sich der neue Cayenne GTS. Mit einer

präzisen Linienführung. Parallelen zum Cayenne Turbo lassen sich nicht leugnen, und doch strahlt er eine Eigen-ständigkeit aus, die seinen Sportsgeist unmissverständlich zum Ausdruck bringt. Das serienmäßige SportDesign Paket unterstreicht dies: Mit Bug- und Heckunterteil, Radhausver-breiterungen und dynamischen Schwellerverkleidungen. Alles in Exterieurfarbe lackiert. Im Kontrast dazu: die schwarzen Innenverkleidungen der Bi-Xenon-Hauptschein-werfer mit LED-Tagfahrlicht. Ebenfalls in Schwarz gehalten: die 20-Zoll RS Spyder Räder, hinter denen die roten Bremssättel sichtbar sind.

Außen wie Innen signalisiert der „GTS“-Schriftzug unmiss-verständliche Sportlichkeit. Überhaupt spricht der Innen-raum Rennsportsprache: Das Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, die GTS Sportsitze und Materialien wie Alcantara und gebürstetes Aluminium sind Serie.

Die Leistungswerte verdeutlichen, dass seine optische Anmutung nicht zu viel verspricht: Ein neu entwickelter 3,6-Liter-V6-Biturbo-Motor mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) verhilft dem Cayenne GTS zu 324 kW (440 PS) bei 6.000 1/min und damit zu 20 PS mehr gegenüber dem Vorgänger. Und das bei reduzier- tem Hubraum und deutlich gesenktem Verbrauch. Die 100 km/h erreicht er so in 5,2 Sekunden.

Beschleunigt wird auch der Puls, wenn man den Sound der serienmäßigen Sportabgasanlage mit schwarzen Doppelendrohren hört und man die Straße dank des um 24 mm tiefergelegten Stahlfederfahrwerks inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM) hautnah erfährt. Der neue Cayenne GTS überzeugt auf ganzer Linie.

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Je seltener, desto kostbarer: Dieses Prinzip gilt auch für die weltweit auf 100 Stück limitierte, mit erlesener

Handwerkskunst veredelte Panamera Exclusive Series. Jeder einzelne von ihnen: ein Panamera, wie es ihn noch nie gab – basierend auf dem Panamera Turbo S Executive, der mit 419 kW (570 PS), verlängertem Radstand und großzügi-gem Fond neue Maßstäbe im Bereich gehobener Mobilität setzt. Jeder einzelne von ihnen versehen mit einer Serienausstattung, die vom Porsche Traction Management (PTM) bis hin zum Sport Chrono Paket keine Wünsche offen lässt.

Noch einzigartiger? Wird die Panamera Exclusive Series durch die Veredlung mit eleganten Details: zum Beispiel mit einer einzigartigen von Hand auf-getragenen Verlaufslackierung. Und mit einer be-sonders exquisiten Lederausstattung von Poltro-na Frau®, einer der renommiertesten Ledermanu- fakturen der Welt. Die Panamera Exclusive Series spiegelt mit seiner hochwertigen Ausstattung das ganze Können der Porsche Exclusive Manufaktur wider – dezent signiert durch die Limitierungs- plakette auf der Zierblende der Schalttafel.

Auch wenn bei Porsche eigentlich der Platz vorne links die Hauptrolle spielt – in der Panamera Exclu-sive Series wird auch die Reise im Fond zum Er-lebnis. Hier kommen ausschließlich handverlesene Lederhäute zur Verwendung. Die Sitzmittelbahnen sind perforiert – nur für diese Kleinserie in Form des Porsche Wappens. Zudem hat im Fond das neu von Porsche entwickelte Rear Seat Entertain-ment System Plus mit umfangreichen Business- und Unterhaltungsfunktionen seine Premiere.

Die Panamera Exclusive Series ist die luxuriöseste Panamera Serie, die es je gab. Sie ist gebaut für Menschen, die wahre Werte mit individuellem Charakter zu schätzen wissen. Für genau 100 Porsche Enthusiasten.

MEISTERSTÜCK.

DIE PANAMERA EXCLUSIVE SERIES. GEBAUT FÜR 100 ENTHUSIASTEN.

Was ist Luxus? Ein Penthouse in London? Ein Liegeplatz an der Croisette? Vielleicht ist Luxus einfach ein Gefühl von unbegrenzten Möglichkeiten. Das Gefühl, etwas ganz Be-sonderes zu besitzen, das das Können derer in sich trägt, die es erschaffen haben. Ein wahres Meisterstück. Wie die Panamera Exclusive Series.

Porsche Panamera Exclusive Series · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 15,1 · außerorts 7,9 · kombiniert 10,5; CO2-Emissionen: 245 g/km

WIE DER MITTELMOTORSPORTLER ZU SEINEM NAMEN KAM.Um der Namensfindung des Porsche Boxster auf den Grund zu gehen, muss man zunächst die Bauweise seines Motors betrachten. Und das Fahrzeugsegment, in dem er angesiedelt ist. Boxer lautet das eine Stichwort. Roadster das andere.

Zwei Sitze und ein offenes Dach. Der Boxster ist ein rein- rassiger Roadster. Zudem

wird er von einem Mittelmotor in Boxeranordnung angetrieben. Schnell wird klar, worauf diese Kom-bination hinausläuft: Der Name Boxster setzt sich aus der ersten Silbe des Wortes Boxer und der zweiten Silbe des Wortes Roadster zusammen. Somit vereint er diese beiden charakteristischen Merkmale und bringt kurz und präzise auf den Punkt, was den wendigen und agilen Sportwagen ausmacht.

Erhalten hat er diesen Namen bereits 1993, als Porsche mit der Konzeptstudie erstmals anlässlich des Genfer Automobilsalons an die Öffentlichkeit trat. Und dieser hat sich seit seiner Markteinführung im Jahr 1996 sehr erfolgreich etabliert. In seiner mittlerweile dritten Generation hat der Boxster nichts von seinem Charme verloren – und über-zeugt in seiner jüngsten Variante als Boxster GTS mit nochmals gesteigerter Sportlichkeit.

Die Konzeptstudie des Boxster wurde 1993 u. a. in Detroit und Genf ausgestellt.

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Nachdem der Porsche Macan technisch und optisch neue Maßstäbe in der SUV-Klasse gesetzt hatte, wurden auch die neuen Porsche Cayenne Modelle auf den Markt gebracht. Zahlreiche Porsche Enthusiasten aus der Stadt und Region Trier sowie aus Luxemburg waren am 11. Oktober 2014 der Einladung zur Premiere des neuen Porsche Cayenne gefolgt.

Hier hatte das Team des Porsche Zentrum Trier mit einem variantenreichen Büffet aus

Wolfgang Beckers Zwei-Sterne-Küche, leckeren Drinks und angenehmer Livemusik – von Jazz bis Klassik – der Trierer Band „Soundgesellschaft” wieder einmal für eine tolle Wohlfühl-Atmosphäre gesorgt.

Im Mittelpunkt dieses Events standen die neuen Cayenne Modelle, die den Begriffen „Premium-SUV“ und „Enthusiasmus“ ein neues Gesicht geben. Front und Heck wurden komplett neu gestaltet: sie sind noch ausgereifter, noch geschärfter. Die neue Motorhaube, die neuen vorderen Kotflügel, die neuen Hauptscheinwerfer und die veränderten Lufteinlässe verleihen dem Fahrzeug noch mehr Präsenz. Es gewinnt an Athletik, an Muskulatur. Obwohl stärker und größer geworden, schafft der

ANGENEHMES MIT NÜTZLICHEM VERBINDEN.Porsche Cayenne Premiere und Winterradwechsel.

Porsche Cayenne Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 11,5–6,6; CO2-Emissionen: 267–173 g/km;Cayenne S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4; CO2-Emissionen: 79 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8 kWh/100 km

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ANGENEHMES MIT NÜTZLICHEM VERBINDEN.Porsche Cayenne Premiere und Winterradwechsel.

neue Porsche Cayenne S das Kunststück, leichter und, nicht zuletzt dank Achtgang-Automatik, auch sparsamer zu sein. Im Inneren bietet der neue Porsche Cayenne gegenüber dem Vorgänger-modell noch mehr Platz. Die Komfortsitze haben an Breite und Sitztiefe zugelegt und sind noch

seitenkraftstabiler. Sein variables und gut nutzba-res Gepäckabteil – jetzt mit serienmäßig elektri-scher Heckklappe – bietet ebenfalls mehr Raum für Großes. Die neue Generation der meistverkauf-ten Porsche Baureihe konnte die Gäste im Porsche Zentrum Trier auf Anhieb begeistern.

Und warum sollte man das Angenehme nicht mit Nützlichen verbinden, und die Fahrzeug-Präsenta-tion mit dem turnusmäßigen Winterradwechsel kombinieren? Mit Sommerreifen zum Porsche Zentrum und mit Winterreifen wieder nach Hause – eine praktische Idee, die von vielen Gästen mit großer Zufriedenheit genutzt und genossen wurde.

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ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT.

DER NEUE CAYENNE.DER NEUE CAYENNE.

ENTHUSIASMUS.

Porsche Cayenne Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 11,5–6,6; CO2-Emissionen: 267–173 g/km;Cayenne S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4; CO2-Emissionen: 79 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8 kWh/100 km

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Porsche verbindet.Mit Porsche Car Connect.Porsche verbindet nicht nur scheinbare Gegensätze wie Tradition und Innovation, Emotionen und Vernunft oder Leistung und Effizienz. Porsche verbindet auch Menschen. Miteinander und mit ihrem Fahrzeug. Nicht nur emotional, sondern jetzt auch digital.

Weiter denken. Über das Fahrzeug hinaus. Dieser Leitgedanke lässt sich im digitalen Zeital-

ter intensiver denn je verfolgen. Modernste Technik macht es möglich, Ihr Fahrzeug stets im Griff zu haben. Nicht nur am Steuer, sondern immer und überall: ganz bequem per Smartphone.

Mit Porsche Car Connect können Sie aktuelle Informa- tionen über Ihren Porsche E-Hybrid abrufen und bestimmte Funktionen steuern. Die Möglichkeiten sind zahlreich. Ne-ben den E-Mobility Diensten wie Anzeige der elektrischen Reichweite und des Batteriestands sowie der Aktivierung des Ladevorgangs können Sie auch die Klimatisierung steuern und überwachen. Zudem lassen sich detaillierte Fahrstatistiken erstellen und allgemeine Fahrzeugdaten wie Tankfüllstand oder Service-Intervalle abrufen.

Auch die Suche nach einem geparkten Fahrzeug wird mit Porsche Car Connect deutlich vereinfacht: Der praktische Carfinder zeigt Ihnen auf einer Karte Ihre eigene und die Position Ihres Porsche an – und den schnellsten Weg dorthin. Darüber hinaus können Sie Ihr Fahrzeug vom Smartphone aus verriegeln, die Außenspiegel anklappen und den Status der Fenster, Türen und Hauben abrufen.

Und weil es bei Porsche Car Connect nicht nur um Kom-fort, sondern auch um Sicherheit geht, ist es mit dem Reifendruckkontrollsystem (RDK) vernetzt. Auch bei einem Unfall oder einer Panne wird Porsche Car Connect aktiv und sendet die aktuelle Position sowie auf Wunsch wichtige Fahrzeugdaten an die zuständige Rettungsleitstelle bzw. den Pannendienst.

Die Porsche Car Connect App ist kostenlos erhältlich im Apple iTunes Store sowie im Google Play Store. Über die abgebildeten QR-Codes gelangen Sie direkt dorthin.

Apple iTunes Store

Panamera S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,1; CO2-Emissionen: 71 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 16,2 kWh/100 kmCayenne S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4; CO2-Emissionen: 79 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8 kWh/100 km

Google Play Store

INDIVIDUALITÄT: GESTEIGERT.PORSCHE EXCLUSIVE AUSSTATTUNGSOPTIONEN FÜR DEN NEUEN CAYENNE.

Das Erscheinungsbild des neuen Cayenne spricht für sich. Sämtli-che Details verkörpern Dynamik – unverkennbar Porsche. In jeder einzelnen Faser. Fehlt eigentlich nur noch ein wichtiges Extra: Ihre ganz individuellen Ideen – Ihr ganz persönlicher Enthusias-mus. Mit den vielfältigen Aus-stattungsoptionen von Porsche Exclusive nimmt er Gestalt an.

Ihr direkter Weg zu den vielfältigen Individualisierungs-möglichkeiten von Porsche Exclusive.

1) Frühestens verfüg-bar ab 02/2015

* Inkl. Mehrwert-steuer

Echte Highlights für das Exterieur

sind nur ein Teil des umfangreichen Exclusive Angebots: Nicht nur die abge-dunkelten LED-Rückleuchten mit adapti-vem Bremslicht und die 21-Zoll Cayenne SportEdition Räder lackiert in Palladium-metallic bestärken den Auftritt des Cayenne. Auch das SportDesign Paket sowie die Sportendrohre bringen Kraft und Enthusiasmus zum Ausdruck.

Enthusiasmus kommt auch von innen: Das Interieur besticht durch Eleganz und Individualität. So setzt im Interieur dieser einzigartigen Ausstattungslinie achatgraues Leder ganz besondere Akzente. Für farbliche Abwechslung sorgen neben dem Interieur-Zusatz-paket Leder auch die Interieur-Pakete Sitzmittelbahnen und Armauflagen Leder in Crema. Abgerundet wird das kontrastreiche Interieur durch die Lamellen der Luftdüsen und den Rah-men des PCMs, die ebenfalls in Crema gehalten sind. Den Deckel des Ablage-fachs der Mittelkonsole ziert ein ge-prägtes Porsche Wappen.

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SportendrohreFür eine noch sportlichere Heckansicht sorgen zwei silber-verchromte Doppelend-rohrblenden in eigenständigem Design.Bestellcode: 0P3 | Preis: EUR 773,50*

SportDesign Paket mit Schwellerverkleidungen1)

Das speziell für den neuen Cayenne entwi-ckelte SportDesign Paket beinhaltet ein in Exterieurfarbe lackiertes eigenständiges Bug- und Heckunterteil, Schwellerverklei-dungen, ausgeprägte Radhausverbreite-rungen sowie einen markanten Dachspoi-ler, ebenfalls in Exterieurfarbe lackiert.Bestellcode: 2D1 | Preis: EUR 4.641,00*

Porsche Cayenne S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,0–12,4 · außerorts 8,0–7,8 · kombiniert 9,8–9,5; CO2-Emissionen: 229–223 g/km

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Porsche verbindet.Mit Porsche Car Connect.Porsche verbindet nicht nur scheinbare Gegensätze wie Tradition und Innovation, Emotionen und Vernunft oder Leistung und Effizienz. Porsche verbindet auch Menschen. Miteinander und mit ihrem Fahrzeug. Nicht nur emotional, sondern jetzt auch digital.

Weiter denken. Über das Fahrzeug hinaus. Dieser Leitgedanke lässt sich im digitalen Zeital-

ter intensiver denn je verfolgen. Modernste Technik macht es möglich, Ihr Fahrzeug stets im Griff zu haben. Nicht nur am Steuer, sondern immer und überall: ganz bequem per Smartphone.

Mit Porsche Car Connect können Sie aktuelle Informa- tionen über Ihren Porsche E-Hybrid abrufen und bestimmte Funktionen steuern. Die Möglichkeiten sind zahlreich. Ne-ben den E-Mobility Diensten wie Anzeige der elektrischen Reichweite und des Batteriestands sowie der Aktivierung des Ladevorgangs können Sie auch die Klimatisierung steuern und überwachen. Zudem lassen sich detaillierte Fahrstatistiken erstellen und allgemeine Fahrzeugdaten wie Tankfüllstand oder Service-Intervalle abrufen.

Auch die Suche nach einem geparkten Fahrzeug wird mit Porsche Car Connect deutlich vereinfacht: Der praktische Carfinder zeigt Ihnen auf einer Karte Ihre eigene und die Position Ihres Porsche an – und den schnellsten Weg dorthin. Darüber hinaus können Sie Ihr Fahrzeug vom Smartphone aus verriegeln, die Außenspiegel anklappen und den Status der Fenster, Türen und Hauben abrufen.

Und weil es bei Porsche Car Connect nicht nur um Kom-fort, sondern auch um Sicherheit geht, ist es mit dem Reifendruckkontrollsystem (RDK) vernetzt. Auch bei einem Unfall oder einer Panne wird Porsche Car Connect aktiv und sendet die aktuelle Position sowie auf Wunsch wichtige Fahrzeugdaten an die zuständige Rettungsleitstelle bzw. den Pannendienst.

Die Porsche Car Connect App ist kostenlos erhältlich im Apple iTunes Store sowie im Google Play Store. Über die abgebildeten QR-Codes gelangen Sie direkt dorthin.

Apple iTunes Store

Panamera S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,1; CO2-Emissionen: 71 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 16,2 kWh/100 kmCayenne S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4; CO2-Emissionen: 79 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8 kWh/100 km

Google Play Store

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INDIVIDUALITÄT: GESTEIGERT.PORSCHE EXCLUSIVE AUSSTATTUNGSOPTIONEN FÜR DEN NEUEN CAYENNE.

Das Erscheinungsbild des neuen Cayenne spricht für sich. Sämtli-che Details verkörpern Dynamik – unverkennbar Porsche. In jeder einzelnen Faser. Fehlt eigentlich nur noch ein wichtiges Extra: Ihre ganz individuellen Ideen – Ihr ganz persönlicher Enthusias-mus. Mit den vielfältigen Aus-stattungsoptionen von Porsche Exclusive nimmt er Gestalt an.

Ihr direkter Weg zu den vielfältigen Individualisierungs-möglichkeiten von Porsche Exclusive.

1) Frühestens verfüg-bar ab 02/2015

* Inkl. Mehrwert-steuer

Echte Highlights für das Exterieur

sind nur ein Teil des umfangreichen Exclusive Angebots: Nicht nur die abge-dunkelten LED-Rückleuchten mit adapti-vem Bremslicht und die 21-Zoll Cayenne SportEdition Räder lackiert in Palladium-metallic bestärken den Auftritt des Cayenne. Auch das SportDesign Paket sowie die Sportendrohre bringen Kraft und Enthusiasmus zum Ausdruck.

Enthusiasmus kommt auch von innen: Das Interieur besticht durch Eleganz und Individualität. So setzt im Interieur dieser einzigartigen Ausstattungslinie achatgraues Leder ganz besondere Akzente. Für farbliche Abwechslung sorgen neben dem Interieur-Zusatz-paket Leder auch die Interieur-Pakete Sitzmittelbahnen und Armauflagen Leder in Crema. Abgerundet wird das kontrastreiche Interieur durch die Lamellen der Luftdüsen und den Rah-men des PCMs, die ebenfalls in Crema gehalten sind. Den Deckel des Ablage-fachs der Mittelkonsole ziert ein ge-prägtes Porsche Wappen.

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SportendrohreFür eine noch sportlichere Heckansicht sorgen zwei silber-verchromte Doppelend-rohrblenden in eigenständigem Design.Bestellcode: 0P3 | Preis: EUR 773,50*

SportDesign Paket mit Schwellerverkleidungen1)

Das speziell für den neuen Cayenne entwi-ckelte SportDesign Paket beinhaltet ein in Exterieurfarbe lackiertes eigenständiges Bug- und Heckunterteil, Schwellerverklei-dungen, ausgeprägte Radhausverbreite-rungen sowie einen markanten Dachspoi-ler, ebenfalls in Exterieurfarbe lackiert.Bestellcode: 2D1 | Preis: EUR 4.641,00*

Porsche Cayenne S · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,0–12,4 · außerorts 8,0–7,8 · kombiniert 9,8–9,5; CO2-Emissionen: 229–223 g/km

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36 Bildpaare der historischen und aktuellen Modellpalette aus Serien-

und Rennsportfahrzeugen.

WAP 040 083 0D | EUR 29,00*

Memory [Ravensburger]

Die Trilogie über den 918 Spyder eröffnet eine neue Dimension des Lesens und Betrachtens. Das „Picture Book“ mit opulenten

Fotos von diversen Rennstrecken und Teststrecken. Das „Story Book“ mit der packenden Geschichte eines einzigartigen Projekts und schließlich das „Fact Book“ mit allen

technischen Informationen.

EUR 98,00*

Stefan Bogner/Jürgen Pander: Porsche 918 Spyder – Geburt einer

Legende/The Birth of a Legend


Fotos von diversen Rennstrecken und Teststrecken. Das „Story Book“ mit der packenden Geschichte eines einzig-artigen Projekts und schließlich das „Fact Book“ mit allen

Die Faszination Porsche hat viele Facetten. Das spiegelt sich auch in den exklusiven Produkten von Porsche Driver’s Selection wider, die besonders zu Weihnachten bei Porsche Enthusiasten jeden Alters für leuchtende Augen sorgen. Zahlreiche Geschenkideen für sie, für ihn und auch für die Kleinen halten wir in unserem Porsche Zentrum bereit. Und weil das Angebot so groß ist, haben wir hier schon mal eine Auswahl an passenden Artikeln getroffen, die perfekt unter Ihren Weihnachtsbaum passen. Für ein Fest voller Faszination.

FASZINATION SCHENKEN.Ausgewählte Produkte zum Fest.

Auch Daten reisen exklusiver. 8 GB Speicherkapazität. Scheinwerfer

leuchten beim Einstecken des USB-Sticks. Mit einfahrbarem USB-Plug. In Chrom.

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USB-Stick Macan Turbo

Essential Uhr

Essenz: Zeitlosigkeit. Schweizer Ronda Quarzuhr-werk. Mineralglas mit Saphirbeschichtung. Kaut-

schukarmband in Schwarz. Faltschließe aus Edelstahl. Durchmesser: 42 mm. Swiss Made.

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Das Handschuhfach zum Mitnehmen. Maße: ca. 19 x 12 cm.

In Schwarz [matt]/Acidgreen.

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Porsche 918 Spyder – Geburt einer Legende/The Birth of a Legend

Porsche 918 Spyder – Geburt einer

Winddicht und wasserabweisend. High-Performance-Wattierung hält besonders warm. Gestickter Porsche Schriftzug auf linker

Brusttasche. Farblich abgesetzte Ziernähte und Reißverschluss. 100 % Polyester.

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iPad Air Hülle

Immer die Zeit im Blick. Original-Felge des 911 Turbo im 20 Zoll-Format.

Gewicht: ca. 8 kg. Made in Germany.

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Felgen Wanduhr 911 Turbo

Set aus 2 Mühlen mit hochwertigem Keramik-mahlwerk. Das Bedienelement ist in Anlehnung an den Porsche Zentralverschluss gestaltet.

Höhe ca. 18 cm. Durchmesser: 4,5 cm.

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*Inkl. MwSt.

Upgrade für Ihr iPad. Aus Original Porsche Fahrzeugleder.

Mit Zugband für leichtes Herausziehen.

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Baby Porsche 4S

Mit exklusiver Ausstattung. Griffiges Sicherheits-lenkrad mit mechanischer Hupe, extrabreite

Flüsterreifen sowie eine ergonomisch gestaltete, weiche Sitzfläche [abnehmbar]. In Türkis.

Made in Germany.

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und Rennsportfahrzeugen.

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Legende/The Birth of a Legend

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PORSCHE ZENTRUM TRIER BEIM PST-SPRINGTURNIER IN TRIER-MONAISE.

Sie als aufmerksamer Porsche Times-Leser mögen da wohl stutzen und sich sagen, dass ein Porsche

kraft seiner Sportlichkeit wohl vieles kann – aber springen ...? Seien Sie beruhigt, kein 911, Cayman, Cayenne und auch kein „Tiger“, also kein Macan, wurde an diesem letzten Oktobersonntag mit Sporen und Gerte zum Sprung über ein Hinder-nis bewegt oder gar gezwungen – und genauso wenig fuhr einer von ihnen unter einem Hindernis hindurch.

Nein, bei der Prüfung Jump and Drive – powered by Porsche – taten sich Pferd (1 PS) und „Tiger“ Macan (258 PS) zu einem Team zusammen, auf dass auf dem Parcours jeder leisten konnte, was er am besten kann. Nämlich über Hindernisse springen beziehungsweise einen rasanten Slalom absolvieren, um sich dann zu einer Gesamtleistung

PORSCHE PORSCHE GOES GOES EQUESTRIA.

IEQUESTRIA.

IEEQUESTRIA.

EREQUESTRIA.

REQUESTRIA.EQUESTRIA.

zu ergänzen und an den anderen vierer Mannschaf-ten (Pferd + Reiter, Macan + Fahrer) zu messen.

Nach vier Jump and Drive-Durchgängen in der Halle der Trier-Monaiser Reitanlage – denn vier Teams waren in diesem sportlich außergewöhnlichen Wettbewerb gegeneinander angetreten – stand das Ergebnis fest: 100 % Begeisterung bei den Zuschauern auf der Tribüne, kein abgeworfener Reiter, kein gestürztes Pferd, keine Kratzer im Lack des weißen Macan S Diese, lediglich ein paar umgefahrene Pylonen – und ein strahlendes Sieger-Team des „259 PS-Biathlon“.

Anschließend folgte der Porsche Grand Prix und da-mit zweite Teil des Gastspiels des Porsche Zentrum Trier: Eine Springprüfung der Klasse S – Hindernis-höhe nur 10 Zentimeter unter olympischem Niveau! – mit Siegerrunde, zu der 34 Turnierpferde

Schön – schnell – rassig. Drei Attribute, die nicht nur Vollblut-Pferde, sondern auch Vollblut-Sportwagen auszeichnen. Und damit Grund genug für das Porsche Zentrum Trier, einmal ein Joint Venture von 4 Pferde-hufen und 4 Porsche Rädern zu wagen und vom 24. bis 26. Oktober am PST-Spring-turnier auf der Reitsportanlage Trier-Monaise teilzunehmen.

PORSCHE ZENTRUM TRIER BEIM PST-SPRINGTURNIER IN TRIER-MONAISE.

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mit ihren Reitern antraten und um den Preis des Porsche Zentrum Trier kämpften. Es mag wohl niemanden verwundern, dass während dieser für Pferd und Reiter außerordentlich anspruchsvollen

Prüfung geradezu andächtige Stille in der Reithalle herrschte. Dies fast zwei Stunden lang ... zwei spannende Stunden, die alle Anwesenden in Atem hielten, sie erst dann ruhig weiteratmen ließen, als alle Punkte und Zeitnahmen verrechnet waren und Christian Brühl auf „Showbizz“ als Sieger feststand. Ein Pferd-Reiter-Duo, welches sich den Preis des Porsche Zentrum Trier inmitten der sehr starken Konkurrenz wahrlich erkämpft und Ruhm und Ehre

des Gewinners als auch die Trophäe des Porsche Zentrum Trier mehr als verdient hatte.

Eine Ehre auch für Sophia Sottmann, Marketing-Assistentin des Porsche Zentrum Trier und selbst passionierte Reiterin, die Christian Brühl die Tro-phäe des Porsche Zentrum Trier überreichte und „Showbizz“ mit geübter Hand die Sieges-Rosette an die Trense heftete.

Wer seine Ohren spitzte, konnte indessen hören, wie der Macan auf dem Parkplatz vor der Reithalle mit den „Reifen scharrte“, denn er wollte nochmals rein zu den Pferden, wollte noch mehr Jump and Drive, noch mehr seine Art von Leistung zeigen, noch mehr Tiger sein.

Ruhig, Macan, ruhig, nur Geduld – wir kommen 2015 bestimmt wieder!

4 PFERDEHUFE

100 % BEGEISTERUNG4 PORSCHE RÄDER

4 PFERDEHUFE4 PORSCHE RÄDER

4 PFERDEHUFE34 TURNIERPFERDE

4 PORSCHE RÄDER34 TURNIERPFERDE

4 PORSCHE RÄDER

GEWINNT.GEWINNT.ATTRAKTIVE LEASINGKONDITIONEN FÜR PORSCHE ALLRAD-MODELLE.Verteilt man die Antriebskraft auf alle vier Räder, so liegen die Vorteile klar auf der Hand: mehr Traktion, höhere Fahrstabilität, weniger Schlupf. Und: gesteigerter Fahrspaß – besonders im Winter.

Allrad hat bei Porsche eine lange Tradition. Legendäre Rallye-

Einsätze zeugen von der Porsche Kompetenz in diesem Antriebssegment. Und wie es bei Porsche üblich ist, wurden die Erkenntnisse aus dem Rennsport auch auf die Straße übertra-gen. Zunächst im 911 Carrera mit der Zusatz-ziffer 4 und wenig später auch im 911 Turbo. Ebenso im Panamera 4 sowie im Panamera Turbo. Zudem verfügen alle Modellvarianten der beiden Baureihen Macan und Cayenne selbstver-ständlich serienmäßig über Allradantrieb – wie es sich für echte SUVs gehört.

Was die Porsche Allrad-Modelle auszeichnet? Das Porsche Traction Management (PTM), das als eines der leistungsfähigsten Antriebs-systeme der Welt gilt. Ob im Geländeeinsatz oder für sicheren Fahrspaß auch bei widrigen Straßenverhältnissen, besonders jetzt im Win-ter. Erleben Sie es selbst: Mit den attraktiven Leasingkonditionen von Porsche Financial Services können Sie Ihren Traum vom Allrad Porsche ganz einfach, schnell und unkom-pliziert verwirklichen.

Informieren Sie sich bei uns im Porsche Zentrum. Wir beraten Sie gerne!

Preis: EUR 139.500,00* | Laufleistung p. a.: 10.000 km | Laufzeit: 42 MonateEinmalige Sonderzahlung: EUR 31.000,00 | Überführungskosten: EUR 915,00

Preis: EUR 153.925,00* Laufleistung p. a.: 10.000 km Laufzeit: 36 Monate Einmalige Sonderzahlung: EUR 30.000,00 Überführungskosten: EUR 915,00

Porsche Modelle (ohne Plug-in-Hybrid-Modelle) · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,4–6,1; CO2-Emissionen: 289–159 g/km; Plug-in-Hybrid-Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4–3,0; CO2-Emissionen: 79–70 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8–12,7 kWh/100 km

Leasingrate

EUR / Monat1.249,00

Porsche 911 Targa 4S

Leasingrate

EUR / Monat1.110,00

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet

Preis: EUR 179.900,00 | Laufleistung p. a.: 10.000 km | Laufzeit: 36 MonateEinmalige Sonderzahlung: EUR 35.000,00 | Überführungskosten: EUR 915,00

Bei Fragen steht Ihnen Jörg Daude telefonisch unter +49 651 99488-60 oder per E-Mail an [email protected] gerne zur Verfügung.

Ansprechpartner

Ein freibleibendes Angebot der Porsche Financial Services GmbH & Co. KG, Porschestraße 1, 74321 Bietigheim-Bissingen, berechnet auf Grundlage der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers, gültig bei Vertragsschluss bis 31.12.2014 und Fahrzeugübernahme bis zum 30.06.2015. Zusätzlich anfallende Überführungskosten sind direkt an den Händler zu zahlen. Alle Preisangaben inkl. MwSt. Das Angebot ist begrenzt, Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Das Angebot gilt nur gegenüber gewerblichen Kunden.

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Leasingrate

EUR / Monat1.599,00

Porsche 911 Turbo

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Entdecken Sie unsere aktuellen Neuwagen.

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Porsche Boxster

Indischrot195 kW/265 PSEUR 74.900,00*Kunstlederausst./Sportsitz Plus bzw. Sportschalensitz Leder schwarz, 20-Zoll Carrera S Rad, 2-Zonen-Klima-automatik, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Porsche Dynamic Light System (PDLS), Sport Chrono Paket, Sportsitze Plus (2-Wege, elektrisch) u.v.m.

Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 10,9 · außerorts 6,2 · kombiniert 7,9; CO2-Emissionen: 183 g/km · Effi zienzklasse F

Porsche 911 Carrera Cabriolet

Weiß257 kW/350 PSEUR 128.900,00*Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 20-Zoll Carrera Classic Rad, BOSE® Surround Sound-System, Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Porsche Dynamic Light System (PDLS) u.v.m.


Für neuen Antrieb.

Porsche Boxster S

Rhodiumsilbermetallic232 kW/315 PSEUR 78.900,00*Kunstlederausst./Sportsitz Teilleder schwarz, 20-Zoll Carrera Classic Rad, 2-Zonen-Klimaautomatik, Licht-Design-Paket, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Reifendruckkontrollsystem (RDK), Sound Packa-ge Plus, Sportabgasanlage u.v.m.


Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet

Tiefschwarzmetallic257 kW/350 PSEUR 139.500,00*Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 20-Zoll 911 Turbo Rad, BOSE® Surround Sound-System, Porsche Active Suspension Management (PASM), Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Sportsitze (14-Wege, elektrisch) mit Memory Paket u.v.m.


Porsche Cayman GTS

Achatgraumetallic250 kW/340 PSEUR 87.900,00*Interieur-Paket GTS rhodiumsilber, 20-Zoll Carrera S Rad, Porsche Communication Management (PCM) inkl.Navigationsmodul und universeller Audio-Schnittstelle, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), ParkAssis-tent vorne und hinten, Sound Package Plus u.v.m.


Porsche 911 Targa 4S

Tiefschwarzmetallic294 kW/400 PSEUR 153.925,00*Lederausstattung inkl. Sitze Bi-Color schwarz-luxor-beige, 20-Zoll Carrera Classic Rad, BOSE® Surround Sound-System, Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Sportabgasanlage, Sportsitze (14-Wege, elekt-risch) mit Memory Paket, Sport Chrono Paket u.v.m.


* Mehrwertsteuer ausweisbar Das Angebot ist begrenzt. Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeu-ge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten.

Porsche Panamera Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 10,7–6,4; CO2-Emissionen: 249–169 g/km;

Panamera S E-Hybrid · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,1; CO2-Emissionen: 71 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 16,2 kWh/100 km

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* Inkl. MwSt. ** Nur solange der Vorrat reicht

Martin Wächter wurde 1982 in Trier geboren. Sein Berufsstart erfolgte 1999 im Autohaus AHS mit der Ausbildung zum Einzelhan-delskaufmann. Nach zwei beruflichen Stationen im Automobilhan-del in Losheim und in Luxemburg wechselte er 2010 in den Teile-dienst des Audi Zentrum Trier, das ebenso zur Löhr Gruppe gehört.

Durch die interne Stellenausschreibung auf-merksam geworden, kam es im No-vember 2014 zum Wechsel ins Porsche

Zentrum Trier. Die üblicherweise notwendige Orientierungszeit, die bei Markenwechslern aufgrund der Spezifika bei Ersatzteilen und Zubehör häufig anfällt, sieht Martin Wächter als kein großes Problem an, denn „großartig einarbeiten muss ich mich nicht, da wir in den Betrieben der Löhr Gruppe dieselben Teileprogramme verwenden. Und falls es doch einmal ein Problem gibt, erhalte ich beste Unter-stützung meiner Porsche erfahrenen Kollegen“.

Nach vier Wochen im Porsche Zentrum Trier hat sich Martin Wächter noch auf keinen Lieblings Porsche festlegen können – noch nicht. In der kurzen Zeit ist es ihm jedoch gelungen, die Kundenbedürfnisse

19-Zoll Cayenne Turbo WinterkomplettradsatzEinteiliges Leichtmetallrad in Doppelspeichen-Design.

VA und HA 265/50 R 19 mit RDK (433 MHz)

Für Cayenne Turbo und Cayenne GTS nicht in Verbindung mit Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)Profil: 6 mm

Preis EUR 3.490,00*

19-Zoll Carrera S II Turbo WinterkomplettradsatzEinteiliges Leichtmetallrad für Porsche 911 C2/C2S (991) in markantem 5-Speichen-Design mit doppeltem Speichenauslauf.

VA 235/35 R 19 87V M+SHA 295/30 R 19 100V XL M+SFür Fahrzeuge mit RDK (433 MHz)Profil: 6,5 mm

Preis EUR 3.830,00*

19-Zoll Carrera WinterkomplettradsatzLeichtmetallrad in markantem 5-Speichen-Design für Porsche 911 C2/C2S (991).

VA 235/40 R 19 92V M+S HA 285/35 R 19 99V M+SFür Fahrzeuge mit RDK (433 MHz)Profil: 6,5 mm

Preis EUR 3.350,00*

18-Zoll Cayman WinterkomplettradsatzLeichtmetallrad in dynamischem 5-Speichen-Design mit offenen Doppelspeichen für Porsche Boxster/Boxster S (981) und Porsche Cayman/Cayman S (981).

VA 235/45 R 18 94V M+SHA 265/45 R 18 101V M+SProfil: 5,5 mm

Preis EUR 2.050,00*

MARTIN WÄCHTER.

GEBRAUCHTE WINTERKOMPLETTRADSÄTZE**

VOM PORSCHE ZENTRUM TRIER.

Verstärkung im Teiledienst.

der exklusiven Sportwagenmarke richtig einzuschätzen. Und was gefällt ihm besonders an seinem Beruf im Porsche Zentrum? „Meine Arbeit im Porsche Zentrum Trier ist sehr abwechslungsreich und es bestehen viele Kontakte zum Endkunden. Die Porsche Kunden haben häufig ein intensiveres Interesse an Nachrüstung aus dem Tequipment Programm – und genau hier können wir Teile- und Zubehör-Experten unser Know-how anbringen!“

Martin Wächter kommt aus Greimerath, wo er gerne für sich kochen lässt. Aktiv spielt er Tennis, hört viele Musikrichtungen, liebt die Son-ne, das Meer und den heimischen Karneval und ist beruflich als zuver-lässiger Teamplayer bekannt.

Martin Wächter, herzlich willkommen im Porsche Zentrum Trier!

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5-Speichen-Design mit doppeltem Speichenauslauf.

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Service-Tipps für die kalte Jahreszeit.

Winteraktiv.Zuverlässige Technik und vorbildliche Fahrdynamik. Das sind nur zwei Eigenschaften, die einen Porsche auszeichnen. Damit diese Qualitäten auch im Winter stets gewährleistet sind, empfiehlt sich die regelmäßige Wartung und Pflege der entsprechenden Komponenten. Wir zeigen Ihnen, wie Sie die Batterie Ihres Porsche bei niedrigen Temperaturen fit halten und wie wichtig die einwandfreie Funktion der Stoßdämpfer für sicheren Fahrspaß ist.

Kälte verlangt der Batterie einiges ab. Zunächst sind es die niedrigen Temperaturen, die die Leistungsfä-higkeit beeinträchtigen. Darüber hinaus besteht im Winter ein höherer Energieverbrauch, der durch die Batterie kompensiert werden muss, da Funktionen wie Sitz- und Heckscheibenheizung nun öfter im Ein-satz sind. Dieser doppelten Belastung kann man mit einigen Maßnahmen gezielt entgegenwirken.

• Lassen Sie Ihre Batterie bei uns im Porsche Zentrum checken. Wir überprüfen für Sie die „Winterfestigkeit“ Ihrer Batterie.

• Bewegen Sie Ihr Fahrzeug überwiegend auf Kurzstrecken, so empfiehlt es sich, hin und wieder eine längere Fahrt einzulegen, um die Batterie vollständig aufzuladen.

• Das Einfetten der Pole und Klemmen verhin-dert Korrosion.

• Mit dem praktischen Porsche Charge-o-mat II aus dem Tequipment Zubehörprogramm kön-nen Sie Ihre Batterie laden und den Zustand überwachen.

DIE BATTERIE.

Sicher unterwegs sein. Zuverlässig den Kontakt zur Straße behalten. Neben Fahrwerk und Rädern sind dafür vor allem die Stoßdämpfer verantwortlich. Sie halten das Fahrzeug stabil und verhindern, dass es ins Wanken kommt. 3.000 bis 5.000 Arbeitsbe-wegungen leistet ein Stoßdämpfer auf nur einem gefahrenen Kilometer. Dabei spielen viele Faktoren wie die Fahrweise, die Beschaffenheit der Straße und auch die Beladung des Fahrzeugs eine Rolle. Im Zusammenspiel mit der Federung kann man die Stoßdämpfer auch als „die Wirbelsäule des Fahr-zeugs“ bezeichnen. Dieser Vergleich macht deutlich, welch hohen Beanspruchungen sie unterliegen.

Stoßdämpfer sind Verschleißteile und sollten re-gelmäßig fachgerecht gewartet und bei Bedarf

DIE STOSSDÄMPFER.

Porsche 911 Modelle · Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 12,4–8,2; CO2-Emissionen: 289–191 g/km

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ausgetauscht werden. Die Gründe dafür sind zahl-reich: Defekte Stoßdämpfer beeinflussen nicht nur den Fahrkomfort, sondern vor allem auch die Sicher-heit und Stabilität. Der Bremsweg wird länger, das Fahrzeug kann in Kurven ausbrechen und bei Boden-unebenheiten aufschaukeln. Die Spurtreue lässt nach und der Reifenverschleiß nimmt zu. Zudem wird die Funktion anderer Systeme wie ABS und PSM (Porsche Stability Management) beeinträchtigt.

Sie sehen: Intakte Stoßdämpfer sind, gerade bei win-terlichen Straßenverhältnissen, unerlässlich für Ihre Sicherheit und damit für ungetrübten Fahrspaß. Kom-men Sie zu uns ins Porsche Zentrum und lassen Sie Ihre Stoßdämpfer fachmännisch von uns kontrollieren. Unser Service-Team steht Ihnen gerne zur Verfügung.

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Jahresrückblick 2014.Porsche Club Trier.

11. JanuarHauptversammlung im Landhaus St. Urban in Naurath. Nach einem straffen organisatorischen Part startete der gemütliche Teil mit einem köstlichen Menü.

7. Juni Eröffnung der Porsche Freiluftsaison mit dem Grillfest in Berschweiler bei Kirn.

26. bis 29. JuniPorsche Parade Europe in Luxemburg mit zwei Teams aus Trier.

18. AugustStart der Clubtour „Malerisches Südengland/Cornwall“. Eine aufregende Reise mit jeder Menge „Landscape, Pubs, People, Folklore, good Food and Porsche Roads“. 12 Teams haben viel erlebt, viel gesehen und sind viele Kilometer bzw. Meilen gefahren – und alle sind sich einig: Es hat riesig Spaß gemacht.

31. AugustAufbruch zur Sommertour „Mosel-Romantik“. Immer die Mosel entlang – mal rechtes, mal linkes Ufer – mit Stopps in Beilstein, Cochem, inkl. professioneller Führung auf der Burg Eltz.

12. bis 14. SeptemberFreundschaftstreffen mit dem Porsche Club Isartal. Vom Spitzingsee ging es für vier Club-Teams im Kreise von 45 Gleichgesinnten über die Deutsche Alpenstraße an den Chiemsee.

11. OktoberTeilnahme am 2. Porsche Team Clubabend im Porsche Museum. Das Motto der Veranstaltung war „Streng geheim“: Gezeigt wurden Porsche Fahrzeuge, die nie den Weg auf die Straße fanden.

6. Dezember Club-Weihnachtsfeier im Casino Schloss Berg als Abschluss des Porsche Jahres 2014.

Wer jetzt Lust auf mehr Porsche Clubleben bekommen hat, sollte unbedingt mit uns Kontakt aufnehmen:Porsche Club Trier e. V.Valdenaire Ring 9854329 KonzE-Mail: [email protected]

Der Ideallinie treu.Entdecken Sie unsere jungen Gebrauchten.

Porsche Boxster

Anthrazitbraunmetallic06/2013 | 13.800 kmEUR 48.900,00*Kunstlederausst./Sportsitz Teilleder schwarz, 195 kW/265 PS, 20-Zoll Carrera S Rad, 2-Zonen-Klimaautoma-tik, Alarmanlage mit Innenraumüberwachung, Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS), Sound Package Plus u.v.m.

Porsche 911 Carrera Cabriolet

Weiß05/2013 | 29.700 kmEUR 85.500,00*Kunstlederausst./Ledersitzanlage schwarz, 257 kW/350 PS, 20-Zoll SportDesign Rad, automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor, ParkAssistent vorne und hinten,Porsche Dynamic Light System (PDLS), Reifendruck-kontrollsystem (RDK) u.v.m.

* Mehrwertsteuer ausweisbar Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen und Irrtümer sind vorbehalten.

Porsche Boxster S

Indischrot06/2011 | 19.500 kmEUR 37.900,00*Serienausstattung/Teilledersitze schwarz, 228 kW/310 PS, 19-Zoll Carrera S II Rad, Bi-Xenon-Scheinwer-fer mit dynamischem Kurvenlicht, Infotainment Paket (mit Sound Package Plus), Innenraumüberwachung, Klimaautomatik, ParkAssistent (hinten), Reifendruck-kontrollsystem (RDK) u.v.m.

Porsche Cayenne S Diesel

Tiefschwarzmetallic 08/2013 | 26.000 kmEUR 86.500,00*Lederausstattung schwarz, Glattleder, 281 kW/382 PS, 21-Zoll 911 Turbo II Rad mit Radhausverbreiterung, 8-Gang Tiptronic S inkl. Auto Start-Stop-Funktion, elektrisches Schiebe-/Hubdach aus Glas, Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigations-modul, Privacy-Verglasung, Reifendruckkontrollsystem (RDK) u.v.m.

Porsche Boxster

Dunkelblaumetallic05/2013 | 13.200 kmEUR 49.300,00*Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 195 kW/265 PS, 20-Zoll Carrera S Rad, 2-Zonen-Klimaauto-matik, Alarmanlage mit Innenraumüberwachung, Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS), Sportsitze Plus (2 Wege, elektrisch) u.v.m.

Porsche 911 Turbo

Basaltschwarzmetallic 09/2010 | 52.200 kmEUR 82.400,00Sitze in Naturleder braun, 368 kW/500 PS, 19-Zoll 911 Turbo II Rad, elektrisches Schiebe-/Hubdach, Lenkradheizung, ParkAssistent (hinten), Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), Sitzheizung, Tele-fonmodul, universelle Audio-Schnittstelle (AUX, USB, iPod®) u.v.m.

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Das Porsche Zentrum Trier bedankt sich bei allen Kunden und Freunden des Hauses für ein unvergessliches Jahr.

Wir freuen uns auf 2015 – und viele weitere Porsche Momente, die wir gemeinsam mit Ihnen verbringen werden.

Porsche Zentrum Trier Löhr Sportfahrzeuge Vertriebs GmbHRudolf-Diesel-Straße 1554292 TrierTel.: +49 651 99488-0Fax: +49 651 99488-90E-Mail: [email protected]

PorscheTimes 1404 Trier · TIMES ENTHUSIASMUS. GESTEIGERT. DER NEUE CAYENNE GTS. Ein Prinzip ist...

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