POWERPOINT DONAUFELDBACH 27.4 · 2010. 4. 29. · Satzingerweg im Norden und Drygalskiweg im Süden...

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Transcript of POWERPOINT DONAUFELDBACH 27.4 · 2010. 4. 29. · Satzingerweg im Norden und Drygalskiweg im Süden...

  • Der Donaufeld-Bach

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    27. April 201027. April 201027. April 201027. April 2010

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  • Geschichte des Verbindungsbachs

    Planungsbeginn 1990: Der ca. 6,9 km lange Verbindungsbach wurde als nachhaltiges Element eines in das städtebauliche Umfeld integrierten Fließgewässers mit guter Wasserqualität zwischen Marchfeldkanal und Alter Donau entwickelt. Planerischer Auftakt war die Generelle Landschaftsplanung 1990 "GRÜNKEIL DONAUFELD - NORDRANDSIEDLUNG", von Wilfried Kirchner im Auftrag der MA 18.

    Seit 1994 taucht das Projekt immer wieder in Beschlüssen auf, es gab und gibt jedoch keine konkreten Umsetzungsschritte.

  • Leitprogramm Donaufeld-Kagran (1994)

    Variante A: "... ist charakterisiert durch eine zentrale Erschließungsachse in Nord/Süd-Richtung in Form einer mehrreihigen

    Allee mit breitem Weg für Fußgänger und Radfahrer. Auf diese

    'Donaufelder Hauptallee' gründen sich Funktion und Gestaltung des Grünzugs. (…) Das Vorhandensein des Bachlaufes ist ein wichtiges

    Element, jedoch kein bestimmendes."

    Variante B: "Der Grünzug schiebt sich als trennender Landschaftsteil zwischen die Stadtteile Floridsdorf und Kagran. Das landschaftliche

    "Rückgrat" bildet ein Wasserlauf (Dotationsgerinne vom Marchfeldkanal zur Alten Donau) mit Begleitflächen überwiegend

    ökologischer Funktion. (…) Die Erholungsnutzung findet weitgehend

    parallel zur ökologischen Funktion statt."

  • "1.000 Hektar-Plan"

    "Realisierung eines übergeordneten Landschafts- und Freiraumkonzeptes für den Nordosten Wiens", erstellt 1994 von der Magistratsabteilung 18 und am 29. November 1995vom Wiener Gemeinderat beschlossen:

    Auf der Karte 26-3 ist der Grünzug Donaufeldeingezeichnet, wobei der größere Teil zwischen Satzingerweg im Norden und Drygalskiweg im Süden ausgewiesen ist als "Fläche im Fremdbesitz / Erwerb der Fläche kurzfristig erforderlich, Ausgestaltung im Sinne des Landschaftsrahmenplanes Wien-Nordost bzw. bestehender Landschaftspläne". Der Bach ist nicht explizit erwähnt.

  • "1000 Hektar-Plan"(beschlossen 1995)

    Karte 26-3 Grünzug Donaufeld

    Dunkelgrüne Flächen im Besitz der Stadt Wien, schraffierte

    Flächen nicht.

  • Agrarstruktureller Entwicklungsplan für Wien

    Abschlussbericht, 2004: Seite 30 ("Weitere landwirtschaftliche Flächen"): "Weitere Projekte in diesem Teilgebiet die landwirtschaftlich genutzte Flächen betreffen,

    sind die Errichtung des Donaufeldbaches, das Betriebsgebiet Allissen (nördlich des Gaswerkes Leopoldau),

    die Verlängerungstrasse der U6, Projekte im

    Zusammenhang mit dem Landschaftsplan Rendezvousberg

    sowie Stadterweiterungsprojekte (...)".

    Auf der Karte "BISAMBERG 21. Bezirk Vorranggebiet Landwirtschaft" ist der Donaufeldbach mit genauer Trasse vom Schönungsteich östlich des Heeresspitals bis zur Einmündung in die Alte Donau eingezeichnet!

  • Agrarstruktureller Entwicklungsplan, Abschlussbericht

    2004

    Karte mit genauem Trassenverlauf des

    Donaufeldbachs

  • Stadtentwicklungsplan (STEP) 2005

    beschlossen vom Wr. Gemeinderat am 24. Mai 2005

    Aus dem Kapitel DONAUFELD:

    "Geplanter Grünzug großteils noch im Privatbesitz

    (erwerbsgärtnerisch genutzt), derzeit keine Nord-Süd

    Durchgängigkeit."

    "Eine zusätzliche Aufwertung wäre mit der Ausgestaltung von gewidmeten und im Besitz der Stadt Wien befindlichen

    Epk-Flächen (entlang der Straße 'An der Oberen Alten

    Donau') sowie von der Realisierung des durch das Gebiet

    führenden Grünkeils Donaufeld ('Rendezvousberg-Alte Donau') mit einem Bachlauf gegeben." (Seite 288)

  • "Zielgebiet Donaufeld"Folder der MA 18

    "Langfristig soll im Donaufeld ein lebendiger Stadtteil mit hoher

    Lebensqualität entstehen. Um dieses Ziel zu erreichen, sind unter

    anderem folgende Maßnahmen zu setzen: Die Errichtung einer

    zusätzlichen Straßenbahnlinie, die Bereitstellung der erforderlichen sozialen und technischen Infrastruktur und die Realisierung eines großen

    Grünraumes im Zentrum des Gebietes, der bis zur Alten Donau reicht."

    Keine explizite Erwähnung des Donaufeldbachs!

    In der öffentlichen Präsentation (durch MA 18 und MA 21B) in der "Planungswerkstatt" am 12. Februar 2009 wurde zwar gesagt, dass im Grünkeil zwischen Stadtgrenze und Alter Donau die Errichtung eines Verbindungsbachs geplant sei, dass jedoch weder ein Zeithorizont noch eine Budgetierung vorhanden seien. Allerdings sei der Großteil der dafür vorgesehenen Flächen als "Schutzgebiet Wald- und Wiesengürtel" gewidmet.

  • "wien wächst –floridsdorf wächst"

    Papier, das im Herbst 2009 von der SPÖ in der Bezirksentwicklungskommission Floridsdorf vorgelegt wurde:

    "Die Sammelschiene für die aktuellen Entwicklungszonen Donaufeld,

    Siemens, Gaswerk Leopoldau, Allissen, OMV, Heeresspital und Rendezvousberg soll mit einer durchgehenden Stadtstraße

    (Floridsdorfer Allee) zusammenhängend erschlossen werden, die als

    öffentlicher Raum auch gestalterisch wirkt und mit der Einbindung in die

    städtebauliche Struktur eine attraktive ausgeformte Erschließungsstraße für Floridsdorf darstellt.

    Auf dieser Trasse werden sich auch die Chance neuer Buslinien oder

    Radwege zur Erschließung neuer Siedlungs- und Entwicklungsgebiete

    anbieten." (Seite 5)

    KEINE Erwähnung der Gewässervernetzung mehr, dafür die B232 mit neuem, "behübschtem" Namen!

  • Radwege-Lückenschluss

    durch den Donaufeldbach

  • Trasse aus der Luft, Abschnitt 1

  • Schönungsteich Heeresspital

  • Trasse aus der Luft, Abschnitt 2

  • Trasse aus der Luft, Abschnitt 3

  • Trasse östlich der Draugasse

  • Trasse aus der Luft, Abschnitt 4

  • Trasse aus der Luft, Abschnitt 5

  • Trasse westlich der Großfeldsiedlung

  • Trasse aus der Luft, Abschnitt 6

  • Trasse aus der Luft, Abschnitt 7

  • Trasse aus der Luft, Abschnitt 8

  • Trasse südlich der Leopoldauer Straße

  • Trasse aus der Luft, Abschnitt 9

  • Durchlass unter der B3

  • Trasse aus der Luft, Abschnitt 10

  • Trasse aus der Luft, Abschnitt 11

  • Trasse beim Drygalskiweg vor der Einmündung in die Alte Donau

  • Nein zur B232!

    Donaufeldbach in der "Schublade", aber Straßenprojekt B232 bis auf wenige Lücken umgesetzt!

    Das Donaufeld braucht Grünräume, keine Bundesstraßen!

    Kühles Ambiente eines Bachlaufs statt Feinstaub und Lärm – Baustopp für die B232!

  • Vorteiledes Donaufeldbachs

    - Naherholung ums Eck- Teiche und Bach bilden ein Gewässersystem- Paradies für Kinder- Radwege und Bänke beleben den GrünraumDas heutige Donaufeld war einst eine

    Aulandschaft!

  • Der Donaufeld-Bach im Jahr 2020 ?

  • Danke für Ihre Aufmerksamkeit!

    http://donaufeld.wordpress.com