Business

Primeur: windmolen maakt direct waterstof uit elektriciteit

Sjors Rodenburg (/tags/personen/sjors-rodenburg) • 18 oktober 2017 19:22@SjorsRodenburg (https://twitter.com/@SjorsRodenburg)

(/tags/personen/sjors-rodenburg)

Een consortium van waterstofleverancier Hygro, windmolenbouwer Lagerwey en onderzoeksinstituut ECN gaat in deWieringermeer een windmolen neerzetten die elektriciteit direct omzet in waterstof. Hierop moeten vanaf 2019 tot honderdvrachtwagens gaan rijden.

Volgens de initiatiefnemers (https://www.lagerweywind.nl/blog/2017/10/18/eerste-waterstofmolen-duurzame-brandstof-komt-nederland/) is de waterstofmolen wereldwijd de eerste in zijn soort. Via een proces van elektrolyse wordt water met behulp van degewonnen elektriciteit in de molen omgezet in waterstof en zuurstof. De waterstof wordt vervolgens via een ondergrondse leidingvervoerd naar het NXT tankstation op een industrieterrein bij Alkmaar.

Daar kunnen vrachtwagens en andere voertuigen die zijn uitgerust met een brandstofcel hun waterstoftank vullen. Via omgekeerdeelektrolyse wordt de waterstof weer omgezet in elektriciteit en water. Een elektromotor gebruikt de elektriciteit om het voertuig telaten voortbewegen, het water komt als restproduct uit de uitlaat.

Energiedrager van de toekomstWaterstof wordt door velen gezien als de energiedrager van de toekomst. Het grote voordeel is dat er bij verbranding geen CO2vrijkomt. In de industrie wordt de brandstof veelvuldig gebruikt als grondstof in productieprocessen voor chemicaliën,voedingsmiddelen en elektronica. Ook rijden er een handjevol bussen en auto's rond op waterstof.

Daarnaast is de brandstof in theorie oneindig: het enige wat je nodig hebt is water en elektriciteit. Maar er zijn ook nadelen.

Waterstoftankstation NXT in Alkmaar, met op de achtergrond de windmolen. Beeld © NXT

(/) AEX537.99(/finance/koersen)

Daarnaast is de brandstof in theorie oneindig: het enige wat je nodig hebt is water en elektriciteit. Maar er zijn ook nadelen.Waterstof is extreem explosief wanneer het in contact komt met zuurstof. Ook heeft het een zeer lage dichtheid: voor een kleinehoeveelheid heb je een relatief grote opslagtank nodig. Hiervoor is in kleine auto's geen plaats.

Makkelijk op te slaanEen ander groot voordeel is dat waterstof, in tegenstelling tot elektriciteit, relatief makkelijk is op te slaan. Dit is met name handigwanneer waterstof wordt opgewerkt met elektriciteit uit wind- en zonne-energie. Als het hard waait of de zon fel schijnt, kan dewaterstof worden opgeslagen, die weer kan worden gebruikt als er weinig aanbod is.

Het gebruik van auto's op waterstof zit nog altijd in de beginfase. Met name Japan heeft grote ambities. Vandaag werd bekend datToyota volgende week op de Tokyo Motorshow een conceptcar op waterstof (http://newsroom.toyota.co.jp/en/detail/19064111/)presenteert. De 'Fine-Comfort Ride' biedt plaats aan zes passagiers en rijdt maar liefst duizend kilometer op een volle tank.

De nieuwe conceptcar van Toyota die rijdt op waterstof. Beeld: Toyota

sponsoredEen nieuwe woning

Een nieuwe woningBlijft het bij dromen, of neem je actie?

• Ik heb een huis op het oog!(https://adclick.g.doubleclick.net/pcs/click%253Fxai%253DAKAOjsuAKu0QKElUThzQawyUgp5SGovQWEGUY1oxoqEdoGuAG_pQmXBwtwc0LXpokWGq_AHTQZEvl2-Q9nRmCD1mCNmMFqlevg8NmOH6ODkM-glEh-QpA3D--XhwuaHylRgFtonLAmkzLYCvNtkplBKex7vUhL0Ba3N9S7RhDPdCaczlUi--VevEVR9aVYThZ4PnklDQX72gcv505_kAOgGnI9aUH0yKKcIXarHmW8PoGU8stuQVzu5nurNyRhAihFk%2526sig%253DCg0ArKJSzDqQW9yFxN26EAE%2526urlfix%253D1%2526adurl%253Dhttps://go.adfactor.nl/ing/aankoopversneller)