Quiz Schallsignale

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Hinweis: Es gibt Schallsignale bei guter Sicht. Diese

werden dann gegeben, wenn Manöver gefahren werden, die anderen Schiffsführern evtl. unklar

sind. Diese Seiten sind weiß unterlegt.

Schallsignale bei verminderter Sicht sind grau unterlegt.

Schallsignale der SeeSchStrO sind gelb unterlegt.

FdW = Fahrt durchs Wasser

Ein langer Ton dauert 4 bis 6 Sekunden (Dauerton)

Ein kurzer Ton ca. 1 Sekunde.

Bei verminderter Sicht gibt es zusätzlich Glockentöne und Gong.

Diese werden heute oft elektronisch erzeugt.

Signal „Achtung“!

Ein langer Ton

Signal „Kursänderung nach Steuerbord“

Ein kurzer Ton

Signal „Kursänderung nach Backbord“

Zwei kurze Töne

Signal „meine Maschine geht rückwärts“

Drei kurze Töne

Signal „Kurshalter“Damit macht man ein anderes

Fahrzeug auf seine Ausweichpflicht aufmerksam

Mind. 5 kurze Töne

Signal „Ich möchte an Steuerbord überholen“

Lang Lang Kurz

Signal „Ich möchte an Backbord überholen“

Lang Lang Kurz Kurz

Signal „Sie können überholen“(Zustimmung)

Lang Kurz Lang Kurz

Signal „ Sie können nicht überholen“(Ablehnung)

Achtung: Kein offizielles Signal, wird aber oft verwendet!

Kurz Lang Kurz

Entspricht dem Warnsignal der verminderten Sicht eines Ankerliegers. Wird die Zustimmung

nicht gegeben, ist Überholen ebenfalls nicht möglich.

Warnsignal „Maschinenfahrzeug mit FdW“

Mind. alle 2 Minuten ein langer Ton

Warnsignal „Maschinenfahrzeug ohne FdW“

Mind. alle 2 Minuten zwei lange Töne

Warnsignal „Fischer, Segler, Schlepper, Manövrierbehindert,

Manövrierunfähig, Tiefgangbehindert sowie Fischer

oder manövrierbehinderte Fahrzeuge vor Anker“

Mind. alle 2 Minuten Lang Kurz Kurz

Warnsignal „Letztes Fahrzeug eines Schleppverbandes“

Nach dem Signal des Schleppers:

Lang Kurz Kurz Kurz

Warnsignal „Ankerlieger unter 100 m“

Mind. jede Minute 5 Sek. Läuten einer Glocke

Warnsignal „Ankerlieger über 100 m“

Mind. jede Minute 5 Sek. Läuten einer Glocke, anschl. 5 Sek. Schlagen eines Gongs

Warnsignal eines Ankerliegers, der vermutet, das ein Fahrzeug

auf ihn zu fährt

Kurz Lang Kurz

Warnsignal „Grundsitzer unter 100 m“

Mind. jede Minuten drei Einzelschläge einer Glocke, dann 5 Sek. Dauerläuten, anschl. drei Einzelschläge

Warnsignal „Grundsitzer über 100 m“

Mind. jede Minuten drei Einzelschläge einer Glocke, dann 5 Sek. Dauerläuten, anschl. drei Einzelschläge.

Danach 5 Sek. Schlagen eines Gongs

Zusatzsignal eines Lotsenfahrzeuges im Dienst

Kurz Kurz Kurz Kurz

Böse Zungen behaupten, die müssen das Zeichen geben, da sie oft nicht wissen, wo sie sind – nicht Ernst nehmen!

Stoppsignal von Behördenfahrzeugen

Man soll also sein Fahrzeug zu Kontrollzwecken stoppen

Kurz Lang Kurz Kurz

Allgemeines Warn- oder Gefahrensignal

Lang Kurz Kurz Kurz Kurz

Lang Kurz Kurz Kurz Kurz

„Bleib weg“ Signal

Kurz Lang

Mind. 5 mal pro Minute, jeweils 2 Sek. Pause dazwischen

Sperrung der Seeschifffahrtsstrasse

Lang Lang Lang

Lang Lang Lang

Nicht frei fahrende Fähre

Dauernde Einzelschläge einer Glocke

Frei fahrende Fähre

Kurz Lang Lang

Bugsiertes Maschinenfahrzeug

Lang Kurz Lang Lang

Hinweis - kann man sich so merken: Das Stoppsignal – nur umgekehrt