Reifeninformationssysteme für die Erstausrüstung und ... · • Im Vergleich zum indirektem...

REMA TIP TOP Round Table Reifentechnik

Reifeninformationssysteme für die Erstausrüstung und Reifendrucksensoren für den Ersatzteilmarkt

22. März 2012

Reifeninformationssysteme für die Erstausrüstung

Continental ist der einzige Zulieferer, der folgende Anforderungen vereint:

Unternehmenseigenes Know-How für das komplette Arbeitsumfeldim Bereich Reifeninformationssysteme

• Continental als Automobilelektronik-, Reifen- und Gummispezialist

Weltweite Standorte• Weltweite Entwicklungs- und Produktionsstandorte,

nah am Kunden

Innovationsführer für funktionelle Optimierung und Erweiterung• Kostengünstige Lokalisierungsfunktionen (LocSync, LocaPASE)• Neue Apps, wie z.B. Filling Assistent (Reifenbefüllungsassistent)

Systemspezialisten• Individuelle Systemlösungen für jede Fahrzeugarchitektur• Eigenständiger Sensorenanbieter für systemintegrierte Lösungen

22. März 2012 Reifeninformationssysteme © Continental2

Sicherheit

Vermeidung von Pannen und Staus im Straßenverkehr

Gesetzliche Verpflichtung in USA seit Okt. 2005

Mit dem Reifeninformations-system können Karosserie- und Antriebssystemen verbunden werden um eine optimale Fahrzeugkontrolle zu gewährleisten

Reifeninformationssysteme für die Erstausrüstungunterstützen die globalen Megatrends der Automobilindustrie!

Information

Gibt dem Fahrer zuverlässige Auskunft über Reifendaten

Zusätzl. Funktionen, wie z.B. Filling Assistant (Reifenbefüllungsassistent), CO2-Assistent, Beladungserkennung

Optimiertes Reifenmanagement


Umwelt

Reduzierung des Sprit-verbrauchs und des CO2-Ausstoßes

Maximierung der Reifen-lebensdauer

Gesetzliche Verpflichtung in Europa ab Nov. 2012

Kostengünstige Fahrzeuge

Reifeninformationssysteme sind für alle Fahrzeug-modelle und Felgengrößenerhältlich

Skalierbare Lösungen, um die Anforderungen aller Fahrzeugplattformen zu erfüllen

Reifeninformationssysteme für die Erstausrüstung Gesetzliche Vorschriften – Globale Übersicht

USA – Gesetz seit 2005

Seit dem 01.10.2005 verpflichtetdas Gesetz FMVSS 138 zum Einbau von Reifendruckkontrollsystemen bei allenneuen Fahrzeugen

Europäische Union – Bestimmung für 2012

Die Paragraphen EC661-2009 ordnen einenverpflichtenden Einbau von Reifendruckkontroll-systemen für alle neuen Automodelle ab01.11.2012 und für alle Neuwagen ab 2014 an.

Südkorea – Bestimmung für 2013

Ab dem 01.01.2013 ist es gesetzlich verpflichtend Reifendruckkontroll-systeme in allen neuen Modellen von Personenkraftfahrzeugen oderFahrzeugen mit GVW 3,5t oder weniger zu installieren. Für bereitsexistierende Modelle sieht das Gesetz den verpflichtenden Einbau ab dem01.01.2015 vor.

Russische Gesetzgebung (Beschluss 720/2009 und 706/2010)

Ab dem 01.01.2016 ist die Ausstattung mit Reifendruckkontrollsystemen für neueFahrzeugmodelle der Kategorie M1 und N1 nach den Paragraphen der EU, ECE 64 und ECE 121, Pflicht. Bei freiwilliger Nachrüstung von Reifendruckkontroll-systemen in Fahrzeugen der Kategorie M1 und N1 müssen diese Anforderungenebenso erfüllt werden.

22. März 20124 Reifeninformationssysteme © Continental

Reifeninformationssysteme für die Erstausrüstung Gesetzliche Vorschriften in Diskussion

Japan

In Diskussion

China – Empfehlung von 2009

Die Standardization Administration of China (SAC) befugte im Jahr 2009 die China Automotive Technology & Research Centre (CATARC) einenEntwurf für die Standardisierung von Reifendruckkontrollsystemenanzufertigen. Die Umsetzung erfolgt auf freiwilliger Basis.

Indonesien, Israel, Malaysia, Philippinen, Türkei:

Die europäische Gesamtfahrzeug-Typgenehmigung ist für importierte Fahrzeuge aus Europa zu erfüllen. Daher müssen diese Fahrzeuge ein Reifendruckkontrollsystem haben, das die gesetzlichen Anforderungen nach ECE 64 und ECE 121 erfüllt. Diese Bestimmungen gelten für neue Modelle ab dem 01.11.2012 und für neue Fahrzeuge ab dem 01.11.2014.


Wie streng ist ECE R64 gegenüber FMVSS 138? Bezugsbeispiel: Typische Fahrzeugreifen mit 2,0 bar - empfohlen für Kaltreifendruck

Kaltreifendruck 200 kPa

Warmreifendruck 230 kPa(Reifentemperatur höher als 30 C)

Warnschwelle in den USA Kaltreifendruck• 25% Warnschwelle• 1 psi Toleranz 143 kPa oder 38% des Warmreifendrucks

Warnschwelle in der EUWarmreifendruck• 20% Warnschwelle• Keine Toleranz 184 kPa oder 20% des Warmreifendrucks

Reifeninformationssysteme für die Erstausrüstung EU Gesetzgebung


EU Gesetzgebung ist deutlich strenger als die der USA, da+ der Warmreifendruck anstatt des Kaltreifendrucks als Referenz herangezogen wird+ geringere Warnschwellen vorgeschrieben sind

Schlüsselvorteile für ein direkt messendes Reifendruckkontrollsystem:

• Präzise Daten über Reifeninformationen:

• Messen & Anzeigen des aktuellen Reifendrucks

• Messen & Anzeigen der momentanen Reifentemperatur

• Reduzierung des Spritverbrauchs und des CO2-Ausstoßes

• Präzise Postionsbestimmung des Reifens mit Unterdruck

• Frühzeitige Warnung sowohl bei langsamen wie auch bei schnellen Druckverlust

• Geeignet für alle Straßentypen (kurvig, uneben, etc.) & Wetterbedingungen (Schnee, Regen, etc.)

• Für alle Reifentypen möglich (Reservereifen, Ersatzreifen, etc.)

• Im Vergleich zum indirektem System ist ein fälschliches Zurückstellen der Solldruckdaten nicht möglich

Entscheidung Geschäftsleitung Continental, 23.September 2010:“In Zukunft konzentriert sich Continental ausschließlich auf

direkt messende Reifendruckinformationssysteme”

Reifeninformationssysteme für die Erstausrüstung Strategische Ausrichtung Reifendruckkontrollsysteme: direkt vs. indirekt

Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) = Reifeninformationssystem (TIS)


Reifeninformationssysteme für die Erstausrüstung Funktionsweise

Sensor ID

Temperatur

Druck

Beschleunigung

ECUFunkempfang

Datenauswertung

Output

Anzeige Druck und Temperaturauf Display im Fahrzeug

Warnung bei geringem Reifendruck

Filling Assistant (Reifenbefüllungsassistent)

Anzeige im Display

Optional Smartphone App Filling Assistant


Reifendrucksensor

Reifeninformationssysteme für die Erstausrüstung Produkt-Roadmap


2003 2012 2013

Elektronisches Reifeninformationssystem (eTIS) intelligenter, leichter, kleiner

Reifendruckkontrollsystem

Ventil-Lösung

Modul auf Reifeninnenseite

Aktuell geringe Ausstattungsquote bei Neuzulassungen (gem. Frost & Sullivan < 5%)

Funktion „Reifendrucküberwachung” wird aktuell vorwiegend als Option angeboten (teilweise in Zubehörpaketen).

Weitere Entwicklung für Reifendruckkontrollsysteme in Bezug auf EU Gesetzgebung:Laut IHS wird für die EU im Jahr 2014 ein Verkaufsvolumen von ca. 13 Millionen Fahrzeugen prognostiziert. [Quelle: Marktforschung IHS, February Forecast 2012]

Abgeleitet von diesen PKW Verkaufsprognosen ist mit einem entsprechend hohen Bedarf an Ersatzsensoren für den Winterreifen-Markt und in den folgenden Jahren für das Ersatzreifengeschäft zu rechnen.

Reifendrucksensoren für den Ersatzteilmarkt Reifendruckkontrollsysteme im Europäischen Markt


Reifendrucksensoren

Nachrüstung der Winterreifen

Ersatz nach Batterieentleerung (ca. 10 Jahre)

Ersatz nach mechanischer Beschädigung

• bei Montage

• nach Unfall

• nach Einsatz von Flüssig-Dichtmittelnaus Reifenpannensets (z.B. Conti Comfort Kit)

Reifendrucksensoren für den Ersatzteilmarkt Nachrüstung und Ersatzbedarf


vergossene Batterie im Sensor

Aktuell 3 Bauformen im Ersatzteilgeschäft:

Die Bauform Reifendrucksensor (Generation 2) wurde in den meisten Fällendurch Reifendrucksensor (Generation 3) ersetzt

Volle Kompatibilität („vorwärts- und rückwärts“)

„Vermischter“ Einsatz möglich

Reifendrucksensoren für den Ersatzteilmarkt Reifendrucksensoren im VDO Ersatzteilprogramm


ReifendrucksensorGeneration 2

MB - Mercedes Benz „Clip“ReifendrucksensorGeneration 3

Alle VDO Ersatzsensoren werden als komplette Baugruppe ausgeliefert (A).

Reifendrucksensoren für den Ersatzteilmarkt Aufbau eines Reifendrucksensors


A Sensor Baugruppe (mit (b) Ventilschaft)

1 Dichtscheibe

2 Dichtring

3 Befestigungsmutter

4 Ventileinsatz

5 Ventilkappe

A

1

234

5Beispiel Bauform Generation 2

bA

12

3

45

b

Service-Kits für Reifendrucksensoren

Reifendrucksensoren für den Ersatzteilmarkt Reifendrucksensor Service-Kits


Dichtring (2)Dichtung (3)Überwurfmutter (4)Ventileinsatz (5)Ventilkappe (6)Markierungsringe (teilweise)Montageanweisung

Vorkonfektionierte Sätze bestehend aus:

Continental Empfehlung:Bei jedem Reifenwechsel bzw. Reifenservice sollte der kompletten Satz des Service-Kitsausgetauscht werden!

Reifendrucksensoren für den Ersatzteilmarkt Reifendrucksensor Service-Kits


Spezifische Service-Kits für Generation 2 und 3 sind nicht austauschbar!

Beispielbilder Service-Kits

Exciter Tools (Ventilerreger) „Aufwecken“ der Sensoren

Diagnosetools Anlernen von TPMS Sensoren

selbstlernende Sensoren

manuelles Anlernen über Fahrzeugmenü

Anlernen mit Hilfe Diagnosetool

Diagnosetools Service an TPMS Systemen

Reifendruck, Temperatur

Generelle Funktionsprüfung

Batteriezustand

Sensor ID auslesen

Reifendrucksensoren für den Ersatzteilmarkt Service an TPMS Systemen


ContiSys Check – Fast Check Funktionen

EOBD Modi

Bremssysteme - ABS/ESP, SBC, EPB

Klimaanlagen

SRS Airbags & Gurtstraffer

Servicerückstellung

Getriebe – DSG, ASG

Reifendrucküberwachung

Lenkwinkelsensoren

Diesel – CR Injektor Codierung

Reifendrucksensoren für den Ersatzteilmarkt ContiSys Check


Auslesen über Elektronik (OBD Schnittstelle)

Reifendrucksensoren für den Ersatzteilmarkt ContiSys Check TPMS


Direkte und schnelle Kommunikation mit dem Sensor

Reifendruck, Batteriezustand, Temperatur, ...** Details, siehe Anwendungsliste

Plus FastCheckReifendruckkontrollfunktion

…. und direktes Auslesen mit Frequenzmodul zzgl. Datenmanagement (Zusatzinformationen wie Bestell-Nr./ OE-Teile Nummer/ zugeh. Service-Kit/ Drehmomente….)

CAN kompatibles EOBD Service Tool

Klare Menüstruktur, einfache Bedienung

Hintergrundbeleuchtetes, grafisches Display

> 20.000 herstellerspezifische Fehlercodes

Reifendruckkontroll-Modul

ContiSys Update Plus – Internet-Updates

Lieferumfang

Handgerät inkl. Reifendruckkontroll-Modul

EOBD Kabel/ USB Kabel

CDROM mit Handbuch und Anwendungsliste

Kurzbedienungsanleitung

Reifendrucksensoren für den Ersatzteilmarkt ContiSys Check TPMS


Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!


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