INFOCENTERPreis 1691 Euro

Gewicht* 11,2 kg/1466 g/1580 gVertriebsweg DirektvertriebRahmenhöhe S, M, L, XL

Rahmenmaterial CarbonMountainBIKE-Messwerte

Lenk-/Sitzwinkel/Reach 71°/74,5°/422 mmSitz-/Ober-/Steuerrohr 429 mm/594 mm/99 mmRadstand/Kettenstrebe 1082 mm/427 mm

AUSSTATTUNGFedergabel/Federweg DT Swiss OPM OL/100 mm

Schaltwerk/-hebel Shimano XT/SLX (2 x 10)Kurbel/Umwerfer Shimano SLX/SLX

Bremsen Shimano Deore 180/160 mm Laufräder DT Swiss X1900

Reifen Schwalbe Racing Ralph TLE 2,25" CHARAKTER (in Relation zur Kategorie Marathon)

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EINSATZBEREICH■■■■■■■■■■■■■■■■CC-Race Marathon Tour All-Mountain

PLUS/MINUS Sehr guter Klettermaxe Moderne Geometrie

Im Baukasten anpassbar Weniger Komfort

INFOCENTERPreis 1499 Euro

Gewicht* 11,3 kg/1771 g/1573 gVertriebsweg DirektvertriebRahmenhöhe 16", 18", 20", 22"

Rahmenmaterial AluminiumMountainBIKE-Messwerte

Lenk-/Sitzwinkel/Reach 71°/73,5°/418 mmSitz-/Ober-/Steuerrohr 458 mm/601 mm/98 mmRadstand/Kettenstrebe 1090 mm/441 mm

AUSSTATTUNGFedergabel/Federweg Fox 32 Float Factory CTD/100 mm

Schaltwerk/-hebel Shimano XT/XT (3 x 10)Kurbel/Umwerfer Shimano XT/XT

Bremsen Shimano XT 180/160 mmLaufräder Mavic Crossride

Reifen Schwalbe Rocket Ron LS 2,25"CHARAKTER (in Relation zur Kategorie Marathon)

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EINSATZBEREICH■■■■■■■■■■■■■■■■CC-Race Marathon Tour All-Mountain

PLUS/MINUS Spielfreudig und agil Starke Ausstattung

Äußerst breitbandig Sehr guter Preis

INFOCENTERPreis 1999 Euro

Gewicht* 11,3 kg/1395 g/1733 gVertriebsweg Fachhandel Rahmenhöhe 15“, 17“, 19“, 21“, 23“

Rahmenmaterial CarbonMountainBIKE-Messwerte

Lenk-/Sitzwinkel/Reach 70,5°/73°/409 mmSitz-/Ober-/Steuerrohr 443 mm/600 mm/110 mmRadstand/Kettenstrebe 1087 mm/435 mm

AUSSTATTUNGFedergabel/Federweg Fox 32 Float Evolution CTD/100 mm

Schaltwerk/-hebel Shimano XT/XT (3 x 10)Kurbel/Umwerfer Shimano XT/XT

Bremsen Shimano M447 180/160 mmLaufräder Shimano Deore/Merida Big Nine Pro

Reifen Maxxis Crossmark 2,1"CHARAKTER (in Relation zur Kategorie Marathon)

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EINSATZBEREICH■■■■■■■■■■■■■■■■CC-Race Marathon Tour All-Mountain

PLUS/MINUS Sehr wendig und agil Leichter Carbon-Rahmen

Bergab etwas nervöser Schwache Bremse

29"

29"

29"

*Gewicht Komplettbike ohne Pedale/Rahmen/Federgabel

*Gewicht Komplettbike ohne Pedale/Rahmen/Federgabel

*Gewicht Komplettbike ohne Pedale/Rahmen/Federgabel

Rose Mr. Big 1 (Baukasten)

Radon ZR Race 29 8.0

Merida Big.Nine Carbon XT

Bike à la carte: Um ins Preisfeld zu passen, rüsteten die Bocholter ihr Mr. Big 1 im hauseigenen Baukastensystem auf. Statt einer Rock-Shox-Recon-Gabel verpassten sie dem Carbon-Rahmen eine DT-Swiss-Forke, dazu erhielt

das Bike SLX-Schalt-hebel, die wenig

profilierten Thunder-Burt-

Das „billigste“ Hardtail im Testfeld muss den Vergleich nicht scheuen, spielt gar ganz weit vorne mit. Für nur 1499 Euro gibt es einen veritablen Trail-Flitzer, der auch vorm schwungvollen Antritt nicht zurückschreckt –

trotz des „nur“ mit-telmäßigen Ge-

wichts. Letzte-res geht größ-

Siege verpflichten! Merida sponsert ein erfolgsver-wöhntes Profiteam und schickt ein Carbon-Hardtail nach Rennfahrers Gusto ins Rennen. Zwar wirkt die Geometrie mit langem Steuerrohr und kurzem Reach

nicht mehr ganz ak-tuell, das direkte,

fast giftige Handling sowie

Reifen wurden durch Racing Ralphs mit verstärkter Sei-tenwand ersetzt. Veränderungen, die dem flinken Bike gut tun und zu mehr Allround-Eigenschaften verhelfen – auch wenn die Gabel im Test etwas unsensibel reagierte. So oder so steckt in dem Versender-Bike viel Potenzial. Das agile Handling lässt es wendig um Kurven zirkeln, die druckvolle, leicht frontlastige Sitzposition ist auf Vor-trieb getrimmt, da bremsen nur die etwas schweren Laufräder. Ansonsten präsentiert sich das eher solide als edel ausgestattete Rose als gewiefter Kletterer und lauf-ruhiger Trail-Begleiter. Kritik gab es nur am geringen Komfort des Kohlefaserrahmens, der Schläge ungefiltert (und geräuschvoll) an den Fahrer weiterreicht.

tenteils aufs Konto des Aluminium-Rahmens, die Aus-stattung ist für den Preis fürstlich und entsprechend leicht. Die Geometrie mit steilem 71°-Lenkwinkel löst derweil Freudenjauchzer bei Fans eines agilen, wendi-gen Handlings aus, scharf und direkt rasiert das Ver-sender-Bike über den Trail. Dabei wirkt es jedoch nie-mals unsicher, die moderat langen Kettenstreben sor-gen für Laufruhe – und gleichzeitig für Traktion an stei-len Anstiegen. Zudem verlagert die tiefe Front viel Druck auf das Vorderrad. „Dieses Bike macht Laune“, so die einhellige Meinung der Tester. Das Versenderbike verdient sich somit den MB-Kauftipp für sein ausge-zeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

die zentrale Sitzposition schmeicheln erfahrenen Bi-kern aber sofort – genauso wie der leichte, elegante Kohlefaserrahmen. Den ein oder anderen Einsteiger dürfte die kompakte, aggressive Geometrie jedoch überfordern, speziell im Groben schlägt die Agilität des Merida schon mal in Nervosität um. Zudem schenkt die billige Shimano-Bremse weniger Vertrau-en, die flach profilierten Maxxis-Pneus bieten auf wei-chen Böden eher wenig Grip. In der Ebene und am Berg punkten dafür der sportliche Charakter sowie der durchaus spürbare Rahmenkomfort. Hemmschuh bei der Höhenmeter- und Kilometerjagd ist dafür die schwere rotierende Masse mit Laufrädern und Reifen.

Fazit: Sie wollen ein 29er-Hardtail, das sportliche Ambitionen fördert und sich dazu noch sicher fährt? Kein Problem, hier ist Roses Mr. Big!

Fazit: Das fein ausgestattete Radon ist ein wun-derbarer Trail-Flitzer, bleibt dabei stets sicher be-herrschbar und klettert sogar im Steilen klasse.

Fazit: Ganz in der Tradition von Merida erfreut auch das Big.Nine mit agilem, sehr sportlichem Handling, verlangt aber einen erfahrenen Piloten.

Sehr gut

Sehr gut

Gut

03/15

TEST 38

Wendig

Wendig

Wendig

Laufruhig

Laufruhig

Laufruhig

Uphill

Uphill

Uphill

Downhill

Downhill

Downhill