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Safety ECUs - ISO 26262Für sicherheitsgerichtete Anwendungen bis ASIL-C

Safety ECUs -ISO 26262

– Steuergerät für Mobile Arbeitsmaschinen wie:

– LKWs und Trailers– Agrarfahrzeuge– Baumaschinen– Kommunalfahrzeuge– Spezialfahrzeuge– Weitere

Possible Use-cases

Leistungsstarke Steuergeräte Familie für sicherheitsgerichtete Anwendungen bis ASIL-C. Die robuste Konstruktion ermöglicht einen optimalen Einsatz in mobilen Arbeitsmaschinen.

Key Features– Safety ECUs nach ISO 26262 – Leistungsstarker 32Bit Dual-Core

Microcontroller– Bis zu 4x CAN gemäß ISO 11898, 1x LIN opt.– Bis zu 89 IO`s, inkl. PWM Stromregelung– AUTOSAR konform– Robustes Aluminium Gehäuse

Key Features

eSys-SVCx Produktfamilie mit Sicherheitszertifizierung bis ASIL-CDie Safety ECU-Familie besteht aus vier verschiedenen High-End- Sicherheitsmodulen mit verschie-denen Konfigurationsmöglichkeiten. Das breite Anwendungsspektrum bietet zahlreiche Einsatzmög-lichkeiten in mobilen Maschinen wie beispielsweise LKWs und Trailer, oder auch Bau-, Agrar- und Sondermaschinen.

Ein leistungsstarker 32Bit-Dual-Core Microcontroller mit 160 MHz, bis zu 4x CAN-, 1x LIN- Schnittstelle und 89 IO‘s (inklusive PWM Stromregelung) können für Anwendungen bis zu einer Sicherheitsanfor-derungen von Automotive Safety Integrity Level C (ASIL-C) eingesetzt werden. Die Risikoklassifizie-rung wird durch die ISO-Norm 26262 für sicherheitsrelevante elektrische/elektronische Systeme in Kraftfahrzeugen festgelegt. Die Elektronik wird durch ein robustes Aluminium-Druckguss Gehäuse geschützt und robuste Automotive-Steckverbinder erleichtern den Anschluss an das Steuergerät.

AUTOSAR konforme Software ArchitekturProfitieren Sie von verschiedenen Softwarepake-ten. Beginnend mit QM (quality management) ba-sierter Software bis zu ASIL-C und AUTOSAR kon-form - Sie haben die Wahl welche Softwarearchi-tektur für Ihren Anwendungsfall benötigt wird. Diese Flexibilität ermöglicht den Einsatz für ver-schiedenste Applikationen und Sicherheitsanfor-derungen und stellt dem Kunden die für Ihn opti-male Safety-ECU zur Verfügung - optimiert auf den individuellen Anwendungsfall und ein best-mögliches Kosten-Nutzen Verhältnis.

Übersicht eSys-SVC3 eSys-SVC3 xt eSys-SVC4 eSys-SVC4 xt

Prozessor

Prozessor 32 Bit Microcontroller Dual-Core, 160 MHzRAM 128 kByte internFlash 1 MByte internEEPROM 32 kBit extern

Schnittstellen & Eingänge/ Ausgänge

CAN 3x CAN, nach CAN 2.0 B, ISO 11898 Standard 4x CAN, nach CAN 2.0 B, ISO 11898 Standard

LIN 1x optional 1x LIN

Analoge Eingänge, Pulldown 2x (1x SAFE); 0-5V 9x (6x SAFE); 0-5V und 0-32V 16x (12x SAFE); 0-5V und 0-32V 20x (14x SAFE); 0-5V und 0-32VDigitale Eingänge oder RPM

Eingänge1x (1x SAFE) 2x (1x SAFE) 16x (1x SAFE) 16x (1x SAFE)

Pulseeingänge 1x 2x 6xPWM Ausgänge 4x (3xSAFE) Strommessung highside 0 bis

4.0A, pulse frequency 0; 50 bis 500 Hz5x (3xSAFE) Strommessung lowside 0 bis

4.0A

9x (5xSAFE) Strommessung highside 0 bis 4.0A, pulse frequency 0; 50 bis 500 Hz

7x (5xSAFE) Strommessung lowside 0 bis 4.0A

14x Strommessung highside 0 bis 4.0A, pulse frequency 0; 50 bis 500 Hz

14x Strommessung lowside 0 bis 4.0A

15x Strommessung highside 0 bis 4.0A, pulse frequency 0; 50 bis 500 Hz

15x Strommessung lowside 0 bis 4.0A

Digital Power Amplifier- - 7x Strommessung highside, max. 4.0A

2x Strommessung lowside, max. 2.0A10x Strommessung highside, max. 4.0A4x Strommessung lowside, max. 2.0A

Festspannungsausgang1x 5V, stabilisierte Versorgungsspannung,

Kurzschlussschutz 2x 5V, stabilisierte Versorgungsspannung, Kurzschlussschutz

Sensor Spannungsausgang 1x 12.7V optional 1x 12.7V3D Beschleunigungssensor - 1x

Gehäuse

Stecker 154-pin SteckerGehäuse IP68 (opt. IP6K9K), Aluminium DruckgussBetriebstemperatur -40° C ... +85° C Gehäuse TemperaturLagertemperatur -40° C ... +90° C Gehäuse Temperatur

Spannungsversorgung

Spannungsversorgung 8-32 V (12V oder 24V board version)Stromaufnahme Ruhestrom ca. 2.8mA bei 28.5V, Gesamtstrom bis 41A Ruhestrom ca. 3mA at 28.5V, Gesamtstrom bis 80A

AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) ist eine offene und standardisierte Soft-warearchitektur für Automotive Steuergeräte (ohne Infotainment). Die Architektur skaliert auf unterschiedliche Fahrzeug- und Plattformvarianten, berücksichtigt die Systemverfügbarkeit so-wie die Anforderungen an die Systemsicherheit und unterstützt die Übertragbarkeit von Soft-ware, die nachhaltige Nutzung natürlicher Ressourcen sowie die Wartungsfreundlichkeit inner-halb des kompletten Produktlebenszyklus.

Profitieren Sie von AUTOSAR:

• Verringerung der Steuergeräteanzahl im Fahrzeug durch flexible Zuweisung von ECU-Daten mit mehreren Funktionen

• Einfachere Integration in das Fahrzeug durch eine definierte Architektur• Wiederverwendbarkeit von Funktionen durch feste Standards für wichtige Systemfunktionen

und Schnittstellen• Einfache Skalier- und Erweiterbarkeit. Dadurch wir eine funktionelle Entwicklung für kleinere

Stückzahlen interessant• Funktionsentwicklung möglich, unabhängig von der vorhandenen Topologie in spezifischen

Fahrzeuge

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