Schlüssel zur erfolgreichen...

MARCEL ELOFF, ABB EVC ROAD, FEBRUAR 2017

Schlüssel zur erfolgreichenElektromobilitätLaden ist nicht gleich Laden

ABB TechnologieÜberall um uns herum

…Arbeitet über der Erde und unter der Oberfläche

…auf dem Ozean und auf dem Meeresboden

…in der Energieerzeugung und Verwendung…

…auf den Feldern und in der Lebensmittelindustrie…

…in Transport und Infrastruktur

Februar 2017

ABB: Führend bei Energie- und AutomationstechnikIhr globaler Partner

© ABB Group10. Februar 2017 | Slide 3

35Mrd.

Umsatz(2015)

Nieder-lassungen in

~100 Ländern

~135.000Mitarbeiter,

Hauptsitz inZürich

7 Forschungs-Zentren weltweit,

mit mehr als 8.000 Technologen

Jährliche Investitionen von

1,5 Mrd.USD in Innovationen.

ABB: Der innovative Technologieführer

10. Februar 20171Asia, Middle East, AfricaSlide 4

Was(Angebot)

Für wen(Kunden)

Wo(Regionen)

Energieversorgung Industrie Transport & Infrastruktur

~35% des Umsatzes ~40% des Umsatzes ~25% des Umsatzes

Global

AMEA1 37% Amerika 30% Europa 33%

~$35 Mrd. Umsatz ~100 Länder ~135,000 Mitarbeiter

Innovative Technologien

Produkte 59% Systeme 24% Services & Software 17%

Attraktive Märkte: Energiewende und Industrie 4.0

February 10, 2017 Slide 5

Die Energiewende Die vierte industrielle Revolution


Sektoren


Umspannwerke und ElektrifizierungMikronetzeNetwork ManagementAnbindung von WindparksPower Consulting

Smart Home / Smart BuildingLadeinfrastruktur für ElektrofahrzeugeElektrifizierung von ZügenElektrifizierung, Antriebe und Softwarelösungenfür Schiffe


Bündelung aller Produkte und Lösungen in unserem digitalen Angebot

Unser Portfolio

Produkte und Lösungen für dieIndustrieautomationProzessleittechnikMess- und AnalysentechnikRobotikAntriebs- und SteuerungstechnikMotoren und Antriebe

Technologie und Innovation seit über 100 Jahren

Aktivitäten im Bereich der elektrischen Antriebstechnik


Rail

Mar

ine

Car

sB

uses

1900 1950 2000 2010 Heute

Firstelectrictrains

(FR, CH,SE,..)

Modernloco-

motives(>120kmh)

High-speedtrains,

businessrefocus

>300 MUSD rolling stockpropulsion business, ~1 $

billion overall rail business

FirstAZIPODelectric

drivelaunched

Propelling world’s largestships, icebreakers, tankers,

>7,500,000 operating hours,installed at >30 shipyards

Installed nationwidefast charging

networks in the world,>4.000 fast chargers

sold

TOSAflash-

chargedarticulatedelectrical

bus

Fastcharging

forelectrical

buses

HighPower

fastcharging

Innovationssicherheit durch Zukunftsorientierung

Schaltanlagen§ Power systems

Netzautomatisierung

§ SCADA & Ventyx

Erneuerbare Energien

§ HVDC, solar, wind

Komponenten

§ DIN rail & distribution boards

Gebäudeautomation

§ KNX, energy mngt.

Energiespeicher

§ B.E.S.S.

Netzqualität

§ PQF, PCS100

Softwaredienste für Schnellladenetzwerke

§ Connected services

DC Schnell-Ladestationen§ ABB Terra Systeme, Wallbox

© ABB GroupFebruary 10, 2017 | Slide 8

Integration der ABB Lösungen entlangder vollständigen Energie-

Wertschöpfungskette der Zukunft

Traktionssysteme

§ Motoren und Wandler

eBus Ladesysteme

§ ABB Terra XB

Ladeinfrastruktur als Teil intelligenter Stromnetze

Einleitung Elektromobilität


Was treibt die Entwicklung der Elektromobilität

Einleitung Elektromobilität

ImageUmweltschutz

Lokale Vermeidung

von Smogund

LärmUnabhängigkeit

Technologie

Kundenbindung


Zukünftig: Wirtschaftlichkeit

Viele Gründe sprechen für Elektromobilität

DC- und AC- Laden im SystemvergleichOn-Board vs. Off-Board Leistungselektronik


CHAdeMOmodule

DCSchnellladerOn-Board

Lader

Li-ionBatterie

BMS

Jedes Fahrzeug verfügt überzusätzliche Leistungselektronik

Leistungselektronik in der Stationwird von allen Nutzern finanziert

AC Laden DC Schnellladen

Mobilitätsbedürfnisse der ZukunftAnwendungsszenario „Highway“


Stadt EV’s

LangstreckenEV’s

Autobahnen undSchnellstraßen

Metropolregionen

Städte & Ballungsräume

VS.

Stadt EV’s

LangstreckenEV’s

%

50 kW DC-Laden 50 - 300 kW DC-Laden

%

Lokation und Fahrzeuge bestimmen die Ladeleistung

Follow the car: When to expect which vehicle

AC charging(22 kW)

MercedesVito E-cell

Peugeot iOn

Citroën C-Zero

On the roads

Ford FocusElectric

Nissan Leaf 1.0

Mitsubishi i-MiEV

Smart EDGen 1 Renault

TwizyRenault

Fluence ZE

Citroën Berlingo

RenaultKangoo ZE

2016 2017 20182019, 2020, …

BMW i3

Only AC slow(3.6-7.2 kW)

DC fast chargingCCS (50 kW)

DC fast chargingCHAdeMO(50 kW)

AC fast charging(43 kW)

AC charging(11 kW)

DC fast chargingCCS high-power (≥150 kW) Audi Q4,6,8 e-tron

300-500 km

Chevrolet Bolt

300 km

NissanLeaf 30

180 km

NissanLeaf 2.0

300 km

VW e-Golf

130 km

130 km

VW e-UP!

110 km

Nissan Leaf 1.1

130 km

Nissan e-NV200

110 km

KiaSoul-EV

150 km Tesla Model X(adapter)

450 km

BMW i3 2.0

190 km

VW e-Golf 1.1

300 km

Hyundai Ioniq

?? km

VW NUV

?? km

110 km

110 km 110 km

120 km

110 km

PeugeotPartner

110 km

Renault Zoe ZE

130 km

Mercedes B250E

140 km

Tesla Model S

450 km

Daimler Smart ED

110 km

Renault Zoe 2.0

?? km

Renault Zoe 1.1

?? km

Daimler E-Smart

?? km

Tesla Model S(adapter)

450 km

VW SUV

?? km

450 km

AudiR8 e-tron

Daimler EQC

500 km

BMW i5

500? km

500 km

PorscheMission E

MitsubishiOutlander PHEV

40 km

Tesla Model Yccs?

?? km

400 km

VW Budd-e

iCar?

Honda Fit

100 km

Infinity LE

200 km

Audi A2

?? km

Citroën E-Mehari

200 kmMahindra e20

110 km

Ford Model E

?? km

Volvo EV

?? km

Tesla Model 3ccs?

?? km350 km

AstonMartinRapidE

?? km

Honda Clarityccs?

?? km

Hyundai e-SUV

?? km

VW CUV

?? km

Renault Zoe

130 km

Kia Soulccs?

?? km

Peugeotmid-size

450km

Jaguar ‘X590’

?? km

Tesla Model S

450 km

„Follow the car“: FahrzeugentwicklungStep-by-step Verbesserungen in der Reichweite

Nissan Leaf30 kWh / ~50 kW Charging

Mai

nstr

eam

Seg

men

tPr

emiu

m

BMW i333 kWh / ~50 kW Charging

Hyundai Ioniq28 kWh / ~50 kW Charging

VW e-golf update35.8 kWh / ~50 kW Charging

Chevrolet Bolt / Opel Ampera-E60 kWh / ~50 kW Charging

Audi Q6 e-tron94 kWh / ~150 kW Charging

Porsche Mission-E? kWh / ~300 kW Charging

2016 2017 2018 2019 2020

Tesla Model S/X + CHAdeMo adapter60-100 kWh / ~50 kW Charging

Massen-produktion

PremiumFahrzeuge

Serien-Elektrofahrzeuge in EuropaEntwicklung der Akku-Kapazitäten

Tesla Model S70-90 kWh

Renault Twizy7 kWh

VW e-Golf24,2 kWh

Ford FocusElectric23 kWh

Peugeot iOn14,5 kWh

RenaultZoe ZE22 kWh

Kia Soul-EV27 kWh

Nissan Leaf 1.024 kWh

Smart fortwo ED17,6 kWh

MercedesB Klasse

28,5 kWh

Nissan e-NV20024 kWh

RenaultKangoo ZE

22 kWhMitsubishii-Mi EV20 kWh

PeugotPartner – EV

22,5 kWh

Citroën C-Zero14,5 kWh

CitroënBerlingo EV22,5 kWh

MercedesVito E-cell36 kWh

RenaultFluence ZE

22 kWh

VW e-UP!18,7 kWh

BMW I318,8 kWh

OpelAmpera e60 kWh

Tesla Model 360 kWh

BMW I333 kWh

2017

AudiE-Tron

70-90 kWh

PorscheMission-e80-95kWh

Nissan Leaf 2.060 kWh

1st Generation

…Reichweiten über300km werden zumStandard!

…das Nachladen wirdseltener!

Multi-Standard Ladelösung Terra 53 & Terra 23/33Allgemeine Erklärung der Namensgebung


Terra 53 (50kW)

Terra 33 (30kW)

C - (Combo) = Combined Charging Systems

(CCS) - DC

J - (Japan) = CHAdeMO - DC

Terra 23 (20kW) T - (Socket) = Type 2 socket - AC

G - (Grid) = Cable + Type 2 Connector - AC

CCSACCHAdeMO

ElektromobilitätWie geht es weiter?


Mobilitätsbedürfnisse der ZukunftAnwendungsszenario „Office-Laden“

Laden an Ladeinfrastruktur des Unternehmens

Anforderungen an Ladeinfrastruktur:

– Robust, vernetzt und günstig

– Lastmanagement (Kostenminimierung)

Ladezeiten: lange bis schnell

– Regulär: 6 bis 8 Stunden („Arbeitstag“)

– Komfort: 120 Minuten

– Schnell: 15 Minuten bis 1 Stunde („Meeting und Flotten“)


Empfehlung:• Start: 1x Terra 23/53 mit 3

Ladesteckern• Erweiterung: AC 7-11kW

oder DC 20kW

Mobilitätsbedürfnisse der ZukunftAnwendungsszenario 5 – eBus Laden


Vorgefertigte eBus-Trafostationen

DC SchnellladesystemeABB Terra XB

TOSA Antriebs- undLadesystem

Traktionssysteme,Motoren und Batterien

Infrastruktur- und Onboard Systeme aus einer Hand

HVC – Heavy Vehicle Charging: 50kW – 600kWOvernight und Opportunity Charging

Opportunity ChargersHVC 150P HVC 300P HVC 450P

P: PantographC: Cable

Overnight ChargersHVC 50C HVC 100C HVC 150C

CCS-2 CCS-2 CCS-2

Was ist OppCharge?Ein einfach zu implementierender Standard

onboardoffboard

4-poles: plus, minus, ground, pilot

Charging is done according to:§ EN/IEC 61851-23§ ISO/IEC 15118§ DIN70121(aka CCS-2)

HVC – Heavy Vehicle Charging: 50kW – 600kWOvernight und Opportunity Charging


Kontakt & Team


Daniel LautensackStrategic Business DevelopmentHead of Local PG EVCI

• Mobil: +49 151 1265 3221

• Email: [email protected]

Thomas HeringArea Sales Management GermanySales PG EVCI

§ Festnetz: +49 621 381 5858

§ Mobil: +49 151 2399 3298

§ Email: [email protected]

Postanschrift: ABB Automation Products GmbH

Local Product Group EV Charging Infrastructure

Kallstädter Straße 1, 68309 Mannheim

Germany

Florian BittlingmaierSales Support Manager GermanySales PG EVCI

§ Festnetz: +49 621 381 6520

§ Mobil: +49 175 182 6283


Marcel EloffSales Support Manager GermanySales PG EVCI

§ Mobil: +49 151 5300 6767


Internet-Adresse: http://www.abb.com/evcharging

ABB LadeinfrastrukturenAusgewählte Impressionen und Referenzen


Goingelectric.de – Umfrage zur Kundenzufriedenheit“Beste Stromtankstelle Deutschlands”


1. Platz: Terra 53 CJG Raiffeisenbank Privatbank in Wiesloch-Baiertal

5. Platz: Terra 33 CJG Volksbank Mittelhessen in Gießen

7. Platz: Terra 53 CJG Wals Green Tower in Himmelreich (Österreich)

8. Platz: Terra 33 CJG Volksbank Raiffeisenbank in Dinkelsbühl

10. Platz: Terra 53 CJG DG VERLAG in Wiesbaden

Quelle: Goingelectric.de

Projekt Deutschland: “SLAM” > 600 SchnellladerSchnellladenetz für Achsen und Metropolen

• HochleistungsbefähigteSchnellladeinfrastruktur

• Realisierung bis Mitte 2017

• Bis zu 600 CCS Stationen

• Ausgelegt auf zukünftigeLadeleistungen von über 100kW

• Förderquoten von bis zu 75%

• Förderprojekt desBundesministeriums für Wirtschaftund Energie


Projekt Deutschland: “Tank&Rast” > 400 StandorteLandesweites Schnellladenetz and Autobahnraststätten

• Landesweite Schnellladeinfrastrukturauf Autobahnen

• Realisierung bis Ende 2017

• Über 400 Multistandard Schnelllader,alle 30km

• Barriere loses Bezahlen über EC- undKreditkarte

• Förderprojekt desBundesministeriums für Verkehr unddigitale Infrastruktur


Erfahrungen im Umgang mit «Pionieren»Ladeinfrastruktur ist Prestige-Thema

© ABB Automation Products GmbHFebruary 10, 2017 | Slide 29 Bildquellen: alle Rechte an den dargestellten Bildern gehören den jeweiligen Unternehmen.

Erfahrung: „Investitionlässt sich häufig bereitsdurch Imagegewinnfinanzieren!“

Nicht nur Fahrer von EVs sind Pioniere…

Schlüssel zur erfolgreichen...

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