1 Universal-Schneckengetriebe

Vielseitig Zuverlässig Wirtschaftlich

Hinter der Konstruktion und Fertigung unserer Schneckengetriebe steht ein einmalige, mehr als hundertjährige Erfahrung.

Gröβste Belastbarkeit und höchster Wirkungsgrad

bei langer Lebensdauer und ruhigem Lauf.

Weitgehende Auswechselbarkeit und gröβte te Wirtschaftlichkeit beruhen auf dem Baukastenprizip und einer Fertigung in groβen en Stuckzahlen.

Zwölf Normal-Überzetzungen von i = 5 bis i = 70,

somit ein Getriebe für jeden Zweck.

Durch die Anbringung abnehmbarer Getriebefu e ist die Montageanordnung fast unbegrenzt.

Durch moderne Formgebung gefälliges Aussehen.

Kleine leicht zu beschädigde Vorsprünge.

Raumeinsparung durch gedrungene Form. Zuverlässigkeit durch kräftige Konstruktion.

Die Getriebe-Innenteile sind volkommen gegen

Witterungseinflüsse geschützt.

2 Universal-Schneckengetriebe

Für Antriebsleistungen bis zu 10 PS Auf diesem Gebiet sind die DutchClutch Universalgetriebe einmallig. Dank ihrer unübertroffenen Vielseitigkeit und gro en Zuverlässigkeit sind sie für jeden Antrieb ideal. Gröβte Wirtschaftligkeit in der Auswahl des Getriebes ist durch die sieben Normal-Gröβen gegeben, während die Drehzahlbereiche der meisten Kraftübertragungen mit der gro en Gruppe von 12 Normal-Ubersetzungen von i = 5 bis i = 70 erfa t sind. Montagemöglichkeit und Verwendungszweck der Universal-Getriebe sind fast unbegrenzt. Das Einheitsgehäuse wird für jede Gröβe verwandt. Die Montage geht mit getriebefüβen oder auch ohne Füβe vor sich. Diese stehen in drei Ausführungen zur Verfügung. Die Getriebe können mit Motor geliefert werden, der unter Verwendung der Normal-Flansche angebaut wird. Die Wirtschaftlichkeit der Universal-Getriebe wird weiterhin durch die auβergewönlichen PS-Leistungen unterstrichen. Die vom lüfter gesteuerte Luft streicht unter hoher Geschwindigkeit an den tiefen Rippen des Gehäuses vorbei und leitet die Wärme ins Freie ab, was zu einer gröβeren thermischen Belastbarkeit führt. Durch Feinstbearbeitung der Zahnflächen und der Öldichtring-Sitze werden höchste Leistungen gewährleistet. Die Schneckenverzah-nungen werden geschliffen und poliert. Den Leistungstafeln in dieser Druckschrift sind Antriebsdrehzahlen von 1500, 1000, 750 und 500 U/min zugrunde gelegt. Die Leistungen bei Drehzahlen bis zu 3000 U/min, der höchsten, für diese Getriebe vorgesehenen Drehzahl, sowie für Drehzahlen unter 500 U/min werden auf Wunsch genannt. Die Füβe werden am Getriebe mit Schrauben befestigt, die für die Normal-Getriebe als Lagerung dienen. Besondere Getriebebefüβe, die auf bearbeiteten Flächen am Gehäuse gelagert werden, sind ebenfalls lieferbar. Die vielfach bewährte Zuverlässigkeit der Radicon-Getriebe sichert einwandfreien Betrieb. Abgesehen von einer gelegentlichen Prüfung des Ölstandes bedürfen die Getriebe im Betrieb keiner Wartung. Die Getriebegröβen 237, 287 und 337 werden auch mit Füβen geliefert, die mit dem Gehäuse aus einem Stück bestehen und so eine robustere Ausführung für Verwendungszwecke darstellen, bei denen die Belastungen takt- oder sto weise auftreten. Bei diesen Ausfuhrungen liegt die Schnellaufende Welle stets unter der langsamlaufended Welle. Es handelt sich hier um die Montage-Anordnungen RA und LA, die als Getriebe-Type CU in dem katalog E.387.151/CG fur einstuffige Radicon-Schneckengetriebe aufgefuhrt sind. Hinsichtlich der Ambessungen sind diese Getriebe mit den entsprechenden Universal-Getriebe auswechselbar. Zur Ermittlung der Leistungen ist die obengenannte Druckschrift jedoch heranzuziehen. Universal-DutchClutch Schneckengetriebe mit Wellenenden und Wellennuten können in Abmessungen geliefert werden, die auf den folgenden Märkten üblich sind: 1. Nordamerika. Die Getriebe sind mit AA bezeichnet. Wellen

und Wellennuten entsprechen den A.G.M.A. normen. Näheres bei Anfrage.

2. Groβbritannien. Die Getriebe sind mit BA bezeichnet. Welllen und Wellennuten entsprechen den Toleranzen der

englischen Norm, B.S., die in Druckschrift E.387.150 angeben sind.

3. Europa auβer Groβbritannien. Die Getriebe sind mit CA bezeichnet. Wellen und Wellennuten sind in metrischen Ma en gehalten und entsprechen den DIN-Normen 748, 783 und 7885, die in dieser Druckschrift erthalten sind. Ausge en in englischer oder in einer anderen europäischen sprache sind benfalls vorharden.

3 Universal-Schneckengetriebe

Auswahl des Getriebes Die geeignete Universal-Getriebegröβe, wird nach den Leistungstafeln auf Seite 6 und 7 ermittelt, unter Zugrundele-gung der Antriebsleistung in PS oder des Antriebsdrehmomen-tes für die entsprechenden Antriebs- und Antriebs- Drehzahlen. Die Werte gelten für einen täglichen, 12-stündigen Dauerbetrieb ohne Dauerüberlastung, bei Verwendung einer empfohlen Ölqualität (Seite 13) und bei einer Öltemperature van höchstens 94oC. Bei einer anderen täglichen Betriebszeit oder bei Auftreten von Stoβbelastungen wird eine Korrektur der Werte unter Verwendung der auf Seite 12 angeführten Betriebsfaktoren erforderlich. Von auβen kommende Axialdrücke können auf langsamlaufende Wellen ausgeübt werden, wenn diese lotrecht montierd sind. Die zulässigen Belastungen sind auf Seite 12 aufgeführt. Die Nennübersetzung ist den Leistungstafeln zu entnehmen, während die Ist-Übersetzung aus Seite 11 zu ersehen ist. Gewichte und Ölmengen stehen auf Seite 13. Die lager sind so bemessen, daβ sie Überlastungen aufnehmen können. Die Tabelle auf Seite 12 enthält nähere Angaben über die in der Mitte der Antriebswellenenden zulassigen radialen Belastungen. Diese Belastungen können mit folgender Formel berechnet werden: PS x 7,27 x 105 x K P = ----------------------------------- N x R Hierbei ist P = die äquivalente radiale Belastung des Wellenendes in kg, PS = von der Welle übertragene PS-Leistung, K = Faktor, N = U/min Welle, R = Teilkreishalbmesser, bei dem die Belastung wirksam wird (mm). Für die nachstehenden, fliegenden Teile beträgt der Faktor K: Kettenrad = 1,0 Antriebsstirnrad = 1,25, Keilriemenscheibe = 1,5 und Flachriemenscheibe = 3,0. BEISPIEL: Ein DutchClutch Schneckengetriebe soll für eine Förderanlage bei gleichmäβiger Belastung und einer täglichen Betriebsdauer von 8 Stunden eingesetzt werden. Zum Antrieb dient ein 2 PS-Motor bei 1500 U/min, die benotigte Antriebsdrehzahl beträgt 50 U/min. 1.500 Benötigte Übersetzung = ---------- = i = 30 50 Der entsprechende Betriebsfaktor ist aus der Tabelle, Seite 12 unter der Überschrift „Gleichmäβige Belastung“ ersichtlich. Er beträgt 0,9. Geänderte Antriebs-PS-Leistung = 2 x 0,9 = 1,8 PS. Nach den Leistungstafeln, Seite 6, ergibt sich eine Getriebe-Gröβe 287, mit einer gröβten Leistung von 2,1 PS. Aus der Tafel der Norma-Ist-Übersetzungen, Seite 11, ist ein Wert von i = 30, die tatsächlich benötigte Ubersetzung, zu ersehen

Anfragen Bei Anfragen oder Aufträgen sind die nachstehenden Angaben möglichst vollständig zu machen, damit uns eine Überprüfung möglich ist und das für den Betrieb am besten geeignete DutchClutch Schneckengetriebe ermittelt werden kann. 1. Gewünschte Stuckzahl. 2. Antriebsmaschine. 3. PS-Leistung der Antriebsmaschine. 4. Von der Arbeitsmaschine benötigtes Drehmoment. 5. Antriebsdrehzahl des Getriebes. 6. Antriebsdrehzahl des Getriebes. 7. Antriebszweck. 8. Tägliche Betriebsdauer in Stunden. Bei nicht kontinuierlichem Betrieb ist ein Arbeitsspiel zu beschreiben. Ungewöhnliche Anlaufbelastun-gen sind zu erläutern. 9. Bremse (Gröβe usw.) falls erforderlich. 10. Reversierbetrieb oder Stoβbelastungen. 11. Belastungen, die von auβen auf das Getriebe wirken. 12. Ungewöhnliche Betriebsbedingungen, z.B. Umgebungstemperature, Feuchtigkeit usw. 13. Werden Kupplungen oder sonstige Zusatzaus rüstungen benötigt. 14. Bei Kupplungen Durchmesser von Motorwelle und Welle der Arbeitsmaschine angeben, ebenso Passungen und Abmessungen der Paβfedern. BESTELLUNG nach Katalognummer Falls ein Kunde nach Katalognummern bestellen möchte, so kann die richtige Katalogbezeichnung nach folgender Methode ermittelt werden: Bei Ersatzteilbestellungen sind die Daten des Typenschildes vollständig anzugeben. Änderungen im Sinne der Weiterentwicklung behalten wir uns vor.

DutchClutch

Drehrichtung Aus den Darstellungen geht der Drehsinn der Antriebs- und Abriebswelle der einstufigen Normal-DutchClutch Getriebe hervor. Die Radsätze haben ausnahmslos rechtssteigende Verzahnung. Eine andere Wellenanordnung ist gemäβ den nebenstehenden Abbildungen möglich.

DutchClutch

Ausfuhrung und montageanordnung DutchClutch Universal-Getriebe lassen sich fast in jeder beliebigen Lage montieren. Aus den untenstehenden Abbildungen gehen die üblichsten Montagemöglichkeiten der Universal-Getriebe mit den verschiedensten Wellenanordnungen hervor. Die auf Seite 8 abgebildeten drei Ausführungen Getriebefüβe sind für jede dargestellte Lage verwendbar. Die beiden üblichsten Stellungen des Getriebes sind unter der Überschrift „Rechtsausführung-R“ und“Linksausführung-L“ dargestellt. Dabei ist das Getriebe lotrecht, während die Wellen in der Horizontalbene angeordend sind und die Schnellaufende Welle unter der langsamlaufenden Welle liegt. Unter Rechtsausführung versteht man ein Getriebe, bei dem das Wellenende der langsamlaufenden Welle rechts liegt, wobei der Blick auf das Ende der schnellaufenden Welle gerichtet is. Bei der Linksausführung liegt Ölstands-auge, Entlüfter und Ölablaβschraube sind so angebracht, daβ sie zu diesen üblichsten Stellungen passen. Sind Getriebe anders montiert, so ist der Entlüfter zu versetzen. Die abbildungen auf Seite 13 zeigen, wo die Verschluβschrauben für die verschiedenen Montagean-ordnungen anzubringen sind. Jedem Getriebe liegt eine Anweisung über die Montage der Getriebefüβe und die Schmierung bei. Anmerkung: Sind Getriebe fur die Montageanordnung RE, RF, LE oder LF vorgesehen, oder sollen diese bei einer Antriebdrehzahl unter 500 U/min in beliebiger Lage Laufen, so ist dies bei bestellung anzugeben, da dann besondere Vorkehrungen für eine eindwandfreie Schmierung der Lager getroffen werden.

RECHTSAUSFUHRUNG R LINKSAUSFUHRUNG L

Die drei unteren Abbildungen zeigen, wie die 3 Getriebefu –Ausfuhrungen an dem ublichen Getriebe angebracht werden, zwei weitere Moglichkeiten zur Anbringung von Getriebefu – 1 und 2 am Gehause sind dargestellt. Gültig für Antriebsdrehzahl von 1500 und 1000 U/min

Leistu

DutchClutch

Den Werten liegt der Faktor 1 zugrunde. Die tatsächlichen Betriebsfaktoren, die von Belastungsart und Betriebsdauer abhängen, sind aus Seite 12 ersichtlich. Übersetzung und Abtriebsdrehzahl sind Nennwerte. Die Normal-Ist-Übersetzungen sind aus Seite 11 ersichtlich.

DutchClutch

Gültig für Antriebsdrehzahl von 750 und 500 U/min

Den Werten liegt der Faktor 1 zugrunde. Die tatsächlichen Betriebsfaktoren, die von Belastungsart und Betriebsdauer abhängen, sind aus Seite 12 ersichtlich.

Übersetzung und Abtriebsdrehzahl sind Nennwerte. Die Normal-Ist-Übersetzungen sind aus Seite 11 ersichtlich.

Leistungstafel

DutchClutch

Universal schneckengetriebe

DutchClutch

Haubtabmessungsen (mm) DutchClutch Universal Getriebe

Leistungstafel

DutchClutch

Leistungstafel

DutchClutch

DutchClutch Universalgetriebe können mit angeflanschtem Motor geliefert werden. Je nach Gröβe kann das Getriebe als Lagerung für den Motor oder der Motor als Lagerung fur das Getriebe dienen. Normal-Flansche sind für alle Getriebe-Gröβen lieferbar. Beim Einbau von Kunden-Motoren sind nähere Angaben über die Motorflansche zu machen. Getriebe mit Motor können in jeder beliebigen Lage angebaut werden. Aus der untenstehenden Darstellung ist die lotrechte Anordnung zu ersehen, für die Getriebefu Nr. 3 geliefert werden kann.

Getriebe mit motor

DutchClutch

Normale DutchClutch Universal-Schnecken und Schneckenräder können einzeln für Kunden geliefert werden, die keine kompletten Getriebe einbauen können. Übersetzungen von i = 5 bis i = 70 stehen für alle Getriebe-Gröβen zur Verfügung. Um die Gröβe eines Radsatzes für einen bestimmten Zweck zu ermitteln, können die Leistungstafeln auf Seite 6 und 7 lediglich als Anhaltspunkt benutzt werden. Es ist ratsam, uns alle notwendigen Angaben über einen bestimmten Antrieb zu machen, damit unsere Ingenieure die arm besten geeingnete Gröβe ermitteln können.

Radiale belastungen der wellenenden Zulässige radiale Belastungen in kg in der Mitte des Schneckenradwellenendes, bei einer Antriebsdrehzal von 1500 U/min.

und schn

DutchClutch

Axiale belastungen, von auen wirkend Zulässige axiale Belastungen der Schneckenradwelle in kg bei einer Antriebs-Drehzahl von 1500 U/min, Schneckenradwelle lotrecht.

Betriebsfaktoren Die äquivalente PS-Leistung eines Ge-triebes erhält man, indem die tatsächlich zu übertragende Leistung mit dem für den Einsatz des Getriebes gültigen Be-triebsfaktor multipliziert wird. Das ermit-telte Getriebe muβ eine Nennleistung haben, die mindestens so groβ sein muβ wie:

(a) Die errechnete äquivalante PS-Leistung, (b) Die Hälfte der gröβten Kurz-oder

Anlaufleistung. Der gröβere wert ist zu berücksichtigen. Anmerkung

1. Zur Ermittlung der äquivalenten PS-Leitung ist die tatsächlich auf das Ge-triebe übertragene Leistung, nicht aber die Leistung der Antriebsmachine zu berücksichtigen.

2. Ist ein Motor mit einer Bremse ausge-rüstet, deren Drehmoment über dem Motor-Drehmoment liegt, so gibt das Drehmoment der Bremse den Aus-schlag für die Getriebegröβe.

3. Sind ungewöhnlich gröβe Kräfte aufzunehmen, so ist es ratsam, unseren Ingenieuren die Ermittlung des Betriebs-faktor zu überlassen.

DutchClutch

Schmierung Die Abbildungen zeigen typische Montageanordnungen sowie die Lage von Entlüfter, Ölstandsauge und Ölablaβschraube. Meist werden die verschluβschrauben an den Getrieben nach der oberen Darstellung, der Normalanordnung, angebracht. Müssen Getriebe in einer anderen Lage laufen, so ist die Entlüfterschraube gemäβ der Abbildung zu versetzen. Die Getriebe werden ohne Ölfüllung zum Versand gebracht. Vor Inbetriebnahme ist die Ölstandschraube zu entfernen und langsam Öl in die obere Öffnung einzufullen, bis der richtige Ölstand durch Überlaufen am Ölstandsauge angezeigt wird. Anmerkung: Ein zu hastiges Einfüllen einer zu gröβen Ölmenge kann zu Überhitzung und Planschverlusten führen. Die untenstehenden Schmieröle, Qualität 6, sind für die meisten Zwecke geeigenet.

DutchClutch

Wellentoleranzen und nuteneinzelheiten

Leistungstafel

DutchClutch

DutchClutch Schneckengetriebe… sind auch in folgender ausführung lieferbar. Einstuffige DutchClutch Getriebe für höhere Leistungen bis zu etwa 400 PS, mit Übersetzungen von i = 5 bis i = 70 lieferbar, die Getriebefüβe bilden mit dem Gehäuse en Ganzes. Drei Ausführungen dieser serie mit verschiedenen Wellenanordnungen. Einstufig Aus dem einstufigen Getriebe wurde das zweisufuge Stirnrad. Getriebe mit den Übersetzungen von i = 80 bis i = 280 entwickelt. Ein vorgeschaltetes Stirnradgetriebe arbeitet mit einem einstufigen Normal-Radicon zusammen und ergibt so ein wenig Platz beanspruchendes Winkelgetriebe.

Zweistufig (stirnrad/schnecke) Eine weitere zweistufige Serie ermöglicht höhere Übersetzungen bis zu i = 4900. Sie wurde für langsam laufende Maschinen konstruiertl ein vorgeschaltetes Schneckengetriebe wird mit einem einstufigen Normal-Getriebe zusammenge-baut und ergibt eine Anordnung mit parallel laufenden Wellenachsen. Zweistufig (doppelschencke)

17 17 DutchClutch

Schneckengetriebe