agrotron l

VERNUNFT FÜHRT WEITER.

Einfach zu bedienendes 9-fach Powershift-Getriebe mit 2 Gruppen, APS und serienmäßiger Kriechganggruppe. Joystick zur Bedienung aller wichtigen Traktorfunktionen und elektro-hydraulisches Powershuttle erleichtern die Bedienung des Agrotron L 720 erheblich.

Zwei Zapfwellengeschwindigkeiten (540E / 1.000) sorgen für diewirtschaftliche Erledigung aller Zapwellenarbeiten. Eine Allradbremse mit Ölbadscheibenbremsen an allen vier Rädern und die innovative elektrische Parkbremse geben Sicherheit in allen Situationen.

Modernes und praxisnahes Großtraktoren-Konzept mit Großraumkabine und integriertem Freisichtdach sowie großem Panoramaseitenfenster auf der rechten Seite. Elektrisch verstellbare und beheizbare Aussenspiegel sind serienmäßig.

Kräftiger, durchzugstarker, wirtschaft-licher und zuverlässiger DEUTZ-Motor mit elektronischer Motorregelung EMC und DEUTZ-FAHR PowerControl (DPC).

Integrierter Front-kraftheber mit einer Hubkraft von 4 Tonnen und einer Frontzapfwelle mit 1.000 1/min.

Das integrierte Federungskonzept, bestehend aus Vorderachsfederung, luftgefederter Kabine und luftgefedertem Nieder-Frequenzsitz für den Fahrer, sorgt für hohen Fahrkomfortund entspanntes Arbeiten.

Landwirtschaftliche Betriebsleiter und Dienstleister wollen Geld verdienen. Denn wer Geld verdient, hat Spaß an der Arbeit. Doch Betriebsleiter von heute sind mehr als nur gute Agrarier: Einkäu-fer für Maschinen, Saatgut, Dünge- und Pfl anzenschutzmittel, Betriebswirte und Manager für Personal und Logistik. Sie treffen weit reichende Entscheidungen, die unmittelbar das wirtschaftliche Er-gebnis ihres landwirtschaftlichen Be-triebs beeinfl ussen. Sie wissen, dass die

eingesetzte Technik die Arbeitsabläufe und somit auch direkt das wirtschaftliche Ergebnis beeinfl usst.

In erster Linie wird hier nicht nach Aus-stattungsmerkmalen und technologisch verspielten Details gefragt, sondern an erster Stelle stehen ganz selbstverständ-liche Forderungen nach Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit, Komfort und einfacher Bedienung. Forderungen, die in Großbe-trieben und bei Lohnunternehmern schon

allein deshalb großes Gewicht haben, weil die Traktoren hier oft 1.500 Betriebsstun-den und mehr pro Jahr leisten müssen.

Beim heutigen Angebot an Großfl ächen-technik ist die Entscheidungsfi ndung oft ein langer Prozess der Daten- und In-formationssammlung, der Konsultation von Freunden, Beratern und Verbänden. Vorführungen und Praxistests runden die Meinungsbildung ab. Letztendlich wer-den alle Entscheidungen aber immer aus

vernünftigen Gründen getroffen, weil alle Aspekte – wirtschaftliche wie technische – berücksichtigt werden müssen, um den Erfolg des Unternehmens zu sichern.

Da ist es gut, wenn man sich mit DEUTZ-FAHR für eine starke Marke mit einem vernünftigen Großtraktoren-Konzept ent-scheiden kann, die sich auf eines konzen-triert: Auf den Erfolg ihrer Kunden durch die Bereitstellung praxisgerechter und moderner Technik.

Der Agrotron L 720 ist so ein Stück ver-nünftige Technik. Ein Traktor, in den die reiche Erfahrung von über 80 Jahren maßgeblicher Technologieführerschaft in der Landmaschinenindustrie gefl ossen ist. Die Großraum-Panoramakabine und die schlanke Linienführung des Agrotron sind unverwechselbar. Die reichhaltige Serienausstattung umfasst praxisge-rechte Details und technische Ausstat-tungen, die so mancher Wettbewerber nicht für Geld und gute Worte bietet. Die

Bedienung ist so einfach und effi zient, dass sich jeder Fahrer auf Anhieb und ohne langwierige Schulung zurecht fi ndet und sofort produktiv arbeiten kann. Vor-teile, die besonders Lohnunternehmer zu schätzen wissen, denn hier zählt oft jede Minute.

Damit sichert der Agrotron L 720 seinen Besitzern Produktivität, Wertbeständig-keit und wirtschaftlichen Erfolg.

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starkEr traktor nicht nur für grossE schlÄgE.

Das Hochleistungs-Hydrauliksystem mit Load-Sensing-Verstellpumpe und einer Förderleistung von113 l / min sorgt für schnelle hydraulische Reaktionen. Mit der Hubkraft von 10 Tonnen hebt der Agrotron L auch schwere Geräte.

EinstEigEn und wohlfühlEn.

Entspanntes und produktives Arbeiten wird erst durch eine angenehme Raum-atmosphäre möglich. Der Fahrer braucht Bewegungsfreiheit und eine übersicht-liche Anordnung aller Bedienelemente. Die Bedienung des Agrotron gibt hier keine Rätsel auf.

Alle Hebel und Schalter sind logisch und klar gegliedert und nach Funktionsgruppen und Bedienungshäufigkeit in einer Bedien-konsole auf der rechten Seite angeordnet. Dadurch ergibt sich ein optimal gestal-teter Arbeitsplatz, der eine sichere und verwechslungsfreie Bedienung gewährlei-stet und somit die Produktivität des Fah-rers erhöht.

Komfortabler EinstiegSchon der Einstieg in die Agrotron-Großraumkabine ist einfach und bequem. Rutschhemmende verzinkte Trittstufen, zwei durchgehende Handläufe auf jeder Seite, weit öffnende Türen und griffgün-stige Türgriffe gewährleisten ein sicheres Ein- und Aussteigen.

Gute SichtDie Kabine und der Eingangsbereich wer-den beim Öffnen der Tür automatisch be-leuchtet, so dass auch bei Dunkelheit ge-fahrlos ein- und ausgestiegen werden kann. Die wirkungsvolle Beleuchtung des Agro-tron gibt Sicherheit und steigert die Pro-duktivität durch bessere Ausleuchtung bei

Nachtarbeit. Durch maximal 15 mögliche Haupt- und Arbeitsscheinwerfer an Front und Heck können bis zu 500 m2 Fläche rund um den Traktor ausgeleuchtet werden.

Angenehm leiseDer Agrotron L ist mit seinem niedrigen Innen-Geräuschpegel einer der leisesten Traktoren seiner Klasse. Erreicht wird dies durch die in ihrer Grundkonstruktion bereits sehr leisen Motoren und eine kon-sequente Verlagerung schallerzeugen der und schallübertragender Bauteile aus dem Kabinenbereich. Eine zusätzliche Dämm-wand zwischen Motorraum und Kabine ver-bessert die Schalldämmung der einzelligen Ganzkörperkabine erheblich.

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Großflächige Kabinenverglasung von 6,5 m2 für eine Rundumsicht von 320°

Ergonomisch perfekt gestalteter Arbeitsplatz für sicheres Arbeiten durch verwechslungsfreie Bedienelemente

Freisichtdach ermöglicht freie Sicht nach vorne oben

Bis zu 13 integrierte Arbeitsscheinwerfer an Front und Heck für die sichere Ausleuchtung der Arbeitsbereiche

Überdruckkabine mit 2 Kabinenluftfiltern gegen Staub- und Schadstoffeintrag

Klimaanlage serienmäßig mit Umschaltung von Frisch- auf Umluft

Fahrtrichtungswechsel kann sowohl mit dem Shuttle-Hebel links als auch auf dem Joystick rechts vorgenommen werden

Niedrige Geräuschbelastung durch konsequente Geräuschdämmung

VORTEILE

Alles im BlickÜber das Infocenter hat der Fahrer alle Betriebszustände des Traktors immer im Blick. Die Motordrehzahl und die Be-triebszustände werden analog angezeigt. Ein zentrales Warndisplay zeigt Fehlfunk-tionen sicher an. Der Bord-Computer mit integriertem Leistungsmonitor informiert über die Zapfwellendrehzahlen und Fahr-geschwindigkeit. Außerdem können der Radschlupf, die Betriebsstunden, der momentane Kraftstoffverbrauch, die Hek-tarfläche und die Arbeitstiefe abgerufen werden. Das Getriebe-Display zeigt dem Fahrer den eingelegten und den vorge-wählten Gang sowie den jeweiligen Fahr-modus an.

Gutes KlimaDas leistungsstarke 4-stufige Heizungs- und Lüftungsgebläse der Agrotron-Kabine fördert bis zu 580 m3 / h und gewährleistet dadurch schnell ein angenehmes und kon-stantes Arbeitsklima.

Die Frischluft wird über gefilterte Luft-einlässe im linken und rechten B-Pfo-sten angesaugt. Isolierte Luftkanäle mit kurzen Wegen in der Kabine verteilen die Luft dann gezielt durch 15 verstellbare Düsen. Der Agrotron verfügt über eine umweltfreundliche Kompaktklimaanlage, die eine schnelle Temperaturänderung, Umschaltung von Frisch- auf Umluft und beschlagfreie Scheiben durch Lufttrock-

nung garantiert. Ein leichter Überdruck in der Kabine verhindert außerdem, dass Staub oder Schadstoffe eindringen kön-nen. Getönte Scheiben und Sonnenrollos an Front- und Heckscheibe schützen den Fahrer vor zu starker Sonneneinstrah-lung. Zusätzliche Abschattung bietet ein Kabinendach mit Überhang.

Der BeifahrersitzDer klappbare, vollwertige Beifahrersitz ist perfekt in den Kabineneinstiegsbereich integriert. Mit einem Haltegriff und einer Kindersicherung im Türschloss ist er außerdem sehr sicher. Ein integriertes Fach in der Rückenlehne des Beifahrer-sitzes bietet Platz für Dokumente.

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In der Armlehne und in der rechten Bedienkonsole sind alle wichtigen Bedienelemente griffgünstig angeordnet.

Das zentrale Info-Display fasst alle wichtigen Anzeigen über Motor, Getriebe, Bordcomputer und Automatikfunktionen zusammen.

Hervorragende Rundumsicht und eine ergonomische Bedienung kennzeichnen die Kabine des Agrotron. Griffgünstig unter dem Lenkrad befindet sich der Shuttle-Hebel für den Fahrtrichtungswechsel ohne Betätigung der Kupplung.

Das ausstellbare Freisichtdach sorgt für ein angenehmes Kabinenklimaund freie Sicht nach oben.

+HerkömmlicherMotor

Gesamtwirkungsgrad

Niedriger Kraftstoffverbrauch

DEUTZ-Motor

-39 % 44 %

+-

Senkung des Kraftstoff-verbrauchs um 12 %

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grossE wirtschaftlichkEit.

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VORTEILE

Durchzugstarke, wirtschaftliche und zuverlässige DEUTZ Common-Rail (DCR) Turbodiesel-Motoren mit vollelektro- nischer Motorregelung EMC (Electronic Motor Control)

In jeder Einsatzsituation die jeweils passende kraftvolle und wirtschaftliche Motorleistung durch innovatives DPC- System (DEUTZ-FAHR Power Control)

DCR-Hochdruckeinspritzung mit Ein- spritzdrücken von bis zu 1.600 bar für schnelles Ansprechverhalten und nied- rigen Kraftstoffverbrauch

Luftfilter mit Ejector-Staubabscheidung und lange Wartungsintervalle senken die Betriebskosten

DEUTZ-FAHR ist der erste Hersteller, der ab Werk die Freigabe für Biodiesel- Kraftstoff (B100) inkl. Gewährleistung von 24 Monaten erteilt. Teure Umrüstun- gen oder Zusatzversicherungen entfallen. Vom ersten Augenblick an wird gespart.

DEUTZ Common-Rail. Die exklusive Technologie für niedrigsten Kraftstoffver-

brauch und schnellstes Ansprechverhalten.

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Freigabe für 100 % igen Bio-Diesel: Spart Kosten und schont die Umwelt.

Modern, sparsam und umweltfreundlichMotoren bauen können viele. Die Kunst ist es aber, durchzugstarke und spar-same Motoren zu konstruieren, die den gültigen Abgasrichtlinien entsprechen und dabei noch eigene Trends setzen. Die Motorenphilosophie von DEUTZ lässt sich auf einen einfachen Nenner bringen: Kraftvoll, sparsam und umwelt-freundlich.

Wir forschen für die LandwirtschaftDEUTZ-FAHR setzt dabei auf ein ganzes Bündel intelligenter Technologien, die für eine Steigerung der Leistung, eine Senkung des Verbrauchs und Verringe-rung der schädliche Emissionen sorgen. So ist die Biodiesel-Initiative nur eines von vielen zukunftsweisenden Projekten.

Gerade die wechselnden Einsätze in der Landwirtschaft erfordern besonderes

Know-How und langjährige Erfahrung bei der Konstruktion von Motoren. Eines ist jedoch allen gemeinsam: Leistung muss zur Verfügung stehen, wenn sie gebraucht wird. Der Verbrauch muss dabei gleichzeitig gesenkt werden.

Was sich paradox anhört, ist den Inge-nieuren von DEUTZ-FAHR mit dem inno-vativen DPC (DEUTZ-FAHR Power Con-trol) gelungen. Durch die Kombination der vollelektronischen Motorsteuerung (EMC) und der DEUTZ Common-Rail Technik (DCR) wurde ein komplexes, aber äußerst effektives System der Mo-torsteuerung geschaffen.

Kraftvoll, bullig, sparsamDie High-Tech 6-Zylinder DEUTZ Turbo-diesel-Motoren des Agrotron L verfügen serienmäßig über die innovative DEUTZ Common-Rail Technologie (DCR). Und

dank DPC zeichnen sich die Motoren durch konstante Leistungsabgabe, hohe Überleistung und sattes Drehmoment aus. Der Fahrer kann entspannt und schaltfaul arbeiten, weil der Motor je-derzeit über hohe Kraftreserven und gute Elastizitätswerte verfügt – und das bei einem reduzierten Kraftstoffver-brauch.

Leise für Fahrer und UmweltAuch den Geräuschemissionen wurde besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Schon bei der Konstruktion der Motoren werden mögliche Geräuschquellen konse-quent ausgeschaltet. So unterbinden ein steifes, verripptes Kurbelgehäuse, eine weiche Verbrennung dank 7-Loch-Ein-spritzdüsen, zuverlässige Waste-Gate-Abgasturbolader und Doppelmantel-Schalldämpfer die Geräuschentwicklung bereits am Entstehungsort.

Mit jedem Liter Biodiesel wird bares Geld gespart. Bei einem Verbrauch von 30.000 l / Jahr und einem durchschnittlichen Preisvorteil von 15 ct / l ergibt sich bei einer Einsatzdauer von fünf Jahren ein Preisvorteil von über 22.000 Euro.

Ein deutlich niedriger Kraftstoffverbrauch wird erreicht durch das innovative DPC System,die vollelektronische Motorsteuerung und die DEUTZ Common-Rail Technik.

Kosten für Dieselkraftstoff

eines herkömmlichen

Traktors ohne Biodiesel-

Freigabe

mit Biodiesel-FreigabeKr

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Kraftstoffkosten

EffiziEnt und komfortabEl schaltEn.

Getriebe für Groß-Traktoren müssen ro-bust und zuverlässig sein. Neben einer engen Gangabstufung gehören heutzutage Powershift, Powershuttle und eine praxis-gerechte Zapfwellenausstattung zu den selbstverständlichen Anforderungen.

18 Gänge unter Last schaltenDas 18-stufige Lastschaltgetriebe mit zwei elektro-hydraulisch zu schaltenden Gruppen bietet optimalen Schaltkomfort. Mit 27 Vorwärts- und Rückwärtsgängen (inklusive der serienmäßigen Kriechganggruppe) ist das Getriebe eng und praxisgerecht ab-gestuft und lässt sich leicht schalten. Der verfügbare Geschwindigkeitsbereich reicht je nach Ausführung und Bereifung von 580 m / h bis 40 km / h. In der ersten Grup-pe bis zum neunten Gang reicht die Arbeits-geschwindigkeit bis 12 km / h. Die zweite Gruppe beginnt bei 10 km / h. So können alle wichtigen Feldarbeiten ohne einen Wechsel der Gruppe verrichtet werden.

Mehr als nur eine Lastschaltung:Automatic-Powershift (APS)Die Lastschaltstufen werden dank der neu

entwickelten APS-Schaltung automatisch je nach Belastungszustand des Traktors selbstständig gewechselt. Als Regel- impuls wird der jeweilige Lastzustand des Motors und die Motordrehzahl ver-wendet. Der Fahrer kann die Sensibilität des Systems über zwei Fahrstrategien einstellen. So können 18 Gänge bequem ohne Betätigung der Kupplung geschaltet werden können.

WendeschaltungMit der Wendeschaltung kann ohne Be-tätigung des Kupplungspedals aus dem Stand angefahren oder die Fahrtrichtung (rückwärts / vorwärts) geändert werden. Eingelegter Gang und Lastschalt-Stufe werden beim Fahrtrichtungswechsel bei-behalten oder können programmiert wer-den. Insbesondere bei Arbeiten am Vor-gewende ist der Shuttle-Hebel vorteilhaft: Die rechte Hand des Fahrers ist frei für die Bedienung anderer Funktionen.

Zwei ZapfwellengeschwindigkeitenDie Heckzapfwelle mit 2 serienmäßigen Geschwindigkeiten (540 E und 1.000 1/min)

ermöglicht eine Vielzahl von Einsatzmög-lichkeiten. An dem schraubbaren Zapf-wellenstummel können unterschiedliche Profile angebracht werden. Die Zapfwelle kann sowohl von der Kabine aus als auch durch Druckschalter auf dem Heckkotflü-gel betätigt werden. Die elektro-hydrau-lische Steuerung gewährleistet einen modulierten geräteschonenden Anlauf der Zapfwelle. Bei der Betätigung des Heck-krafthebers kann sich die Zapfwelle au-tomatisch zu- und abschalten. Fehlbedie-nungen werden vermieden, Anbaugeräte geschont.

FrontzapfwelleDie Front-Zapfwelle mit einer Drehzahl von 1.000 1/min wird direkt vom Motor angetrieben und auf Knopfdruck modu-liert elektro-hydraulisch zugeschaltet. Sie arbeitet unabhängig von der Heck-zapfwelle. Durch die Modulation der im Ölbad laufenden Scheibenkupplung er-folgt der Geräteanlauf immer weich und lastunabhängig.

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Anfahren, Anhalten und Fahrtrichtungs- wechsel ohne Kupplungsbetätigung

Optimal an die Motorleistung angepasste Getriebeabstufung

Serienmäßige Kriechganggruppe

Heckzapfwelle mit 2 Geschwindigkeiten (540 E / 1000) serienmäßig

Einfache Anpassung verschiedener Gelenkwellenprofile

18 Lastschaltstufen und APS

Keine Unterbrechung des Kraftflusses im Lastschaltbereich

Automatische Zu- und Abschaltung der Zapfwelle beim Ausheben des Heckhubwerks

VORTEILE

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Das Lastschaltgetriebe stellt insgesamt 18 Gänge zur Verfügung, die in zwei Gruppen elektro-hydraulisch geschaltet werden.Der Wechsel von der niedrigen in die höhere Gruppe – und umgekehrt – wird elektronisch gesteuert.

Mit dem Powershuttle-Hebel schnell und bequem ohne Betätigung derKupplung die Fahrtrichtung wechseln. Einfacher geht es nicht.

Lastschaltbare Gänge

hydraulik fEin dosiErt.

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Sehr hoher Wirkungsgrad

Sehr hohe Hubkraft von 10 Tonnen

LS-Pumpe mit hoher Förderleistung

Ölförderung nur nach Bedarf der Verbraucher

Direktanschluss von Fremdgeräten (PowerBeyond) auf Wunsch

Unterlenker mit mechanischem Pendelausgleich und automatischer Seitenstabilisierung

VORTEILE

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Eine leistungsfähige Load-Sensing Hy-draulikanlage mit einer enormen Hubkraft von 10 t und einer maximalen Förderleis-tung von 113 l gehört bereits zur Serien-ausstattung und sorgt für überlegene Hydraulikleistung bei allen Einsätzen.

Load-SensingDas System arbeitet mit einer Axialkol-ben-Verstellpumpe, die von den Hydrau-likverbrauchern geregelt wird. Wenn der Verbraucher Öl entnimmt, sinkt der Sy-stemdruck. Nur dann fördert die Verstell-pumpe automatisch Öl nach, so dass der vom Verbraucher benötigte Druck gehal-ten wird. Der Verbraucher mit dem höch-sten Druckbedarf bestimmt den aktuellen Systemdruck.

SchwingungsdämpfungBei schneller Straßenfahrt können durch das

Arbeitsgerät üblicherweise Schwingungen in der Hydraulik auftreten, die Fahrsicher-heit und Fahrkomfort erheblich beeinträch-tigen. Bei aktivierter Schwingungsdämpf-ung (automatisch ab 8 km / h) werden die Schwingungen und Nickbewegungen von der Elektronik an den Kraftmessbolzen erfasst und durch gezielte und schnelle Gegenreak-tionen des Hubwerks abgemildert.

Hohe HubkraftGroß dimensionierte Hubzylinder ermög-lichen eine enorme Hubkraft von bis zu 10 t. Schnelles, sicheres und gefahr-loses An- und Abkuppeln von Anbauge-räten durch zusätzliche Betätigung des Krafthebers auf dem Heckkotflügel. Die Unterlenker der Kategorie III mit Schnell-kupplern und serienmäßiger Seitenstabi-lisierung verfügen außerdem über einen mechanischen Pendelausgleich.

Vier ZusatzsteuergeräteInsgesamt bis zu vier Zusatzsteuerge-räte bietet der Agroton L. Die Betätigung erfolgt über Kreuzhebel, Einzelhebel oder Taster in der Armlehne.

Power-BeyondÜber den auf Wunsch erhältlichen Power- Beyond-Anschluß kann der gesamte Öl-fluss von der Axialkolbenpumpe direkt zu einem Arbeitsgerät gelangen. Hier können Anbaugeräte angeschlossen wer-den, die über ein eigenes Load-Sensing- fähiges Steuergerät verfügen. Damit wer-den Geräte wie z.B. Kartoffel-Vollernter oder Ladewagen direkt von der Axialkol-benpumpe mit Öl versorgt.

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sichErEs fahrgEfühl.

Echter Fahrkomfort stellt sich immer nur dann ein, wenn alle relevanten Aspekte schon zu Beginn der Konstruktion einer neuen Traktoren-Baureihe berücksich-tigt wurden. Den Ingenieuren von DEUTZ-FAHR ist es gelungen, ein integriertes Federungs- und Fahrkomfortkonzept zu verwirklichen, das in dieser Traktoren-klasse Seinesgleichen sucht.

Souveräne StraßenlageStabile Vorderachsen, robuster Frontan-trieb, langer Radstand von 2,98 m und ein großer Einschlagwinkel von 55° sor-gen für hohe Wendigkeit in Verbindung mit der leichtgängigen Lenkung. Der Agrotron bietet einen über Druckschalter zu schaltenden Frontantrieb und Diffe-renzialsperren mit 100 % Sperrwert in beiden Achsen. Der jeweilige Betriebszu-stand wird zusätzlich im Info-Display angezeigt. Alle Kupplungen und Sperren laufen verschleißfrei im Ölbad und sind elektro-hydraulisch schaltbar sowie un-ter Last und bei Schlupf jeweils zu- und abzuschalten.

Beim Bremsen werden alle 4 Räder durch die zuverlässigen Ölbad-Lamellen-bremsen sicher gebremst.

Die gefederte VorderachseDer Agrotron kann mit einer gefederten Vorderachse ausgestattet werden. Fahr-sicherheit und Fahrkomfort werden durch die Federung erheblich gesteigert. Die Vorderachse ist pendelnd in der Feder-schwinge gelagert. Die Federung erfolgt hydropneumatisch und verhält sich pro-gressiv, d.h. ihre Wirkung steigt mit zu-nehmender Ballastierung.

Die pneumatische KabinenfederungDie optionale pneumatische Kabinenfe-derung mit lastabhängiger Niveauregu-lierung wird durch die Druckluftanlage des Traktors gespeist und ermöglicht ein Optimum an Fahrkomfort. Der Federweg beträgt ± 40 mm, unabhängig von der Ka-binenlast, und sorgt bereits bei niedrigen Geschwindigkeiten für erheblich geringere Schwingungsbelastung.

Durch die luftgefederte Kabine wird ein Höchstmaß an Fahrkomfort erreicht, das dem moderner LKW vergleichbar ist. Der Agrotron bietet durch die perfekte Abstimmung von Vorderachsfederung, Kabinenfederung und luftgefedertem Fah-rersitz einen unvergleichlichen Federungs- und Fahrkomfort.

Präzise und leichtgängige LenkungEin Lenksystem wie es sein muss: Prä-zise, leichtgängig und zuverlässig durch den Einsatz einer separaten Lenkpumpe. Der Einsatz einer großen 34“-Frontberei-fung ist jederzeit möglich. Hervorragende Wendigkeit durch einen Einschlagwinkel von 55° und schwenkbare Frontkotfl ügel. Der Wenderadius beträgt – je nach Berei-fung – lediglich 5,65 m.

Antriebs-Steuerungs-ManagementIn der Praxis ebenso typisch wie häufi g: Pfl ügen in Böden unterschiedlicher Dich-te, Straßenfahrt mit schwer beladenen Anhängern oder Einsatz in rutschigem Ge-lände. Das Antriebs-Steuerungs-Manage-ment (ASM) reguliert vollautomatisch Vorderachsantrieb und beide Differenzial-sperren. Abhängig von Lenkwinkel und Geschwindigkeit werden je nach Bedarf die vordere und hintere Differenzialsperre (100 % Sperrwert) und der Vorderachs-antrieb unter Last ein- und ausgeschaltet. Der Schlupf der Antriebsräder wird bei der Ausrüstung mit Radarsensor zusätz-lich berücksichtigt. ASM garantiert selbst unter schwierigen Bedingungen hohe Trak-tion und Zugkraft, maximalen Fahrkomfort und große Betriebssicherheit.

Verbesserung der Fahrsicherheit und Steigerung des Fahrkomforts

Weniger gesundheitsschädigende Schwingungen für den Fahrer

Verschiebung des Traktorschwer- punkts nach vorn

Verschleißfreies Dämpfungssystem

Geschlossenes, wartungsarmes Federungssystem

Verringerung der Torsions- und Wankbewegungen, daher weniger Belastung auf Kabine und Antriebsstrang

Automatische Anpassung der Federungs- elemente an den jeweiligen Fahrbahn-, Feld- oder Beladungszustand in hoher Geschwindigkeit

VORTEILE

Hydraulikzylinder

Federungsschwinge Vorderachse

Stickstoffdämpfer

Elektronikbox

Ein / Aus-Schalter

Die Kabinenfederung verbessert den Fahrkomfort erheblich und absorbiert Stoß- und Wankbewegungen der Kabine während des Einsatzes souverän.

Komfortabel und sicher: Die hydropneumatisch gefederte Vorderachse des Agrotron L.Elektronische Parkbremse: Einfach, sicher und schnell bedient.Die serienmäßige Vierradbremsanlage mit Bremskraftverstärker sorgt für sichere Verzögerung.

PraxisnahE automatikfunktionEn.

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Leichte und logische Programmier- ung der einzelnen Funktionen und Parameter durch den Fahrer und Anpassung an spezifische Einsätze

Individuelle Bedienung durch den Fahrer

Größtmögliche operative Sicherheit – kein lästiges Umfassen und Suchen der einzelnen Funktionen

Steigerung der Produktivität und Sicherheit

Vermeidung von Fehlbedienungen

Manuelles Eingreifen jederzeit möglich

VORTEILE

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Vorwärtsgang

Pflug senken

Arbeitsdrehzahl des Motors abrufen

Vorgewendedrehzahl des Motors abrufen

Pflug heben

Pflug drehen nach Rückwärtsgang

Rückwärtsgang einlegen

Können standardisierte Programme den wechselnden Einsätzen auf landwirtschaft-lichen Betrieben im Praxiseinsatz wirklich gerecht werden? Oder wäre es nicht besser, der Fahrer könnte je nach Einsatz die Funktionen automatisieren, die für sei-nen Einsatz erforderlich sind? Idealerwei-se lassen sich diese Bedienfolgen durch einen einfachen Tastendruck im Bedienhe-bel abrufen.

Einfach programmierenMit dem Mulifunktions-Bedienhebel und der Comfortip-Funktion lassen sich indivi-duelle Bedienfolgen vom Fahrer program-mieren und durch einfachen Tastendruck im Bedienhebel abrufen. Im Info-Display werden die Bedienfolgen in ihrer Rei-henfolge zentral angezeigt. Die jeweils nächste programmierte Funktion wird im Display hervorgehoben, so dass der Fah-rer jederzeit weiß, welche Funktion er als nächste abrufen kann. Zur Vorbereitung des Systems auf die Speicherung von Be-dienfolgen – dies kann bei stehendem und fahrendem Traktor geschehen – muss le-diglich die Taste im Bedienhebel gedrückt werden. Die programmierten Funktionen bleiben selbstverständlich auch nach Ab-stellen des Traktors gespeichert. Einfacher und praxisfreundlicher geht es nicht.

Produktivitätssteigerung inklusiveAuf diese Weise lassen sich individuelle Be-dienfolgen aus insgesamt 21 verfügbaren Traktorfunktionen mit bis zu 8 Befehlen speichern und abrufen. Der Fahrer indivi-dualisiert seinen Agrotron für die jeweiligen Einsätze und steigert seine Produktivität durch die Ein-Hand-Bedienung der Traktor-funktionen erheblich. Einmal gespeicherte Bedienfolgen erhöhen außerdem die Bedie-nungssicherheit. Manuelle Fehlbedienungen sind ausgeschlossen und das Suchen der Schalter auf der Multifunktionsarmlehne entfällt. Der Fahrers kann sich so voll auf seine Arbeit konzentrieren und meistert den Einsatz produktiver und sicherer.

Die jeweils aktive Comfortip-Bedienfolge wird im zentralen Info-Display angezeigt. Die im Ablauf nächste Funktion wird optisch hervorgehoben.

Legende Bedienhebel

1 Fahrtrichtung vorwärts / rückwärts2 Heckhydraulik heben / senken3 Getriebe-Neutralstellung4 Comfortip-Aktivierung5 Motordrehzahl 1 abrufen6 Motordrehzahl 2 abrufen7 Lastschaltstufen hoch- / runterschalten

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Mit dem Multifunktions-Bedienhebel hat der Fahrer alle wichtigen Funktionen des Agrotron im Griff: Fahrtrichtung, Lastschaltstufen, Motordrehzahlen, Heckhubwerk und Comfortip-Bedienfunktionen.

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da müssEn siE nicht langE wartEn.

Lange Wartungsintervalle

Motorölwechsel alle 500 h

Werkzeugloser Zugang zu allen wichtigen Wartungsstellen

Einfache Reinigung der Kühler

Serienmäßige Selbstdiagnose

Sehr niedrige Wartungs- und Betriebskosten, wie Tests unabhängiger Fachzeitschriften bewiesen haben

Überprüfung des Ventilspiels alle 1.500 h

VORTEILE

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Schnelle tägliche WartungDie tägliche Wartung ist schnell und pro-blemlos mit wenigen Handgriffen durch die weit nach hinten öffnende Motorhau-be durchführbar. Gasdruckdämpfer hal-ten die Haube in geöffneter Position. Alle wichtigen Komponenten und Baugruppen sind für die Wartung werkzeuglos mit ge-ringem Aufwand erreichbar. Ein großes, gut einsehbares Schauglas zeigt den Ge-triebe- / Hydraulikölstand an. Der Motoröl-Check kann ohne Öffnen der Motorhaube durchgeführt werden.

Lange WartungsintervalleLang, vorbildlich lang sogar, sind die re-gelmäßigen Wartungsintervalle am Mo-

tor: Nur alle 500 Stunden ist ein Motor-ölwechsel fällig und die Ventileinstellung muss lediglich alle 1.500 Betriebsstun-den überprüft werden.

1 Öleinfüllstutzen und Messstab sind sehr gut zugänglich. Lange Wartungsin-tervalle senken die Betriebskosten.

2 Der Motorluftfilter ist leicht zugäng-lich. Durch die Ejektor-Staubabscheidung sind die Wartungsintervalle des Filters sehr lang.

3 Die Batterie befindet sich gut zu-gänglich auf der rechten Seite des Schleppers.

4 Sämtliche Sicherungen und Schaltre-lais sind gut zugänglich und geschützt in der Kabine auf dem rechten, hinteren Kot-flügel untergebracht.

5 Beide Kabinenluftfilter sind leicht zu-gänglich in den B-Holmen untergebracht. Filterreinigung und -wechsel erfolgen werkzeuglos. Aerosol-Filter sind lieferbar.

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Typenbezeichnung 720

Maße in mm

a 2.985

b 4.800

c 3.020

Breite über Reifen 2.550

Bodenfreiheit 600

Getriebe

Typ Lastschaltgetriebe mit APS

Powershift 18-fach-Lastschaltung in 2 Gruppen

Shuttle-Wendegetriebe Serie

Max. Geschwindigkeit Einstellung über Motordrehzahlregler max. Geschwindigkeit 40 km / h

Gangzahl (bei Kriechgang) V / R 27 / 27

Schwingungsdämpfer Torsionsdämpfer

Kupplung Lamellenkupplung mit Ölbadschmierung

Geschwindigkeiten Agrotron L 720*

Gewichte in kg

Leergewicht vorne / hinten 2.800 / 4.470

Leergewicht gesamt 7.270

Nutzlast vorne / hinten 2.000 / 2.930

Nutzlast gesamt 4.480

Zul. Gesamtgew. Vorderachse 4.730

Zul. Gesamtgew. Hinterachse 7.400

Zul. Gesamtgew. Gesamt 12.000

tEchnischE datEn.

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Typenbezeichnung 720

Motor

Wassergekühlter DEUTZ-Dieselmotor Typ TCD 2013 L06 2V DCR

Nennleistung (2000 / 25 EC)* kW / PS 145 / 197

Homologierte Leistung (2000 / 25 EC)* kW / PS 157 / 214

Max. Leistung mit DPC kW / PS 162 / 220

Drehzahl Max.-Leistung 1⁄ min 2.000 - 2.350

Zylinder / Hubraum Anz. / cm3 6 / 7.146

Bohrung / Hub mm 108 / 130

Max. Drehmoment Nm 836

Drehmomentanstieg % 36

Tankinhalt l 340

Motorölwechselintervall h 500

Kabine

Geräuschpegel dB(A) 74

Klimaanlage Serie

Multifunktions-Armlehne Serie

Kabinenfederung pneumatisch, a.W.

Fahrwerk, Bremsen, Lenkung

Vorderachsantrieb Zentralantrieb

Vorderachsfederung a.W.

Differenzialsperren vorne / hinten ASM Vollautomatische Steuerung durch Geschwindigkeit, Lenkwinkel, Einzelradbremse undSchlupf (100 % Sperrwert); abschaltbar

Betriebsbremse vorne / hinten 4-Rad-Bremssystem hydraulisch betätigt

Einschlagwinkel / Wenderadius °/ mm 55 / 5.650

Lenkung mit separater Pumpe

Hydraulikanlage

System Load Sensing

Ölhaushalt gemeinsam mit Getriebe

Volumenstrom Pumpe l / min (bar) 113 (200)

Kraftheber

AGROTRONic-hD Zugkraft-, Lage- u. Mischregelung / Freigang / Diagnose / Schwingungsdämpfung / Schlupfregelung

Kategorie 3-Punkt-Gestänge Heck II / III; WKS-Schnellkuppler

Hubkraft hinten / vorn kp 10.000 / 4.000

Fernbedienung Heckkraftheber serienmäßig auf Kotflügel links und rechts

Frontkraftheber a.W.

Kat. 3-Punkt-Gestänge Front II; WKS-Schnellkuppler

Hydr. Zusatzsteuergeräte

Anzahl 1x elektrisch / 3x mechanisch

Parallelbetrieb Serie

Funktionen doppeltwirkend mit Schwimmstellung, unter Druck kuppelbar

Betätigung 2x per Kreuzhebel / 1x per Einzelhebel / 1x per Knopf

Durchflussmenge einstellbar

Frontzapfwelle a. W.

Betätigung / Drehrichtung elektro-hydraulisch / rechts

Drehzahl 1⁄ min 1.000

Heckzapfwelle

Kupplung Ölbadschmierung, modulierter Anlauf

Betätigung elektro-hydraulische Schaltung

Zapfwellenstummel schraubbar

Profile (wechselbar) 1“ 3⁄8 6-Keil Welle oder 1“ 3⁄8 21-teilig

Fernbedienung auf Heckkotflügel

Gruppe 1 Gruppe 2 Gruppe 3

Gang Vorwärts Rückwärts Gang Vorwärts Rückwärts Gang Vorwärts Rückwärts

1 2,70 2,86 10 10,21 10,83 1 0,62 0,66

2 3,26 3,45 11 12,32 13,06 2 0,75 0,79

3 3,92 4,15 12 14,82 15,72 3 0,90 0,95

4 4,64 4,92 13 17,56 18,62 4 1,06 1,13

5 5,60 5,94 14 21,19 22,48 5 1,28 1,36

6 6,74 7,15 15 25,49 27,03 6 1,55 1,64

7 8,04 8,52 16 30,39 32,24 7 1,85 1,96

8 9,70 10,29 17 36,68 38,90 8 2,23 2,36

9 11,67 12,38 18 40,00** 40,00** 9 2,68 2,84 *Fahrgeschwindigkeit in km / h bei Nenndrehzahl und Bereifung 580 / 70 R42 **bei reduzierter Motordrehzahl

a Radstandb Längec Höhe über Kabine

ab

c

* ohne Lüfter

mit sichErhEit original dEutz-fahr.

Original-Service ist vernünftig.Reparieren können viele Vieles. Aber nur der DEUTZ-FAHR-Fachhändler kennt Ihren Traktor in- und auswendig. Nur der Fach-händler verfügt über regelmäßig geschulte Meister und Mechaniker. Nur Fachhändler haben das Spezialwerkzeug und die War-tungsdiagnosegeräte, die für kompetente Diagnosen und Inspektionen erforderlich sind. Mit Sicherheit.

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Dieses Druckerzeugnis ist für den internationalen Gebrauch bestimmt. Die hierin enthaltenen Abbildungen können sowohl Sonderausstattung als auch nicht vollständige Serienausrüstung zeigen. Die Verfügbarkeit einiger abgebildeter Modelle, Serien- und Sonderausstattungen können von Land zu Land variieren. Ob die in diesem Prospekt abgebildeten Ausrüstungen zum Serienlieferumfang oder zum Sonderzubehör gehören, bestimmt ausschließlich die Preisliste des Händlers. Ebenso können die abgebildeten Anbaugeräte und Sonderausrüstungen nicht immer den jeweils gültigen gesetzlichen Vorschriften entsprechen. Diese Prüfung obliegt – nach Beratung durch den Händler – dem Kunden unter Berücksichtigung der Betriebsanleitung. Sämtliche Angaben und Abbildungen dieses Prospektes erfolgen ohne Gewähr; Irrtum vorbehalten. Sämtliche Angaben dieses Prospektes sind insoweit unverbindlich, als sich Änderungen aus technischen und kaufmännischen Gründen sowie den gesetzlichen Vorschriften ergeben können. Ansprüche irgendeiner Art können hieraus nicht abgeleitet werden. SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH behält sich das Recht vor, jederzeit und ohne vorherige Ankündigung Änderungen an Design und technischer Ausführung sowie der Zusammenstellung der Serienausstattung vorzunehmen. Bestellnummer: 575-01-01

SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH, D-89415 Lauingen, www.deutz-fahr.com SAME DEUTZ-FAHR Schweiz AG, CH-9536 Schwarzenbach, www.deutz-fahr.comDEUTZ-FAHR Austria Gesellschaft m.b.H., A-2320 Schwechat, www.deutz-fahr.com

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