SPECIALIZED SWORKS Catalogue 2011 GER

S-WorkSMTB 2011

Matt Hunter erkundet auf seinem Enduro einen versteckten Singletrack in Island.

InhalT

02 MTB

04 TSI

05 FSr

06 29er

08 epIc

12 STuMpjuMper FSr

16 enduro

20 STuMpjuMper hT

24 era FSr

26 road

28 FacT

30 GeSchMeIdIGer

IST Schneller

32 TarMac

36 rouBaIx

40 crux

42 aMIra

44 BG FIT

46 equIpMenT

48 SpecS/GeoS

achTunG:Fahrmanöver und Stunts, die in dieser Broschüre gezeigt werden, können gefährlich sein. die abgebildeten Fahrer sind Fahrtechnik-experten oder profis. Beachte die hinweise in der Bedienungs-anleitung deines Bikes dessen geeignetem einsatzzweck. Versuche nicht, Stunts nachzuahmen, die deine oder die Fähigkeiten deines Bikes übersteigen. Trage stets angepasste Sicherheits-ausrüstung.

TSI

a.

b.

dIe BeSTen MounTaInBIkeS der WelT Werden Von Grund auF alS

InTeGrIerTeS SySTeM enTWIckelT.

TSI ist ein integrierter Ansatz in Sachen Entwicklung, der uns zur

vollen Kontrolle über jedes Detail eines Bikes verhilft – sodass wir

optimale Festigkeit, Steifigkeit, Gewicht, Feder- und

Dämpferabstimmung entsprechend den Anforderungen des

jeweiligen Einsatzbereichs erzielen können. Weil wir sämtliche

Komponenten auf bestmögliche Harmonie mit allen anderen Teilen

auslegen, profitierst du als Fahrer in jeder Hinsicht von besserer

Performance auf dem Trail.

InTeGraTIon Von rahMen und GaBel

Indem wir die volle Kontrolle über die Schnittstelle zwischen

Rahmen und Gabel haben, konnten wir als erste so entscheidende

Features wie konische Steuerrohre und den direkten Kraftfluss

vom unteren Lagersitz ins Unterrohr zur Serienreife bringen – für

minimales Gewicht und maximale Steifigkeit.

InTeGraTIon Von GaBeln und lauFrÄdern

Die Kombination aus der großen Auflagefläche der OS

28-Endkappen mit Standard-Schnellspannern erhöht die

Steifigkeit des Bike-Vorderbaus – für mehr Kontrolle und Vertrauen

ohne das Mehrgewicht wie etwa bei einer Steckachse.

BraIn-TechnoloGIe

Die von Specialized erstmals entwickelte Brain-Technologie steckt

in unseren eigenen Federgabeln und Federbeinen sowie in den

gemeinsam mit RockShox und FOX entwickelten Federbeinen.

Weil die Brain-Technologie den Unterschied zwischen Kräften vom

Fahrer und denen erkennt, die von Bodenunebenheiten verursacht

werden, kann es unmittelbar von einer straffen/effizienten

(auf glattem Untergrund) in die voll aktive Abstimmung für grobes

Gelände wechseln – für noch mehr Effizienz und Kontrolle.

opTIMIerTe FahrWerkS-perForMance

Die FSR-Kinematik sowie die Feder- und Dämpfungskennlinien

(vorne und hinten) werden zusammen entworfen und aufeinander

abgestimmt – für maximale Kontrolle und Traktion.

ToTal SuSpenSIon InTeGraTIon

a. Das Schnittmodell zeigt den konischen Gabelschaft sowie das tiefer im Steuerrohr sitzende untere Steuerlager.

b. Schnittmodell eines Specialized/FOX Brain-Federbeins und seines Innenlebens, das auf jegliche Änderungen beim Untergrund unmittelbar reagieren kann.

FSr

a. b. c.

FSr = akTIVe, enTkoppelTe FederunG Für MaxIMale konTrolle,

koMForT und eFFIzIenz.

Wir waren die ersten, die schon vor 15 Jahren eine aktive, vom

Antrieb unabhängige Federung präsentierten – und haben sie

seither immer weiter verfeinert. Unsere FSR-Technologie bietet

mehr Kontrolle, Komfort und Effizienz als jedes andere Hinterbau-

System, indem Antriebs- und Bremskräfte völlig von der Federung

entkoppelt werden.

a. Voll enTkoppelTe, akTIVe FederunG

Der patentierte FSR-Viergelenk-Hinterbau entkoppelt die

Federung vollständig von den Kettenkräften – so kann sie

unbeeinflusst aufs Gelände reagieren (= einfedern und ausfedern).

Die Folge ist mehr Traktion und Kontrolle auf dem Trail. Nur die

Entkopplung von Antriebs- und Bremskräften ermöglicht, dass die

Federung jederzeit aktiv ist. Nur eine aktive Federung kann Schläge

und Bodenunebenheiten optimal aufnehmen, sodass dein Körper

dies nicht tun muss. Ohne diese andauernde Belastung kannst du

komfortabler, länger und weiter fahren.

b. Voll enTkoppelTer anTrIeB

Die Hinterbau-Federung wird von den Antriebskräften nicht

beeinflusst – also wird die gesamte Energie, die du auf die Pedale

bringst, in Vortrieb umgewandelt, statt dich auf und ab zu wippen.

So wird maximale Antriebs-Effizienz möglich.

c. Voll enTkoppelTe BreMSe

Weil die Hinterbremse „schwimmend“ an der Sitzstrebe montiert

ist, bleibt der FSR-Hinterbau auch beim Bremsen voll aktiv – und

bietet maximale Kontrolle genau dann, wenn du sie am meisten

brauchst.

Oben: Christoph Sauser steuert sein Epic über den beinharten Worldcup-Kurs von Val di Sole (Italien).

Das „Horst Link“, ein Teil unserer patentierten FSR-Kinematik, ermöglicht diese „schwimmende“ Sitzstrebe und somit die Entkopplung von Antriebs- und Bremskräften. Unsere Ingenieure legen seine Drehpunktlage fest und können so jedes Bike optimal an die Anforderungen seines Einsatzzwecks anpassen.

FuTure Shock rear

05

Todd Wells auf dem Weg zum US-Cross Country-Meistertitel 2010 mit dem S-Works Epic 29er.

FSr

29eralle VorTeIle der GroSSen rÄder In Sachen TrakTIon, konTrolle und hIndernISSe üBerrollen – MIT klaSSenBeSTer eFFIzIenz, handlInG und leIchTGeWIchT.

BeSTe kraFTüBerTraGunG Dank ultimativer Tretlager-Steifigkeit wird die gesamte Pedalkraft unmittelbar in Vortrieb umgesetzt. Diese Performance ist das Ergebnis unserer ausgetüftelten Entwicklungsarbeit und fortschrittlicher Materialwahl.

BeSTeS handlInG und kleTTerVerhalTenUnsere 29er-Geometrien mit kurzen Kettenstreben, dem niedrigen Tretlager und kurzem Radstand sorgen für wendige, gut ausbalancierte und ultra-effiziente Bikes.

exTreMer leIchTBauOptimal ausgelegte Rahmen und Ausstattungen sparen jedes überflüssige Gramm Gewicht ein und ergeben die jeweils leichtesten Bikes ihrer Klasse. Zum Beispiel das 2011er S-Works Epic 29er – mit weniger als 10 kg das leichteste vollgefederte Serien-29er der Welt.

GröSSer und BeSSer

07

epIcGanz eInFach: daS SchnellSTe und aGIlSTe VollGeFederTe xc race-BIke auF dIeSeM planeTen. noch kürzer? croSS counTry-WelTMeISTer.

Christoph Sauser und sein S-Works Epic im Vollgas-Modus auf dem Worldcup-Kurs von Val Di Sole.

09

epIc

MInI BraIn-FederBeIn

Das von Specialized entwickelte und von FOX hergestellte Mini Brain-

Federbein kann den Untergrund „lesen“ und automatisch von straffer auf

voll aktive Abstimmung wechseln – für jederzeit noch mehr Effi zienz und

Kontrolle. Es heißt „Mini“ wegen seiner weicheren, noch reaktions-

schnelleren Ventilfeder und der gewichtssparenden Bauweise.

exkluSIVe rockShox reBa S29-FederGaBel

Die speziell für Specialized hergestellte RockShox Reba S29-Federgabel

mit Brain-Dämpfung (26“-Version: Specialized E100-Federgabel)

verspricht maximale Effi zienz und feines Ansprechverhalten. Für hohe

Lenkpräzision und gutes Schluckvermögen auf technischen Trails und

Abfahrten sorgen der konische Karbon-Gabelschaft, die Oversized-

Achsaufnahmen und 100 mm Federweg.

x-12-STeckachSe hInTen

142 mm Klemmbreite ermöglichen eine exklusive Naben-Konstruktion

mit ver größertem Flanschabstand – für höhere Seitensteifi gkeit und

somit mehr Fahrstabilität auf dem Trail. Und dank X-12-Steckachse mit

Schnellspannhebel und Achsführungen an den Ausfallenden ist der

Radwechsel so blitzschnell wie einfach.

S-WorkS FacT karBon-kurBelGarnITur MIT 2Fach-keTTenBlaTT

In Kombination mit dem Oversized-Tretlager besticht unsere exklusive Kar-

bon-Kurbelgarnitur mit SRAM XX-Kettenblättern (24/38 Z. (29“) – 26/39

Z. (26“)) und Keramiklagern durch das höchste Steifi gkeit/Ge wichts-

Verhältnis am Markt. Das XC-2fach-Kettenblatt spart gegen über 3 Ketten-

blättern nicht nur spürbar Gewicht und überfl üssige (weil doppelte) Gänge

ein, sondern verbessert auch noch Schaltfunktion und Bodenfreiheit.

„Ich bin das Epic 29er erstmals am Tag vor der US-Meisterschaft gefahren. Es rollte

so butterweich über die Strecke, da musste ich es auch im Rennen einsetzen. Zwei

Tage später war ich zweifacher US-Meister. Dieses Bike geht nur noch vorwärts.“

-TODD WELLS, SPECIALIZED FACTORY RACING

erFolGe uS-XC-meisterschaft: todd Wells XC-Worldcup-Finale in Windham / new York: jaroslav kulhavyGesamtwertung der Craft bike trans Germany: Christoph SauserGesamtwertung der uS pro XtC Series: todd WellsXC-meisterschaft von Südafrika: burry StanderZahlreiche Xterra-Wettbewerbe: Conrad Stoltz und Dan Hugo bonelli park Super D: max plaxton bonelli park Short track: Sid taberlay

TeSTS

„Das 2011er Epic trumpft mit technischer Raffi nesse und viel Liebe zum

Detail auf und ist traumhafter Begleiter sowohl auf der Rennstrecke als

auch auf fl otten Touren.“

MOUNTAIN BIKE 08/2010

alle epIc Modelle und WeITere InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM

S-WorkS epIC FSr CarbonRed/White

S-WorkS epIC FSr Carbon 29erRed/White

S-WorkS epIC FSr Carbon FrameCarbon/Red, Red/White

Das Stumpjumper FSR erklimmt die spektakulären Felsentrails der Dolomiten.

FSrSTuMpjuMper

der alleSkönner – SeIT üBer 30 jahren GIBT eS keIn VollGeFederTeS TraIl-BIke, daS BeSSer kleTTerT und

aBFahrTen noch lockerer MeISTerT.

13

STUMPJUMPER FSR

FACT IS BAUWEISE

Um das S-Works Stumpjumper FSR zum leichtesten, steifsten und

stabilsten Bike in seiner Klasse zu machen, setzen wir auf unsere

fortschrittl ichste Karbon-Fertigungsmethode: Der Hauptrahmen besteht

aus zwei Monocoque-Elementen – so können sämtliche Rohrquer-

schnitte, -dimen sionen und -verbindungen höchst präzise und optimal

gestaltet werden.

S140-FEDERGABEL MIT VARIABLEM FEDERWEG

Die Specialized Future Shock S140 TA-Federgabel bietet Trail-Bikern

115 bis 140 mm fein ansprechenden und vielfach abstimmbaren

Federweg. Top-Features sind die Brain Fade-Druckstufenverstellung,

die von außen verstellbare Luftfederung und der konische Karbon-

Gabelschaft (von 1 1/8“ auf 1,5“) für noch höhere Vorderbau-Steifi gkeit.

BRAIN MIT ‘TRAIL TUNED‘-ABSTIMMUNG

Das von Specialized entwickelte und von FOX hergestellte Mini Brain-

Federbein kann den Untergrund „lesen“ und automatisch von straffer

(auf glatten Strecken) auf voll aktive Abstimmung (im groben Gelände)

wechseln – für jederzeit noch mehr Effi zienz und Kontrolle.

LAUFRAD-INTEGRATION

Die größere Kontaktfl äche zwischen Nabe und Gabel-Ausfallenden –

dank unserer OS 28 genannten Oversized-Endkappen – sorgt für er höhte

Vorderbau-Steifi gkeit und somit mehr Kontrolle und Vertrauen im tech-

nischen Gelände. Der superleichte Schnellspanner (statt einer schwe-

reren Steckachse) hält dabei das Systemgewicht erfreulich gering.

„Ich liebe Bikes, die sich auf schnellen Schotterpisten ganz entspannt anfühlen, auf Kurventrails

aber richtig agil sind. Genau wie das Stumpjumper FSR – und außerdem mag es supersteile

Anstiege. Es hat so viele Fahr-Qualitäten, dass mir nichts einfällt, was dieses Bike nicht kann.“

-KIRT VOREIS, SPECIALIZED ALLRIDE TOUR

TESTS

„Dieses außerordentlich gut ausgestattete Trail-Bike frisst Singletracks

gleichsam auf … [Es] war zu unserem Test-Trail wie ein Samurai-

Schwert zu einer Wassermelone …“

„Mit Volldampf über ruppigste Felspassagen und rein in den nächsten

Turn, dabei schluckt das Fahrwerk auch gröbste Schläge. Doch beim

ersten Moment auf glattem Untergrund macht das Brain-Federbein

dicht und feuert den Fahrer blitzartig aus der Kurve.“

- ‘BIKE‘ (USA)

ALLE STUMPJUMPER FSR MODELLE UND WEITERE INFOS ONLINE AUF: WWW.SPECIALIZED.COM

S-WORKS STUMPJUMPER FSR CARBONCarbon/Red

S-WORKS STUMPJUMPER FSR CARBON FRAMEMonster Green/Black, Satin/Gloss Carbon

enduroGanz rauF auF pÄSSe und GIpFel. und dann VollGaS BerGaB. dIeSeS all MounTaIn-Wunder MachT alleS MIT.

Matt Hunter und sein S-Works Enduro auf surrealen Singletracks in Island.

17

ENDURO

ALLE ENDURO MODELLE UND WEITERE INFOS ONLINE AUF: WWW.SPECIALIZED.COM

„Für mich ist das Enduro das ultimative Mountainbike. Es ist komfortabel, 100% Gelände-tauglich und es bettelt

förmlich darum, hart gefahren zu werden. Aber vor allem hat es die Art verändert, wie ich übers Biken denke. XC, All

Mountain, Trail, Freeride – egal wie du es nennen magst, das Enduro motiviert jeden Fahrer zu mehr, mehr, mehr … “

-MATT HUNTER, FREERIDE-PROFI

FACT IS-X KARBONRAHMEN

Die „X-Wing“-Bauform des Enduro-Rahmens – mit voluminöseren Sitz-

und Kettenstreben sowie konischem Steuerrohr – sorgen für höhere

Steifi gkeit und Robustheit bei minimalem Gewicht. Die Kombination aus

entspannter All Mountain-Geometrie mit einer Extraportion Steifi gkeit an

den entscheidenden Stellen garantiert, dass dieses Bike auch härteste

Downhills locker mitmacht, ohne Abstriche bei der Kletter-Effi zienz und

Lenkpräzision.

FOX RP23-S FEDERBEIN

Das speziell fürs Enduro gebaute FOX RP23-S Federbein bietet 160 mm

Federweg – und überzeugt durch seine ProPedal-Funktion für beste

Kletter-Effi zienz, 3fach verstellbare Low Speed-Druckstufe für optimale

Abstimmung und die positionsabhängige Boost Valve-Dämpfung für

hervorragende Performance bei besonders harten Schlägen.

E160-FEDERGABEL MIT VARIABLEM FEDERWEG

Die von Specialized entwickelte Future Shock E160 TA-Federgabel

bietet 135 bis 160 mm Federweg – für jederzeit optimale Abstimmung

auf Kletterpassagen und Abfahrten. Dank des extra steifen, konischen

Karbon-Gabelschafts (von 1 1/8“ auf 1,5“) werden die auftretenden

Kräfte direkt in den stabilen Rahmen-Vorderbau eingeleitet.

VERSTELLBARE COMMAND POST-SATTELSTÜTZE MIT LENKERBEDIENUNG

Die in drei Positionen einstellbare Sattelstütze erlaubt die Verstellung

der Sitzhöhe während der Fahrt. Per Lenkerbedienung wechselt

der Fahrer von der Power-Position (voll ausgefahren) beim Klettern

über die Cruiser- (35 mm abgesenkt) in wechselndem Gelände zur

Abfahrts-Position (100 mm abgesenkt) auf technischen Abfahrten.

TESTS

„Und plötzlich musst du neu überdenken, was mit einem All Mountain-Bike

möglich ist.“

-‘MOUNTAIN BIKE’ (USA)

„Eines der besten All Mountain-Bikes, das wir je gefahren sind. Und auf harten

Abfahrten ziemlich sicher unser neuer Favorit unter den Trail-Bikes.“

-‘DECLINE’ (USA)

S-WORKS ENDURO FSR CARBONCarbon/Red

S-WORKS ENDURO FSR CARBON FRAMEGreen

hTSTuMpjuMper

leGendÄrer naMe. leGendÄre perForMance. und IMMer noch daS leIchTeSTe und exploSIVSTe xc-hardTaIl, daS du je GeFahren BIST.

Burry Stander und sein Stumpjumper HT 29er im Gleitflug über eine Felspassage der Worldcup-Strecke von Windham (USA).

21

STuMpjuMper hT

MInIMaleS GeSaMTGeWIchT

Die ausgeklügelten Rohrprofi le, das fortschrittliche FACT 10m-Karbon und

die intelligente Komponentenwahl senken das Gewicht der Stumpjumper-

Hardtails auf 8,5 (29“) oder gar 7,9 kg.

exkluSIVe rockShox reBa S29-FederGaBel

Die speziell für Specialized hergestellte RockShox Reba S29-Federgabel

mit Brain-Dämpfung (26“-Version: Specialized S90-Federgabel) ver spricht

maximale Effi zienz und feines Ansprechverhalten. Für hohe Lenk präzision

und gutes Schluckvermögen auf technischen Trails und Abfahrten sorgen der

konische Karbon-Gabelschaft, die Oversized-Achsaufnahmen und 90 mm

Federweg – dabei ist sie 100 g leichter als die leichteste Serien-Reba.

S-WorkS FacT karBon-kurBelGarnITur MIT 2Fach-keTTenBlaTT

In Kombination mit dem Oversized-Tretlager besticht unsere exklusive

Karbon-Kurbelgarnitur mit SRAM XX-Kettenblättern (24/38 Z. (29“) –

26/39 Z. (26“)) und Keramiklagern durch das höchste Steifi gkeit/

Gewichts-Verhältnis am Markt. Das XC-2fach-Kettenblatt spart

gegenüber 3 Kettenblättern nicht nur spürbar Gewicht und überfl üssige

(weil doppelte) Gänge ein, sondern verbessert auch noch Schaltfunktion

und Bodenfreiheit.

FacT karBonFelGen

Unsere Roval Control SL 29“- und -26“-Laufräder mit Karbonfelgen

sind nicht nur leichter, steifer und stabiler als solche mit Aluminiumfelgen –

sie können auch noch harte Schläge besser wegstecken. Die Kombination

aus gekreuzten und Radialspeichen sorgt für extra hohe Steifi gkeit und

Festigkeit und spart auch noch Gewicht.

„Für mich ist dieses Bike die ultimative XC-Rennmaschine. Es ist leicht und doch

stabil. Komfortabel und doch steif. Und auch mit 29“-Laufrädern ist es in jeder

Situation kompromisslos schnell.“

-BURRY STANDER, SPECIALIZED FACTORY RACING

erFolGe Sea otter Classic Short track: burry StanderSea otter Classic XC: todd Wells

TeSTS

Sehr individuelle Lösungen und Details machen diese Rennmaschine

zum Traum eines jeden Racers.

-BIKE 11/2010

alle STuMpjuMper hT Modelle und WeITere InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM

S-WorkS Stumpjumper Ht m5 FrameRed/White

S-WorkS Stumpjumper Ht CarbonRed/White

S-WorkS Stumpjumper Ht Carbon FrameCarbon/Red, Red/White

23

S-WorkS Stumpjumper Ht Carbon 29erCarbon/White/Red

era

FacT IS BauWeISe

Dank unserer fortschrittlichsten Karbon-Fertigungsmethode

können wir die Faserbelegung und Rohrquerschnitte am Era

speziell für Frauen optimieren – und so einen ultra leichten und

unglaublich steifen Rahmen anbieten, für maximale Effi zienz im

harten XC-Einsatz.

perForMance-GeoMeTrIe SpezIell Für Frauen

Die Geometrie des Era ist gezielt auf sportliche XC-Einsätze und

Rennen ausgelegt. Kürzere Kettenstreben und der niedrige

Vorderbau bringen die Fahrerin in eine aggressivere Position –

für beste Kraftübertragung und Agilität.

FederunG In SpezIeller Frauen-aBSTIMMunG

Das von Specialized entwickelte und von FOX hergestellte Mini

Brain-Federbein und die Specialized Future Shock E100-

Federgabel des Era sind in Sachen Zug- und Druckstufe speziell

für Frauen abgestimmt – für maximale Effi zienz, geringes

Gewicht und feinstes Ansprechverhalten.

Bei meinem Worldcup-Sieg in Bromont fuhren die anderen allesamt auf Hardtails und ich war die einzige auf einem Fully.

Aber selbst bergauf konnte keine mein Tempo mitgehen. Da habe ich zum ersten Mal bemerkt, was für ein Talent im Era an

langen, steilen Anstiegen steckt. Noch nie zuvor hatte ich ein so gutes Gefühl und so viel Vertrauen in ein Bike.

-LENE BYBERG, SPECIALIZED FACTORY RACING

erFolGe uS-XC-Cuplauf in Fontana City: Lene bybergGesamtwertung der trans andes: rebecca ruschXterra-meisterschaft von kanada: melanie mcQuaid3facher Sieger der 24-Stunden-Solo-Wm: rebecca ruschXC-Worldcup-Lauf in bromont / kanada (2009): Lene byberg

TeSTS

„Es fühlte sich an, als ob Renneinsätze der größte Spaß wären.

Dabei war es auch auf abgelegenen Trails voll in seinem Element.

Und über technische Sektionen fl og es elegant hinweg.“

- WWW.BIKERADAR.COM

daS SchnellSTe, leIchTeSTe und eFFIzIenTeSTe VollGeFederTe race-BIke – Von Grund auF Für aMBITIonIerTe BIkerInnen und rennFahrerInnen konzIpIerT.

alle era Modelle und WeITerTe InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM

S-WorkS era FSr Frame/ForkRed/Carbon/White

Lene Byberg und ihr Era „vernaschen“ eine heftige Abfahrt auf dem Weg zum Sieg in Fontana (USA).

25

S-WorkS

2011road

FacTcarBon Fahrer-anSprüche

konSTrukTIon un

d Tech

nIk

MaTerIalWahl

FerTIGunGSprozeSS

Te

STen

FuncTIonal adVanced coMpoSITe TechnoloGy – daruM SInd unSere BIkeS BeSSer.

WaS IST FacT? Es steht auf den Rahmenrohren unserer Karbon-Bikes und auf Komponenten, aber dahinter steht mehr, als auf den ersten Blick ersichtlich ist. Functional Advanced Composite Technology, kurz FACT, ist unser ganzheitlicher Ansatz im Umgang mit Composite-Materialien – ein bis ins letzte Detail ausgefeilter Entwicklungsprozess, der mit den Bedürfnissen der Fahrer beginnt und am Ende die leistungsstärksten Bikes der Welt ergibt.

Fahrer-anSprücheJe nach Einsatzbereich – ob Wettkampf Straße, Triathlon oder Cross – bestimmen wir die entscheidenden Eigenschaften für jedes Bike-Modell.

konSTrukTIon und TechnIkInnovation und ihre optimale Umsetzung. Hier träumen wir von neuen Technologien, die jedes Bike zum Besten seiner Gattung machen.

MaTerIalWahlWir wählen spezielle Faser-, Harz- und Gewebetypen für jeden Rahmen aus, noch bevor das erste Exemplar gebaut wird.

FerTIGunGSprozeSSHier wird für jeden Rahmen die Faserbelegung entwickelt, die beste Fertigungsmethode ausgewählt … und der Rahmen letztendlich „gebacken“.

TeSTenZuletzt werden die Rahmen-Prototypen im Labor umfassend getestet, von uns und unseren Profi-Athleten Probe gefahren und so lange verfeinert und verbessert, bis wir endlich zufrieden sind.

Fahrer-anSprüche

konSTrukTIon un

d Tech

nIk

MaTerIalWahl

FerTIGunGSprozeSS

Te

STen

29

Sl3TarMac

GeWInner der Tour de France 2010 – und dIe lIeBlInGS-rennMaSchIne Von proFIS WIe andy Schleck und

FaBIan cancellara.

31

TarMac Sl3

FacT IS 11r-karBonrahMen

Bei unserer fortschrittlichsten Karbon-Fertigungsmethode besteht der Haupt-

rahmen aus vier Monocoque-Elementen – dabei verlaufen die Karbonfasern

jeweils durchgängig von Rohr zu Rohr. So können sämtliche Rohrquerschnitte,

-dimensionen und -verbindungen höchst präzise und optimal gestaltet werden.

Daraus ergibt sich das beste Steifi gkeit/Gewichts-Verhältnis am Markt.

konIScheS STeuerrohr / GaBelSchaFT

Das SL3 Karbon-Steuerrohr wächst von 1 1/8” oben auf 1,5” an der Gabel-

krone und nimmt das untere Steuerlager auf – der Übergang vom Unterrohr

zum Oberrohr ist extra voluminös und ermöglicht so eine überlegene

Vorderbau-Steifi gkeit. Diese wird durch Karbon-Lagerschalen und interne

Versteifungsrippen zusätzlich erhöht.

Sl3 BauWeISe

Ein wesentlicher Bestandteil unserer fortschrittlichsten Rahmen-Fertigungs-

methode ist die exklusive Kettenstreben-Tretlager-Einheit, die für maximale

Steifi gkeit am kritischen Übergang von Kurbelgarnitur zu Rahmen sorgt.

Tretlagergehäuse und Steuerrohr weisen interne Versteifungsrippen sowie

eine in Sachen Steifi gkeit optimierte Faser-Ausrichtung auf. Und hohle

Karbon-Ausfall enden und Steuersatz-Lagerschalen senken das Gewicht

aufs absolute Minimum.

S-WorkS FacT karBon-kurBelGarnITur

Unsere S-Works FACT Karbon-Kurbelgarnitur mit Oversized-Tretlager,

abnehmbarem Karbon-Spider und ultraleicht drehenden Keramiklagern erzielt

das höchste Festigkeit/Gewichts-Verhältnis am Markt – für unschlagbare

Effi zienz und Kraftübertragung.

erFolGe 1. platz in der Gesamtwertung der tour de France 20105 etappensiege bei der tour de France 20101. platz in der mannschaftswertung der tour de France 2010: team astanaSieg bei der Flandern-rundfahrt 2010: Fabian Cancellara1. platz in der Gesamtwertung der Itu triathlon-Weltmeisterschaft 2010: javier Gomez1. platz in der Gesamtwertung der tour de Swiss: Fränk Schleck

TeSTS

„Mein Traum-Renner ist steifer als ein Soldat beim Appell, fl itzt um

die Kurve wie Valentino Rossi und beschleunigt aus dem Stand zur

entscheidenden Attacke, noch bevor ich selber merke, dass ich

den anderen davongefahren bin. Okay, ich übertreibe ein bisschen.

Aber hey, das ist ein Traum. Ein Traum, den das SL3 zulässt.“

-‘ROAD’ (USA)

alle TarMac Modelle und WeITere InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM

S-WorkS tarmaC SL3 Dura-aCeSatin Carbon/Gloss White/Red

S-WorkS tarmaC SL3 FrameSetRed/Carbon/White

S-WorkS tarmaC SL3 FrameSet oSbbGloss White/Navy Blue/Red, Red/Carbon/White

SMooTherIS FaSTer

Fabian Cancellara powert sein Roubaix SL3 zu einem weiteren Sieg bei dem Rennen, das dem Bike seinen Namen gab – Paris-Roubaix. Sind drei Erfolge am Stück Beweis genug, dass geschmeidiger auch schneller ist? Wir meinen: ja.

Mehr konTrolle/WenIGer erMüdunG/Mehr Speed/GlücklIchere Fahrer Ein geschmeidigeres Bike kann tatsächlich schneller sein. Das Geheimnis dahinter lautet „vertikale Nachgiebigkeit“. Wenn der Rahmen vertikal elastisch ist, steigt der Fahrkomfort, wird Ermüdung vermindert, indem Vibrationen und Schläge absorbiert werden. Zugleich verbessert sich die Kontrolle, wenn das Bike „über“ statt „gegen“ Bodenunebenheiten fährt. Mit Rennmaschinen wie dem Roubaix bringen wir Nachgiebigkeit und Steifigkeit so in Einklang, dass du Top-Performance ohne Komfort-Einbußen erfahren kannst.

koMForTaBle SITzSTreBen Die dreidimensional gebogenen Sitzstreben und die exklusive Faserbelegung des Roubaix sind auf maximale vertikale Nachgiebigkeit ausgelegt.

Schlanker IST BeSSer Nur 27,2 mm Sattelstützen-Durchmesser und ein schlankes Sitzrohr können vertikal besonders gut federn und bieten so größtmöglichen Fahrkomfort.

VIBraTIonSdÄMpFunGViskoelastische Zertz-Einsätze in Gabel und Sitzstreben absorbieren Vibrationen so wirkungsvoll, dass dein Körper dies nicht mehr tun muss.

Unsere Rahmen setzen auf die Kombination aus Zertz-Dämpfern und speziell geformten Sitzstreben, um maximalen Fahrkomfort ohne jegliche Kompromisse in Sachen Speed und Effizienz zu bieten.

GeSchMeIdIGer IST Schneller

35

Fabian Cancellara mit Volldampf an der Spitze des Pelotons durch den legendären Wald von Arenberg – auf dem Weg zum Sieg bei Paris-Roubaix 2010.

Sl3rouBaIx

nIchTS IST GeSchMeIdIGer und Schneller. FraG’ eInFach FaBIan cancellara (oder dIe

kopFSTeInpFlaSTer Von parIS-rouBaIx) …

37

rouBaIx Sl3

Sl3 BauWeISe

Ein wesentlicher Bestandteil unserer fortschrittlichsten Rahmen-

Fertigungsmethode ist die exklusive Kettenstreben-Tretlager-Einheit,

die für maximale Steifi gkeit am kritischen Übergang von Kurbelgarnitur

zu Rahmen sorgt. Tretlagergehäuse und Steuerrohr weisen interne

Versteifungsrippen sowie eine in Sachen Steifi gkeit optimierte Faser-

Ausrichtung auf. Und hohle Karbon-Ausfallenden und Steuersatz-

Lagerschalen senken das Gewicht aufs absolute Minimum.

karBon-SITzSTreBen MIT In-zerTz-eInSÄTzen

Unser neues Sitzstreben-Design kommt mit noch weniger Material

aus – trotz geringeren Gewichts ergeben sich höhere Seitensteifi gkeit

und vertikale Nachgiebigkeit. Die neuen In-Zertz-Einsätze absorbieren

Vibrationen zusammen mit den Zertz-Einsätzen in Sattelstütze und

Gabel noch wirkungsvoller, zugunsten von mehr Fahrkomfort und

weniger Ermüdung.

InTerne zuGFührunG

Brems- und Schaltzüge sind im Rahmen verlegt – sie treten am Tretlager

sowie hinten an Oberrohr und rechter Kettenstrebe aus, sodass die Züge

optimal geschützt sind. Das ergibt dauerhaft bessere Schalt- und Brems-

Performance unter jeglichen Bedingungen und sieht zudem besonders

elegant aus.

coBra STeuerrohr

Die neue Steuerrohr-Bauform ist noch steifer, ohne dass der Fahrkomfort

durch sprödere Karbonfasern beeinträchtigt werden muss. Weil Ober-

und Unterrohr breiter ausfallen, ist der Rahmenvorderbau insgesamt

steifer – für ein noch agileres und zugleich vorhersehbares Handling.

„49,5 Kilometer alleine.“

-FABIAN CANCELLARA, TEAM SAXO BANK AUF DIE FRAGE, OB DAS ROUBAIX SL3 IHM IRGENDWELCHE VORTEILE BEI SEINEM PARIS-ROUBAIX-SIEG IN 2010 – INDEM ER 49,5 KM VOR DEM ZIEL DEN ANDEREN DAVONGEFAHREN WAR UND SICH NIE MEHR UMGESCHAUT HATTE – VERSCHAFFT HÄTTE.

erFolGe 3 Siege in Folge bei paris-roubaix (2009-2010, Fabian Cancellara)

TeSTS

„Ohnehin richtungsweisend geben die Ingenieure bei Specialized dem

Komfortwunder alles mit auf den Weg, was nötig ist, um bestmöglichen

Komfort, feinstes Fahrverhalten und maximalen Vortrieb zu generieren.“

-RENNRAD 2010

alle rouBaIx Modelle und WeITere InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM

S-WorkS roubaIX SL3 Dura-aCe DI 2Satin Carbon/Gloss Carbon

S-WorkS roubaIX SL3 FrameSetCarbon/Gloss Carbon

S-WorkS roubaIX SL3 FrameSet oSbbRed/White

crux„Wenn du bei einem Crossrennen wirklich alles aus dir rausholst, ist minderwertiges Equipment das

allerletzte, was du brauchen kannst. Dieses Bike meistert auch die haarigsten Situationen mit Links

und seine Extraportion Steifi gkeit beschleunigt dich aus jeder Kurve. Ob auf schlammigen, technischen

Kursen oder auf glatten, schnellen – das CruX ist perfekt für harte Renneinsätze ausgelegt.“

- ANDREW FRASCA, SPECIALIZED RENNRAD-INGENIEUR

harT, Schnell, GnadenloS … Genau WIe dIe croSS-rennen, Für dIe eS GeBauT WIrd.

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Für cyclocroSS opTIMIerTer FacT 10M az1-karBonrahMen

Der FACT 10m Az1-Karbonrahmen des CruX ist perfekt auf harte

Cyclocross-Einsätze ausgelegt – mit aggressiven Rohrformen, die die

Robustheit und Performance enorm verbessern, mit einem besonders

Schulter-freundlich geformten Oberrohr, Sitzstreben mit Zertz-

Einsätzen für mehr vertikale Nachgiebigkeit und mit einer voluminösen

und doch leichten FACT Karbongabel mit SpeedZertz-Einsätzen.

S-WorkS FacT karBon-kurBelGarnITur MIT cyclocroSS-üBerSeTzunG

Diese unglaublich steife und leichte Kurbelgarnitur mit austauschbarem

Karbon-Spider und ultraleicht drehenden Keramiklagern garantiert

maximale Kraftübertragung für deine explosiven Antritte im Cross-

Rennen. Und die 46/36er-Kettenblatt-Kombination bietet in jedem

Gelände die optimale Übersetzung. S-WorkS CruX moDuLeGloss Red/Carbon/White

aMIra

S-WorkS amIra FrameSetCarbon/Flo Red

100% Speed, eFFIzIenz und ulTra-leIchTGeWIchT – Für deInen plaTz auF deM SIeGeSpodeST oder „nur“ deIne perSönlIche BeSTleISTunG.

erFolGe Itu triathlon Hamburg – Lisa nordenItu triathlon Sprint-Weltmeisterschaft 2010 in Lausanne – Lisa nordentour of elk Grove – Carrie Cash (team Vera bradley Foundation)

TeSTS

„Wenn du statt der Pausenausfahrt lieber Intervalle trainierst, statt Anstrengung zu

spüren einen Leistungsmesser einsetzt und statt langer Nächte lieber

frühmorgens an den Rennstart gehst – dann bietet dir das Amira genau den

Speed, den du brauchst … es ermöglichte unserer Testfahrerin, Attacken zu reiten,

wellige Strecken mit Vollgas glattzubügeln und ins Sprint-Finish einzugreifen.“

-‘BICYCLING’ (USA)

„Meine Fahrerinnen lieben dieses Bike: seine Passform, sein Handling und seine Agilität – alles stimmt einfach. Und wenn die Girls

sich auf einem Bike wohlfühlen, gewinnen sie auch Rennen. Auf den technischen Abfahrten bei der Tour of the Gila sind Robin,

Alison, Alexis und Carla dem Feld einfach davongefahren. Und beim Joe Martin Stage Race hat Alex ihre Gegnerinnen auf dem

schwierigen Kriterium-Kurs attackiert und die Etappe gewonnen. Specialized hat mit dem S-Works Amira einen Volltreffer gelandet!“

- LISA HUNT, VERA BRADLEY TEAM-DIREKTOR

S-WorkS amIra FrameSetCarbon/Flo Red

FacT IS 10r-karBonrahMen MIT WoMen’S-GeoMeTrIe

Unsere fortschrittlichste Karbon-Fertigungsmethode und die

Race-Geometrie speziell für Frauen – kürzere Kettenstreben

und Steuerrohr, von der Bremsbrücke dreieckförmig und breit

führende Sitzstreben und der große Durchmesser des

Unterrohrs samt Oversized-Tretlager – sorgen für höhere

Seiten- und Torsionssteifi gkeit. Gleichzeitig ist die Fahrposition

auf noch mehr Agilität und Effi zienz ausgelegt.

konIScheS STeuer- und GaBelSchaFTrohr

Das Steuerrohr wächst von 1 1/8” oben auf 1 3/8” an der

Gabelkrone und nimmt das untere Steuerlager auf – für eine

stabilere und steifere Schnitt stelle zur Gabel, höhere

Lenkpräzision und dennoch guten Fahrkomfort.

alle aMIra Modelle und WeITere InFoS onlIne auF: WWW.SPECIALIZED.COM

Alison Testroete, kanadischer Straßenmeister, an der Spitze des Feldes beim Sea Otter Criterium 2010.

43

Fabian Cancallara auf seinem Transition bei einer BG FIT Anpassung von Dr. Andy Pruitt vom „Boulder Center for Sports Medicine“.

Be one WIThyour BIke

BG FITBody GeoMeTry FIT BrInGT BIke und BIker In perFekTen eInklanG.

Wir haben BG FIT zusammen mit Dr. Andy Pruitt vom Boulder Center for Sports Medicine entwickelt – eine ausgetüftelte Methode zur Anpassung des Bikes an seinen Fahrer, das dir hilft, schneller, länger und mit mehr Komfort zu fahren. Verabrede einen BG FIT-Termin mit deinem Specialized-Fachhändler, damit dieser mit dir ein Vorab-Interview, die Passform-Untersuchung in 20 Schritten, die Sitzpositions-Analyse auf dem Bike und eine nachträgliche Befragung durchführt. Unabhängig von deinem Fahrstil und Fahrkönnen, wird dein Bike mittels BG FIT optimal an deinen Körper angepasst.

koMMenTare

„Seitdem ich vor sechs Wochen von einem Specialized BG FIT Experten vermessen

wurde und mein Rad daraufhin komplett neu auf mich und meine Bedürfnisse eingestellt

wurde, bin ich wirklich erstaunt über die runderen und entspannteren Pedalier-Bewegungen.

Meine Rücken- und Knieprobleme sind seit der BG FIT Analyse tatsächlich deutlich

besser geworden.“

-STEFAN RUZAS, REDAKTEUR FOCUS MAGAZIN

„Ob leistungsstarker Rennfahrer oder Freizeitradler, BG FIT ist in meinen Augen das ideale

Tool für Leute, die meinten, ihre Bikes hassen zu müssen. Jetzt fahren sie wieder Rad und

haben dabei ebenso viel Spaß wie ich selber.“

-ROBERT DRISKELL, BG FIT-TECHNIKER MIT MASTER-ZERTIFIKAT COMPETITION SPORTS, GULFPORT MS

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auf Grundlage derselben wissenschaftlichen erkenntnisse, die bG FIt so erfolgreich machen, ist unser bG-equipment darauf ausgelegt, Verbesserungen an den drei kontakt-stellen des körpers zum bike zu bewirken – deinen Händen, den Füßen und dem Sattel.

SchuheBG-Schuhe und -High Performance-Fußbetten setzen auf eingebaute ergonomisch Features wie Varus-Keil, Längsgewölbestütze und Mittelfuß-stütze, um die Verbindung zwischen Body und Bike noch effi zienter und komfortabler zu machen.

handSchuheBG-Handschuhe verfügen über ein einzigartiges Polstersystem, dass Taubheitsgefühle vermindern, indem der Druck auf den Ulnarnerv verringert wird. Multi Density-Griffe und -Lenkerbänder verbessern zusammen mit BG-Handschuhen Komfort und Ausdauer noch weiter.

SÄTTel/radhoSenBG-Sättel und -Radhosen setzen auf speziell angepasste Schnitte und Formen, Aussparungen und Polster unterschiedlicher Dichte, um den Druck auf Arterien und Weichteile zu vermindern – für bessere Durchblutung und Sitzkomfort.

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equIpMenTS-WorkS mtbPro Fit 360-Haltesystem; A-FIX-System zur Visierbefestigung; U-Turn 2-Riemenschnallen; Flache Kinnschließe; Vierfache Inmold-Schalen; Farben: Matte White, Matte Black, Matte Red, Matte Black Lime, Black, Silver, Red

S-WorkS mtbZwischensohle aus FACT Karbon; Vierfach feinere Anpassung als mit normalem Ratschenverschluss; Hochfester Stahl-Schnürzug; Klettriemen zur Vorab-Justage; Gewicht: ca. 335 g/Schuh (Gr. 42); Farben: Black, White/Black

S-WorkS roaDPro Fit 360-Haltesystem; U-Turn 2-Riemen-schnallen ; Leichtere, fl achere Kinnschließe; Vierfache Inmold-Schalen; Patentiertes Clip-On-Visier; Farben: Silver, White, Black, Red, Wmn Blue

S-WorkS roaDFACT 12.0 Karbonsohle mit TorsionBox-Konstruk tion; Austauschbares Fersenprofi l; 3-Loch-Schrau ben-muster; Gewicht: ca. 235 g/Schuh (Gr. 42); Farben: Black, Saxo, Red/White, Black

S-WorkS preVaILMindset-Microdial-Haltesystem; Neues Tri-Fix-Gurtsystem; Farben: Red/White, Black, White, Lampre, Team, Omega/Lotto, Wmn Silver

S-WorkS helMe MTB + road

Patentierter EPS-Schaum; Patentierter,

integrierter Kevlar-Verstärkungs käfi g; Farblich

passsendes MTB-Visier; 4th Dimension-

Lüftungssystem mit Mega-Mouthport; 4X

DryLite-Riemen; Instrap-Riemenbefestigung

S-WorkS Shuhe MTB + road

Alle BG-Features in Außensohle und

BG+-Fußbett; 2 Boa S1-Drehverschlüsse;

Hinten offene Zugführungen; Micromatrix-

Oberschuh

S-WorkS preVaIl

Unser neues Flaggschiff ist einer der

besten Hochleistungs-Helm der Welt.

Dieser Top-Rennrad-Helm bietet die best-

mögliche Kombi nation aus Leicht gewicht

und Tragekomfort, maxi maler Aerody-

namik und unschlagbar guter Belüftung.

Das micro-fein einstellbare Mindset-

Haltesystem und das Tri-Fix-Riemen-

system ermöglichen die bestmögliche

Justage von Passform und Tragekomfort

Dual Density-EPS-Schaumstoff und

Kevlar-Innenmatrix ermöglichen einen

ultra-leichten Helm, der dennoch die

härtesten Sicherheits-Prüfungen besteht

S-WorkS Toupe™ carBon Saddle

Patentiertes BG Design; FACT™ Karbon-

Sattelschale; Oversized-Sattelstreben aus

FACT™-Karbon; Satteloberfl äche aus

wasserfestem Micromatrix

S-WorkS toupe Carbon SatteLFarbe: Black

helMe

Schuhe

SÄTTel

S-WorkS Carbon mountaIn SeatpoSt3K SL FACT Karbon; Aluminium-Klemmkopf mit einer Schraube und Mikro-Rasterung; 30,9mm Durchmesser; 350mm Länge; Finish: Karbon matt; Gewicht: 207 g

S-WorkS Carbon Crank arm mtnHohle Karbon-Kurbelarme; Oversized-Lagerwelle aus Aluminium mit Hirth-Kupplung; Selbst-justierende, gedichtete 42mm Oversized-Wälzlager; Für Specialized-Rahmen mit 84,5mm OSBB- und alle Rahmen mit 73mm BB30-Tretlagergehäuse; Kurbelarmlängen: 170/175mm; Finish: 3K-Karbon natur (matt)

S-WorkS mtb CHaInrInG SetS & SpIDerS7075 Premium Aluminium; Nickel-Boron-Beschichtung; CNC-bearbeitete Zahnprofi le und Steighilfen; Schalthilfen aus Edelstahl; Aluminium-Kettenblattschrauben; Gewicht: 201g (3fach), ; 184g (2fach) mit Schrauben; Vers. 2fach: 42/26 Z., 42/28 Z; Vers. 3fach: 44/32/22 Z. (kompatibel m. 9- u. 10fach-Ketten)

SpIDer/rInGS For SbC S-WorkS CrankSSpeziell für Specialized hergestellter SRAM Kurbel-Spider für Specialized Karbon MTN Cranks; Kompatibel mit allen 2x10-Antrieben; Grössen: 26/39, 24/38

S-WorkS Carbon roaD barFACT SL-Karbon; Ergonomischer Oberlenker; Lenker-Vorderseite für 2 Bowdenzügen vorbereitet; Finish: Karbon (matt); Gewicht: 200g (42cm); Klemm-Ø: 31,8mm; Breiten: 40/42/44cm (Mitte-Mitte); 125mm Drop, 75mm Reichweite

S-WorkS pro-Set Stem3D-geschmiedet, CNC-gefräst aus 7050 Premium Aluminium; Für Rennrad und MTB geeignet; Karbon-Alu-Klemmpl., 31,8mm Ø ; Titan-Vorbauklemmschrauben; Finish: Matte Black o. White; Kompatibel mit Karbonlenkern; Für 1 1/8“ Gabelschaft-Ø; Gewicht: 160g (110mm)

S-WorkS SL roaD Carbon SeatpoStFACT SL-Karbon; Zwei-Schrauben-Klemmkopf; Finish: Karbon natur (glanz/matt); Versatz: 25mm; Durchmesser: 27,2mm; Länge: 350mm; Gewicht: 200 g; Farbe: Gloss Red/Carbon

S-WorkS roaD Carbon paVe SeatpoSt3K-SL-FACT Karbon; Zwei-Schrauben-Klemmkopf; Zertz-Vibrationsdämpfung ; 27,2mm Aero-Ø; 350mm Länge; Finish: Karbon matt; Gewicht: 215; Farbe: Gloss Red/Carbon

S-WorkS Carbon Crank arm roaDOversized-Lagerwelle aus Aluminium mit Hirth-Kupplung; Selbst-justierende, gedichtete Oversized-Wälzlager (42mm); Für Specialized-Rennradrahmen mit Oversized-Tretlagergehäuse; BB30-kompatibel; Finish: Karbon ; Längen: 170/172,5/175mm

S-WorkS SL Carbon Crank SpIDerFACT SL-Karbon; Erhältlich mit Standard- (130mm) und Compact-Lochkreis (110mm); Mit speziellen Kettenblatt-Schrauben aus Aluminium ; (für Karbon-Spider); Gewicht (Compact): 45 g; Gewicht (Standard): 53 g

S-WorkS aLLoY SpIDerExtra leichter, steifer und stabiler Aluminium-Kurbel-Spider; Erhältlich mit Standard- (130mm) und Compact-Lochkreis (110mm)

S-WorkS SL CHaInrInG Set7075 Premium Aluminium; CNC-gefräste Zahnprofi le und Steighilfen; Vernietete Edelstahl-Schalthilfen; Aluminium-Kettenblattschrauben; Größen: 130x53/39Z., 110x50/34Z., 110 x 52/36 Z

S-WorkS Carbon oVerenDZ™ bar enDSKomplett aus FACT Karbon; Ergonomisches Design; Niedrig bauende Lenkerklemmung; HINWEIS: zur Montage an Karbonlenkern müssen Specialized CNC Alloy Bar End Plugs verwendet werden

S-WorkS SL CLaSSIC benDFlach ovalisierter Oberlenker-Bereich; Lenker-Vorderseite für 2 Bowdenzügen vorbereitet; Klassische Lenkerbiegung; Messlinien im Lenkerbogen; Finish: Karbon natur (glänzend); Gewicht: 182g (42cm); Klemm-Ø: 31,8mm; Breiten: 40/42/44cm (Mitte-Mitte); 136mm Drop, 79mm Reichweite

S-WorkS proWeSS Carbon LoW rISe barFACT SL-Karbon; Gewicht: 170g; Bauform: Low-rise; Breite: 680m; Kröpfung: 6° n. oben, 8° n. hinten; Klemm-Ø: 31,8mm; Finish: Gloss Karbon

S-WorkS proWeSS Carbon enDuro LoW rISe barFACT SL-Karbon; Gewicht: 205 g; Bauform: Low-rise (25mm); Breite: 720mm; Kröpfung: 6° n. oben, 8° n. hinten; Klemm-Ø: 31,8mm; Finish: Gloss Karbon

S-WorkS proWeSS Carbon enDuro rISer barFACT SL-Karbon; Gewicht: 179 g; Mid-rise-Design (38mm); Breite: 680mm; Kröpfung: 6° n. oben, 9° n. hinten; Klemm-Ø: 31,8mm; Finish: Gloss Karbon

S-WorkS proWeSS Carbon XC FLat barFACT SL-Karbon; Klemm-Ø: 25,4 o. 31,8mm; Breiten: 600mm (25,4) o. 680mm; Gewichte: 125g (25,4), 160g (31,8; Kröpfung: 8° n. hinten; Finish: Gloss Karbon

koMponenTen MTB

koMponenTen road

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SpecS MTBRAHMEN FACT 11m carbon front triangle, 29" geometry, FACT IS construction,

gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm

FACT 11m carbon front triangle, FACT IS construction, gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm

FACT 10m carbon front triangle, FACT IS construction, tapered HT, OS BB, carbon seat stays, M5 aluminum chain stays, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm travel

FACT 10m carbon main triangle, FACT ISX construction, M5 rear triangle, tapered HT, Mag shock extension, full cartridge bearing pivots, replaceable ISCG mounts, replaceable derailleur hanger, 160mm travel

FACT 11m carbon, FACT IS construction, tapered HT, carbon PF-30 BB, DMD, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger

FACT 11m carbon, 29" geometry, FACT IS construction, tapered HT, carbon PF-30 BB, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger

FEDERBEIN Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 187x47mm, 29er hose length

Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 187x47mm

Specialized/Fox Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, Brain Fade and rebound adj., 7.75x1.9", integrated cartridge bearing shock mountv

Fox RP23 with Boost Valve, reb and separate climbing setting and custom 3-position low-speed comp adj., 8.5x2.125"

–– ––

GABEL Custom Specialized/RockShox Reba S29 with Brain, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, RockShox Reba lower, Brain Fade, external rebound adj., 100mm

Specialized Future Shock E100, inertia valve, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, external rebound adj., single sided air spring and damper, 100mm travel

Specialized Future Shock S140, Spike Valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, comp and rebound adj., low bearing mount, 140-115mm travel adjust

Specialized Future Shock E160TA, Spike Valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, air and reb and comp adj., 20mm RockShox Maxle Lite thru-axle, 160/135mm travel adj.

Specialized Future Shock S90, single sided air spring and interia valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, rebound adj., 90mm travel

Custom Specialized/RockShox Reba S29 with Brain, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, RockShox Reba lower, Brain Fade, external rebound adj., 90mm travel

STEUERSATZ 1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings

1-1/8 and 1.5" Threadless, Campy style upper with 1.5" lower, cartridge bearings





VORBAU Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp

LENKER S-Works XC Carbon flat bar, uni-directional carbon, 680mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm

S-Works XC Carbon low-rise bar, uni-directional carbon, 660mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm


Specialized Enduro low-rise bar, uni-directional carbon, 720mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm

S-Works XC Carbon flat bar, uni-directional carbon, 660mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm


LENKERGRIFFE Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca

VORDERRADBREMSE Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor

Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor

Custom Avid XX R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper, ti hardware, S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor

Custom Avid XX R, tool-less reach and pad contact adj., alloy backed semi-met pads, magnesium caliper, ti hardware, 203mm rotor

Custom Avid XX R SL, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 160mm rotor


HINTERRADBREMSE Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 160mm rotor


Custom Avid XX R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper, ti hardware, S/M 160mm, L/XL:185mm rotor


Custom Avid XX R SL, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 15.5/17.5": 140mm, 19/21": 160mm rotor


BREMSHEBEL Custom Avid XX World Cup R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever

Custom Avid XX World Cup R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever

Custom Avid XX R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever

Custom Avid XX R hydraulic, tool-less reach adj. and pad contact adj., magnesium body, carbon lever



UMWERFER SRAM XX, S3 direct mount for DMD, top swing, bottom pull SRAM XX, S3 direct mount for DMD, top swing, bottom pull SRAM X.0, 10-speed, S1 direct mount for DMD, bottom pull SRAM X.0, 10-speed, S1 direct mount for DMD, bottom pull SRAM XX, S3 direct mount for DMD, bottom pull SRAM XX, 34.9 clamp, bottom swing, top pull

SCHALTWERK SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage

SCHALTHEBEL SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM X.0, 10-speed, carbon/aluminum trigger SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp

KASSETTE SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t

KETTE SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed

KURBELSATZ S-Works OS carbon crank, 10-speed XC double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm

S-Works OS carbon crank, 10-speed XC double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm

S-Works OS carbon crank, 10-speed XC Trail double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm

SRAM X.0 Carbon, 10-speed AM double, GXP spindle, removeable spider, Gamut Shift Guide, S: 170mm, others: 175mm



KETTENBLÄTTER 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 39A x 26A, 4-bolt 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 36A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 39A x 26A, 4-bolt 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm

INNENLAGER S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works, OS, integrated SRAM GXP, outboard bearing S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works OS, integrated for PF-30

PEDALE Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std.

FELGEN Roval Control SL 29, carbon disc, 26mm, 32h Roval Control SL alloy, disc, 24mm, 24h Roval Control Trail SL alloy, disc, 26mm, 24h Roval Traverse EL, disc, 26mm, 27h Roval Control SL, carbon disc, 24mm, 24/28h Roval Control SL 29, carbon disc, 26mm, 32h

VORDERRADNABE Roval Control SL , carbon/alloy, OS 28mm end caps, QR, 32h Roval Control SL, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR Roval Control Trail SL, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR Roval Traverse EL, alloy, 27h, 20mm thru-axle Roval Control SL, carbon/alloy, OS 28mm end caps, QR, 24h Roval Control SL 29, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR, 32h

HINTERRADNABE Roval Control SL 142+, DT Star Ratchet, 32h Roval Control SL 142+, DT Star Ratchet, 28h Roval Control SL, DT Star Ratchet, 28h, QR Roval Traverse EL, DT Star Ratchet, 32h, QR Roval Control SL, DT Star Ratchet, 28h Roval Control SL 29, DT Star Ratchet, 32h

SPEICHEN DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted

DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted


DT Swiss Super Comp 2.0/1.7/1.8mm stainless DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted


VORDERREIFEN S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"

S-Works Fast Trak LK, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.0"

S-Works Purgatory, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.2"

Specialized Clutch Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.3"


S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"

HINTERREIFEN S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"


Specialized "The Captain" Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.0"

Purgatory Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.2"



SCHLÄUCHE Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve

SATTEL Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Henge Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Henge Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width

SATTELSTÜTZE S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 400mm S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 400mm S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, S/M: 350mm, other: 400mm

Specialized Command Post, 3 position, 125mm adjustable height w/air spring, remote operated, single bolt head

S-Works Carbon, 27.2mm, single-bolt head, 15.5/17.5": 350mm, others: 400mm


SATTELSTÜTZKLEMME 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp, one bolt for carbon frame/post 36.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, for carbon frame

36.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, for carbon frame

32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post 32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post

ANMERKUNGEN Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual

RAHMEN FACT 11m carbon front triangle, FACT IS construction, gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm

FACT 10m carbon front triangle, women's FACT IS construction and geometry, tapered HT, OSBB, FACT carbon seatstays w/carbon drive DO and chainstays, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm travel



FACT 11m carbon, FACT IS construction, carbon PF-30 BB, tapered HT, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger

M5 fully manipulated alloy, curved TT, SS w/ disc brake mount

FEDERBEIN Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 187x47mm


Specialized/Fox Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, Brain Fade and rebound adj., 7.75x1.9", integrated cartridge bearing shock mount


–– ––

GABEL –– Specialized Future Shock E100, inertia valve damper custom tuned for women, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, external rebound adj., single sided air spring and damper, 100mm travel

–– –– –– ––






1 1/8" upper and lower campy style cartridge bearings for integrated alloy HT

HINTERRADNABE Specialized Hi Lo 142+ disc, double sealed cartridge bearing, RWS, 32h –– –– –– –– ––




S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 15.5/17.5": 350mm, others: 400mm



32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post 34.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, black

ANMERKUNGEN Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual

BIkeS

FraMeS

Technische Änderungen vorbehalten.

S-WorkS epIc FSr carBon 29er S-WorkS epIc FSr carBon S-WorkS STuMpjuMper FSr carBon S-WorkS enduro FSr carBon

S-WorkS epIc FSr carBon FraMe WoMen’S S-WorkS era FSr carBon FraMe S-WorkS STuMpjuMper FSr carBon FraMe S-WorkS enduro FSr carBon FraMe

GeoSRAHMEN FACT 11m carbon front triangle, 29" geometry, FACT IS construction,

gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm

FACT 11m carbon front triangle, FACT IS construction, gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm



FACT 11m carbon, FACT IS construction, tapered HT, carbon PF-30 BB, DMD, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger

FACT 11m carbon, 29" geometry, FACT IS construction, tapered HT, carbon PF-30 BB, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger

FEDERBEIN Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 187x47mm, 29er hose length


Specialized/Fox Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, Brain Fade and rebound adj., 7.75x1.9", integrated cartridge bearing shock mountv


–– ––

GABEL Custom Specialized/RockShox Reba S29 with Brain, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, RockShox Reba lower, Brain Fade, external rebound adj., 100mm

Specialized Future Shock E100, inertia valve, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, external rebound adj., single sided air spring and damper, 100mm travel

Specialized Future Shock S140, Spike Valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, comp and rebound adj., low bearing mount, 140-115mm travel adjust

Specialized Future Shock E160TA, Spike Valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, air and reb and comp adj., 20mm RockShox Maxle Lite thru-axle, 160/135mm travel adj.

Specialized Future Shock S90, single sided air spring and interia valve damper, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, rebound adj., 90mm travel

Custom Specialized/RockShox Reba S29 with Brain, 1 1/2-1 1/8" carbon steerer/crown, RockShox Reba lower, Brain Fade, external rebound adj., 90mm travel







VORBAU Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp Syntace F109, 6 degree rise, 31.8mm clamp

LENKER S-Works XC Carbon flat bar, uni-directional carbon, 680mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm



Specialized Enduro low-rise bar, uni-directional carbon, 720mm wide, 8 degree back sweep, 6 degree up, 31.8mm



LENKERGRIFFE Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca Specialized lock-on, S/M: Grappler, Other: Rocca

VORDERRADBREMSE Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, S/M: 160mm, L/XL: 185mm rotor


Custom Avid XX R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper, ti hardware, S/M: 185mm, L/XL: 203mm rotor




HINTERRADBREMSE Custom Avid XX World Cup R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 160mm rotor


Custom Avid XX R, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper, ti hardware, S/M 160mm, L/XL:185mm rotor


Custom Avid XX R SL, tool-less reach adj., alloy backed semi-metallic pads, magnesium caliper and lever body w/ carbon blade, ti hardware, 15.5/17.5": 140mm, 19/21": 160mm rotor


BREMSHEBEL Custom Avid XX World Cup R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever


Custom Avid XX R hydraulic, tool-less reach adjust, magnesium body, carbon lever

Custom Avid XX R hydraulic, tool-less reach adj. and pad contact adj., magnesium body, carbon lever



UMWERFER SRAM XX, S3 direct mount for DMD, top swing, bottom pull SRAM XX, S3 direct mount for DMD, top swing, bottom pull SRAM X.0, 10-speed, S1 direct mount for DMD, bottom pull SRAM X.0, 10-speed, S1 direct mount for DMD, bottom pull SRAM XX, S3 direct mount for DMD, bottom pull SRAM XX, 34.9 clamp, bottom swing, top pull

SCHALTWERK SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage SRAM XX, 10-speed, mid cage

SCHALTHEBEL SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM X.0, 10-speed, carbon/aluminum trigger SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp SRAM XX, 10-speed, carbon trigger, Match Maker clamp

KASSETTE SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t SRAM XX, 10-speed, 11-36t

KETTE SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed SRAM PC-1090, 10-speed

KURBELSATZ S-Works OS carbon crank, 10-speed XC double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm


S-Works OS carbon crank, 10-speed XC Trail double, custom XX spider/rings, S: 170mm, others: 175mm

SRAM X.0 Carbon, 10-speed AM double, GXP spindle, removeable spider, Gamut Shift Guide, S: 170mm, others: 175mm



KETTENBLÄTTER 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 39A x 26A, 4-bolt 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 36A x 24A, 4-bolt, 104/64mm 39A x 26A, 4-bolt 38A x 24A, 4-bolt, 104/64mm

INNENLAGER S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works, OS, integrated SRAM GXP, outboard bearing S-Works OS, integrated for PF-30 S-Works OS, integrated for PF-30

PEDALE Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std. Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std.

FELGEN Roval Control SL 29, carbon disc, 26mm, 32h Roval Control SL alloy, disc, 24mm, 24h Roval Control Trail SL alloy, disc, 26mm, 24h Roval Traverse EL, disc, 26mm, 27h Roval Control SL, carbon disc, 24mm, 24/28h Roval Control SL 29, carbon disc, 26mm, 32h

VORDERRADNABE Roval Control SL , carbon/alloy, OS 28mm end caps, QR, 32h Roval Control SL, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR Roval Control Trail SL, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR Roval Traverse EL, alloy, 27h, 20mm thru-axle Roval Control SL, carbon/alloy, OS 28mm end caps, QR, 24h Roval Control SL 29, carbon/alloy, 24h, OS 28mm end caps, QR, 32h

HINTERRADNABE Roval Control SL 142+, DT Star Ratchet, 32h Roval Control SL 142+, DT Star Ratchet, 28h Roval Control SL, DT Star Ratchet, 28h, QR Roval Traverse EL, DT Star Ratchet, 32h, QR Roval Control SL, DT Star Ratchet, 28h Roval Control SL 29, DT Star Ratchet, 32h

SPEICHEN DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted



DT Swiss Super Comp 2.0/1.7/1.8mm stainless DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0mm stainless, DT Aerolite, bladed, painted


VORDERREIFEN S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"


S-Works Purgatory, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.2"

Specialized Clutch Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.3"



HINTERREIFEN S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 29x1.95"


Specialized "The Captain" Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.0"

Purgatory Control, 60 TPI, 2Bliss ready aramid bead, dual compound, 26x2.2"



SCHLÄUCHE Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve Ultralight presta valve

SATTEL Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Henge Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Henge Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width Specialized BG Phenom Expert, Ti rails, 143mm width







32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post 32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post

ANMERKUNGEN Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors, owners manual

rahMenGröSSe S M l xl S M l xl S M l xlSITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 394 424 463 520 406 445 483 533 420 444 467 520

oBerrohrlÄnGe horIzonTal (MM) * 554 589 615 641 556 587 617 642 560 590 620 645

oBerrohrlÄnGe TaTSÄchlIch (MM) ** 527 560 586 615 523 555 583 608 532 562 589 615

hInTerBaulÄnGe (MM) 425 425 425 425 420 420 420 420 419 419 419 419

TreTlaGerhöhe - nIedrIGe eInST. (MM) 331 331 331 331 335 335 335 335 350 350 350 350

SITzrohrWInkel TaTSÄchlIch - Flache eInST. (°) 71.5° 71.5° 71.5° 71.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5°

SITzrohrWInkel eFFekTIV - Flache eInSTellunG (°) 74° 74° 74° 74° 74.5° 74.5° 74.5° 74.5° 75° 75° 75° 75°

lenkWInkel - Flache eInSTellunG (°) 70° 70° 70° 70° 68.5° 68.5° 68.5° 68.5° 66.5° 66.5° 66.5° 66.5°

radSTand (MM) 1060 1096 1124 1152 1083 1116 1147 1173 1120 1151 1185 1213

üBerSTandShöhe (MM) 755 765 774 790 737 743 753 777 756 761 773 801

STeuerrohrlÄnGe (MM) 125 135 155 185 118 138 148 158 120 130 150 170

lenkerBreITe (MM) 660 660 660 660 660 660 660 660 720 720 720 720

VorBaulÄnGe (MM) 75 90 105 105 60 75 90 105 60 60 75 90

kurBellÄnGe (MM) 170 175 175 175 170 175 175 175 170 175 175 175

SaTTelSTüTzenlÄnGe (MM) 400 400 400 400 350 350 400 400 380 380 380 380

STack (MM) 561 571 589 618 565 584 594 603 577 587 605 623

reach (MM) 393 425 446 464 398 424 452 474 404 431 457 477

Ground-Top (MM) 892 902 920 949 900 919 929 938 927 937 955 973

rahMenGröSSe 15.5 17.5 19 21 15.5 17.5 19 21 15.5 17.5 19 21SITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 394 445 483 533 394 445 483 533 394 445 483 533


oBerrohrlÄnGe TaTSÄchlIch (MM) ** 538 562 591 615 558 570 590 614 538 567 590 614


TreTlaGerhöhe - nIedrIGe eInST. (MM) 304 304 304 304 304 304 304 304 304 304 304 304

SITzrohrWInkel TaTSÄchlIch - Flache eInST. (°) 73° 73° 73° 73° 73.5° 73.5° 73.5° 73.5° 73° 73° 73° 73°

lenkWInkel - Flache eInSTellunG (°) 70.5° 70.5° 70.5° 70.5° 71.5° 71.5° 71.5° 71.5° 70.5° 70.5° 70.5° 70.5°

radSTand (MM) 1064 1068 1109 1129 1049 1072 1106 1132 1034 1070 1096 1122



lenkerBreITe (MM) 660 660 660 660 680 680 680 680 660 660 660 660

VorBaulÄnGe (MM) 75 90 105 105 75 90 105 105 75 90 105 105

kurBellÄnGe (MM) 170 175 175 175 170 175 175 175 170 175 175 175


STack (MM) 556 580 603 625 594 612 627 641 574 592 611 630

reach (MM) 378 407 436 450 394 410.5 430 450 380 409 428 447

Ground-Top (MM) 860 884 907 929 898 916 931 945 878 896 915 934

rahMenGröSSe S M l xlSITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 394 432 470 520

oBerrohrlÄnGe horIzonTal (MM) * 540 565 595 641

oBerrohrlÄnGe TaTSÄchlIch (MM) ** 522 545 570 615

hInTerBaulÄnGe (MM) 425 425 425 425

TreTlaGerhöhe - nIedrIGe eInST. (MM) 331 331 331 331

SITzrohrWInkel TaTSÄchlIch - Flache eInST. (°) 74.2° 74.2° 74.2° 71.5°

lenkWInkel - Flache eInSTellunG (°) 70° 70° 70° 74°

radSTand (MM) 1049 1076 1107 70°

üBerSTandShöhe (MM) 704 721 729 1152

STeuerrohrlÄnGe (MM) 126 143 154 790

lenkerBreITe (MM) 640 640 640 185

VorBaulÄnGe (MM) 75 75 90 660

kurBellÄnGe (MM) 170 170 175 105

SaTTelSTüTzenlÄnGe (MM) 350 350 350 175

STack (MM) 548 566 575 400

reach (MM) 386 405 433 618

Ground-Top (MM) 879 897 906 464

RAHMEN FACT 11m carbon front triangle, FACT IS construction, gussetless TT S/M, FACT carbon seatstays w/carbon non-drive DO and chainstays, tapered HT, carbon PF-30 BB, 142mm drop-outs, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm

FACT 10m carbon front triangle, women's FACT IS construction and geometry, tapered HT, OSBB, FACT carbon seatstays w/carbon drive DO and chainstays, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 100mm travel



FACT 11m carbon, FACT IS construction, carbon PF-30 BB, tapered HT, hollow carbon dropouts, replaceable alloy derailleur hanger

M5 fully manipulated alloy, curved TT, SS w/ disc brake mount

FEDERBEIN Fox/Specialized remote Mini-Brain, inertia valve, w/ Brain Fade adjust, 187x47mm


Specialized/Fox Brain Shock w/ remote Trail Tune inertia valve, Brain Fade and rebound adj., 7.75x1.9", integrated cartridge bearing shock mount


–– ––

GABEL –– Specialized Future Shock E100, inertia valve damper custom tuned for women, 1 1/2-1 1/8" carbon steer/crown, Brain Fade, external rebound adj., single sided air spring and damper, 100mm travel

–– –– –– ––






1 1/8" upper and lower campy style cartridge bearings for integrated alloy HT

HINTERRADNABE Specialized Hi Lo 142+ disc, double sealed cartridge bearing, RWS, 32h –– –– –– –– ––




S-Works Carbon, single-bolt head, 30.9mm, 15.5/17.5": 350mm, others: 400mm



32.6mm clamp, one bolt for carbon frame/post 34.9mm clamp ID, 7050 hard annodized alloy collar w/ QR, black

ANMERKUNGEN Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual Protective clear coat, derailleur hanger, owners manual

Oberrohrlänge Horizontal *1. Steuerrohrlänge 2. Sitzrohrwinkel3. Sitzrohrlänge 4. Hinterbaulänge 5.

Überstandshöhe 6. Tretlagerhöhe 7. Radstand 8. Lenkwinkel - Flache Einst. (°)9. Tretlager bis Oberkante 10. Steuerrohr (Reach)

* Die Oberrohrlänge wird horizontal gemessen, vom Schnittp. von Ober- und Steuerrohr bis zum Schnittp. mit der Sitzrohr-Mittellinie.

** Echte Rohrlänge gemessen entlang des Oberrohrs zwischen den Schnittpunkten mit Steuer- und Sitzrohr. 49

S-WorkS STuMpjuMper hT carBon S-WorkS STuMpjuMper hT carBon 29er epIc FSr carBon Sj FSr carBon enduro FSr carBonS-WorkS

S-WorkS

S-WorkS

Sj hT carBon Sj hT carBon 29 Sj hT M5

era FSr

S-WorkS STuMpjuMper hT carBon FraMe S-WorkS STuMpjuMper hT M5 FraMe

9

1

10 2

4

6

8

75

3

SpecS roadBIkeS

RAHMEN S-Works SL3 FACT 11r, FACT IS construction, compact race design, 1-1/2" lower HS bearing, carbon OSBB

S-Works Roubaix FACT 11r carbon, FACT IS construction, Cobra 1-1/8" to 1 -3/8" head tube, compact race design w/ Zertz inserts, internal cable routing, carbon OSBB

GABEL Specialized FACT carbon full monocoque, OS race for 1-1/2" bearing S-Works FACT carbon full monocoque w/ Zertz inserts

STEUERSATZ 1-1/8" upper and 1-1/5" lower Cr-Mo cartridge bearings integrated w/ headset, carbon 8mm cone spacer and 20mm of carbon spacers

1-1/8" upper and 1-3/8" lower Cr-Mo cartridge bearings w/ 20mm carbon cone spacer and 20mm of carbon spacers

VORBAU S-Works 3D forged 7050 alloy w/ carbon-wrap top and front cap S-Works 3D forged 7050 alloy w/ carbon-wrap top and front cap

LENKER S-Works SL Carbon, classic bend S-Works SL Carbon, shallow drop

LENKERBAND Specialized S-Works wrap Specialized S-Works Roubaix wrap with neoprene pads

VORDERRADBREMSE Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace

HINTERRADBREMSE Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace

BREMSHEBEL Shimano Dura-Ace STI, flight deck compatible Shimano Dura-Ace STI, flight deck compatible

UMWERFER Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace Di2, braze-on

SCHALTWERK Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace Di2

SCHALTHEBEL Shimano Dura-Ace STI, flight deck compatible Shimano Dura-Ace Di2, flight deck compatible

KASSETTE Shimano Dura Ace, 10-speed, 11-27t Shimano Dura Ace, 10-speed, 11-27t

KETTE Shimano Dura-Ace Shimano Dura-Ace

KURBELSATZ S-Works FACT carbon S-Works SL FACT carbon

KETTENBLÄTTER 53 x 39T 50 x 34T

INNENLAGER OS integrated, ceramic bearings OS integrated, ceramic bearings

PEDALE Black cage, body & toe clips w/ strap Black cage, body & toe clips w/ strap

LAUFRAD VORN Roval Rapide SL 45 Shimano Dura-Ace Carbon Tubeless

LAUFRAD HINTEN Roval Rapide SL 45 Shimano Dura-Ace Carbon Tubeless

VORDERREIFEN S-Works Turbo, 700x23c, Aramid bead, 220TPI w/ Black Belt protection S-Works Turbo Tubeless, 700x23c, carbon bead, 127TPI

HINTERREIFEN S-Works Turbo, 700x23c, Aramid bead, 220TPI w/ Black Belt protection S-Works Turbo Tubeless, 700x23c, carbon bead, 127TPI

SCHLÄUCHE Super Light Turbo, 60mm presta valve Standard presta valve

SATTEL Body Geometry Romin Team w/ solid Ti rails Body Geometry Avatar Team w/ solid Ti rails

SATTELSTÜTZE S-Works FACT carbon, 27.2mm S-Works FACT carbon w/ Zertz insert, 27.2mm

SATTELSTÜTZKLEMME Forged alloy, 32.6mm Forged alloy, 32.6mm

ANMERKUNGEN Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual

RAHMEN S-Works SL3 FACT 11r, FACT IS construction, compact race design, 1-1/2" lower HS bearing, threaded BB shell

S-Works Roubaix FACT 11r carbon, FACT IS construction, Cobra 1-1/8" to 1-3/8" head tube, compact race design w/ Zertz inserts, internal cable routing, threaded BB

S-Works FACT 10m carbon, Az1 construction, semi-compact design, Zertz inserts, OSBB

S-Works FACT 10r carbon, FACT IS construction, 1-1/8" to 1-3/8" HT, compact women's race geometry, threaded BB

GABEL Specialized FACT carbon full monocoque, OS race for 1-1/2" bearing S-Works FACT carbon full monocoque w/ Zertz inserts S-Works FACT carbon full monocoque, SpeedZertz S-Works FACT carbon full monocoque, 1-1/8" to 1-3/8" tapered steerer



1-1/8" Cr-Mo bearings with carbon 8mm cone spacer and 20mm of carbon spacers


KURBELSATZ –– –– S-Works FACT carbon ––

KETTENBLÄTTER –– –– FSA 46 x 36T ––

INNENLAGER With Crankset –– OS integrated, ceramic bearings ––

SATTELSTÜTZKLEMME Forged alloy, 32.6mm Forged alloy, 32.6mm S-Works w/ brake stop, 32.6mm Forged alloy, 32.6mm

ANMERKUNGEN Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual Chain stay protector, chain catcher, derailleur hanger, clear coat, owners manual

Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual

RAHMEN S-Works SL3 FACT 11r, FACT IS construction, compact race design, 1-1/2" lower HS bearing, threaded OSBB

S-Works Roubaix FACT 11r carbon, FACT IS construction, Cobra 1-1/8" to 1-3/8" head tube, compact race design w/ Zertz inserts, internal cable routing, threaded BB

GABEL Specialized FACT carbon full monocoque, OS race for 1-1/2" bearing S-Works FACT carbon full monocoque w/ Zertz inserts



INNENLAGER With Crankset ––

SATTELSTÜTZKLEMME Forged alloy, 32.6mm Forged alloy, 32.6mm

ANMERKUNGEN Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual Carbon chain stay protector, derailleur hanger, clear coat, owners manual

Technische Änderungen vorbehalten.

S-WorkS TarMac Sl3 dura-ace S-WorkS rouBaIx Sl3 dura-ace dI2

S-WorkS TarMac Sl3 FraMeSeT S-WorkS rouBaIx Sl3 FraMeSeT S-WorkS crux Module WoMen’S S-WorkS aMIra FraMeSeT

S-WorkS TarMac Sl3 FraMeSeT oSBB S-WorkS rouBaIx Sl3 FraMeSeT oSBB

GeoS

* Die Oberrohrlänge wird horizontal gemessen, vom Schnittpunkt von Ober- und Steuerrohr bis zum Schnittpunkt mit der Sitzrohr-Mittellinie.

rahMenGröSSe 49 52 54 56 58 61 49 52 54 56 58 61SITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 460 490 510 530 550 580 445 475 495 515 540 565


TreTlaGeraBSenkunG (MM) 71.5 71.5 69 69 67.5 67.5 73 73 71.5 71.5 70 70


SITzrohrWInkel (°) 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5° 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°

lenkWInkel (°) 72.25° 73° 73° 73.5° 73.5° 74° 72° 72° 72° 72.5° 72.5° 73°

VorlauF (MM) 45 45 45 43 43 43 49 49 49 49 49 49

nachlauF (MM) 62 57 57 56 56 53 59 59 59 56 56 53

MITTe TreTl. - MITTe Vordera. (MM) 576 576 583 591 605 612 582 588 595 606 621 628

radSTand (MM) 970 970 978 986 1003 1013 983 989 1000 1010 1029 1038



lenkerBreITe (MM) 400 420 420 420 440 440 400 420 420 420 440 440

VorBaulÄnGe (MM) 75 90 100 100 110 120 75 90 100 100 110 110

kurBellÄnGe (MM) 170 170 172.5 172.5 175 175 170 170 172.5 172.5 175 175


rahMenGröSSe 49 52 54 56 58 61SITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 490 525 545 565 585 615

oBerrohrlÄnGe horIzonTal (MM) * 515 530 545 560 575 595

TreTlaGeraBSenkunG (MM) 71 71 69 69 67 67

hInTerBaulÄnGe (MM) 440 440 440 440 440 440

SITzrohrWInkel (°) 75.5° 74.5° 73.5° 73° 72.5° 72°

lenkWInkel (°) 70° 70.75° 71.5° 72° 72.5° 73°

VorlauF (MM) 49 49 49 47 47 47

nachlauF (MM) 75 70 65 64 61 58

MITTe TreTl. - MITTe Vordera. (MM) 596 597 597 601 607 616

radSTand (MM) 1026 1027 1028 1032 1038 1047

üBerSTandShöhe (MM) 750 774 791 806 824 851

STeuerrohrlÄnGe (MM) 110 125 140 155 170 195

kurBellÄnGe (MM) 170 170 172.5 172.5 175 175

rahMenGröSSe 44 48 51 54 56SITzrohrlÄnGe (MITTe TreTl. BIS ende SITzr.) 390 420 450 480 495

oBerrohrlÄnGe horIzonTal (MM) * 498 506 518 537 548

TreTlaGeraBSenkunG (MM) 73 73 73 73 71.5

hInTerBaulÄnGe (MM) 405 405 405 405 408

SITzrohrWInkel (°) 76° 75.75° 75.5° 74° 73.5°

lenkWInkel (°) 70.5° 71.25° 72° 72° 72°

VorlauF (MM) 51 51 49 49 49

nachlauF (MM) 66 62 59 59 59

MITTe TreTl. - MITTe Vordera. (MM) 576 579 582 588 595

radSTand (MM) 969 973 976 982 993

üBerSTandShöhe (MM) 692 718 735 758 777

STeuerrohrlÄnGe (MM) 105 115 125 145 165

SaTTelSTüTzenlÄnGe (MM) 300 300 350 350 350

Sitzrohrlänge (Mitte Tretlager bis Ende Sitzrohr)1. Oberrohrlänge Horizontal*2. Horizontale Distanz Tretlagermitte - 3. Schnittpunkt Steuerrohr-OberrohrVertikale Distanz Tretlagermitte - 4. Schnittpunkt Steuerrohr-OberrohrTretlagerabsenkung5. Hinterbaulänge6.

Sitzrohrwinkel7. Lenkwinkel 8. Vorlauf 9. Nachlauf 10. Mitte Tretlager - Mitte Vorderachse11. Radstand12. Überstandshöhe 13. Steuerrohrlänge 14.

51

TarMac rouBaIxS-WorkS

S-WorkS

S-WorkS

crux carBon Module

aMIra

SpecIalIzed 2010/11 © Specialized europe B.V. · www.specialized.com

Ihr SpecIalIzed hÄndler

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