Stadion Karlsruhe Neues Fussballstadion Karlsruhe ... · FC Bayern München Allianz Arena 71.137...

Stadion Karlsruhe

Vertiefung StandortoptionenWorkshop am 28.06.2013

Standortoption WildparkAS&P - Albert Speer & Partner GmbH, Folie 1

Mastweide

A

B

C

Neues Fussballstadion KarlsruheÖffentliches Abschlussforum am 25.07.2013

Wildpark

Untere Hub

Karlsruher Fächer GmbH - Folie 1

Neues Fussballstadion KarlsruheÖffentliches Abschlussforum am 25.07.2013

25.07.2013 - Öffentliches Abschlussforum „Neues Fussballstadion Karlsruhe“ Karlsruher Fächer GmbH - Folie 2

Vorgesehener Ablauf:

18:00 Uhr Begrüßung Herr OB Dr. Mentrup, Stadt Karlsruhe

18:10 Uhr Rückblick Forum „Verkehr und Sicherheit“ vom 28.06.2013 Frau Kinn, GRIPS

18:15 Uhr Vorstellung Parameter Bemessungsstadion Herr Schöner , AS&P

18:20 Uhr Vorstellung Baukosten für das Bemessungsstadion Herr Geis, PROPROJEKT

18:25 Uhr Vorstellung Erlöspotenziale Herr Alfs, PROPROJEKT

18:30 Uhr Vorstellung Standort „Untere Hub“ Herr Schöner, AS&P / Herr Restle, Drees & Sommer

18:55 Uhr Anregungen/ Bedenken/offene Fragen Auditorium

19:15 Uhr Vorstellung Standort „Mastweide“ Herr Schöner, AS&P / Herr Restle, Drees & Sommer


20:00 Uhr Vorstellung Standort „Wildpark Herr Schöner, AS&P / Herr Restle, Drees & Sommer


20:45 Uhr Fazit/Statement KSC Herr Wellenreuther, Präsident KSC

20:55 Uhr Fazit/Statement Stadt Karlsruhe Herr OB Dr. Mentrup, Stadt Karlsruhe

21:05 Uhr Schlusswort und weiteres Vorgehen Herr OB Dr. Mentrup, Stadt Karlsruhe

21:10 Uhr Ende der Veranstaltung

25.07.2013 - Öffentliches Abschlussforum „Neues Fussballstadion Karlsruhe“

BemessungsstadionAS&P - Albert Speer & Partner GmbH


BemessungsstadionKenngrößen und Parameter

25.07.2013 - Öffentliches Abschlussforum „Neues Fussballstadion Karlsruhe“ Karlsruher Fächer GmbH - Folie 4

210 x 170m Footprint Stadionumgriff

35.000 Zuschauer als maximales Fassungsvermögen des Stadions bei 25.000

Sitzplätzen und 10.000 Stehplätzen

650m2 Funktionsflächen

2.500 Business-SeatsAusbauoption auf 2.800 BS-Seats, alternativ Integration Logen

3.500 – 4.000m2 Hospitalityflächen

800m2 Pantrys und Theken

600m2 Gastronomieflächen

500m2 Kioskflächen, ca. 10-12 Einheiten

400m2 Medienflächen, Planfall 1.Bundesliga

150m2 Fanshop inkl. Lageranteil

450m2 Dienste, Polizeiwache, Leitzentrale, Ordnungsdienst, Sanitätsbereich und

sonstige Einsatzräume

Sonstige, Kassen und Depots, Stadionbetrieb/Werkstatt, TV-Compound, Verteiler und

Außenflächen, interne Freiflächen , etc.

Beispielhafter Schemagrundriss


BaukostenPROPROJEKT Planungsmanagement & Projektberatung GmbH


25.07.2013 - Öffentliches Abschlussforum „Neues Fussballstadion Karlsruhe“ PROPROJEKT Planungsmanagement & Projektberatung GmbH - Folie 6

Baukosten BenchmarksStadionneubauten / Stadionumbauten*

*Für nachfolgende „Baukosten-Benchmarks“ herangezogene Stadionneubauten bzw. (Komplett-)Umbauten ab dem Jahre 2000; Quelle: Vereinsangaben

> 40.000 SitzplätzeOlympia Stadion Berlin, ESPRIT arena Düsseldorf,

Commerzbank Arena Frankfurt, Veltins-Arena Gelsenkirchen,

Imtech Arena Hamburg, AWD Arena Hannover,

RheinEnergieStadion Köln, Stadion im Borussia-Park Mönchengladbach,

Allianz Arena München, Grundig Arena Nürnberg,

Mercedes-Benz-Arena Stuttgart

25.000 – 40.000 SitzplätzeTivoli Aachen, SGL arena Augsburg,

glücksgas stadion Dresden,

Schauinsland-Reisen Arena Duisburg, BayArena Leverkusen,

Coface Arena Mainz, DKB-Arena Rostock,

WIRSOL Rhein-Neckar-Arena Hoffenheim,

Volkswagen Arena Wolfsburg

< 25.000 SitzplätzeErdgas Sportpark Halle, Voith-Arena Heidenheim,

Audi-Sportpark Ingolstadt,

Sparda-Bank-Hessen-Arena Offenbach,

Benteler-Arena Paderborn, Brita-Arena Wiesbaden


Baukosten BenchmarksStadionneubauten / Stadionumbauten*

> 40.000 Sitzplätze 40.000 – 25.000

Sitzplätze

< 25.000 Sitzplätze400 Mio. €

350 Mio. €

300 Mio. €

250 Mio. €

200 Mio. €

150 Mio. €

100 Mio. €

50 Mio. €

0 €

79 Mio. € Leverkusen

36 Mio. € Rostock27 Mio. € Paderborn

15 Mio. € Wiesbaden

21 Mio. €

*Alle Werte indiziert auf Q1/2013 (Quelle: Statistisches Bundesamt, Baupreisindizes); **Umbau; Quelle: Vereinsangaben und DFL

423 Mio. €

München

62 Mio. €**

Stuttgart

182 Mio. €

58 Mio. €


Baukosten Benchmarks€ pro Sitzplatz*

> 40.000 Sitzplätze 40.000 – 25.000

Sitzplätze

< 25.000 Sitzplätze6.000 €

5.500 €

5.000 €

4.500 €

4.000 €

3.500 €

3.000 €

2.500 €

2.000 €

1.500 €

1.000 €

500 €

0 €

2.632 € Leverkusen

1.455 € Rostock

2.629 € Heidenheim

1.607 € Wiesbaden

6.052 €

München

1.132 €**

Stuttgart

*Alle Werte indiziert auf Q1/2013 (Quelle: Statistisches Bundesamt, Baupreisindizes); **Umbau; Quelle: Vereinsangaben und DFL

1.985 €

3.240 €

2.108 €


Baukosten BemessungsstadionStandortunabhängig

Kapazität:

Stehplätze: 10.000, Sitzplätze: 25.000 / 30.000 (international)

Kostenrahmen:

Kostengruppen Baukosten (Brutto)

KGR 300 - Bauwerk/ Baukonstruktion (Rohbau, Ausbau) 36.400.000 €

KGR 400 - Technische Anlagen (Ausstattung, Technik) 9.500.000 €

KGR 500 - Außenflächen (innerhalb Sicherheitsring, o. Parkplätze) 1.800.000 €

KGR 700 – Baunebenkosten (25% der KGR 300-500) 11.900.000 €

Unvorhergesehenes (10 %) 5.900.000 €

SUMME 65.500.000 €

€ pro Sitzplatz (internationale Kapazität) 2.183 €


ErlöspotenzialePROPROJEKT Planungsmanagement & Projektberatung GmbH



Erlöspotenziale Übersicht

Relevante Bereiche:

1. Ticketing

2. Catering

3. Hospitality

4. Naming Rights

5. Sponsoring/Außenwerbung am Stadion


Erlöspotenziale Naming Rights - 1. Bundesliga

*Quelle: transfermarkt.co.uk, eigene Berechnungen; Werte indiziert auf Q1/2013

Verein Stadionname Kapazität Laufzeit Lizenz[Mio. € / p.a.]

Hamburger SV Imtech Arena 57.000 2010 – 2016 4,2

FC Bayern München Allianz Arena 71.137 2006 – 2012 5,3

Eintracht Frankfurt Commerzbank-Arena 51.500 2005 – 2015 3,0

Borussia Dortmund Signal Iduna Park 80.645 bis 2016 3,0 - 4,0

FC Schalke 04 VELTINS-Arena 61.673 2005 – 2015 4,0

Hannover 96 HDI-Stadion 49.000 2013 – 2020 2,5 - 3,0

VfL Wolfsburg Volkswagen Arena 30.000 2002 – n.b. 2,0

SC Freiburg Mage Solar Arena 24.000 2012 – n.b. 0,5

TSG HoffenheimWIRSOL Rhein-

Neckar-Arena30.150 2011 – 2014 4,0

SpVgg Greuther Fürth Trolli Arena 18.000 ab 2013 0,5


Erlöspotenziale Naming Rights - 2. Bundesliga & 3. Liga

*Quelle: transfermarkt.co.uk, eigene Berechnungen; Werte indiziert auf Q1/2013

Verein Stadionname Kapazität Laufzeit Lizenz[Mio. € / p.a.]

1. FC Köln RheinEnergieStadion 49.969 2009 – 2014 2

VfR Aalen Scholz Arena 13.251 ab 2013 0,12

SC Paderborn 07 Benteler-Arena 15.000 2012 – 2017 0,3

VfL Bochum 1848 Rewirpowerstadion 29.299 2006 – 2016 1,5

FC Erzgebirge AueSparkassen

Erzgebirgsstadion15.690 2011 – 2020 0,5

Hallescher FC Erdgas Sportpark 15.005 0,5

Hansa Rostock DKB-Arena 29.000 2007 – 2017 1,0

Kickers OffenbachSparda-Bank-

Hessen-Stadion20.500 2010 - 2020 0,5


Erlöspotenziale Naming Rights - Einflussfaktoren

*Quelle: Gerrard, Parent & Slack (2008). „What Drives the Value of Stadium Naming Rights?“

Einflussfaktoren auf das Volumen des Sponsorships*

• Größe/ Kaufkraft des Zielmarktes

• Größe des Stadions

• Liga, Image & Erfolg der Heimmannschaft

• Anzahl, Image & Vielfalt der Veranstaltungen

• Besondere Charakteristiken des Stadions

• Exponiertheit weniger wichtig

Weitere relevante Aspekte

• neuer Standort wird von Sponsoren generell bevorzugt

• keine Verwechselung/Vermischung mit altem Namen

• weniger Konfliktpotential mit Fans (Bruch mit Tradition)


Erlöspotenziale Übersicht

Relevante Bereiche:

1. Ticketing

2. Catering

3. Hospitality

4. Naming Rights

5. Sponsoring/Außenwerbung am Stadion


Erlöspotenziale Außenwerbung am Stadion


Erlöspotenziale Außenwerbung am Stadion - Einflussfaktoren

Hintergründe

• Erlöspotentiale abhängig von Sichtbarkeit (Autobahn, Bahnstrecke, Flughafen)

• Bauverbots- bzw. Baubeschränkungszonen beachten (100m)

• lokale Gesetzgebung muss beachtet werden (Werbeverbote/-einschränkungen)

• Kannibalisierungseffekte

• Werbung am Stadion verwässert Wirksamkeit des Naming Rights!

• je mehr Werbung, desto weniger Aufmerksamkeit pro Sponsor!


Erlöspotenziale Naming Rights - Einfluss des Standorts

Beispiel: Kannibalisierungseffekt von Werbung


Erlöspotenziale – 2. Bundesliga Standortvergleich

Erlöspotentiale Am Wildpark Mastweide Untere Hub

Ticketing 4,6 Mio. €

Catering 1,7 Mio. €

Hospitality 3,8 Mio. €

Naming Rights 0 - 1,0 Mio. € 1,0 - 2,0 Mio. € 1,0 - 2,0 Mio. €

Sponsoring 0 € 0 € 0 €

Summe 10,1 - 11,1 Mio. € 11,1 - 12,1 Mio. € 11,1 - 12,1 Mio. €


Erlöspotenziale – 1. Bundesliga Standortvergleich

Erlöspotentiale Am Wildpark Mastweide Untere Hub

Ticketing 10,5 Mio. €

Catering 2,8 Mio. €

Hospitality 9,1 Mio. €

Naming Rights 0 - 2,0 Mio. € 2,0 - 4,0 Mio. € 2,0 - 4,0 Mio. €

Sponsoring 0 € 0 € 0 €

Summe 22,4 - 24,4 Mio. € 24,4 - 26,4 Mio. € 24,4 - 26,4 Mio. €


Standortoption A - Untere HubAS&P - Albert Speer & Partner GmbH

Drees & Sommer


Standortoption A - Untere HubLuftbild und möglicher Standortumgriff


Standortumgriff: ca. 46ha

Bestand in Form von landwirtschaftlichen

Nutzflächen, Gutshof, Vereinsgelände

Hundesport, Reiten, Tennis, ..., geringer Anteil

an Ausgleichsflächen entlang der

Verkehrsachsen

Regionalplanung:

Funktion als Grünzäsur bzw. als Teil eines

Regionalen Grünzuges,

Überschwemmungsgefährdeter Bereich bei

Katastrophenhochwasser (Vorbehaltsgebiet)

Ökologie:

Siedlungsklima, Freiraum- und

Erholungsnutzung, ...

Nutzungskonkurrenz:

Bauverbotszone (40m) und

Baubeschränkungszone (100m) entlang der

Bundesautobahn, Biotopflächen,

Siedlungsklima, freiraumbezogene

Erholungsnutzung, ...

Eigentumssituation:

70% Stadt Karlsruhe / 30% Privat

AS&P - Albert Speer & Partner GmbH - Folie 28

Standortoption A - Untere HubStandortskizze

25.07.2013 - Öffentliches Abschlussforum „Neues Fussballstadion Karlsruhe“ AS&P - Albert Speer & Partner GmbH - Folie 29

Neues Stadion Karlsruhe

Maximalkapazität 35.000 Zuschauer

7.000 Pkw-Stellplätze, davon

VIP/Hospitality-Parken 800 Stellplätze

Aufstellfläche Gäste

6.000m2, ca. 50 Busse (125 m2)

Überlaufparkplatz (Option)

Bedarfsausfahrt A5

Anbindung Nordtangente

Anbindung B10

Anbindung B10 (Alternative)

Haltepunkte Stadtbahn

Fußläufige Anbindung Haltepunkt

Bahnhof Durlach

Fußläufige Anbindung Bahnhof

1

2

3

4

D

1

4

3

E

G

G

2

A

B

C

F

E

A

B

C

D

F

H

H

Standortoption A - Untere HubVerkehr - Anfahrt MIV

25.07.2013 - Öffentliches Abschlussforum „Neues Fussballstadion Karlsruhe“ Drees & Sommer - Folie 30

Modal-Split-Ansatz

in Abhängigkeit zur Lage der

Standortoption:

60% MIV (PKW, Bus)

40% Umweltverbund

28% ÖPNV

10% Radfahrer

2% Fußgänger

VIP

20.040

13.360

9.352

3.340

668

1.600

Stadion

Standortoption A - Untere HubVerkehr - Abfahrt MIV


Modal-Split-Ansatz


Standortoption:

60% MIV (PKW, Bus)

40% Umweltverbund

28% ÖPNV

10% Radfahrer

2% Fußgänger

VIP

20.040

13.360

9.352

3.340

668

1.600

Stadion

Standortoption A - Untere HubVerkehr - Anbindung ÖPNV


Modal-Split-Ansatz


Standortoption:

60% MIV (PKW, Bus)

40% Umweltverbund

28% ÖPNV

10% Radfahrer

2% Fußgänger

VIP

20.040

13.360

9.352

3.340

668

1.600

Stadion

Planungsrecht

Grundstücksverfügbarkeit

Planung, Ausschreibung/Vergabe

Baumassnahmen

Planungsrecht



Baumassnahmen

Planungsrecht



Baumassnahmen

2020 20212014 2015 2016 2017 2018 2019Untere Hub

Mastweide

Wildpark

Spielbetrieb während Umbau

Fertigstellung Saison 2018/2019

Spielbetrieb

Saison 2021/2022

Spielbetrieb Saison

2019/2020

Standortoption A - Untere HubZeitschiene*


* Entscheidung Stadionstandort in 2013

* Optimierte Terminschiene ohne Verzögerungen durch Einsprüche, Klagen, Sperrgrundstücke, etc.

Standortoption A - Untere HubÜberschlägiger Kostenansatz


* ohne evtl. Kosten baugrundbedingter Zusatzgründungen und Altlasten

** in Mio. EURO, inkl. Baunebenkosten und Mehrwertsteuer

Untere Hub Mastweide Wildpark

Stadion, Baukörper 66 66 66

Standortabhängige

Zusatzkosten*

0 21Esplanade

Erschwernisse Bestand

7Rückbau Stadion

Bauen unter Betrieb

Infrastruktur Umweltverbund

(ÖV, Fuß, Rad)

16 52 2

Infrastruktur MIV 72 88 42

Technische Infrastruktur 19 36 2

Grunderwerb, Verlagerung 6 30 1

Summe (Mio. € Brutto) 179** 293** 120**

149 % 244 % 100 %


Standortoption B - MastweideAS&P - Albert Speer & Partner GmbH

Drees & Sommer


Standortoption B - MastweideLuftbild und möglicher Standortumgriff


Standortumgriff: ca. 9 ha zuzügl.

notwendiger Verkehrsflächen

Bestand in Form von Kleingärten,

Sporteinrichtungen, Regenrückhaltebecken,

3 x 110 KV-Trassen, Infrastrukturtrassen,

verkehrsachsen-begleitende Grünstreifen, ...

Ökologie:

Freiraum- und Erholungsnutzung, ggf.

kleinteilige Biotopflächen,

siedlungsklimatische Bedeutung aufgrund

unbebauter Stadtrandlage...

Nutzungskonkurrenz:

Bauverbotszone (40m) und

Baubeschränkungszone (100m) entlang der

Bundesautobahn, Eignung zur

Gewerbeflächenentwicklung gemäß

Planungsintention der Stadt Karlsruhe,

Infrastruktureinrichtungen Energie, ...

Eigentumssituation:

100% Stadt Karlsruhe (notwendige

Verkehrsflächen überwiegend im Eigentum

Dritter)

Standortoption B - MastweideStandortskizze


1

4

3

B



6.200 Pkw-Stellplätze, davon

VIP/Hospitality-Parken 800 Stellplätze


6.000m2, ca. 50 Busse (125 m2)

Esplanade

Haltepunkte Stadtbahn

Neuer Haltepunkt S-Bahn

Brücke über Güterbahnstrecke KA-MA

Anschluss Ostring

Parkhaus Messplatz, 1.200

PKW-Stellplätze Kleingarten, 1.200

Parkhaus gegenüber MANN MOBILIA,

3.000

1

3

2

2

A

A

D

G

A

B

C

F

E

4

C

D

E

F

G

Standortoption B - MastweideVerkehr - Anfahrt MIV


Modal-Split-Ansatz


Standortoption:

55% MIV (PKW, Bus)

45% Umweltverbund

28% ÖPNV

10% Radfahrer

2% Fußgänger

VIP

18.370

15.030

10.020

3.340

1.670

1.600

S

Standortoption B - MastweideVerkehr - Abfahrt MIV


Modal-Split-Ansatz


Standortoption:

55% MIV (PKW, Bus)

45% Umweltverbund

28% ÖPNV

10% Radfahrer

2% Fußgänger

VIP

18.370

15.030

10.020

3.340

1.670

1.600

S

Standortoption B - MastweideVerkehr - Anbindung ÖPNV


Modal-Split-Ansatz


Standortoption:

55% MIV (PKW, Bus)

45% Umweltverbund

28% ÖPNV

10% Radfahrer

2% Fußgänger

VIP

18.370

15.030

10.020

3.340

1.670

1.600

S

Planungsrecht



Baumassnahmen

Planungsrecht



Baumassnahmen

Planungsrecht



Baumassnahmen

2020 20212014 2015 2016 2017 2018 2019Untere Hub

Mastweide

Wildpark



Spielbetrieb

Saison 2021/2022

Spielbetrieb Saison

2019/2020

Standortoption B - MastweideZeitschiene*




Standortoption B - MastweideÜberschlägiger Kostenansatz






Standortabhängige

Zusatzkosten*

0 21Esplanade


7Rückbau Stadion

Bauen unter Betrieb


(ÖV, Fuß, Rad)

16 52 2




Summe (Mio. € Brutto) 179** 293** 120**

149 % 244 % 100 %


Standortoption C - WildparkAS&P - Albert Speer & Partner GmbH

Drees & Sommer


Standortoption C - Wildpark Luftbild und möglicher Standortumgriff


Standortumgriff: ca. 14ha

Bestand in Form von Stadion,Sportplätzen,

Hallen und Nebenanlagen, Gastronomie,

Stellplätzen und Erschließungsflächen,...

Regionalplanung:

Gesamtumgriff Wildpark als Teil eines

„Regionalen Grünzuges“ Raumordnungsziel

Erholung, d.h. „Spazierengehen, Besichtigen,

Lagern, Spiel & Sport sind im Bestand zu

sichern und qualitativ zu verbessern...“;

Ökologie:

Landschaftsschutzgebiet, Randlage zu FFH-

und Vogelschutzgebiet, Wasserschutzzone

IIIB, ...

Nutzungskonkurrenz:

Schutzzwecke LSG- / FFH-Gebiet,

Vogelschutz, ...

Eigentumssituation:

100% Stadt Karlsruhe / Land BW

1

Standortoption C - Wildpark Standortskizze




3.200 Pkw-Stellplätze

Zzgl. Parken im Umfeld

2.400 Stellplätze in Parkdecks

am Birkenparkplatz


6.000m2, ca. 50 Busse (125 m2)

600 Stellpl. Hospitality-Parkdeck

200 Stellpl. Vorzone Stadion

Regionalliga-Stadion (Bestand)

Temporäre Sperrung Ringstrasse

Zufahrt VIP und Busse Gäste

Umfahrung Parkdeck Busverkehr

1

2

A

B

C

2

6

3

4

6

5

A3

4

5

B C

Standortoption C - WildparkVerkehr - Anfahrt MIV


Modal-Split-Ansatz


Standortoption:

40% MIV (PKW, Bus)

60% Umweltverbund

40% ÖPNV

15% Radfahrer

5% Fußgänger

VIP

13.360

20.160

13.360

5.010

1.670

1.600

S

Standortoption C - WildparkVerkehr - Abfahrt MIV


Modal-Split-Ansatz


Standortoption:

40% MIV (PKW, Bus)

60% Umweltverbund

40% ÖPNV

15% Radfahrer

5% Fußgänger

VIP

13.360

20.160

13.360

5.010

1.670

1.600

S

Standortoption C - WildparkVerkehr - Anbindung ÖPNV


Modal-Split-Ansatz


Standortoption:

40% MIV (PKW, Bus)

60% Umweltverbund

40% ÖPNV

15% Radfahrer

5% Fußgänger

VIP

13.360

20.160

13.360

5.010

1.670

1.600

S

Planungsrecht



Baumassnahmen

Planungsrecht



Baumassnahmen

Planungsrecht



Baumassnahmen

2020 20212014 2015 2016 2017 2018 2019Untere Hub

Mastweide

Wildpark



Spielbetrieb

Saison 2021/2022

Spielbetrieb Saison

2019/2020

Standortoption C - WildparkZeitschiene*




Standortoption C - WildparkÜberschlägiger Kostenansatz






Standortabhängige

Zusatzkosten*

0 21Esplanade


7Rückbau Stadion

Bauen unter Betrieb


(ÖV, Fuß, Rad)

16 52 2




Summe (Mio. € Brutto) 179** 293** 120**

149 % 244 % 100 %

Stadion Karlsruhe Neues Fussballstadion Karlsruhe ... · FC Bayern München Allianz Arena 71.137...

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